detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN

Transkript

1 detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN SAMRÅDSHANDLING GROSSBOL S:13, MYREN 7 samt delar av GROSSBOL 1:85, KLARÄLVSBANAN 1:2 och SVANEN 8 FORSHAGA KOMMUN VÄRMLANDS LÄN innehåll: behovsbedömning fastighetsförteckning planbeskrivning genomförandebeskrivning samrådsredogörelse (efter samråd) utlåtande (efter utställning) övriga handlingar: grundkarta plankarta med bestämmelser beslutsdatum GODKÄND sign. ANTAGEN KLARA arkitektbyrå ab LAGA KRAFT

2 Detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN (Grossbol s:13, Myren 7 samt delar av Grossbol 1:85, Klarälvsbanan 1:2 och Svanen 8) BEHOVSBEDÖMNING HANDLINGAR Behovsbedömning Grundkarta (separat kartblad) Fastighetsförteckning Plankarta med bestämmelser (separat kartblad) Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse (efter samråd) Utlåtande (efter utställning) ALLMÄNT I behovsbedömningen tas ställning till om plangenomförandet kan antas leda till betydande miljöpåverkan. Om så är fallet skall en miljöbedömning göras. Det primära syftet med miljöbedömningen är att miljöhänsynen skall integreras redan i planeringen så att en hållbar utveckling främjas. Miljöbedömning är ett samlingsnamn för den arbetsprocess som behövs för att nå syftet och skall omfatta samråd, analyser och dokumentation. Dokumentationen görs i en miljökonsekvensbeskrivning (MKB). Följande modell för behovsbedömning av planförslaget har tillämpats. I ett första skede avgörs, utifrån en särskilt framtagen checklista, om en miljöbedömning enligt 5 kap. 18 plan- och bygglagen, 6 kap. 11 miljöbalken eller 4 i förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar behöver göras. Görs bedömningen att någon miljöbedömning inte behöver göras kan det ändå finnas behov av undersökningar/utredningar som särskilt belyser någon eller några frågor. För upprättandet av en MKB eller för att göra undersökningar/utredningar kan extern experthjälp behöva anlitas. Bilaga 1 utgörs av checklistan med kommentarer för det aktuella projektet. Slutsatsen är att ett plangenomförande inte bedöms leda till någon sådan betydande miljöpåverkan som lagstiftningen avser. Någon miljöbedömning/mkb behöver därför inte göras.

3 2 Däremot görs bedömningen att följande undersökningar/utredningar bör tas fram: - översiktlig geoteknisk undersökning, - markradonundersökning, - bullerberäkningar, och - trafikutredning. Undersökningarna/utredningarna har nu tagits fram. Bilaga 2 utgörs av en geoteknisk PM som även omfattar markradonmätningar upprättad av SWECO Infrastructure , bilaga 3 utgörs av bullerberäkningar gjorda av WSP Samhällsbyggnad och bilaga 4 utgörs av en trafikutredning gjord av Vectura

4 BILAGA 1 Detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN (Grossbol s:13, Myren 7 samt delar av Grossbol 1:85, Klarälvsbanan 1:2 och Svanen 8) CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING PLANDATA Berörda fastigheter Markägare Planens syfte Grossbol s:13, Myren 7 samt delar av Grossbol 1:85, Klarälvsbanan 1:2 och Svanen 8. Forshagabostäder AB, Forshaga kommun m.fl. Syftet med planläggningen är att möjliggöra uppförandet av flerbostadshus i fyra våningar i kvarteret Svanen, ordna en ny körbar förbindelse mellan Storgatan till parkeringsplatsen i kvarteret Myren samt att ge Floragatan en ny anslutning till Bruksgatan genom sammankoppling med Vinkelgatan. REGLERINGAR OCH SKYDDSVÄRDEN Kan planförslaget medföra betydande påverkan på: 3-4 kap. grundläggande hushållningsbestämmelser och riksintressen Kommentar 5 kap. MB miljökvalitetsnormer och miljökvalitetsförvaltning Kommentar JA ( ) NEJ (X) Föreslagen planering tar inte i anspråk något sådant område som avses i 3 kap. 2-5 miljöbalken och omfattas inte heller av några riksintressen. Däremot berörs ett område enligt 3 kap. 6 miljöbalken, då planområdet utgör en del av kulturmiljön Forshaga som har uppmärksammats i länsstyrelsens kulturmiljöprogram. JA ( ) NEJ (X) Ett plangenomförande bedöms inte påverka förutsättningarna för att uppfylla miljökvalitetsnormerna i nämnvärd grad. 7 kap. MB skydd av områden JA ( ) NEJ (X) Kommentar Inget sådant område berörs.

5 2 2-4 kap. KML fornminnen, byggnadsminnen och kyrkliga kulturminnen Kommentar Kommentar JA ( ) NEJ (X) Enligt fornminnesregistret finns inga sådana objekt inom området. JA ( ) NEJ (X) Ett plangenomförande bedöms inte påverka förutsättningarna för att uppnå nationella miljökvalitetsmål eller regionala och lokala miljömål. Nationella miljökvalitetsmål, regionala miljömål eller lokala miljömål Internationella konventioner JA ( ) Kommentar NEJ (X) Högt naturvärde Kommentar Ekologiskt känsligt område Kommentar JA ( ) NEJ (X) Planområdet tangerar en mindre del av Klarälvsbanan. Forshaga och Munkfors kommun har i sitt gemensamma naturvårdsprogram från 2009 uppmärksammat Klarälvsbanan som en viktig spridningskorridor i landskapet för många arter, där känslig flora och insekter har kunnat etablera sig. Sträckan mellan Edeby och Hedås, norr om planområdet, är enligt naturvårdsprogrammet kanske den mest intressanta sträckningen längs Klarälvsbanan. Delar av planområdet ingår i denna miljö såsom den definierats, men ligger utanför den mest intressanta sträckan. Ett plangenomförande bedöms därför inte i någon nämnvärd grad påverka områdets naturvärden. JA ( ) Inget sådant område berörs. NEJ (X) MILJÖN Kan planförslaget medföra betydande påverkan på: Geologiska förhållanden Kommentar JA ( ) NEJ (X) Enligt den geotekniska PM:n gjord av SWECO Infrastructure AB, daterad , utgörs jorden överst av ca 0,5 meter fyllning. Härunder återfinns ca 10 till 25 meter finkorniga sediment. Sedimenten utgörs överst av lös till halvfast lagrad sand och silt i skikt. Härunder återfinns lera och siltig lera. Leran underlagras av friktionsjord på berg.

