INFRA - project in progress - What system and how does it work?

Transkript

1 KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY INFRA - project in progress - What system and how does it work? Pernilla Ulfvengren, Pär Blomkvist, Isabel Runebjörk and Johan Rignér INDEK, KTH What kind of system is our aviation? The aviation system model includes different environments, such as the economic, ecological, social, technological and political environments, which are the platform of the aviation market. The fact that there are various fields of development indicates that the industry development is not only influenced by the industry actors themselves also by its structures and institutional surroundings. 1

2 The aviation system Technical system or artefact? Traditional artefact engineering are focused on stand-alone objects with a specific technical function. Systems engineering is focused on the design of complex combinations of technical artefacts. The meaning of the notions of scale and complexity is highly context-dependent. A technical artefact from one perspective may appear as a complex technical system from another. Aircraft can be considered as technical artefacts within a highlevel analysis of civil aviation as a public transport system, but complex technical systems by themselves when looked upon from the point of view of aircraft design So, it depends! 2

3 Technical, social or socio-technical system? Human-technology systems and socio-technical systems Sociotechnical systems refers to the complex interaction between people and technology in a joint (work) function. In organizational development the concept refers to an approach for complex organizational work design. Large technical systems and socio-technical systems The term also refers to the interaction between society's complex infrastructures and human behavior. In this sense, society itself, and most of its substructures, are complex sociotechnical systems. Industry development constantly raise new questions for both theory and practice 3

4 Aviation industry system Threat of new entries Power of suppliers Competi -tiveness Power of buyers Threat of substitutions Porter s five forces System boundaries External what is outside Internal what is inside Externalities cost or benefit that affects a party that did not choose to incur in that cost or benefit Internalisation changing what is internal Noise is a bi-product - an externality about to become internalilsed.. 4

5 System models and representations System level models Hierarchical models Dynamic models Modeling perspective Different aspects can be represented in the model: Structural components, sub-system, parts Functional process with input and output what it does Behavioral/Processual how Communication Actors and roles 5

6 System perspectives of regime / research Functions, influences and interdependencies Regering Närboende Not comprehensive! 6

