Cummins MerCruiser Diesel

Transkript

1 Cummins MerCruiser Diesel Diesel View Version 1.00 Instruktionsbok för konfiguration och körning SmartCraft Diesel View 2003 Cummins MerCruiser Diesel

2 INNEHÅLL Avsnitt 1 Inledning Avsnitt 2 Komma igång Starta Diesel View Displayskärmar Avsnitt 3 Framdrivning Framdrivningsinformation Gå in i katalogen Framdrivning Dataskärmar för framdrivning Avsnitt 4 Båt Båtinformation Gå in i båtkatalogen Båtens dataskärmar Avsnitt 5 Navigation/Bränsle Navigation/Bränsleinformation Gå in i navigations-/bränslekatalogen Navigations-/bränsledataskärmar Avsnitt 6 Inställningar Inställningsinformation Gå in i inställningskatalogen System Directory (Katalogen Inställningar) Inställningsalternativ Avsnitt 7 System Systeminformation Gå in i systemkatalogen System Directory (Systemkatalog) System Calibration (Systemkalibrering) Maintenance Log (Underhållslogg) Active Alarms (Aktiva larm) Alarm History (Larmhistorik) Avsnitt 8 Installation Komponenter Specialanvisningar Installationsinformation Diesel View Installation Ledningsdragningsinformation för SmartCraft Anslutning av eventuell GPS-enhet till System View Avsnitt 9 Register INLEDNING 1 KOMMA IGÅNG 2 FRAMDRIVNING 3 BÅT 4 NAVIGATION/BRÄNSLE 5 INSTÄLLNINGAR 6 SYSTEM 7 INSTALLATION 8 A till Z REGISTER Cummins MerCruiser Diesel

3 Inledning INLEDNING Diesel View-displayen är ett omfattande båtinformationscenter. Med Diesel View kan användaren ta emot en stor mängd med viktig driftsinformation. Denna visas tydligt och omedelbart på LCD-skärmen vid styrröret. Diesel View övervakar och rapporterar fortlöpande information om allt från grundläggande driftsdata till detaljerad information om båtens omgivning. Diesel View visar kontinuerligt driftparametrar för flera motorer liksom insignaler från båtgivare. Dessutom visar Diesel View påminnelser om förebyggande underhåll liksom systemdiagnostik. Diesel View kan också helt integreras med båtens GPS, om den är utrustad med en sådan, för att ge exakt kurs, hastighet och information om bränsleförbrukning-till-destinationer. En annan viktig funktion hos Diesel View-displayen är övervakning och visning av tillstånden hos C-Cruise aktiveringsbrytaren. Mittdelen högst upp på Diesel View-displayen är reserverad för information om status hos C-Cruise-brytaren. Denna information ger operatören indikering i realtid av motorernas driftläge. För ytterligare detaljer om Diesel View-displayen och tillhörande SmartCraft-systemkomponenter införda på Cummins MerCruiser Diesel-produkter, hänvisas till följande dokumentation. Systemspecifikation och installationsriktlinjer för SmartCraft, ritning nr SmartCraft Marine Application Bulletin MAB nr /04/2003 Diesel View visar detaljerad information i dessa viktiga kategorier: OBS! Följande detaljerade information, som är standard på vissa modeller, kan vara tillval på andra eller går kanske inte att få på vissa modeller beroende på motor- och systemkonfiguration. Framdrivningsinformation, avsnitt 3 Motorparameterinformation Motorvarvtal Kylvätsketemperatur Oljetryck Motoroljetemperatur Batterispänning Insugningsgrenrörets temperatur Momentant bränsleflöde Turboladdartryck Procent gasspjäll kommenderat Procent motorbelastning Omgivningslufttryck Växelhusoljetryck Växeloljetemperatur Motorfelinformation 1 Sidan 1-1

4 INLEDNING Båtinformation, avsnitt 4 Visning av styrvinkel Visning av nivå i bränsletank, oljetank, vattentank och avfallsvattentank Totalt antal motordrifttimmar Total mängd förbrukat bränsle Navigation och bränsle, avsnitt 5 Inställningar, avsnitt 6 Information om riktning till angiven ruttpunkt visar aktuell kurs och hastighet på en grafisk kompassros Visar distans, tid, hastighet och bränsle till nästa ruttpunkt Återställbar tripphistorik visar miles per timme, miles per gallon, förfluten körtid och bränslemängd som förbrukats på aktuell tripp Vattendjup med djuphistoriksdiagram Vattnets temperatur med temperaturhistoriksdiagram Information om larm, diagnostik och underhåll, avsnitt 7 Visar larm och användbar information om orsaker till larm. Se Avsnitt 3 för en detaljerad uppräkning av beskrivningar av framdrivningsmotorns larm. Automatiska påminnelser om underhåll och logg för periodiskt framdrivningsunderhåll. Sidan 1-2

5 INLEDNING Användning av tangentbord System View använder ikoner och textval för att utföra alla funktioner. Piltryckplatta Välj Hem PILTRYCKPLATTAN reglerar sökningar uppåt och nedåt och i sidled för funktionerna på skärmen. SELECT-tangenten (Välj) används för att välja alternativ på skärmen och bekräfta dataangivelser. HOME-tangenten (Hem) återgår till hemsidan och kan användas för att sätta på och stänga av System View om inte huvudtändningslåset används. Sidan 1-3

6 INLEDNING NOTERINGAR: Sidan 1-4

7 Innehållsförteckning KOMMA IGÅNG Avsnitt 2 Starta Diesel View Displayskärmar Startskärmar Hemsidan Datadisplayskärmar Skärmar för larmmeddelande KOMMA IGÅNG 2 Sidan 2-1

8 KOMMA IGÅNG Starta Diesel View Displayskärmar När du vrider på tändningslåset startas Diesel View. Diesel View går genom en serie startskärmar som visas nedan. Om du trycker på SELECT (Välj) pausas skärmen. Startskärmar Startskärmarna kan ställas in så att de visar hemsidan (steg 1) eller den senast visade skärmen före avstängning (steg 2). För att välja en inställning, se menyn Setting/Preferences/Start-up Page (Inställningar/Preferenser/Startsida) i avsnitt Startskärmar visas i rad och slutar med hemsidan. 2. Kalibreringsskärm Denna skärm visas endast om den första inställningskalibreringen inte har utförts. Tryck på SELECT (Välj) för att utföra kalibreringsåtgärder. Se Systemkalibrering i Avsnitt 7. Diesel View 1 2 DIESEL VIEW DISPLAYS SERVICE REMINDERS BASED ONLY ON ACCUMULATED DIESEL VIEW NAVIGATION AND DEPTH PAGES ARE TO BE USED AS AS AID TO NAVIGATION AND ARE A REFERENCE ONLY A CAREFUL NAVIGATOR NEVER RELIES ON A SINGLE METHOD TO OBTAIN POSITION INFORMATION. USE ALL AVAILABLE INFORMATION FROM NAVAIDS, VISUAL SIGHTINGS, AND CHARTS. FOR SATETY, ALWAYS RESOLVE ANY DISCREPENCIES BEFORE PROCEEDING. SELECT = ACCEPT Diesel Sidan 2-2