6 3 Markföroreningar Kommentar Luft eller klimat Kommentar Grund- eller ytvatten Kommentar Växt- eller djurliv Kommentar JA ( ) NEJ (X) Det finns inga historiska eller andra belägg för att det skulle ha funnits verksamheter inom området som kunnat medföra föroreningar av marken. JA ( ) NEJ (X) Ett plangenomförande innebär att det tillförs nya bostäder till området. Ett plangenomförande bedöms dock inte innebära någon nämnvärd trafikökning jämfört med dagens situation eller några andra förändringar som kan påverka luftkvaliteten eller klimatet. JA ( ) NEJ (X) Bebyggelsen kommer att anslutas till de kommunala ledningsnäten. JA ( ) NEJ (X) Området är idag till stora delar redan exploaterat. Ytterligare exploatering av området bedöms inte komma att påverka växt- eller djurlivet i någon större omfattning. Bebyggelse JA ( ) NEJ (X) Kommentar Området är idag till stora delar redan exploaterat. Stads- eller landskapsbild Kommentar Miljöpåverkan från omgivningen Kommentar JA ( ) NEJ (X) Vid ett plangenomförande kommer stadsbilden att stärkas med nya flerbostadshus som får en funktion som centrumkärnans avgränsning mot norr. JA ( ) NEJ (X) Det bedöms inte finnas någon miljöpåverkan från omgivningen som försvårar eller omöjliggör den planerade markanvändningen. Buller eller vibrationer HÄLSAN Kan planförslaget medföra betydande påverkan på: JA (X) NEJ ( ) Kommentar WSP Samhällsbyggnad har gjort trafikbullerberäkningar, daterade , som visar att riktvärdet för ekvivalent ljudnivå utomhus, 55 dba, klaras på 16 meters avstånd från Bruksgatans mitt. Den maximala ljudnivån utomhus vid uteplats, 70 dba, klaras på ett avstånd mellan 31 och 37 meter beroende på mottagarhöjd. Detaljplanen bör utformas så att ingen bebyggelse kan placeras närmare

7 4 Bruksgatans mitt än 16 meter. Därtill bör det införas en bestämmelse i planen om att minst en uteplats till varje bostad skall orienteras så att den maximala ljudnivån inte överstiger 70 dba. Ljus, skarpt sken eller skugga JA ( ) Kommentar NEJ (X) Utsläpp av miljö- eller hälsofarliga ämnen Kommentar Elektriska eller magnetiska fält Kommentar JA ( ) NEJ (X) Ett plangenomförande bedöms inte innebära att utsläppen av miljö- eller hälsofarliga ämnen ökar i någon nämnvärd omfattning. JA ( ) NEJ (X) Det finns en elnätsstation inom planområdets västra del. Kring sådana alstras s.k. elektromagnetisk strålning i någon omfattning. Hänsyn till detta kan behöva tas i planen. Radon JA ( ) NEJ (X) Kommentar Enligt den geotekniska PM:n konstateras att marken klassas som s.k. lågradonmark. Transporter eller hantering av farligt gods Kommentar JA ( ) NEJ (X) Riksväg 62 är primär transportväg för transporter av farligt gods. Avståndet dit är dock drygt två kilometer. HUSHÅLLNINGEN MED MARK, VATTEN ELLER ANDRA RESURSER Kan planförslaget medföra betydande påverkan på: Avsevärd förändring av markeller vattenanvändningen Kommentar JA ( ) NEJ (X) Planområdet är idag till viss del redan exploaterat. Ett plangenomförande innebär dock att en del av ett naturområde tas i anspråk för bl.a. bostadsändamål. Naturresurser JA ( ) Kommentar NEJ (X)

8 5 Kommunikationer JA ( ) Kommentar NEJ (X) Rekreation JA ( ) NEJ (X) Kommentar Ett plangenomförande innebär att tillgången till friytor kommer att minska något. Tillgången till rekreationsområden är dock god inom närområdet. Naturmiljö JA ( ) NEJ (X) Kommentar Kulturmiljö JA ( ) NEJ (X) Kommentar Länsstyrelsen har i sitt Kulturmiljöprogram för Värmland uppmärksammat Forshaga som en kulturhistoriskt värdefull miljö. Delar av planområdet ingår i denna miljö såsom den definierats, men ligger utanför de uppmärksammade bebyggelsemiljöerna och omfattar heller inte några av de uppmärksammade byggnaderna. Ett plangenomförande bedöms därför inte i någon nämnvärd grad påverka områdets kulturvärden. Vattenresurser eller naturgrus JA ( ) Kommentar NEJ (X) Energi JA ( ) NEJ (X) Kommentar

9 6 SLUTSATSER OCH REKOMMENDATION- ER SAMT BEHOV AV UNDERSÖKNING- AR/UTREDNINGAR Ett plangenomförande bedöms inte medföra någon sådan betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållningen med mark och vatten eller andra resurser som avses i 4 kap. 34 plan- och bygglagen, 6 kap. 11 miljöbalken eller 4 förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar att den behöver föregås av en miljöbedömning/mkb. Det bedöms heller inte föreligga behov av några andra särskilda undersökningar eller utredningar. Karlstad 2012-XX-XX Jan Erik Engström planförfattare

10

11

12

13

14

15

16 BILAGA 3 Bullerberäkning Forshaga,Bruksgatan Beställare: KLARA arkitektbyrå ab, Jan Erik Engström Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Karlstad Upprättad av: Jonas Jonsson Granskad av: Susanne Karlsson Datum:

17 Bakgrund Bullerberäkningen utförs med anledning av att det planeras för nybyggnation av flerbostadshus i Forshaga längs Bruksgatan. Syftet är att beräkna minsta avstånd från Bruksgatans väggmitt innan riktvärdena överskrids, 55 dba ekvivalentnivå (frifältsvärde) respektive 70 dba maximalnivå. Metod Bullernivåerna har beräknats utan inverkan av reflexer från intilliggande fasader. Storgatans inverkan på bullernivån testades i punkt 1, figur 1. Byggnader längs Storgatan fungerar som bullerskärmar mot trafikbullret och bullret påverkar främst på fasaden på punkthuset närmast Storgatan. Från punkt 1 delades Storgatan in i vinkelområden beroende på om trafikbullret dämpades av byggnader eller om det var fria ytor. Enligt kontrolberäkningen bidrar Storgatan endast med ett tillskott av ca 1 dba på våning 3 och 4, det gäller den ekvivalenta nivån. Den maximala nivån förblev oförändrad då tillskottet från Storgatan är för lågt. Då tillskotten främst tillkommer på punkthuset och fasaden närmast Storgatan samt minskar med avståndet förenklas den fortsatta beräkningen. Bullernivåerna utgår vinkelrätt från vägmitt på Bruksgatan, figur 1. Riktvärdena på fyra våningar söktes längs en linje för att få fram minsta avståendena innan riktvärdena överskrids. Endast trafiken från Bruksgatan togs med i beräkningarna efter att kontrollen enligt ovan utförts. Närliggande byggnader beräknades som bullervallar mot trafiken från Bruksgatan. P 1 Figur 1 Beräkningspunkt och beräkningslinjer.

