UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN"

Transkript

1 Underlag till linjebok Giltig från Giltig till Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/77671 Nationellt underhåll, Håkan Väg- & järnvägsdata Gunnarsson Handläggare Ersätter Jimmy Håkman, Linjeboksunderlag daterat UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av säkerhetstillstånd. (BJF) RGN RSI GV KAA SVV KOS AIK BDN NYF LE PTÅ HP SUM BST SÖV VNS HLS

2 A2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET FÖRTECKNING ÖVER INRÄTTADE VERSIONSÄNDRINGAR Version Inrättat Sign ALLMÄN INFORMATION I underrubriker och löpande text i underlag till linjeboken används förkortningen JTF i de fall hänvisning görs till någon bilaga i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7).

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK A3 Översiktlig innehållsförteckning Del Sid Innehåll A 1 4 Innehållsförteckning B 1 18 Hastighetsuppgifter, vagnviktstabeller C 1 8 Telefonering D Linjebeskrivning E 1 32 Trafikplatsinstruktioner F 1 2 Allmänna riktlinjer G Saknas Trafikeringssystem R H Saknas Trafikeringssystem F I Saknas Trafikeringssystem S J 1 2 Instruktioner för tågpersonal K 1 12 Riktlinjer för gränsöverskridande trafik L 1 8 Tunnelinstruktioner Version

4 A4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sidförteckning Tabell som visar från vilken version respektive sidor i underlaget till linjeboken kommer från. Sidor Version Sidor Version A1 A D255 D D263 D B1 B D273 D C1 C D1 D D283 D E1 E D5 D F1 F D53 D D101 D J1 J D107 D D113 D K1 K D117 D D121 D L1 L D123 D D125 D D149 D D171 D D203 D D239 D D247 D

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA, HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Innehåll Sid Sth med hänsyn till bromsförmåga B 2-6 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med 22,5t (stax D), B 7-12 stax 25t och banans sth Mark- och ombordsystem B13 Tabell för procentuellt överskridande B 13 Sträckor där återmatande elbroms inte får användas B 14 Sträckor där fler än två uppfällda strömavtagare inte får B 14 framföras Vagnviktstabeller, allmänna föreskrifter B 15 Vagnviktstabell för ellok B 16 Vagnviktstabell för malmtåg B 16 Vagnviktstabell för diesellok och lokomotorer B 18 Version

6 B2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Användning av bromsprocenttabeller inom Boden DLO Sträcka Bromsprocenttabell Sida Riksgränsen - Boden C B GM B 4, 6 Boden C - Luleå C GM B 5, 6 Råtsi - Svappavaara B GM B 4, 6 Koskullskulle - Gällivare B GM B 4, 6 Boden C - Vännäs B B 4 Nyfors - Piteå A17 B 3 Bastuträsk - Skelleftehamns övre A17 B 3 Storuman Hällnäs A 17 B 3 Anm. Bromsprocenttabell GM används av godståg (malmtåg) i bromsgrupp G.

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B3 Bromsprocenttabell A17. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden) * * medger sth (km/h) * / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 140 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet. / Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L). Version

8 B4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell B. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig Bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden) * * medger sth (km/h) * / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 130 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet. / Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L).

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B5 Bromsprocenttabell C. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden) * * medger sth (km/h) * / / / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 100 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet. / Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L). Version

10 B6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell GM. (Gäller bromsgrupp G med UAD, UNO, F 050 vagnar ) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) max 880 meter medger sth (km/h) Ej tillåtet.

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B7 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, STAX 30t SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen. Drivfordon Fordonets sth På sträckan...är sth (i båda riktningarna) Rgn-Le Rsi-Svv Kos-Gv Hp-Bdn Da, Ma 100 x x x x Dm,Dm3 75 x x x x BR x x x x Re / 185 / x x x x IORE 80 x x x Ra 150 x x x x Rc1,2,4 135 x x x x Rc3,6 160 x x x x Rd2 135 x x x x Rm 100 x x x x El x x x x X x x x x X 10, x x x x X 12, 14, x x x x X x x x x X 50, x x x x X 51, 53, x x x x Vagn med Stax D (22,5t) Vagn med Stax 25t 1) Vagn med Stax 30t 1) Banans sth ) Vagn med Stax 25t och 30t används Stax D inställning i ATC Version

12 B8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, STAX 30t SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen Drivfordon Fordonets På sträckan...är sth (i båda riktningarna) sth Rgn-Le Rsi-Svv Kos-Gv Hp-Bdn T 44 / Td 100 x x x x T x x x x T x x x x TMX, TMY 120 x x x x V 5 70 x x x x Y1, YF1 130 x x x x Y31, Y x x x x Z x x x x Z 66,67,70 70 x x x x Dll (Tb) 105 x x x x Dll (Tc) 90 x x x x Dll G x x x x Dll G x x x x Vagn med Stax D (22,5t) Vagn med Stax 25t 1) Vagn med Stax 30t 1) Banans sth ), Vagn med Stax 25t och 30t används Stax D inställning i ATC

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B9 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får inte framföras på bandelen Drivfordon Fordonets På sträckan...är sth (i båda riktningarna) sth Bdn- Nyf- Ldl- Krb- Bst-Vns Nyf Ldl Krb Bst Da, Ma 100 x x x x x Dm,Dm3 75 x x x x x BR x x x x x Re / 185 / x x x x x Ra 150 x x x x x Rc1,2,4 135 x x x x x Rc3,6 160 x x x x x Rd2 135 x x x x x Rm 100 x x x x x El x x x x x X x x x x x X 10, x x x x x X 12, 14, x x x x x X x x x x x X 50, x x x x x X 51, 53, x x x x x Vagn med Stax 70 2) D (22,5t) Vagn med Stax 70 3) t 1) Banans sth ) 90 4) ) Vagn med Stax 25t används Stax D inställning i ATC 2) Sth 100 Bdn (Äy). 3) Sth 90 Bdn (Äy). 4) Sth 160 mellan km Version

14 B10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får inte framföras på bandelen Drivfordon Fordonets På sträckan...är sth (i båda riktningarna) sth Nyf-Ptå Bst-Söv Sum-Hls Da, Ma 100 x x Dm,Dm3 75 x BR x x Re / 185 / Ra 150 x x Rc1,2,4 135 x x Rc3,6 160 x x Rd2 135 x x Rm 100 x x El x x X x x X 10, x x X 12, 14, x x X x x X 50, x x X 51, 53, x x Vagn med Stax D (22,5t) Vagn med Stax t 1) Banans sth ) Vagn med Stax 25t används Stax D inställning i ATC

