Maskintrailer MT13. Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 Maskintrailer MT Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen MT byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. g-försäkran om överensstämmelse. Tillverkare Ivarssons smide Metsjö 89 Linköping 0-90 Maskinen överensstämmer med följande direktiv. 89/9 G 9/8/G. Harmonierad standard osch elsystem.hydraul PRN 98. nders Ivarsson Ver. 0-0

3 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng. Min storlek: 0 hk. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor nslut alltid: romsledning /8 Hydralik för vagn - det manuella ventilpacket elysningskontakt (/ volt.) rånkoppling av vagn traktor ) Uppställning av vagnen skall göras på plan, hårdgjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera el-anslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Lasta maskin på flak ) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) Trycksätt hydraliken för vagnen - manuella ventilpacket. ) lytta bromsledning /8 till uttag på vagn (nu kan vagnens broms användas vid lastning) ) Trycksätt funktion för lastramp. Rampen fälls mot mark. ) Öppna kran för chassireglering - vänster och högersida. Sänk chassi tills rampen ligger mot markplan och sedan stäng kranar för chassireglering. ) nnsätt bromsledning ) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. 8) Lasta maskin. Placera maskinen så dragaren får stödlastuppnås ca 000kg 9) örankra maskinen i surningsöglor 0) Trycksätt höjd- och sidreglering och öppna kranar vänster höger sida. rbetsläge ca 00mm (knyt näve mellan däck-flak). Stäng kranar. ) Höj rampen till transportläge fullt uppvikt (ramp har hydraullås) ) nslut bromsledning till dragaren. OS!!!!!!!!!! Säkerhetsavstånd vid lastning/lossning: m radie Hydraulsystem för 0 bar tryck. Max belastning bakdrag: Vertikalt 0 kg. Horisontelt 000 kg Ver

4 llmänt Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Kontrollera lufttrycket regelbundet. Rätt lufttryck till däcken kan man hitta på Klicka dig fram till din vagnsmodell och välj Tillval chassi. Klicka sedan på texten för det hjul du har på din vagn. etta leder dig direkt till däckleverantörens hemsida där du hittar relevanta data. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt Ivarssons i Metsjös serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast Metsjös originaldelar användas. v Metsjö godkända delar, som ingår i släpvagnsaxlar och axelaggregat, kontrolleras regelbundet genom speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. Ivarssons i Metsjö kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver. 0-0

5 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 80 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge 80-0 mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö två/trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. NMZ 900 O-MXX xlar för 0 km. Maxbelastning 0 ton. orrning/bultdelning,8xx0. Raka hål, bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min 0% vid 0 bar. (lag krav TSV 0% vid 0 bar). Normal traktor har 0 bar. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Ver

6 Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning (0 NM). fterdrag fjäderkrampor ( st per axel ) efter 0-0 tim och samt 0 timmars användning. (Moment 0 NM "korsvis"). Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Hjul 0/R, R. älg.00x. 0// INPR= romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Är bultarna dragna Slitage på dragögel, inv 0. ur written perimparted to d purpose. Ver. 0-0

7 unktioner elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: / volt system Glödlamporna är trasiga ålig jordning (svart kabel) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg Ver

8 örklaring av dekalsymboler Styrlås - Gul markering Hydrauliskt stödben Hydraulisk drift Hydraulisk broms oggilift - Grön markering ri retur - Svart markering Uttag bak tippfunktion vagn - Röd markering 8 Tvångsstyrning Ver. 0-0

9 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 9 MT Maskintrailer 0/R, cc () Ver

10 G 0--0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 980 Monterad MT ragögla 0 Scharm. 9 äck 0/R, dia Monterad axel till MT akljus diod Stödben Std komp 0990 ult M0x0 Z Ving 8 9 akdrag MT. Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 8 MT Maskintrailer 0/R, cc0 99 H 8 () 0 Ver. 0-0

