Kallelse och föredragningslista

Transkript

1 KALLELSE 1 (7) Kallelse och föredragningslista Enligt uppdrag Ordförande Jazmin Pettersson Sammanträdesdatum 14 november 2017 Plats och tid Ledamöter Ersättare Stadshuset, rum A 287, kl 08:30 Observera tiden! Lokaler finns reserverade från kl 07:30; majoriteten i rum A 287 och oppositionen i rum A 394 Ordförande Jazmin Pettersson (S) 1:e vice ordförande Ulf Jansson (C) 2:e vice ordförande Stefan Lindh (M) Jan van der Horst (S) Mikael Vilbaste (MP) Solveig Nygren (M) Anna Östholm (L) Ann-Christine Alkazhami (S) Ali Khatab (MP) Adam Pettersson (C) Pauline Sturesson (KD) Cassandra Romo (M) Carl-Johan Aberger (M) Sture Larsson (L)

2 (7) ALLMÄNHETENS FRÅGESTUND (max 15 minuter) 1 Protokollsjustering 1. uppdrar åt Ulf Jansson (C) att tillsammans med ordföranden justera dagens protokoll. 2 Fastställande av föredragningslistan 1. Föredragningslistan fastställs. 2. Ärendena 1-8 är öppna för allmänheten. Anmälan av extraärenden från förvaltningen och arbetsutskottet. Anmälan av extraärenden från tekniska nämnden. 3 Dnr TN 2017/ Protokoll från tekniska nämndens arbetsutskott 1. Sammanträdesprotokoll från tekniska nämndens arbetsutskott den 10 oktober 2017 läggs till handlingarna. 4 Dnr TN 2017/ Delegationsbeslut 1. Anmälda delegationsbeslut läggs till handlingarna.

3 (7) 5 Dnr TN 2017/ Inkomna remisser och anmälningsärenden 1. Förteckning över inkomna remisser och anmälningsärenden läggs till handlingarna. 6 Dnr TN 2017/ Verksamhetsplan 2018 för teknik- och fastighetsförvaltningen (tekniska nämndens ansvarsområde) 1. godkänner förslaget till verksamhetsplan för antar varje år en verksamhetsplan för kommande år. Förslaget till verksamhetsplan för 2018 togs upp för överläggning vid nämndens sammanträde i oktober 2017, och kommer nu upp för beslut. Nämndens styrkort, som ligger med i verksamhetsplanen, är redan beslutat i samband med årsplaneavstämningen. 7 Dnr TN 2017/ Trygghetsprojekt beslutar att Gideonsberg blir 2018 års område för projektet Trygghet i stadsdelar. I Handlinsplanen för trafiksäkerhet är Trygghet i stadsdelar ett av sju åtgärdsområden som teknik och fastighetsförvaltningen ska arbeta med. Syftet med ett trygghetsprojekt är att i samarbete med boende i ett område få en diskussion om hur området kan förbättras med avseende på bland annat trafik, vegetation, belysning och lekplatser. Förhoppningsvis så får även de boende i området en ökad insikt om problemen och hur de ska lösas. Många trafikproblem löses genom att trafikanterna ändrar attityder och det kan till exempel uppnås genom en ökad förståelse. Några andra exempel på trygghetsfrågor kan vara tillgänglighet, hastighet, parkering, skolvägar, drift- och underhållsfrågor mm. Både systemägare och trafikanter behöver agera säkert för att trafiksäkerheten ska öka. Genom att involvera invånare i olika åldrar att vara med och planera i sitt närområde så är målet att uppnå en större efterlevnad av de åtgärder som införs. Samtidigt får invånarna större kunskap och en ökad förståelse för hastigheter, trafik och säkerhet. Delaktighet i trygghetsprojekt innebär ett ansvarstagande för sin egen närmiljö.

4 (7) Målet med trygghetsprojekt är att: 1. Öka medborgarnas delaktighet avseende trygghet och trafiksäkerhet i närmiljön. 2. Få ett bra planeringsunderlag avseende en stadsdels behov och brister avseende trygghet och trafiksäkerhet. 3. Så långt som möjligt få en samsyn avseende problembild och möjliga åtgärder. 4. Ge invånarna insikt i hur de själva kan bidra till en trygg och säker närmiljö. 5. Få en effektivare hantering av Västerås stads lokala trygghets och trafiksäkerhetsarbete genom en systematisk bearbetning av en stadsdel i taget. 6. Genomföra ett område per år. I tekniska nämndens investeringsbudget så finns det kr avsatta för åtgärder i samband med trygghetsprojektet. Projektet kommer att följas upp genom utvärdering av metod, genomförande och gentemot uppsatta mål. Beroende av vilka brister som identifieras i trygghetsprojekten så kan det även bli aktuellt med genomförande av mätningar eller uppskattningar av trafiksituationen före och efter genomförda åtgärder. Eftersom deltagandet på mötena de senaste åren har minskat så kommer upplägget att förändras till 2018-års projekt. I stället för att bjuda in invånarna till möten kommer vi mer aktivt att söka upp och intervjua invånarna. Vi kommer även att stå vid strategiska platser för att prata med så många som möjligt. I det sista steget där invånarna är med och prioriterar bland åtgärder är förslaget att de boende i Gideonsberg får ett brev hem så att alla kan vara med och rösta på de föreslagna åtgärderna. 8 Dnr TN 2017/ Kollektivtrafik till Öster Mälarstrand 1. Busslinje 11 förlängs till att trafikera längs Öster Mälarstrands allé, med trafikstart senast augusti Sedan den stora kollektivtrafikomläggningen i Västerås 2013 trafikförsörjer stadslinje 2, som trafikerar med ledbussar och hög turtäthet längs Björnövägen, stadsdelen Öster Mälarstrand. I takt med att området exploateras och bostadsområdet växer har planering funnits sedan 2013 att komplettera busstrafikutbudet i stadsdelen när möjlighet ges. För ökad tillgänglighet till kollektivtrafiken har nu en kompletterande översyn gjorts om ytterligare busstrafik till området. Lokalt har två alternativa körsträckor granskats varav den längre körvägen som föreslås trafikera längs hela Öster Mälarstrands allé, når ett större upptagningsområde, se bifogad principskiss. Längs denna sträcka planeras fyra stycken hållplatsstopp och en tillhörande vändslinga. Ett hållplatspar och vändslingan föreslås ersätta viss yta där parkering finns idag, för minsta inverkan på övrig infrastruktur. Mindre infrastrukturåtgärder för ökad framkomlighet planeras också t.ex. justering av kantstenshöjd för att klara en