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B11 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får inte framföras på bandelen Drivfordon Fordonets På sträckan...är sth (i båda riktningarna) sth Bdn- Nyf Nyf- Ldl Ldl- Krb Krb- Bst Bst- Vns T x x x x x T 44 / Td 100 x x x x x T x x x x x TMX, TMY 120 x x x x x V 5 70 x x x x x Dll (Tb) 105 x x x x x Dll (Tc) 90 x x x x x Dll G x x x x x Dll G x x x x x Y1, YF1 130 x x x x x Y31, Y x x x x x Z x x x x x Z 66,67,70 70 x x x x x Vagn med 70 2) Stax D (22,5t) Vagn med 70 3) Stax 25t 1) Banans sth ) 90 4) ) Vagn med Stax 25t används Stax D inställning i ATC 2) Sth 100 Bdn (Äy). 3) Sth 90 Bdn (Äy). 4) Sth 160 mellan km Version

16 B12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, STAX 25t, SAMT BANANS STH x = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får inte framföras på bandelen Drivfordon Fordonets På sträckan...är sth (i båda riktningarna) sth Nyf-Ptå Bst-Söv Sum-Hls T x x 70 T 44 / Td 100 x x 70 T x x 70 TMX, TMY 120 x x 70 V 5 70 x x x Dll (Tb) 105 x x 70 Dll (Tc) 90 x x 70 Dll G x x 70 Dll G x x 70 Y1, YF1 130 x x x Y31, Y x x x Z x x x Z 66,67,70 70 x x x Vagn med Stax D (22,5t) Vagn med Stax 25t 1) Banans sth ) Vagn med Stax 25t används Stax D inställning i ATC

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B13 MARK- OCH OMBORDSYSTEM ETCS ombordsystem måste vara integrerat med marksystemet. Sträcka Hp (Bdn) Marksystem M11, v2.5.3 HASTIGHETSNEDSÄTTNING MED PROCENTUELLT ÖVERSKRIDANDE På följande sträckor tillåts procentuellt överskridande Sträcka (båda riktningarna) ska tumhjulet "procentuellt överskridande" stå i läge... När tågsättet utgöres av endast... Riksgränsen - Luleå Lok litt Rc, Rd och El 16 3 Lok litt Rc och Rd med M och B-märkta 3 vagnar Motorvagn Litt X11, X50, X51, X52, X53 3 X61, X62 3 Motorvagn Litt Y31, Y32 3 Boden - (Vännäs) Lok litt Rc, Rd och El 16 2 Lok litt Rc, Rd med M och B-märkta vagnar 2 Motorvagn Litt X11, X50, X51, X52, X53 2 X61, X62 2 Motorvagn Litt Y31, Y32 2 Version

18 B14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET STRÄCKOR DÄR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE FÅR ANVÄNDAS På följande sträckor får återmatande elbroms inte användas: Intet STRÄCKOR DÄR MULTIPELLKOPPLADE FORDON INTE FÅR FRAMFÖRAS MED MER ÄN TVÅ UPPFÄLLDA STRÖMAVTAGARE För drivfordon litt... Samtliga ellok På multipelkopplade fordon får inte fler än två verksamma strömavtagare vara uppfällda på sträckan Riksgränsen Luleå och Boden Vännäs. Kiruna Svappavara och Gällivare Koskullskulle. Nyfors Piteå och Bastuträsk Skelleftehamn Övre. Motorvagnståg X50-X54 Riksgränsen Luleå och Boden Vännäs. Kiruna Svappavara och Gällivare Koskullskulle. Nyfors Piteå och Bastuträsk Skelleftehamn Övre.

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B15 VAGNVIKTSTABELLER, ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER I tabellerna anges i ton den maximala vagnvikt som drivfordon tekniskt får framföra i tåg och spärrfärd. Tågens tidtabeller är ofta beräknade för en lägre vagnvikt än den maximala, varför det i transportledningssammanhang kan vara föreskrivet lägre värden. Ansvar för att dessa värden inte överskrids vilar på den som ansvarar för tågets sammansättning Tillfälliga överskridanden eller begränsningar kan medges/beordras av trafikledningsfunktionen. FLERA VERKSAMMA DRIVFORDON När tåg (spärrfärd) framförs av flera drivfordon, får maximala vagnvikten vara Enligt följande: Multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc, Rm eller Iore: Den sammanlagda vagnvikten för två drivfordon. Ej multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc eller Rm: 80 % av den sammanlagda vagnvikten för två bemannade och verksamma drivfordon. Ma, Rc, Rm eller Iore (Multipelkopplade eller ej) Vagnvikten för ett lok. Generella avvikelser från detta anges tex. i en kolumn Rc+Rc eller Ma+Ma i vagnviktstabellen. Enstaka tåg som får ta högre vagnvikt orderges separat. Om loken ej är multipelkopplade gäller 80% av vagnvikten i denna kolumn. URKOPPLADE TRAKTIONSMOTORER När traktionsmotorer på ellok eller diesellok måste frånskiljas ska vagnvikten reduceras med: 30 % per urkopplad motor för lok med fyra traktionsmotorer 20 % per urkopplad motor för lok med sex traktionsmotorer En avstängd boggie på Iore medför ingen reduktion. 50 % vid två avstängda boggier på Iore Version

20 B16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELL FÖR ELLOK På sträckan Rgn- Kra-Rgn Kra- Bdn-Kra Bdn-Le- Bdn Kra- Svv-Kra Bdn Hp-Bdn Bdn- Nyf-Bdn Vns- Nyf-Vns Nyf-Ptå- Nyf Bst-Söv- Bst får vagnvikten vara högst...ton Da Da+Da Ma Rc, Typ A El 16 Rc+Rc Typ A El 16+El 16 Ma+Ma Rc Typ C Rc+ Rc Typ C El

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B17 VAGNVIKTSTABELL FÖR ELLOK På sträckan får vagnvikten vara högst...ton Rm Rm+Rm BR 161 BR161+BR161 Rgn-Kra-Rgn Kra-Bdn-Kra Bdn-Le-Bdn Kra-Svv-Kra Bdn Hp-Bdn Bdn-Nyf-Bdn Vns-Nyf-Vns Nyf-Ptå-Nyf Bst-Söv-Bst VAGNVIKTSTABELL FÖR MALMTÅG På sträckan Dm 3 får vagnvikten vara högst...ton Iore +Iore Stax 30 Iore enkel Stax 30 Rgn-Kmb Kmb-Rgn ) Kmb-Kos Kos-Kmb ) Kos-Le ) Le-Kos Kmb-Svv-Kmb ) ) För att inte enstaka vagn skall behöva avkopplas från normalt tågsätt, får angiven vagnvikt överskridas med 100 ton Version

22 B18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK OCH LOKOMOTORER På sträckan får vagnvikten vara högst...ton T43, TMX, DLL G 1205 T44, DLL G 1206, DLL (Tb) T66 TMY DLL (Tc) Z65, Z66, Z67, Z70 Rgn-Bdn-Rgn Bdn-Le-Bdn Hp-Bdn-Hp Bdn-Nyf-Bdn Nyf-Vns-Nyf Nyf-Ptå-Nyf Bst-Söv Söv-Bst Sum-Hls-Sum Vid multipelkoppling räknas angiven vagnvikt multiplicerat med antal aktiva drivfordon.

