MetaFlex Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 Metalex 0- Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen Metalex byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. g-försäkran om överensstämmelse. Tillverkare Ivarssons smide Metsjö 9 Linköping 0-90 Maskinen överensstämmer med följande direktiv. 9/9 G 9//G. Harmonierad standard osch elsystem.hydraul PRN 9. nders Ivarsson Ver. 0-0

3 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng Vår rekommendation för traktorstorlek: 0 hk ingertal för rekommenderad traktorstorlek är HK per Ton / ekipaget.. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor. nslut alltid: romsledning / slang Tippslang - Växling / - / slang blå Skjutbart torn / - / slang röd Styrlås-Stödbalk -Nivåreglering chassi / slang gul. (norm i lytläge) ri retur / slang elysnings kontakt ( volt) Styrström för vagnens el/hydraulfunktioner Induktiv givare: Grönt sken = styström ; Gult sken = aktiverad givare Vid tillkoppling Körfunktion tipp-växling (mandel rörelse) (Tillval. lhydraulik, anslut dubbelverkande hydraulfunktion + fri retur) Kontrollera att hydraulslangar inte är placerade så att klämskada kan uppstå under växlingsförloppet. öraren reglerar själv vikten på traktorns dragkrok med det skjutbara tornet, slaglängd 00 mm. Max godkänd överföring av vikt till traktor är 000 kg. rånkoppling av vagn-traktor ) Uppställning av vagn skall göras på en plan hårdjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera elanslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning - Växling ) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) örvissa er om att lasten är jämt fördelad över vagnskorgen. ) Kontrollera att baklämmen är öppen (hydraulisk/manuell bakläm). ) Tippning /växling skall ske på plan, hårdjord yta. ) Säkerhetsavstånd vid tippning: m radie. ) Traktor skall alltid vara tillkopplad vid tippning/växling. ) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. (garagerad vagn skall tipp vara i viloläge) ) Tippa alltid full slaglängd (låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa). 9) Systemet är inte utrustat med chockventil. (Obs! sänkning av flaket med last, vid växling/tipp, kan provocera fram stora trycktoppar över 0 bar). 0) Kontrollera att bromsar är frilagda vid transport. ) Kontrollera att stödbalken är fullt upphissad vid transport. ) Kontrollera att boggi vid system kommunicerande kärl har efter terräng rätt mängd olja. ) Kontrollera att boggispärr är frilagd vid transport (norm tillval) OS!!! Vid arbete under flak skall alltid KULVNTIL/SÄKRHTSKRN vid tippcylindern vara stängd/ alternativ tippstötta Hydraulsystem för 0bar tryck. Max belastnig bakdrag: Vertikalt 000 kg. Horisontelt 000kg. Ver

4 VÄXLING-TIPPNING VI TIPPNING om framskjuten min 0mm växlings mekaniken är i läge tipp eakta att vid påväxlat flak så måste bom dras in i botten läge (kroken fult tilllbaka skjutet) för att komma i tippläge (frigör tippramsspärr). etta då växelarm ligger i viloläge. om skjutsframåt 0mm och funktion tipp är aktiv. Transport av växlare utan flak - rekommenderas växelarm i tippläge. VI VÄXLING om skjutes max bakåt för att ställa växelarm i läge växling (indikerings lampa tänd manöver box) samt att frigöra mekaniska spärren på rullflaket. nsätt den bakre stabiliserings balken (stödbalk) mot marken Lätta på stödbalken så att ekipaget kan rulla med i växlingsmanöver,hissar man uppstödbalk så frigörs bromsen Stödbalken har hydraul.lås Växelcykel har sin största belastning på bär axel/bakre växelrulle när rullflaket är i läget att lämna /ta markkontakt. I detta läge behöver inte ekipaget vara rullbart. et är i detta läget som stödbalken ger sitt stöd mot mark för att motverka negativt dragbelastning mot dragaren/traktor. Växlingen kan nu påbörjas. Växling - bom, köres parallellt för minsta rasvinkel. Traktor kan med fördel vara obromsad. eakta under växelmanöver att rullram skall träffa chassits rullar/bäraxel. När växelarm/rullflak ligger på chassit, skjuts bom framåt tills önskad stödlast nåtts, dock min 0mm så växlings läget frigörs i tipp läge Hissa upp stödbalken i topläget. Växla aldrig när Säkerställ lägge - Indikeringslampa släckt. fter driftstopp körunktion tippväxling (mandel rörelse) Rullflaket har sned viktfördelning (ej jämnt fördelad last). Rullflaket ej står i rätlinje med växlarvagn. Last som kan flyttas under växlingsmanöver (ej väl förankrad). Hydraulslangar och elkontakter är felaktigt anslutna. Tippcylinders KULVNTIL/SÄKRHTSKRN får J vara stängd vid växlingsmanöver Ver. 0-0

5 oggi typ trippel-boggi med kommuncerande kärl oggin vilar på fyra stycken cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja) pumpa med traktorpump till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). OS! reglering av höjd på komm. kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Tillvägagångssätt:. Öppna kulventiler ( st en per sida).. Reglera höjd med funk märkt (samma styrlås).. Stäng kulventil. Väg av vagn i vattring. oggilift (tillval). Hydraulik för boggilift enkelverkande system. Vid lyft. nslut hydraulledning och pumpa med traktorpump till önskad höjd. Vid sänkning av axel returnera olja till traktorns hydraulreglage i friretur. (sk flytläge). oggilift är utrustad med överströmningsventil ställd på 0 bar. Styrboggi Låsning av boggi sker hydrauliskt (märkt boggilås). Låsning typ enkelverkande system = flyttläge vid aktiv styrning. Låsning kan göras i vilket läge som önskas. Vid stor snedlutning bör boggi vara låst samt vid körning på halt underlag. Styrbar axel måste låsas över 0 km. Ver