11 ? 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Svetsat chassi MT 8 9 kplank,"x8" Gul Svetsad Ramp MT VÄ Reflex orange själv häft 0 mm Reflex vit själv häft 0 mm hål ekal MTSJÖ Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" Hydraulik MT axlad Kantskydd x -8 PV Svart Kantskydd x -8 PV Svart polig spiral kabel Skyddsspiral - Gul Hyd broms kit MQ. 9 axel MT SR0 SR0 xxz 9 9-Gul Svetsad ramp MT HÖ Spännstift 8x Sprint Hyd.Stödfot MQ Spännstift 8x 0989 SRK0900 ricka 9xx Z ult M8x0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 Monterad MT () Ver

12 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 90 Svetsad axel MT 9 xel fjädrar 0 romscyl. /-90 Hydralid Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 Monterad axel till MT 9-8 () Ver. 0-0

13 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 90 xel MT 0.' romsarm krökt höger 0. 0.' romsarm krökt vänster U-balk #0-axel 908 omkärlsfäste nedre Special MT. 9 romskolvfäste xel MT 9 Plåt kolvfäste Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 9 Svetsad axel MT 90 8 () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer komplett bromsslang ram axel anjobult /" dubbel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" ult M0x0 Z Helgänga Mutter M0 Z nylock 098 ult Mx Z Helgänga Konstruerad v OK Ritad v MI I Generell Tolerans SS-ISO 8- m Skala : roms hydraulisk stel axel () Slanglängd 0 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH MI I SS-ISO 8- m : 0 Slang broms stel axel 09 () slanglängd 00mm stel axel slanglängd 00mm styraxel Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /8" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH 0-0- I : komplett bromsslang ram axel 09 () Ver

14 G 0-0- H 0-0- Svetsas axel 8 Åtdragnings moment kg korsvist 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Mutter M Z nylock ricka xx Hård 8 8 Lenkerblatt Lenkerblatt Nr: Mellanlägg PW axelinfästning underdel 8 8 Mellandel fjäderfäste PW axelinfästning överdel Mx Styrtapp 8 8 Mellanlägg 8 8 Svetsring bladfjäderfästet Konstruerad v MI Ritad v MI 0-0- I xel fjädrar Generell Tolerans SS-ISO 8- m Skala : 8 () SGH ledlager G0 S X0X ytter öra svetsdel Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt , ylinder kom kärl 00 0L8 Sprint Komkärl nedre 0. Sprint comkärl övre. L= 09 NORM Slangklammer 0-90/9 WS ammask komkärl slag NORM8000 Slangklammer 80-00/WS ult Mx0 Z Helgänga ricka,xx Z jäderbricka M Z Låsring SGH Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala MI I SS-ISO 8- m : ylindrar komunicerande kärl 09 G 8 () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 0989 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala MI MI I SS-ISO 8- m : Sprintar led axel 09 () 8 Ver. 0-0

15 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 bromsslang mellanaxlarmq tryck bromsslang MQ Tredo-bricka /" 008 T00 Snabbkopplingshona roms /" T-koppling /" ut/in/ut /"INV-/"UTV 90º Tvär Tryck bromsslang MQ dapter /"UTV-/"UTV dapter INV R /"- UTV /8" Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH 0-0- I :0. Hyd broms kit MQ 08 () vagns typ slangläng MetaQ 0 800mm MetaQ 800mm MetaQ 9 Meta dump, 00mm Meta dump, slanglängd 00mm Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala :0 0.8 bromsslang mellanaxlarmq 0 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH I : 0.8 tryck bromsslang MQ 0 () Vagnstyd Slanglängd MQ0 000mm MQ 000mm MQ9 ump, ump, Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH 0--0 I : 0. Tryck bromsslang MQ () Ver

16 Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0 position 8. ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" 8 0 Propp08 Propp 08-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock Tredo-bricka /" 008 Propp0 Propp 0-/" vstängnings kran Höj sid regnv M0x0Z ,x0xZ 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans LH LH : samlingsblock -axlar Skala 0 () yllning höj sid reglering/styrlås Givare bromsreducering Sista axeln Styrlås medspårande Manometer Sista axeln Mitten xeln Mitten xeln örsta axeln örsta axeln ck tank Konstruerad v Ritad v ck tank Generell Tolerans LH LH : samlingsblock -axlar Skala 0 () Ver. 0-0

