Ola Skinnarmo satte segel mot Nordostpassagen

Transkript

1 Pressmeddelande Ola Skinnarmo satte segel mot Nordostpassagen Starten har gått! Ska Ola Skinnarmo bli förste svensk som lyckas segla genom Nordostpassagen, sedan Nordenskiöld för 130 år sedan? Trots global uppvärmning ger ryska experter Ola bara 50 procents chans. Vintern har varit kall och våren sen. Gott om is med andra ord. På måndagen satte han och hans besättning segel och lämnade kajen vid Kastellholmen i Stockholm för att påbörja ett äventyr som enligt planerna ska pågå i cirka tre månader. Den sjömil långa seglatsen avslutas inte förrän i Berings Sund mellan Ryssland och Alaska. Ola själv anser att detta är den svåraste expedition han har genomfört Isen i Arktis kan vara mycket lömsk och i år ser det ut att vara extra tufft. Det finns helt klart en risk att båten skruvas ner eller att vi likt Nordenskiöld tvingas övervintra i ismassorna. Men faktum är att på grund av den globala uppvärmningen är isen mycket tunn och spröd och till stor del endast ettårig, så den kan försvinna snabbt när sommaren kommer, säger Ola Skinnarmo. Expeditionen genomförs i samarbete med Världsnaturfonden, som kommer att finnas med ombord. Bland annat ska man studera hur glaciärerna har förändrats, samt livsbetingelserna för människor och djur i de arktiska områdena. Seglingen går först runt Sveriges kust upp till Göteborg, sedan via Oslo och Tromsö till Svalbard, där expeditionen kommer att besöka forskare och ta del av färska data kring den globala uppvärmningens konsekvenser. I början av augusti är det dags att avsegla mot Murmansk och sedan börjar det verkliga äventyret Nordostpassagen. Om de 50 procenten är på Olas sida så når expeditionen fram till Berings Sund i september. Några highlights från äventyret: 15 juni Stockholm. Start från Skeppsbron. 17 juni Karlskrina 18 juni Malmö 22 juni Göteborg. Samma dag som Nordenskiöld lämnade Karlskrona 24 juni Oslo, segling längs Norges kust mot Tromsö, ankomst 3 juli 5 juli mot Svalbard. Utforska södra Svalbard och träffa forskare. Början av augusti, Murmansk. Här startar Nordostpassagen på riktigt. Dickson, by namngiven av Nordenskiöld. Kap Tjeluskin, gamla värdens nordligaste punkt. Wrangelön, känd eller kanske ökänd för alla sina isbjörnar. Tjukotka, område där WWF jobbar tillsammans med isbjörnspatrullen. Någon gång i september avslutas expeditionen i Provedynja. För ytterligare info, vänligen kontakta: Tobias Helmer tobias@medial.nu eller John Göransson john@medial.nu eller Ola Skinnarmo, (lyssnar regelbundet av sitt mobilsvar)

2 Mer om Ola och hans äventyr på

3 Pressinfo Resrutt Nordostpassagen 2009 Vecka juni avresa från Stockholm. 17 juni besök i Karlskrona där Nordenskiölds expedition startade. 18 juni besök i Malmö. Vecka juni avresa från Göteborg. Besök på Ö-varvet, sista intrimning av båten. 24 juni besök i Oslo, Norge. Presskonferens med WWF Artic. 25 juni avsegling mot Tromsö. Vecka 27 Segling längs med Norges kust. Besök i fiskeläger samt på Lofoten. 3 juli (ca) ankomst Tromsö. 5 juli avresa mot Svalbard. Under denna del av expeditionen är det störst risk för mycket hårt väder.

4 Vecka 28 Segling upp mot Svalbard. Besök på mytomspunna Björnön. Vid angörning av södra Svalbard görs besök på dess sydligaste forskningsstation som är Polsk. Besök i Svalbards vackraste och isbjörnstätaste fjord Hornsund 10 juli (ca) ankomst huvudbyn tillika gruvbyn Longyearbyn. Här bor ca människor som sysslar med turistnäring och gruvarbete. Här finns också Fröbanken med mera. Vecka 29 Segling i Svalbards nordliga vatten. Besök i Ny Ålesund. Värdens nordligaste forskarsamhälle. Undersökning av Glaciärer. Besök i Virgohamna, platsen där Andrée startade sin ballongfärd mot Nordpolen. Dokumentation av Isbjörn och Valross. Besök i Polheim, platsen där Nordenskiöld tvingades att övervintra under sin Nordpolsexpedition. Vecka juli (ca) ankomst Longyearbyn. 22 juli avresa mot Nord Norge. Under denna del av expeditionen är det störst risk för mycket hårt väder. Vecka 31 Ankomst Kirkenes. Gränsbyn mot Ryssland. Kirkenes har genom invasionen av Kungskrabba möjlighet dryga ut torskfisket med fiske av denna delikatess. Bunkring inför Nordostpassagen. Avresa mot Ryssland och Murmansk. Vecka 32 Ankomst till Murmansk. Förberedelser och bunkring. Diverse myndighetsbesök. Besök på världens största isbrytare med mera. Avsegling mot Alaska. Augusti Segling över Karahavet. Rundning av Zeverenaja Zemlas sydspets. Besök i byn Dickson. Namngiven efter Nordenskiölds sponsor, Träpatronen Oscar Dickson ifrån Göteborg. I detta område kommer vi troligtvis få avvakta isen innan vi seglar förbi Kap Tjeluskin, gamla värdens nordligaste punkt. September Segling österut. Besök i Inuitnbyar, dokumentation av förändringar i miljön pga klimatförändringar. Besök i de enorma valrosskolonier som bildats pga förändring av isläget. Besök i Tiksi. Besök i Vankarem, byn som WWF genomfört ett lyckat isbjörnsfadderskap i. Besök i Pitjekaj, platsen som Nordenskiöld övervintrade i. Besök på Wrangelön, känd eller snarare ökänd för alla sina isbjörnar. Segling genom Beringsund. Ankomst till Provedynja. Expeditionen avslutas.

