Beslut om att starta planeringsfasen avseende brandskyddsåtgärder i tunnelbanan

Transkript

1 1(5) Trafikförvaltningen Trafikavdelningen Handläggare Fredrik Cavalli-Björkman TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden , punkt 25 Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Beslut om att starta planeringsfasen avseende brandskyddsåtgärder i tunnelbanan Ärendebeskrivning Trafiknämnden föreslår att regionstyrelsen fattar ett planeringsbeslut för investeringsobjektet Brandskyddsåtgärder i tunnelbanan samt beslutar om komplettering av 22 års investeringsbudget för trafiknämnden. Beslutsunderlag Förvaltningschefens tjänsteutlåtande samt Investeringskalkyl SSBF beslut om föreläggande Ändringsbeslut angående SSBF föreläggande Förslag till beslut Trafiknämnden beslutar att föreslå regionstyrelsen att besluta följande. 1. Trafiknämnden medges rätt att genomföra planeringsstudie avseende brandskyddsåtgärder i tunnelbanan till en investeringsutgift om 4 miljoner kronor inklusive index. Utgifterna för 22 ska rymmas inom trafiknämndens investeringsbudget 22. Utgifterna för kommande år behandlas i budget 221 för Region Stockholm. 2. Trafiknämndens investeringsbudget för 22 kompletteras med objektet Brandskyddsåtgärder i tunnelbana med en total investeringsutgift om 851 miljoner kronor under innevarande och kommande år inklusive index och 22 års utgift om 9,1 miljoner kronor inklusive index inom ramen för trafiknämndens totala investeringsutrymme 22.

2 2(5) Trafikförvaltningen Trafikavdelningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Trafiknämnden föreslås besluta att omedelbart justera paragrafen. Förslag och motivering Sammanfattning Storstockholms brandförsvar (SSBF) har genomfört tillsyn av undermarkstationerna i tunnelbanan, varefter de fattat beslut om ett föreläggande som ålägger trafikförvaltningen att skyndsamt vidta åtgärder. De angivna åtgärderna är beslutade med stöd av LSO (SFS 23:778) 2 kap. 2-3 samt 5 kap. 2 andra och tredje styckena. För att hantera åtgärderna enligt den stipulerade tidplanen i föreläggandet behöver planeringsfasen startas omgående. Objektet ingår inte i den av regionfullmäktige beslutade budgeten för 22. Utgiften 22 på 9,1 miljoner kronor för planeringsfasen kommer att finansieras genom omprioriteringar i den totala utgiftsramen för ospecificerade objekt 22. Investeringsutrymmet för 22 förändras ej. Den totala uppskattade investeringsutgiften inarbetas i investeringsplanen för Bakgrund Storstockholms brandförsvar (SSBF) genomförde under 219 tillsyn av brandskyddet i tunnelbanan. Tillsynen resulterade i ett föreläggande där tidsatta åtgärder stipulerades. Trafikförvaltningen har accepterat stipulerade åtgärder. Åtgärderna avser uppgradering av brandsäkerheten i befintliga undermarkstationer med hjälp av brandgasavskiljande partier och utökad brandvattenförsörjning. Trafikförvaltningen påbörjade installationer av brandgasavskiljande partier 28 men projektet avbröts 211 på grund av kostnadsskäl. Under 217 återupptogs arbetet, genom en förstudie av tre stationer. Åtgärderna har tidigare bedömts som skäliga av Haverikommissionen för att uppfylla 2 kap. 2 lagen (23:778) om skydd mot olyckor. Om inte de beskrivna åtgärderna hanteras inom stipulerad tidsrymd kan vitesförelägganden eller andra förelägganden bli aktuella till dess åtgärd vidtagits.

