PROTOKOLL. Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott

Transkript

1 Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott Plats och tid för sammanträdet Beslutande Övriga deltagare Utses att justera Justeringens plats och tid Angarnsrummet, Tunahuset Tuna torg 2, Vallentuna tisdagen den 22 januari 2208 kl Ove Ekström (c) ordförande och ersättare för Elwe Nilsson Ove Larsson (s) Olle Wallin, samhällsbyggnadschef Kristina Gewers, chef för Plan- och exploatering Anna von Axelson, chef för Miljö- och bygglov Margareta Stensaeus Linder, nämndsekreterare Margareta Mjörne, ingenjör Paula Sund, planarkitekt Marita Widehagen, bygglovarkitekt Christer Sjöborg, bygglovingenjör Oskar Pihl, planarkitekt Ove Larsson Samhällsbyggnadsförvaltningen, Vallentuna 1 februari 2008 Sekreterare Margareta Stensaeus Linder Paragrafer 1-28 Ordförande Ove Ekström Justerande Ove Larsson BEVIS Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott Sammanträdesdatum 22 januari 2008 Datum för anslags uppsättande 4 februari 2008 Datum för anslags nedtagande 25 februari 2008 Förvaringsplats för protokollet Samhällsbyggnadsförvaltningen, Vallentuna Underskrift 1 (56)

2 Innehållsförteckning: Månadsuppföljning nr 11 för samhällsbyggnadsnämnden...4 Remissvar på Miljöpartiets motion: Stöd rättvis handel...6 Motion (s) Heltid i stället för deltid yttrande...7 Hyresavtal sporthall och skatehall i Tellus...8 Handlingsplan för Enkelt avhjälpta hinder...10 Anmälan om Enkelt avhjälpta hinder...11 Vallentuna trafikplats genomförandeavtal...13 Parkeringsförbud på del av Bällstavägen, Lokala trafikföreskrifter...14 Parkeringsförbud och parkeringsfickor på Svampskogsvägen, Lokala trafikföreskrifter...15 Trafiksäkerhetsåtgärder på Hällmarksvägen...17 Trafiksäkerhetsåtgärder på Karlbergsvägen i anslutning till Malmboda- Björnboda- och Lagmansvägen...19 Trafiksäkerhet vid Ormstaskolan Detaljplan för bostäder på Olhamra 1:53 ( Påtåker)...25 Exploateringsavtal för bostäder på Olhamra 1:53 (Påtåker)...27 Detaljplan för Haga 3, Ormsta, planuppdrag...28 Detaljplan för Vallentuna centrum, beslut om samråd om program och gestaltningsprogram.30 Berga 1:22, Berga 23, ansökan om bygglov för tillbyggnad av enbostadshus...32 Uthamra 1:191, Tallkottestigen 21, ansökan om bygglov för tillbyggnad av enbostadshus...34 Vallentuna-Åby 1:94, Angarnsvägen, ansökan om bygglov för uppförande av radiomast...37 Karby 3:89, Karby gård, ansökan om bygglov för nybyggnad av en oinredd lagerhall...39 Olhamra 1:58, Moränvägen 11, ansökan om förhandsbesked avseende tillbyggnad av industrilokaler...41 Rockelsta 1:22, Gillinge, avvikelse från bygglov...43 Stångberga 4:4, Stångberga sjukhem, ansökan om förhandsbesked avseende tillbyggnad av vårdlokaler...45 Sundby 17:2, Sundby, ansökan om förhandsbesked avseende nybyggnad av ridhus/stall med två övernattningslägenheter...47 Torsholma 1:5, ansökan om bygglov för nybyggnad av ett 2-bilsgarage med sammanbyggt förråd...49 Ubby 1:10, Molnbyvägen, omprövning av ansökan om förhandsbesked avseende nybyggnad av sex enbostadshus på nya tomtplatser...51 Sid 2 (56)

3 Vallentuna-Rickeby 1:114, lokstallet, ansökan om förhandsbesked om flyttning alt. nybyggnad av pizzeria...53 Vallentuna-Rickeby 1:114, lokstallet, ansökan om bygglov för grill / restaurang (56)

4 Månadsuppföljning nr 11 för samhällsbyggnadsnämnden AU 1 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden godkänner för sina respektive verksamheter förvaltningens månadsuppföljning. Ärendet Samhällsbyggnadsförvaltningen har följt upp årets budget och gjort en prognos över utfallet efter elva månader av verksamhetsåret. Resultatprognos för året Helårsprognosen för samhällsbyggnadsnämndens- och myndighetsnämnden för teknik och miljös verksamheter ger ett överskott på ca tkr exklusive resultatenheter. Samhällsbyggnadsnämnden har ett överskott från 2006 på tkr som tillförts årets ram. Större delen av överskottet har fördelats till verksamheterna väghållning, park och bostäder för planerat underhåll. Underhållet pågår och förväntas löpa enligt planerat. Årets prognostiserade överskott beror främst på minskade lönekostnader pga av vakanta tjänster under året. Gemensam administration under årets gångna elva månader har 17 personer slutat sin anställning på samhällsbyggnadsförvaltningen och 17 nya medarbetare har börjat. Ännu finns det vakanta tjänster. Verksamheten ger ett prognostiserat överskott på ca tkr. Överskottet beror främst på att flera tjänster har varit vakanta under året. Den annars osäkra posten i budgeten gällande överföring av lönekostnader till exploaterings- och investeringsprojekt förväntas att nå uppsatt mål vilket får ses som mycket positivt då personalomsättningen varit mycket stor. Den nyuppstartade kart- o mätverksamheten har kommit i gång men är fortfarande under uppbyggnad. Nya arbetsrutiner och programvaror är under införande. Positivt är att kostnaderna för uppstarten prognostiseras bli cirka 100 tkr lägre än budgeterat medan det kan det bli svårt att nå det uppsatta målet för intäkterna. Väghållning beräknas ge ett överskott på ca 440 tkr främst avser överskottet arbeten inom trafiksäkerhetsåtgärder som inte hinner att uföras under 2007 utan flyttas till Parkverksamheten ger ett prognostiserat underskott på ca 300 tkr, det beror till stor del på den satsning som har på börjats för att upprusta cirka 9 lekplatser där det finns stora upprustningsbehov och den gamla utrustningen är farlig. Verksamheten bostäder ger ett prognostiserat underskott på 100 tkr då intäkter för hyresavgifter inte når budget på grund av att lägenheter stått tomma en längre tid vid försäljning. Total renovering har även utförts på ett flertal lägenheter. 4 (56)