5 (7) viss svängradie samt borttagning av ett träd. Genom samarbete med Mälarstrandens utvecklings AB (MUAB) bedöms de samlade infrastrukturkostnaderna inrymmas i befintlig exploateringsbudget. Två utbudsnivåer av busstrafik har granskats i denna översyn. En förlängning av busslinje 7 skulle ge trafikering med 30 minuters trafik under dagtid och timmestrafik under kvällar, måndag-söndag med ett trafikdygn från ca kl , till en kostnad av ca 5-7 mnkr per år, beroende på körsträcka från Västerås bussterminal. Genom att förlänga busslinje 11 skulle området få ett bra kompletterande trafikutbudet till en kostnad av endast ca 400 tkr per år, då linjen trafikerar med timmestrafik, alla dagar i veckan, med ett trafikdygn från ca kl Då Öster Mälarstrands allé delvis är byggd med långa mittrefuger, kan framkomligheten tidvis vara begränsande. Linjelagd kollektivtrafik ska alltid garanteras full framkomlighet, men eftersom det finns risk för störningar längs denna väg, anses busslinje 11 mindre känslig för dessa än busslinjer med högre turtäthet. Bullerutredningen visar att planerad busstrafik ger ett försumbart bidrag till det totala trafikbullret i området. Tidplanen är att senast vid tidtabellskiftet hösten 2018 starta trafiken. 9 Dnr TN 2017/ Yttrande över planprogram för Barkarö-skogen, Pp Teknik- och fastighetsförvaltningens förslag till yttrande över planprogram för Barkarö-skogen, Pp 36 godkänns och överlämnas till stadsbyggnadsnämnden. Planprogrammets syfte är att visa på möjligheterna för utveckling av område sydost om Barkarö för bostadsbebyggelse. Programområdet är cirka 37 hektar och avgränsas av Barksrös bykärna i väster, Ruavägen i norr och i söder och i öster av Johannisbergsvägen. Genom området föreslås en huvudgata inklusive en separerad gång- och cykelbana. Förslaget möjliggör förutom cirka 400 bostäder, även förskola och trygghetsboende. Det finns inga gällande planer för området. Planprogrammet är det första steget i planprocessen, och följs därefter av detaljplanering. Planprogrammet har arbetats fram på uppdrag av de fyra fastighetsägarna för området med hjälp av konsult samt med stöd från stadsbyggnadsförvaltningen och stadens övriga förvaltningar och bolag.

6 (7) 10 Dnr TN 2017/ Yttrande över motion från (M) om åtgärder för att minska trafikkaoset på Erikslund 1. godkänner förvaltningens förslag till yttrande och överlämnar det till kommunstyrelsen. Moderaterna (M) har inkommit med en motion om åtgärder för att minska trafikkaoset på Erikslund, vilken har sänts på remiss till tekniska nämnden. I motionen föreslås kommunfullmäktige besluta: - att starta ett projekt för att tillsammans med fastighetsägare och handlare på Erikslund ta fram en långsiktig lösning för att minska trafikkaoset på Erikslund. - att göra allt staden kan för att snabba på byggnationen av Västerleden. - att tillsammans med fastighetsägare och handlare på Erikslund ta fram lösningar för att underlätta för trafiken på Erikslund i det korta perspektivet. - att tillsammans med fastighetsägare och handlare se över hur man kan göra utomhusmiljön på området mer attraktivt. - att marknadsföra Västerås som en handelsstad med både city och externhandelscentra. 11 Utformning av korsningen Malmabergsgatan-Pilgatan- Björnövägen (Röda torget) - Överläggning 12 Dnr TN 2017/ Årsplan med utblick mot Information

7 (7) 13 Svar på fråga ställd på tekniska nämndens sammanträde den 17 oktober Information Stefan Lindh (M) informerade på tekniska nämndens sammanträde den 17 oktober att han hade fått in klagomål på att elljusspåret på Björnön är släckt. 14 Övriga frågor