3 3(5) Trafikförvaltningen Trafikavdelningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Det bör noteras att det pågår ett flertal parallella aktiviteter för att höja nivån på brandskyddet i tunnelbanan. Hanteringen av föreläggandet utgör en delmängd av allt arbete som rör brandskyddet i tunnelbanan. Överväganden och motivering För att hantera åtgärderna enligt den stipulerade tidplanen i föreläggandet behöver planeringsfasen startas omgående. Planering av hanteringen av föreläggandet på stationerna måste ta hänsyn till förutsättningar på stationerna samt andra åtgärder som planeras på samma stationer under samma tidsrymd för att åstadkomma optimering av nyttor och påverkan på trafiken. Därför föreslås beslut i regionstyrelsen om start av planeringsfas samt komplettering av 22 års budget. Enligt riktlinjerna för investeringar föregås ett planeringsbeslut av ett inriktningsbeslut. Under inriktningsfasen ska koncept, omfattning samt tidplaner för föreslagna åtgärder tas fram. Storstockholms brandförsvars tillsyn och beslut om föreläggande motsvarar kraven i inriktningsfasen. Bedömningen har gjorts i samråd med regionledningskontoret. Aktiviteter under planeringsfasen Inventering av förutsättningarna på samtliga undermarksstationer, totalt 51 st. Belysa vilken påverkan på tillgänglighet och befintliga byggnadsintegrerade konstverk som hanteringen av föreläggandet innebär. Skapa systemhandlingar. Utarbeta en upphandlings-, verifierings-, hållbarhets- och överlämningsplan. Ta fram en riskanalys och riskbedömning. Utarbeta ett ekonomiskt beslutsunderlag i enlighet med investeringsriktlinjen. Ekonomiska konsekvenser En första uppskattning av åtgärderna enligt metoden succesivkalkyl, visar på en utgift om 851 mkr för alla stationer, inklusive index för perioden

4 4(5) Trafikförvaltningen Trafikavdelningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Utgiften har en 15% osäkerhet uppåt och tar inte hänsyn till oförutsedda händelser. Objektet ingår inte i den av regionfullmäktige beslutade budgeten för 22. Utgiften 22 på 9,1 miljoner kronor för planeringsfasen kommer att finansieras genom omprioriteringar i den totala utgiftsramen för ospecificerade objekt 22. Investeringsutrymmet för 22 förändras ej. Den totala uppskattade investeringsutgiften inarbetas i investeringsplanen för Planeringsfasen kommer att beskriva vilka drift- och underhållskostnader som tillkommer i och med att de i föreläggandet angivna brandskyddsåtgärderna överlämnas till förvaltningen. Om inte de beskrivna åtgärderna hanteras inom stipulerad tidsrymd kan vitesförelägganden bli aktuella. Riskbedömning Om inte de beskrivna åtgärderna hanteras inom stipulerad tidsrymd kan utöver vitesförelägganden även andra förelägganden bli aktuella till dess åtgärd vidtagits. Planering av hanteringen av föreläggandet på stationerna måste ta hänsyn till andra åtgärder som planeras på samma stationer under samma tidsrymd för att åstadkomma optimering av nyttor. Den fasta tidplanen för genomförandet i föreläggande kan ge planeringskonsekvenser på utformning och utgiftsnivåer. Det finns risk för ökade kostnader till trafikoperatörer om åtgärderna innebär påverkan på trafiken. Konsekvenser för miljön Beslutet om att starta planeringsfasen innebär inga miljökonsekvenser. Däremot kommer det att finns miljökonsekvenser i genomförandefasen som närmare kommer att redovisas i planeringsfasen. Sociala konsekvenser Beslutet att starta planeringsfasen innebär inga sociala konsekvenser. Däremot kommer det att finns sociala aspekter i genomförandefasen som närmare kommer att redovisas i planeringsfasen.

5 5(5) Trafikförvaltningen Trafikavdelningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Sara Catoni Tf Förvaltningschef Fredrik Cavalli- Björkman Chef Trafikavdelningen