5 Resulatprognos för året för resultatenheterna Tuna Fastigheters budgetresutat för 2007 beräknas ge ett överskott på ca 300 tkr. Det prognostiserade överskottet utgörs i huvudsak av lägre personalkostnader, inom adminstrationen på grund av vakanta tjänster och inom städ på grund av fortsatta rationaliseringar med satsningar på effektivare maskiner. Mediaförsörjningen beräknas ge ett överskott på ca tkr, på grund av en mycket varm inledning på året. Särskilda satsningar har gjorts i storleksordning tkr på planerat underhåll inom områdena installationer och säkerhet. Resultatenheten Avfallshantering beräknas kunna bedriva sin verksamhet enligt budget. Verksamheten har under 2006 gjort en ny upphandling av avfallshämtning för perioden Detta innebar entreprenörsbyte från och med 1april i år. Det nya avtalet har ett lägre entreprenörsarvode än tidigare avtal vilket gör att årets resultat beräknas kunna täcka även ett mindre underskott från tidigare år. Samhällsbyggnadsförvalningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden godkänner för sina respektive verksamheter förvaltningens månadsuppföljning. Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse daterad Bilagor 2. Sid 1 Styrkort SBN sammanställning 3. Sid 2-5 Uppföljning av ekonomi per verksamhet 4. Sid 6 Investeringsredovisning 5. Sid 7-8 Styrkort och uppföljning av ekonomin MTM 5 (56)

6 Remissvar på Miljöpartiets motion: Stöd rättvis handel AU 2 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden ser positivt på strävanden att åstadkomma rättvis handel, men föreslår avslag på motionen att Vallentuna ska verka för att bli diplomerad som Fairtrade City. Ärendet FairtradeCity är en diplomering från Rättvismärkt. Rättvismärkt är en oberoende produktmärkning som bidrar till förbättrade arbets- och levnadsvillkor för odlare och anställda i utvecklingsländer. Ett av kriterierna som ligger till grund för diplomeringen är att kommunen skall kunna erbjuda Rättvisemärkta produkter eller motsvarande inom kommunens avtal. Förvaltningen ser positivt på målsättningen att stödja rättvis handel och ser frågan som principiellt viktig. Farirtrade City kräver en styrgrupp med representanter för aktörer i hela samhället, t.ex. näringsliv, handel, frivilligorganisationer och politiker vilket gör att arbetet bör hanteras på ledningsnivå i kommunen. Vilka konsekvenser en diplomering enligt Fairtrade City får vid upphandling är svåra att överblicka men inom förvaltningen finns med nuvarande regler ibland problem med att få tag i företag (entreprenörer). Ytterligare villkor skulle minska utbudet ännu mer. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden ser positivt på strävanden att åstadkomma rättvis handel, men föreslår avslag på motionen att Vallentuna ska verka för att bli diplomerad som Fairtrade City. Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse 2. Motion Stöd rättvis handel 6 (56)

7 Motion (s) Heltid i stället för deltid yttrande AU 3 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden avstår från att yttra sig över motionen men uttalar sig allmänt positiv till heltidsanställningar. Ärendet I motionen föreslås att kommunfullmäktige ska ge kommunstyrelsen och alla förvaltningar i uppdrag att utreda omfattningen av ofrivillig deltidsanställning i kommunen och att redovisa kostnaden av att erbjuda de ofrivilligt deltidsanställda ett heltidsarbete. Idag finns inga anställda under samhällsbyggnadsnämnden som har deltidsanställningar. Den verksamhet som bedrivs har organiserats utifrån heltidsanställningar vilket har varit en fördel ut arbetsgivarsynpunkt då de anställda har kommunen som sin huvudarbetsgivare och ger kommunen sina arbetsinsats på heltid. Idag gäller det dock att vara en attraktiv arbetsgivare och där måste man vara öppen för alternativa lösningar utifrån de arbetssöknade som finns på marknaden. Downshifting är ett begrepp i tiden som tycks få större genomslag vilket innebär att man växlar arbetstid mot egen tid. Många skulle vilja jobba mindre och därmed också tjäna mindre för att bli mera tidsrika. Det gäller att vara öppen för de strömningar som kommer och inte lägga fast strukturer som låser flexibla lösningar för framtiden. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden avstår från att yttra sig över motionen men uttalar sig allmänt positiv till heltidsanställningar. Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse 2. Remiss Motion (s) Heltid i stället för deltid 7 (56)

8 Hyresavtal sporthall och skatehall i Tellus AU 4 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar godkänna upprättade förslag till hyresavtal för sporthall och skatehall i Tellusområdet med Vatellus AB. Ärendet Bakgrund Kommunstyrelsen beslutade att ge samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att förhyra en sporthall i centrala Vallentuna. I samband med beredning av ärendet har frågan om det i anslutning till sporthallen även kan inrymmas en skatehall aktualiserats I enlighet med kraven i LOU har en öppen anbudsinfordran (förenklad upphandling) genomförts för sporthallen respektive skatehallen. Vid anbudstidens utgång hade ett anbud inkommit för respektive hall, inlämnat av Vatellus AB. Lokalerna är inrymda i Tellusfastigheten, sporthallen i det nordöstra hörnet och skatehallen är lokaliserad i anslutning till Nova. Efter förhandlingar har nu förslag till hyresavtal för sporthall och skatehall upprättats. Lokalutformningen har skett i samverkan med barn- och ungdomsförvaltningen respektive fritidsförvaltningen. Kommunstyrelsen beslutade att belasta kommunstyrelsens oförutsedda anslag (KSOF) år 2008 med 770 kronor avseende merkostnader för förhyrningen av lokalerna. Kommunstyrelsen gav också kommunstaben i uppdrag att i kommunplanen arbeta in kronor som ökad kostnad för förhyrningen av lokalerna. Kommunstyrelsen beslut innebär att finansieringen av förhyrningen enligt framförhandlade hyresavtal är klar. Hyresavtal sporthall Hyresavtalet är ett 20-årsavtal för perioden Lokalytan är ca 1480 m2 och hallen är en s k fullmåttshall. Som referensobjekt avseende standard och utförande gäller Ekeby nya sporthall. Hyreskostnaden uppgår till kronor/år (851 kr/m2) exkl värme, el och VA. Moms och fastighetsskatt tillkommer. 50% av hyresbeloppet är indexreglerat i relation till konsumentprisindex. 8 (56)

9 Kommunen ska bekosta inredning och utrustning i lokalerna vilket bedömts till kronor. Hyresavtal skatehall Hyresavtalet omfattar 12 år för perioden Lokalytan uppgår till ca 380 m2. Hyreskostnaden uppgår till kronor/år (876 kr/m2) exkl värme, el och VA. Moms och fastighetsskatt tillkommer. 50% av hyresbeloppet är indexreglerat i relation till konsumentprisindex. Lokalens läge intill Nova innebär att nyttjandet av lokalen kan administreras via befintlig organisation inom fritidsförvaltningen. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden att godkänna upprättade förslag till hyresavtal för sporthall och skatehall i Tellusområdet med Vatellus AB. Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse 2. Hyresavtal sporthall 3. Hyresavtal skatehall 9 (56)