17 8 Ändring Nr atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 samlingsblock -axlar 0 T0 Snabbkopplingshane roms MT komkärl slang Tredo-bricka /" slang MT dapter /8" UTV-/ "UTV Slang MT Tredo-bricka /8" Slang MT Slang MT dapter INV R /"- UTV /8" 0000, ekal ri retur ,0 ekal hydraulpump/ Hydraul tryck Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" Snabbkoppling Hona /" 08 0 ammskydd Hona Monoventil sektioner ubbelt t-kors /8 inv yl 0/0-00 LL pilotbackventil hyd stödfot 89 pilotbackventil hyd stödfot 0 8 Konstruerad v 0 0 Slang MT dapter /"UTV-/"UTV 880 anjobult /8" nkel LH Ritad v LH Hydraulik MT axlad 898 Generell Tolerans Skala :0 8 () Mät slang ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe /" - 90º Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH : slang MT 899 () Slanglängd ca 000mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - º Hylsa /" W Stolpe /" -90º 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH I SS-ISO 8- m : 0 0 Slang MT 0 () Ver

18 Mät slang ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /" - 90º Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH : 0 90 Slang MT 90 - () Mät slang ca 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /8"- 90º Hylsa /8" W Hydraulslang /8" Stolpe /8"- UTV /" Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH : 0 90 Slang MT 90 - () Mät slanglängd pos antal längd örsta ca0mm mitten ca00mm sista ca0mm Mät slang ca0mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Stolpe /" -90º 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH : Slang MT () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe /" - 90º Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH : MT komkärl slang () 8 Ver. 0-0

19 Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 090 slang bakuttag MQ M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 08 0 ammskydd Hona Snabbkoppling Hona /" Skottgenomgång /" Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH 0-0- : 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ () Vagn Slanglängd NO 00mm Mid 00mm MX 0mm MQ 0 800mm MQ 0000mm MQ 9 mm Justerad slanglängd Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH : Slang uttag bak 090 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 T0 Snabbkopplingshane roms 0. 8 roms slang uttag bak T-koppling /8" ut/ut/ut 0.08 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH 0-0- I : 0 romsuttag bak 0 () Slanglängd 000mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /8"- INV R /8" Hylsa /8" W Stolpe /8" - RÖRL Hylsa /8" W Hydraulslang /8" 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH 0-0- I : 0 roms slang uttag bak 8 () Ver

20 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Svetsat stödben Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala I I : 0 Stödben Std komp 0 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt ragögla 0 Scharmuller M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala MI 0-0- I : ragögla 0 Scharm () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt kopplingslåda akbelysning med reflex par vä/hö Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH I : akljus diod Mont Inne 090 J () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redskapslåda 00xH00x Infällt låsbart handtag till redskapslåda Tätningslist LV X0 tejpad kullar Tätningslist LV X0 tejpad kullar 0 TNSIL0 Mutter M Z Tensi Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala MH I SS-ISO 8- m :0 Under Redigering 089 Toolbox H () Ver. 0-0

21 8 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Sprint stödben Grå akdrag MT 0 akdrag kit.. Käfftadrag , Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 Konstruerad v ai Ritad v I I akdrag MT. 9 Generell Tolerans SS-ISO 8- m Skala : 8 () 8 UK långs gånde rambalk bakstam på vagn 0 00x00x8 L 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 008 0x0x8L Stödbensfäste skogskojedrag. 98 Tvärbalk Ver Konstruerad v ai Ritad v akdrag MT. Underligande 980 Generell Tolerans Skala :0-8 ()

22 Pos. M 8-/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Ventil Norm STÄNG båda rikt V W Släpvagnskontakt -polig plast, hona Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm inskena Våningsplint 98 0 Kabelgenomföring PG kabel gemnomföring PG , Kabel ledare x, svart Kabel G, gr Skyddsplast till -polig kontakt , Konstruerad v Ritad v ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Generell Tolerans Skala LH LH 0-0- : POS rt nr Längd mm mm Höjd och sidreglering chassi el () Ver. 0-0