18 Indata Bruksgatan Trafikflöde: 1900 ådt varav tungtrafik antas uppgå till 5 %. Hastighet: 50 km/h Vägbredd: 7 m Storgatan Trafikflöde: 5500 ådt varav tungtrafik antas uppgå till 5 %. Hastighet: 50 km/h Vägbredd: 7 m Resultat Resultaten gäller för beräkningslinjer A och B, figur 1 och avståndet vinkelrätt från Bruksgatan. Resultaten från de båda linjerna överensstämde med varandra. Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå klaras vid 16 meter, men inte den maximala ljudnivån, tabell 1. Tabell 1 Beräkningsresultat från linje A och B: 16 m från vägmitt dba ekv. ljudnivå dba max. ljudnivå Vån 1, mottagarhöjd 2,0 m Vån 2, mottagarhöjd 4,8 m Vån 3, mottagarhöjd 7,6 m Vån 4, mottagarhöjd 10,4 m För att klara 70 dba maximal ljudnivåer utomhus på uteplats krävs ett stort avstånd enligt tabell 2. Det kan vara möjligt att riktvärdena klaras om t.ex. uteplatserna är lokaliserade bakom punkthusen sett från Bruksgatan. Tabell 2 Beräkningsresultat: Minsta avstånd för att klara riktvärde (m) 70 dba max. ljudnivå Vån 1, mottagarhöjd 2,0 m 31 Vån 2, mottagarhöjd 4,8 m 37 Vån 3, mottagarhöjd 7,6 m 36 Vån 4, mottagarhöjd 10,4 m 35

19 WSP Samhällsbyggnad Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 Detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN (Grossbol s:13, Myren 7 samt delar av Grossbol 1:85, Klarälvsbanan 1:2 och Svanen 8) FASTIGHETSFÖRTECKNING HANDLINGAR Behovsbedömning Grundkarta (separat kartblad) Fastighetsförteckning Plankarta med bestämmelser (separat kartblad) Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse (efter samråd) Utlåtande (efter utställning) Fastighetsägarna enligt förteckningen nedan har bedömts ingå i samrådskretsen, avgränsning se kartbilaga.

32

33 Detaljplan för delar av kvarteren SVANEN och MYREN (Grossbol s:13, Myren 7 samt delar av Grossbol 1:85, Klarälvsbanan 1:2 och Svanen 8) PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Behovsbedömning Grundkarta (separat kartblad) Fastighetsförteckning Plankarta med bestämmelser (separat kartblad) Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse (efter samråd) Utlåtande (efter utställning) PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG Syftet med planläggningen är att möjliggöra uppförandet av flerbostadshus i fyra våningar i kvarteret Svanen, ordna en ny körbar förbindelse mellan Storgatan till parkeringsplatsen i kvarteret Myren samt att ge Floragatan en ny anslutning till Bruksgatan genom sammankoppling med Vinkelgatan. Sammantaget bedöms planläggningen möjliggöra uppförandet av ett trettiotal nya lägenheter med tillhörande bostadskomplement såsom garage, parkering, förråd och miljöstation. Parkeringsplatsen i kvarteret Myren betjänar idag bl.a. kommunhuset och Folkets hus. Körbar förbindelse finns idag endast via Bruksgatan och Vinkelgatan. Det är inte alltid lätt att hitta till parkeringen och trafikbelastningen i korsningen Vinkelgatan-Bruksgatan kan ibland bli besvärande vid större arrangemang. I planen ges nu parkeringen ytterligare en tillfartsmöjlighet direkt från Storgatan. Idag mynnar såväl Vinkelgatan som Floragatan ut på Bruksvägen med korta avstånd mellan korsningarna och däremellan sträcker sig gångoch cykelleden Klarälvsbanan. Trafiksituationen i denna punkt bedöms ur såväl framkomlighets- som trafiksäkerhetssynpunkt som mindre god. I planen har Floragatan förlängts över Klarälvsbanan och sammankopplats med Vinkelgatan. Planen upprättas med normalt planförfarande.

34 2 AVVÄGNING ENLIGT MILJÖBALKEN Markens lämplighet Enligt miljöbalkens 3 kap. 1 skall mark- och vattenområden användas för det eller de ändamål för vilka områdena är mest lämpade med hänsyn till beskaffenhet och läge samt föreliggande behov. Företräde skall ges sådan användning som medför en från allmän synpunkt god hushållning. Det aktuella området ligger centralt i Forshaga tätort längs Bruksgatan. Platsen är strategisk för den planerade användningen med närhet till tätortens service och i direkt anslutning till annan bostadsbebyggelse. Platsen har vidare en väl fungerande infrastruktur. Större delen av planområdet är redan idag detaljplanelagt för bostadsändamål. Etableringen är av allmänt intresse och bedöms vara förenlig med intentionerna i 3 kap. 1 miljöbalken. Värdefulla områden Enligt 3 kap. 2-5 miljöbalken skall stora opåverkade områden, ekologiskt känsliga områden, åker och skog av nationell betydelse samt fiskevatten skyddas mot påtaglig skada. Områden med värden som har betydelse från allmän synpunkt på grund av deras natur- eller kulturvärden eller med hänsyn till friluftslivet skall, enligt 3 kap. 6 miljöbalken, så långt möjligt skyddas mot åtgärder som kan medföra påtaglig skada. Behovet av grönområden i närheten av tätorter skall särskilt beaktas. Föreslagen planering tar inte i anspråk något sådant område som avses i 3 kap. 2-5 miljöbalken. Däremot berörs ett område enligt 3 kap. 6 miljöbalken. Planområdet utgör en del av kulturmiljön Forshaga i länsstyrelsens Kulturmiljöprogram för Värmland. Bedömningen görs dock att de föreslagna förändringarna inte påverkar kulturmiljön på något negativt sätt. Tillgången till grönområden är god i anslutning till tätorten. Riksintressen Enligt 3 kap. 5-8 och 4 kap. miljöbalken kan områden av särkskild betydelse ur ett nationellt perspektiv vara av riksintresse. Områden av riksintresse skall skyddas mot åtgärder som kan påtagligt försvåra, skada eller motverka dem. Staten kan ingripa mot exploateringsföretag eller andra ingrepp som kan påtagligt skada riksintressen. Den föreslagna planeringen omfattas inte direkt av något riksintresse. Planområdet ligger dock inom Klarälvens avrinningsområde. Klarälven är av riksintresse för naturvården enligt 3 kap. 6 miljöbalken. I det aktuella avsnittet är det älven som utgör riksintresse som vandringsled för klarälvslax och klarälvsöring.

