Driftshandbok FLIS DRIFTSHANDBOK FLIS

Transkript

1 DRIFTSHANDBOK FLIS 1

2 Drifthandbok Flis Innehållsförteckning 1. Inledning 2. Affärside 3. Mission 4. Vision 5. Kvalitetspolicy 6. Miljöpolicy 7. Trafiksäkerhetspolicy 8. Alkohol- och drogpolicy 9. Fordonets utrustning 10. Olyckor, tillbud och risker 11. Avvikelserapport 12. Transporthandledning flisfordon 13. Transporthandlingar 14. Transportföretag 15. Transportsedel 16. Mätkvitto industri, VMF 17. Små vågkvitton 18. StoraEnso pappersmassa 19. Scandbio pellets 20. Båtlossning 21. Terminaler 22. Väntetid 23. Kundkrav miljö 24. Bra att veta 25. Länkar 2

3 1. Inledning Syftet med denna Driftshandbok är att hålla all personal som utför transporter för Skogsåkarnas räkning informerade om vår affärside, våra policies, rutiner och regler. Driftshandboken skall också informera om våra transportledningssystem, hantering av transporthandlingar samt vad som specifikt gäller för våra olika kunder. Driftshandboken skall ses som förarens stöd i det dagliga arbetet. Korrekt hantering av transporthandlingar minimerar risken för fel, vilket underlättar och spar onödigt arbete för både kunden och vår personal. Kom ihåg att det är föraren som är leverantörens ombud och företrädare vid mottagningsplatsen och det kräver att han är väl insatt i de rutiner som gäller för varje leverantör och mottagningsplats. Som förare i ett fordon som kör för Skogsåkarna skall Du också komma ihåg att Du i ditt arbete även företräder oss. Gällande driftshandbok finns alltid tillgänglig på Skogsåkarnas hemsida, under SÅ Portalenåkarwebben. Det åligger varje leverantör, åkare, att se till att samtliga förare har fått en genomgång av driftshandboken och känner till var de kan hitta den. 2. Affärside. Genom smarta skogstransporter ska vi leverera transporttjänster med precision och kvalitet till en kostnadsnivå som bidrar till en god lönsamhet hos kunder och leverantörer. 3. Mission Genom vårt kunnande, vår vilja och vår förmåga skapar vi mervärden till våra kunder. 4. Vision. Skogsåkarna skall skapa mervärden i skogsindustrins försörjningskedja så att den totala logistikkostnaden kan sänkas och vi blir skogstransportbranschens mest lönsamma företag. Därutöver skall vi vara ett föredöme inom kvalitet, miljö och trafiksäkerhet. 5. Kvalitetspolicy. Skogsåkarna i Mellansverige AB:s målsättning är att hos våra kunder skapa förtroende för vårt kunnande, vår vilja och förmåga att i hela vår verksamhet tillhandahålla en kvalitet som minst motsvarar intressenters krav och förväntningar och som därmed gör det naturligt att välja oss som samarbetspartner. Vi skall vara lyhörda för förändringar i intressenternas krav och förväntningar och arbetar ständigt med förbättringar i verksamheten. 3