10 Handlingsplan för Enkelt avhjälpta hinder AU 5 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällbyggnadsnämnden beslutar att godkänna upprättad handlingsplan för Enkelt avhjälpta hinder i publika kommunägda lokaler, daterad Ärendet Samhällsbyggnadsförvaltningen har upprättat en handlingsplan, i enlighet med fullmäktiges uppdrag Boverkets föreskrifter, som omfattar alla publika lokaler och allmänna platser (till exempel skolor, sjukhem, butiker, kursgårdar, idrotts- och fritidsanläggningar samt bibliotek), gäller sedan den 1 juli 2001 och går i korthet ut på att enkelt avhjälpta hinder i offentliga lokaler och på allmänna platser skall vara åtgärdade senast under Med enkelt avhjälpta hinder avses sådana hinder som med hänsyn till nyttan av åtgärden och förutsättningarna på platsen kan anses rimliga att avhjälpa. De ekonomiska konsekvenserna får inte bli orimligt betungande för fastighetsägaren, lokalhållaren eller näringsidkaren. Inventering av publika lokaler pågår med hjälp av en representant från KHR och en åtgärdsplan förväntas vara framtagen under Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällbyggnadsnämnden beslutar att godkänna upprättad handlingsplan för Enkelt avhjälpta hinder i publika kommunägda lokaler, daterad Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse Handlingsplan för Enkelt avhjälpta hinder, (56)

11 Anmälan om Enkelt avhjälpta hinder AU 6 Dnr Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar med stöd av 11 kap 1 PBL och 17 kap 21 a PBL att följande hinder inte utgör enkelt avhjälpta hinder: 1. hissen i Tunahuset (Vallentuna Prästgård 1:130) 2. nivåskillnaden mellan ICA affären och biblioteket i Brottby (Karby 3:95) Ärendet En anmälan om ej undanröjda enkelt avhjälpta hinder i allmänna lokaler har inkommit till BN den Följande enkelt avhjälpta hinder har anmälts: 1. För trång hiss i Tunahuset för vissa rullstolar 2. Nivåskillnad (tre trappsteg) mellan Biblioteket i Brottby och ICA affären 3. Nivåskillnad vid entrén till Distriktsköterskemottagningen i Brottby. Eftersom denna fastighet tillhör Vallentuna kommun kommer denna del av anmälan att överläm. Den 1 juli 2001 trädde en ny paragraf kraft i plan och bygglagen om enkelt avhjälpta hinder (17 kap 21 a PBL). I byggnader som innehåller lokaler dit allmänheten har tillträde och på allmänna platser skall enkelt avhjälpta hinder mot lokalernas och platsernas tillgänglighet och användberhet för personer med nedsatt rörelse- och orienteringsförmåga undanröjas i den utsträckning som följer enligt föreskrifter meddelade enligt denna lag Lag 2001:146 Kommunen har enligt 11 kap 1 PBL bland annat till uppgift att övervaka efterlevnaden av PBL och föreskrifter meddelade med stöd av PBL. Regeringen skriver i prop 2000/01:48 att fastighetsägare med många fastigheter skall göra en inventering av enkelt avhjälpta hinder och sedan utarbeta en åtgärdsplan. Fastighetsägarna bör få en rimlig tid på sig att vidta erforderliga åtgärder och att dessa bör ha genomförts senast vid utgången av år Med ett enkelt avhjälpt hinder avses sådana hinder som med hänsyn till nyttan av åtgärden och förutsättningen på platsen kan anses rimliga att avhjälpa. De ekonomiks konsekvenserna får inte bli orimligt betungande för fastighetsägaren, lokalhållaren eller näringsidkaren. Boverkets föreskrifter BFS 2003:19 HIN (56)

12 Samhällsbyggnadsförvaltningens bedömning 1. Hissen i Tunahuset är för trång för vissa större elrullstolar, men att bygga om och byta ut hissen är inget enkelt avhjälpt hinder enligt boverkets föreskrifter. 2. Biblioteket och ICA affären i Brottby är tillgänligt för rullstolsburna via respektive entré utifrån och hinder föreligger därför inte för rullstolsburna att ta sig in där. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar med stöd av 11 kap 1 PBL och 17 kap 21 a PBL att följande hinder inte utgör enkelt avhjälpta hinder: 3. hissen i Tunahuset (Vallentuna Prästgård 1:130) 4. nivåskillnaden mellan ICA affären och biblioteket i Brottby (Karby 3:95) 12 (56)

13 Vallentuna trafikplats genomförandeavtal AU 7 Syst f plan Arbetsutskottet överlämnar ärendet till samhällsbyggnadsnämnden utan eget ställningstagande på grund av att handlingarna ej är fullständiga. Ärendet Bakgrund Samhällsbyggnadsnämnden beslutade att ställa ut förslag till detaljplan för Vallentuna trafikplats. Parallellt med denna ställs arbetsplan väg och järnvägsplan ut genom Vägverkets respektive SL. I länsplanen för ingår en statlig finansiering av trafikplatsen med 100 Mkr för byggande av allmän väg med medel under åren Den totala kostnaden för trafikplatsen beräknades uppgå till 150 Mkr (exklusive ekodukt) i länsplanen. Förslag till genomförandeavtal och avtal om förskottering med kommunala medel för projektering och byggande har nu tagits fram efter förhandling med Vägverket och SL. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att föreslå kommunfullmäktige att godkänna förslag till genomförandeavtal och förskotteringsavtal för Vallentunatrafikplats. Yrkanden Ordförande Ove Ekström (c) yrkar att arbetsutskottet beslutar att överlämna ärendet till samhällsbyggnadsnämnden utan eget ställningstagande på grund av att handlingarna ej är fullständiga. 13 (56)

14 Parkeringsförbud på del av Bällstavägen, Lokala trafikföreskrifter AU 8 Dnr Beslut Arbetsutskottet beslutar, i samtycke med polisens yttrande, att avslå ansökan. Yrkanden Ordförande Ove Ekström (c ) yrkar att arbetsutskottet, i samtycke med polisens yttrande, avslår ansökan. Ärendet Vallbostrands Omsorger AB har problem med skymd sikt då de ska ut från sin parkering. Bilar tillhörande boende i bostadsrättsföreningen på andra sidan Bällstavägen parkerar utanför på gatan och skymmer därmed sikten vid utfart från parkeringen. Förvaltningen föreslår därför parkeringsförbud på västra sidan av Bällstavägen på sträckan mellan infarten till Vallbostrand och söder ut till nästa fastighets utfart. Polisen Margareta Wennberg, Roslagspolisen i Täby, har meddelat att de ställer sig negativa till ansökan. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Arbetsutskottet beslutar, enligt delegation nr 2:01, att Samhällsbyggnadsnämnden föreskriver följande med stöd av 10 kap. 1 andra stycket 12 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På Bällstavägens västra sida mellan anslutningen med infarten till Vallbostrand och en punkt ca 64 meter söder om anslutningen med infarte Handlingar i ärendet 1. Kartbilaga 14 (56)