9 Displayskärmar KOMMA IGÅNG Hemsidan På den undre halvan av hemsidan kan du hitta sex huvudkatalogsval på skärmen. Använd piltryckplattan för att markera den katalog du vill välja. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och öppna katalogskärmen. ENG F 72 NAV-BRÄNSLE (se avsnitt 5) Information om riktning till angiven ruttpunkt visar aktuell kurs och hastighet på en grafisk kompassros Visar distans, tid, hastighet och bränsle till nästa ruttpunkt Återställbar tripphistorik visar miles per timme, miles per gallon, förfluten körtid och bränslemängd som förbrukats på aktuell tripp Vattendjup med djuphistoriksdiagram Vattentemperatur FRAMDRIVNING (se avsnitt 3) Motorvarvtal per minut och båtens hastighet Synkroniseringsintrument för två motorer Båtens högsta hastighet och motorns högsta varvtal per minut Motorparameterinformation (se sidan 1-1) BÅT (se avsnitt 4) Visning av styrvinkel Skärm som visar nivå i bränsletank, vattentank och avfallsvattentank Totalt antal motortimmar Total mängd förbrukat bränsle FAVORITER (se avsnitt 6) Samling av skärmar som valts av användaren INSTÄLLNINGAR (se avsnitt 6) Kontrast/Belysning/Klocka Måttenheter/Språk/Förskjutningar Givare Favoriter/Sidtillstånd SYSTEM (se avsnitt 7) Underhållslogg Aktiva larm Larmhistorik Systemkalibrering Sidan 2-3

10 KOMMA IGÅNG Displayskärmar Hemsidan (forts.) Övre halvan av hemsidan visar motor-och båtinformation. Motorinformation kommer från givare på motorn och båtdata fås från båtgivare. Den första skärmlayouten har ett av två format beroende på om en eller två motorer är installerade. Standard för motorinformation inkluderar motorvarvtal per minut och motortemperatur. Vattendjup är standard för båtinformation. Informationsvisningen kan väljas av användaren för att visa funktionerna. Se menyn Settings/Preferences/Home Page Data (Inställningar/Preferenser/Hemsidedata) i avsnitt 6. SLOW IDLE SKÄRM FÖR EN MOTOR SKÄRM FÖR TVÅ MOTORER SLOW IDLE ENG F ENGINE DATA RPM COOL TEMP OIL PRESS ENGINE OIL TEMP BATT VOLT MAN TEMP INST FUEL BOOST PERCENT THROTTLE PERCENT LOAD BARO PRESS GEAR OIL PRESS GEAR OIL TEMP SPEED DEPTH FUEL LEVEL RANGE AIR TEMP SEA TEMP DTW COG SOG BTW COG/BTW 1 - Motorledning 1 Se avsnitt 3 för val 2 - Motorledning 2 Se avsnitt 3 för val 3 - Motorsynkroniseringsindikator 4 - Tur 1, Tur Klocka Se avsnitt 6 för inställning 6 - Ikon med blinkande klocka Varningslarm är aktiverat 7 - Blinkande bränsleikon Larm om låg bränslenivå 8 - Långsam tomgångsindikator 9 - Båtdata Sidan 2-4

11 Displayskärmar KOMMA IGÅNG Datadisplayskärmar Datadisplayskärmarna kan väljas ur huvudkatalogens menyval, som väljs från hemsidan. Den aktuella ikonen för katalogens menyval visas överst-till vänster på skärmen. Presentationen av information på skärmen visas i informationsfönstret som finns längst ned på skärmen. Larmmeddelande När ett problem har upptäckts visas namnet på larmet i informationsfönstret och en klocksymbol blinkar längst ned på skärmen. Klocksymbolen fortsätter att blinka så länge som larmtillståndet fortfarande existerar. Om det är flera larm visas dessa omväxlande på skärmen. Ikon för katalogmenyindikator 1 Framdrivning Båt Navigation/Bränsle Inställningar 4 System 3 Larmmeddelande Larmmeddelande 2 Normal drift 1 - Ikon för katalogidentifikation 2 - Larmfönster 3 - Informationsfönster 4 - Displayskärm Sidan 2-5

12 KOMMA IGÅNG Displayskärmar Datadisplayskärmar Ordlista Data Skärm Katalogplats Motordataskärm(ar) Motordataskärm(ar) är en grupp skärmar som visar olika motordata. Alla motordata på sidan 2-4, utom r/min kan visas i detta format. FRAMDRIVNING Motorvarvtal per minut och hastighet Visar motorvarvtal per minut och hastighet. FRAMDRIVNING Synkroniseringsinstrument för motorvarvtal Två motorer Visar skillnaden i hastighet (motorvarvtal per minut) mellan babords och styrbords motorer. FRAMDRIVNING Högsta hastighet vid motorvarv per minut Denna skärm registrerar den högsta hastighet som båten uppnått och motsvarande motorvarvtal per minut som uppmätts sedan senaste återställningen. FRAMDRIVNING Styrningsläge Visar styrningsläget i grader. BÅT Tanktillstånd Visar nivån i båtens tankar. BÅT Sidan 2-6

13 KOMMA IGÅNG Displayskärmar Datadisplayskärmar Ordlista Data Skärm Katalogplats Tanknivåer Visar nivån i varje tank. BÅT Båtstatus Visar motorns körtid Totalt återstående bränsle Återstående tanknivåer Lufttemperatur BÅT Djup Visar vattendjupet. NAV-BRÄNSLE Tripphistoriklogg Visar genomsnittlig bränsleekonomi, genomsnittlig båthastighet, total körtid tillsammans med motsvarande distans och hur mycket bränsle som förbrukats. NAV-BRÄNSLE Djupdiagram Visar en diagram för djup mot tiden som registrerats de senaste 16 sekunderna. NAV-BRÄNSLE Omgivning Visar hastighet, djup, lufttemperatur och vattentemperatur. NAV-BRÄNSLE Sidan 2-7