4 6. Miljöpolicy. Skogsåkarna i Mellansverige skall vid varje tillfälle och med utgångspunkt från kundens behov, samhällets krav och våra egna förutsättningar arbeta för : Att erbjuda marknaden miljöeffektiva transportlösningar Att ständigt förbättra och utveckla verksamheten ur miljösynpunkt och på olika sätt förebygga föroreningar Att i tillämpbara delar följa aktuell miljölagstiftning, andra samhällskrav samt kunders önskemål Att uppnå, inom ramen för bolagets miljöledningssystem, formulerade och uppställda miljömål Att tillse att alla verksamma förare har goda kunskaper i bränslesnål körning 7. Trafiksäkerhetspolicy. Vi skall gemensamt med våra transportörer verka för en varaktigt hög trafiksäkerhet. Detta innebär att vi eftersträvar : Att fordonen i våra uppdrag skall vara väl underhållna och i trafiksäkert skick. Säkerhetsbälten skall användas. Att fordonen i våra uppdrag skall framföras med största hänsyn till medtrafikanter så att vi betraktas som föredöme i trafiken. Att fordonen i våra uppdrag skall framföras i enlighet med gällande belastnings-, lastsäkringsoch hastighetsbestämmelser Att våra trafikupplägg skall ge föraren möjlighet att anpassa körningen till aktuella förhållanden avseende väglag, trafik, kör- och vilotider, hastighetsbestämmelser etc. Att fordonen i våra uppdrag skall framföras av nyktra och drogfria förare Att samtliga våra leverantörer och samarbetspartners skall engageras i vårt trafiksäkerhetsarbete och rekommenderas fastställa en egen trafiksäkerhetspolicy samt drogpolicy. 8. Alkohol och drogpolicy. Inom Skogsåkarna i Mellansverige AB accepteras inte alkohol- eller drogpåverkad personal. Företagets målsättning är att allt missbruk skall bort från arbetsplatsen och att den anställde skall erbjudas rehabilitering för missbruket och därmed kunna behålla sin anställning. 9. Fordonets utrustning. I alla fordon skall följande utrustning alltid finnas med: Absorptionsmedel Brandsläckare 4

5 Reflexväst Hjälm Ficklampa Förstahjälpen kudde/låda Bältesskärare Radio Fordonsdator Strön Alkolås 10. Olyckor, tillbud och risker. Olycka = någonting har inträffat Tillbud = någonting kunde ha inträffat Risk = någonting kan inträffa Olycka, tillbud och risk skall anmälas till ansvarig transportledare och avvikelserapport skall skickas. Olycka, tillbud och risk kan vara t ex : Kroppslig eller materiell skada, tillbud som kunde lett till skada eller risk för sådan skada Skada,tillbud eller risk som uppkommit genom hot eller våld på arbetsplatsen Materiell skada som uppkommit på annans egendom Miljöskada, miljötillbud eller risk för miljöskada Larma direkt till polis, räddningstjänst eller transportledare. Försök sedan begränsa skadan. 11. Avikelserapport. Avvikelserapporten är en mycket viktig rapportrutin inom Skogsåkarna i Mellansverige AB i det fortlöpande arbetet med att ständigt förbättra kvalitets-, miljö-, och trafiksäkerhetsarbetet. Det som inte rapporteras har aldrig hänt och kan inte åtgärdas. Avvikelserapport skall alltid upprättas om något avviker, alltid vid olycka, inträffade tillbud och när man upptäckt risker i verksamheten. Klicka på länken nedan för att komma till Avvikelserapporteringen i Viqma 5

6 Markera ert fordonsnummer i rullningslisten i rutan Fordonsnr Fyll i aktuell virkesorder i rutan Virkesordernummer Om ni gjort en transportsedel som hör ihop med avvikelsen skriver ni trp.sedelnumret i rutan Transportsedelnummer Markera vilken typ av avvikelse det gäller i rullningslisten i rutan Avvikelsetyp Skriv sedan en detaljerad beskrivning om vad som avviker i rutan Avvikelse Skriv in namnet på den som rapporterat avvikelsen i rutan Rapporterad av Tryck på skicka när du är klar 12. Transporthandledning flisfordon. Före transport Se till att fordonet är helt rent från allt som kan förorena godset OBS salt får ej användas för rengöring har nödvändig utrustning för täckning och lastsäkring. Se till att Du har nödvändiga frakthandlingar klara order Lastning Kontrollera en gång extra att lastutrymmet är väl rengjort och att ingen kastat dit något. Föraren skall vid egen lastning med lastmaskin har förarbevis för sådan. Tomväg om Du skall väga ut materialet vid lastningsplatsen och inte vid mottagningsplatsen. Lasta med hänsyn till omgivningen. Slamra så lite som möjligt med skopan vid lastning i tättbebyggt område. Ta hänsyn till underlaget och vädret när du lastar. Om du lastar på sluttande mark kommer inte klockorna att visa rätt tryck och du riskerar att få överlast. Ta också hänsyn till om det 6

