European Maritime Day 2011

Transkript

1 European Maritime Day 2011 Öppet maritimt strategimöte Sjöfartsmuseet Akvariet Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

2 Deltagare Mikael Norrman, Vänerreg. Näringslivsråd Jonas Forslind, SEKO Alf Brodin, Trafikverket Johan Gärdin, DNV Ulf Granander Susanna Hall Kihl, Vattenbussen Björn Åke Zetterberg, Trafikverket Staffan Eriksson, Trafikverket Färjerederiet Jan Andrén, Trafikverket Färjerederiet Sten Göthberg, Sten Göthberg Sjökonsult Niklas Bengtsson, IHS Fairplay Rasmus Blomqvist, student Chalmers Mikael Lundholm, student Chalmers Johan Knös, student tchalmers Filip Feurst, student Chalmers Per A Sjöberger, Sveriges Redareförening Bertil Arvidsson, BACAB Christoffer Gramming, Advokatfirman Lindahl Per Erik Holmberg, Viktoriainstitutet Jaak Meri, Sjöfartsverket Stellan Bernsro, Binnacles AB Klas Källström, Chalmers Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden Lena Göthberg, Sjöfartens Analys Institut Bengt Wennerberg, Business Region Göteborg, Logistik och Transportstiftelsen Eric Nilsson, Next Part Björn Södahl, Chalmers Lennart Hammarbäck, InPort AB Berit Blomqvist, Sveriges Skeppsmäklareförening Dirk Harmsen, Västra Götalandsregionen, regionutvecklingssekretariatet Helén Jansson, SSPA Sweden AB Michael Johansson, Göteborgs Sjöfartsinspektionsområde Martin Larsson, DFDS Seaways AB Per Ekberg, Vinnova Kristofer Andrén Jan Edshage, JKL Group Susanne Abrahamsson, SSPA Sweden AB Magnus Rignér, Föreningen Sveriges Varv Ola Johansson, Riksdagen Björn Källström, Sjöfartsmuseet Akvariet Anna Hammargren, Sjöfartsforum Petra Senthén, Göteborgs stad, Int. enheten

3 Program Maritimt morgoncafé vi firar European Maritime Day 2011 med kaffe, bulle och maritimt mingel Välkommen och inledning Björn Källström, Sjöfartsmuseet Akvariet och Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum Information om EUs European Maritime Day konferens i Göteborg nästa år. Hur ser de första planerna ut? Petra Senthén, Göteborgs stad, internationella enheten EUs nya vitbok, Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem Lena Göthberg, Sjöfartens Analys Institut Hinder på vägen hur förhåller vi oss? Christoffer Gramming, Advokatfirman Lindahl Lunch Sjöfartsforums öppna strategiprocess vad är gjort och vad händer just nu? Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum Strategiprocessen, fas 2 handlingsplaner mot uppsatta mål Genomgång av fokusgrupperna och deras arbete. Diskussion Kaffe Fortsättning genomgångav fokusgruppernas arbete och avslutning Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

4 European Maritime Day 2012 Petra Senthén Internationella enheten, Göteborgs Stad

5 Internationella enheten, Stadskansliet Europeiska och globala utvecklingsprojekt Hållbar kryssningsdestination (Cruise Gateway) Intermodala transportsystem (Dry Port) Prevention mot virussmitta i dricksvatten (VISK) Omvärldsbevakning och policy Representation, besök och profilering

6 Syfte Havets betydelse för vardagen i kustområden och inland i Europa Aktuella möjligheter och utmaningar i Europas maritima regioner och sektorer

7 2012 Göteborg, Sverige 2011 Gdansk, Polen 2010 Gijón, Spanien 2009 Rome, Italien 2008 Bryssel, Belgien