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING DEL D Sida Innehåll 2-4 Förklaringar till linjebeskrivningen 5-52 (Bjørnfjell) Riksgränsen Luleå Luleå Riksgränsen (Bjørnfjell) Råtsi Svappavaara Svappavaara Råtsi Koskullskulle Gällivare Gällivare Koskullskulle Aitik Koijuvaara Koijuvaara Aitik Haparanda Boden C Boden C Haparanda Boden C Vännäs Vännäs Boden C Nyfors Piteå Piteå Nyfors Bastuträsk Skelleftehamns övre Skelleftehamns övre Bastuträsk Storuman Hällnäs Hällnäs Storuman VERSION

24 D2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET FÖRKLARINGAR TILL LINJEBESKRIVNINGEN UNDERRUBRIK OBS: Termer: enkel och dubbelspår gäller ej driftplats. STH I denna kolumn anges den högsta hastighet som kan förekomma på aktuell del av sträckan. För driftplatser avser hastighetsuppgiften därför alltid normalhuvudspåret. På dubbelspårig sträcka delas kolumnen i två spalter där hastigheten är olika för de båda spåren. Som rubrik för respektive spalt anges: U = Uppspår på linjen, övergår på driftplats att bli normalhuvudspår N = Nedspår på linjen, övergår på driftplats att bli normalhuvudspår x = Uppgiften gäller för spåret - = Uppgiften gäller inte för spåret Hastighetsuppgift sätts ut då hastighet ändras, överst på varje sida och efter underrubrik. På sträcka där procentuellt hastighetsöverskridande förekommer anges två hastigheter, t.ex. 160/200. Den lägre hasigheten, i fetstil, anger den hastighet som gäller då ATC tumhjul för procentuellt hastighetsöverskridande är inställt på värdet 0. Den högre hastigheten anger den högsta hastighet som kan förekomma för tåg med procentuellt hastighetsöverskridande. Hastighet på avvikande huvudspår anges med anmärkning i denna kolumn, som förklaras under "Signaler, driftplatser mm". Enl hsi" anger att huvudsignalen alltid ger ett lägre hastighetsbesked än vad gällande hastighetstavla anger.

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D3 SIGNALER, TRAFIKPLATSER M. M. Följande förkortningar och symboler används: Hsi Huvudsignal Infsi Infartssignal Msi Mellansignal Utfsi Utfartssignal Ublsi Utfartsblocksignal Mblsi Mellanblocksignal Lpsi Linjeplatssignal Inft Infartstavla Mt Mellantavla Utft Utfartstavla Lt Linjetavla Hatavla Haförändring Hastighetstavla Punkt för hastighetsförändring på sträcka i system E2 Vsi Vägskyddsanläggning med V-signal Dp Dpd Lp Hp Hst Driftplats Driftplatsdel Linjeplats Hållplats Hållställe (ATC) Vägskyddsanläggning är ATC-övervakad * Asterisk efter trafikplatsnamnet innebär att mer information som berör trafikplatsen (t.ex. instruktioner, parkeringsspår) finns i Kap E. VERSION

26 D4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET < > Anger spårbeteckning, t.ex. spår 1: <1>, spår 2 4: <2-4>, spår U: <U>, spår N1 <N1>. Flera huvudsignaler etc. på samma position anges i ordning från vänster till höger. Samtliga trafikplatser står med fet stil, driftplats och driftplatsdel är dessutom understruken. För att lätt kunna skilja linjeavsnitt från driftplatser är strecket mellan kolumn Sth och Signaler... extra tjockt vid driftplatser. För driftplatser utan mellanliggande linje är det tjocka strecket växelvis på vänster respektive höger sida om strecket mellan kolumn Sth och Signaler. Område utan tågskyddssystem, markutrustning ATC eller ETCS, markeras med ett extra tjockt streck i högermarginalen. Hatavla som innebär sänkning av hastigheten under 80 km/h har en motivering till nedsättningen. Det kan även förekomma vid högre hastigheter om skäl föreligger.

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats Ublsi (387), Territorialgräns, Se avd K /80 Hatavla, kurvor Nedkopplingstavla Riksgränsen (Rgn), hp Mblsi (385) Katterjåkk (Kjå), hp Mblsi (383) Version

28 D6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 70/ Infsi (379) /90 Hatavla, kurvor Vassijaure (Vj) Msi (371 <1>, 373 <2>) Tunnel, Vassijaure 165 meter Ublsi (369) Driftplatsgräns Låktatjåkka (Låk), hp Mblsi (365) Detektor. Varmgång, tjuvbroms, hjulskada Skredvarningsförsignal Mblsi (363) Skredvarningsstopplykta (361)

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Bjf Rgn Le 80/ Infsi (359) Kopparåsen (Kå) Msi (351 <3>, 353 <2>) Ublsi (349) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Mblsi (343) Tunnel, Tornehamn 586 meter Infsi (339) Björkliden (Bln) * Vägskyddsanläggning utan vsi, Väg till Gammelgården Msi (333<2>, 331 <1>) Ublsi (329) Version

30 D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 80/ Skredvarningsförsignal Skredvarningsstopplykta (D) Skredvarningsförsignal Tunnel, Nuolja 1430 meter Skredvarningstopplykta (B) Mblsi (323) Abisko turiststation (Akt), hp Infsi (2/1) Abisko Östra (Ak) Ublsi (Ak L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D9 Bjf Rgn Le 80/ Nedkopplingstavla /120 Hatavla Mblsi (285) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (283) /100 Hatavla Infsi (279) Stordalen (Soa) Msi (273 <2>, 271 <1>) /120 Hatavla Ublsi (269) /100 Hatavla Driftplatsgräns /120 Hatavla Mblsi (265) Mblsi (263) /100 Hatavla Version

32 D10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 90/ Infsi (259) Kaisepakte (Kpe) Msi (253 <3>, 251 <2>) Ublsi (249) Driftplatsgräns Mblsi (245) /110 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (243) Infsi (239) /100 Hatavla Stenbacken (Sbk) Msi (231 <1>, 233 <2>) Nedkopplingstavla Ublsi (229) Driftplatsgräns

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D11 Bjf Rgn Le 90/ /110 Hatavla Mblsi (225) Mblsi (223) /100 Hatavla Infsi (219) Torneträsk (Tnk) * Msi (213 <2>, 211 <3>) Ublsi (209) Mblsi (205) Mblsi (203) Infsi (199) Bergfors (Bfs) Msi (193 <2>, 191 <1>) Ublsi (189) Version

34 D12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 90/ /115 Hatavla Mblsi (185) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /130 Hatavla Mblsi (183) Infsi (179) /120 Hatavla Vsi, Rensjön Rensjön (Rsn) Msi (171 <1>, 173 <2>, 175 <3>) Ublsi (169) Driftplatsgräns