7 råder ymnigt snöfall eller annan väderlek som kan göra bilen tyngre på väg till mottagningsplatsen! Skjut ej in material i omgivande virkesvältor, byggnader eller slänter. Undvik att skjuta material till ytor där uppblandning med underlaget kan ske. Ge akt på eventuella föroreningar. Plast, sten, asfalt, metall m m får absolut ej följa med till cellulosaindustrin. Sten, grus och metall får ej finnas i material som skall eldas. Många pannor är extremt känsliga och stora skador kan ske p g a föroreningar. Om Du upptäcker föroreningar meddela transportledningen och avvakta besked. Iakttag de säkerhetsföreskrifter som finns på lastningsplatsen. Rapportera om Du anser att något är farligt eller fel. Se flik 3 i denna Driftshandbok. Städa lastningsplatsen från spill. Parkera lastmaskinen på avsedd plats, fyll i lastningsjournal om sådan finns och anslut eventuella motorvärmarsladdar. Rapportera till Skogsåkarnas transportledning om något har hänt med lastmaskinen som kan påverka vidare användning. Före avfärd Rengör fordonet noggrant så att spill från lastningen inte sprids under resans gång utan stannar på lastningsplatsen. Förankra lasten enligt gällande bestämmelser. Mät eller väg ut om så erfordras. Lämna dokument om att Du lastat om så erfordras. Täck lasset om så erfordras. Transport Följ gällande trafikföreskrifter. Följ gällande kör- och vilotider. Meddela transportledning, åkare och i vissa fall kund om något inträffar som gör att Du blir försenad. 7

8 Informera noga Din avbytare, om han skall lossa lasten, om lastinnehåll, varifrån det kommer och vart det skall. Dokumentation Dokumentera lasset i mätstation, på våg, på transportsedel eller på annat sätt. Se flik 5, 6, 7, 9 och 10. Be om möjligt om en påskrift när lasset är avlämnat om officiellt kvitto ej erhålles. Lämna ett kvitto på lossningsplatsen om så krävs. Lossning Iakttag lokala säkerhetsföreskrifter. Undvik tomgångskörning. På vissa mottagningsplatser är tomgångskörning helt förbjuden. Var uppmärksam på lokala regler och följ dessa! Tomväg om så erfordras. Ta eventuella prov och lämna dessa tillsammans med tillhörande dokument på anvisad plats. Rengör och städa platsen efter lossning vid behov. Rengör ekipaget inför nästa uppdrag om lämplig plats finns för detta. Ombud Tänk på att Du är leverantörens ombud vid mottagningsplatsen. Kontrollera transporthandlingarna en extra gång för att vara säker på att alla uppgifter är korrekta. Om något är fel rätta omedelbart. Om det ej är möjligt slå larm. Felaktiga uppgifter kan drabba leverantör, kund och åkeriet. Uppträdande Uppträd alltid vänligt och korrekt. Försök bidra till god stämning på lastnings- och lossningsplatser. Lämna lastnings- och lossningsplatser i det skick som Du själv vill ha det när Du kommer dit. 8

9 Låt ej ilska över missförhållanden gå ut över närmaste person. Det kan vara helt fel person eller någon som inte kan göra något åt detta. Ring istället transportledaren som kan se till att felet rättas till på lämpligt sätt Var glad! 13. Transporthandlingar. Alla transporter som utförs måste dokumenteras så att Du får ersättning för det lass Du kört. Beroende på kund och transport kan detta se ut på många olika sätt. Genomgående för alla är att Du måste vara noggrann med att skriva vad Du har gjort. Om dokumentationen är dålig eller felaktig riskerar Du att inte få betalt för transporten. På mäthandlingen skall klart framgå: Mottagningsplats Avsändningsplats Sortiment Kvantitet (m 3 s anges alltid och lassvikt i förekommande fall) Datum Klockslag Fordonsnummer Åkeriets namn Kom ihåg att lämna ett ex av Naturbränslekvitto eller Skogsåkartransportsedel när mätstationen har stängt (t ex vid Karlit). Vid helgkörning skall antal timmar anges på transportsedeln samt kvittonumren för de lass som körts (OBS gäller inte Holmenflisen). Tänk på att: kontrollera Ditt mätkvitto innan Du lämnar mätstationen eller liknande. Det är alltid enklare att korrigera en uppgift på plats än två veckor senare. skriva läsligt om Du skriver en transportsedel eller mottagningskvitto. kontrollera att Ditt fordonsnummer finns på alla transporthandlingar Du lämnar ifrån Dig. Det är viktigt att: alla mäthandlingar sorteras i kronologisk ordning, dvs det första lasset överst och det sista lasset underst. mäthandlingarna häftas ihop eller viks ihop till A5 storlek (A5 = ett halvt A4) och med texten utåt. eventuella noteringar görs på den övre halvan, väl synlig. skicka originalet till Naturbränsle i de fall det så skall varaa. Varje transporthandling Du lämnar ifrån är att betrakta som ett värdebevis på kronor beroende på transportens längd. Behandla den därefter! 9