8 Gdansk 2010 Keynote "The integrated maritime policy: putting people first Maria Damanaki, Member of the European Commission PLENARY SESSION I : Making maritime careers attractive: education, training and working conditions. Speaker(s): Polish Undersecretary of State in charge of maritime economy Director General for Maritime Transport, Federal Public Service Mobility and Transport, Belgium Leader, European Fisheries Area Network support unit (FARNET) President of the Conference of Peripheral Maritime Regions (tbc) General Secretary, European Metalworkers Federation, Maritime Industries Forum Member of the Task Force on maritime employment and competitiveness of the EU shipping sector Keynote speech Siim Kallas, Vice President of the European Commission responsible for Mobility and Transport PLENARY SESSION II: What lessons from the Strategy for the Baltic Sea Region? PARALLEL SESSION I: The ecosystem based approach in practice in managing activities related to the sea PARALLEL SESSION II: Sea basins as economic drivers PARALLEL SESSION III: How to promote economically sustainable maritime transport in the context of climate change

9 EMD 2011 i Europa Porto, Portugal arrangerar regattan Prirlampo Mágico Porto Normandie, Frankrike icke motoriserade maritima sporter samlas och visar upp sig i La Baule Escoublac London, Storbritannien University of Greenwich arrangerar seminariet How Can We Stop Piracy The Will and the Way Bukarest, Rumnänien: mässa om socioekonomisk i kinnovation i och uthållig regional utveckling i Svarta havet regionen Burgas, Bulgarien staden och hamnen arrangerar ett event om prevention mot föroreningar, oljeutsläpp och utfiskning

10 maj 2012 Idé: Blue Growth Europeiska Kommissionen GD Mare Sveriges regering Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen

11 20 maj Allmänhetens dag Tillfälle att visa upp era projekt och aktiviteter gentemot allmänheten! Utställningar, aktiviteter mm

12 21 maj Stakeholder dag Möjlighet att lyfta era intressen gentemot europeiska intressenter! Idé: 3 passmed 5 10 parallella workshops, seminarier, debatter Utställningsområde

13 22 maj Högnivå-konferens Möjlighet att visa upp era initiativ i utställningsområdet för högsta politiska nivå i EU, Sverige, Västra Götaland och Göteborg! EU kommissionärer och EUparlamentariker Svenska representanter för nationell, regional och lokal nivån Representanter från näringsliv och andra icke statliga organisationer

14 Välkomna att kontakta Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen ser angående European Maritime Day 2012! Internationell chef Lars Göran Larsson

15 Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

16 Europas transportområde rustas för framtiden TILLVÄXT EFFEKTIVA TRANSPORTER MILJÖ Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

17 Europas transportområde rustas för framtiden TILLVÄXT Transporter bidrar till ekonomisk tillväxt och sysselsättning. Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

18 Europas transportområde rustas för framtiden EFFEKTIVA TRANSPORTER Samtliga regioner måste vara integrerade i världsekonomin Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

19 Europas transportområde rustas för framtiden MILJÖ EU:s transporter: Minska växthusgasutsläppen med 70 % av 2008 års nivåer! För sent För långsamt NY TEKNIK! Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

20 Hur ett konkurrenskraftigt och hållbart transportssystem ska åstadkommas MINSKAD RÖRLIGHET ÄR INGET ALTERNATIV! MÅL 2050 delmål 2030 Medellånga distanser ( max 30 mil) Långa distanser Transporter i städerna STÖRST UTMANING! Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

21 Hur ett konkurrenskraftigt och hållbart transportssystem ska åstadkommas 10 miljoner människor arbetar i transportnäringen = 5 % av BNP Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål Ett effektivt stamnät för multimodala resor och transporter mellan städer Lika konkurrensvillkor i hela världen för långdistansresor och interkontinentala godstransporter Ren stads- och pendeltrafik Tio målsättningar för ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem: riktmärken för att uppnå målet med 60 % minskning i av växthusgasutsläppen t Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

22 Vad måste göras? Ett gemensamt europeiskt transportområde Innovation för framtiden teknik och beteende Modern infrastruktur, smart prissättning och smart finansiering Den externa dimensionen Koppla till tredjeländers marknader Verkar för att EU blir normgivare på transportområdet Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

23 Godstransporter på korta och medellånga distanser (under 30 mil) = lastbil Förbättra lastbilarnas effektivitet Utveckla nya motorer Hitta alternativa, rena bränslen Intelligenta transportsystem Förbättra marknadsmekanismerna Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