6 Veksamhetsstyrning och ekonomi Verksamhetsstyrning och uppföljning Central styrning KALKYL Version 1.5 Handläggare Anna-Maria Nordman Kalkyl inför investeringsbeslut Syftet med detta dokument är att fungera som kalkylunderlag inför beslut om finansiering av projekt. Dokumentet ingår som en del av Ekonomihandboken under avsnitt "Investeringar". För instruktioner kring användandet av kalkylmallen hänvisas till dokumentet "Instruktion för kalkyl inför investeringsbeslut", Ekonomihandboken alternativt kontakta handläggaren enligt kontaktuppgifter ovan. Länk till instruktion: Ekonomihandboken Observera att vid initiering av ett beslutat projekt så ska den för detta avsedda projektregistreringsblanketten användas. Denna blankett hittas som mall bland trafikförvaltningens Excel-mallar i menyn ovan. Majoriteten av antaganden är sådana som användaren själv anger. Följande antaganden är dock gemensamma för alla användare: Index: Indextakten satt som generellt antagande till 3% under hela kalkylperioden Ränta: Räntan satt som generellt antagande till 2% under hela kalkylperioden Kalkylränta: Enligt riktlinjer från SLL är kalkylräntan 4%

7

8 2. Information Program (namn) Program (nummer) Huvudprojekt (namn) Huvudprojekt (nummer) Projekt (namn) Brandskyddsåtgärder Tunnelbana Projekt (nummer) Ärendenummer för beslut - Utredning Ärendenummer för beslut - Planering Ärendenummer för beslut - Genomförand Observera att vid initiering av ett beslutat projekt så ska den för detta avsedda projektregistreringsblanketten användas. Denna blankett hittas som mall bland trafikförvaltningens Excelmallar i menyn ovan. För instruktioner kring användandet av kalkylmallen hänvisas till dokumentet "Instruktion för kalkyl inför investeringsbeslut", Ekonomihandboken alternativt kontakta handläggaren enligt kontaktuppgifter ovan. Länk till instruktion: Ekonomihandboken

9 3. Utredning (Fas 1) Program: Huvudprojekt: Projekt: Brandskyddsåtgärder Tunnelbana Kalkylår 217 Ärendenr: Investeringar exkl. index (tkr) Totalt Förstudie Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total investeringar inkl. index Kostnader exkl. index (tkr) Totalt [Kostnadspost] Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total kostnader inkl. index Total beslut inkl. index Kalkyl utförd av: [Namn] Kommentarer

10

11 4. Planering (Fas 2) Program: Huvudprojekt: Projekt: Brandskyddsåtgärder Tunnelbana Kalkylår 22 Ärendenr: Investeringar exkl. index (tkr) Totalt Planeringsstudie Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total investeringar inkl. index Kostnader exkl. index (tkr) Totalt [Kostnadspost] Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total kostnader inkl. index Total beslut inkl. index Kalkyl utförd av: [Namn] Kommentarer

12

13 5. Genomförande (Fas 3) Program: Huvudprojekt: Projekt: Brandskyddsåtgärder Tunnelbana Kalkylår 22 Ärendenr: Investeringar exkl. index (tkr) Totalt Hantering föreläggande SSBF Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total Investeringar inkl. index Kostnader exkl. index (tkr) Totalt [Kostnadspost] Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total Kostnader inkl. index Total beslut inkl. index Totalt Andel aktiverat (Alla faser) 2% 9% 22% 45% 68% 1% Investeringsbidrag (tkr) Kalkyl utförd av: [Namn] Kommentarer

14

15 6. Avskrivningstider Avskrivningstid Andel (%) Värde Spåranläggningar 2 Fordon 2 Stationer/terminaler 3 Depåer 2 Fartyg 3 Mark- och kajanläggningar 2 Maskiner och inventarier 17 1% Övriga investeringar 5 1,% Kvar att allokera:,% Investeringar Utredning 887 Planering Genomförande Total investeringsutgift

16 7. Drift Driftstart 226 Prognos exkl. index (tkr) Intäkter [Biljettintäkter] [Uthyrning fordon] [Uthyrning lokaler] [Reklam] [Andra intäkter] Kostnadsreduktioner [Köpt trafik] [Drift] [Underhåll] [Övriga kostnadsreduktioner] Kostnadsökningar [Köpt trafik] [Drift] [Underhåll] [Övriga kostnadsökningar] Total exkl. index Indexprognos 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% Totalt indexpåslag (%) 1% 13% 16% 19% 113% 116% 119% 123% 127% 13% Total Intäkter inkl. index Total Kostnadsreduktioner inkl. index Total Kostnadsökningar inkl. index Total inkl. index Utrangering av tillgång (tkr) Avskrivningar Nedskrivning av investeringsbidrag Räntekostnader Kalkyl utförd av: [Namn] Kommentarer