14 KOMMA IGÅNG Displayskärmar Datadisplayskärmar Ordlista Data Skärm Katalogplats Uppskattad bränsleräckvidd Visar uppskattad räckvidd och återstående bränsle, såväl som aktuellt totalt bränsleflöde. Navigation skärm 1 Visar en kompass och visar riktning till en angiven ruttpunkt. NAV-BRÄNSLE Navigation skärm 2 Visar navigationsdata till en ruttpunkt. NAV-BRÄNSLE Diagram för vattentemperatur NAV-BRÄNSLE Visar ett diagram för vattentemperatur mot tiden som registrerats de senaste 80 sekunderna. Visar även den aktuella vattentemperaturen. NAV-BRÄNSLE Sidan 2-8

15 Displayskärmar KOMMA IGÅNG Skärmar för larmmeddelande När ett problem har upptäckts varnar Diesel View användaren. Använd följande steg för att avgöra orsaken till problemet: 1. En pop-up-skärm visas och visar ett larmmeddelande. Om det finns flera larm visar skärmen det senaste larmet som aktiverats. 2. Tryck på SELECT (Välj) för att tömma pop-up-skärmen och återvända till den displayskärm som betraktades. Klockikonen blinkar nu och larmmeddelande visas längst ned på skärmen. 3. Ett antal olika problem kan grupperas under ett larmmeddelande. För att avgöra den exakta orsaken till problemet ska du återgå till hemsidan och gå in i SYSTEM-katalogen. SYSTEM-katalogen visar det aktiva larmet(en) som orsakar problemet. 4. Se Aktiva larm i Avsnitt 7 för ytterligare förklaring till problemet och vilken som är den rätta åtgärden att vidta. LARMMEDDELANDE 2 1 KLOCKIKON LARMMEDDELANDE 3 ENG F 72 AKTIVA LARM SYSTEM Sidan 2-9

16 KOMMA IGÅNG NOTERINGAR: Sidan 2-10

17 Innehållsförteckning FRAMDRIVNING Avsnitt 3 FRAMDRIVNING Framdrivningsinformation Gå in i katalogen Framdrivning Dataskärmar för framdrivning Sidan 3-1

18 FRAMDRIVNING Framdrivningsinformation Detta avsnitt ger en fullständig beskrivning av displayskärmarna i katalogen PROPULSION (Framdrivning) i Diesel View. Några av framdrivningsfunktionerna är: Motorvarvtal per minut och båtens hastighet Trimmotorsynkronisatorskärm Båtens högsta hastighet och motorns högsta varvtal per minut Bränsleförbrukning Framdrivningsinformation Båtinformation Motorfelinformation Gå in i katalogen Framdrivning För att gå in i katalogen PROPULSION (Framdrivning), använd piltryckplattan för att markera katalogen PROPULSION (Framdrivning) i menyn. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och för att öppna katalogen. ENG F 72 Sidan 3-2

19 Dataskärmar för framdrivning FRAMDRIVNING Motorvarvtal per minut/hastighet Denna skärm visar motorns hastighet (varvtal per minut) och båtens hastighet. EN MOTOR TVÅ MOTORER Hastighetsgivare Detta fönster visar givaren som för tillfället skickar hastighetssignalen. Hastighetsgivaren väljs automatiskt, baserat på vilka givare som är tillgängliga. Peak Speed at RPM (Högsta hastighet vid motorvarv) Denna skärm registrerar den högsta hastighet som båten uppnått och motsvarande motorvarvtal per minut som uppmätts sedan senaste återställningen. För att återställa högsta hastighet och motsvarande motorvarvtal per minut ska du trycka på och hålla ned knappen SELECT (Välj) för ett ögonblick. EN MOTOR 1 TVÅ MOTORER 1 - Hastighetsgivare Detta fönster visar givaren som för tillfället skickar hastighetssignalen. Hastighetsgivaren visas automatiskt, beroende på vilka givare som är tillgängliga. Sidan 3-3

20 FRAMDRIVNING Dataskärmar för framdrivning Synkroniseringsinstrument för motorvarvtal två motorer Denna skärm visar skillnaden i motorhastighet (motorvarvtal per minut) mellan babords och styrbords motorer. Tillåter reglage av gasen för att se till att varje motor kör jämnt. Babordsmotor Styrbordsmotor Motordataskärm(ar) Motordataskärm(ar) är en grupp skärmar som visar olika motordata. Dessa data överförs via höghastighetslänken CAN och dataskärmarna uppdateras med dessa data. OBS! Det kan hända att inte alla skärmar nedan finns tillgängliga för din typ av motor. ENGINE COOLANT TEMPERATURE (motorns kylvätsketemperatur) Visar den aktuella kylvätsketemperaturen i motorns kylsystem. Temperaturen varierar med lufttemperaturen, vattentemperaturen och driftförhållanden. ENGINE OIL PRESSURE (motorns oljetryck) Visar oljetrycket i motorn när motorn är igång. Oljetrycket kan variera med motorns hastighet, utomhustemperatur och oljans viskositet. Medan motorn värms upp är oljetrycket högre än när motorn är vid normal driftstemperatur. ENGINE OIL TEMPERATURE (motoroljans temperatur) Visar den aktuella temperaturen hos motorns smörjolja. Temperaturen varierar beroende på motorvarv, motorbelastning, kylvätsketemperatur och båtens drifttillstånd. BATTERY VOLTAGE (battery voltage) Visar spänningen hos motorbatteriet. Systemet kan övervaka batterispänningar i intervallet 8 32 VDC. INTAKE MANIFOLD TEMPERATURE (insugningsgrenrörets temperatur) Visar aktuell temperatur hos insugningsgrenrörets luft. Insugningsluftens temperatur varierar beroende på motorvarv, motorbelastning, kylsystemets effektivitet och båtens drifttillstånd. INSTANTANEOUS FUEL FLOW (momentant bränsleflöde) Visar momentan bränslekonsumtion baserat på motorns aktuella driftläge. TURBO BOOST PRESSURE (turbomatningstryck) Visar laddningstrycket som utvecklas av motorns turboladdare. Data rapporteras uttryckta i tum kvicksilver (IN/HG). PERCENT THROTTLE COMMANDED (gaskommando i procent) Visar det aktuella inställda gasspjällets läge. Giltiga gasspjällslägen går från 0 % till 100 %. Tomgångsvarvtal erhålles vid 0 % gasspjäll och märkvarvtal erhålles vid 100 % gasspjäll. PERCENT ENGINE LOAD (motorbelastning i procent) Visar aktuellt belastningskrav på motorn. Giltiga belastningssiffror går från 0 % till 100 % motorlast och varierar beroende på gasspjällets inställning och båtens belastning från båtens djupgående, skrovkarakteristik och propellermatchning. Sidan 3-4