35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D13 Bjf Rgn Le 110/ Mblsi (165) /100 Hatavla /110 Hatavla Mblsi (163) /100 Hatavla Infsi (159) Rautas (Rut) Msi (151 <1>, 153 <2>) Vsi, Rautas Ublsi (149) Mblsi (145) Mblsi (143) /130 Hatavla Version

36 D14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 120/ Infsi (139) Vsi, väg till långtidsparkering Krokvik (Kv) Msi (135 <3>, 133 <2>, 131 <1>) Ublsi (129) Mblsi (125) Detektor. Hjulskada /110 Hatavla

37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D15 Bjf Rgn Le Peuravaara Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Krokvik Kirunavaara via spår 1) 100/ Infsi (501) = Längdmätningsförändring /130 Hatavla Msi (511 <1>) Peuravaara (Pea) * = Msi (468 <2>) /130 Hatavla Msi (527) /160 Hatavla Ublsi (Kra L1) Driftplatsgräns Längdmätniningsförändring <mot LKAB> Version

38 D16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Peuravaara Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Krokvik Kiruna malmbangård via spår / Infsi (501) /100 Hatavla Peuravaara (Pea) * Detektor. Strömavtagare Msi (517 <22>) Gräns mellan driftplatsdelar Kiruna malmbangård Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Peuravaara Kiruna malmbangård) 90/ Msi (101). Gräns mellan driftplatsdelar Vsi, väg till lokstation Hatavla Kiruna malmbangård (Kmb)* Msi (131 <11>, 133 <12>, 135 <13>, 137<14>)

39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D17 Bjf Rgn Le Kiruna malmbangård Kiruna driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kiruna malmbangård Peuravaara) Msi (214 <20>) från Sjöbangård Msi (210 <19>) från Sjöbangård Hatavla Hatavla <20-19> Hatavla Kiruna malmbangård (Kmb)* Msi (230 <11>) /100 Hatavla Msi (236 <14>, 234 <13>, 232 <12>, 222 <11>) Vsi, väg till lokstation Gräns mellan driftplatsdelar Version

40 D18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Km Sth Signaler, tpl mm Peuravaara Kiruna driftplats. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kiruna malmbangård Kirunavaara via spår 21.) Msi (272). Gräns mellan driftplatsdelar = Längdmätningsförändring Hatavla (kurva) Hatavla ( ) Peuravaara (Pea) * Msi (513 <21>) Kort sikt 0+118= = Msi (468 <2>) /130 Hatavla Msi (527) /160 Hatavla Ublsi (Kra L1) Driftplatsgräs Längdmätningsförändring <2> (mot LKAB) Längdmätningsförändring <21>

41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D19 Bjf Rgn Le (Peuravaara) (Råtsi) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) = / Mblsi (Kra L3) Mblsi (Kra L5) Infsi (541) Längdmätningsförändring Kirunavaara (Kia) Msi (559 <4>) Msi (565 <3>) Msi (563 <2>) Msi (561 <1>) /145 Hatavla Ublsi (Kia L1) Driftplatsgräns Version

42 D20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Råtsi System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kirunavaara - Aptas via spår 2) 130/ Infsi (571) Råtsi (Rsi) = Längdmätningsförändring Strömbegränsningstavla Msi (593 <2>) Hatavla Ublsi (Rsi L11) Driftplatsgräns Råtsi System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kirunavaara - Kalixfors via spår 1) 130/ Infsi (571) Strömbegränsningstavla Råtsi (Rsi) /100 Hatavla Msi (585 <1>) Ublsi (Rsi L1) Driftplatsgräns

43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D21 Bjf Rgn Le (Råtsi) (Gällivare) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 90/ Vsi, väg till flygfältet Infsi (2/1) Kalixfors (Kx) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Kx L1) Vsi, väg till Kalixfors by /115 Hatavla Infsi (1/1) Gäddmyr (Gy) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) /100 Hatavla Ublsi (Gy L1) /135 Hatavla Sjisjka (Sjka), hp /100 Hatavla /125 Hatavla Version

44 D22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 110/ Infsi (3/1) Lappberg (Lab) /135 Hatavla Ublsi (Lab L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Detektor. Hjulskada /125 Hatavla Kaitum (Ktm), hp /100 Hatavla /135 Hatavla Infsi (2/1) Fjällåsen (Fjå) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Ublsi (Fjå L1) /125 Hatavla Hatavla

45 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D23 Bjf Rgn Le /100 Hatavla /115 Hatavla /100 Hatavla Infsi (2/1) Harrå (Har) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Har L1) /115 Hatavla /100 Hatavla Infsi (1/1) Håmojåkk (Håk) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Kort sikt Ublsi (Håk L1) /135 Hatavla Version

46 D24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 120/ Infsi (3/1) Linaälv (Lin) Ublsi (Lin L1) Msi (3/5 <3 >, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Ladnivaarevägen (Harråvägen) Hatavla /100 Hatavla /115 Hatavla /110 Hatavla /125 Hatavla Infsi (2/1) Sikträsk (Stk) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Ublsi (Stk L1) /100 Hatavla /115 Hatavla

47 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D25 Bjf Rgn Le Gällivare System H. ATC. (Fjtkl Boden) (Riktning Sikträsk - Koskullskulle via spår 20) 100/ Enl hsi Infsi (101) Nedkopplingstavla ( ) Gällivare (Gv) * Msi (107) = Ublsi (Gv L12) Längdmätningsförändring (växel 403) Gällivare forts på nästa sida Version

48 D26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Gällivare System H. ATC. (Fjtkl Boden) (Riktning Sikträsk - Harrträsk) 100/ Infsi (101) /100 Hatavla Nedkopplingstavla Hatavla Enl hsi Msi (127) Vsi, Kraftstationsvägen, Gällivare (Gv) * Msi (153 <1>, 155 <2>) Plattformsövergång med automatiska bommar (<1, 2>) Gällivare forts nästa sida

49 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D27 Gällivare forts från föreg sida Enl hsi /80 Hatavla Bjf Rgn Le Msi (161 <1>, 163<2>, 165<3>, 167<4>, 169 <5>, 171>6>) Vsi, väg till Vassara älv Vsi, Sågvägen Ublsi (Gv L1) Driftplatsgräns (Gällivare) (Buddbyn) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 70/ /95 Hatavla Mblsi (Gv L3) /85 Hatavla, kurva /95 Hatavla /100 Hatavla Mblsi (Gv L5) Version

50 D28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 90/ Infsi (301) /125 Hatavla Koijuvaara (Kaa) Ublsi (Kaa L1) Driftplatsgräns Infsi (1/1) Vsi, Harrträskvägen Harrträsk (Hrt) Ublsi (Hrt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>)