6 llmänt Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Kontrollera lufttrycket regelbundet. Rätt lufttryck till däcken kan man hitta på Klicka dig fram till din vagnsmodell och välj Tillval chassi. Klicka sedan på texten för det hjul du har på din vagn. etta leder dig direkt till däckleverantörens hemsida där du hittar relevanta data. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Säkerställ före varje användning att varje hjulaxel har önskad funktion (tex boggispär/ boggilift/länkaxel) därmed fungerar korrekt Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt Ivarssons i Metsjös serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast Metsjös originaldelar användas. v Metsjö godkända delar, som ingår i släpvagnsaxlar och axelaggregat, kontrolleras regelbundet genom speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. Ivarssons i Metsjö kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver. 0-0

7 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge 0-0 mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö två/trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. Gsll 00/ styrd Gs 00 fast. xlar för 0 km. Maxbelastning 0 ton. Styrvinkel " (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 0xx0. Raka hål, bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min 0% vid 0 bar. (lag krav TSV 0% vid 0 bar). Normal traktor har 0 bar. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Ver

8 Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning (0 NM). fterdrag fjäderkrampor ( st per axel ) efter 0-0 tim och samt 0 timmars användning. (Moment 0 NM "korsvis"). Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Hjul 0/0x,R Raka hål borrning 0-/0- disk 0. () romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Är bultarna dragna Slitage på dragögel, inv 0. Kommunicerande kärl dubbel och packningssats 000,VÄ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande 000,HÖ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande 00 Packningssats dubbelverkande yl 0/0 o Lift (kom. kärl) Kommunicerande kärl enkel 000, yl Kommunicerande Kärl nkelverkande ia 0 S 0 0 Packningsats enkelverknde cyl 0/0 kommunicerande J LR!! OS Går ej att demontera, sågas isär och svetsas samman efter packbyte. Ver. 0-0

9 elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst Knäppning vid tippning: Tippcylinderns ledlager (smörj avlastad med tipp stötta) äraxel smörjtorr oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: L belysning / volt system elysning matning Vä Hö sida L G ålig jordning (svart kabel) Tipp fungerar ej: Kulventilen är stängd på tippkolven Slangkoppling felaktigt ansluten Tippa alltid med full slaglängd på tippcylinder (låt ej baklämmen skrapa toppen på av tippad massa) Kontrollera induktions givare (se fig.) (Grönt sken = styström ; Gult sken = aktiverad givare) Grepplängd 0mm ig Placering induktions givare (vy under vagnen) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg Ver

10 Redskapsbyte hackenhet Val av arbetsplats för redskapsbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! vid dragbyte skall alltid vagnen utan last! Riskområde m radie. Montera hackenhet ) Koppla traktor och hack och anslut hydraulslangar. ) acka traktor/hack mot chassit utrustat med överbyggnad (sikta på bakre kulpar). ) Montera slang för höjdreglering av axlarna mellan hack och chassi (montera slangen så att rörlighet finns mellan chassi och hack). ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ) ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). ) Sänk axlarna så att bakre kulpar ligger i linje med kulsätet på hacken. ocka bakre kulpar (chassit lutar bakåt). et går även att justera med vikdraget på hacken). (fig ) ) Montera de bakre sprintarna. 9) Sänk chassit så att främre kulpar går i kulsätet. Montera de främre sprintarna. 0) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Höj transporthjulen för hacken till viloläge. ) emontera stödbenen vid framstammen. ) Sänk boggin till arbetsläge (0-0 mm spel mellan däck och flak, (axel längsgående ram). ) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig ). ) Montera hydraulslangarna och elkopplingen mellan hack och chassi ( fig). emontera hackenhet ) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangar. ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ). ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). ) Sänk ner transporthjulen för hacken (fig ) ) Tag bort sprintarna (st - st per sida). ) Sänk axlarna så att de främre kulparen blir fria (vagnen lutar bakåt). ) Traktor/hack kan rullas framåt ca dm. ) Höjdreglera axlarna till toppläge (det går att reglera höjden på chassits framdel med axelhydrauliken) 9) emontera hydraulslangar och elkoppling (hydraulslangar läggs bakåt över chassit). Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd m radie. Obs! Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. 0 Ver. 0-0

11 Redskapsbyte dragbyte Val av arbetsplats för dragbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! Vid dragbyte skall alltid vagnen utan last. Riskområde m radie. emontera dragbom ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranarna för att höjdreglera axlarna på vagnen (fig ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) nsätt gaffel och demontera sprintar ( st). ) rigör först främre kulpar genom att sänka dragbommen. ) ör sedan draget i färdriktning och draget är fritt. Montera dragbom ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranar för att höjdreglera axlar vagn (fig ) ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) ocka draget med bakre kulpar. Montera dess sprintar (vinkla draget så bakre kula är högst). ) Lyft upp dragbommen så främre kulpar går i kulsätet, montera sprintarna. ) Sänk dragets stödben till lämplig höjd för att koppla traktorn. ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. 9) Sänk boggin till arbetsläge (0-0 mm spel mellan däck/flak, axel/längsgående ram). 0) Stäng kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ). ) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangarna. Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd: m radie. Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Ver

12 Tippning Växling rbetsbelysning Snabbsänkning Torn Uttagbak Ramlås oggilift xtra uttag Styrlås Tvångsstyrning Höj och sidindikering På - v: När växling av tyngre laster sker används hjulfjädring för att få gynsammare växlingsgeometri. Lyfthöjden blir lägre då man lägger ned chassi på hjulaxel. ör att komma i rätt arbetsläge så används lysdiod som indikering. et vill säga att när dioden är tänd är = rätt körläge. Rätt körläge är normalt ca 00 mm V H Höj och sidreglering mellan axelkropp och chassi. iodindikeringen är grundinställd till 00 mm. Lysdioder indikerar vänster respektive högersida. Viktigt är att man under växlingsmanövern är observant på att rullflak kan skrapa mot stänkskärm eller hjul med större diameter. etta kan pareras med att man fyller på hjulfjädring med lite olja. Ver. 0-0