35 3 Vidare mynnar Klarälven ut i Vänern som bl.a. är av riksintresse för yrkesfisket enligt 3 kap. 5 miljöbalken. Bedömningen görs dock att den föreslagna exploateringen inte kommer att hota något av dessa riksintressen. Bebyggelsen kommer att anslutas till de kommunala ledningsnäten så att spill- och dagvatten omhändertas på ett betryggande sätt innan det når recipienter. Miljökvalitetsnormer utomhusluft Miljökvalitetsnormer är ett juridiskt bindande styrmedel som regleras med stöd av 5 kap. miljöbalken. Idag finns miljökvalitetsnormer (MKN) för utomhusluft vad gäller partiklar (PM 10), kvävedioxid, kväveoxider, svaveldioxid, bly, bensen, kolmonoxid och ozon, för olika föreningar i fisk- och musselvatten, omgivningsbuller samt för vattenförvaltningen. När det gäller utomhusluft brukar det vara minst skillnad mellan normer och uppmätta halter av luftföroreningar, i miljöer likt denna, för partiklar, bensen och kvävedioxid. Dimensionerande är oftast normerna för partiklar och bensen och i andra hand för kvävedioxid. I Forshaga finns mättningar gjorda i centrum vintern 2004/2005. Mätningarna visar att normerna för kvävedioxid, svaveldioxid och bensen klaras med bred marginal. När det gäller partiklar visar mätresultaten att kommunen i enlighet med bestämmelserna i förordningen om miljökvalitetsnormer måste fortsätta att mäta partikelhalten i utomhusluft, dvs. den s.k. över utvärderingströskeln överskrids för många gånger per år. Av de faktorer som är lättast att påverka har trafikmängden störst betydelse. Den enskilt mest effektiva åtgärden för att reducera halten partiklar torde, enligt olika försök, vara att minska dubbdäcksanvändningen. Planläggningen innebär att antalet bostäder i området ökar något, en bostadsbyggnad rivs och två byggs, och därmed kommer trafikmängden troligtvis att öka något. Men å andra sidan finns det anledning att anta att det centrala läget med närhet till service och kollektivtrafik innebär ett minskat bilberoende. Sammantaget bedöms förutsättningarna för att uppfylla normerna vad gäller luftkvalitet inte nämnvärt komma att påverkas. Plangenomförandet bedöms inte heller innebära några andra förändringar som medför ökade utsläpp till luften. fisk- och musselvatten Planområdet ligger inom Klarälvens avrinningsområde. Klarälven mynnar ut i Vänern. Såväl Klarälven som Vänern ingår i Naturvårdsverkets förteckning över fiskvatten som skall skyddas. De klassas som laxfiskvatten och då avser miljökvalitetsnormerna parametrarna temperatur, upplöst syre, ph-värde, uppslammade fasta substanser, syreförbrukning, nitriter, fenolföreningar, mineraloljebaserade kolväten, ammoniak, ammonium, restklor, zink och upplöst koppar.

36 4 Dag- och spillvatten kommer att anslutas till kommunens ledningsnät och omhändertas på ett betryggande sätt innan det når recipienten. Ett plangenomförande bedöms därför inte medföra någon risk för att gällande miljökvalitetsnormer för fisk- och musselvatten kommer att överskridas. Miljökvalitetsnormer för omgivningsbuller, så som de idag är formuler- ade, gäller egentligen bara skyldigheten att kartlägga och upprätta åtgärdsprogram för kommuner med fler än invånare. omgivningsbuller Planläggning bedöms dock under alla omständigheter inte att i nämnvärd grad försämra bullersituationen i området. vattenförvaltning Inom ramen för det s.k. vattendirektivet behandlas alla yt- och grundvatten. Inom vattenförvaltningen har en klassning av alla vattens kemiska och ekologiska status gjorts, miljökvalitetsnormer har antagits. Klarälven norr om Grava uppnår idag s.k. god ekologisk status och god kemisk status, exklusive halten av kvicksilver som idag överstiger gränsvärdet. Spill- och dagvatten kommer att anslutas till de kommunala ledningsnäten och omhändertas och renas på ett betryggande sätt innan det når recipient. Ett plangenomförande bedöms därför inte påverka möjligheterna att bibehålla eller förbättra statusen i Klarälven. PLANDATA Läge Planområdet ligger inom Forshaga tätort och Forshagas centrala delar, ca 200 meter norr om torget. Området avgränsas i söder av Bruksgatan, i väster av Storgatan, i norr av kommunhuset och Folkets hus och i övrigt av bostadsbebyggelsen inom kvarteren Lunden och Svanen. Areal Planområdets areal är ca 1,6 hektar. Markägoförhållanden Marken inom området ägs av Forshagabostäder AB, Forshaga kommun m.fl. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktliga Gällande översiktsplan, Översiktsplan 2010, antogs av kommunfullplaner mäktige den 26 januari I översiktsplanen utgör det nu aktuella planområdet en del av Forshaga tätort, utan närmare precisering. Klarälvsbanan utgör i översiktsplanen ett utvecklingsområde för turismen.

37 5 Den nu aktuella planeringen bedöms därmed ha stöd i gällande översiktsplan. Detaljplaner, områdesbestämmelser, förordnanden m.m. detaljplaner Det aktuella området omfattas idag av tre detaljplaner, Förslag till ändring av stadsplan för kvarteret Svanen m.fl., fastställd , Förslag till ändring av stadsplan för del av kvarteret Svanen m.m., fastställd och Detaljplan för kvarteret Myren och Folkets Hus-parkeringen, antagen Detaljplanen Förslag till ändring av stadsplan för kvarteret Svanen m.fl. anger gatumark samt park- och planteringsändamål för de berörda delarna. Förslag till ändring av stadsplan för del av kvarteret Svanen m.m. anger bostadsändamål för de berörda delarna. Detaljplan för kvarteret Myren och Folkets Hus-parkeringen anger parkering, park samt gång-, cykel- och mopedväg för de berörda delarna. Planernas genomförandetider är utgångna. kulturmiljö- Länsstyrelsen har i sitt Kulturmiljöprogram för Värmland från 1989 progam för uppmärksammat Forshaga tätort som en kulturhistoriskt värdefull miljö, Värmland se beskrivning nedan. Bebyggelsemiljöer med tidstypiska och välbevarade bruksbyggnader vid Europavägen, Bruksgatan och Slottsgatan, kyrka och kyrkogård och övriga kulturhistoriskt värdefulla byggnader samt järnvägsbro över Klarälven. Ända fram till sekelskiftet 1900 dominerade odlingsmarkerna vid Forshaga och Skived. Vid tiden före reformationen räknades mark- och fiskerättigheter till Risbergs kloster. Skived kom att bli en för värmländska förhållanden ovanligt stor by med ett knappt 15-tal gårdar. Genom talets skiftesreformer upplöstes radbyn så att enbart några få gårdar förblev på sina ursprungliga platser. För sågverksdrift togs älvforsarna i anspråk i början av 1800-talet men inte förrän under seklets sista decennier skedde någon större expansion. Då tillkom såväl ångsågar som massafabriker och pappersbruk vid Forshaga och Klarafors. Samtidigt anlades här också ett glasbruk och viss annan industri. Det egentliga samhällsbyggandet i Forshaga började med den kemiska massaproduktionen mellan 1890 och Företagen byggde arbetaroch tjänstemannabostäder nära verksbyggnaderna, som vid Bruksgatan, Slottsgatan och Europavägen och med avsides på östra sidan älven vid

