MetaFlex45 kommunicerande. Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 Metalex kommunicerande Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen Metalex byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. g-försäkran om överensstämmelse. Tillverkare Ivarssons smide Metsjö 9 Linköping 0-90 Maskinen överensstämmer med följande direktiv. 9/9 G 9//G. Harmonierad standard osch elsystem.hydraul PRN 9. nders Ivarsson Ver. 0-0

3 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng. Vår rekommendation för traktorstorlek: 0 hk ingertal för rekommenderad traktorstorlek är HK per Ton / ekipaget.. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor nslut alltid: romsledning / Tipp/växlin slang ½ ubelverk ri retur / slang elysningskontakt ( volt.) rånkoppling av vagn traktor ) Uppställning av vagnen skall göras på plan, hårdgjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera el-anslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning ) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) örvissa dig om att lasten är jämt fördelad över vagnskorgen. ) Säkerställ att mekanisktreglaget enl. bild placeras i läge tippning (Tillval hydrauliskt) ) Kontrollera att baklämmen är öppen (hydraulisk/manuell bakläm). ) Tippning skall ske på plan, hårdjord yta. ) Säkerhetsavstånd vid tippning: m radie. ) Traktorn skall alltid vara tillkopplad vid tippning. ) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. 9) Tippa alltid full slaglängd (låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa). 0) Systemet är inte utrustat med chockventil. Obs! sänkning av flaket med last vid tipp, kan provocera fram stora trycktoppar på över 0 bar. ) Kontrollera att bromsarna är frilagda vid transport. OS!!!!!!!!!! Vid arbete under flak skall LLTI kulventilen vid tippcylindern vara stängd. Hydraulsystem för 0 bar tryck. Max belastnig bakdrag: Vertikalt 000 kg Horisontellt 000 kg Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning. (0 NM) Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Ver

4 Växling Mekanisktreglage enl. figur placeras i läge växling Trycksätt tippväxlings hydralik. Växlararmen går nu sin cirkel. örvissa dig om att dockning rullrams lyftbygel / växelarms krok Traktor kan med fördel vara obromsad under växlings process. Var observant på att växlingsrullram träffar rullrams stöd..växling med stödbalk (stödfot).tt val av föraren (ex tomma flak kan körs utan stöd) nsätt den bakre stabiliserings balken (stödbalk) mot marken. När den körs ned mot marken bromsas vagnen automatiskt. Lätta på stödbalken så att ekipaget kan rulla med i växlingsmanöver,hissar man uppstödbalk så frigörs bromsen. Stödbalken har hydraul.lås Växelcykel har sin största belastning på bär axel/bakre växelrulle när rullflaket är i läget att lämna / ta markkontakt. I detta läge behöver inte ekipaget vara rullbart. et är i detta läget som stödbalken ger sitt stöd mot mark för att motverka negativt dragbelastning mot dragaren/traktor. Växlingen kan nu påbörjas.(enl punkt -). Traktor kan med fördel vara obromsad. När växling är avslutad hissa upp stödbalken i topläget. Växla aldrig när raganordning inte är spärrad för negativt påhäng. Rullflaket har sned viktfördelning (ej jämnt fördelad last). Rullflaket ej står i rätt linje med växlarvagn. Last som kan flyttas under växlingsmanöver (ej väl förankrad). Hydraulslangar och el. kontakter är felaktigt anslutna. Säkerhetsavstånd vid växling: 0m radie Tippcylinders KULVNTIL/SÄKRHTSKRN får J vara stängd vid växlingsmanöver Tillval: Reglage från förarplats tippning växling oggilift - boggitryck xel -, (Stödbalkens funktion utgår) nslutning mot traktor med ett dubbelverkande uttag. lytläge då axlar är aktiva oggiliften kan ansättas vid växling tryck sätt bakaxel dock inte så kraftigt att boggis framhjul inte har kontakt med mark. oggilift på axel - kan ansättas under lastad vagn dock ej i hastighet över km/h. Ver. 0-0