15 Parkeringsförbud och parkeringsfickor på Svampskogsvägen, Lokala trafikföreskrifter AU 9 Dnr Beslut Arbetsutskottet beslutar, enligt delegation nr 2:01, att Samhällsbyggnadsnämnden föreskriver följande med stöd av: 10 kap. 1 andra stycket 12 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På Svampskogsvägen mellan anslutningen med Bällstabergsvägen och anslutningen med Murkelvägen får fordon inte parkeras, om inte annat föreskrivits för viss plats eller sträcka. 10 kap. 1 andra stycket 13 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På 4 markerade platser på Svampskogsvägens nordvästra sida mellan infartsparkeringen och Bällstabergs torg får fordon parkera, dock längst en timme i följd mellan klockan och vardagar utom dag före söndag och/eller helgdag och mellan klockan och vardag före söndag och eller helgdag. Parkering tillåts endast inom markerade platser. Uppställning skall ske längs med färdriktningen. 10 kap. 1 andra stycket 13, 2 första stycket 1 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På en markerad plats på Svampskogsvägens nordvästra sida, straxt norr om Bällstabergs torg, får endast fordon som används för befordran av innehavare av parkeringstillstånd för rörelsehindrade parkeras, dock längst 24 timmar i följd vardagar utom dag före sönoch/eller helgdag. Fordon som inte får parkeras får inte heller stannas annat än för på- eller avstigning. Parkering tillåts endast inom markerade platser. Ärendet Parkeringsförbud har tillfälligt gällt under 2006 på Svampskogsvägen mellan anslutningen med Bällstabergsvägen och anslutningen med Murkelvägen då bussar trafikerade vägen, men skyltarna sitter fortfarande kvar. Förvaltningen vill nu införa detta permanent, med anledning av den trafiksäkerhets risk som råder får skolbarn om bilar står parkerade längs vägen. Delar av Svampskogsvägen har byggts om och särskilda parkeringsfickor har byggts på västra sidan om Svampskogsvägen mellan Infartsparkeringen och Bällstabergs torg med avsikt att införa avgiftsfria parkeringsplatser. En plats är tänkt att var en handikapparkeringsplats med 24 timmars parkering medan resten skall vara tidsreglerade med användande av parkeringsskiva. Parkering är där 15 (56)

16 tänkt att tillåtas längst en timme i följd mellan klockan och vardagar utom dag före söndag och/eller helgdag och mellan klockan och vardag före söndag och/eller helgdag. Polisen Margareta Wennberg, Roslagspolisen i Täby, har meddelat att de inte har någon erinran mot förvaltningens förslag. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Arbetsutskottet beslutar, enligt delegation nr 2:01, att Samhällsbyggnadsnämnden föreskriver följande med stöd av: 10 kap. 1 andra stycket 12 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På Svampskogsvägen mellan anslutningen med Bällstabergsvägen och anslutningen med Murkelvägen får fordon inte parkeras, om inte annat föreskrivits för viss plats eller sträcka. 10 kap. 1 andra stycket 13 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På 4 markerade platser på Svampskogsvägens nordvästra sida mellan infartsparkeringen och Bällstabergs torg får fordon parkera, dock längst en timme i följd mellan klockan och vardagar utom dag före söndag och/eller helgdag och mellan klockan och vardag före söndag och eller helgdag. Parkering tillåts endast inom markerade platser. Uppställning skall ske längs med färdriktningen. 10 kap. 1 andra stycket 13, 2 första stycket 1 och 3 första stycket 1 c trafikförordningen (1998:1276). På en markerad plats på Svampskogsvägens nordvästra sida, straxt norr om Bällstabergs torg, får endast fordon som används för befordran av innehavare av parkeringstillstånd för rörelsehindrade parkeras, dock längst 24 timmar i följd vardagar utom dag före sönoch/eller helgdag. Fordon som inte får parkeras får inte heller stannas annat än för på- eller avstigning. Parkering tillåts endast inom markerade platser. Handlingar i ärendet 1. Kartbilaga 2. E-post från ordförande Yvonne Magnellsson Brf Blåsippan 16 (56)

17 Trafiksäkerhetsåtgärder på Hällmarksvägen AU 10 Dnr Beslut Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott beslutar att portabla refuger placeras på Hällmarksvägen för att tvinga bilisterna att göra sidoförflyttningar och därmed dämpa hastigheten. Ärendet Boende längs Hällmarksvägen har skickat en skrivelse med namnunderskrifter till Samhällsbyggnadsnämnden. Man skriver att i bostadsområdena längs Hällmarksvägen bor många barnfamiljer och barnen måste ofta korsa Hällmarksvägen för att ta sig till sina vänner. Trots detta är hastighetsbegränsningen på Hällmarksvägen 50 km/tim. De känner stor oro för att något barn ska bli påkört om inget görs för att öka trafiksäkerheten i området. Oron ökar nu starkt i takt med att tung byggtrafik från Uthamra Strand som ofta kör betydligt snabbare än 30 km/tim - trafikerar vägen allt intensivare. De föreslår därför a) att hastighetsbegränsningen på Hällmarksvägen sänks till 30 km/tim b) att fysiska trafiksäkerhetshöjande åtgärder (t ex väggupp, chikaner e dyl) vidtas c) att all byggtrafik från området Uthamra strand styrs om till Uthamravägen istället för att åka genom barntäta Hällmarksvägen d) att trottoaren som nu går längs Hällmarksvägen vid Barkstigen förlängs och ansluter till den vid Uthamravägen, så att barn inte behöver gå själva på vägbanan på väg till och från skola/förskola mm. Samhällsbyggnadsförvaltningens bedömning Hastigheten på Hällmarksvägen är rekommenderad 30 km/tim (skyltad med blå fyrkantig skylt), vilket är lämpligt i den här sortens område. Det finns inga hastighetsdämpande åtgärder, vilket bör införas förslagsvis i form av portabla refuger som gör att bilisterna tvingas till sidoförflyttningar. Byggtrafiken som alstras av vägbygget är inte ett problem längre. Det var under en period nödvändigt att byggtrafiken trafikerade Hällmarksvägen istället för Uthamravägen. Att anlägga en gångbana utmed hela Hällmarksvägen är inte befogat då det är enbart trafiken till och från området som trafikerar vägen, det 17 (56)