7 INFRA project research activities System description: boundaries, representations, perspectives Historical description of the system of interest development Change of regimes, structures, roles - anamnes Aviation operations capabilities and technical state of art Innovations, opportunities, limitations, blockers Comparisons with other large technical systems changes Learning, get ideas What is noise? What are particular challenges and interdependencies? Development and adaption of analysis method fit for purpose various perspectives, regimes disciplines has different sociotechnical analysis approaches Understand and map perspectives, functions, roles, interests, drivers, blockers etc Förutsättningar och Följa internationella drivkrafter rekommendationer och EUlag. Implementerar internationell lag in i svensk lagstiftning. Tillsyn och godkännande av procedurer. Tillståndsgivare. Drivande Ligger i linje med uppdraget att uppnå god tillgänglighet, hög kvalitet, säkra och miljöanpassade transporter. Bromsande Resurskrävande att bredda kompetens och utveckla verksamheten. Samhälle Regering Infrastruktur (Trafikverket), glesbygdspolitik, näringslivspolitik, storstadsregionsplanering, kommunal expansion, hälsoskydd, miljöskydd, medborgarrepresentation. Myndigheter Intresseorganisationer Transportstyrelsen Länsstyrelsen Naturvårdsverket Kommuner Branschorganisationer Fackföreningar Särintressen Förutsättningar och Följa internationella Tillsynsmyndighet för Skydda miljön. Tillvarata kommunens Främja respektive branschs Skydda arbetstillfällen och Tillvarata specifika intressen. drivkrafter rekommendationer och EUlag. Implementerar och medborgares hälsa och kostnadsdrivande miljölagstiftning. intressen i form av expansion intressen, motverka arbetsmiljö. internationell lag in i svensk välmående. förändringar. lagstiftning. Tillsyn och godkännande av procedurer. Tillståndsgivare. Drivande Ligger i linje med uppdraget N/A N/A Kan möjliggöra N/A N/A Ger stöd till förändringar om att uppnå god tillgänglighet, expansionsplaner. dessa tillvaratar hög kvalitet, säkra och Ökat välbefinnande hos intressegruppens miljöanpassade transporter. kommuninnevånarne. särintressen. Bromsande Resurskrävande att bredda N/A N/A Tillvaratar kommunens Bevaka medlemmars Bevaka medlemmars Vill tillvarata medlemmars kompetens och utveckla intresse mot negativa intressen mot ökade intressen mot negativa intressen mot negativa verksamheten. förändringar. kostnader för implementering konsekvenser av konsekvenser av förändringar. av nya system. medlemmarnas arbetssituation vid systemförändringar. Motverka att automatisering ersätter operatör. Organisation Företag ANSPs Flygplatser Flygbolag Procedur konstruktörer Tekniska systemleverantörer Systemleverantör Avionikleverantörer (ex. LFV, ACR, NATS, DFS) (Swedavia, kommunala, (upphandlad resp. icke (ex. LFV, Skyguide, NATS, till flygplatser flygtrafikledning (ex. Honeywell, Rockwell privata) upphandlad trafik) Airbus Prosky) (LFV, Honeywell, Thales etc.) (Thales, INDRA, Raytheon Collins, Thales ) etc.) Kommersiella Delvis monopol. Effektiv Stor kapacitet och Säkra flygtransporter till lägsta Konstruerar och säljer Sälja utrustning, drift och Sälja utrustning, drift och Sälja utrustning, drift och förutsättningar och flygtrafikledning. Begränsad genomströmning av produktionskostnad. procedurer. underhåll. underhåll. underhåll. drivkrafter konkurrens. passagerare. Endast ett fåtal svenska flygplatser är konkurrensutsatta. Drivande Ökade konkurrensfördelar Möta miljökrav. Ev. kortare flygvägare ger Större marknad, ökad Chans för nya aktörer med Breddad marknad med Chans för nya aktörer med mot andra ANSPs. Ev ökad kapacitet. minskade driftskostnader försäljning. GBAS teknik. verktyg för "mixed mode" och GBAS eller Baro VNAVteknik. Billigare system, ev. ersätta (Bränsle, tidsstyrda sekvensering kan ge ökad ILS. kostnader) försäljning. Möjlighet till breddat utbud Minskat behov av teknik. och ökad försäljning av avionik. Bromsande Potentiellt inte i linje med Initial inköpskostnad för Kostnader för implementering N/A Systemskifte kan ge marknadsomställning. N/A N/A interntionell utveckling och procedurer. och driftsättande av ny teknik. framtida krav. Risk för minskad regularitet då Risk för minskad intäkt för Kostnad för att utveckla nya ILS CAT I/II/III inte är försäljning och underhåll av eller befintliga tjänster. tillgängligt. ILSer. Enklare system kan ge lägre intäkter. Management Drivande Möjlighet till ökad kapacitet Möjlighet till ökad kapacitet. N/A N/A N/A N/A N/A och potentiellt långsiktigt Potentiellt långsiktigt lägre lägre produktionskostnader. produktionskostnader. Bromsande Utvecklingskostnader för Kostnader för utveckling av Resurskrävande att N/A N/A N/A N/A verktyg / träning / safety beställarkompetens för implementera. cases. upphandling av Kostnader för implementering inflygingsprocedurer och och driftsättande. system. Kostnader för implementering och driftsättande. Risk för minskad kapacitet. Drivande Positivt med arbetsutveckling. N/A Breddad kompetens. Större "verktygslåda" att arbeta med. Möjlighet till minskad arbetsbelastning. Personal (flygledare / piloter / ingenjörer) Positivt med arbetsutveckling N/A N/A N/A N/A och intressantare arbetsinnehåll. Bromsande Brist på sekvenseringsförmåga / verktyg / HMI. inflygningsprocedurer. N/A Ökat antal olika N/A N/A N/A N/A Komplext att hantera mixed mode operations. Ökad arbetsbelastning. Begränsad info om vad individuella flygplan kan acceptera. Kulturförändring relaterat till arbetsinnehåll och automation. Kräver utbildning. Arbete Processer Inflygningsprocessen med större inslag av använding av inflyttad tröskel, brantare glidbana, kurvade inflygningar med hjälp av RNP, RNAV Visual och GBAS procedurer. 7

8 Interdependencies and Dilemmas Noise - Emissions Local - Global Noise Health Disturbance - Exposure Noise - Safety Noise Accessibility and Growth Airport, Aviation, Regions, Nation Noise - Regulations Dilemma and interdependencies Research challenge! Each dilemma and interdependence best described by different disciplines and perspectives Multi disciplinary research group and approach. Engineering, aviation, piloting, aviation operations, communication, linguistics, socio-technical systems, large technical systems, system change, system culture, historian perspectives, sustainability, large complex research projects. 8

9 Frågor???? CENTRE FOR SUSTAINABLE AVIATION