5 Expeditionsdeltagare Nordostpassagen 2009: Ola Skinnarmo Expeditionens huvudperson, en sann äventyrare ut i fingerspetsarna. Ola är halvnorsk, uppvuxen i Göteborg och bor nu med fru och barn i Stockholm. Ola är mest känd för att som att förste svensk ha skidat till både Nordpolen och Sydpolen, men det är bara en liten del av allt denne man hunnit med genom åren. Mobil: Niklas Roselius Niklas är professionell seglare och känner Expeditionsbåten utan och innan. Niklas har arbetat som styrman på segelbåtar runt om i världen, vilket också är hans roll under Expeditionen. Niklas jobbar också som och fotograf. I land är det Göteborg som är hemma där han bor med sin sambo. Niklas är ifrån Karlskrona, staden som Nordenskiöld startade sin expedition från. Per-Magnus Sander Per-Magnus är i grunden sjörättsjurist och har gedigen erfarenhet av fartyg i polarområdena. Han har även bistått en rad expeditioner i polartrakterna med diverse logistiklösningar. Per-Magnus och hans fru driver sedan 10 år tillbaka polarresebyrån PolarQuest med huvudsäte i Göteborg. Anders Eriksson Anders är en professionell seglare som arbetat som fartygskapten i såväl Arktis som Antarktis. Anders har bland annat seglat jorden runt i en Vega och var även med i besättningen på Olas tidigare segelexpedition I Shackletons fotspår. Numera bor han med sin familj på en ö utanför Brasilien men besöker då och så sitt sommarhus i Ljungskile.

6 Hannibal Thorsen Hannibal är dansken som växte upp i Småland men som bor med sin fru i Sälen. Hannibal är lärare för en Fjäll- och Vildmarksledarlinje och har ca 150 tältnätter per år. Hannibal är seglare sedan barnsben och har också varit med på flera av Olas tidigare Expeditioner. Fredrik Blomqvist Fredrik är en professionell filmare med bakgrund i TV4. Idag driver han produktionsbolaget Blomqvist Produktion med säte i Jönköping. Fredrik har deltagit som filmare i flera expeditioner i både Arktis och Antarktis och är även seglare sedan barnsben. Fredrik har bland annat filmat och klippt TV-dokumentärer om Ola Skinnarmo, Renata Chlumska, Göran Kropp med flera. Victor Boyarsky Victor är Expeditionens ryska representant med ett mycket imponerande CV. Bland annat har Victor korsat hela Antarktis samt besökt Nordpolen såväl med skidor som med isbrytare ett flertal gånger. För närvarande är Victor chef för Russian Arctic and Antarctic State Museum i S:t Petersburg. Dr. Neil T. M Hamilton Neil representerar Världsnaturfonden där han är ansvarig för det Arktiska programmet och den polarforskning som organisationen bedriver. Neil kommer ursprungligen från Australien där han doktorerat på stränder men är numera bosatt i Oslo och arbetar med betydligt kallare klimat. Neil är expeditionens miljöexpert och kommer under resan speciellt inrikta sig på vilka effekter klimatförändringarna fått i dessa områden.

7 Miljöfakta På grund av den globala uppvärmningen lever vi i en föränderlig värd. Temperaturhöjningen globalt har fram till idag uppmätts till ca 0,7 grader. I Arktis är den höjningen betydligt större, hela fyra gånger större. Detta innebär att inlandsisen på Grönland och glaciärerna på Svalbard och i Europa smälter bort i en allt snabbare takt, vilket kommer innebära att havsnivån stadigt kommer att höjas. Även havsisen i Arktis har skrämmande snabbt dragit sig tillbaka. 2005, 2007 samt 2008 har varit rekordår i havsisavsmältning under sommarhalvåret. Detta leder till stora problem för ekosystemen och djurlivet i Arktis. De mest skrämmande rapporterna förutspår att isbjörnar kommer vara minne blott i stora delar av Arktis redan om 50 år. Framtiden ser helt klart mörk ut, eller man kanske skall säga varm. Det är lätt att det känns omöjligt att påverka utvecklingen. Men USA:s tidigare vice president och numera miljöaktivist Al Gore har sagt: Allt för många går från förnekelse till förtvivlan utan att stanna på vägen däremellan. Utan att inse att det faktiskt går att göra något

8 Explorer of Sweden TOTALLÄNGD 18.5 m SKROVLÄNGD 17.4 m BREDD 5.1 m DJUPGÅENDE 3.3 m DEPLACEMENT UTAN LAST 34 ton MASTHÖJD 24 m TOTAL SEGELYTA 425 m² 1 Solceller och vindkraftverk som laddar 10 st Optima-batterier till 24V-banken samt 6 st Optima-batterier till 12V-banken. 2 Garmin HD-radar 3 Trueheading GPS-kompass 4 Iridiums Open port-antenn. (Bredband via satellit) 5 UK Syversens rullstor som styrs med hydralik 6 UK Syversens rullfock som styrs med hydraulik 7 UK Syversens rullgenua som styrs med hydraulik 8 Rigg från Selden. Masten är 24 meter hög 9 Navigationsbord utrustat med AIS från Trueheading samt kartplotter från Garmin 10 Matplats för iskalla dagar (annars sitter vi i styrhytten och äter) 11 Viking livbåt med plats för 12 personer. 12 Hellas LED-lanterna 13 Expeditionsledarhytt 14 Kojer (sammanlagt 10 st fördelat på 4 utrymmen) 15 Motorrum