51 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 Bjf Rgn Le 110/ /95 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms, hjulskada /100 Hatavla /105 Hatavla Infsi (3/1) Ripats (Rps) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) /100 Hatavla Ublsi (Rps L1) Vsi, Ripatsvägen Driftplatsgräns /135 Hatavla Mblsi (Rps L3) /100 Hatavla /95 Hatavla /100 Hatavla /95 Hatavla /135 Hatavla Version

52 D30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 120/ Infsi (1/1) Nuortikon (Nrt) Ublsi (Nrt L1) /125 Hatavla /100 Hatavla Infsi (1/1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Kilvo (Klv) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) /90 Hatavla, kurvor Ublsi (Klv L1) /125 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms /90 Hatavla Mblsi (Klv L3)

53 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D31 Bjf Rgn Le 80/ /120 Hatavla /95 Hatavla Infsi (1/1) Vsi, Nattavaaravägen Nattavaara (Ntv) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Rallarevägen /90 Hatavla, kurvor Ublsi (Ntv L1) Driftplatsgräns /135 Hatavla /105 Hatavla /125 Hatavla Mblsi (Ntv L3) /95 Hatavla /85 Hatavla, kurvor Version

54 D32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 75/ /90 Hatavla, kurvor /100 Hatavla Vsi, Koskivaaravägen Infsi (1/1) /115 Hatavla Koskivaara (Kva) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Kva L1) /100 Hatavla /105 Hatavla /120 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Kva L3) /125 Hatavla /100 Hatavla

55 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D33 Bjf Rgn Le 90/ Infsi (1/1) Vsi, Slättbergsvägen Polcirkeln (Pc) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Nuorttagievlle (Nte), hst Ublsi (Pc L1) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /90 Hatavla /85 Hatavla, kurvor /90 Hatavla Mblsi (Pc L3) /95 Hatavla /120 Hatavla Version

56 D34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 105/ Infsi (1/1) Vsi, Murjekvägen Murjek (Mk) Ublsi (Mk L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Nedkopplingstavla /95 Hatavla /100 Hatavla /115 Hatavla /135 Hatavla Infsi (3/1) Tolikberget (Tet) Ublsi (Tet L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns

57 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Bjf Rgn Le 120/ /95 Hatavla /120 Hatavla /130 Hatavla /120 Hatavla Infsi (1/1) Näsberg (Nb) /125 Hatavla Ublsi (Nb L1) /135 Hatavla Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /125 Hatavla Mblsi (Nb L3) /105 Hatavla /100 Hatavla /105 Hatavla Version

58 D36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 95/ Infsi (1/1) Vsi, Vitträskvägen Lakaträsk (Lkä) /95 Hatavla Ublsi (Lkä L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Driftplatsgräns /105 Hatavla /100 Hatavla /90 Hatavla Mblsi (Lkä L3) /110 Hatavla Infsi (2/1) Gullträsk (Glt) /115 Hatavla Ublsi (Glt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>)

59 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D37 Bjf Rgn Le 100/ /90 Hatavla /105 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Glt L3) /115 Hatavla /90 Hatavla Infsi (1/1) /115 Hatavla Sandträsk (Stä) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Stä L1) Vsi, Sanatorievägen /135 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Stä L3) /125 Hatavla Version

60 D38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 110/ /100 Hatavla /125 Hatavla /135 Hatavla Infsi (1/1) Gransjö (Grs) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Gransjö Ublsi (Grs L1) /115 Hatavla Mblsi (Grs L3) /120 Hatavla /135 Hatavla

61 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D39 Bjf Rgn Le 120/ Infsi (1/1) Ljuså (Lså) Längdmätningsförkortning (166m) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Lså L1) Driftplatsgräns Mblsi (Lså L3) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /105 Hatavla /120 Hatavla Infsi (1/1) /135 Hatavla Holmfors (Hfs) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Hfs L1) Driftplatsgräns /120 Hatavla Version

62 D40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Buddbyn Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 105/ Infsi (103) /120 Hatavla Vsi, Rotlundavägen /135 Hatavla Msi (113) Buddbyn (Bud) * Msi (123 <96>, 121 <95>) Vsi, Fäbodvägen Msi (153) Gräns mellan driftplatsdelar

63 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 Bjf Rgn Le Boden C Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn - Sävast via spår 9 "malmspåret") 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret, Msi (171) Vsi, Svartbjörnsbyn /100 Hatavla Enl hsi Msi (213<93>) Hatavla Boden C (Bdn)* Msi (491<9>) /115 Hatavla Vsi, Hermelinsgatan /140 Hatavla Vsi, Torpgärdan Ublsi (Bdn L1) Version

64 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Boden C. Bodens driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn - Sävast via spår 93,94) 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Elljusspåret Msi (171) Vsi, Svartbjörnsbyn /100 Hatavla Msi (213<93>) Hatavla Hatavla Enl hsi Msi (297 <54>, 295 <53>, 293 <52>, 291 <51>, 259 <50>) Msi (339 <6>, 349 <5>, 347 <4>) Boden C (Bdn) * Msi (333 <2>, 331 <1>) Boden C forts nästa sida

65 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D43 Boden C forts från föreg. sida Bjf Rgn Le Enl hsi Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> /115 Hatavla Msi (387) /115 Hatavla Msi (345 <3>, 343 <2>, 341 <1>) Vsi, Hermelinsgatan /140 Hatavla Vsi, Torpgärdan Ublsi (Bdn L1) Version

66 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Boden C. Bodens driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn Boden södra) 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret Msi (171) Vsi, Svartbjörnsbyn /100 Hatavla Msi (213<93>) Hatavla Hatavla Enl hsi Msi (297 <54>, 295 <53>, 293 <52>, 291 <51>, 259 <50>) Msi (339 <6>, 349 <5>, 347 <4>) Boden C (Bdn) * Msi (333 <2>, 331 <1>) Boden C forts nästa sida

67 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D45 Bjf Rgn Le Boden C forts från föreg. sida Enl hsi Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> Hatavla Ublsi (Bdn L11) Msi (345 <3>, 343 <2>, 341 <1>) Version

68 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le (Boden C) - (Luleå) Enkelspår. System H, ATC. (Fjtkl Bdn) 130/ /135 Hatavla Infsi (2/1) Nedkopplingstavla Sävastklinten (Sän) /140 Hatavla Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Msi (1/1). Driftplatsgräns /100 Hatavla Vsi, Svartbyvägen Sävast (Svt) Ublsi (Svt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Petbergsvägen /125 Hatavla /140 Hatavla Mblsi (Svt L3) Vsi, Nyängesvägen

69 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 Bjf Rgn Le 130/ /135 Hatavla Infsi (1/1) /140 Hatavla Norra Sunderbyn (Sby) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Sby L1) Vsi, Nordanträskvägen Detektor. Varmgång, tjuvbroms Detektor. Hjulskada Infsi (2/1) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Sunderby sjukhus (Sus) Vsi, Norramarksvägen Ublsi (Sus L1) Vsi, Södra Sunderbyn Version