17 Totalt % 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% % 138% 143% 147% 151% 156% 16% 165% 17% 175%

18 Sammanfattning Program Huvudprojekt Projekt Alla belopp i tusen kronor Brandskyddsåtgärder Tunnelbana Fas 1 - Utredning Beslut Kalkylår 217 Investeringar 887 Kostnader Utredningsbeslut 887 Nominella värden Kalkyl utförd av: [Namn] Tidigare beslut Investeringar Kostnader Totala utgifter Nominella värden Utfall Investeringar Kostnader Totala utgifter Nominella värden Fas 2 - Planering Beslut Kalkylår 22 Investeringar Kostnader Planeringsbeslut Nominella värden Kalkyl utförd av: [Namn] Tidigare beslut Investeringar Kostnader Totala utgifter Nominella värden Utfall Investeringar Kostnader Totala utgifter Nominella värden

19 Fas 3 - Genomförande Beslut Kalkylår 22 Driftstart 221 Investeringar Kostnader Genomförandebeslut Nominella värden Investeringsbidrag totalt Intäkter Kostnadsreduktioner Kostnadsökningar Utrangering av anläggningstillgång Avskrivningar Nedskrivning av investeringsbidrag Räntekostnader Driftskonsekvenser 1 år Nominella värden Intäkter Kostnadsreduktioner Kostnadsökningar Utrangering av anläggningstillgång Avskrivningar Nedskrivning av investeringsbidrag Räntekostnader Driftskonsekvenser 2 år Nominella värden Nuvärde inkl. Investeringsbidrag Nuvärde exkl. Investeringsbidrag Internränta inkl. Investeringsbidrag % Internränta exkl. Investeringsbidrag % Kalkyl utförd av: [Namn] År noll = start för genomförande (inte vid start för utredning) Tar ej hänsyn till utgifter under utredning och planering Tidigare beslut Investeringar Kostnader Totala utgifter Nominella värden Totalt alla faser Beslut Utredning 887 Planering Genomförande Total utgift Nominella värden Tidigare beslut Utredning Planering Genomförande Total utgift Nominella värden

20 Storsfockbo[n»s bvandfövsvav Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: Verksamhetsnamn Trarvaltningen, tunnelbanan Organlsatlonsnamn Aktiebolaget Storstockholms Lökaltrafik Adress Verlcsamhetsnummer Organlsationsnummer Lindhagensgatan IO, Stockholm BesNutorn föreläggande enlngt 5 kap. 2 %Lag om skydd mot olyckor, LSO Med stöd av Lag om skydd mot olyckor, LSO (SFS 23:778) 5 kap. I e),har tillsyn utf?5rts, varvid Storstockholms brandförsvar fattat beslut om följande f?5re1äggande. Angivna åtgärder är beslutademed stöd av LSO (SFS 23:778) 2 kap. 2-3 ggsamt 5 kap. 2 e)andra och tredje styckena. Detta beslut kan skriftligen överklagasinom tre veckor från beslutetsdelgivande. Overklagandet ställs till Länsstyrelseni Stockholms län, men sändsin till: Storstockholms brandförsvar Box Stockholm I skrivelsen ska det tydligt angesvilken ändig av beslutet som begärs. Ägaren ål%gs att vid eventuell överlåtelsemeddela tillsynsförrättaren uppgifter om den nya ägaren. Om åtgärder enligt detta beslut inte har vidtagits efter de datum som beslutetanger avser Storstockholms brandförsvar pröva förutsättningarna för att förena detta beslut med ett vite. TfluNsynsförrättaye/Deöegak Ä-4,, (:..r"l'b / Magnus Gärtner, Brandinspektör Telefon e-post m,,..,,,.,._w--{,,..4.c1---.:1 aa* Ijlagllu;!.g(ll llioi li'lsul. UI u.se Ärendet har handlagts i samrådmed StenThömvik, Mmen Markselius, GunnarNeselius Storsfocldiolms brandförsvar, Box 1328, Stockholm Org.nr Vxl: , fax: I, Sida l av 6