10 14. Transportföretag. Transportföretag styr pengarna för utförd transport till rätt transportföretag. Transportföretaget, i vårt fall Skogsåkarna AB, styr i sin tur sedan ersättningen till rätt transportör (rätt åkeri) SKOGSÅKARNA AB:s transportföretagsnummer är: Vid transporter för andra transportföretag ska Du använda nedanstående transportföretagsnummer. Åtagare Transportföretagsnummer DalaFrakt Bergslagens LBC Hälsingefrakt Sundfrakt VTG DHL SLÅAB (Söderhamns Lastbilsåkeri AB) LBC Värmland Är Du osäker på vilket transportföretagsnummer Du ska använda kontakta transportledningen. 10

11 15. Transportsedel De fält som är skuggade på bilden nedan är obligatoriska och måste ovillkorligen vara ifyllda. Obligatoriska fält År Mån Dag Åkare Fordon Godsslag Från - Till Mängd Enhet Ange ÅR, MÅNAD, DAG och KLOCKSLAG Åkeriets namn Bilens fordonsnummer hos Skogsåkarna. Ej registreringsnummer! Anger vad Du kört Anger mängden av det Du transporterar. Anger enheten, exempelvis m 3 s, lass, ton. 11

12 Driftshandbok FLIS Mätkvitto industri, VMF Kontrollera att markerade fält i korrekt ifyllda innan Du lämnar mätstationen. Leverantör var Du hämtat din flis (eller vilket sortiment ni nu har) måste vara rätt ifyllt. Transportör Ditt fordonsnummer och åkerinamn. Trpft Transportföretag. Skall normalt vara 83208, vilket anger Skogsåkarnas transportföretagsnummer. SSTB Sortiment. Kontrollera att Du verkligen får samma sortiment på kvittot som Du hade med Dig i lasset. 17.Små vågkvitton. Vid exempelvis Falu värmeverk och Hedemora värmeverk får man endast ut ett litet vågkvitto som transporthandling. Kontrollera att markerade fält är rätt ifyllda innan Du lämnar värmeverket. Observera att små vägkvitton alltid ska fästas på ett papper i A5-format så att vi lättare kan hålla ordning på dem. 12

13 Transportör kontrollera att fordonsnummer och åkeriets namn stämmer. Mätorder kontrollera att mätorder stämmer. Leverantör Om mätordern stämmer ska även leverantören stämma. Kolla för säkerhets skull att det stämmer överens med var Du hämtat materialet. 18. StoraEnso pappersmassa Skogsåkarna kör pappersmassa till Fors från Granudden och Skutskär. Var extra noga med att kontrollera att Du inte har några föroreningar i lastutrymmet innan Du lastar pappersmassa. Säkra lasten! All pappersmassa till Fors ska registreras av VMF Qbera. Björkmassa (Enobirch och Stora 61) ska registreras som Barrmassa (CTMP och Stora 32) ska registreras som Eftersom det rör sig om en relativt snabb och enkel registrering så har VMF Qbera bestämt att man för dessa transporter inte behöver stå i den vanliga kön för mätning/registrering, utan kan stanna fordonet bakom mätstationen och gå före i de fall när det är kö till mätstationen. 13