23 8 0 9 POS rt nr Längd 8 00mm 00 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Lådprofil aluminumhus front till lådprofil 0000,0 ekal elbox, lex Gavel Gavel Hätta av neoprengummi Kabelgenomföring PG Vippströmställare Till - rån (Metsjö) Vippströmställare (Till) - rån- (Till) (Metsjö) Tätningsbricka mm Kabelskor 0 LS röd hona 99 8 Kabelskor 0 LS hona blå Släpvagnskontakt -polig plast, hane rokontakt pol (vagnsdel Hane), "Gristryne" , Kabel x, svart 0 8 Kabel G, gr Kabelskor SK gul skarv Konstruerad v Ritad v Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Generell Tolerans Skala LH LH 0-0- I : Manöverbox M MQ 9 () Ver

24 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 LSTS romsreducering till kommunicerande kärl (givare) 0 VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 00 I0- orrskruv,x Tredo-bricka /" dapter /8" UTV-/ "UTV Retur slang broms redusering 0 0 dammy standard broms slang Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hona /" ammskydd Hona 0.0 Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans LH LH I :0 0.8 romsreducering komkärl lastavkännande lstyrd Skala 9 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 089 block el bromsreducering 0 PRS-0 N-0-0 Prop tryckreducerings ventil 0 Magnet cc -vägs ventil T magnet spole NM Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans LH LH I : VSH Skala Ventilblock kpl. för prop. broms system V 0 () Ver. 0-0

25 RNING PROPSTYRNING pventil + el Styrning flera on/off av ventiler. propventil + el flera on/off ventiler., 0-s ramp, max -V,. 0-0Hz, 0-s ramp, max. Mått: 0x8mm r kan anpassas efter Kablage behov. och kontakter kan anpassas efter behov. jsel kan man öppna Med gaveln en liten på skruvmejsel lådan och med kan hjälp man av öppna trimpotar gaveln ställa på lådan in: och med hjälp av trimpotar ställa in: -minström -maxström -startramp -stoppramp -frekvens Öppna gaveln Öppna gaveln mmen gör följande: ör att justera minströmmen gör följande: an till ca % av utsyrningen Vrid ned ratten (kl.0). på lådan Vrid på till trimpoten ca % av för utsyrningen minström för (kl.0). att ändra Vrid på trimpoten för minström för att ändra kar strömmen, motsoljs strömmen. minskar Medsols strömmen. ökar strömmen, motsoljs minskar strömmen. ömmen gör följande: ör att justera maxströmmen gör följande: an till max av utsyrningen Vrid upp ratten (kl. ). på Justera lådan trimpoten till max av för utsyrningen maxström (kl. för att ). ändra Justera trimpoten för maxström för att ändra kar strömmen, motsoljs strömmen. minskar Medsols strömmen. ökar strömmen, motsoljs minskar strömmen. r grundinställd på Start 0 sek och och stoppramp kan ökas är upp grundinställd till sekunder. på 0 sek och kan ökas upp till sekunder. nställd till 0Hz. rekvensen är grundinställd till 0Hz. an ansluta en voltmeter I mätpunkt och + mäta & - kan strömmen man ansluta som åtgår en voltmeter till proportionalventilen. och mäta strömmen som åtgår till proportionalventilen. t motsvarar till V ventilen. på mätinstrumentet motsvarar till ventilen. ktiveras när kretskortet Lysdioden är aktiverat. för power aktiveras när kretskortet är aktiverat. ser steglöst och Lysdioden följer ratten. för signal lyser steglöst och följer ratten. yser steglöst och Lysdioden följer ventilens för output utstyrning. lyser steglöst och följer ventilens utstyrning. 0 0 rufällan, S Hydagent Mätarvägen - jdervägen - 90 Umeå Tel. 0 rufällan, 0 80 Mätarvägen Umeå - Tel Ver

26 oggilift med kommunicerande kärl enkelverkande. Uttag med funktion flytläge, valfri axel. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlarna. Systemet har överströmningsventil inställd på 00 bar, den är dränerad via friretur (bromssystemets). et är Viktigt att den är ansluten. et är av stor vikt att man kör med hydraulfunktion sk flyttläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylindern. 9 et är möjligt att ha flera axlar lyftbarabara på vagnen, "man kör med en axel lyft i taget" Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt ,HÖ VÄ Komkärl dubbelverkande Hö 80/0-0 Komkärl dubbelverkande VÄ 80/ Överströmmningsventil & block 99 oggie lift slang M 8-99 oggie lift slang M yllslang boggie lift Retur slang boggie lift dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" dapter INV R /"- UTV /8" T-koppling /" ut/in/ut Snabbkoppling Hane /" t-koppling /8 ut/ut/in Sprint comkärl övre. L= ammask komkärl slag NORM8000 Slangklammer 80-00/WS L8 Sprint Komkärl nedre ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga Låsring SGH Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- Generell Tolerans Skala :0 9 oggie lift M8 MQ 0 8 () Ver. 0-0