21 a':+gvstockhokns brarndföysvago Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: Brist * Långa utrymningsvägar/angreppsvägar utan skydd mot rökspridning. * Avsaknad av funktionelna sttgarledningar Beslut För att begränsarisken & allvarliga skador på människor och egendomtill f61jdav brand föreläggs Aktiebolaget Storstockholms Lokaltrafik (org-nr )att vidta följande åtgärder: 1. Avskiljande partier eller motsvarande Trafikf6rva1tningen ska utforma en funktion som begränsarbrand- och brandgasspridning mellan plattformsutrymme och rulltrapp/trappschakt mot utymningsväg på nedanstående tunne1banestationer. Detta& att utrymning och förlrlninbsintatserskakunnautf?5rasi en säker miljö. Funktionen innebär att utrymningsvägar ska hållas rökföa såatt personer kan utrymma och en räddningsinsatskan genomföras.i fortsatt text kommer detta att benämnas avskiljning. En avskiljning ska innehålla genomföigar förräddningstjänstens slangutmstning. För nedanståendestationer,med endastenuppgång, ska åtgärdenvaragenomförd senast 223- O1-OI.Utf?5randetredovisasf?5rSSBF genomdokumentation samt vid behov platsbesök. * Du'vbo * Hallonbergen * Hjulsta * Huvudsta * Mörby Cenh'iun * Rinkeby * Rissne * Skarpnäck * Solna Strand * Universitetet * Västra Skogen För nedanståendestationer ska åtgärdenvaragenomförd senast utförandet redovisas & SSBF genom dokumentation samtvid behov Akalla * Danderyds Sjukhus * Fridhemsplan * Gärdet * Husby * Karlaplan s Kungsträdgården * Liljeholmen * Mariatorget * Medborgarplatsen * Näckrosen * Odenplan * Rådhuset * Rådmansgatan * S:tEriksplan Storstockholms brandförsvar, Box 1328, Stockholm Org.nr Vxl: , fax: l, Sida 2 av 6

22 Storstockhotgns bvandförsvav Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: * Skanstull «h Slussen * Solna Centnum * Stadion * Stadshagen * Sundbyberg Centnim * T-Centralen * Tekniska Högskolan * Tensta /'J I lf..%i.a S'5-2. Genomföringar för räddningstjänstens slangutrustning På följande stationerdär avskiljandepartierär insfölleradeska dessa f?5rses med genomföringar f?5rräddningstjänstens slangutrustning.dettaför att möjliggöraen snabb räddningsinsats samt bibehållaavskiljningensfunktionunderräddningsinsats.åtgärdenskavara genomf6rd senast Utförandetredovisas& SSBFgenomdokumenfötionsamt vid behov platsbesök. * Aspudden h Bagarmossen * Bergshamra * Farsta strand * Hötorget» Midsommarkransen h Skärholmen Zinkensdamm * Östermalmstorg 3. Byte av skjutdörr mot slagdörr Påföljande stationerdär avskiljandepartier är installeradeska skjutdön i avskiljning bytas mot slagdörrmeddörrstängare.detta f?5ratt utrymning och räddningsinsatser ska kunna ut&as i en säkermiljö. Åtgärdenskavara genomfördsenast utförandet redovisas för SSBF genom dokumentation samt vid behov platsbesök. * Aspudden * Ropsten Zinkensdamm 4. Ny stigarledning På T-CentralenGrönoch Röd linje saknasstigarledning.stigarledning ska installeras så att intag placerasi anslutningtill entr6och uttaginnanföravskiljning mellan ni1ltrapp/trappschakt och plattform. Detta föratt möjliggöra en snabbräddningsinsats.åtgärdenska vara genomf6rd senast utförandetredovisasför SSBFgenom dokumentation samt vid behov platsbesök. 5. Komplettering av stigarledning vissa stationer Uttag f6r stigarledningskakompletterasför nedanståendestationer, där det endast finns uttag i enaändenav plattformen.uttag skaplacerasinnanföravskiljningmellan rul1trapp/trappschakt och plattform. Om ny stigarledningbyggsför att tillgodosedetta ska intag placeras vid Storstockholms brandförsvar, Box 1328, Stockholm Org.nr Vx1: , fax: , Sida3 av 6

