Förutsättningar markanvisningar etapp ett, Södra Värtan

Transkript

1 Exploateringskontoret Sida 1 (6) Förutsättningar markanvisningar etapp ett, Södra Värtan Markanvisningsområdet Strukturen i Södra Värtan baseras på en förstudie som AIX Arkitekter har tagit fram i nära samarbete med staden. Förstudien ligger till grund för planförslaget och för markanvisningar i området. Illustrationsplan Södra Värtan (AIX Arkitekter), med aktuellt anvisningsområde blåmarkerat Elva markområden med totalt ca 650 bostäder ska anvisas genom den markanvisningstävling som förklaras nedan. Efter markanvisning ska exploatören i samråd med stadsbyggnadskontoret tillämpa parallella arkitektuppdrag för att vidarearbeta utformningen. Exploateringskontoret, Stora projekt. Box 8189, Stockholm Telefon E-post exploateringskontoret@stockholm.se Besöksadress Fleminggatan 4. Org nr

2 Exploateringskontoret Sida 2 (6) Bebyggelsen är uppdelad i fem kvarter och varje anvisning består av ca kvm BTA bostäder samt lokaler i bottenvåningarna. Norr om anvisningsområdet finns ett större offentligt rum med torg och park, i väst löper Södra Hamnvägen, i öst Södra Kajen och Lilla Värtans vattenrum och i söder mark som tidigare anvisats till Wallfast för kontor och bostäder. Avgränsningen av och förutsättningarna för tomterna är preliminära och kan komma att ändras under det fortsatta arbetet med markanvisningar, detaljplan och fastighetsbildning. Uppgifterna i Tomter markanvisningstävling Södra Värtan gäller dock i alla delar om inte Staden meddelar annat. Med anledning av bullersituationen i området kan struktur och våningsantal behöva justeras. Ifall bostadsbebyggelse inte godtas i planprocessen p.g.a. bullersituationen kan kontorsbebyggelse behöva ersätta bostäder. Risk med anledning av transporter med farligt gods längs Södra Hamnvägen är en fråga som Staden kommer låta utreda mer ingående framöver. Riskutredningens slutsatser kan komma att påverka bebyggelsen i denna etapp. Detta genom t.ex. särskilda skyddssåtgärder i byggnationen eller genom ökat avstånd till Södra Hamnvägen. Bottenvåningar Lokaler i bottenvåning ska ordnas enligt de ytor som föreskrivs i Tomter markanvisningstävling Södra Värtan. Bottenvåningarna med kommersiella lokaler ska utformas för största möjliga kontakt med det utanförliggande offentliga rummet. Entréer ska placeras tätt och mot gatan samt vara tydliga. Bostadsentréer ska vara genomgående mellan gata och gård. Garagenedfarter ska ges en omsorgsfull utformning. Trafik och garage All bilparkering, undantaget vissa angöringsplatser och allmänna platser för rörelsehindrade, ska lösas i garage på kvartersmark. Detta inkluderar besöksparkering, vilket innebär att garageanläggningar ska vara tillgängliga för allmänheten dygnet runt. Parkeringsbehovet måste lösas helt inom fastigheten, eller inom närbelägna fastigheter i utbyggnadsetappen. Garagen ska samnyttjas över fastighetsgränserna och exploatörerna förväntas efter markanvisning inleda diskussioner med varandra för att hitta lösningar och träffa avtal för parkeringsbehovet. Utgångsläget är att samtliga fem kvarter underbyggs med garageanläggningar enligt skissen nedan. För att använda bottenvåningar effektivt och minimera biltrafikföring genom området begränsas antalet garagenedfarter. Garage i kvarteren N och M respektive P och O kopplas samman med passager under gata. Garagenedfarter lokaliseras till L, N och P.