18 Hällmarksvägen Hällmarksvägen Hällmarksvägen VALLENTUNA KOMMUN finns ingen genomfartstrafik. Det finns inte heller fysiska förutsättningar att anlägga en gångbana, vägen är för smal. Kostnaden för att köpa in och placera ut refugerna uppskattas till ca kr och tas från budgeten för trafiksäkerhetshöjande åtgärder Uthamravägen Uthamravägen Tallbarrstigen 46 Hällmarksvägen Hällmarksvägen Hällmarksvägen Hällmarksvägen Hällmarksvägen Uthamravägen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen 48 Uthamravägen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen Tallkottestigen Barkstigen Hällmarksvägen Hällmarksvägen m Gläntastigen Hällmarksvägen med föreslagen placering av portabla refuger Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott beslutar att portabla refuger placeras på Hällmarksvägen för att tvinga bilisterna att göra sidoförflyttningar och därmed dämpa hastigheten. 18 (56)

19 Trafiksäkerhetsåtgärder på Karlbergsvägen i anslutning till Malmboda- Björnboda- och Lagmansvägen AU 11 Dnr Beslut Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott beslutar att ett övergångsställe med avsmalnad vägbana anläggs på Karlbergsvägen i anslutning till Björnbodavägen. agmansvägen gmansvägen Lagmansvägen Lagmansvägen Lagmansvägen Lagmansvägen Lagmansvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Björnbodavägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen Karlbergsvägen m Förslag på övergångsställe och avsmalning på Karlbergsvägen vid korsningen med Björnbodavägen. Ärendet Boende i området runt Karlbergsvägen och korsningarna med Björnbodavägen och Malmbodavägen har skickat en skrivelse med flera förslag på trafiksäkerhetshöjande åtgärder längs Karlbergsvägen. De åtgärder som beslutats om på Karlbergsvägen i anslutning till skolorna anser man inte vara tillräckliga. Man hänvisar till de trafikmätningar som gjorts 2001 och 2005, vilka visar att mellan 33% och 37% av bilisterna på Karlbergsvägen kör för fort. 19 (56)

20 Man skriver att för att även delen med korsningarna Björnbodavägen och Malmbodavägen ska få en lugn och säker trafikmiljö vill de att kommunen beslutar om: Trafikhinder i form av avsmalning vid Malmbodavägen Övergångsställe med avsmalning vid Björnbodavägen/Lagmansvägen Genomfartsförbud för att minska antalet bilar Karlbergsvägen betecknas som matarväg, men det betyder inte att den ska fungera som genomfartsväg. Trafiken måste ledas över till de nya vägar som byggts (Bällstabergsvägen och Arningevägen) och inte som nu, genom ett villaområde. Det har senaste tiden inträffat två allvarliga olyckor på detta vägavsnitt, den senaste 1/ En bilist tappade kontrollen över sin bil och sladdade i hög hastighet tvärs över tomten på Karlbergsvägen 62, där det bor en familj med 5 barn. Familjens barn får inte längre leka på denna del av tomten och inte använda Karlbergsvägen som skolväg. För att dämpa hastigheter och trafikmängder längs hela vägen anser vi att trafiksäkerhetsåtgärder måste vidtas för hela Karlbergsvägen, eftersom vägen löper genom ett tättbebyggt villaområde med många barnfamiljer med barn som går till och från skolan. Vi har bott vid Karlbergsvägen i 40 år (brevskrivarna Eva och Erling Karlsson) och har sett en ökande trafikmängd med allt högre hastigheter och hetsigare tempo. Vi känner stor oro för vad detta kan få för konsekvenser om ingenting görs. Samhällsbyggnadsförvaltningens bedömning Karlbergsvägen har en viktig funktion för boende och besökare i Östra Bällsta. Det ska vara god framkomlighet för att inte trafiken ska flyttas över till de villagator som ligger intill och är smalare och utan gångbana. Det är därför viktigt att framkomligheten är sådan att det känns lätt att ta sig fram, men hastigheten ska därmed inte vara hög. Det finns många direktutfarter från fastigheter utmed vägen. På Karlbergsvägens norra del, där Karlbergsskolan och Hjälmstaskolan ligger, har vi i ett tidigare ärende föreslagit åtgärder för att dämpa hastigheterna. Dessa kommer att genomföras under våren I korsningen Karlbergsvägen/Björnbodavägen är det befogat med ett övergångsställe. Bredden på vägen är inte tillräcklig för att anlägga ett övergångsställe med refug, därför föreslås en avsmalning. Avsmalningen gör att det är en kort sträcka att passera körbanan och det dämpar dessutom hastigheten, framförallt då det är mötande trafik. 20 (56)

21 Övergångsstället vid Rosenlundsvägen kommer enligt tidigare beslut att förses med refuger som kommer att ge en hastighetsdämpande effekt. Att dessutom anlägga ytterligare en hastighetsdämpande åtgärd vid Malmbodavägen är därför inte erforderligt då vi enligt det här förslaget smalnar av Karlbergsvägen straxt norr om korsningen med Björnbodavägen. Genomfartförbud är inte aktuellt på Karlbergsvägen. Det blir mycket svårt att kontrollera ett sådant förbud och med de åtgärder som kommer att genomföras på vägen så är det inte lönsamt att smita den vägen för att ta sig mellan Angarnsvägen och Bällstabergsvägen eller Stockholmsvägen. Kostnaden för åtgärden beräknas till ca kr och tas från budgeten för trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott beslutar att ett övergångsställe med avsmalnad vägbana anläggs på Karlbergsvägen i anslutning till Björnbodavägen. 21 (56)