38 6 Enåsen och Hjortmyren. Utmed Storgatan och kring järnvägsstationen samlades affärer och gemensamhetslokaler. Befolkningsantalet ökade starkt under 1900-talets första årtionde. År 1907 blev Forshaga municipalsamhälle och 1944 köping. Förutom kyrkan från 1920, ritad av Bror Almqvist, finns idag ett flertal enskilda byggnader som illustrerar gångna tiders byggnadsskick. Sammanhängande partier med den bruksanknutna sekelskiftbebyggelsen återfinns främst utmed Europavägen, Bruksgatan och Slottsgatan med byggnaderna på sedvanligt sätt grupperade, utformade och utrustade utifrån en företagsmässig social rangordning. Det kulturhistoriska värdet ligger dels i helheten och samspelet mellan de olika bebyggelseområdena, dels i befintlig bebyggelses och bros utformning, utförande, materialval och färgsättning. Hela planområdet ingår i denna miljö såsom den definierats, men ligger utanför de uppmärksammade bebyggelsemiljöerna och omfattar heller inte några av de uppmärksammade byggnaderna. Ett plangenomförande bedöms därför inte i någon nämnvärd grad påverka områdets kulturvärden. naturvårdsprogram Forshaga och Munkfors kommun har i sitt gemensamma Naturvårdsprogram 2009 uppmärksammat Klarälvsbanan som en viktig spridningskorridor i landskapet för många arter, där känslig flora och insekter har kunnat etablera sig. Det är sträckor längre norrut i kommunen som enligt naturvårdsprogrammet kanske är de mest intressanta. Ett mål i naturvårdsprogrammet är att det skall uppföras en skötselplan för Klarälvsbanans vägkanter för att främja den torrängsflora som finns. Delar av planområdet ingår i denna miljö såsom den definierats, men ligger utanför den mest intressanta sträckningen. Ett plangenomförande bedöms därför inte i någon nämnvärd grad påverka områdets naturvärden. Program för planområdet Bedömningen har gjorts att något detaljplaneprogram inte behöver upprättas. Planeringen innebär i huvudsak en komplettering med ytterligare bostäder inom ett redan detaljplanelagt och etablerat bostadsområde. Vidare har den nu aktuella planeringen stöd i gällande översiktsplan. Behovsbedömning Detaljplanen bedöms inte kunna medföra någon sådan betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållningen med mark och vatten eller anda resurser som avses i 5 kap. 18 plan- och bygglagen, 6 kap. 11 miljöbalken eller 4 i förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar att den behöver föregås av en miljöbedömning/mkb Däremot gjordes bedömningen att en geoteknisk undersökning, en markradonundersökning, bullerberäkningar samt att en trafikutredning borde tas fram.

39 7 Undersökningarna/utredningarna finns nu framtagna och kunskaperna härifrån har inarbetats i planen. FÖRUTSÄTTNINGAR Natur topografi Planområdet är i princip plant med marknivåer mellan ca +57,0 och +60,0 meter (RH 2000). Det finns en mindre ravin inom planområdets västra del i anslutning till Klarälvsbanan. Botten på ravinen ligger ca tre meter lägre än omgivande mark. vegetation Inom planområdet, som idag till stor del utgörs av asfalterade ytor i form av bl.a. parkeringsplatser och trafikytor, finns det sparsamt med vegetation. Längs med och invid de asfalterade ytorna finns det dock vissa gräsytor och prydnadsbuskar. I anslutning till Klarälvsbanan, runt den mindre ravinen, finns det vegetation i form av mer naturmarkskaraktär med några större björkar och några enstaka tallar.

40 8 biotopskydd Utanför planområdet i söder, i anslutning till Bruksgatan, finns en allé. Alléer äger generellt biotopskydd enligt 7 kap. 11 miljöbalken. Inom biotopskyddsområden får det inte bedrivas verksamhet eller vidtas åtgärder som kan skada naturmiljön. Länsstyrelsen kan medge dispens om särskilda skäl föreligger. geotekniska förhållanden Det har inte gjorts någon specifik geoteknisk undersökning i samband med den nu aktuella planeringen. Däremot har kunskaper från närområdet sammanställts i en geoteknisk PM gjord av SWECO Infrastructure AB, daterad Här anges att jorden överst utgörs jorden överst av upp till ca 0,5 meter fyllning. Härunder återfinns överst ca 10 till 25 meter finkorniga sediment. Sedimenten utgörs överst av lös till halvfast lagrad sand och silt i skikt. Härunder återfinns lera och siltig lera. Leran underlagras av friktionsjord på berg. I tidigare undersökningar har fria vattenytor i provningshålen uppmätts på mellan 3,9 och 4,5 meters djup under markytan. markradon I samband med det geotekniska yttrandet gjordes även en markradonundersökning. Här konstaterades att marken är klassad som s.k. lågradonmark. Rekommenderat radonskydd för nybyggnad finns formulerat i Statens Planverks rapport 59:1982. stabilitet förorenad mark fornlämningar Enligt den geotekniska PM:n bedöms totalstabiliteten inom området vara tillfredsställande. Det finns inga historiska eller andra belägg för att det skulle ha förekommit någon form av verksamhet inom området som kunnat medföra föroreningar av marken. Det finns, enligt fornminnesregistret, inga kända fornlämningar inom planområdet.

41 9 Verksamheter inom planområdet Större delen av planområdet är avsatt för bostadsändamål i nu gällande detaljplaner. I den östra delen av planområdet finns i dagsläget ett flerbostadshus och ett garage för Postens bilar samt en asfalterad parkeringsyta för omkringliggande bostäder. Den västra delen av planområdet utgörs i nu gällande detaljplaner av gatumark, park- och planteringmark, parkering samt gång- och cykelväg. Genom planområdet sträcker sig den regionala cykelleden Klarälvsbanan. Vegetationen närmast Klarälvsbanan har karaktären av naturmark och fungerade tidigare som en skyddszon mot järnvägen. utom planområdet Området i stort utgör en del av Forshaga centrum och innehåller en blandning av bostäder, butiker och kontor. Ca 200 meter söder om planområdet ligger Forshagas egentliga centrumkärna med bl.a. två större livsmedelsbutiker.

42 10 Längs Bruksgatan dominerar flerbostadshusen medan inslaget av butiker är större längs Järnvägsgatan och Storgatan. Direkt norr om planområdet ligger Folkets Hus som är sammanbyggt med kommunhuset. I övrigt omges planområdet i stort av villabebyggelse.

43 11 Bebyggelse inom planområdet Inom planområdet finns idag ett flerbostadshus i två våningar med fasader i falurött och gavlar i ljus fasadsten med fem tillhörande uthus i falurött. Väster om flerbostadshuset finns ett falurött garage med tillhörande plank. I den västra delen av planområdet finns en elnätstation av typiskt snitt. utom planområdet Närmast norr om planområdet ligger en äldre villa med vita träfasader.

