Vägverket 1. Hej och välkommen!

Transkript

1 Vägverket 1 Hej och välkommen!

2 Vägverket 2 Fredric Norefjäll fredric@norefjall.se

3 Vägverket 3 Rese- och mötespolicy inspiration, fakta och exempel

4 Vägverket 4 Behovet att förändra och kontrollera resandet ökar Klimatpåverkan, trängsel etc. Resursutnyttjande, ekonomi etc.

5 Vägverket 5 Vad är en resepolicy? Styrning, kontroll och uppföljning, så att resandet ligger i linje med organisationens mål, värderingar och krav. Effektiviserar resandet, spar tid och pengar. Reglerar standarden för den som reser. Ställningstagande för hållbart/säkert resande. Del i kvalitets-, miljö-, arbetsmiljöarbetet.

6 Vägverket 6 Policy och instruktioner Övergripande policy för resandet. Riktlinjer för möten. Riktlinjer för tjänsteresor. Riktlinjer för inköp/upphandling/användning av fordon. För att policyn ska fungera ska den vara känd och väl förankrad.

7 Vägverket 7 Resepolicy Mötespolicy Kommunikationspolicy Transportpolicy Mobilitetsplan Travel plans Reseinstruktioner Mobility Management

8 Vägverket 8 Vilka resor? Tjänsteresor. Resor till och från jobbet. I Stockholm är 86% av allmänheten positiv till att arbetsgivaren har synpunkter på resor till och från arbetet. (SL:s befolkningspanel)

9 Vägverket 9 Stora vinster Effektiv resursanvändning Kostnadsbesparingar Tidsbesparing Arbetsmiljövinster Positiva hälsoeffekter Miljövinster Bättre trafiksäkerhet Starkare varumärke Att inte bry sig om hur miljön påverkas av företagets resor kan snart vara lika förödande för affärerna som barnarbete

10 Vägverket 10 Fakta om tjänsteresandet Ca 50% av alla resor i Sverige är jobbrelaterade. Ca 235 miljoner tjänsteresor med olika färdsätt per år. Ca 50 miljarder kr per år (ca 100 miljarder kr inkl förlorad arbetstid och omkostnader). Ca 50% av tjänsteresorna är 10 km eller kortare. Resorna utgör en stor del av en miljö- och hälsobelastningen.

11 Vägverket 11 Tre typer av resor Resor som kan undvikas. Resor som kan samordnas. Resor som måste göras. Är resan nödvändig?

12 Vägverket 12 Vad finns för alternativ? Resfria möten. Kollektivtrafik. Bilpooler. Gång och cykel. Tåg istället för flyg. Flexibla lösningar flexibla resenärer

13 Vägverket 13 Brett arbetsfält Arbets- och tjänsteresor. Varumärkesvård, kvalitetsarbete, CSR. Miljö- och arbetsmiljöfrågor. Personal- och hälsofrågor. Trafiksäkerhetsfrågor. Fordonsfrågor, t ex inköp, leasing, garage, p-platser, service, underhåll. Ledningssystem.

14 14 Resepolicy & reseriktlinjer Så här jobbar vi i Örebro kommun Per Elvingson Klimatkontoret, Kommunledningskontoret, Örebro kommun Tel , per.elvingson@orebro.se Energi- och klimatforum Örebro 12 maj

15 15 Örebro kommun har medarbetare som använder sig av hållbara färdsätt både till och från arbetet och i sin tjänsteutövning. Från resepolicyn, antagen av KF 28 maj Reseriktlinjerna, som antogs av kommunstyrelsen i augusti, handlar enbart om resor i tjänsten.

16 16 Varför bryr vi oss om detta? (från 55 till 40%) Kommunen har en transportplan, antagen i kommunfullmäktige 29 oktober Innehåller mål och en rad åtgärder för ett mer hållbart transportsystem

17 17 Ett av målen i transportplanen: Andel resor med gång, cykel och kollektivtrafik ska öka till 50% år 2010 och till 60% år % 90% 80% 70% Bil 60% 50% 40% 30% 20% Kollektivtr. Cykel 10% 0% Gång År 1990 År 2000 År 2010 År 2020 Låg trovärdighet om vi inte föregår med gott exempel dessutom menar vi ju att det är lönsamt!

18 18 Att ta fram policy & riktlinjer En mängd överväganden måste göras: Inehållet i policyn kanske det minsta problemet! Förankring under resans gång vilka måste vara med? Avgränsningar: Enbart tjänsteresor eller även arbetsresor? Hela kommunen eller någon/några förvaltningar i taget? Uppföljning: Ingen idé med en policy som inte följs upp, men svårt att få fart på uppföljning utan policy...