70 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le 130/ Infsi (2/1) Gammelstad (Gst) * /130 Hatavla Ublsi (Gst L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns /135 Hatavla /140 Hatavla Infsi (4/1) Notviken (Nvn) * Msi (5/5 <5>, 4/5 <4>) Ublsi (Nvn L1) Driftplatsgräns Detektor. Hjulskada /105 Hatavla Vsi, Sjögatan

71 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 Bjf Rgn Le Luleå System H. (Ltkl Le) ATC till km Enl hsi Infsi (59v) Vsi, Lulsundsgatan ATC slutar Luleå (Le) * S-tavla <3, 2> Msi (39v/t) <5> Msi (41v/t) <6> S-tavla <4> S-tavla <1> Msi (3/7v) <6> Version

72 D50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bjf Rgn Le Reservsidor D 50 D 52

73 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 Le Rgn Bjf LULEÅ RIKSGRÄNSEN (BJØRNFJELL) Luleå System H (Ltkl Le) ATC från km Lutningsförhållande max 11, Msi (7ht <33>, 3ht <31>) Luleå (Le) * Msi (57ha <1>, 57hb <2>, 57hc <3>, hd <4>, 57he <5>, 57hf <6>) ATC börjar /105 Hatavla Ublsi (Le L2) Vsi, Lulsundsgatan Driftplatsgräns Version

74 D54 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf (Luleå) - (Boden C) Enkelspår. System H. ATC.(Fjtkl Bdn) 95/ Detektor. Hjulskada Vsi, Sjögatan /140 Hatavla Infsi (4/2) Notviken (Nvn) * Msi (4/6 <4>, 5/6 <5>) Ublsi (Nvn L2) Driftplatsgräns

75 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D55 Le Rgn Bjf 130/ /135 Hatavla /130 Hatavla Infsi (2/2) /140 Hatavla Gammelstad (Gst) * Ublsi (Gst L2) Msi (4/6 <4>, 3/6 <3>, 2/6 <2>, 1/6 <1>) Version

76 D56 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf 130/ Vsi, Södra Sunderbyn Infsi (2/2) Vsi, Norramarksvägen Sunderby sjukhus (Sus) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>) Ublsi (Sus L2) Detektor. Hjulskada Detektor. Varmgång, tjuvbroms Vsi, Nordanträskvägen Infsi (1/2) Msi (1/6 <1>) Norra Sunderbyn (Sby) Msi (2/6 <2>) /135 Hatavla Ublsi (Sby L2) /140 Hatavla Vsi, Nyängesvägen

77 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D57 Le Rgn Bjf 130/ Mblsi (Sby L4) /125 Hatavla Vsi, Petbergsvägen /100 Hatavla Infsi (1/2) Sävast (Svt) Msi (2/6 <2>, 3/6 <3>) Vsi, Svartbyvägen Msi (1/6 <1>) /140 Hatavla Msi (2/2). Driftplatsgräns Sävastklinten (Sän) Msi (2/6 <2>, 1/6 <1>) Ublsi (Sän L2) Nedkopplingstavla /135 Hatavla Driftplatsgräns /140 Hatavla Version

78 D58 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf Boden C Bodens driftplats System H. ATC, (Fjtkl Bdn) (Riktning Sävast - Buddbyn via spår 9 "malmspåret") 130/ Infsi (108) Vsi, Torpgärdan /115 Hatavla Enl hsi Msi (128) Vsi, Hermelinsgatan /115 Hatavla Msi (290) Boden C (Bdn) * /100 Hatavla Msi (364 <93>) Vsi, Svartbjörnsbyn /135 Hatavla Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret Gräns mellan driftplatsdelar

79 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D59 Le Rgn Bjf Boden C Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Sävast - Buddbyn via spår 20) 130/ Infsi (108) Vsi, Torpgärdan /115 Hatavla Msi (128) Plattformsövergång med automatiska bommar <1-2> Boden C (Bdn) * Msi (242 <1>, 244 <2>, 246 <3>, <4>, 230 <5>) /100 Hatavla, spår Msi (322 <51>, 324 <52>, 326 <53>, <54>, 320 <90>) /100 Hatavla /135 Hatavla Msi (362<94>, 364 <93>) Boden forts på nästa sida Version

80 D60 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf Boden forts från föreg sida 120/ Vsi, Svartbjörnsbyn /135 Hatavla Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret, Gräns mellan driftplatsdelar Buddbyn Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Boden C - Holmfors) 120/ Msi (384) Gräns mellan driftplatsdelar Vsi, Fäbodvägen Buddbyn (Bud)* Msi (402 <95>, 404 <96>) /120 Hatavla Msi (454) Vsi, Rotlundavägen Ublsi (Bdn L2)

81 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D61 Le Rgn Bjf Buddbyn Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Boden C - Hundsjön) 120/ Msi (384) Gräns mellan driftplatsdelar Vsi, Fäbodvägen Buddbyn (Bud)* Msi (402 <95>, 404 <96>) /120 Hatavla Enl hsi Msi (454 <96>) Vsi, Rotlundavägen Hatavla Msi (464 <97>) Hatavla Nedkopplingstavla Radiosignaleringstavla /160 Utft (Bdn L12). Haförändring Driftplatsgräns Version

82 D62 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf (Boden) - (Koijuvaara) Enkelspår. System H, ATC. (Fjtkl Bdn) 105/ /135 Hatavla Infsi (1/2) Holmfors (Hfs) /120 Hatavla Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>) Ublsi (Hfs L2) Driftplatsgräns /105 Hatavla /135 Hatavla Detektor. Varmgång. Tjuvbroms Mblsi (Hfs L4) Infsi (1/2) Längdmätningsförkortning (166m) = Ljuså (Lså) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>) Ublsi (Lså L2) Driftplatsgräns

83 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D63 Le Rgn Bjf 120/ /120 Hatavla /115 Hatavla Mblsi (Lså L4) /135 Hatavla Infsi (1/2) Vsi, Gransjö Gransjö (Grs) Ublsi (Grs L2) /125 Hatavla /100 Hatavla /125 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Grs L4) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>, 3/6 <3>) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /115 Hatavla Vsi, Sanatorievägen Version

84 D64 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf 100/ Infsi (1/2) Sandträsk (Stä) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>) /90 Hatavla, kurvor Ublsi (Stä L2) /115 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Stä L4) /105 Hatavla /90 Hatavla, kurvor /115 Hatavla Infsi (2/2) /110 Hatavla Gullträsk (Glt) Ublsi (Glt L2) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>, 3/6 <3>)