5 llmänt Kontroll av draganordning, se över slitaget på dragögel regebundet invändig diameter 0 mm. Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Kontrollera lufttrycket regelbundet. Rätt lufttryck till däcken kan man hitta på Klicka dig fram till din vagnsmodell och välj Tillval chassi. Klicka sedan på texten för det hjul du har på din vagn. etta leder dig direkt till däckleverantörens hemsida där du hittar relevanta data. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Säkerställ före varje användning att varje hjulaxel har önskad funktion (tex boggispär/ boggilift/länkaxel) därmed fungerar korrekt Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt Ivarssons i Metsjös serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast Metsjös originaldelar användas. v Metsjö godkända delar, som ingår i släpvagnsaxlar och axelaggregat, kontrolleras regelbundet genom speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. Ivarssons i Metsjö kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver

6 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge 0-0 mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö två/trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. Gsll 00/ styrd Gs 00 fast. xlar för 0 km. Maxbelastning 0 ton. Styrvinkel " (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 0xx0. Raka hål, bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min 0% vid 0 bar. (lag krav TSV 0% vid 0 bar). Normal traktor har 0 bar. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Ver. 0-0

7 Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning (0 NM). fterdrag fjäderkrampor ( st per axel ) efter 0-0 tim och samt 0 timmars användning. (Moment 0 NM "korsvis"). Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Hjul /0x,R.borrning -0/ - / R/S disk - - (). romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Är bultarna dragna Slitage på dragögel, inv 0. Ver

8 elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst Knäppning vid tippning: Tippcylinderns ledlager (smörj avlastad med tipp stötta) äraxel smörjtorr oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: volt system Glödlamporna är trasiga ålig jordning (svart kabel) Tipp fungerar ej: Kulventilen är stängd på tippkolven Slangkoppling felaktigt ansluten Tippa alltid med full slaglängd på tippcylinder (låt ej baklämmen skrapa toppen på av tippad massa) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg Ver. 0-0

9 Givare boggie spärr (induktiv givare) Givare sitter mellan ramben inne vid plåten till växlings arm. boggie spärr aktiveras både när man tippar och växlar på och av ett rullflak. unktionsbeskrivning boggie spärr: När man tippar eller växlar av ett rullfalk så aktiveras hydraul ventiler via en givare (induktiv givare magnet öga) som stänger oljan kvar i bakre axel cylindrar. Med hjälp av boggie spärr så blir vagnen stabilare vid tippning/växling. et blir mindre negativ kraft i draganordning. När boggie spärr är aktiverad kan man ej använda höj sid reglering. hassi kommer ej att höjas eller sänkas. Om man höjer chassi som kommer inte bakre axel att vara i marken. Sänker man chassi blir det ett ryck i chassi när man sänkt ner flaket. Man kan komma förbi denna funktion om man lägger ett metallföremål mot givaren men man bör vara försiktig när man gör detta. OS!! Man bör var medveten om att boggie spärren är ur funktion! Ver

10 örklaring av dekalsymboler Styrlås - Gul markering Uttag utmatningsrör Uttag torn - Röd markering Skjutbart torn - Röd markering oggilift - Grön markering Hydraulisk bakläm enkelverkande - Orange markering Uttag bak tippfunktion vagn - Röd markering 0 Snabbsänkning Ver. 0-0

11 örklaring av dekalsymboler Växlingsfunktion - lå markering Högtippsfunktion - lå markering Hydraulisk drift Hydraulisk broms Hydrauliskt stödben Hydraulisk spannmålslucka ri retur - Svart markering Tvångsstyrning Ver

12 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v Ola v :0 Original ark storlek M-comkärl. /0-R," 90 lad () Ver. 0-0

13 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v v Ola :0 M-comkärl. /0-R," Original ark storlek 90 lad () Ver

14 Ver. 0-0

15 Ver

16 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 99 Monterad M comkärl xel M stel. Nya fjäderblad akljus diod. ragögla med bult. Metallurgica,t 0 0 Stödben Std komp 0 Hjul 0 bult 0. 0 akdrag kit.. Käfftadrag 9 99 Uttag torn M skärmhållare Svetsad skärmhållare Rörklammer ult Mx Z Helgänga Mutter M Z nylock Konstruerad v Ritad v v Ola :0 M-comkärl. /0-R," Original ark storlek 90 lad () Ver. 0-0