14 Granudden Utlastning: måndag torsdag fredag Transporthandlingar: Följesedel från Terminal Granudden. Mätkvitto VMF Qbera. Skutskär Utlastning: måndag torsdag (endast en truck 23 01) fredag Transporthandlingar: Följesedel från Skutskär. Mätkvitto VMF Qbera. Skyddsregler vid billastning på Skutskärs Bruk Vid uppställning på lastplatsen ska lastutrymmet vara rent och klart för ilastning. Chauffören får absolut inte vistas på flaket under pågående lastning. Kör åt sidan efter lastning så att kö undviks. Vid avhämtning av följesedlar är parkering endast tillåten på området längs med järnvägen. Vid besök i magasinet ska truckförare alltid meddelas och reflexväst användas. Lossning Fors Motorn måste vara avstängd under hela lossningen. Det är inte tillåtet att starta motorn för att stänga bilen medan trucken lossar släpet. Bär alltid reflexväst när du vistas utanför hytten så att lossningspersonalen lättare ser dig! 19. Scandbio pellets. Manual till Agroenergi Neova Pellets AB För att göra en vägning måste de finnas ett antal parametrar som information till terminalen. Om det saknas någon information så kommer det upp som en fråga på terminalen. Följande information finns på respektive register. Idkort: RFid kod för kortet, Möjlighet att lägga till regnr, Transportör, Uppdrag. Uppdrag: Id på uppdrag, Namn på uppdrag, Avsändare, Hämtställe, Mottagare, Levplats, Artikel. Sidan 2-6 Sidan 7-17 UT-leveranser IN-leveranser 14

15 Inleverans 7-10 FLAK = Pall & Säck BULK TIPP Inleverans görs enligt vanliga vägningar. Första vägning med uppdrag från SDC och godkänd andravägning från systemet. Vägningen skickas till SDC efter gjorda energivägningar. Transportör finns inte med på kortet så det måste anges. Förstavägning - Råvara 1. Visa id-kortet för terminalen. Finns i vågstationen 2. Ange Fordon = Registreringnummer på bilen. Detta regnr är det unika som är inne på anläggningen. Det är inte möjligt att ha två bilar inne med samma regnr. Avsluta med Klar 15

16 3. Ange vilken transportör. 7 siffrigt nummer. Transporföretaget som är kopplat ska ligga under transportören. Trp. Företag. Transportörsinformation! 4. Ange Uppdrag = Virkesordernummer, för att redovisa från vilken leverantör bilen kommer från. Virkesorder (Id-numret) på avsändaren måste finnas i systemet. Tryck Klar. 16

17 5. Ange namn på lastort, om fältet är tomt. Skriv med bokstäver. Tryck Klar. Avsändareinformation! 6. Ange Artikel = Sortiment, för redovisning av vilken Artikel som chauffören kommer med. Sortimentet (Id-numret) på artikeln måste finnas i registret. Tryck Klar 17

18 7. Artikel information! Tryck Klar. Ångra ifall fel artikel intryckt. 8. Godkänn vikt på vågen. Tryck Klar. Vägningsinformation! 18

19 Andravägning - Råvara 1. Visa idkortet! 2. Ange Fordon = Registrerings nr. Tryck Klar. 3. Godkänn vikt på vågen. Tryck Klar. 4. Kör av vågen! 19

20 UTGÅENDE GODS Flak = Pall & Säck Flakvägningar är styckevägningar som ska göras i terminalen. Transportören är alltid 10 (Vågbil) för dessa, enligt förinställt på kortet Man väljer vilket Sändningsuppdrag(Transport order) som ska köras på invägningen och får en första vikt på vågen. Vid andravägningen så väljs vilka underuppdrag(shipment + Package order) som ska köras. Man kan välja flera order på samma vägning. Sekvensen i terminalen slutar inte rada upp order förrän alla order är körda på den transport ordern. Man kan dock välja att avsluta innan alla order är registrerade. Efter chauffören har angett vilken shipment han vill köra så kommer en fråga upp om antal. De finns ett förinställt värde som kommer från ordern. Chauffören väljer Klar och slutför sekvensen. Förstavägning FLAK Första vägningen har vikten på hela fordonet. Den är inte samma som de order som är körda på transport ordern. 1. Drag ditt id kort framför terminalen. Vikten på vågen visas. En signal visar att kortet är läst. 20