13 uto axelstyrning -.0 et finns tre körlägen för styrning av styr axeln på släpet. Tvångsstyrning, låst och medspårande axel. etta väljer man med en strömbrytare på manöverpanelen. et går även att styra axeln manuellt vänster/höger från manöverpanelen, oavsett vilket körläge man befinner sig i. Tvångsstyrning I tvångsstyrt läge styr axeln automatiskt beroende på hur mycket draget vinklas på traktorn. Styrningen är hastighets relaterad. Låghastighet snabbare rörelser ökad hastighet så är styrutslagen lugnare. Skulle axeln inte styra ikapp svängvinkeln på draget efter mer än 0 sekunder så går axeln automatiskt i medspårande läge. T.ex. om en slang går sönder till axeln så den inte kan styra efter. ör att gå tillbaka till tvångsstyrt läge efter denna felkod så för man körlägesbrytaren till något annat körläge och sedan tillbaka till tvångsstyrt läge, alt. bryter man strömmen till systemet och slår på den igen. Skulle länk traktor/chassi gå av/lossna från draget eller om det är fel på någon givare så går styrningen automatiskt in i medspårande läge. Vid maximal svängvinkel på draget (traktor och släp står som ett L ) så ställer sig systemet i medspårande läge för att vara så följsam i rörelserna som möjligt. När svängvinkeln minskar går systemet automatiskt tillbaka till tvångsstyrning. Vid manuell körning från manöverpanelen i tvångsstyrt läge styr axeln tillbaka automatiskt till dragets läge när manuell manöver är avslutad. Låst läge xeln är stel. Vid manuell körning i låst läge stannar axeln alltid utstyrt läge. Vid felindikering från givare / fel på styrlänk går styrning automatiskt in i medspårande läge. Medspårande läge xeln är i flytläge och följer traktorns och underlagets rörelser. etta läget är systemet i när det är strömlöst alt. Något fel på styrningen. lera axlar i styrsystem Varje axel har sin egna oljeförsörjning (proportionalventil). Går på sådant vis får styrvinklar överensstämma med styrradien elsökning örbindelse traktor - släpp ( K0 ) sliten glapp Oljeanslutning LS anslutning (tryck - retur - styrledning) Länkarm monterad enl. mått skiss Strömförsörjning /volt Manöverbox förarplats - indikering tvångsstyrning Ver

14 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0 givar hus och fäste Givar axel utostyrning Vinkelgivar (Kohm 00 ), IP Rostfriaxel 9 9 Lock givarenhet utostyrning 9 9 M panel kontakt (fäste M) komplett Styrarm utostyrning , ussning Wb 0 0, 0/x ult Mx0 Z Helgänga Spårskruv Mx Z R0 ricka,x0x Z Stoppskruv M 0 0 Stoppskruv Smörjnippel MX rak Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : Givarenhet drag monterad lad () Ver. 0-0

15 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Givarenhet drag monterad 9 9 Styrstag med kulled 0 0 jäder Torn Smörjnippel MX rak 0909 ult Mx0 Z 09 ult M0x0 Insex.9 Konstruerad v Ritad v LH LH I : komplett Givar enhet autostyrning 9 lad () ärdriktining 0,0 Traktor kula G G ( / ) Konstruerad v Ritad v LH LH I : komplett Givar enhet autostyrning 9 lad () Ver

16 Givare boggie spärr (induktiv givare) Givare sitter mellan ramben inne vid plåten till växlings arm. boggie spärr aktiveras både när man tippar och växlar på och av ett rullflak. unktionsbeskrivning boggie spärr: När man tippar eller växlar av ett rullfalk så aktiveras hydraul ventiler via en givare (induktiv givare magnet öga) som stänger oljan kvar i bakre axel cylindrar. Med hjälp av boggie spärr så blir vagnen stabilare vid tippning/växling. et blir mindre negativ kraft i draganordning. När boggie spärr är aktiverad kan man ej använda höj sid reglering. hassi kommer ej att höjas eller sänkas. Om man höjer chassi som kommer inte bakre axel att vara i marken. Sänker man chassi blir det ett ryck i chassi när man sänkt ner flaket. Man kan komma förbi denna funktion om man lägger ett metallföremål mot givaren men man bör vara försiktig när man gör detta. OS!! Man bör var medveten om att boggie spärren är ur funktion! Ver. 0-0

17 örklaring av dekalsymboler Styrlås - Gul markering Uttag utmatningsrör Uttag torn - Röd markering Skjutbart torn - Röd markering oggilift - Grön markering Hydraulisk bakläm enkelverkande - Orange markering Uttag bak tippfunktion vagn - Röd markering Snabbsänkning Ver

18 örklaring av dekalsymboler Växlingsfunktion - lå markering Högtippsfunktion - lå markering Hydraulisk drift Hydraulisk broms Hydrauliskt stödben Hydraulisk spannmålslucka ri retur - Svart markering Tvångsstyrning Ver. 0-0

19 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : M J lad () Ver

20 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v MI Ritad v MI I SS-ISO - m : M J lad () 0 Ver. 0-0

21 .. SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : M J lad () Ver

22 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : M J lad () Ver. 0-0

23 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 Grundmonterad M0-. cc0. fast drag 9 xel MQ stel. Nya fjäderblad 0 xel MQ styr. Nya fjäderblad 0 Hjul 0 bult ragögla 0 Scharm. 0 0 Stödben Std komp 0 akdrag kit.. Käfftadrag 9 Hyd broms M 0-9 Konstruerad v Ritad v Höjd och sidreglering av chassi via elbrytare :00 M0-. cc0. 0. Original ark storlek 9 - lad () Ver

24 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 Monterad underram M0-. cc0. fast drag 90 Monterad överdel M0- Konstruerad v Ritad v :00 Original ark storlek Grundmonterad M0-. cc0. fast drag 9 - lad () Ver. 0-0