44 12 Bostadsbebyggelsen längs Bruksgatan domineras av flerbostadshus i två till tre våningar. De är uppförda talen och varierar vad gäller material och taklutning. Här finns också några byggnader kvar från äldre tider. Den bakomliggande villabebyggelsen varierar även utseendemässigt. Här finns villor uppförda från 1920-talet och framåt.

45 13 Längs Järnvägsgatan finns två nyare flerbostadshus i tre våningar. Här ligger också bl.a. två livsmedelsbutiker med typiskt utseende. Väster om planområdet ligger Folkets Hus med sina stora, delvis slutna, byggnadsvolymer. Ute vid Storgatan finns även några mer storskaliga bostadshus med upp till fyra våningars höjd. Service samhällelig Samhällsservice av olika slag, såsom skolor, vårdcentral och liknande finns inom Forshaga tätort. Sjukhus och universitet finns i Karlstad, avståndet dit är ca två och en halv mil. kommersiell Friytor rekreation Kommersiell service finns framförallt inne i centrala Forshaga. Här finns bl.a. två större livsmedelsbutiker, banker och apotek. Planområdet ligger ca 200 meter från närmaste livsmedelsbutik. Planområdet ligger i anslutning till den grönyta som sträcker sig längs med Klarälvsbanan och som utmynnar i Åsmyrsområdet och strövområdena längs Klarälven. Vid friluftsgården Sisugården finns iordningsställda spår- och stigsystem, avståndet dit är ca två kilometer. lek Närmaste kommunala lekplats finns inom centrumområdet. Trafik biltrafik Planområdet angörs idag från Vinkelgatan och Floragatan som båda är tvärgator till Bruksgatan. Enligt kommunens trafiknätsanalys tillhör Bruksgatan huvudnätet medan Floragatan och Vinkelgatan tillhör lokalnätet.

46 14 Skyltad hastighet är 50 km/tim på Bruksgatan och Vinkelgata och 30 km/tim på Floragatan. parkering kollektivtrafik buss Stora delar av planområdet utgörs idag av asfalterade ytor i form av bl.a. parkeringsplatser. Parkeringen inom kvarteret Myren är flitigt använd och betjänar bl.a. kommunhuset och Folkets hus medan den inom kvarteret Svanen öster om Klarälvsbanan används betydligt mindre. Busslinjerna Karlstad-Skived-Forshaga-Deje samt Karlstad-Ilanda- Forshaga-Deje trafikerar området med mellan ca åtta och arton turer vardagar respektive mellan ca fyra och sex turer under helgen i vardera riktningen. Närmaste hålplatser finns längs Storgatan, avståndet dit är ca 200 meter. Restiden med buss till Karlstad är ca 30 minuter. Värmlandstrafik svarar för busstrafiken. gång- och cykeltrafik Det finns ett väl utbyggt gång- och cykelvägnät inom Forshaga. Längs Bruksgatan sträcker sig en gång- och cykelväg med bra koppling till det övergripande gång- och cykelvägnätet. Tvärs genom planområdet sträcker sig Klarälvsbanan som idag fungerar som en regional cykelled mellan Karlstad och Uddeholm. Genom Forshaga tätort har den en strategisk sträckning genom centrumområdet. Störningar buller Riksdagen antog 1999 ett antal miljökvalitetsmål, bl.a. målet God bebyggd miljö. Ett av delmålen under den rubriken handlar om buller. Här anges att antalet människor, som utsätts för trafikbullerstörningar överstigande de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för buller i bostäder, skall ha minskat med 5 % till år 2010 jämfört med år Motsvarande regionala miljömål, beslutat av länsstyrelsen, har samma formulering.

47 15 vägtrafik Storgatan som avgränsar planområdet åt väster trafikeras med ca 5500 fordon per årsmedeldygn. Bruksgatan i söder trafikeras med ca 1900 fordon per årsmedeldygn inom det aktuella avsnittet. Vinkelgatan och Floragatan bedöms ha en betydligt lägre trafikmängd. Grundläggande riktvärden för vägtrafikbuller finns angivna i Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Här anges vägledande riktvärden för god miljökvalitet vid nybyggnad av bostadsbebyggelse: 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus, 45 dba maximal ljudnivå inomhus nattetid, 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, och 70 dba maximal ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad. vibrationer Risk för störande vibrationer från vägtrafiken bedöms kunna förekomma i någon omfattning inom området. Grundläggande riktvärden för vibrationsnivåer finns angivna i policydokumentet Buller och vibrationer från spårbunden linjetrafik, riktlinjer och tillämpning S024235/SA60 som upprättats gemensamt av Naturvårdsverket och Banverket. Riktvärdena gäller dock endast för spårbunden trafik men saknas i övrigt utanför den direkta arbetsmiljön. Dock finns en svensk standard SS , Mätning och riktlinjer för bedömning av komfort i byggnader, här anges känseltröskeln till < 0,4 mm/s, måttlig störning till 0,4-1,0 mm/s och sannolik störning till > 1,0 mm/s (vägd vibrationshastighet). Teknisk försörjning dricksvatten, spillvatten och dagvatten värme Kommunala dricks-, spill- och dagvattenledningar finns inom området. Det kommunala fjärrvärmenätet är utbyggt inom området. De flesta byggnader inom närområdet är anslutna. Nätägare är Forshaga Energi AB. el Strömförsörjning finns inom området. I planområdets centrala del finns en större elnätstation. Fortum är nätägare. tele Telenät finns utbyggt inom området. Skanova Access är nätägare. data Det finns idag inget separat ledningsnät utbyggt inom området. Det planeras dock för ett kommunalt optonät inom kommunen. avfall Avfallshantering sker enligt kommunens renhållningsordning och avfallsplan.