23 Storstockhokns brandföysvay Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: respektiveentr6.dettaför attmöjliggöraen snabbräddningsinsats. Åtgärdenska vara genomfördsenast utförandetredovisasför SSBF genom dokumentation samt vid behov platsbesök. * T-Centralen blå linje, uppgång Sergels Torg. * Slussen, uppgång Södertnalms torg. * Odenplan, uppgång Odenplan. * Medborgarplatsen, uppgång Folkungagafön. * Skanshill, uppgång Ringvägen. 6. Intag vissa befintliga stigarledningar Påf61jandestationerär intagettffl stigarledningplacerade på ett sådant sätt att det bedöms försvåraoch fördröja enräddningsinsats.intag skaflyttas så att de är i närheten av entr6. Detta fbr att möjliggöra ensnabht-5irk1ninbsinsafs Åtgärdenska vara genomförd senast Utf?5randet redovisasför SSBFgenomdokumeffitation samt vid behov platsbesök. * Bergshamra,intag flyttas från Bergshamraledentill södra entr6n. * Duvbo, intag flyttas till entr6. * Fridhemsplan,intag FridhemsgatanBlå linje flytfös till södra entr6n. * Gärdet,intag vid Furusundsgatanflyttas till entr6värtavägen. * Hallonbergen,intag flyttas till entr6vid Hallonbergsplan. * Husby, intag flyttas till entr6vid HusbyCenöm, * Hötorget,intagenflyttas till norra ochsödraentre,ernb, * Karlaplan, intagfältöverstenflyttas till entr6. * Kungsträdgården,intag flyttas till entr6gustavadolfs Torg. * Mariatorget,intag flyttas till entr6swedenborgsgatan. * Midsommarkransen,intag flyttas till entr6. * Rådhuset,intagKungsklippan flyttas till SundbybergCenöm, intag Prästgårdsgatanflyttas till nona entr6n. * Östermalmstorg,intag flyttas till entr6sibyllegatan, 7. Uttag f?ir stigarledningar ska mynna i skyddad miljö På SamtligaundermarkstatiOner) förutoiilbagiossen därdetta redan uppfylls, Ska uffag för stigarledningarflyttas såatt de InynnEu'aiå7ddad nli[ö (innanför avskiljning enligt punkt li dettaföreläggande).detta för att möjliggöraen snabbräddningsinsats. Åtgärdenska vara genomfördsenast utförandetredovisasför SSBF genom dokumentation samt vid behov platsbesök. Bakgrund SSBFgenomfördetillsynsbesökhosTrrvaltningen Efter detta har platsbesök skett underhösten218på samtligatunnelbanansundermarksstationer. Trafikförvaltningen har därefter fått ta del av tilföörandetjänsteanteckningar.som samladbedömningefter ovanstående besök samt trafikavdelningenskornmentarertill tillsynen har SSBFkommit till slutsatsen att krav på åtgärd måste ske avseendemöjlighet till utrymning (avskiljning) för deresandesamt möjlighet f6r räddningsinsats (stigarledningar).under arbetetmed dennatillsyn har detkonstateratsatt rulltrappoma är viktiga & ugen och därför har SSBFfört en dialog medtf om attruutrappornasfunktion måste vara säkerställd.ssbfhar i dennatillsyn valt aft inte fattabeslut om krav på åtgärd. Krav kan dockkomma att ställas i framtida tillsyner. Storstockholms brandförsvar, Box 1328, Stockholm Org.nr Vxl: , fax: , Sida 4 av 6