25 Nr Ändring atum Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Underram M Sprint Tippcylinder dia N0 Grön amid slitplatta 0x0x Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart 0.0 UK-skydd bak M0-0 Sprint 0L ändborradx 00 Sprint No-Mid-Metax tippkolv nedre Låsring SGH Låsring SGH 0 09 yl. 0/-00 Hylsa-L0 Inb. Hex Screw Grade_ISO , Vagnsbult Mx Z 099 SRK0900 ricka 9xx Z ricka x0x Z 0990 MNylockNikla d Mutter M Z nylock Mutter M Z nylock 9 LQ x - skyddspropp 00x00 9 äste lykthållare M Plåt infästning lykthållare 0 Lykthållare ult Mx Z Helgänga ISO 0 - M x 0-N 900 ult Mx0 Z Reflex vit själv häft 0 mm hål Reflex orange själv häft 0 mm Reflex 0x90mm gul ekal Metaflex utskuren text ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm akljus diod Grå ylinder 0/90- LL Ändrad av Konstruerad v MI Ritad v Monterad underram M0-. cc0. fast drag :00 Original ark storlek 9 lad () Ver

26 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 99 Monterad tippram M 0-90 Monterad växelarm M Mont torn M0-0 yl -0 inb.0 sl Konstruerad v Ritad v Växelcyl. M0-. STP-fil. Toppbricka 00mm mässing. :00 Monterad överdel M0- Original ark storlek 90 lad () Ver. 0-0

27 Nr Ändring atum Ändrad av 9 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Tippledsaxel Grå Rulle tippled 0. 9 Stoppring comkärl ult M0x0 Z Helgänga ult Mx0 Z Smörjnippel M0x,00 rak 0 laklås M0-0 Medbringare vxl-tipplås M0-9 -Grå Stång växellås M Tippram M 0-99 Insatshylsa tornled M Låsring SG 0 irclip IN - x Låsring SG Wb 0 ussning 0. Konstruerad v MI Ritad v JS :0 ( : ) Monterad Monterad tippram M 0-99 Original ark storlek lad () Ver

28 Nr Ändring atum Ändrad av ( : ) Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt -Grå Växelarm M0-9 Sprint tornkolv M Grå äste glidplast ,0 Mutter M Z Tensi ult Mx0 Z Helgänga ult Mx0 Z Helgänga 090 HO Svart amid 0. HO mider glidplast svart 00x9x ricka,xx Z N0 Grön amid slitplatta 0x0x MSTT000 ult M0x0 Självgänga Smörjnippel M0x,00 rak Sprint tippkolv M0-. övre Låsring SGH 0 Konstruerad v MI Ritad v 0 Monterad växelarm M0-90 :0 Original ark storlek lad () Ver. 0-0

29 atum Nr Ändring Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 Torn M0- -Vit Växelkrok ultad M HO Svart amid 0. HO mider glidplast svart 00x9x ult M0x0 Z Mutter M0 Z nylock ekal MTSJÖ ult M0x0 Z Helgänga SR0 ricka xx Z MSTT000 ult M0x0 Självgänga Konstruerad v MI Ritad v MI 0--0 I Mont torn M0-90 SS-ISO - m : Original ark storlek lad () Peta bort den inre tätningen på ledlagret så att smörjningen fungerar - Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 000 lakväxelrulle Ledlager 0x0 L. Konstruerad v Ritad v OK OK 0-0- I SS-ISO - f : Grå Rulle tippled Original ark storlek 000 lad () Ver

30 0 9 9 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 0 TNSIL0 Mutter M Z Tensi 0 0 TNSIL0 Mutter M Z Tensi 0 Microrelä V med sockel 0 09 R0 ricka,xx, Z 90 N0 ricka xx, Z 0 0 Lysdiod röd V metallhållare Ømm y iod 00V 0 ottenplåt kapsling 00x0 0 Relä fäste kapsling Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 0 90 Kabelskor R blå Tipp växlings indikerings plåt 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Kapsling 00x0x0 000, Kabel x, svart , Kabel ledare x, svart Hirsmankontakt (kontakt för elstyrning hydraulvent) 9 9 Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG 0 Hylsa lilla ögat, vinklad 90º M 9 9 inskena Kabelgenomföring PG 0 Kabel G, gr Släpvagnskontakt -polig plast, hona 000 Spårskruv Mx0 Z Spårskruv Mx0 Z 000 Spårskruv Mx0 Z 09 Spårskruv Mx0 Z, Kapad 00 (09) Spårskruv Mx Z 9 IM Rektangulär magnetöga 0 0 Givar plåt Konstruerad v LH Ritad v LH Std l M 0-0 enkel cyl :0 Original ark storlek 0.0 lad 0 () 0 Ver. 0-0

31 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styr 09 ylindrar komunicerande kärl 0990 roms hydraulisk styrbar axel 09 Sprintar led axel Hjulmutter Mx, 0. dapter bromscylinder ricka,xx Z 0990 ricka,xx Z Mutter M Z nylock 0 09 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v xel MQ styr. Nya fjäderblad :0 lad () atum Nr Ändring Godk av Pos. QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 9 xel stel. 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Ritad v 0 xel MQ stel. Nya fjäderblad 9 :0 lad () Ver

32 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel 0x0, 0 ult 0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 0 xel stel 099 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer komplett bromsslang ram axel anjobult /" dubbel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 9 09 ult M0x0 Z Helgänga Mutter M0 Z nylock 09 ult Mx Z Helgänga Slanglängd 00mm Model/pos Slanglängd stel axel 00mm styrbar axel 00mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH MI I SS-ISO - m : 0 09 Slang broms stel axel 09 lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : komplett bromsslang ram axel 09 lad () Konstruerad v OK Ritad v MI I SS-ISO - m : roms hydraulisk stel axel 099 lad () Ver. 0-0