85 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D65 Le Rgn Bjf 100/ /90 Hatavla Mblsi (Glt L4) /100 Hatavla /105 Hatavla /95 Hatavla Infsi (1/2) /105 Hatavla Lakaträsk (Lkä) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>, 3/6 <3>) Vsi, Vitträskvägen Ublsi (Lkä L2) Driftplatsgräns /100 Hatavla /105 Hatavla /125 Hatavla Mblsi (Lkä L4) /135 Hatavla Version

86 D66 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf 120/ Detektor. Varmgång, tjuvbroms /125 Hatavla Infsi (1/2) /120 Hatavla Näsberg (Nb) Ublsi (Nb L2) /130 Hatavla /120 Hatavla /95 Hatavla /135 Hatavla Infsi (3/2) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>, 3/6 <3>) Tolikberget (Tet) Ublsi (Tet L2) Msi (3/6 <3>, 2/6 <2>, 1/6 <1>) Driftplatsgräns

87 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D67 Le Rgn Bjf 120/ /115 Hatavla /100 Hatavla /95 Hatavla Nedkopplingstavla /120 Hatavla Infsi (1/2) Murjek (Mk) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>, 3/6 <3>) Vsi, Murjekvägen Ublsi (Mk L2) /95 Hatavla /90 Hatavla Mblsi (Mk L4) /85 Hatavla /90 Hatavla /100 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms. Version

88 D68 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Le Rgn Bjf 90/ Infsi (1/2) Nuorttagievlle (Nte), hst Polcirkeln (Pc) Msi (1/6 <1>, 2/6 <2>) Vsi, Slättbergsvägen Ublsi (Pc L2) /125 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Pc L4) /120 Hatavla /105 Hatavla /100 Hatavla /115 Hatavla

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING

DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER

HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna

Läs mer

HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER

HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, banans sth B13 B14

Läs mer

UNDERLAG TILL LINJEBOK

UNDERLAG TILL LINJEBOK Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter

Läs mer

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

LINJEBESKRIVNING. Innehåll

LINJEBESKRIVNING. Innehåll TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sid D1 D3 D5 D29 D53 D91 D131 D139 D147 D169 D191 D193 D195 D215 D235 D259 D285 D299 Innehåll Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... AITIK... 4 ARNEMARK... 4 ARVÅN... 5 BASTUTRÄSK... 6 BERGFORS... 7 BJÖRKLIDEN... 7 BODEN... 8 BODEN C... 9 BODENS SÖDRA...

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

B 1-28 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna

B 1-28 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna TRAFIKVERKET UNDERLAGG TILL LINJEBOK B1 B 1-8 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sid B B3 B4 B5 B7 B13 B15 B18 B18 B18 B19 B1 B3 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell

Läs mer

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038-2 Introduktion 2 Introduktion 3 Detta är modul 2 Introduktion

Läs mer

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921

Läs mer

Handbok JTF. 2. Introduktion

Handbok JTF. 2. Introduktion Handbok JTF 2. Introduktion 2 Introduktion 2 Referens Giltigt from datum 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 2 Introduktion 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om

Läs mer

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)

Läs mer

Introduktion - System E2

Introduktion - System E2 Introduktion - System E2 2008 09 15 Innehåll Inledning 5 1 Trafikeringssystem 6 2 Modulindelning 8 3 Modulstruktur 9 3.1 PROCESSORDNING 9 3.2 DIALOGSLINGOR 9 4 Reglernas tillämpning 11 4.1 SÄKERHETSÅTGÄRDER

Läs mer

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>) BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180

Läs mer

Undantag från trafiksäkerhetsinstruktioner

Undantag från trafiksäkerhetsinstruktioner Gäller för Version Föreskrift Koncern 1.0 BVF 1946.7 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2012-09-20 tillsvidare 0 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2011/40608 Underhåll Jan Pettersson,

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

TOMTE. TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion. Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB.

TOMTE. TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion. Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB. TOMTE TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB martin@sics.se 1 LKAB:S KAPACITETSBEHOV PÅ JÄRNVÄG 2015 Norrgående: 12 tåglägen Svappavaara:

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),

Läs mer

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

Museitrafik Hastighetsuppgifter och vagnviktstabeller

Museitrafik Hastighetsuppgifter och vagnviktstabeller Gäller för Version Föreskrift Sveriges Järnvägsmuseum 1.0 BVF 1981.646 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-131/TR25 Verksamhetsstöd

Läs mer

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) *

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 Gårdsjö GÅRDSJÖ System H. ATC. (Fjtkl H) HÅKANTORP Lutningsförhållande: max 15 160/200 251+040 Enl hsi Infsi (21 och 51) 252+267 = 0+000 Gårdsjö (Gdö) * 0+123 Msi

Läs mer

Leverantörsdagen Luleå 5 mars

Leverantörsdagen Luleå 5 mars Leverantörsdagen Luleå 5 mars Håkan Pålsson Moderator Program Välkommen Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Juridiken som en del av affären Affärsmöjligheter på gång i norr Kaffe,

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter

Läs mer

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

LINKÖPING C VÄSTERVIK

LINKÖPING C VÄSTERVIK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra

Läs mer

Den otillgängliga malmen

Den otillgängliga malmen Den otillgängliga malmen Att få ut den malm som finns i de nästan obebodda fjälltrakterna i Lappland, har varit ett problem sedan början på 1600-talet. Namn på platser som Nasafjäll, Svappavaara och Sjangeli

Läs mer

TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1

TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN

Läs mer

SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3

SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3 anslutning till färd Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-07-18 Reviderad

Läs mer

GRÖNA VÅGEN FÖR TÅGEN ELLER SER LOKFÖRARNA RÖTT? EFFEKTER AV FÖRARSTÖD MED MÅLPUNKTSSTYRNING

GRÖNA VÅGEN FÖR TÅGEN ELLER SER LOKFÖRARNA RÖTT? EFFEKTER AV FÖRARSTÖD MED MÅLPUNKTSSTYRNING GRÖNA VÅGEN FÖR TÅGEN ELLER SER LOKFÖRARNA RÖTT? EFFEKTER AV FÖRARSTÖD MED MÅLPUNKTSSTYRNING Martin Joborn SICS Swedish ICT Speciellt tack till: Magnus Åhlander, Transrail Zohreh Ranjbar, SICS I samverkan

Läs mer

Trafikeringssystem R

Trafikeringssystem R TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK G Trafikeringssystem R ida 3 4 Innehåll Driftplatsföreskrifter Tillåten tåglängd Externmarkeringspunkter Driftplatsföreskrifter Lokala föreskrifter som berör förare

Läs mer

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).