17 c 9 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Ändring Vikt Ändrad Nr atum av Grå Svetsad underram M- comkärl Svetsad tippram M 00 Torn M yl M Metax yl /0-0 LL0 Hylsa med bussning tornled M 0 Tippledsaxel Stoppring comkärl Grå Rulle tippled Monterat Tipp-växellås M 0 Låspinne M. VÄ Grå Reglage -Grå Låsbleck M ø0l0 Sprint M 9 ø0l0 Sprint M ø0l0 Sprint M 09 99N0 Grön amid slitplatta 0x0x ekal MTSJÖ Reflex orange själv häft 0 mm ekal Metaflex utskuren text ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm , Ringsprint 0m-0 nick parm Kedja till ringsprint Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart 0.0 Låspinne M HÖ Rörklammer Smörjnippel M0x,00 rak 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga ult M0x0 Z Helgänga M0NylockNikl ad MNylockNikla d Mutter M0 Z nylock Mutter M Z nylock Vagnsbult Mx Z 09 N0 ricka xx, Z Låsring SGH Låsring SGH Stoppskruv Mx Insex 0 0 ST Hydarulik M Propp M0x Insex 999 Hydralik omkärl M Reflex vit själv häft 0 mm hål Reflex 0x90mm gul Lykthållare 0 00 ylinder ramlås flex / ult M0x00Z 09 Segersäkring UTV=00 9 skärmhållare Konstruerad v Ola Ritad v v :0 Original ark storlek Monterad M comkärl 99 lad () Ver

18 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel stel M 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Ritad v v xel M stel. Nya fjäderblad :0 lad () atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styr 09 Sprintar led axel Hjulmutter Mx, ylindrar komunicerande kärl 0990 roms hydraulisk styrbar axel dapter bromscylinder ricka,xx Z 0990 ricka,xx Z Mutter M Z nylock 0 09 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v v xel M styr. Nya fjäderblad : lad () Ver. 0-0

19 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel 0x0, 0 ult 0 Konstruerad v Ritad v v MI I SS-ISO - m :0 0 xel stel 099 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer komplett bromsslang ram axel anjobult /" dubbel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 9 09 ult M0x0 Z Helgänga Mutter M0 Z nylock 09 ult Mx Z Helgänga Slanglängd 00mm Model/pos Slanglängd stel axel 00mm styrbar axel 00mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH MI I SS-ISO - m : 0 09 Slang broms stel axel 09 lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH 0-0- I : komplett bromsslang ram axel 09 lad () Konstruerad v OK Ritad v MI v I SS-ISO - m : roms hydraulisk stel axel 099 lad () Ver

20 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styrbar #0 Konstruerad v Ritad v MI v I SS-ISO - m :0 xel #0 styr 0900 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock 09 bromsslang PW styraxel mellan cyl 0 09 romsslang PW styraxel ram-axel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 09 0 anjobult /" dubbel 9 09 komplett dubbel klammer ult Mx Z Helgänga 0 Hyd medspårande axel kombi cyl Konstruerad v LH Ritad v LH v I SS-ISO - m : Original ark storlek Hydraulik styrbar axel broms och medspårande 0990 J lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH I : 0 bromsslang PW styraxel mellan cyl 09 - lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" Konstruerad v Ritad v v LH I : 0. romsslang PW styraxel ram-axel 09 - lad () 0 Ver. 0-0

21 Nr Ändring atum Godk av G 0-0- H 0-0- J Svetsas axel Åtdragnings moment kg korsvist 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Mutter M Z nylock ricka xx Hård ladfjäder 0 Lenkerblatt Nr: Mellanlägg PW axelinfästning underdel Mellandel fjäderfäste 9 9 PW axelinfästning överdel Mx Styrtapp Mellanlägg Svetsring bladfjäderfästet Konstruerad v MI Ritad v MI 0-0- v I SS-ISO - m : xel fjädrar G lad () Ver