22 Trafiksäkerhet vid Ormstaskolan 2008 AU 12 Dnr Arbestutskottet överlämnar ärendet till samhällsbyggnadsnämnden utan eget ställningstagande. Yrkanden Ove Ekström (c ) yrkar att arbetsutskottet beslutar att överlämna ärendet till samhällsbyggnadsnämnden utan eget ställningstagande. Ärendet Ärendet gäller trafiksäkerheten vid Ormstaskolan. Dels har föräldraföreningen och deras representant Anette Barnå inkommit med en skrivelse där de skriver att trafiksäkerheten bör förbättras vid Lilla Valhall. Trafiken till och från skolan har ökat sedan Runan, en annan del av skolan byggdes. Parkeringen har inte byggts ut sedan dess. Det är stora trafikmängder på morgonen och på eftermiddagen och på vintern är situationen ännu svårare på grund av snöhögar. Det har framkommit att föräldrar kör ända upp till Borgens förskola för att lämna sina barn, vilket är på skolgården. Bilaga 1 med Anette Barnå s förslag på åtgärder samt förtydliganden på bilder medföljer denna skrivelse. Vid ett möte med Ormstaskolans rektor, Chris Ossmark och Anette Barnå framkom att ytterligare trafiksäkerhetsåtgärder anses nödvändiga i anslutning till skolan och barnens skolvägar. Övergångsstället över Ormstavägen i anslutning till Tegelvägen, situationen vid lämning och hämtning vid Valhall, gångbana utmed Ormstavägen mellan Lindholmsvägen och Tegelvägen samt avsaknad av gärdesgård ut mot Ormstavägen framfördes som prioriterade åtgärder. Vallentuna kommun har haft en trafikstödjare som gjort ett arbete på Ormstaskolan. Arbetet ingår i ett samarbete som Vägverket har tillsammans med kommunen om Säkra skolvägar. Där framkommer vad föräldrarna tycker om trafiksäkerheten på barnens vägar till skolan och runt skolan. Där framkom bland annat samma synpunkter som framlades i mötet med Rektorn samt önskemål om signalreglerat övergångsställe på Lindholmsvägen. Arbetet presenteras i en rapport som biläggs denna skrivelse, bilaga 2. Samhällsbyggnadsförvaltningens kommentarer till föreslagna åtgärder En gångsignal vid övergångsstället på Lindholmsvägen i anslutning till Disavägen behövs dels för att lugna ner trafiken på Lindholmsvägen och dels för att ge barnen som går till skolan en bättre och möjlighet att gå över vägen. Lindholmsvägen trafikeras av drygt 6000 fordon/dygn (Bällstabergsvägen i korsningen med 22 (56)

23 Tallåsvägen av 5000 fordon/dygn). På Lindholmsvägen norrifrån, bör en varningsskylt sättas upp som varnar för att det finns en trafiksignal längre fram. Framförallt på morgonen kan det bli flera bilar som står och väntar vid signalen och då kan köslutet komma hastigt på efter kurvan. Det skulle vara mycket bra med en gångbana utmed Ormstavägen på den sträcka där det saknas. Vägen är dock för smal och en breddning skulle innebära markintrång på privatmark. På den norra sidan av vägen är det fullt av fornlämningar och omöjligt att göra intrång. Ett alternativ är därför att förbättra den gångstig som ligger innanför gärdesgården genom att lägga bark på den. Då gärdesgården förlängs, förlängs även gångstigen och det blir en naturlig koppling mellan övergångsställena. Övergångsstället i anslutning till korsningen med Tegelvägen och gångvägen från Åby Gärde smalnas av och förses med bättre belysning. Gupp är inte ett bra alternativ eftersom vägen trafikeras av buss. Det är besvärligt vid lämning och hämtning vid Lilla Valhall. Många föräldrar skjutsar sina barn och det blir mycket trafik som backar och svänger runt. För att göra bästa möjliga av situationen krävs en liten utredning som tittar på vilka möjligheter som finns att anlägga en vändslinga, avsläppsficka eller liknande. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår Samhällsbyggnadsnämnden beslutar om föreslagna åtgärder i ärendet Trafiksäkerhet vid Ormstaskolan Det är ett ärende som ska ingå i Trafiksäkerhetsåtgärder 2008, men eftersom alla förutsättningar redan finns, så är det lämpligt att beslut tas tidigt under år Åtgärderna är angelägna och bör, om det är möjligt, åtgärdas under våren Kostnaden för åtgärderna uppskattas till: Gångsignal Lindholmsvägen vid befintligt övergångsställe i anslutning till korsningen med Disavägen. Grusad/barkad naturstig anordnas utmed Ormstavägens sträckning i östvästlig riktning innanför gärdesgården. Övergångsstället över Ormstavägen i anslutning till korsningen med Tegelvägen smalnas av och förses med förstärkt belysning Studie i syfte att hitta lämplig plats och utformning på en hämta och lämna slinga i anslutning till Lilla Valhall kr kr kr kr 23 (56)

24 Totalt kr Följande åtgärder föreslås ingå i driften: 1. Ny målning på parkeringsplatsen vid Lilla Valhall för att förtydliga körriktningen 2. Komplettering av den gärdesgård som finns för att förhindra att barnen springer ut i Ormstavägen. 3. Ny öppning in mot skolan i parkeringens södra ände vid Lilla Valhall. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att genomföra följande åtgärder för att höja trafiksäkerheten i anslutning till Ormstaskolan. 4. Gångsignal Lindholmsvägen vid befintligt övergångsställe i anslutning till korsningen med Disavägen. 5. Grusad/barkad naturstig anordnas utmed Ormstavägens sträckning i öst-västlig riktning innanför gärdesgården. 6. Övergångsstället över Ormstavägen i anslutning till korsningen med Tegelvägen smalnas av och förses med förstärkt belysning 7. Studie i syfte att hitta lämplig plats och utformning på en hämta och lämna slinga i anslutning till Lilla Valhall. 24 (56)

25 Detaljplan för bostäder på Olhamra 1:53 ( Påtåker) AU 13 Syst f plan Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att ställa ut detaljplanen för bostäder på Olhamra 1:53 (Påtåker) med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för granskning under förutsättning att exploateringsavtal föreligger i färdigt och påskrivet skick till nämndens sammanträde 7 februari Yrkanden Ordförande Ove Ekström (c ) tillstyrker förvaltningens förslag men med tillägget under förutsättning att exploateringsavtal föreligger i färdigt och påskrivet skick till nämndens sammanträde 7 februari Ärendet Arbete pågår med att ta fram detaljplan för bostäder på Olhamra 1:53 (Påtåker) m fl fastigheter. Förslag till planhandlingar har tagits fram av samhällsbyggnadsförvaltningen på underlag av SWECO FFNS Arkitekter AB. Planområdet ligger öster om Arningevägen i anslutning till Kvarnbäcken. Huvuddelen av planområdet ligger söder om Högdalavägen. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra ca 70 nya enfamiljshus på fastigheten Olhamra 1:53. I planområdet ingår även tre befintliga bostadsfastigheter ( Olhamra 1:23, 1:35 och 1:39) och del av Högdalavägen. Samhällsbyggnadsnämnden beslutade den 13 februari 2007 att skicka detaljplanen på samråd. Samrådshandlingarna var upprättade av SWECO FFNS Arkitekter i samarbete med Påtåker Fastigheter AB. Samhällsbyggnadsnämnden beslutade även den 13 februari 2007 att ett genomförande av detaljplanen kan antas medföra betydande miljöpåverkan i enlighet med reglerna om miljöbedömningar för planer och program. En miljöbedömning har därför utförts och en miljökonsekvensbeskrivning har upprättats. Samhällsbyggnadsnämnden beslutade vidare den 13 februari 2007 att ett genomförande av detaljplanen inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan enligt reglerna om miljökonsekvensbeskrivningar för vissa projekt. Planförslaget var ute på samråd under tiden 24 februari 3 april Inkomna synpunkter under plansamrådet och förslag till ändringar av planförslaget framgår av särskild samrådsredogörelse. 25 (56)