24 <+ovstockhofgybs brandföysvav Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: Brandt?5rsvaret har erfarenheter vid bränderi tunnelbanan(till exempelrinkeby25samtt-centralen 29). Vid dessa tillföllenhar brandrökspridits iugsväg samtangreppsvägarpå ett sådantsättatt fara har uppstått för de resandesamtatt brandförsvaretsinsatspersonal har fått genomf?5ra insatsisvår och riskfylld miljö. Om detvid dessatillfällen hadefunnits enavskiljandefunktion mellanplattformsrum och ugsväg hadedetunderlättatug och brand&svaretsinsats.rökavskiljningmellan plattformsområde och mlltrappa i syfte att höja säkerheten&utande har tidigare)varitenfråga mellanbrand&svaret ochtf. År 28upprättades"Handlingsplanför långsiktigt sake4hetsmjande åtgärder itunnelbanan"(sl )mellan SL och Stockholmsbrandf?5rsvar. I aktuell överenskommelse anges bland annatatt rökavskiljandepartierskavarafärdigställdapå samtliga undermarksfötioner 216. Även om flera undermarkstationerhar f6rsettsmeddettaär detlångtifrån alla där detta har genomförts. Under årens lopp har det futinits begränsatmedkrav och riktlinjer förhur brandskyddetien anl%gning av den här typen ska utföras.det märksbland annatpå densäkerhetsmässiga utformningenav ugsvägar som skiljer sig mellan stationernaṗarallelltmedsystemetsutbyggnadhar sambällets krav på säkerhet ökat samtidigt somresenärernahar blivit fler. Först217fastställdesen:ffireskriftsom ställer tydliga krav på tunnelbanansutformning (Transportstyre1sens föreskrifteroch allmännarådom personsäkerhet i tuar ochplattformsrum för taunelbanaochspårväg;tsfs217:119). Motivering Tunnelbanans undermarksstationer har långautrymningsvägarf?5rderesandei händelseavbrand. Generellt är det dessutom avsevärda höjdskillnader.i nulägetsaknarflertalet av undermarkstationerna rökavskiljning mellan plattformsområdeoch rulltrappa,dettagör att möjlighetenför ug avsevärt ffirsvåras. Det finns även stationer somhelt saknaralternativugsv% d.v.s.baraenväg upp/nertill plattform samt några med ugsväg via spårområdeoch/ellertunnel. För SSBF"s insatspersonal innebärlångatillträdesvägarutanrökavskiljning att rökdykning och brandvattenförsörjning blir än mer tidskrävandeoch påfrestandei enrök[ylld miljö. För SSBF"s insatspersonal innebärnuvarandeutformning därmångastationersaknarenfunktion som säkerställer att utrymningsvägarnahålls fria från rök att rökdykningf6rsvårasutöver vad somkan förväntas vara praktiskt genomförbartmedhänsyntill personalensäkerhet. Gällande rättelsetiderär SSBFmedvetnaom att ett flertal andraaspekterbehöverbeaktasi arbetetmed dessaåtgärder.ssbfhar därt?srvalt rättelsetidersomspänneröverlångtid, men 'vi önskarfortlöpande uppj?51jningar och dialog medtrafikf6rva1tningenom arbetetsfortskridande. Rättslig reglering/vägledning för vår bedömning Åtgärder har skälighetsbedömts ienlighet med2 kap. 24 lagom skyddmot olyckor. Vägledningför SSBF:s bedömning har hämtatsfrån: * BBR 26 kap. 5:53 * SSBF:serfarenheter,brandpåRinkebytunne1banestation25samtbrandpåT-centralen blå linje 29. Storstockholmsbrandförsvar,Box 1328, Stockholm Org.nr Vxl: , fax: , Sida 5 av 6

25 Storstocktoo[ms brandförsvav Beslut Tillsynsdatum: Beslutsdatum: Diarienummer: * Verksamhetsplan för långsiktigt SL säkerhetshöjande åtgärder i tunnelbanan dnr: * Brandgasavskiljande partier på T-centralen, S:t Eriksplan och Karlaplan, Trafikförvaltningen Dnr: SL * HaverikommissionensrapportRJ29:1 * Transportstyre1sensreg1erkringnybyggnationTSFS2l7:119 * Arbetsmiljöverketsförfattningssam1ingRök-ochkemdykning(AFS27:7) Storstockholrns brandförsvar, Box 1328, Stockholm Org.nr Vxl: , fax: l, Sida 6 av 6

26