En svensk ansats till Kombinerad Mobilitet

Transkript

1 COMBINED MOBILITY AS A SERVICE UP-SCALING IN SWEDEN En svensk ansats till Kombinerad Mobilitet

2 Researcher Future mobility Project Manager KOMPIS Business Manager RISE Viktoria Per-Erik Holmberg Prior expereience from: IT-industry Public Transport Shipping Research Institutes of Sweden AB ri.se Besöksadress: Lindholmspiren 3 a, Göteborg Postadress: Box 857, Borås

3 The road to future is a bumpy one Innovation Innovation-gap /roles Preparation Implementa tion? Lack of posibility to sell PTtickets Legally not possible for PT to be MaaS operator Challenges in procuring MaaS SL decision To open Collaboration or separate outlets? Ubigotrials Feasability study Västtrafik Procurement process Västtrafik SMP/Digital outlet for PT tickets for 3:rd party Expected start for 3:rd party reselling

4 Vad händer inom området? Färdplanen för kombinerad mobilitetsom tjänst

5 COMBINED MOBILITY AS A SERVICE UP-SCALING IN SWEDEN Energimyndigheten Challenge from Sweden Sustainable Mobility as a Service Stimulates demand in new domain/areas from a user perspective Drive Sweden KOMPIS Co-ordinated in a national Roadmap Stimulates serviceproviders and entrepreneurs in developing MaaS services Samtrafiken/Public Transport Swedish Mobility Program Enabling public transport to be an important component in the MaaS ecosystem Trafikverket Nat. Actionplan ITS/MaaS Enabling infrastructure and ITS-services for the MaaS landscape

6 Swedish roadmap for MaaS download (revision 2018) 6

7 Färdplanen för Kombinerad mobilitet som tjänst i Sverige 50% av Sveriges befolkning har möjlighet att välja hållbart resande med delade resurser som alternativ till egen bil 25 % av Sveriges befolkning använder regelbundet delade mobilitetstjänster Tillgängligheten har förbättrats inom och mellan Sveriges regioner Tillväxt och innovationer inom kombinerad har lett till nya hållbara tjänster och affärer för svenska företag Implementeringen av KM/MaaS har bidragit till minskad klimatpåverkan från persontransportsystemet med 15%

8 AFFÄRER OCH DIGITAL INRASTRUKTUR

9 LAGSTIFTNING, POLICY OCH FYSISK INFRASTRUKTUR

10 IMPLEMENTERING OCH PILOTER

11 Development & Pilots Barkaby MaaS/Autonomous UBIGO Stockholm/Eccentric Dencity III - Residential MaaS Scania Go Employer- MaaS KOMBOA Gothenburg, Residential MaaS, Employer MaaS EC2B LIMA Employer MaaS Kollaborativ Kollektivtrafik (IVL mfl) KOMILAND Tourist MaaS MOBEVI / Tourist MaaS Challenges - Transparent and long-term playingrules for entrepreneurs - Access to public transport tickets - Creating trust in customers for the new business model - Creating trust with public entities that MaaS leads to public goals - Policy labs for testing changes in a confined envidronment - Responsabilities and business models in rural areas

12 EFFEKTER OCH KONSEKVENSER

13 RAMVERKET FÖR UTVÄRDERING AV MAAS En första version.

14 SAMVERKAN & KOMMUNIKATION

15

16 Kompis MeetUps Att odla ett eko-system 5 MeetUps Kunskapsspridning Match-making Kunskapsutveckling 417 besökare Samverkan med Samtrafiken och Energimyndigheten 223 organsiationer 286 unika besökare

17 MAAS I SVERIGE 2023 Storstads-RKM har öppnat för 3:e partsförsäljning 1-2 Level 3 MaaS i Sverige bedriver verksamhet 2-5 Level 2-MaaS tjänster i drift Effekter av MaaS börjar bli klarare Utvärderingsramverk KOMPIS Fler RKM än Storstäderna har börjat processen att öppna för 3:e part Landsbygds-MaaS testat

18 MaaS topology (Sochor, Arby, Sarasini, Karlsson, Holmberg) Integration of societal goals Governance & PP-cooperation Integration of service offer Bundling/subscription - responsibility Integration of payment: Single trip - find, book and pay Integration of information: Multimodal travelplaner, price info No integration: Single, separate services Bild; Ubigo AB

19 GÅR DET FRAMÅT? UBIGO lanserat i Stockholm våren Upp till 200 hushåll innan SL-beslut EC2B live för Brf Viva (Göteborg) sedan hösten 2018 Inkluderar BoB-biljett från västtrafik Barkaby MaaS MaaS inkluderande autonom skyttel Scania Go MaaS för tjänsteresor inom Scanie

20 Vet vi om MaaS bidrar till våra mål? KOMPIS ramverk för utvärdering av MaaS publicerat i en första version ( Utvärdering av Whim visar samma positiva av MaaS

21 Vad är de närmsta hindren att överkomma Tillgång till digitala biljetter från RKM Förbättrade möjligheter för bilpooler i städerna, samt möjlighet att integrera dessa Utjämning av villkor för bil vs mobilitet (förmånsbeskattning, avdrag, Förenkling för P2P bildelning (beskattning, moms, fordonsregistrering). Och inte minst kunderna.

22 Upphandling av Mobility broker av allmännyttan I Göteborg (DENCITY) Västra Götalandsregionen och KomIland test av kombinerad mobilitet I Landsbygd Energimyndighetens Sustainable Mobility Challenge Huruvida digitala biljetter blir tillgängliga för 3:e-partsförsäljning under 2019 Framtida utredning om Nationellt biljettsystem för kollektivtrafiken Regeringsuppdrager till Trv Att hålla koll på

23 Where are the nordic countires and where are they going? Market approach Pole position Supporting position Regulatory approach

24 Thank you Per-Erik Holmberg, RISE Viktoria