21 FRAMDRIVNING AMBIENT AIR PRESSURE (omgivningslufttrycket) Visar det relativa omgivningsluftttrycket. Omgivningslufttrycket mäts vid motorn. GEAR OIL PRESSURE (oljetryck i växellådan) Visar det aktuella värdet hos vätsketrycket i marinväxelhuset. Trycket i växelhuset varierar mellan två punkter beroende på hur inkopplat kopplingspaketet är. GEAR OIL TEMPERATURE (växellådsoljans temperatur) Visar den aktuella temperaturen hos marinväxeloljan. MANIFOLD TEMP % LOAD BOOST PRESSURE GEAR PRESSURE % THROTTLE GEAR TEMPERATURE Sidan 3-5

22 FRAMDRIVNING Dataskärmar för framdrivning Motorfelinformation Detta avsnitt ger en komplett beskrivning av de felkoder som kan visas av Diesel View-displayen. Det finns två typer av felvillkor som är större och mindre. Större felvillkor ger en pop-up-skärm över alla aktiva skärmar. Dessa fel kräver omedelbar åtgärd. Andra fel som kan inträffa anses vara mindre fel. Operatören kan anmodas att navigera till SYSTEMmenyn för att ställa frågor om felvillkoret. Både större och mindre fel visas i tabellen nedan. Fig. 5 Primära motorfel Felkodsnummer SPN FMI Förklaring Åtgärd Signalhorn Internt ECM-fel. Motorn startar inte. Diagnos ECM- fel Fel hos insugningsgrenrörets tryckgivare. Spänning hög Fel hos insugningsgrenrörets tryckgivare. Inspänningen för låg. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj Gasspjällsignalen för hög. Kontrollera gasspjällets signalnivåer. Motorn går bara på tomgång Gasspjällsignalen för låg. Kontrollera gasspjällets signalnivåer. Motorn går bara på tomgång Fjärr/backup gasspjällssignal för låg. Kontrollera gasspjällets signalnivåer. Ja Ja Ja Ja Lägesgivarkretsen för fjärrgas kortsluten lågt. Kontrollera gasspjällets signalnivåer Oljetrycksgivarfel. Inspänningen för hög Oljetrycksgivarfel. Inspänningen för låg. 143/ / 100 Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. 18/1 Lågt oljetryck. Stanna motorn. Skador kan uppkomma. Kontrollera oljenivån och leta efter läckor Kylvätsketemperaturgivarfel. Inspänningen för hög Kylvätsketemperaturgivarfel. Inspänningen för låg Kylvätsketemperatur hög måttligt allvarlig nivå. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Minska gasen. Skador kan uppkomma. Ja Sidan 3-6

23 Felkodsnummer FRAMDRIVNING SPN FMI Förklaring Åtgärd Signalhorn Hög kylvätsketemperatur. Minska gasen. Skador kan uppkomma Insugningsgrenrörets temperaturgivare fel, inspänningen för hög Insugningsgrenrörets temperaturgivare fel, inspänningen för låg Hög insugningsgrenrörstemperatur ECM-givarens interna nätspänning för låg Kylvätskenivågivarkrets spänning hög Kylvätskenivågivarkrets spänning låg Kylvätskenivå låg måttligt allvarlig nivå ECM-givarens interna nätspänning för hög. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Minska gasen. Skador kan uppkomma. Sjövattenpumpens flöde kan vara för lågt. Kontrollera silar och pumpimpeller. Givarsignaler för oljetryck och kylvätskenivå kan vara för låga. Diagnose hög strömförbrukning eller intern ECM kraftaggregatfel. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Motorn fortsätter att gå med användning av standardvärdet. Reparera vid kaj. Givarsignaler för oljetryck och kylvätskenivå kan vara för låga. Diagnos internt ECM kraftaggregatfel Motorn rusar. Stanna motorn. Skador kan uppkomma Låg kylvätskenivå. Stanna motorn. Skador kan uppkomma Motorsynkfel. Motorsynken aktiveras inte. Felaktig motoradressering eller kommunikationsförlust mellan motorer Signal för fullt tryck ändras inte Solenoidbackventilskrets för högt bränsletryck låg spänning. Motorn fortsätter att gå. Effekten kan minskas. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Ja Ja JA JA Sidan 3-7

24 FRAMDRIVNING Felkodsnummer SPN FMI Förklaring Åtgärd Signalhorn Solenoidbackventilskrets för högt bränsletryck hög spänning Bränslepumpelement (front) svarar inte korrekt Motorvarv/lägesgivare (vevaxel) matarspänningskrets låg spänning Time-out för multipelmeddelande J1939 spjällägesindikator systemfel J1939 fjärrspjällägesindikator systemfel. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Kontrollera anslutningar mellan motorns och styrrörets kontroll/displayanordningar. Motorn svarar inte på gaskommandon. Motorn går bara på tomgång. Motorn svarar inte på fjärrgaskommandon. Motorn går bara på tomgång Cylinder nr 1 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 5 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 3 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 6 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 2 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 4 insprutningsfel. Reparera omgående Dataförlust från ECM. Diagnostisera vid första möjliga tillfälle Insprutningen boostspänning är låg ECM-spjällägesgivarens interna nätspänning för hög Vatten har upptäckts i bränslefiltret minst allvarlig nivå J1939 kommunikation förlorad Vatten i bränslegivarkrets hög spänning Vatten i bränslegivarkrets låg spänning Tomgångskontrollfel. Båda kretsarna slutna. Motorn går bara på tomgång. Diagnos kortslutning i högspänningskretsen. Eventuellt vit rök, effektförlust eller svårt att starta. Checka J1939 datalänkanslutningar. Checka om det finns vatten i bränslefiltren. Checka om det finns vatten i bränslefiltren. Diagnos samtidig spänning på både tomgångs- och icke-tomgångskretsarna. Sidan 3-8

25 Felkodsnummer FRAMDRIVNING SPN FMI Förklaring Åtgärd Signalhorn Tomgångskontrollfel. Gasspjällssignalen och kontrollbrytarna kommer inte överens. Diagnostisera kontrollbrytarläge och gasspjälläge Batterispänning till ECM låg. Checka effektkretsarna till ECM och batteritillståndet Batterispänning till ECM hög. Checka effektkretsarna till ECM Gasspjällgivarens matningskrets spänning låg Bränsletrycket har överskridit maxgränsen för den givna motorstyrkan Hög signalspänning detekterad vid skentryckgivarkretsen Låg signalspänning detekterad vid skentryckgivarkretsen Motorsynkfel. Till/från och extrakontakter står inte i motsatta tillstånd Tomgångskontrollfel. Båda kretsarna öppna Primärmotorns varvtalsgivare fel data oregelbundna, ojämna eller felaktiga Motorns lägessignal från vevaxelns varvtalsgivare och lägesgivaren för kamaxeln matchar inte varandra Kamaxelns lägesgivarsignal fel Kommunikationsförlust med adaptiv cruisekontroll data oregelbunda, ojämna eller felaktiga. Allvarlig sänkning av motorvarvet. Endast möjlighet att sakta ta dig hem. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Motorn fortsätter att gå. Oregelbunden motordrift kan förekomma. Motorsynken kopplas INTE in. Checka vilken signal som går tillbaka till ECM-ingångarna. Diagnos samtidig ingen spänning på varken tomgångs- och icke-tomgångskretsarna. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Ingen. Sidan 3-9