33 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styrbar #0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 xel #0 styr 0900 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock 09 bromsslang PW styraxel mellan cyl 0 09 romsslang PW styraxel ram-axel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 09 0 anjobult /" dubbel 9 09 komplett dubbel klammer ult Mx Z Helgänga 0 Hyd medspårande axel kombi cyl Konstruerad v LH Ritad v LH I SS-ISO - m : Original ark storlek Hydraulik styrbar axel broms och medspårande 0990 J lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0 bromsslang PW styraxel mellan cyl 09 - lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" Konstruerad v Ritad v LH I : 0. romsslang PW styraxel ram-axel 09 - lad () Ver

34 atum Nr Ändring Godk av G 0-0- H 0-0- J Svetsas axel Åtdragnings moment kg korsvist 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Mutter M Z nylock ricka xx Hård ladfjäder 0 Lenkerblatt Nr: Mellanlägg PW axelinfästning underdel Mellandel fjäderfäste 9 9 PW axelinfästning överdel Mx Styrtapp Mellanlägg Svetsring bladfjäderfästet Konstruerad v MI Ritad v MI 0-0- I xel fjädrar SS-ISO - m : G lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 099 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : Sprintar led axel 09 lad () Nr Ändring atum Godk av 0-0- G H 0-0-0? 9 0 SGH - 000ledlager G0 S X0X Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 0L Sprint Komkärl nedre 0. Sprint comkärl övre. L= 09 NORM Slangklammer 0-90/9 WS ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS ricka,xx Z ytter öra svetsdel jäderbricka M Z Låsring SGH ult Mx0 Z Helgänga , Komkärl 0/-0 LL0 9.9 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m : ylindrar komunicerande kärl 09 J lad () Ver. 0-0

35 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 099 xel stel 0 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel Hjulmutter Mx, ult Mx0 Insex.9 fzb Smörjnippel M0x rak 9 0 Låsbricka Konstruerad v Ritad v xel #0 stel hyd.b terängboggi 0 9 :0 - lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 Plåt terängboggi chassidel Hylsa lagerhåll Plåt 9 Plåt Hylsa 000 ussning huvudbladfjäder.0 9 Plåt Plåt 9 Plåt Plåt 0 W 00 länsbussning x0x Konstruerad v Ritad v : Terängboggi chassidel lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Ledaxel bak terängboggi Ledaxel fram terängboggi Plåt Plåt Terrain axel Plåt Terrain axel 9 Plattstål T-boggi 0 istansring Plåt T-boggi Konstruerad v Ritad v : 0 Terängboggi xeldel lad () Ver

36 9 0 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt T-koppling /" ut/ut/ut Utv / - utv / 90º 0. romsslang mellan axel M 0-0. roms slang vent- axel M0-0. romsslang tracktor-venti M Tredo-bricka /" Snabbkopplingshona roms 00 T00 /" dapter /" UTV-/"UTV 9 0 RP-SV klamma enkel rör 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : Original ark storlek Hyd broms M 0- lad () Nr Ändring atum Godk av slanglängd ca 0 mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0. romsslang mellan axel M 0- - lad () c Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /"- 90º Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0. roms slang vent- axel M0- - lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- 90º Hylsa /" W Stolpe /"- UTV /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0. romsslang tracktor-venti M lad () Ver. 0-0

37 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 samlingsblock -axlar Tredo-bricka /" T-koppling /" ut/in/ut dapter INV R /" - UTV /" Slang Komkärl axel M Ventilblock TU RV Ventil Norm Öppen cs W 0.0 Slang Komkärl axel M Slang Komkärl axel M 0-0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- :0 hassie Hydraulik M0- lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca0mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe /" - 90º 0 Konstruerad v Ritad v Hydraulslang /" W Super slimline LH LH 0-0- : 0 Slang M 0-0 höj sid reg 9 lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe /" - 90º 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang Komkärl axel M 0- lad () Ver

38 9 Nr Ändring atum Godk av Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0900 position. ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" 0 Propp0 Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock Tredo-bricka /" 00 Propp0 Propp 0-/" vstängnings kran Höj sid regnv M0x0Z ,x0xZ 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v Ritad v LH LH : samlingsblock -axlar 0 lad () yllning höj sid reglering/styrlås Givare bromsreducering Sista axeln Styrlås medspårande Manometer Sista axeln Mitten xeln Mitten xeln örsta axeln örsta axeln ck tank Konstruerad v Ritad v ck tank LH LH : samlingsblock -axlar 0 lad () Ver. 0-0

39 c Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 VSH-S-0, Hydraullås /-/ (pilotbackventil) (VR-0) Tredo-bricka /" Tredo-bricka /" 0 Slang Växlings stöd M anjobult /" nkel 00 Propp0 Propp 0-/" 09 Slang uttag bak stöfot bak M Snabbkoppling Hane /" 0 Slang stödfot bak dapter /"UTV-/"UTV dapter 0L- UTV /" 0. 0 M0- - ventil uttag Skottgenomgång /" Snabbkoppling Hona /" 0 0 ammskydd Hona Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV 9 Tryck /retur tipp växling M /" kran / anslutning växlings slang M dapter /"UTV-/"UTV 00 Snabbsänkning elektrisk man. 0 J VG dapter INV R /"- UTV /" Propp -/ Slang skifte tipp växling anjobult /" dubbel 0 0 Uttag bak /torn 9 99 Torn slang M Torn slang M G L-/" 0º 0 anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Slang matning stödfot bak M RP-0SV klammer ubbel 0 rör dapter /"UTV-/"UTV 00 I0- orrskruv,x Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- : Std Hydraulik M0- lad () Ver

40 Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" -90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - º Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 Slang Växlings stöd M 0-0 lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 Retur broms spärr M lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- 90º 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 Tryck bromsspärr M lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" -90º Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang pilot ledning M lad () 0 Ver. 0-0