22 atum Nr Ändring Godk av 0-0- G H 0-0-0? 9 0 SGH - 000ledlager G0 S X0X ytter öra svetsdel Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 0L Sprint Komkärl nedre 0. Sprint comkärl övre. L= 09 NORM Slangklammer 0-90/9 WS ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS ricka,xx Z jäderbricka M Z Låsring SGH ult Mx0 Z Helgänga , Komkärl 0/-0 LL0 9.9 Konstruerad v Ritad v MI v I ylindrar komunicerande kärl 09 SS-ISO - m : J Nr Ändring atum Godk av lad () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 099 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v v MI MI I SS-ISO - m : Sprintar led axel 09 lad () Ver. 0-0

23 atum Nr Ändring Ändrad av ( : ) ( : ) ( : ) Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt _skl skelett lex komkärl 0900 samlingsblock -axlar 990 Slang kommkärl M dapter /"INV-/"UTV 0 00 Tredo-bricka /" Tredo-bricka /" anjobult /" nkel 990 yll slang komkärl M Snabbkoppling Hane /" Konstruerad v Ola Ritad v v Hydralik omkärl M 999 :0 Original ark storlek - Nr Ändring atum Ändrad av lad () Pos. rämmre axel akre axel Slanglängd Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W anjo /" - stolpe /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH : 0 Slang kommkärl M Original ark storlek lad () Ver

24 Nr Ändring atum Godk av Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0900 position. ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" 0 0 Propp0 Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock 00 Propp0 Propp 0-/" Tredo-bricka /" vstängnings kran Höj sid regnv ISO 0 - M0 x 0-N M0xStd ricka 0,x0x Z 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock Konstruerad v LH Ritad v LH v I samlingsblock -axlar 0900 : G lad () yllning höj sid reglering/styrlås Styrlås medspårande axel Givare romsreducering Manometer oggie spärr ventil tillval oggie spärr ventil tillval Sista axeln Sista axeln örsta axeln örsta axeln cktank cktank Konstruerad v LH Ritad v LH v I samlingsblock -axlar 0900 : G lad () Ver. 0-0

25 9 atum Nr Ändring Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 VLP0-I--0- ubbel crossover /" dapter /"UTV-/"UTV 0 00 Tredo-bricka /" äste /" VLP ventil 09 Spårskruv Mx0 Z, Kapad 00 (09) Tredo-bricka /" 09 R0 ricka,x0x Z Tryck tipp/växling M Tipp slang M Växling slang M Mutter M Z nylock dapter /"UTV-/"UTV Snabbkoppling Hane /" 0990 MNylockNiklad Mutter M Z nylock 099 MxStd ult Mx Z Helgänga komplett ½ kran / cyl anslutning. Konstruerad v LH Ritad v LH v ST Hydarulik M 0 0 : Original ark storlek lad () Nr Ändring atum Ändrad av Mät slanglängd ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /" - UTV /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH : 0 Tryck tipp/växling M 0 Original ark storlek - lad () Nr Ändring atum Ändrad av Mät slänglängd ca 900mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH : 0 Tipp slang M 0 Original ark storlek - lad () Ver

26 Nr Ändring atum Ändrad av Mät slänglängd ca 900mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH : 0 Tipp slang M 0 Original ark storlek - Nr Ändring atum Ändrad av lad () Pos. QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Kulventil /" Tredo-bricka /" dapter INV R /"- UTV /" anjo /" - /" UTV Tredo-bricka /" 0 0 anjobult /"nkel dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v Ritad v v LH LH :. komplett ½ kran / cyl anslutning Original ark storlek - lad () Ver. 0-0

27 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt T-koppling /" ut/ut/ut Tredo-bricka /" 00 T00 Snabbkopplingshona roms /" 0. romsslang M Tryck 0 0 roms slang första axel komkärl 0 Konstruerad v Ritad v v LH Lh 0-0- I :0 Hyd broms M Komkärl - lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd Justerad slanglängd Slanglängd 900mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /"- UTV /" Konstruerad v Ritad v v LH LH 0-0- I : 0 romsslang lad () Nr Ändring atum Godk av Slangläng 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt U Stolpe /" - /" UTV Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH 0-0- I : 0 roms slang första axel komkärl 0 - lad () Ver