3 Exploateringskontoret Sida 3 (6) Utgångsläge för garageanläggningarna i anvisningsområdet. Exploatörer ska uppnå kravnivån i Mobilitetsindex genom åtgärder som främjar hållbart resande. Det kan handla om att utforma bottenvåningar och fasader för att skapa trevliga miljöer för gående, eller att skapa särskilt goda förutsättningar för smart godshantering, fordonspooler och cykelförvaring. Mobilitetsindex möjliggör för exploatörer att inom vissa ramar justera sitt p-tal för bil, ner eller upp. Exploatörer med höga ambitioner för hållbart resande kan under planprocessens gång gå ihop och hitta alternativa lösningar för garageanläggningar på kvartersmark. Om sådana förslag bedöms vara mer rationella, förbättrar trafiksituationen i området och i övrigt uppfyller stadens krav så kan garageskissen ovan komma att frångås. Ifall förutsättningarna är de rätta kan t.ex. exploatörer i olika kvarter sänka sina p-tal och gemensamt finansiera ett garage, för att på så sätt slippa anlägga garage under samtliga kvarter. Gårdar och tak Gårdar ska nyttjas gemensamt mellan fastigheterna i kvarteret. I fastighet med förskola ska dess gårdsyta vara tillgänglig för de boende i övriga fastigheter i kvarteret när förskoleverksamhet inte pågår. Gemensamhetsanläggningar ska skapas för gårdarna. Exploatörer förväntas planera in vistelseytor för de boende på taken för att komplettera gårdarna. Solceller och grönska ska också möjliggöras på taken och noggrann avvägning krävs för att disponera dem på bästa sätt. För att säkerställa en grönskande närmiljö ska poängsystemet Grönytefaktor tillämpas och kravnivån uppfyllas. Grönytefaktorn och lokalt anpassad grönska ska bidra både till att stärka ekosystemet samt bidra till rekreativa funktioner. Material för projektspecifik version av Grönytefaktor tillhandahålls av staden senast till starten av de parallella uppdragen.

4 Exploateringskontoret Sida 4 (6) Övriga förutsättningar I handlingsprogrammet ( Handlingsprogram Södra Värtan, november 2015 ) anges preliminära hållbarhetskrav (minimikrav). Vissa av kraven är klart preciserade medan andra krav kommer att preciseras fram till tidpunkten för upprättande av exploateringsavtal. Exploatörer som får markanvisning åtar sig att delta aktivt i hållbarhetsarbetet i Norra Djurgårdsstaden och att kontinuerligt följa upp och redovisa sina resultat samt vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att man uppfyller högt ställda mål och krav. Dagvatten ska omhändertas lokalt, och ska efter fördröjning inom kvartersmark avledas till stadens ledningsnät. Specifika anvisningar för dagvattenhantering på kvartersmark tillhandahålls i ett senare skede. Avfallshanteringen för fastigheterna i Södra Värtan samt övriga utbyggnadsetapper för Norra Djurgårdsstaden avses ske via en stationär sopsugsanläggning. Den slutliga sopsugsterminalen ska förläggas nordväst om Södra Värtan. Från bostäder ska tre avfallsfraktioner uppsamlas och transporteras i sopsugsanläggningen. Bostäder och lokaler inom kvarteret skall anslutas till sopsugsanläggningen och därtill hörande samfällighet. Avfallskvarnar skall installeras i samtliga lägenheter och i många verksamhetslokaler samt anslutas till stadens avloppsnät. Kraven beskrivs i Särskilda riktlinjer för avfallshanteringen i Norra Djurgårdsstaden, januari I källar-/garageplan ska utrymme reserveras för vakuumstation för separerande avloppssystem (matavfall, gråvatten och svartvatten). Tekniken ska eventuellt införas i etappen för att bl.a. möjliggöra energioch näringsutvinning. Ytan för det utrymme som krävs för detta är preliminärt ca 50 kvm och specificeras i ett senare skede. Allmänna ledningar kommer inte att finnas i alla gator. Exploatör kan bli anvisad förbindelsepunkt för VA och ska möjliggöra för övriga exploatörer att ansluta till denna punkt. Gemensamhetsanläggningar kan komma att inrättas för detta samverkansbehov. Förbindelsepunkt med självfall kan fås i marknivå. Djupare liggande anslutningspunkter ska pumpas inom fastigheten. Framöver kommuniceras exakt vilka gator som innehåller allmänna ledningar och var förbindelsepunkter kan komma att ges. Exakta nivåer presenteras i nybyggnadskartan. Husen skall utföras med ventilerade utrymmen mellan bottenplatta och bostäder samt lokaler. Bottenplatta och källarmurar skall utföras som gas- och vattentäta konstruktioner upp till markytan. För kvarter vars marknivå i ett systemhandlingsskede understiger +2,7 m (RH 2000) så ska exploatören ta särskild hänsyn tas till översvämningsrisk med anledning av framtida havsvattennivåer. Staden ansvarar för rening av eventuella markföroreningar utifrån stadens platsspecifika riktvärden och åtgärdsmål.