27 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 komplett rör manometer Muff R/8"I R /8"I 9 G00-0 Manometer dia bar Tredo-bricka /8" 0 RP-SV klamma enkel rör Slang till manometersamlingsblock dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH 0--0 I : 08 Manometer synlig från förplats en/sida () Pos. efault/qty. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Membran ackumulatortank dia Slang acktank aktivfjädring Tredo-bricka /" anjobult /" nkel Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans Skala LH LH 0-0- : 0 ktiv fjädring ack tank 0 - () Ver

28 artnr. 90 XL 8 Ver. 0-0

29 Ver

30 0 Ver. 0-0

31 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver

32 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna 8-8 Smörjning och servicearbeten Smörjning Översikt Servicearbeten Utförlig beskrivning på sidorna 8-8 Smörjning Smörjning med Servicearbeten PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Smörjning med Låscylinderhuvuden PW speciallångtidsfett på styrbara (O-Li axlar 9) Nockaxellagring, Spindelbultslagring, yttre övre och och inrenedre romshävarm Låscylinderhuvuden på styrbara axlar utomatisk Nockaxellagring, bromshävarm yttre och O-Master inre yte romshävarm av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten utomatisk bromshävarm O-Master Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera Kontr. att hjulmuttrarna bromsbeläggens är åtdragna, tjocklekefterdra vid b. efter första efter färd första färd med last med last Kontrollera Kontrollera bromshävarmens hjulnav-lagerspel, funktion justera vid behov. och Kontrollera justera vid bromsbeläggens behov. tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. och justera vid behov. 8 Kontrollera bromsinställningen vid den automat. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. bromshävarmen och justera vid behov. och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm 8 Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen ) vid svåra och driftsförhållanden justera vid behov. motsvarande oftare 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm Ver. 0-0 ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare var 0:e var drifttimme 0:e drifttimme var 00:e var drifttimme 00:e drifttimme ) ) var 00:e var drifttimme 00:e drifttimme (årligen) ) (årligen) ) var 000:e var drifttimme (minst timme en (minst en 000:e drift- gång per gång år) ) per år) )

33 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver

34 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över Ver. 0-0

35 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver

36 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver. 0-0

37 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 80 g GS 00 GS 008 GS GS 800- GS 008- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex 8-0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex 8-0 g GS 008 GS g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver

38 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M 8 x, M 0 x, 8 M x, 8/0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 80 Nm (0-00 Nm) 0 Nm (8 - Nm) 0 Nm ( - 8 Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 80 Nm (0-00 Nm) 0 Nm (8 - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - 8 Nm) -- 0 Nm (80-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: 8 Ver. 0-0

39 Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 008-, GS 00-, GS 008, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver

40 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. 0 Ver. 0-0

41 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - 8 mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver

42 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nr Ändring - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande LH kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Konstruerad v Ritad v Generell Tolerans 0-0- LH MQ0 ny bladfjäder 90 Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år mission, Hydropneumatiska axelaggregat Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Konstruerad v LH Ritad v LH Generell Tolerans 0-0- MQ0 ny bladfjäder 90 Ver. 0-0

43 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 0 Nm (0 ( Nm) Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per Konstruerad v Ritad v år, första gången efter den första körningen med last LH LH 0-0- Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att M låsmuttern bulten M är 0 åtdragen på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: MM 0 M = Nm ( (00-0 Nm) Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka Konstruerad v Ritad v ricka LH LH 0-0- jäderbult jäderbult Generell Tolerans MQ0 ny bladfjäder 90 MQ0 ny 9 Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver

44 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 8 9 Linköping Tel ax info@metsjo.se Ver. 0-0