26 FRAMDRIVNING Felkodsnummer SPN FMI Förklaring Åtgärd Signalhorn Effekten förlorad utan att tändningen är från data oregelbundna, ojämna eller felaktiga. Ingen effekt på motorprestanda. Tripphistorikinformation kan vara felaktig Cylinder nr 1 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 2 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 3 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 4 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 5 insprutningsfel. Reparera omgående Cylinder nr 6 insprutningsfel. Reparera omgående Bränsletrycket lägre än kommenderat tryck måttligt allvarlig nivå Bränsletrycket högre än kommenderat tryck måttligt allvarlig nivå Hög signalspänning detekterad vid den elektriska matnings-/lyftpumpkretsen Låg signalspänning detekterad vid den elektriska matnings-/lyftpumpkretsen Kretsfel hos bränslemanöverorgan nr 1 villkor föreligger Ojämn synkronisering hos kamaxelns varvtalsgivare Ojämn synkronisering hos vevaxelns varvtalsgivare Insugningsgrenrörets temperatur hög minst allvarlig nivå Insugningsgrenrörets tryckgivarkrets data oregelbundna, ojämna eller felaktiga. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Motorn kan gå oregelbundet. Motorn kan vara svårstartad och varvtalet kan vara reducerat. Ingen. Ingen. Förutom felvillkoren som skickas av motorkontrollmodulen finns det andra Diesel View systemfel. Dessa fel beskrivs i avsnittet SYSTEM i detta dokument. Sidan 3-10

27 Innehållsförteckning BÅT Avsnitt 4 BÅT Båtinformation Gå in i båtkatalogen Båtens dataskärmar Steering Position (Styrningsläge) Tank Status (Tanktillstånd) Bränsletankar Vatten- och avfallstankar Vessel Status (Båtstatus) Sidan 4-1

28 BÅT Båtinformation Gå in i båtkatalogen Detta avsnitt ger en fullständig beskrivning av displayskärmarna i katalogen VESSEL (Båt) i Diesel View. Några av båtfunktionerna är: Läge för styrvinkel Tankstatus för bränsle, olja, avfall och vatten Båtstatus För att gå in i katalogen VESSEL (Båt), använd piltryckplattan för att markera katalogen VESSEL (Båt) i menyn. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och för att öppna katalogen. ENG F 72 Sidan 4-2

29 BÅT Båtens dataskärmar Steering Position (Styrningsläge) Denna skärm visar styrningsläget i grader. OBS! Denna funktion finns kanske inte tillgänglig, beroende på vilken typ av motor du har. Tank Status (Tanktillstånd) OBS! Om styrvinkelns läge är i motsatt riktning mot det den bör vara, kan den vändas så att den visas korrekt. Se menyn Settings/Sensors/Invert Steering (Inställningar/Givare/Styrningsinvertering) i avsnitt 6. OBS! Om din båt har givare för för tanknivå, visar Diesel View den nivå som givarna ger. Displayskärmarna visar nivån i båtens tankar. Stapeldiagrammen och digitaldisplayen anger hur full varje tank är. SKÄRM 1 SKÄRM 2 Sidan 4-3

30 BÅT Båtens dataskärmar Bränsletankar Visar nivån i varje tank. Vatten- och avfallstankar Visar nivån i varje tank. Sidan 4-4

31 Båtens dataskärmar BÅT Vessel Status (Båtstatus) Visar aktuell information om båten. 1. Visar körtid i timmar. Dessa värden erhålls direkt från motorns ECM. 2. Visar hur mycket bränsle som finns kvar. 3. Visar fler tanknivåer. Friskt vatten och avfallsvatten om det är anslutet. 4. Visar lufttemperaturen vid givaren om den är ansluten Sidan 4-5

32 BÅT NOTERINGAR: Sidan 4-6

33 Innehållsförteckning NAVIGATION/BRÄNSLE Avsnitt 5 NAVIGATION/BRÄNSLE Navigation/Bränsleinformation Gå in i navigations-/bränslekatalogen Navigations-/bränsledataskärmar Navigationsskärmar Vessel Course (Båtkurs) Next Waypoint Data (Data för nästa ruttpunkt) Trip History Log (Tripphistoriklogg) Depth (Djup) Depth Plot Line (Djupdiagram) Omgivning Seawater Temperature Plot (Vattentemperaturdiagram) Estimated Fuel Range (Uppskattad bränsleräckvidd) Sidan 5-1

34 NAVIGATION/BRÄNSLE Navigation/Bränsleinformation Detta avsnitt ger en fullständig beskrivning av displayskärmarna i katalogen NAV-FUEL (Nav-bränsle) i Diesel View. Några av navigations/bränslefunktionerna är: Navigationsskärmar Data för nästa ruttpunkt Tripphistoriklogg Djup Djupdiagram Djup, hastighet, lufttemperatur och vattentemperatur Vattentemperaturdiagram Uppskattad bränsleräckvidd Gå in i navigations-/bränslekatalogen För att gå in i katalogen NAV-FUEL (Nav-bränsle), använd piltryckplattan för att markera katalogen NAV/FUEL (Nav-bränsle) i menyn. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och för att öppna katalogen. ENG F 72 Sidan 5-2