21 2. Ange Fordon = Registrering nr på bilen. Detta regnr är det unika som är inne på anläggningen. Det är inte möjligt att ha två bilar inne med samma regnr. Avsluta med Klar 3. Ange sändningsnummer(transport order). Avsluta med Klar 4. Godkänn vikt på vågen för Transport order. Avsluta med Klar 21

22 Andravägning FLAK Andravägningen slutför hela transporten genom att få en slutvikt från vågen. 1. Visa kortet framför terminalen. 2. Ange vilket Fordon = Registrerings nr som bilen har. 3. Välj den specifika shipment som ska köras. Shipment + Package order visas med ett streck i mitten. Om chauffören vill välja en annan order, tryck F2. 22

23 4. Ange hur många t.ex. pallar som har lastats. 5. Godkänn vikt på bilen. Avsluta med Klar Slutinformation. 23

24 Bulk Bulktransporter körs genom att ange en sändning på förstavägningen. Möjlighet finns att köra på vågbil finns ifall det saknas ett specifikt ordernummer. Annars välj det specifika Underuppdraget(shipment+ package order). Förstavägning BULK 1. Visa idkortet för terminalen. 2. Ange Fordon = Registrering nr på bilen. Detta regnr är det unika som är inne på anläggningen. Det är inte möjligt att ha två bilar inne med samma regnr. Avsluta med Klar 24

25 3. Ange vilket sändningsnummer(transport nr) som ska köras. 4. Förslag kommer upp för chauffören. Tryck F2 för nästa alternativ. Finns inte det specifika, välj Vågbil. Avsluta med Klar när order hittad. 5. Godkänn första vikten på vågen. Avsluta med Klar 25

26 Slutinformation Andravägning BULK 1. Visa ditt idkort. 2. Ange ditt Fordon = Registrerings nr. 26

27 3. Godkänn vikt på vågen. Avsluta med Klar. 4. Vägning klar! 27

28 Tipp Sido- & Bakåttipp Tipp ger chauffören valet att ange ett ordernummer. Han anger sändningsnumret(transport order) och det kommer upp val som han måste välja. Förstavägning TIPP 1. Visa id-kortet för terminalen. 2. Ange Fordon = Registrerings nr på bilen. Detta regnr är det unika som är inne på anläggningen. Det är inte möjligt att ha två bilar inne med samma regnr. Avsluta med Klar 28

29 3. Ange sändningsnummer(transport order). Avsluta med Klar. 4. Välj specifik t underuppdrag (Shipment + Packageorder) Separeras med -. Stega fram till order med F2. Avsluta med Klar. Andravägning TIPP 1. Visa ditt idkort för terminalen. 29

30 2. Ange Fordon = Registrerings nr. Tryck Klar. 3. Godkänn färdig vägning. Tryck Klar. Vägningsinformation! 30

31 20. Båtlossning Skogsåkarna deltar under delar av året i olika transporter av material från båt/kaj till upplag/lager. Beroende på material, plats och kund kan upplägget variera kraftigt. I flera fall lossas material direkt från båt till lastbil för vidaretransport till upplag. Sortiment, kund och upplägg varierar från gång till gång. Kontrollera med transportledningen vilka förutsättningar som gäller för aktuell båtlossning innan ni startar. 21. Terminaler. Skogsåkarna transporterar material från ett stort antal terminaler från Edsbyn i norr till Mälaren i söder. Tänk på att alltid lämna traktor och terminalen i samma skick som du själv vill finna den när du kommer dit. RENSNING AV TERMINAL Följande punkter är viktiga att tänka på när en terminal eller tillfälligt upplag ska rensas: Rapportera till Skogsåkarnas transportledning ( ) när terminalen/upplaget ser ut att bli slutkört inom kort. Transportledningen diskuterar med kunden hur uppdraget ska avslutas: hur ska städning och rester hanteras? ska det sista, eventuellt förorenade, materialet köras till annan mottagare? var ska material hämtas i fortsättningen? I slutet av ett uppdrag är föroreningsrisken extra stor. Var mycket aktsam! SÄKERHET PÅ TERMINALER Tänk på att: Placera ekipaget så att risken för olyckor minimeras. Under lastning hålls lastmaskinskopan i det läge som maximerar förarens sikt i körriktningen. 31