28 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 090 slang bakuttag MQ M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 0 0 ammskydd Hona Snabbkoppling Hona /" Skottgenomgång /" Konstruerad v Ritad v v LH 0-0- : 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ lad () Vagns model Slanglängd NO 0mm Justerad Mid 0mm Justerad MX 0mm MQ 0 00mm MQ 0000mm MQ 9 mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH : Slang uttag bak 090 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 T0 Snabbkopplingshane roms 0. roms slang uttag bak T-koppling /" ut/ut/ut 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH 0-0- I : 0 romsuttag bak 0 lad () Vagns model Slanglängd Mid 00mm Metax M M 0mm M MQ 0 MQ MQ9 Nr Ändring atum Godk av Justerad Slanglängd Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe / - L R M 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH 0-0- I : 0 roms slang uttag bak lad () Ver. 0-0

29 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt -grå Svetsat stödben Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 Konstruerad v Ritad v v I I 0-0- I : 0 Stödben Std komp Original ark storlek 0 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt ragögla 0 Scharmuller 099 M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v v MI 0-0- I : ragögla 0 Scharm. 00 lad () Nr Ändring atum Godk av G H 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Kopplingsbox -pol Spårskruv Mx Z 99 Kabelskor 0 LS hona blå 9-00LH 0-00RH Konstruerad v Ritad v v L-baklampa VÄ med reflex komplett med m kabel L-baklampa HÖ med reflex komplett med m kabel LH LH : akljus diod Mont Inne 090 S lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt GRÅ ultbart bakdrag ragsprint , Ringsprint 0m-0 nick parm ult M0x0 Insex R0 ricka xx Z Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v v MI MI 0-0- I SS-ISO - m : 9 akdrag kit.. Käfftadrag 0 lad () Ver

30 ? Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 9-Grå Tipp-växellås M -Grå Plåt M0xStd ult M0x Z Helgänga 099 M0NylockNikl ad Konstruerad v Ritad v v Mutter M0 Z nylock Ola : Monterat Tipp-växellås M Original ark storlek 0 lad () 0 Ver. 0-0

31 inv. 0 inv. Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redskapslåda 00xH00x Infällt låsbart handtag till redskapslåda 0 0 Tätningslist - PV/ellgummi Hex lange Nut Grade_ISO Konstruerad v I Ritad v MH v I SS-ISO - m : 09 Toolbox H 0 Original ark storlek 09 lad () Nr Ändring atum Godk av 0--0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0-Grå Redska Konsol 0 Vire Toolbox 0 balk ricka,xx Z 0 0 0,x0xZ 09 M0xStd ult M0x Z Helgänga ult Mx Z Helgänga 099 M0NylockNikla d Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v v : vertygs konsol 0 09 lad () Nr Ändring atum Godk av POS rt nr Längd 0 00mm 9 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Ventil Norm STÄNG båda rikt V W Släpvagnskontakt -polig plast, hona Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm 9 9 inskena 9 9 Våningsplint 9 0 Kabelgenomföring PG 9 09 kabel gemnomföring PG 0 000, Kabel ledare x, svart 0 9 Kabel G, gr 0 0 ummy -led Jord kabel Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 0 0 Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Konstruerad v Ritad v v LH LH 0-0- :0 Höjd och sidreglering chassi el G 0. lad 0 0 () Ver

32 0 9 POS rt nr Längd 00mm 00 00mm 9 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Lådprofil aluminumhus front till lådprofil 0000,0 ekal elbox, lex Gavel Gavel Hätta av neoprengummi Kabelgenomföring PG 9 Vippströmställare Till - rån (Metsjö) Vippströmställare (Till) - rån- (Till) (Metsjö) Tätningsbricka mm 99 0 Kabelskor 0 LS röd hona 99 Kabelskor 0 LS hona blå 0 00 Släpvagnskontakt -polig plast, hane 000 rokontakt pol (vagnsdel Hane), "Gristryne" , Kabel x, svart 0 Kabel G, gr Kabelskor SK gul skarv 0 00 Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 9 0 Lysdiod röd V metallhållare Ømm 0 Konstruerad v Ritad v v LH LH 0-0- I : Manöverbox M MQ 9 lad () Ver. 0-0