35 Navigations-/bränsledataskärmar NAVIGATION/BRÄNSLE Navigationsskärmar VIKTIGT! Denna enhet är avsedd som ett navigationshjälpmedel och ersätter inte sjökort. En noggrann navigatör litar aldrig på bara en metod för att erhålla lägesinformation. OBS! För användning av navigationsskärmarna måste din båt ha en GPS-mottagare med NMEA 0183 V1.5 eller V2.0+ som är ansluten till Diesel View. Diesel View har två olika navigationsskärmar: Data för båtens kurs (Vessel Course) och nästa ruttpunkt (Next Waypoint). Ruttpunktsdata ger kursanvisning till en ruttpunkt, om den programmerats in i GPS-navigationselektroniken. SKÄRM NR 1 VESSEL COURSE (BÅTKURS) COURSE UP (RIKTNING) Denna skärm för båtens kurs/riktning har en rörlig kompassring som inte bara visar din färdriktning, utan också riktningen till den angivna ruttpunkten. När du inte navigerar till en ruttpunkt, visar kompassen din färdriktning. Båtmarkören i mitten av kompassringen visar aktuell riktning. När en ruttpunkt ställts in på en separat GPS-enhet visas ett X på kompassringen. Detta X indikerar din ruttpunkt. Om X-markeringen är i linje med båtmarkörens centrum är du på väg direkt mot ruttpunkten. Om båtmarkören inte är i linje med X-märket, styr du mot X-märket tills det är i linje med centrum av båtmarkören och fortsätter sedan i denna riktning tills du når den aktuella ruttpunkten. Mitten av kompassen visar det aktuella spårkorsningsfelet (XTE). Det är den distans du avviker från kursen i förhållande till den önskade kursen. Alltid när en kompatibel GPS är ansluten visas den aktuella Speed Over Ground (SOG) (markfart) såväl som Course Over Ground (COG) (markkurs) på skärmen Kompassring 2 - Båtmarkör 3 - X märke (anger styrriktning) 4 - Spårkorsningsfel 5 - COG (markkurs) 6 - SOG (markfart) 7 - GPS-kurs True (Sann) eller Magnetic (Magnetisk) Se menyn Settings/Preference/ GPS Heading (Inställningar/Preferens/GPS-kurs) i avsnitt 6 Sidan 5-3

36 NAVIGATION/BRÄNSLE Navigations-/bränsledataskärmar Navigationsskärmar SKÄRM NR 2 NEXT WAYPOINT DATA (DATA FÖR NÄSTA RUTTPUNKT) När du navigerar mot en ruttpunkt ger dig denna skärm följande navigationsinformation: 1. DIST TO GO (Distans kvar) Återstående distans till nästa ruttpunkt. 2. TIME TO GO (Tid kvar) Den tiden det kommer att ta att nå nästa ruttpunkt med nuvarande fart. 3. FUEL TO GO (Bränsle som behövs) Det bränsle som behövs för att ta dig till nästa ruttpunkt. 4. SPD TO WPT (Hastighet till ruttpunkt) Är den hastighet du har mot ruttpunkten Trip History Log (Tripphistoriklogg) Denna skärm visar båtens färd sedan senaste återställningen. Visar genomsnittlig bränsleekonomi, genomsnittlig båthastighet, total körtid tillsammans med motsvarande distans och hur mycket bränsle som förbrukats. För att återställa tripphistorikloggen, tryck ner och håll nere SELECT (Välj) i 5 sekunder. 1. Visar den genomsnittliga distansen per amerikansk gallon eller liter bränsle sedan enheten senast återställdes. 2. Visar båtens genomsnittshastighet sedan enheten senast återställdes. 3. Visar användningen av motorn i timmar sedan senaste återställningen av enheten. 4. Visar den totala körda distansen sedan enheten senast återställdes. 5. Visar den totala mängden bränsle som använts sedan enheten senast återställdes Sidan 5-4

37 Navigations-/bränsledataskärmar NAVIGATION/BRÄNSLE Depth (Djup) DEPTH (Djup) visar vattendjupet. OBS! För att ställa in larmnivåer för djupt och grunt vatten, se menyn Settings/Sensors (Inställningar/Givare) i avsnitt 6. Depth Plot Line (Djupdiagram) DEPTH PLOT (Djupdiagram) visar ett diagram av djup mot tid som registrerats under de sista 16 sekunderna. OBS! För att ställa in larmnivåer för djupt och grunt vatten, se menyn Settings/Sensors (Inställningar/Givare) i avsnitt Visar djupdiagram. 2. Visar aktuellt vattendjup. 3. Visar inställning för lågvattenlarm Sidan 5-5

38 NAVIGATION/BRÄNSLE Navigations-/bränsledataskärmar Omgivning Denna skärm visar hastighet, djup, luft- och vattentemperatur. 1. Visar vattendjupet. 2. Visar båtens hastighet. 3. Visar lufttemperaturen. 4. Visar vattentemperaturen Seawater Temperature Plot (Vattentemperaturdiagram) SEAWATER TEMP PLOT (Vattentemperaturdiagram) visar ett diagram med sjövattentemperaturen mot tiden som registrerats under de senaste 80 sekunderna. Visar även den aktuella vattentemperaturen. 1. Visar vattentemperaturdiagram. 2. Visar aktuell vattentemperatur. 1 2 Sidan 5-6

39 Navigations-/bränsledataskärmar NAVIGATION/BRÄNSLE Estimated Fuel Range (Uppskattad bränsleräckvidd) ESTIMATED FUEL RANGE (Uppskattad bränsleräckvidd) visar uppskattad återstående räckvidd och bränsle liksom också aktuellt totalt bränsleflöde. 1. Den uppskattade bränsleräckvidden är baserad på båtens hastighet, bränsleförbrukning och återstående bränsle i tanken. Siffran som visas anger en uppskattning av den distans du kan köra på det återstående bränslet. Hastighetsgivare krävs (skovelhjul, pitot-tryck eller GPS). 2. Visar aktuell bränsleförbrukning för båten i amerikanska gallon per timmer eller liter per timme. 3. Visar mängden bränsle som finns kvar Sidan 5-7

40 NAVIGATION/BRÄNSLE NOTERINGAR: Sidan 5-8

41 Innehållsförteckning INSTÄLLNINGAR Avsnitt 6 INSTÄLLNINGAR Inställningsinformation Gå in i inställningskatalogen Settings Directory (Katalogen Inställningar) Inställningsalternativ Contrast/Lighting/Clock (Kontrast/Belysning/Klocka) Units/Language/Offsets (Måttenheter/Språk/Förskjutningar) Home Page Data (Hemsidedata) Sensors (Givare) Preferences (Preferenser) Favorites/Page Status (Favoriter/Sidtillstånd) Sidan 6-1

42 INSTÄLLNINGAR Inställningsinformation Detta avsnitt ger en fullständig beskrivning av displayskärmarna i katalogen SETTINGS (Inställningar) i Diesel View. I detta avsnitt kan du konfigurera Diesel View för att visa informationen på det sätt som du önskar. Några av inställningsfunktionerna är: Anpassa hemsidedata Kontrast/Belysning/Klocka Måttenheter/Språk/Förskjutningar Givarinställningar Favoriter/Sidtillstånd Gå in i inställningskatalogen För att gå in i katalogen SETTINGS (Inställningar), använd piltryckplattan för att markera katalogen SETTINGS (Inställningar) i menyn. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och för att öppna katalogskärmen. ENG F 72 Settings Directory (Katalogen Inställningar) Inställningskatalogskärmen Sidan 6-2