41 Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /" - UTV /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang uttag bak stöfot bak M lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Stolpe /" -90º 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang stödfot bak lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd 000mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 M0- - ventil uttag lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 00 Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" W Stolpe /"- INV R /" Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 Tryck /retur tipp växling M 0-0 lad () Ver

42 Nr Ändring atum Godk av Pos. QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 0 Kulventil /" Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV 0 00 dapter INV R /"- UTV /" 0 0 anjobult /"nkel anjo /" - /" UTV 0.9 Konstruerad v Ritad v LH LH : /" kran / anslutning Nr Ändring atum Godk av lad () Mätslanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 00 Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /" - º 0 Hydraulslang /" W 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : 0 växlings slang M Ver. 0-0 lad ()

43 Ändring Nr atum Godk av längd 000mm 9 0 Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt ventil / //-0-dc Volt tub.9 09 Tornslang (när - ventil annvänds ) 0 09 Tornslang (när - ventil annvänds ) dapter INV R /"- UTV /" Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV 09 Tryck slang Torn - uttag bak 0 09 uttag bak lex Skottgenomgång /" Snabbkoppling Hona /" 0 0 ammskydd Hona Skyddsspiral - Gul 0.0 hex screw gradeab_is ult Mx0 Z o -metsjo Helgänga ISO 0 - M x 0-N Konstruerad v curved spring lock washer_fjäd erbr låsring vingm självg LH Ritad v LH jäderbricka M Z 0-0- I 090 Spring washer IN - Uttagbak M- : lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 09 block -ventil. 09 lu mutter - ventil Spole till - ventil KVH/-0- V (0000) Hirsmankontakt (kontakt för elstyrning hydraulvent) 09 Insex Plugg/" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : ventil / //-0-dc Volt tub 00. frompar ent+0.0 lad () Ver

44 Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd 900mm, Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Tornslang (när - ventil annvänds ) 09 lad () Nr Ändring atum Godk av slanglängd 900 mm Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Tornslang (när - ventil annvänds ) 09 - lad () slanglängd 0mm slanglängd 0mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Tryck slang Torn - uttag bak 09 lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0 uttag bak lex-0 09 lad () Ver. 0-0

45 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 090 slang bakuttag MQ M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 0 0 ammskydd Hona Snabbkoppling Hona /" Skottgenomgång /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- : 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ lad () Vagns model Slanglängd NO 0mm Justerad Mid 0mm Justerad MX 0mm MQ 0 00mm MQ 0000mm MQ 9 mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : Slang uttag bak 090 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 T0 Snabbkopplingshane roms 0. roms slang uttag bak T-koppling /" ut/ut/ut 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : 0 romsuttag bak 0 lad () Vagns model Slanglängd Mid 00mm Metax M M 0mm M MQ 0 MQ MQ9 Nr Ändring atum Godk av Justerad Slanglängd Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe / - L R M 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 roms slang uttag bak lad () Ver

46 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt -grå Svetsat stödben Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 Nr Ändring atum Godk av Konstruerad v Ritad v I I 0-0- I : Original ark storlek 0 Stödben Std komp lad () 0 G Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt ragögla 0 Scharmuller 099 M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v MI 0-0- I : ragögla 0 Scharm. 00 lad () Nr Ändring atum Godk av H 0-0- J 0-- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Kopplingsbox -pol Spårskruv Mx Z 99 Kabelskor 0 LS hona blå 99-0LH 90-0RH Konstruerad v Ritad v L-baklampa VÄ med reflex komplett med m kabel L-baklampa HÖ med reflex komplett med m kabel LH LH : akljus diod Mont Inne 090 U lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt GRÅ ultbart bakdrag ragsprint , Ringsprint 0m-0 nick parm ult M0x0 Insex R0 ricka xx Z Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v MI MI 0-0- I SS-ISO - m : 9 akdrag kit.. Käfftadrag 0 lad () Nr Ändring atum Godk av H 0-0- J Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Lykthållare 0 Plåt infästning lykthållare Reflex 0x90mm gul Gummiklammer mm orrskruv.-x Släpvagnskontakt pol Svart Hona Gummiskydd till, -pol , led kabel Släpvagnskontakt pol Svart plast Hane ult Mx Z Helgänga 000 Spårskruv Mx0 Z Hex lange Nut Grade_ISO 0 0- MQ M M- M M0-0,0- Mid Olympia Mx Konstruerad v LH Ritad v LH I 0 bakljus konsoler 0 :0 Mont Inne M lad () Ver. 0-0

47 Ändring Nr atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 Skärm ram. Skärm ak M Sidmarkering fram o bak Klämbricka L0 Hex Screw Grade_ISO 099 M0NylockNikl ad Mutter M0 Z nylock 090 äste belysning 9 9 Våningsplint kabel gemnomföring PG Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 0 0 L arbetsbelysning /V 00lm T-kontakt IP9K L arbetsbelysning /V 00lm T-kontakt IP9K 0 T-R-kabel,m gjuten kontakt 0 Konstruerad v LH Ritad v LH Paket h-skärm o. diod. belys M : Original ark storlek lad () atum Nr Ändring Ändrad av ( : ) 9 Kapa utstickande del av kolvörat. Tar i underramen annars. Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 Tippram M 0-9 l & hyd yttre flaklås 0 00 ylinder ramlås flex /-.9 -Grå Låshakar Hex Screw Grade_ISO 099 Hex Screw Grade_ISO M0NylockNikla d M0x0 Mutter M0 Z nylock Mx Mutter M Z Mutter M Z nylock Konstruerad v MI Ritad v MI I Yttre hyd låsning M 0-9 : Original ark storlek lad () Ver