48 16 Kommunens återvinningscentral finns på Katrineberg i Deje och närmaste återvinningsstation finns i Forshaga centrum, ca 200 meter sydväst om planområdet. FÖRÄNDRINGAR Natur topografi Den mindre ravin som finns inom planområdets västra del kommer att fyllas igen. I övrigt kommer inga större förändringar av marknivåerna att ske bortsett från smärre justeringar som kan bli aktuella i anslutning till den planerade sammandragningen av Floragatan och Vinkelgatan samt i anslutning till den nya bebyggelsen för att exempelvis klara tillgängligheten. vegetation I anslutning till den befintliga parkeringen inom kvarteret Myren kommer den norra infarten från Vinkelgatan att behöva stängas för att få en god profil på Vinkelgatan. Plangenomförandet innebär bl.a. att ett befintligt flerbostadshus nära Bruksgatan rivs och ger plats för en parkering samtidigt som en befintlig parkeringsyta väster därom bebyggs med nya flerbostadshus. Sammantaget kommer mängden vegetation i stort att vara densamma som idag. Däremot kommer den att förfinas eftersom större del kommer att utgöra tomtmark med trädgårdsvegetation. Vegetationen närmast Klarälvsbanan kommer, på grund av att ravinen skall fyllas igen, att behöva avverkas. Eventuellt kan dock något eller några träd bevaras. I och med att området kommer att bebyggas med bostäder kommer karaktären på marken närmast Klarälvsbanan inom själva planområdet att förädlas och mer få karaktären av parkmark. Begreppet park förutsätter parkskötsel efter ortens sed. Längre norrut återfår marken längs Klarälvsbanan sin naturmarkskaraktär. Den befintliga allén längs Bruksgatan ligger utanför planområdet och kommer inte att beröras av plangenomförandet. geotekniskaförhållanden Enligt den geotekniska PM:n bedöms grundläggningen av byggnader med upp till två våningars höjd kunna ske ytligt på befintligt underlag. Större och tyngre byggnadskonstruktioner kan kräva grundläggning med pålar. All grundläggning skall ske frostfritt och vara väldränerad. Kunskaperna bedöms tillräckliga för planskedet. Behovet av kompletterande geotekniska undersökningar kommer att bevakas i samband med bygglovsprövningar. markradon Mot bakgrund av att marken är att klassa som s.k. lågradonmark behöver inga särskilda åtgärder vidtas.

49 17 stabilitet förorenad mark fornlämningar Inga särskilda åtgärder bedöms behöva vidtas när det gäller områdets stabilitet. Om det i samband med exploatering eller andra arbeten skulle påträffas markföroreningar eller misstänkta markföroreningar skall kontakt tas med tillsynsmyndigheten, dvs. miljö- och byggnämnden, för samråd om hur hantering av schaktmassor och sanering skall ske. Alla fornlämningar, såväl kända som okända, är skyddade enligt kulturminneslagen. Skulle det i samband med exploatering eller andra arbeten påträffas fornlämningar eller misstänkta fornlämningar skall kontakt tas med tillsynsmyndigheten, dvs. länsstyrelsen. Verksamheter Huvuddelen av kvartersmarken inom planområdet är avsett för bostadsändamål. Det finns en generell strävan att förtäta centrummiljön med ytterligare bostäder. Det ger ett mer levande centrum som lever över fler av dygnets timmar. Det är Forshagabostäders önskan om att uppföra lägenheter i form av flerbostadshus i det aktuella läget som har initierat planprocessen. Forshaga har, liksom Sverige i övrigt, en åldrande befolkning och efterfrågan på centralt belägna bostäder med närhet till service av olika slag ökar. Platsen har bedömts mycket lämplig utifrån den utgångspunkten. Med bostadsändamål menas att boendet skall vara verksamhetens huvudsyfte och dessutom ha varaktig karaktär. Dit hör även bostadskomplement såsom tvättstugor, garage/parkering, förråd och liknande. I begreppet ingår även kategoribostäder av olika slag såsom gruppbostäder, träningsbostäder och liknande, även om boendet kräver ständig tillsyn av personal. Upplåtelseform och boendeform har ingen betydelse i sammanhanget. Vid annan verksamhet i en bostadslägenhet gäller att huvudsyftet alltid skall vara boendet. Enstaka arbetsrum i en stor bostad skall kunna accepteras. Ett plangenomförande förutsätter att den elnätstation som finns inom planområdet flyttas. I planen har den getts ett nytt läge omedelbart väster om Vinkelgatan i anslutning till parkeringen inom kvarteret Myren. Vidare möjliggör planen en utvidgning av fastigheten Myren 4 fram till Vinkelgatan. Marken utgör parkmark i gällande plan med utnyttjas idag som parkeringsyta för fastighetens behov. Generellt gäller att verksamheter så långt möjligt skall anpassas till ett uthålligt system som ger så liten påverkan på människor och miljö som möjligt. Bebyggelse Kvartersmarken för bostadsändamål inom kvarteret Svanen har getts en enkel struktur. Ut mot Bruksgatan finns en zon om tre meter som inte får

50 18 bebyggas därefter följer en zon om nio meter som endast får bebyggas med uthus, garage och motsvarande. Från kvartersgräns fram Bruksgatans körbana är det ca sex meter som rymmer gång- och cykelväg samt planteringsremsa med allé. Zonen om tre meter som överhuvudtaget inte får bebyggas säkrar att ingen bebyggelse hamnar närmare Bruksgatan än idag. Det har bedömts angeläget ur stadsbildssynpunkt. Zonen som endast får bebyggas med uthus garanterar själva bostadsbyggnaderna kommer så långt in från gatan att riktvärdena för trafikbuller kan klaras. Vidare redovisas mark som inte får bebyggas i en zon med sex meters bredd ut mot Floragatan i norr enligt det mönster som gäller i angränsande planer samt för del av Floragatans tidigare sträckning som idag nyttjas som infart till fastigheten Grossbol 1:104 Bostadsbyggnader får uppföras till högst fyra våningars höjd. Generellt finns en strävan att förtäta centrummiljön och låta centrumbebyggelse tydligare annonsera sig höjdmässigt. Som våning räknas, enligt 1 kap. 4 PBF (Plan- och byggförordningen), vind där bostadsrum eller arbetsrum kan inredas, om den beräknade byggnadshöjden är mer än 0,7 meter högre än nivån för vindsbjälklagets översida, och källare om golvets översida i våningen närmast ovanför ligger mer än 1,5 meter över markens medelnivå invid byggnaden. Byggnadshöjden räknas till skärningen mellan fasadplanet och ett tänkt plan som med 45 graders lutning inåt byggnaden berör byggnadens tak. För komplementbyggnader gäller en högsta tillåten byggnadshöjd på 3,0 meter. Taklutningen har i planen begränsats till maximalt 30 grader. Det är en taklutning som möjliggör användningen av de flesta taktäckningsmaterial och som ansluter väl till omgivningen. I planen finns också en generell bestämmelse om att byggnader skall placeras minst 4,5 meter från tomtgräns. Utnyttjandegraden anges som en största tillåten bruttoarea i m 2 över mark. Med bruttoarea menas area av mätvärda delar av våningsplan begränsade av omslutande byggnadsdelars utsida och omfattar alla byggnader. I planen finns inte några särskilda utseendebestämmelser i övrigt. Med tanke på variationen hos den omgivande bebyggelsen skulle en god anpassning kunna åstadkommas på en rad olika sätt. Utseendefrågorna kommer att bevakas i samband med bygglovsprövningen. Planen förutsätter att en befintlig bostadsbyggnad avvecklas och att marken tas i anspråk som parkering för den nya bebyggelsen. Byggnaden som rivs bedöms inte ha något större värde för stadsbilden. Den är i dåligt skick och har en olämplig lägenhetssammansättning. Den ligger vidare i ett bullerutsatt läge nära Bruksgatan och har dålig tillgänglighet.