43 INSTÄLLNINGAR Inställningsalternativ Contrast/Lighting/Clock (Kontrast/Belysning/Klocka) Justera en inställning: 1. Tryck på för att markera det önskade menyvalet. 2. Tryck på för att redigera menyrutan. 3. Tryck på SELECT (Val) för att acceptera inställningarna. CONTRAST (Kontrast) Med hjälp av ett skjutreglage kan kontrasten på skärmen justeras för att kompensera för förändringar i temperatur eller ljusförhållanden. BRIGHTNESS (Ljusintensitet) Med hjälp av ett skjutreglage kan displayskärmens belysningsnivå justeras. TWILIGHT (Skymningsinställning) Twilight-inställningen är en ljusgivarinställning som justerar den mängd ljus som behövs för att automatiskt sätta på Diesel View bakgrundsljus och System Link mätarbelysning. Du kan manuellt styra när bakgrundsljuset ska sättas på genom att justera skjutreglaget. TIME (Tid) Om ingen GPS är ansluten, tryck på de horisontella pilarna för att ställa in aktuell tid. Om GPS finns inkopplad, följ tidszonsinställningen nedan. TIME ZONE (Tidszon) Tidszoninställningen anger hur många timmar du är före eller efter Greenwich Mean Time (GMT). Diagrammet nedan anger ungefärliga GMT tidszoninställningar för olika longitudinella zoner. Lägg till en timma till inställningen för sommartid. CLOCK MODE (Klockläge) Välj 12 eller 24 timmars klocka. Longitudinell zon Inställning av sommartid Longitudinell zon Tidszoninställning Tidszoninställning Inställning av sommartid W180,0 till W172, E007,5 till E022, W172,5 till W157, E022,5 till E037, W157,5 till W142, E037,5 till E052, W142,5 till W127, E052,5 till E067, W127,5 till W112,5 (Fredlig Standaren Tid) -8-7 E067,5 to E082, W112,5 till W097,5 (Berg Standaren Tid) -7-6 E082,5 to E097, W097,5 till W082,5 (Central Standaren Tid) -6-5 E097,5 till E112, W082,5 till W067,5 (Östlig Standaren Tid) -5-4 E112,5 till E127, W067,5 till W052, E127,5 till E142, W052,5 till W037, E142,5 till E157, W037,5 till W022, E157,5 till E172, W022,5 till W007,5-1 0 E172,5 till E180, W007,5 till E007, Sidan 6-3

44 INSTÄLLNINGAR Inställningsalternativ Units/Language/Offsets (Måttenheter/Språk/Förskjutningar) Justera en inställning: 1. Tryck på för att markera det önskade menyvalet. 2. Tryck på för att redigera menyrutan. 3. Tryck på SELECT (Val) för att acceptera inställningarna. UNITS ENG (Måttenhet) Låter dig välja engelskt eller metriskt format för måttenheter. UNITS SPD (Hastighetsenheter) Låter dig välja enheter för visning av hastighet. Du kan välja mellan MPH (miles per timme), KM/H (kilometer per timme) eller knop. LANGUAGE (Språk) Diesel View visar enbart engelska för närvarande. DEPTH OFFSET TO (Djupförskjutning till) Normalt mäter denna enhet vattendjupet från givarens yta. Eftersom givaren befinner sig under vatten är detta avstånd inte det exakta vattendjupet. Du kan ändra djupavläsningen med hjälp av denna djupförskjutningsfunktion. Det finns tre val av djupförskjutningen: 1. SENSOR (Givare) Mäter vattendjupet från givarens yta. Ingen djupförskjutning behöver ställas in. 2. WATERLINE (Vattenlinje) Ger vattendjupet från vattenytan. Du måste ändra djupförskjutningen nedan. Mät avståndet mellan givarens yta och vattenlinjen. Lägg till detta mått i djupförskjutningsrutan nedan. 3. KEEL (Köl) Ger vattendjupet från båtens köl. Du måste ändra djupförskjutningen nedan. Mät (det vertikala) avståndet mellan givaren och båtens lägsta punkt. Sätt in detta mått i djupförskjutningsrutan nedan. Denna förskjutning är ett negativt tal. DEPTH OFFSET (Djupförskjutning) Aktivera djupförskjutningsfunktionen genom att lägga till måtten tagna ovan och kompensera för förskjutningen till vattenlinjen eller kölen. SEA TEMP OFFSET (Vattentemperaturförskjutning) Givaren för vattentemperatur kan kalibreras till verklig vattentemperatur. Beräkna skillnaden i grader som vattentemperaturen visar fel och mata in detta i menyrutan. STEERING OFFSET (Styrningsförskjutning) Styrningsgivaren kan kalibreras för att kompensera för avvikelser/felaktigheter. Beräkna skillnaden i grader som styrningsgivaren visar fel och mata in detta i menyrutan. Sidan 6-4

45 Inställningsalternativ INSTÄLLNINGAR Home Page Data (Hemsidedata) 4. Titta på HOME PAGE DATA (Hemsidedata) och avgör om där finns några data som du vill ändra. Tryck på för att välja funktion. Tryck på för att redigera funktionen. MOTORDATA RPM COOL TEMP OIL PRESS ENGINE OIL TEMP BATT VOLT MAN TEMP INST FUEL BOOST PERCENT THROTTLE PERCENT LOAD BARO PRESS GEAR OIL PRESS GEAR OIL TEMP SPEED DEPTH RANGE AIR TEMP SEA TEMP DTW COG SOG BTW COG/BTW ENG F 72 EN MOTOR TVÅ MOTORER Sidan 6-5