33 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt ubbel klammer 00 RP-SV ubbel rör klammer Snabbkoppling Hona /" Ytterringsmonterad ult Mx0 Z Helgänga ult Mx0 Z Helgänga Täckplatta HUV-ubbel ammskydd Hona Tredo-bricka /" 9 Uttag torn M 0 0 Uttag torn M Snabbkoppling Hane /" Konstruerad v Ola Ritad v v :0 Uttag torn M Original ark storlek 99 lad () Ver

34 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hydral. stödfot 9 0L L0 sprint l0 sprint till schaktkolv o tippstötta norge yl 0/0-00 LL 0 0 Stödfot ult Mx Z Helgänga Mutter M Z nylock ricka,xx Z ult Mx0 Z Helgänga Spännstift x0 9 pilotbackventil hyd stödfot 9 Slang Hyd stödfot handpump 0 9 Slang Hyd stödfod Handpump 0 90 Handpump vägskran bromsuttag anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v v Ola/ai LH 0--0 I :0 Hydrauliskt stödben lex -vägs-handpump-bromsuta lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hydral. stödfot 9 0L L0 sprint l0 sprint till schaktkolv o tippstötta norge 0 Stödfot ult Mx Z Helgänga Mutter M Z nylock ricka,xx Z ult Mx0 Z Helgänga Spännstift x yl 0/0-00 LL 0 9 pilotbackventil hyd stödfot 9 slang hyd stödfot traktor anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" Tredo-bricka /" 00_skl skelett Konstruerad v Ritad v v Ola Ola 0-0- : Monterad hydral. stödfot lad () Ver. 0-0

35 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 LSTS romsreducering till kommunicerande kärl (givare) 0 VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 00 I0- orrskruv,x Tredo-bricka /" dapter /" UTV-/ "UTV Retur slang broms redusering 0 0 dammy standard broms slang Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hona /" ammskydd Hona 0.0 Konstruerad v Ritad v v LH LH I :0 0. romsreducering komkärl lastavkännande lstyrd 9 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 block el bromsreducering 0 PRS-0 N-0-0 Prop tryckreducerings ventil 0 09-G Magnet V/W serie 0// TN-V -vägs ventil T 0 N magnet spole NM Mätuttag NPT /" M Konstruerad v Ritad v v LH LH I : VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 0 lad () Ver

36 PROPSTYRNING Styrning av propventil + el flera on/off ventiler. -V, 0-0Hz, 0-s ramp, max. Mått: 0xmm Kablage och kontakter kan anpassas efter behov. Med en liten skruvmejsel kan man öppna gaveln på lådan och med hjälp av trimpotar ställa in: -minström -maxström -startramp -stoppramp -frekvens justera bromsreducering för pendel boggie potentiometer i hytten bild ör att justera minströmmen gör följande: Vrid ned ratten på lådan till ca % av utstyrningen (kl.0). Vrid på trimpoten för minström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. ör att justera maxströmmen gör följande: Vrid upp ratten på lådan till max av utstyrningen (kl. ). Justera trimpoten för maxström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. Start och stoppramp är grundinställd på 0 sek och kan ökas upp till sekunder. rekvensen är grundinställd till 0Hz. I mätpunkt + & - kan man ansluta en voltmeter och mäta strömmen som åtgår till proportionalventilen. V på mätinstrumentet motsvarar till ventilen. Lysdioden för power aktiveras när kretskortet är aktiverat. Lysdioden för signal lyser steglöst och följer ratten. Lysdioden för output lyser steglöst och följer ventilens utstyrning. Mätvärden Ver. 0-0

