DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... AITIK... 4 ARNEMARK... 4 ARVÅN... 5 BASTUTRÄSK... 6 BERGFORS... 7 BJÖRKLIDEN... 7 BODEN... 8 BODEN C... 9 BODENS SÖDRA... 0 BREDVIKEN (Inklusive sidospåren vid KARLSBORGSBRUK)... BUDDBYN... EKTRÄSK... FINNFORSFALLET... FJÄLLÅSEN... GAMMELSTAD... GUNNARN... 5 GUNSEN... 5 GÅSTRÄSKEN... 6 GÄLLIVARE... 7 HAPARANDA... 8 HÅMOJÅKK... 9 HÄLLNÄS... 9 JÖRN... 0 KALIX... 0 KALIXFORS... KATTISAVAN... KIRUNA... KIRUNA MALMBANGÅRD... KORSTRÄSK... 4 KOSJÄRV... 4 KOSKULLSKULLE... 5 LJUSÅ... 5 LULEÅ... 6 LYCKSELE... 8 LYCKSELE INDUSTRISPÅR... 8 LYCKSELESÅGEN... 9 LYCKSELE TIMMER... 9 Version

2 E UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET LÅNGTRÄSK... 9 MORJÄRV... 0 NATTAVARA... 0 NIEMISEL... NOTVIKEN... PEURAVAARA... PITEÅ... POLCIRKELN... 5 SIKTRÄSK... 5 SKELLEFTEHAMNS ÖVRE... 6 SKELLEFTEÅ... 7 STENBACKEN... 7 STORDALEN... 8 STORUMAN... 8 SÅGBÄCKEN TORNETRÄSK TVÄRÅBÄCK... 4 TVÄRÅLUND... 4 VASSIJAURE... 4 VUONOSKOGEN... 4 VÄNNÄS... 4 VÄNNÄS NORRA ÅMSELE ÄLVSBYN... 45

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E ALLMÄN INFORMATION Lokala instruktioner/information som berör förare och/eller banpersonal finns för följande trafikplatser (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen). De schematiska spårskisserna ska ses som en enklare skiss över trafikplatserna. De är varken skalenliga eller proportionella i förhållandet mellan avbildade spår och verkligheten. Skisserna visar inte heller vilka spår som är upplåtna för trafikverksamheter. Kri Tjocka streck symboliserar huvudspår. Smala streck symboliserar sidospår. Spårens beteckningar visas strax ovanför strecket för respektive spår. Heldragna streck är infrastruktur tillhörande Trafikverket. Hackade streck visar anslutande infrastruktur tillhörande andra infrastrukturförvaltare. Symboliserar spår med finsk spårvidd i Haparanda. Text vid sidan av streck visar att spåret fortsätter utanför trafikplatsen till annan plats. Version

4 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET AITIK Kaa Huvudspår <>, <> Sidospår - ARNEMARK Nyf Ptå Sidospår <>

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 ARVÅN Åm Ly K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K6-nyckel avsedd för linjeplatsen Arvån förvaras hos ltkl Lycksele. Sidospår <> Version

6 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BASTUTRÄSK Kaä Krb Ffs Ankomstanmälan (TTJ modul 8 M.) När en tågfärd i sin helhet kommit innanför driftplatsgränsen från en sträcka tillhörande trafikeringssystem M, ska föraren lämna en ankomstanmälan enligt TTJ modul 8H Tågfärd, avsnitt. Ankomstanmälan. Förarens möteskontroll (TTJ modul 8 M.0) Möteskontroll får inte ske genom att iaktta det mötande tåget. Föraren får bara göra möteskontroll genom samtal med tågklareraren. K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K6-nyckel, avsedd för linjeplats eller obevakad driftplats på sträckan mot Skelleftehamns övre, förvaras i Bastuträsk fastlåst i ett magnetlås placerat på tågx. K6-nyckeln frigörs av fjtkl Bdn. Uppställning övervakad av tågskyddssystem (TTJ modul 8.5) Uppställning övervakad av tågskyddssystemet får tillämpas för tåg upp till en längd av 750 meter. Sidospår <5>

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 BERGFORS Rsn Tnk Sidospår <> BJÖRKLIDEN Ak Kå Uppställning övervakad av tågskyddssystem (TTJ modul 8.5) Uppställning övervakad av tågskyddssystemet får tillämpas för tåg med jämna nummer. Drivfordon får ej befinna sig vid plattform vid uppställning. Version

8 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BODEN Driftplatsinstruktioner Omfattning av Boden driftplats Driftplatsdelar Signatur Märkskyltar på hsi Boden C Bdn Bdn Buddbyn Bud Bdn