46 INSTÄLLNINGAR Inställningsalternativ Sensors (Givare) Justera en inställning: 1. Tryck på för att markera det önskade menyvalet. 2. Tryck på för att redigera menyrutan. 3. Tryck på SELECT (Val) för att acceptera inställningarna. PITOT MULT (Multiplier) (Pitotmultiplikatorn) Pitotrörets tryckgivare kan kalibreras för korrigering av displayvisningar som är för höga/låga. Beräkna procenttalet för felvisad hastighet och ange det i menyrutan. PADDLE FREQ (Skovelhjulets frekvens) Frekvensen kan ändras för att match kraven hos olika givare. 4,9 Hz per mile eller 5,7 Hz per knop är frekvensen hos skovelhjulsgivare levererade från Mercury Marine. TRANSITION SPD (Övergångshastighet) Transitions- eller övergångshastighet är den båthastighet vid vilken Diesel View slutar titta på skovelhjulet och börja använda pitotröret eller GPS (GPS har prioritet för hög hastighet om den är ansluten) för att mäta båtens hastighet. Standardinställning är 25 MPH. Om så önskas kan transitionshastigheten ändras. TRANS SPD TOL (Transition Speed Tolerance) (Övergångshastighetstolerans) Justerar för skillnader i givartoleranser mellan skovelhjul, GPS och pitotrör. INVERT STEERING (Inverterad styrning) Om styrningsvinkeln som visas är motsatt den riktning den borde vara kan signalen inverteras så att den visas korrekt. SHALLOW ALARM (Gruntvattenlarm) Larmet för grunt vatten kan ställas in så att ett ljudlarm startar vid ett djup som bestäms av användaren. Aktivera larmet för grunt vatten genom att ange önskat djup i menyrutan. Djupområdet kan vara från 0,0 650,0 fot. Avaktivera gruntvattenlarmet genom att ställa in gruntvattenlarmet på 0. För att larmet ska fungera måste signalhornsinställningen aktiveras. Se menyn Inställning/Preferenser, avsnitt 6. DEPTH ALARM (Djuplarm) Larmet för djupt vatten kan ställas in så att ett ljudlarm startar vid ett djup som bestäms av användaren. Aktivera djuplarmet genom att ange önskat djup i menyrutan. Djupområdet kan vara från 0,0 650,0 fot. Avaktivera djuplarmet genom att ställa in djuplarmet på 0. För att larmet ska fungera måste signalhornsinställningen aktiveras. Se menyn Inställning/Preferenser, avsnitt 6. Sidan 6-6

47 INSTÄLLNINGAR Inställningsalternativ Preferences (Preferenser) Justera en inställning: 1. Tryck på för att markera det önskade menyvalet. 2. Tryck på för att redigera menyrutan. 3. Tryck på SELECT (Val) för att acceptera inställningarna. VARNINGSHORN (WARNING HORN) POP-UP VARNING YES (JA) WARNING HORN (Signalhornet) Diesel View har ett varningssignalhorn. Du kan ställa in så att ett larm som startar en varningston för olika fellarm och varning vid grunt eller djupt vatten. För att använda detta larm, tryck på den högra pilen till AKTIVERA. START-UP PAGE (Startsida) Du har två alternativ för vilken startsida du vill se. Du kan välja hemsidan eller också den sista sidan som visades vid avstängningen. Tryck på höger pil för att välja HOME (Hem) eller LAST USED (Sista sidan). FAVORITE SLIDE SHOW (Favoritskärmar) Om du önskar använda denna funktion bläddrar den automatiskt igenom ditt val av favoritskärmar. Detta ger användaren tid att titta på varje skärm under den paustid som väljs nedan. Håll nere knappen SELECT (Välj) i 3 sekunder för att stoppa bläddringen. FAVORITE SLIDE PAUSE (Paus i favoritskärmsvisning) Välj den paustid du föredrar för att titta på varje favoritskärm i Favorite Slide Show. Välj mellan 5 och 30 sekunder. GPS HEADING (GPS-kurs) Välj TRUE (Sann) eller MAGNETIC (Magnetisk) för GPS-kursdisplay. OBS! För att ta emot BTW (bäring till ruttpunkt) i både TRUE och MAGNETIC, måste System View se en giltig BWCsats. Om Diesel View ser en RMB-sats, visar Diesel View endast TRUE BTW. POP-UP WARNINGS (Popup-varningar) ENABLES/DISABLES Diesel View pop-up motorfelvarningar. Sidan 6-7

48 INSTÄLLNINGAR Inställningsalternativ Favorites/Page Status (Favoriter/Sidtillstånd) Favorit/sidtillstånd låter dig välja ett av följande två alternativ: 1. Låter dig välja dina preferensskärmar och placera dem i katalogen FAVORITES (Favoriter) för snabb granskning. Skärmarna visas fortfarande i sina respektive menyer. 2. Låter dig stänga av alla oönskade skärmar från alla mappar i Diesel View. Justera en inställning: 1. Tryck på för att bläddra genom skärmlistan. 2. Tryck på för att redigera inställningen enligt följande: Flaggning av den valda skärmen med ett hjärta lägger till skärmen i katalogen FAVORITES (Favoriter). Den kommer också att finnas tillgänglig i sin egen katalog. Flaggning av skärmvalet med en bock sätter på skärmen i sin egen katalog och stänger av den i katalogen FAVORITES (Favoriter). X Flaggning av skärmvalet med ett X stänger av skärmen i både sin egen katalog och också i katalogen FAVORITES (Favoriter). Skärmval Sidan 6-8

49 Innehållsförteckning SYSTEM Avsnitt 7 SYSTEM Systeminformation Gå in i systemkatalogen System Directory (Systemkatalog) System Calibration (Systemkalibrering) Gå in i systemkalibrering Vessel Configuration (Båtkonfiguration) Tank Configuration (Tankkonfiguration) Factory Defaults (Tillverkningsinställning) Maintenance Log (Underhållslogg) Active Alarms (Aktiva larm) Alarm History (Larmhistorik) Sidan 7-1

50 SYSTEM Systeminformation Gå in i systemkatalogen Detta avsnitt ger en fullständig beskrivning av displayskärmarna i katalogen SYSTEM i Diesel View. Några av systemfunktionerna är: Underhållslogg Aktiva larm Larmhistorik Systemkalibrering För att gå in i katalogen SYSTEM, använd piltryckplattan för att markera katalogen SYSTEM i menyn. Tryck på SELECT (Välj) för att bekräfta ditt val och för att öppna katalogen. ENG F 72 System Directory (Systemkatalog) Systemkatalogsskärm Sidan 7-2

51 Systemkalibrering SYSTEM System Calibration (Systemkalibrering) Systemkalibreringen består av följande menyer: Båtkonfiguration Motorplacering Tankkonfiguration Tillverkningsinställningar Gå in i systemkalibrering VIKTIGT! Om du vill gå in i systemkalibrering, måste du stänga av motorn(-erna) för att reaktivera Diesel View. Sidan 7-3

52 SYSTEM Systemkalibrering Vessel Configuration (Båtkonfiguration) Justera en inställning: 1. Öppna menyn VESSEL CONFIGURATION (Båtkonfiguration). 2. Ange 1 för alla enstationsinstallationer (vanligast). Ange 2 endast om du använder Diesel View som ett andra Diesel View i en tvåstationsinstallation. Tryck på SELECT (Val) för att fortsätta. 2 1 Station två Ange 2 Station ett Ange 1 BABORD STBD (STYRB ORD) Sidan 7-4