48 Nr Ändring atum Godk av ? POS rt nr Längd 0 00mm 00mm Pos. M 0-/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Ventil Norm STÄNG båda rikt V W 9 9 Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG 0 000, Kabel ledare x, svart Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Nr Ändring atum Godk av Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- Höjd och sidreglering chassi el : Original ark storlek H 0. lad () 0 9 POS rt nr Längd 0 00mm 00 00mm 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Lådprofil aluminumhus front till lådprofil 0000,0 ekal elbox, lex Gavel Gavel 00 Hätta av neoprengummi Kabelgenomföring PG Vippströmställare Till - rån 9 (Metsjö) Vippströmställare (Till) - rån- (Till) (Metsjö) Tätningsbricka mm 99 0 Kabelskor 0 LS röd hona 99 Kabelskor 0 LS hona blå Släpvagnskontakt -polig plast, hane rokontakt pol (vagnsdel Hane), "Gristryne" , Kabel x, svart 0 0 Kabel G, gr Kabelskor SK gul skarv 0 00 Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 9 0 Lysdiod röd V metallhållare Ømm Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : Manöverbox M MQ 9 lad 0 () Ver. 0-0

49 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0- ästhylsa hyd. Stödben Kolvfäste. Hyd. Stödben. ot. Hyd. Stödben en hyd. stödfot 00 yl-fäste hyd.stödben. övre yl 0/0-00 LL ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga SRK0900 ricka 9xx Z 09 ult Mx Z Helgänga 0 0 0,x0xZ 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock ,0 ult M0x0 Z Helgänga 0 Sprint Komkärl övre Sprint Hyd.Stödfot MQ0-9 0 Sprint L0 9 0 Sprint 0L borrad M svart Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm pilotbackventil hyd stödfot Tredo-bricka /" anjobult /" nkel 9 slang hyd stödfot traktor Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" Konstruerad v Ola Ritad v Hydraliskt stödben. Slangar mot traktor. j M- : - lad () 9 0 Nr Ändring atum Godk av NOT.ot kan ersättas med 9 om större kontaktyta med backen är önskvärd 0x 0 c 0 9? 9 ör montering av dessa finns det information på S:\OL\ilder montering\"hassityp" 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0- ästhylsa hyd. Stödben Kolvfäste. Hyd. Stödben. ot. Hyd. Stödben en hyd. stödfot 00 yl-fäste hyd.stödben. övre yl 0/0-00 LL 0 0 Sprint Komkärl övre Sprint Hyd.Stödfot MQ Sprint L0 0 0 Sprint 0L borrad M svart Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm pilotbackventil hyd stödfot 90 Handpump vägskran bromsuttag Slang Hydstödfot Handpump Tredo-bricka /" anjobult /" nkel Grå Handpump fäste i stödbenshylsa 9 0 0L0 Sprint till vägstipp MNylockNiklad Mutter M Z nylock ricka,xx Z jäderbricka M Z 099 SRK0900 ricka 9xx Z 0 0 0,x0xZ 099 M0NylockNiklad Mutter M0 Z nylock Spännstift x0 Hex Screw Grade_ISO Hex Screw Grade_ISO ult Mx0 Z Helgänga 0 Hex Screw Grade_ISO ult Mx Z Helgänga äste pumphandtag Konstruerad v Ola Ritad v 0 OK I SS-ISO - m : 00 Original ark storlek Hydraliskt stödben. Handpump. j M- 00 lad () Ver

50 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 LSTS romsreducering till kommunicerande kärl (givare) 0 VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 00 I0- orrskruv,x Tredo-bricka /" dapter /" UTV-/ "UTV Retur slang broms redusering 0 0 dammy standard broms slang Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hona /" ammskydd Hona 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I :0 0. romsreducering komkärl lastavkännande lstyrd 9 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 block el bromsreducering 0 PRS-0 N-0-0 Prop tryckreducerings ventil 0 09-G Magnet V/W serie 0// TN-V -vägs ventil T 0 N magnet spole NM Mätuttag NPT /" M Konstruerad v Ritad v LH LH I : VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 0 lad () 0 Ver. 0-0

51 PROPSTYRNING Styrning av propventil + el flera on/off ventiler. -V, 0-0Hz, 0-s ramp, max. Mått: 0xmm Kablage och kontakter kan anpassas efter behov. Med en liten skruvmejsel kan man öppna gaveln på lådan och med hjälp av trimpotar ställa in: -minström -maxström -startramp -stoppramp -frekvens justera bromsreducering för pendel boggie potentiometer i hytten bild ör att justera minströmmen gör följande: Vrid ned ratten på lådan till ca % av utstyrningen (kl.0). Vrid på trimpoten för minström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. ör att justera maxströmmen gör följande: Vrid upp ratten på lådan till max av utstyrningen (kl. ). Justera trimpoten för maxström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. Start och stoppramp är grundinställd på 0 sek och kan ökas upp till sekunder. rekvensen är grundinställd till 0Hz. I mätpunkt + & - kan man ansluta en voltmeter och mäta strömmen som åtgår till proportionalventilen. V på mätinstrumentet motsvarar till ventilen. Lysdioden för power aktiveras när kretskortet är aktiverat. Lysdioden för signal lyser steglöst och följer ratten. Lysdioden för output lyser steglöst och följer ventilens utstyrning. Mätvärden minström 0,volt maxström, volt Ver

52 Ändring Nr atum Godk av oggilift med kommunicerande kärl enkelverkande. Uttag med funktion flytläge, valfri axel. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlarna. Systemet har överströmningsventil inställd på 00 bar, den är dränerad via friretur (bromssystemets). et är Viktigt att den är ansluten. et är av stor vikt att man kör med hydraulfunktion ska flyttläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylindern. et är möjligt att ha flera axlar lyftbarabara på vagnen, "man kör med en axel lyft i taget" Pos. MQ 0 9/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt VÄ Komkärl V 0/0-0 LL0 VÄ Överströmmningsventil & block 99 oggie lift slang M - 99 oggie lift slang M - 9 yllslang boggie lift 0 9 Retur slang boggie lift dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" dapter / UTV-/ UTV T-koppling /" ut/in/ut Snabbkoppling Hane /" t-koppling / ut/ut/in Sprint comkärl övre. L= ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS 00 0L Sprint Komkärl nedre ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga Låsring SGH ,HÖ Komkärl V 0/0-0 LL0 HÖ. Konstruerad v LH Ritad v Nr Ändring atum Godk av LH 0-0- oggie lift M MQ 0 :0 Original ark storlek lad () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Membran ackumulatortank dia Slang acktank aktivfjädring anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- : 0 ktiv fjädring ack tank (boggi kommunicerande kärl) 0 lad () Ver. 0-0