19 19 Framgångsfaktorer? Ledande politiker som pekar tydligt. Engagemang av kommunchefen + andra chefer, typ personalchef. Föredömen! Fackliga organisationer viktigt med motivation, måste få tid att stämma av med medlemmarna. Erfarenhet: Låt processen ta tid! Det finns många som inte gillar förändringen och försöker bromsa. Håll ut ända in i mål!

20 20 Aktivt dokument inte hyllvärmare!? För tidigt att säga, men vi tror på följande: Resurs centralt för införande (halvtid ett år). Låt cheferna sköta implementeringen. Det ska vara lätt att göra rätt, för alla inblandade, även cheferna (verktygslåda tas fram nu). Ta fram kommunikationsplan. Informera så brett som möjligt. Intranät, personaltidning, medarbetardagar. Visa på vinster; pengar, tid, hälsa... Sätt upp mål och följ upp så detaljerat som möjligt. Återkoppla till chefer, politiker, medarbetare.

21 21

22 22 Hur blir det lättare att göra rätt? Framförhållning: Bra om pusselbitarna finns på plats från början! Motivation, att förstå varför. Avskaffa bilavtal (och ev tjänstebilar). Bilpooler istället för egen bil i tjänst. Utrustning för webb- & videokonfererande. Tydligare regler vid beställning av resor. (Avgifter på personalens parkeringsplatser.) Nuläget: De flesta förvaltningar har tillgång till tjänstecyklar. Kommunen har inga förmånsbilar. Stor andel miljöbilar.

23 23 Förvaltningar som flyger - fem i topp Kultur- och medborgarnämnd 3% VUXAM 6% Övriga 17% Skolnämnd sydväst 7% Gymnasienämnd 59% Stadskansli 8% Total reskostnad 2008 var 2,8 miljoner kr.

24 24 Uppföljning via ekonomisystemet Koldioxid från inköpta drivmedel + egen bil i tjänst ton etanol 8% inköpta drivmedel 2008 egen bil i tjänst 6% diesel 58% bensin 23% biogas 5% bensin biogas diesel etanol egen bil i tjänst SUMMA

25 25

26 26 CERO analys: Ger oss kunskap om nuläget, viktiga åtgärder för att nå målen, system för uppföljning

27 27

28 28 Generellt: Recept för att nå resultat Nya resvanor handlar om att göra det rationellt för individen att inte ta bilen (morötter och piskor). Det måste vara lätt att göra rätt! (och svårare att göra fel) Fokus på förändrade incitament (ledningsfråga) snarare än på allas ansvar (att individer spontant ska agera). Uppföljning, utvärdering, återkoppling är nyckel till framgång!

29 Vägverket 29 Stort behov av stöd och goda exempel

30 Vägverket 30 Verktyg för dig? Vägledning för att se över/effektivisera resandet. Inspiration och stöd. Framgångsrecept. Kan också användas för utbildning med mera.

31 Vägverket 31 Inspiration, fakta, exempel Fakta om resor och resande Exempel från företag, kommuner och andra organisationer Praktiska tips fundera, diskutera, planera! Checklistor, räkneexempel, övningar, länktips m m. Ta för dig av det som passar dig!

32 Vägverket 32 Mål Introducera effektivt arbetssätt Underlätta arbetet med att ta fram/genomföra en resepolicy

33 Vägverket 33 Omfattande, dynamisk process Olika förutsättningar. Resvanorna förändras snabbt. Policyn utvecklas i dialog med beslutsfattare och medarbetare. Den formas av intressen och behov, mål och en mångfald förutsättningar.

34 Hur utvecklas processen i din organisation? Vägverket 34

35 Vägverket 35 HUR? Exempel på processfrågor Vilka berörs av policyarbetet? Hur ska de bidra till processen? Hur ska den inledande utredningen göras? Hur ska sammanställning, remissförfarande och beslut gå till? Hur ska besluten om resepolicyn fattas? Hur ska vi informera om policyn? Hur ska policyn implementeras i rutiner, system och verksamhet? Fokus på HUR effektiviserar arbetet, minskar risken för konflikter och underlättar implementering av resepolicyn.

36 Vägverket 36 Flera parallella steg Bra start dialog med ledningen. Nuläge, samarbetspartners, intressenter. Snabba åtgärder. Mål, riktlinjer, ambitionsnivå. Utreda och förankra. Information och motivation för nya vanor. Resepolicyn blir verklighet. Uppföljning, återkoppling, fortsättning.

37 Vägverket 37 Bra start dialog med ledningen Vad betyder resepolicy för oss? Mål och ambitionsnivå för arbetet?

38 Vägverket 38 Nuläge, samarbetspartners, intressenter Vilka personer/funktioner är betydelsefulla för policyarbetet. Hur ser nuläget ut? Hur ska arbetet med resepolicyn läggas upp? Ledningsbeslut, ramar, resurser och mandat. Bildande av arbetsgrupp och ev styrgrupp. Arbetet med resepolicyn är ett lagarbete.