5 Exploateringskontoret Sida 5 (6) Gemensamhetsanläggningar ska bildas för garage, gårdar, VA-ledningar och sopsug, för förvaltning via samfällighetsföreningar tillsammans med övriga fastigheter i området. Exploatörer ska anlita bullerexpertis för fördjupade bullerutredningar, fortlöpande genom planprocessen. Exploatören står för samtliga projekterings- och utredningskostnader som krävs för planarbetet och för att en överenskommelse om exploatering ska kunna träffas mellan exploatören och staden. Exploatören står också för samtliga plankostnader, framtagande av gestaltningsprogram, lagfartskostnader samt anslutningsavgifter. Exploatören ska ansvara för och bekosta samtliga bygg- och anläggningsåtgärder inom kvartersmark inklusive anslutning till omgivande allmän platsmark och övriga kvarter i samråd med staden och övriga exploatörer i etappen. Under kvarteren i etappen finns bergrum som tidigare använts för oljelagring. Dessa kommer att regleras till 3D-fastigheter och förvaltas av staden. Markpriserna har värdetidpunkt och indexeras upp eller ner från datum i markanvisningsavtal fram till tillträdesdagen. Exploatören ska använda en gemensam bygglogistikanläggning (trafiklots, omlastningscentral och avfallsanläggning). Avtal för NDS bygglogistik presenteras i ett senare skede. Exploatören ska pröva utformningsalternativ genom parallella uppdrag. Formerna för dessa bestäms av Stadsbyggnadskontoret. Bolaget ska träffa ett planavtal med stadsbyggnadskontoret, om stadsbyggnadskontoret så begär. Exploatören ska delta i Norra Djurgårdsstadens kompetensprogram. Markanvisning sker genom att markanvisningsavtal tecknas i enlighet med villkoren i stadens markanvisningspolicy. Markanvisning förutsätter att beslut om markanvisningen fattas av exploateringsnämnden. Överenskommelse om exploatering ska träffas så snart planarbetet kommit så långt att detta kan ske. En förutsättning för att projektet ska kunna genomföras är att detaljplaneförslaget vinner laga kraft och att exploateringsnämnden fattar de beslut som krävs. Kvalificeringskrav Exploatörer som ansöker om markanvisning ska kvalificera sig enligt vissa krav. Staden kan komma att kräva in material som styrker detta. Ansökningar från exploatörer som inte uppfyller dessa krav kommer att förkastas. Kraven ska vara uppfyllda vid ansökningstidpunkten. Exploateringskontoret kan dock väga in kvalificeringsanledningar ända fram till beslutstillfället i exploateringsnämnden. Utländska aktörer är välkomna att ansöka om

6 Exploateringskontoret Sida 6 (6) markanvisning under förutsättning att ansökan, efterfrågad dokumentation och övrig skriftlig och muntlig kommunikation sker på svenska. Ledande befattningshavare i bolaget får inte ha gjort sig skyldiga till ekonomisk brottslighet eller skattebrott. Bolaget ska kunna visa att man i sig själv eller genom moderbolag har ekonomisk stabilitet och hållbarhet för att kunna genomföra projektet. Stadens tidigare erfarenheter av bolaget kan vägas in i bedömningen.