51 19 I södra kanten av den större parkeringen inom kvarteret Myren finns i den tidigare planen byggrätt för ett garage. Byggrätten har inte utnyttjats och tas därför bort i den nya planen. tillgänglighet Bostäder och tillhörande tomter skall i princip utformas så att det medger tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. Kravet på att bostäder skall vara tillgängliga genom hiss gäller inte byggnader som har färre än tre våningsplan. Om sådana byggnader innehåller bostäder som inte nås från marken, skall de dock vara projekterade och utförda på sådant sätt att hiss eller annan lyftanordning kan installeras utan svårighet. Service samhällelig kommersiell Ett plangenomförande bedöms inte komma att ställa krav på någon förändring av den samhälleliga servicen. Den planerade utbyggnaden av planområdet bedöms inte kunna skapa förutsättningar för någon utbyggnad av den kommersiella servicen. Etableringen innebär dock att underlaget för den befintliga servicen stärks. Friytor rekreation Marken mellan Floragatans nuvarande sträckning och Klarälvsbanan redovisas idag i gällande detaljplan som parkmark. Den utgörs av den mindre ravin som i samband med ett plangenomförande kommer att fyllas igen och delvis överföras till kvartersmark. Området bedöms inte, förutom zonen närmast Klasrälvsbanan, ha några kvaliteter som friyta utan uppfattas som en skräpig håla. Utanför fastigheten Myren 4 finns i den tidigare planen en bit parkmark fram till Vinkelgatan. Den utnyttjas enbart av fastigheten och bedöms inte vara av något allmänt intresse. I planen har den överförts till kvartersmark. I övrigt kommer inga förändringar att ske vid ett plangenomförande. lek I planen har införts bestämmelse om att en lekplats skall anordnas. Med lekplats menas sådan yta för småbarnslek som vanligtvis placeras inom bostadshusens entréområde, dvs. inom ca 50 meter från entrén. Den skall vara solbelyst dagtid och kunna övervakas från lägenheterna. Trafik biltrafik Planen omfattar en omdragning av Floragatans över Klarälvsbanan med anslutning till Vinkelgatan. Därmed avvecklas Floragatans nuvarande anslutning till Bruksgatan. Detta innebär, förutom att byggbarbar mark tillskapas, även att trafiksäkerheten inom området förbättras. Utfartens läge bedöms idag som mindre lämplig med hänsyn till närheten till korsningen Bruksgatan-Klarälvsbanan och den avsmalning som gjorts där för öka trafiksäkerheten vid passagen.

52 20 Det innebär att trafiken på Floragatan istället kommer att ledas över till Vinkelgatan. Vinkelgatan håller god standard och bedöms klara den ökade belastningen. För trafiksäkerheten i stort bedöms justeringen av gatunätet innebära en förbättring. Justeringen av gatunätet skapar också möjlighet till en effektivare markanvändning samt möjlighet till förädling och förtätning av ett centralt beläget område. Vidare kommer parkeringen i kvarteret Myren att ges en ny förbindelse med Storgatan som komplement till den befintliga från Bruksgatan. Detta bedöms förbättra trafikflödet till och från parkeringen och minska konfliktoch olycksrisken i anslutning till Bruksgatan. I övrigt kommer ingen förändring att ske vid ett plangenomförande. parkering Planen förutsätter att parkeringsbehovet skall lösas inom den egna tomtmarken. För de planerade nya bostäderna i kvarteret Svanen kommer det att ske längs Bruksgatan där ett befintligt flerbostadshus kommer att rivas. Infarten kommer att ske via befintlig körbar förbindelse omedelbart öster om parkeringsytan. Den befintliga parkeringen i kvarteret Myren, som bl.a. betjänar kommunhuset och Folkets hus, kommer att finnas kvar som idag. Den kommer dock att kompletteras med ytterligare en tillfart från Storgatan. Det kommer att förbättra trafikflödet och gör det lättare att hitta för besökande. Sammanföringen av Floragatan och Vinkelgatan kommer också att innebära vissa justeringar av parkeringens utseende i mötet mot Vinkelgatan för klara lutningar och vilplan. Det innebär bl.a. att den norra infarten kommer att behöva avvecklas. kollektivtrafik buss gång- och cykeltrafik Ingen förändring kommer att ske med anledning av planens genomförande. Vid ett plangenomförande kommer gång- och cykeltrafiken inte att påverkas i någon nämnvärd utsträckning. Den gång- och cykeltrafik som tidigare har använt Floragatans utfart på Bruksgatan kommer vid ett plangenomförande istället att styras till Klarälvsbanan. Floragatans nya passage över Klarälvsbanan måste ur trafiksäkerhetssynpunkt ägnas särskild uppmärksamhet.

53 21 Störningar buller vägtrafik WSP Samhällsbyggnad har gjort trafikbullerberäkningar, daterade , som visar att riktvärdet för ekvivalent ljudnivå utomhus, 55 dba, klaras på 16 meters avstånd från Bruksgatans mitt. Den maximala ljudnivån utomhus vid uteplats, 70 dba, klaras på avstånd mellan 31 och 37 meter beroende på mottagarhöjd, dvs. för vilken våning beräkningen görs. Planen är så utformad att ingen bebyggelse kan placeras närmare Bruksgatans mitt än 20 meter. Därmed klaras frifältsvärdet vid fasad medan en uteplats i detta läge inte klarar riktvärdet för maximal ljudnivå på 70 dba. Mot bakgrund av detta har i planen införts en särskild bestämmelse om att minst en uteplats till varje bostad skall orienteras så att den maximala ljudnivån inte överstiger 70 dba. Med uteplats avses här särskilt iordningställt område eller yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i direkt anslutning till bostadshuset. När det gäller inomhusvärdena handlar det om fasadernas ljudreducerande förmåga och är mer ett tekniskt problem som ofta relativt lätt kan lösas. I samband med bygglovsprövningar kommer krav att ställas på fasadernas utformning. Kravet innebär att fasader med stängda fönster skall dämpa så att den högsta bullernivån inomhus inte överstiger 30 dba ekvivalent ljudnivå och så att den maximala ljudnivån nattetid inte överstiger 45 dba. Inomhusvärdena för bostäder regleras i Boverkets byggregler (BBR) och behöver därför inte införas som särskild bestämmelse i planen. vibrationer Den totala trafikmängden, den begränsade andelen tung trafik och markförhållandena gör att risken för störande vibrationer bedöms som mycket liten. Några särskilda åtgärder bedöms inte behöva vidtas. Teknisk försörjning dricksvatten, spillvatten och dagvatten värme el Ny bebyggelse kommer att anslutas till de kommunala ledningsnäten. Bebyggelsen kommer att anslutas till fjärrvärmenätet. Ny bebyggelse kommer att anslutas till befintligt ledningsnät. Befintlig elnätstation kommer att ges en ny placering. tele, data avfall Anslutning kommer att ske till befintligt ledningsnät. Avfallshantering kommer att ske enligt kommunens renhållningsordning och avfallsplan.