53 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 komplett rör manometer Muff R/"I R /"I 9 G00-0 Manometer dia bar Tredo-bricka /" 0 RP-SV klamma enkel rör Slang till manometersamlingsblock dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0 Manometer synlig från förplats en/sida 0 lad () inv. 0 inv. Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redskapslåda 00xH00x Infällt låsbart handtag till redskapslåda 0 0 Tätningslist - PV/ellgummi Hex lange Nut Grade_ISO Konstruerad v I Ritad v MH I SS-ISO - m : 09 Toolbox H 0 Original ark storlek 09 lad () ÖK Låda Nr Ändring atum Godk av orra, i Låda bakstycke orra, i Låda bakstycke Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redska Konsol 0 Vire toolbox 0 balk 0 09 M0xStd ult M0x Z Helgänga 0 0 0,x0xZ ricka,xx Z ult Mx Z Helgänga 099 Konstruerad v Ritad v M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock Verktygs konsol 0 : 00 lad () Ver

54 Ändring Nr atum Godk av rt nr ntal längd 0 00mm 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hylsa lilla ögat, vinklad 90º M Ventil Norm Öppen cs W Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG 0 000, Kabel ledare x, svart 0 9 IM Rektangulär magnetöga 0 000, Kabel x, svart 0 0 Microrelä V med sockel Spårskruv Mx0 Z Nr Ändring atum Godk av Konstruerad v LH Ritad v LH oggispärr M : Original ark storlek lad () Pos. lex -/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 - Reläsockel 00 Relä (vagnar) TR9-V-S y iod 00V Höjd och sidreglering av chassi via elbrytare oggispärr M - Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- :0 oggispärr med höjd sidreglering. M- 9 lad () Ver. 0-0

55 Ändring Nr atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 TI00P Snabbkopplings hona/" I (Push & Pull) 0 0 ammskydd Hona 0.0 Slang Hyd uttag torn M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" dapter /"UTV-/"UTV Slang Hyd uttag torn M ubbel klammer 9 00 RP-SV ubbel rör klammer Täckplatta HUV-ubbel 0.0 Hex Screw Grade_ISO Hex Screw Grade_ISO slangskena växlare RP-SV ult Mx0 Insex.9 fzb Mutter M Z 00 RP-0SV klammer ubbel 0 rör Utv / - utv / 90º ,0 Mutter M Z Tensi Konstruerad v LH Ritad v LH Uttag torn M 0-0 :0 lad () Nr Ändring atum Godk av Mätslang längd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /"- INV R /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang Hyd uttag torn M 0- lad () Nr Ändring atum Godk av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- UTV /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /"- 90º Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 Slang Hyd uttag torn M 0- lad () Ver

56 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Underram M0- Multi 9 Sprint Tippcylinder dia N0 Grön amid slitplatta 0x0x Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart 0.0 UK-skydd bak M0-0 Sprint 0L ändborradx 00 Sprint No-Mid-Metax tippkolv nedre Låsring SGH Låsring SGH 0 09 yl. 0/-00 Hylsa-L0 Inb. Hex Screw Grade_ISO , Vagnsbult Mx Z 099 SRK0900 ricka 9xx Z ricka x0x Z 0990 MNylockNikla d Mutter M Z nylock Mutter M Z nylock 9 LQ x - skyddspropp 00x00 9 äste lykthållare M Plåt infästning lykthållare 0 Lykthållare ult Mx Z Helgänga ISO 0 - M x 0-N 900 ult Mx0 Z Reflex vit själv häft 0 mm hål Reflex orange själv häft 0 mm Reflex 0x90mm gul ekal Metaflex utskuren text ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm akljus diod Grå ylinder 0/90- LL 0. Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m :00 Original ark storlek Monterad underram M0-. cc0. multi 9 - lad () Ver. 0-0

57 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste vänster Original ark storlek 99 lad () Ver

58 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste höger Original ark storlek 99 lad () Ver. 0-0

59 Ver

60 0 Ver. 0-0

61 Ver

62 Ver. 0-0

63 Ver

64 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver. 0-0

65 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxla Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme (årligen) ) var 000:e drifttimme (minst en gång per år) ) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare Ver

66 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver. 0-0

67 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över 90. Ver

68 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver. 0-0

69 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver

70 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 0 g GS 00 GS 00 GS 00- GS 00- GS 00- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex - 0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex - 0 g GS 00 GS 00 0 g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. 0 Ver. 0-0

71 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M x, M 0 x, M x, /0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 0 Nm (0-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: Ver

72 Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 00-, GS 00-, GS 00, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver. 0-0

73 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. Ver

74 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver. 0-0

75 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nr Ändring - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande LH kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Konstruerad v Ritad v 0-0- LH MQ0 ny bladfjäder 90 Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år Hydropneumatiska axelaggregat Konstruerad v LH Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Ver. 0-0 Ritad v LH 0-0- MQ0 ny bladfjäder 90

76 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 0 Nm (0 ( Nm) Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att M låsmuttern bulten M är 0 åtdragen på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: MM 0 M = Nm (0-990 (00-0 Nm) Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka ricka jäderbult jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver. 0-0

77 Ver

78 Ver. 0-0

79 Ver

80 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. 0 Ivarssons i Metsjö 9 Linköping Tel ax info@metsjo.se Ver. 0-0