37 Ändring Nr atum Godk av Pos. MQ 0 9/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt VÄ Komkärl V 0/0-0 LL0 VÄ Överströmmningsventil & block 99 oggie lift slang M - 99 oggie lift slang M - 9 yllslang boggie lift 0 9 Retur slang boggie lift dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" dapter / UTV-/ UTV T-koppling /" ut/in/ut Snabbkoppling Hane /" t-koppling / ut/ut/in Sprint comkärl övre. L= ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS 00 0L Sprint Komkärl nedre ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga Låsring SGH ,HÖ Komkärl V 0/0-0 LL0 HÖ. Konstruerad v LH Ritad v Nr Ändring atum Godk av LH 0-0- v oggie lift M MQ 0 :0 Original ark storlek lad () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Membran ackumulatortank dia Slang acktank aktivfjädring anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v v LH 0-0- : 0 ktiv fjädring ack tank (boggi kommunicerande kärl) 0 lad () Ver

38 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 komplett rör manometer Muff R/"I R /"I 9 G00-0 Manometer dia bar Tredo-bricka /" 0 RP-SV klamma enkel rör Slang till manometersamlingsblock dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v v LH LH 0--0 I : 0 Manometer synlig från förplats en/sida 0 lad () Nr Ändring atum Godk av rt nr ntal längd 0 00mm 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hylsa lilla ögat, vinklad 90º M Ventil Norm Öppen cs W Lilla magnetögat äste öga flaklås 00 Relä (vagnar) TR9-V-S- 9 - Reläsockel 9 9 Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG , Kabel ledare x, svart Spårskruv Mx Z 000, Kabel x, svart Konstruerad v Ritad v v Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm LH LH : oggispärr M - lad 0 () Ver. 0-0

39 c 9 0 Nr Ändring atum Ändrad av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Svetsad chassi M-comkärl Kran 0Z 9 Svetsad tippram M 9 00 Torn M yl M Metax yl /0-0 LL0 Hylsa med bussning tornled M 0 Tippledsaxel Stoppring comkärl Grå Rulle tippled Monterat Tipp-växellås M 0 Låspinne M. VÄ Låspinne M HÖ Grå Reglage -Grå Låsbleck M ø0l0 Sprint M 9 ø0l0 Sprint M ø0l0 Sprint M 09 99N0 Grön amid slitplatta 0x0x ekal MTSJÖ Reflex orange själv häft 0 mm ekal Metaflex utskuren text ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm , Ringsprint 0m-0 nick parm Kedja till ringsprint Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart Smörjnippel M0x,00 rak Stoppskruv Mx Insex Låsring SGH Låsring SGH ult M0x0 Z Helgänga 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga M0NylockNikl ad MNylockNikla d Mutter M0 Z nylock Mutter M Z nylock ult M0x00Z Vagnsbult Mx Z 9 09 N0 ricka xx, Z 0 09 Segersäkring UTV=00 skärmhållare 0 Lykthållare Reflex 0x90mm gul Hydralik omkärl M 0 ST Hydarulik M 0 Konstruerad v Ola Ritad v v :0 Original ark storlek Monterad M comk. kran 0Z 09 - lad () Ver

40 0 Ver. 0-0

41 xel GS 00-, Nr rt: 0090 ör leveranser f.r.o.m 0 00 Hjulanslutning 0//0. Hjulbult M x, med kupolmutter roms L (0x0) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr xelkropp inkl pos usssning /x, 0 Smörjnippel Mx 0 Skydd f. smörjnippel ussning, nockaxel Lagerhållare Lagerhållare Skruv M x Stödring Tappbricka Kronmutter M x 0009 Saxpinne x0 ISO 0 Ring /x, 00 Ring /x, 00 romsnock L=0 0 Säkringsring x, 0 Ring O-ring x, 0 0 Tätningsring Ring ricka Slitagevisare x,/ 0 Låsmutter Mx, 0 Tätningsring Tätningsring Smörjnippel M0x 0 Skydd f. smörjnippel Ver

42 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 romshävarm GS ixpunkt romsback kpl L Spännring t. romsback romsbacksrulle xel t. romsb.rulle Låsring t. romsb.rulle romsbelägg Nit x 0 09 Returfjäder jäder jäder Nav romstrumma 0 hål x0 0 9 Hjulbult Mx,x Hjulmuttersats (0 St) Mx, 00 9 Hjulmutter, kupol Mx, Rullager Täckplåt Rullager Navkapsel Mx Skyddsplåt t.bromssköld Vänster undre Skyddsplåt t.bromssköld Vänster övre Skyddsplåt t.bromssköld Höger undre Skyddsplåt t.bromssköld Höger övre Skruv M0x 0 0 Säkringsskruv M0x 0 0 ult Plugg Plugg t. Täckplåt Ver. 0-0