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 BODEN C Sän Huvudspår <5>, <54> Sidospår <7>, <7A>, 7,7>, <4>, <50>, <57>, <70>, <7>, <7>, <8>, <8>, <87>, <88>, <90>, <94>, <00>, <B7>, <B8>, <0>, <lantmann>, <torp>, <spåren utan beteckning norr om växel 0 liggandes öster om spår 0> Version

10 E0 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BODENS SÖDRA Sidospår <>, <6>, <7>, <8>, <9>, <0>, <>, <50>.

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E BREDVIKEN (Inklusive sidospåren vid KARLSBORGSBRUK) Klx Set 0 0 Sidospår <0>. Plankorsningar där förenklad bevakning tillämpas Plats, sträcka Km Korsningens namn Åtgärd Bredviken - Karlsborgsbruk Skjutbanevägen Stopp före Förklaringar: Stopp före : Rörelsen skall stanna omedelbart före korsningen. Den får fortsätta när personalen har förvissat sig om att det inte finns något hinder. Version

12 E UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BUDDBYN 95 Bdn 96 Hfs Huö Driftplatsinstruktioner Se Boden EKTRÄSK Yö Luä Sidospår <> FINNFORSFALLET Bst Skl Hantering av växel på linjen (TTJ modul 8 M och 9 M) Omläggning av växlar och spårspärrar för förekomma när Finnforsfallet är obevakad.

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E FJÄLLÅSEN Har Sidospår Lab Sidospår <Sidospår> GAMMELSTAD Stick Mak Sus 4 Nvn 5 K För kombiterminalen vid Gammelstad gäller följande: För växlingsrörelse från spår och 4 mot Karlsvik/kombiterminalen är mellansignalerna /5 och 4/5 försedda med dvärgsignaler för växlingsrörelse mot dvärgsignalsluttavla 4/7. För växlingsrörelse från Karlsvik/kombiterminal finns dvärgsignal 4/ för växlingsrörelse mot spår och 4. Gammelstad forts på nästa sida K K Version

14 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gammelstad forts från föregående sida Växling till Karlsvik/kombiterminalen På kontaktledningsstolpe vid km på spåret mot Karlsvik/kombiterminalen finns en manöverlåda för manövrering med fyrkantnyckel. Ställarna är märkta Kombi, Kombi, Kombi och Karlsvik, för respektive spårval. Innan fordon fortsätter mot planerat spår, måste fordonet stanna vid tavlan och önskad ställare aktiveras. Därmed startar växelomläggning och berörda spårspärrar läggs i avläge. Växlar och spårspärrar läggs automatiskt tillbaka efter fordonspassage. Växling från Karlsvik/kombiterminalen För fordonsrörelser från Karlsvik mot Gammelstad aktiveras växlarna automatiskt. För fordonsrörelser från kombiterminalen finns vid kopplingsstolpar för spårspärrar 7b och 8 b ställare märkta Utfart kombi resp. Utfart kombi. Dessa fungerar likadant som ställarna för infart. Sidospår <K>, <K>, <K>, <Mak>, <Stick>

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 GUNNARN Ly Sum K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K 6-nyckel avsedd för linjeplatsen Gunnarn är placerad hos ltkl i Lycksele. Sidospår <> GUNSEN Skl Söv K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K6-nyckel avsedd för linjeplatsen Gunsen förvaras i Gunsen fastlåst i magnetlås. K6-nyckeln friges av fjtkl Bdn. Version

16 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET GÅSTRÄSKEN Brå Sbä Huvudspår <> Sidospår -

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 GÄLLIVARE Förarens möteskontroll (TTJ modul 8 M.0) Möteskontroll får inte ske genom att iaktta det mötande tåget. Föraren får bara göra möteskontroll genom samtal med tågklareraren. Huvudspår <4> Sidospår <08>, <09>, <o> Version

18 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HAPARANDA Kei Trn Normalspår Sidospår <9>, <4>, <40>, <4>, <spåret mot Torneå>

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 HÅMOJÅKK Lin Har Sidospår <> HÄLLNÄS 5 Vdn 4 Ly Yö Ankomstanmälan (TTJ modul 8 H.) När en tågfärd i sin helhet kommit innanför driftplatsgränsen från en sträcka tillhörande trafikeringssystem M, ska föraren lämna en ankomstanmälan enligt TTJ modul 8H Tågfärd, avsnitt. Ankomstanmälan. Förarens möteskontroll (TTJ modul 8 M.0) Möteskontroll får inte ske genom att iaktta det mötande tåget. Föraren får bara göra möteskontroll genom samtal med tågklareraren. Uppställning övervakad av tågskyddssystem (TTJ modul 8.5) Får tillämpas. Max tåglängd 6 m. Version

20 E0 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET JÖRN Kajspår Ldl Uppställningsspår Sto Sidospår <6>, <Uppställningsspår>, <Kajspår> KALIX Ran Ben Huvudspår <>, <> Sidospår -