Läs mer

Lok vid MTAB/MTAS och LKAB Malmtrafik 2014-05-26

Lok vid MTAB/MTAS och LKAB Malmtrafik 2014-05-26 Lok vid MTA/MTAS och LKA Malmtrafik 2014-05-26 Sammanställning gjord av Peter erggren Sida 2 (16) Fordonssammanställning och uppdatering Ända sedan malmtrafiken på Malmbanan togs över av bolaget MTA (Malmtrafik

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225

Läs mer

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER TRAFIKVERKET BVF 646.8 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F 1 Innehållsförteckning F 2 Övriga undantag från tillägg till JvSFS 2008:7 F 3-5 F 6-8 Instruktion för skredvarningsanläggning Vassijaure-Kopparåsen

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand

Läs mer

TRAFIKERINGSSYSTEM S

TRAFIKERINGSSYSTEM S TRAFIKVERKET BVF 646.1 I1 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sida I2 I4 I5 I7 I9 I11 Innehåll Kristianstad C - Åhus Markaryd - Timsfors Värnamo - Helmershus Landeryd - Smålands Burseryd Vetlanda - Kvillsfors Torup -

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,

Läs mer

KATRINEHOLM C SKÖVDE C

KATRINEHOLM C SKÖVDE C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

Handbok JTF. 11. Broms

Handbok JTF. 11. Broms Handbok JTF 11. Broms 2 Broms 11 Referens Giltigt from datum TSFS 2009:27 2009-05-31 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 11 Broms 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens

Läs mer

20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö

20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö 20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö 16 aug-12 dec 2009 SJ SJ SJ SJ Natt Natt Natt Natt Tågnummer 10077 10077 2 10073 10073 3 16/8-5/9 16/8-5/9

Läs mer

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår inkl nödvändiga kompletterande bestämmelser samt övriga säkerhetsupplysningar Utgåva 3, 2015-05-01 Infrastrukturanläggning: Stockarydsterminalen Infrastrukturförvaltare:

Läs mer

SMoKD 03.001 Dokumentförteckning

SMoKD 03.001 Dokumentförteckning SMoKD 03.001 Dokumentförteckning Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-18

Läs mer

SMoKD 33.316 Bemanning och funktioner v03.doc

SMoKD 33.316 Bemanning och funktioner v03.doc SMoKD 33.316 Bemanning och funktioner Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-15

Läs mer

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi

Läs mer

RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK

RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK Sida Innehåll K1 Innehållsförteckning. K2 Trafikeringsinstruktion för passage av landsgräns Sverige - Norge vid km 1542+573.

Läs mer

Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).

Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). TRAFIKVERKET BVF 646.2 D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 och 148 ) 156+300

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C BANVERKET BVF 646.5 D163 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). Västervik (Vk) Parkeringssp ssp 118+770 * Sp 10,

Läs mer

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044-6 Fara och olycka 3 Detta är modul 6 Fara och olycka i Trafikverkets

Läs mer

Justeringar av JNB 2009 med anledning av införandet av Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7 (JTF)

Justeringar av JNB 2009 med anledning av införandet av Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7 (JTF) Justeringar av JNB 2009 med anledning av införandet av Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7 (JTF) Järnvägsstyrelsen trafikföreskrifter JvSFS 2008:7 (JTF) träder i kraft 2009-05-31. Vid samma

Läs mer

Duved - Östersund - Stockholm - Göteborg (endast nattåg) Göteborg - Stockholm - Östersund - Duved (endast nattåg)

Duved - Östersund - Stockholm - Göteborg (endast nattåg) Göteborg - Stockholm - Östersund - Duved (endast nattåg) 20 Duved - Östersund - Stockholm - Göteborg (endast nattåg) 17 aug 2015-12 dec 2015 Uppdaterad 21 aug 2015 SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ Natt Natt Natt Natt Natt Natt Natt Natt Tågnummer 10071 2 10071 2 10071

Läs mer

Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun

Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun Sidan 1 av 8 Gällande fr. o m: 2010-01-01 Handläggare:Tommy Englid Utgivare:Nybro Kommun Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun Sidan 2 av 8 Innehållsförteckning 1 Allmän information... 3 1.1 Inledning...

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Innehållsförteckning TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER.........1

Läs mer

SMoKD_03 001_Dokumentförteckning_v15

SMoKD_03 001_Dokumentförteckning_v15 SMoKD 03.001 Dokumentförteckning Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-18

Läs mer

Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF.

Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF. [dnr] BREV 1(5) Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF. Vid tryckningen av bilagorna till JTF har det dessvärre blivit ett antal fel. Dessa fel har korrigerats

Läs mer

Trafikplatsinstruktioner

Trafikplatsinstruktioner TRAFIKVERKET BVF 646.5 E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser på s.k. "radioblocksbanor" redovisas dock i beskrivningen

Läs mer

Termer - System E2 2008 09 15

Termer - System E2 2008 09 15 Termer - System E2 2008 09 15 Innehåll Innehåll Inledning 5 1 Aktörer 6 2 Banan 7 2.1 BANANS INDELNING 7 2.2 SPÅR 7 2.3 VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR 8 2.4 SIGNALANLÄGGNINGAR, ALLMÄNT 9 2.5 SIGNALANLÄGGNINGAR,SIGNALER

Läs mer

Linjeblockering. Grundläggande signaleringskrav. BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30

Linjeblockering. Grundläggande signaleringskrav. BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Gäller för Version Standard BV förvaltande enheter 3.0 BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning

Läs mer

Hantering av larm från stationära. detektorer samt åtgärder efter upptäckta

Hantering av larm från stationära. detektorer samt åtgärder efter upptäckta Gäller för Version Föreskrift Trafikverket 3.0 BVF 592.11 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2013-06-01 Tills vidare 1 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/13219 Elkraftsystem Leif Lindmark,

Läs mer

Starkare lok på Stambanan genom övre Norrland?

Starkare lok på Stambanan genom övre Norrland? Starkare lok på Stambanan genom övre Norrland? Underlag för bedömning av alternativa förslag enligt fyrstegsprincipen Nils Ahlm BRNT 2006:58 ISSN/ISBN Innehåll Inledning 5 Sammanfattning 7 Bakgrund 9

Läs mer

TRAFIKVERKET BVF F1

TRAFIKVERKET BVF F1 TRAFIKVERKET BVF 646.6 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida F2 F3 F7 F8 Innehåll Särskild instruktion för sträckan Rbä - Gså Beskrivning av portar vid tunneln på linjen Söderhamn västra Losesjön (Norrala-tunneln)

Läs mer

Aktuella affärsmöjligheter i regionen Jörgen Simu, distriktschef

Aktuella affärsmöjligheter i regionen Jörgen Simu, distriktschef Aktuella affärsmöjligheter i regionen 2017 Jörgen Simu, distriktschef 1 Investering distrikt Nord 300 projekt fördelade på tre enheter; AC, BD samt nationell Nord 2 miljarder kronor i projekten Projekt

Läs mer

Ställverksförteckning, modell 95

Ställverksförteckning, modell 95 Ställverksförteckning, modell 95 plats typ driftsatt slopat notiser Agnesberg 95 2011-08 Driftplatsen ingår i utbrett ställverk. Flyttad till nytt läge under trafikavstängning sommaren 2011 Algutsgården

Läs mer