24 PAX Multimodala knutpunkter med webbaserad information och elektroniska boknings & betalningssystem. GODS Långa sträckor tillsammans med sjö Speditörerna ges ekonomiskt incitament till multimodala transporter Betydande d investeringar i i järnvägs-kapacitet Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

25 Global karaktär EU = nav för internationella luftfarten Förbättrad effektivitet Luftfartyg Trafikförvaltning Ökad kapacitet Miljökrav 40 % hållbara bränslen fram till 2050 Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

26 GODS långa transporter: Sjö & Järnväg Fler och effektivare införselpunkter längs EU:s kuster. Uppgradera hamnar (internationell trade & närsjöfart) Inre vattenvägarna transportera gods till inlandet och koppla samman Europas hav. Samarbete EU IMO 2050: Mål: 60 % av 2005 års utsläpp Integrerad havspolitik Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

27 BLUE BELTS Fri rörlighet för sjötransporter Vattenvägstransporter bör användas Integrera användning av övervakningsverktyg kt inom alla relevanta myndigheter Garantera övervakning av fartyg & frakt Inrätta lämplig hamnutrustning Regler för lotsdispens i EU hamnar Öka insynen i hamnfinansiering REGELÖVERSYN Optimera den inre marknaden för transport på inre vattenvägar E-TRANSPORT Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

28 SOCIAL AGENDA för sjötransport EU register > EU flagg? FORSKNING & INNOVATION Fordon Säkerhet & trygghet Infrastruktur Transportledning Smarta system för mobilitet Elektronisk plattform Smarta partnerskap REGELVERK Standardisering Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

29 PRISSÄTTNING & BESKATTNING Handel med utsläppsrätter Vart går de medel man får in på det? Fokusgrupper fas II KONKURRENSFÖRUTSÄTTNINGAR NÄRSJÖFART OCH INRIKES SJÖFART INFRASTRUKTUR OCH INTERMODALITET INFORMATIONSHANTERING, HÅLLBAR VÄRDETILLVÄXT KUNSKAP OCH INNOVATION KOMMUNIKATION OCH SAMVERKAN Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

30 NÄRMASTE FRAMTIDEN 1st Quarter 2011: White Paper on transport policy TEN-T Guidelines Proposed modification of sulphur in fuels directive 2nd Quarter 2011: e-maritime proposal End 2011: Results of the Blue Belt project Beginning 2012: Sustainable waterborne toolbox Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

31 Hinder på vägen hur förhåller vi oss? Sjöfartsforum, 20 maj 2011

32 Finns vi? Vi närmar oss en katastrof för den svenska rederinäringen, och om inte ramvillkoren förändras kommer det inte att finnas några lastfartyg under svensk flagga om tre till fem år. Håkan Friberg

33 Finns vi? efter en lång och noggrann utredning har kommit till den slutsatsen att det inte är långskiktigt hållbart att operera en flotta under svensk flagg och ägande. Helt enkelt så är kostnaden för att driva svensk flaggade fartyg för hög, speciellt i dagens svåra marknad. Broström Tankers

34 Klustret t Sysselsatta , varav hos underleverantörer Omsättning miljarder kronor o

35 Det maritima klustret t Sysselsatta , varav hos underleverantörer Omsättning Mer än 200 miljarder kronor o

36 En stilla fundering Fordondsklustret Maritima klustret Underleverantörer: anställda Omsättning: Underleverantörer: anställda Omsättning: 200

37 År 2015 om inget görs Svenskflaggade fartyg 0 Statens t skatteintäkt täkt från rederierna 0 Svenska ombordanställda 0 Statens skatteintäkt från ombordanställda 0 Förlorade arbetstillfällen ?

38 ?