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E KALIXFORS Gy Rsi Sidospår <> KATTISAVAN Ly Sum Hantering av K6-NYCKEL (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K 6-nyckel avsedd för linjeplatsen Kattisavan är placerad hos ltkl i Lycksele. Version

22 E UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KIRUNA Driftplatsinstruktioner Omfattning av Kiruna driftplats Driftplatsdelar Signatur Märkskyltar på hsi Kiruna Kmb Kra malmbangård Peuravaara Pea Kra

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E KIRUNA MALMBANGÅRD Sjöbangården B 4 7 Pea 4 5 Driftplatsinstruktioner Se Kiruna Huvudspår <>, <>, <4> Sidospår - Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8 H 4.6) Norrgående tåg via spår 9 (Lastspåret): Tågsättet sätts igång som växling när "lodrätt" visas i dvärgsignal från något av spåren -7 på Sjöbangården och om föraren kan se att sträckan fram till mellansignal 0 är fri från fordon, samt att signalen visar "kör 40 varsamhet". Norrgående tåg via spår 0 (Tomspåret): Tågsättet sätts igång som växling när "lodrätt" visas i dvärgsignal från något av spåren -7 på Sjöbangården och om föraren kan se att sträckan fram till mellansignal 4 är fri från fordon, samt att signalen visar "kör 40 varsamhet". Version

24 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KORSTRÄSK Jnt Nyf Sidospår <> KOSJÄRV Bet Ran Huvudspår <> Sidospår -

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 KOSKULLSKULLE Gv Tågfärd som övergår i växling (TTJ modul 8 H 4.6) Ankommande tåg till Koskullskulle bangård får utan att stanna föras vidare som växling förbi hdvsi 04 om signalbild "lodrätt" visas och om framåt ges av signalgivare. Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8 H 4.6) Sedan bromsprovaren meddelat att bromsprovet är klart och att växlarna ligger rätt för tåget, får tågsättet sättas igång som växling när "lodrätt" visas i dvsi 0. LJUSÅ Hfs Grs Sidospår <> Version

26 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET LULEÅ Spårskiss ( av ) Spårskiss ( av ) Luleå forts på nästa sida

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 Luleå forts från föregående sida Huvudspår <>, <> Sidospår <7>, <>, <4>, <6>, <9>, <0>, <>, <>, <9>, <5kurv>, <M>, <Del av spår M8>, <M>, <M4>, <M>, <T9>, <V>, <V>, <V>, <Tele>, <uppfar>, <n.ele>, <post>, <mtrbg>, <repspår>, <BVprood>, <Freja>, <Htank>, <Kaj>, <Vtank> Tågfärd som övergår i växling (TTJ modul 8 H 4.6) Tågsättet får utan att stanna föras vidare som växling förbi dvsi /7v om signalbild "lodrätt" visas. Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8 H 4.6) Tågsättet får sättas igång som växling när signalbild "lodrätt" visas i dvärgsignal ht eller 7ht. Version

28 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET LYCKSELE Åm 5 4 Värme Stallspår Sum Sidospår <>, <Stallspår>, <Värme> LYCKSELE INDUSTRISPÅR Åm Ly K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8M, 9M och ) K6-nyckel avsedd för linjeplatsen Lycksele industrispår förvaras hos tkl Lycksele.

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 LYCKSELESÅGEN Åm K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8M, 9M och ) K6-nyckel avsedd för linjeplatsen Lyckselesågen förvaras hos tkl Lycksele. LYCKSELE TIMMER Ly Åm Ly K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K6-nyckel avsedd för linjeplatsen Lycksele timmer förvaras vid Lycksele timmer fastlåst i magnetlås. K6-nyckeln frigörs av Ltkl Lycksele. LÅNGTRÄSK 4 Mhn Sbi Sidospår <4> Version

30 E0 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET MORJÄRV Sbä Bet Huvudspår <>, <> Sidospår - NATTAVARA Kva Klv 4 Sidospår <4>

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E NIEMISEL Huö Gen Huvudspår <> Sidospår - NOTVIKEN 6 5 Gst 4 Le Sidospår <6> Version

32 E UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET PEURAVAARA Driftplatsinstruktioner Se Kiruna Tågfärd som övergår i växling (TTJ modul 8 H 4.6) Tågfärd från Krokvik och Kiruna malmbangård som ska in på norra Sjöbangården (LKAB): Från mellansignal 5 och 5 får tågfärden gå vidare som växling, när signalbild lodrätt visas. Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8 H 4.6) Norrgående tåg från spår 8- Tågsättet sätts igång som växling när lodrätt visas i växlingsdvärgsignal från något av spåren 8- på Sjöbangården samt att mellansignal 58 visar kör 40, varsamhet