39 Vägverket 39 Snabba åtgärder Kan göras utan större förberedelser/beslut, t ex: Enkla boknings-/rapportrutiner för resor/möten. Teknik/instruktioner för resfria möten. Lösningar som underlättar för de som går/cyklar/åker kollektivt. Prova-på-aktiviteter.

40 Vägverket 40 Mål och ambitionsnivå Riktlinjer/policys som berör arbetet med resepolicyn. Finns det mål och policys som kan kopplas till resepolicyn? Nya mål? Prioriteringar? Möten + tjänsteresor + resor till/från jobbet? En del mål kan stå i konflikt med varandra.

41 Vägverket 41 Utreda och förankra Fortsatt insamling av fakta, önskemål och idéer. Hur reser vi nu? Varför? Hur rapporteras resandet? Vad kostar resandet? Hur påverkas miljö och trafiksäkerhet? Möjligheter till nya resvanor/förbättringar/vinster? Tänkbara åtgärder och praktiska lösningar?

42 Vägverket 42 Information och motivation för nya mötes-/resvanor Instruktioner för bokning/rapportering av resor/möten. Prova-på-aktiviteter. Konsekvenser om policyn inte följs. Om inte chefen följer resepolicyn kommer inte medarbetarna att göra det.

43 Vägverket 43 Resepolicyn blir verklighet Beslut, åtgärder, rutiner och praktiska lösningar. Förankring i lednings-, kvalitets-, miljöarbete. Riktlinjer/stöd för ressätt, bokning, rapportering etc. Riktlinjer/teknik/stöd för resfria möten. Åtgärder som underlättar alternativa ressätt. Arbetstider som harmonierar med resandet etc. Nya resvanor leder till nya upplevelser.

44 Vägverket 44 Uppföljning, återkoppling, fortsättning Känner alla till resepolicyn? Följs den? Hur har resandet förändrats? Vilka besparingar/effekter har uppnåtts? Återkoppla och fira framgångarna! Nästa steg?

45 Vägverket 45 Framgångsrecept Definiera ditt uppdrag! Samarbeta! Ta en ledarroll! Ta grepp om utgångsläget! Var beredd på att det tar tid! Ta genvägar! Prioritera och fokusera! Lagarbete och process! Lyft blicken! Ta ett helhetsgrepp!

46 Lycka till! Vägverket 46

47 Vägverket 47 Publikation 2008:148

48 Vägverket 48 Klimatsmart? Kan du tänka dig att ersätta flygresor med tåg och videokonferenser? 66% kan resa inrikes av miljömässiga skäl. 52% är beredda att ersätta personliga möten med videokonferenser. 50% är beredda att åka kommunalt istället för taxi till affärsmöten. 17% är beredda att ersätta utrikes flygresor med tågresor. De yngre var betydligt mer positiva än de äldre. Källa: Qbrick och Miljöaktuellt december 2008.

49 Vägverket 49 Många goda exempel: Teliasoneras gröna resepolicy sparade 70 milj kr och halverade CO2-utsläppen Trafikkontoret i Göteborg satsar på bilpool, cykelpool och stöd för kollektiva resor Astra Zenecas Meeting Service optimerar mötesformerna. Bättre work-life balance

50 Vägverket 50 Volvo Personvagnars resfria möten underlättar internationellt samarbete Lindex byter ut flygresor mot tåg. Medarbetarna gillar att jobba på tåget White arkitekters resepolicy ökar förtroendekapitalet vi lever som vi lär HSB Malmö erbjuder personlig tjänstecykel och uppmuntrar bussresande

51 Vägverket 51 NCC Fastigheter ger miljöpremie till de som minskar bilresandet till/från arbetet Ikea satsar på hybridbilar Stockholms Stad har målet 100% miljöbilar år 2010 Hallstahammars kommun har en bilpool med säkra miljöbilar + alkolås

52 Vägverket 52 Carlsberg Eco Driving Reward ökar vinsterna med Sparsam körning Scania förvandlade P-plats för privata bilar till byggplats och samarbetar med länstrafiken Nacka kommun har satsat på bilpool med miljöbilar och smart parkeringstaxa Tullverkets bokningssystem för resfria möten rapporterar besparingar (kr + CO2)

53 Vägverket 53 Jag tar cykeln i alla väder, så slipper jag träna på kvällen. Jag mår dåligt av att åka kommunalt och trängas med andra Jag kör ungarna till dagis på väg till jobbet. Utan bilen klarar jag inte det. Jag tar bussen och går när jag hinner. Då känner jag mig fri.

54 Vägverket 54 Jag har ju kontoret i bilen! Utan bilen skulle jag inte få med mig alla tunga grejer. Tåget funkar fint, då kan jag jobba på vägen Skönt med bilpool, man slipper ju serva och tvätta bilen