39 Politikens utgångspunkt Om båda de här frågorna faller, tonnageskatt och internationell register, måste vi titta på vad som annars finns att göra för att vända trenden med ökad utflaggning. I dag har jag inget svar. Vi har ambitionen att kunna presentera ett förslag senast till våren nästa år. Catharina Elmsäter-Svärd

40 Min utgångspunkt Utflaggningarna är ett faktum Transportarbetet kommer att fortsätta att utföras av andra Redarna tvingas idag välja g g j Internationella register Nollbeskattning Kollektivavtal

41 Min utgångspunkt Diskussionens start 0, 0, 0, 0, Byt perspektiv idag finns inte vi har finns inte Fokus Svenskflaggade fartyg imorgon

42 En tanke Skapa externt tryck Godsintressenter Försäkringsgivare Finansiärer Tvingar även konkurrenter leva upp till krav Miljö Anställningsvillkor och arbetsförhållanden

43 En provokativ tanke - Miljöregler Svensk reglering är nu källfokuserad Verksamhetsutövare Bror Duktig, går före omvärldens krav Många källor små Brukarfokuserad Utsläpp per ton/km Ansvar för godsägaren att välja rätt Miljöfördel l = konkurrensfördelk

44 Rl Relevans? Beslutet om skärpta gränsvärden för svavel i fartygsbränslen slår oerhört mycket hårdare mot svensk industri än mot våra konkurrenter k i övriga världen. Beslutet är ett allvarligt hot mot sysselsättning och välfärd i Sverige. Dessutom är det kontraproduktivt ur miljösynpunkt, eftersom sjötransporter ersätts av lastbilar, skriver företrädare för svenska industriföretag, rederier och hfackföreningsrörelsen. ö

45 En provokativ tanke - Skatter 2015 om inget görs 0 från redarna 0 från ombordanställda Total skattebefrielse Lägre utgifter för staten Multiplikatoreffekt ger ökade skatteintäkter

46 Rl Relevans? Sjöfarten är redan en skattemässigt gynnad bransch eftersom den erhåller ett omfattande sjöfartsstöd samt har byggt upp stora latenta skatteskulder genom överavskrivningar av fartyg.. Dessa få frågor måste åt ses över om vi ska ha ett system med tonnageskatt. Anders Borg

47 Dtfi Det finns hopp! Svensk flagg i aktern behövs. Införande av tonnageskatt skulle förbättra konkurrenskraften, men det räcker inte. Ett svenskt internationellt register är det enda som långsiktigt kan säkra jobben i sjöfarten och hdess binäringar. i Anders Åkesson (C), m.fl.

48 Tack! Christoffer Gramming, advokat

49 Mästarklass möjlig i alla miljöer Vilket företag hade bäst avkastning till aktieägarna i USA (Money Magazine)? Southwest Airlines! dollars miljoner dollar 2002 Ingen sa inte kan vi åstadkomma särskilt bra resultat förrän flygindustrins grundläggande villkor förbättrats Öar av excellens finns i alla besvärliga miljöer. Mästarklass uppnås genom medvetna val och disciplin Det kan ta åratal att nå mästarklass, men det går om man ser sanningen i vitögat vad gäller nuläge och håller fast vid övertygelsen att man kan lyckas. Vad kan jag göra idag? Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

50 Mästarklass möjlig i alla miljöer Vilket företag hade bäst avkastning till aktieägarna i USA (Money Magazine)? Southwest Airlines! dollar miljoner dollar 2002 Ingen sa inte kan vi åstadkomma särskilt bra resultat t förrän flygindustrins grundläggande villkor förbättrats Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

51 Mästarklass möjlig i alla miljöer Vilket företag hade bäst avkastning till aktieägarna i USA (Money Magazine)? Southwest Airlines! dollar miljoner dollar 2002 Ingen sa inte kan vi åstadkomma särskilt bra resultat förrän flygindustrins grundläggande villkor förbättrats Öar av excellens finns i alla besvärliga miljöer. Mästarklass uppnås genom medvetna val och disciplin Det kan ta åratal att nå mästarklass, men det går om man ser sanningen i vitögat vad gäller nuläge och håller fast vid övertygelsen att man kan lyckas. Vad kan jag göra idag? Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

52 The Mission of Southwest Airlines The mission of Southwest Airlines is dedication to the highest quality of Customer Service delivered with a sense of warmth, friendliness, individual id pride, and Company Spirit. i To Our Employees We are committed to provide our Employees a stable work environment with equal opportunity for learning and personal growth. Creativity and innovation are encouraged for improving i the effectiveness of Southwest t Airlines. Above all, Employees will be provided the same concern, respect, and caring attitude within the organization that they are expected to share externally with every Southwest Customer.