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E PITEÅ Piteå (växlingsområde ) Lövholmen och Haraholmsväxeln (växlingsområde ) Svedjan (växlingsområde ) Piteå forts på nästa sida Version

34 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Piteå forts från föregående sida. Piteå (växlingsområde ) Sidospår Lövholmen & Haraholmsväxeln (växlingsområde ) Sidospår Svedjan (växlingsområde ) Sidospår <>, <>, <5>, <6>, <9>, <0>, <>, <>, <>, <5>, <7>, <6>, <backe> <99 >, <spåret mellan Piteå Lövholmen>, <spåret mellan Lövholmen-Haraholmsväxeln> <>, <>, <4>, <spåret mellan Haraholmsväxeln Svedjan> Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8 H 4.6) Sedan bromsprovaren meddelat att bromsprovet är klart och att växlarna ligger rätt för tåget, får tågsättet sättas i gång som växling när "lodrätt" visas i dvsi /6.

35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 POLCIRKELN Mk Kva Sidospår <> SIKTRÄSK Gv Stick Lin Sidospår <Stick> Version

36 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET SKELLEFTEHAMNS ÖVRE Skl M M A 9 4A Ankomstanmälan (TTJ modul 8 H.) När en tågfärd i sin helhet kommit innanför driftplatsgränsen från en sträcka tillhörande trafikeringssystem M, ska föraren lämna en ankomstanmälan enligt TTJ modul 8H Tågfärd, avsnitt. Ankomstanmälan. Förarens möteskontroll (TTJ modul 8 M.0) Möteskontroll får inte ske genom att iaktta det mötande tåget. Föraren får bara göra möteskontroll genom samtal med tågklareraren. K6-nyckel, hantering (TTJ modul 8 M, 9 M och ) K6-nyckel, avsedd för linjeplats eller obevakad driftplats på sträckan mot Bastuträsk, förvaras i Skelleftehamns övre fastlåst i ett magnetlås, placerat på tågx. K6-nyckeln frigörs av fjtkl. Huvudspår <>, <> Sidospår <7>, <M>

37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 SKELLEFTEÅ Ffs Söv Huvudspår <> Sidospår - STENBACKEN Tnk Kpe Sidospår <> Version

38 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET STORDALEN Kpe Ak Sidospår <> STORUMAN Tågfärd som övergår i växling (TTJ modul 8 H 4.6) Tågfärd från Lycksele som ska in på Storuman terminalen: Från infartssignal G får tågfärden gå vidare som växling, om signalbild lodrätt visas.

39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 SVAPPAVAARA Pii Tågfärd som övergår i växling (TTJ modul 8 H 4.6) Ankommande tåg till Terminal Svappavaara får, utan att stanna, föras vidare som växling förbi infartssignal / om: signalbild lodrätt visas i växlingsdvärgsignalen /, tillstånd för växling har inhämtats från Tsm växling/trafikledare Terminal Svappavaara, Hel siktfart, sth 0 km/h gäller. Vid slutet av spår,, 5 och 6 står en stopplatstavla med uppgift om hur många meter det är från aktuell tavla till dvärgsignal /6. Innebörden är att om man kör fram till stopplatstavlan har tåget kommit in i sin helhet och ett annat tåg kan passera till/från spår 5-6. Växling som inleder tågfärd (TTJ modul 8H 4.6) Tågsättet får sättas igång som växling när: bromsprovaren meddelat att bromsprovet är klart tåget är klart för avgång körtillstånd av Fjtkl in på Trafikverkets område inhämtas av förare av tåg. starttillstånd för växling genom att signalbild lodrätt visas i växlingsdvärgsignalerna från något av spåren,, 5 eller 6 samt att mellansignalen /8 samt utfartsblocksignalen L visar kör 40, varsamhet Version

40 E40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET SÅGBÄCKEN Gen Mjv Huvudspår <> Sidospår - TORNETRÄSK Bfs Sbk Sidospår <>

41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E4 TVÄRÅBÄCK Vän Tvä 4 Sidospår <4> TVÄRÅLUND Tvb 4 Vdn Sidospår <> Version

42 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VASSIJAURE Kå Bjf Sidospår <> VUONOSKOGEN Set Kei Huvudspår <> Sidospår -

43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E4 VÄNNÄS Driftplatsinstruktioner Omfattning av Vännäs driftplats Driftplatsdelar Signatur Märkskyltar på hsi Vännäs Vännäs norra Vns Vän Vns Vns Huvudspår <> Sidospår <0>, <5>, <B>, <B7>, <Stallspår>, <Skyddsspår > Version

44 E44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VÄNNÄS NORRA Vns Tvb Driftplatsinstruktioner Se Vännäs ÅMSELE Hls Ly Sidospår <>, <>

45 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E45 ÄLVSBYN Sidospår <Omf> Version

46 E46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET RESERVSIDA