43 Ver

44 Länkaxel GSL 00-, Nr rt: 000 ör leveranser f.r.o.m 0 00 Hjulanslutning 0//0. Hjulbult M x, med kupolmutter roms L (0x0) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Med påsvetsade axelplattor för 0/00 fjädercentrum Med stor backcylinder monterad Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 0 xelkropp utan länkar Insexskruv M 0x 00 Mutter M KT.Skruv Mx Klämma Tätningsring Styrlänk, vänster Stylänk, höger ussning /0x0 00 Smörjnipel M0x 0 Skydd f. smörjnippel Stödring Kronmutter M x Saxpinne x0 0 Ring, yttre /x, 00 Ring, inre /x, 00 9 Tappbricka /x, 00 0 Parallellstag kpl Parallellstag L=0 00 P-ände, höger P-ände,vänster Rörklämma ussning /.x ult Mx 00 Mutter Mx 00 Ver. 0-0

45 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr ackcylinder ylinderbult x 00 Saxpinne x 00 ylinderbult x 00 Saxpinne ,x 00 9 Skruv Mx 0 9 Låsmutter M 00 9 Spindelbult x9, 00 9 Tryckfjäder Tryckskiva, undre Tätningsring Kåpa, övre Kåpa, undre Skruv Mx 00 9 kt. Skruv Mx/ jäderbricka Spännstift x Spännstift x 00 0 Hållare Platta Skruv Mx jäderbricka Svängningsdämpare Hållare f. Svängn.dämp ussning /x, 0 Spännring O-ring x, 0 Ring /x 0 O-ring x, 09 romsnock L =0 =, 00 Tätningsring /x 0 Säkringsring x, 0 Ver

46 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 Ring SW ricka t. GS Slitagevisare Låsmutter Mx, NV 0 romshävarm GS ixpunkt, vänster ixpunkt, höger romsback kpl L romsbacksrulle romsbelägg Nit x xel t. romsb.rulle jäder jäder Returfjäder Låsring t. romsb.rulle Nav romstrumma 0 hål x0 0 Hjulbult Mx,x0 0 0 Hjulmutter, kupol Mx, 0 09 Hjulmuttersats (0 St) Mx, 00 Rullager Täckplåt /x, 00 9 Rullager Navkapsel Mx Skyddsplåt t.bromssköld Vänster bak Skyddsplåt t.bromssköld Höger bak Skyddsplåt t.bromssköld Vänster fram Skyddsplåt t.bromssköld Höger fram Skruv Skruv M0x 0 Säkringsskruv M0x 0 Plugg t. Täckplåt Plugg GL Ver. 0-0

47 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver

48 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxla Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme (årligen) ) var 000:e drifttimme (minst en gång per år) ) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare Ver. 0-0

49 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver

50 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över Ver. 0-0

51 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver

52 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver. 0-0

53 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 0 g GS 00 GS 00 GS 00- GS 00- GS 00- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex - 0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex - 0 g GS 00 GS 00 0 g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver

54 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M x, M 0 x, M x, /0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 0 Nm (0-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: Ver. 0-0

55 Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 00-, GS 00-, GS 00, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver

56 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. Ver. 0-0

57 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver

58 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nr Ändring - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande LH kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Konstruerad v v Ritad v 0-0- LH MQ0 ny bladfjäder 90 Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år mission, Hydropneumatiska axelaggregat Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Konstruerad v LH v Ritad v LH 0-0- MQ0 ny bladfjäder 90 Ver. 0-0

59 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 0 Nm (0 ( Nm) Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att M låsmuttern bulten M är 0 åtdragen på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: MM 0 M = Nm (0-990 (00-0 Nm) Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka ricka jäderbult jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver

60 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 9 Linköping Tel ax info@metsjo.se 0 Ver. 0-0