26 De förslag till ändringar som föreslås efter plansamrådet innebär främst förtydliganden och justeringar med hänsyn till inkomna synpunkter. Ändringar föreslås av detaljplanen bl a vad gäller: Omfattningen av planområdet Planbestämmelser och planbeteckningar Kvartersmark för tekniska anläggningar Kvartersmark för bostäder Vägar, gång- och cykelvägar Naturområden Planförslaget har ändrats i enlighet med föreslagna ändringar. I övrigt har redaktionella ändringar utförts. Miljökonsekvensbeskrivningen (MKB:n)har även bearbetats. I ärendet har även deltagit Jenny Grönesjö, miljöplanerare, samt Ingegerd Hedmark från Structor Projektutveckling AB som varit kommunens projektledare i ärendet. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att ställa ut detaljplanen för bostäder på Olhamra 1:53 (Påtåker) med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för granskning. Handlingar i ärendet 1. Plankarta med planbestämmelser 2. Illustrationsplan 3. Planbeskrivning 4. Genomförandebeskrivning 5. Miljökonsekvensbeskrivning 6. Samrådsredogörelse 26 (56)

27 Exploateringsavtal för bostäder på Olhamra 1:53 (Påtåker) AU 14 Dnr Arbetsutskottet överlämnar ärendet till nämnden utan eget ställningstagande på grund av att handlingarna ej är fullständiga. Yrkanden Ordförande Ove Ekström (c ) yrkar att arbetsutskottet överlämnar ärendet till nämnden utan eget ställningstagande på grund av att handlingarna ej är fullständiga. Ärendet Samhällsbyggnadsförvaltningen har upprättat bifogat förslag till exploateringsavtal mellan kommunen, Vallentunavatten AB och Påtåker Fastigheter AB för detaljplaneområdet Olhamra 1:53 (Påtåker). Samhällsbyggnadsnämnden avses besluta att ställa ut detaljplaneförslaget för granskning. Detaljplanen beräknas kunna antas av kommunfullmäktige under Exploateringsavtalet reglerar marköverlåtelser och ekonomiska frågor kring plangenomförandet. I avtalet regleras dessutom exploatörens åtaganden avseende tekniska anläggningar, bildande av gemensamhetsanläggning m.m. Utbyggnad av samtliga vägar, vatten- och avloppsledningar, grönytor m.m. inom det nya bostadsområdet bekostas av Påtåker Fastigheter AB och ska sedan övertas av en samfällighetsförening. Påtåker Fastigheter AB bygger två nya pumpstationer och en VAledning fram till befintliga ledningar och anslutningspunkt vid värmeverket (EON). De nya ledningarna förläggs i Högdalavägen som inom planområdet föreslås bli allmän. I samma sträckning, längs Högdalavägen, bygger bolaget också en kommunal gång-och cykelväg. För att få en sammanhängade gång- och cykelförbindelse fram till porten under Arningevägen regleras även en fortsatt utbyggnad av gång-och cykelvägen genom Okvista 4 i exploateringsavtalet. Kommunen ansvarar för utbyggnaden inom Okvista 4. Därutöver tillkommer exploateringsbidrag till det övergripande VAnätet, för kommunens administrativa kostnader under planskedet och utbyggnad samt till det övergripande vägnätet. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar godkänna upprättat förslag till exploateringsavtal mellan kommunen, Vallentunavatten AB och Påtåker Fastigheter AB. Handlingar i ärendet 1. Exploateringsavtal med bilagor 27 (56)

28 Detaljplan för Haga 3, Ormsta, planuppdrag AU 15 Syst f plan Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden föreslår kommunstyrelsen att ge samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att ta fram detaljplan för området Haga 3 i Ormsta. I enlighet med förstudierapport för området. Ärendet Samhällsbyggnadsförvaltningen har upprättat en förstudierapport för planläggning av området Haga 3 i Ormsta. Området ligger ungefär en km från Vallentuna centrum. Området avgränsas av Lindholmsvägen, Ekvägen, befintlig bebyggelse vid Jarlavägen samt Karlavägen och Disavägen. Området omfattar 17 fastigheter. Största markägare är NCC och Vallentuna kommun som tillsammans förfogar över ungefär halva området. Bebyggelsen består av äldre villor med tillhörande uthus. Sju av fastigheter är bebodda idag. Vid Ekvägen och Lindholmsvägen har ett antal företag etablerats, bl a ett byggföretag och en bilhandel. Kommunstyrelsen beslutade 1984 att Hagaområdet skulle detaljplaneras i tre etapper. Delområdena Haga 1 och Haga 2 byggdes ut under 1980-talet och 1990-talet. För etappområdet Haga 3 fanns ett färdigt förslag till detaljplan Detaljplanen blev dock aldrig antagen av kommunfullmäktige pga att en av exploatörerna drog sig ur den ekonomiska uppgörelsen om planen. Detaljplan saknas därför för området. I bostadsbyggnadsprognosen 07B uppskattas den möjliga bostadsutbyggnaden i Haga 3 till 90 bostäder. Första byggstart anges till I bostadsbyggnadsprognosen har bostäderna fördelats på 75 småhus i grupp och 15 styckebyggda småhus. Några av fastighetsägarna i den västra delen av området har tillsammans tagit fram en skiss på hur området kan utvecklas. I förslaget redovisas en förtätning med villor och radhus. I skissen är villatomterna är m 2 medan radhustomterna är ca 300 m 2. Den största markägaren NCC är intresserade av att uppföra en bebyggelse med större tomter jämfört med de 55 kedjehus som föreslogs i detaljplanen från 1995 Samhällsbyggnadsförvaltningen anser att området bör bebyggas med småhus med en inriktning mot villor. Villabebyggelse blir ett bra komplement till den omfattande utbyggnad av lägenheter som 28 (56)