32 Kör aldrig fram till överhäng på hög. Ta med mobiltelefon till lastmaskin så att du lättare kan slå larm vid olycka. Vid olyckshändelse och incident informeras omedelbart Skogsåkarnas transportledning. 22. Väntetid. Följande regler för väntetid vid lossning vid industri har överenskommits mellan befraktare och transportörer inom Skogsåkarna AB:s verksamhetsområde: Ersättning för väntetid i samband med mätning och lossning och som förorsakats av mottagaren utgår i normalfallet efter 30 minuter. OBS att ersättning för väntetid innan mätning utgår normalt ej för första timmen efter mätstationens öppnande. Klockslagen för ankomst och avgång skall noteras liksom anledningen till varför väntetid uppstod. Vid inmätningsplatser med manuellt utskrivna kvitton skall ankomstiden registreras av mätaren. När fordonet lossats skall mätaren registrera avgångstiden på mätkvittot. OBS att manuellt införd tidsangivelse alltid skall vara signerad av mottagaren. Om köbildning föreligger före mätning skall chauffören gå till mätaren och få sin ankomsttid till kön noterad för att senare få den totala väntetiden införd på mätkvittot. Betr avgångstid se ovan. Både befraktare och transportörer skall se till att väntetider så långt möjligt kan undvikas. Se till att få din transportsedel signerad av truckförare etc. om Du levererar sågat virke eller annat sortiment som inte mäts in av VMF och får vänta innan lossning. 23. Kundkrav miljö. Stora Enso Skog AB Stora Enso Skog AB kräver att tranportören har tagit del av samt respekterar Stora Enso Skog s principer för miljöarbete, bilaga 1. Vidare krävs att vi Skogsåkarna årsvis lämnar en miljöredovisning. 32

33 Korsnäs AB division skog Korsnäs AB division skog kräver att vi förbinder oss att söka minska miljöpåverkan genom att strukturerat arbeta med miljöfrågorna i enlighet med Skogsåkarnas miljöpolicy. Mellanskog Ek. För. Se Mellanskogs kravspecifikation för transport av rundvirke, bilaga Bra att veta. FK = Fordonskombination Lsätt = Egen lossning Oml = Omlastning SK = Slutkört Vstd = Vägstandad SSTE = Sortiment SS = sortiment Ex 1000 Barrmassa 1020 Granmassa 1030 Lövmassa 0110 Talltimmer 0120 Grantimmer 0206 Siljantimmer 2710 Tallkubb 2720 Grankubb 2810 Klentimmer tall 2820 Klentimmer gran 0140 Björktimmer T = Träfördelning 33

34 0 Barrträd BARR 1 Tall TALL 2 Gran GRAN 3 Lövträd LÖV 4 Björk BJÖRK 5 Asp ASP 6 Bok BOK 7 Al AL 8 Ek EK 9 Barr och lövträd BA/LO E = Egenskapskod K = Kvalitets Mätmetoder: 2 Stockmätning m 3 to 3 Travmätning m 3 fub 7 Vikt ton M 3 to: varje stock mäts M 3 fub: fastvolym under bark Man mäter och väger i ett måttslag, men prisgrundande kan vara ett annat måttslag. Virkesorder: åtta siffror som finns på vältlappen. Hämtplatsnummer: är samma som befraktarkod, innehåller åtta eller nio siffror. 34

35 25. Länkar. Skogsåkarna Sveriges åkeriföretag Gävleborg Sveriges åkeriföretag Mitt Transportstyrelsen, yrkestrafik Trafikverket, läget i trafiken VMF Qbera Omvandling koordinater Avvikelserapport Viqma 35