29 planeras i centrala Vallentuna. En glesare småhusbebyggelse blir bra för närområdet då de omkringliggande områdena utgörs av relativt tät småhusbebyggelsen. Om riktvärdet för en villatomt är 1200 m 2 ryms ca m 2 nya villor i området. Befintliga byggnader och gällande gränser gör att tomtstorlekar kan komma att variera i området. Troligtvis behöver tomterna i den västra delen av området, som är bebodd idag, bli större jämfört med den helt obebodda östra delen. För att förbättra trafiksäkerheten föreslås att enskilda utfarter mot Lindholmsvägen stängs och nya infarter ordnas inifrån området. Pågående verksamheter vid Lindholmsvägen ska kunna fortgå. Trafikbuller kan begränsa utbyggnadsmöjligheterna mot Lindholmsvägen. För detaljplaneområdet föreslås att det upprättas en gatukostnadsutredning som fördelar de kostnader som uppkommer vid utbyggnad av kommunala gator, iordningställande v naturmark m.m. mellan fastighetsägarna. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden föreslår kommunstyrelsen att ge samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att ta fram detaljplan för området Haga 3 i Ormsta. I enlighet med förstudierapport för området. Handlingar i ärendet 1. Tjänsteskrivelse 2. Förstudierapport (56)

30 Detaljplan för Vallentuna centrum, beslut om samråd om program och gestaltningsprogram AU 16 Syst f plan Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att sända program till detaljplan på samråd. Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att sända förslag till gestaltningsprogram för Vallentuna centrum, daterat , på samråd Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att den preliminära bedömningen är att detaljplanen inte medför betydande miljöpåverkan. Ärendet Vallentuna centrum är i behov av utveckling och förnyelse. Konkurrensen från andra centra är betydande. De offentliga platserna, torg och gator, är slitna och behöver rustas upp. Kommunstyrelsen gav, samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att snarast utarbeta ett förslag till detaljplan för Vallentuna centrum i enlighet med intentionerna i en ansökan från Vallentuna centrum AB. I beslutet angavs att riktlinjer för utformningen av Vallentuna centrum ska redovisas i ett gestaltningsprogram. Vid detaljplaneringen ska särskild hänsyn tas till trygghetsskapande åtgärder, belysning, tillgänglighet och till siktstråk till det planerade biblioteket, Allévägen och gågatan öster om Tärningen. Ett förslag till gestaltningsprogram arbetades fram under hösten 2007 för att kunna fungera som underlag för arkitekttävlingen om det nya biblioteket/kulturhuset. Samhällsbyggnadsnämnden godkände förslaget till gestaltningsprogram för Vallentuna centrum och kommunstyrelsen godkände det Efter samhällsbyggnadsnämndens beslut har gestaltningsprogrammet reviderats med hänsyn till de ändringar som nämnden beslutade. Det reviderade förslaget till gestaltningsprogram är daterat Programområdet avgränsas av Roslagsbanan, Skördevägen, Kommunalhusparken, Alléhuset, Tärningen, Centrumpassagen och Coop-huset. 30 (56)

31 Inom det föreslagna planområdet finns sju fastigheter, Vallentuna- Prästgård 1:163 och Vallentuna-Rickeby 1:436, Vallentuna-Rickeby 1:472, Vallentuna-Prästgård 1:130, Vallentuna Rickeby 1:474, Vallentuna Rickeby 1:7, Vallentuna-Rickeby 1:99 och Vallentuna- Rickeby 1:58. De tre första fastigheterna ägs av Vallentuna kommun medan de tre därpå följande ägs av dotterbolag till Vallentuna centrum AB och den sista fastigheten ägs av KF fastigheter AB. För området gäller två detaljplaner S och D Det föreslagna programområdet är utformat så att det tillsammans med de andra planer som samhällsbyggnadsförvaltningen arbetar med kommer att överlappa de befintliga planerna i centrum. Vallentuna centrum AB vill utveckla centrum genom att bygga nya butikslokaler och bygga om en del av de befintliga. VcAB vill även kunna bygga bostäder i centrum. Några av de nybyggnationer som Vallentuna centrum AB vill genomföra föreslås på allmän plats. En planändring måste därför göras innan projekten kan genomföras. För att få ett trivsamt och funktionellt centrum är det lämpligt om upprustningen av torg och gator samordnas med förtätningen av centrum. Under arbetet med planeringen av centrum har kontakter tagits med fastighetsägarna i centrum. KF fastigheter har visat intresse för att bygga ytterligare bostäder i centrum, i dag förvaltar man 12 hyresrätter vid Tuna torg. En sådan utbyggnad bör samordnas med de övriga förtätningarna i centrum och utredas i planarbetet. Samhällsbyggnadsförvaltningen har gjort en bedömning om behovet av miljöbedömning. Den preliminära bedömningen är att de föreslagna förtätningarna i centrum inte kommer att ha en betydande miljöpåverkan. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att sända program till detaljplan på samråd. Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att sända förslag till gestaltningsprogram för Vallentuna centrum, daterat , på samråd Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att den preliminära bedömningen är att detaljplanen inte medför betydande miljöpåverkan. Handlingar i ärendet 1. Program till detaljplan för Vallentuna centrum (56)

32 Berga 1:22, Berga 23, ansökan om bygglov för tillbyggnad av enbostadshus AU 17 Syst f bygglov Arbetsutskottets förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att avslå ansökan om bygglov då byggnadsarean strider mot bestämmelserna i detaljplanen. Beslutet fattas med stöd av plan- och bygglagen 8 kapitlet 11. Yrkanden Ove Larsson (s) med instämmande av Ove Ekström (c ) föreslår avslag enligt förvaltningens förslag. Ärendet Sökanden Esko Korpilahti, Berga 23, Vallentuna Ansökan Ärendet inkom och avser tillbyggnad av enbostadshus med 29 kvm. Den totala byggnadsarean blir 99 kvm tillsammans med den befintliga delen, som är 70 kvm. Planer med mera Enligt gällande byggnadsplan B är området avsett för fritidsändamål. Huvudbyggnad får vara i en våning med tillåten byggnadsarea 45 kvm. Gårdsbyggnad får vara högst 20 kvm. Yttrande från sakägare Sökanden har lämnat in godkännande från berörda grannar. Samhällsbyggnadsförvaltningens yttrande Fastigheten har godkänd avloppsanläggning. Området består av 9 fastigheter. Av dessa har 5 fastigheter tidigare beviljats bygglov för tillbyggnader på kvm utöver den planenliga byggnadsarean 45 kvm. En av dessa har dessutom bygglov för två våningar vilket innebär en total bruttoarea på 129 kvm. Tillbyggnaden i ansökan är 29 kvm och kan inte bedömas som en mindre avvikelse från planbestämmelserna då huvudbyggnaden redan är 70 kvm. Samhällsbyggnadsförvaltningen anser därför att ansökan inte bör beviljas. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att avslå ansökan om bygglov då byggnadsarean strider mot bestämmelserna i detaljplanen. Beslutet fattas med stöd av plan- och bygglagen 8 kapitlet (56)