MetaQ Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 MetaQ 0--9 Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen MetaQ byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. g-försäkran om överensstämmelse. Tillverkare Ivarssons smide Metsjö 9 Linköping 0-90 Maskinen överensstämmer med följande direktiv. 9/9 G 9//G. Harmonierad standard osch elsystem.hydraul PRN 9. nders Ivarsson Ver. 0-0

3 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng Vår rekommendation för traktorstorlek: MQ0-0 hk, MQ - 0 hk ingertal för rekommenderad traktorstorlek är HK per Ton / ekipaget.. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor. nslut alltid: romsledning / Tippslang / Styrlås-boggi lift / elysnings kontakt ( volt) rånkoppling av vagn-traktor ) Uppställning av vagn skall göras på en plan hårdjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera elanslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning ) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) örvissa er om att lasten är jämt fördelad över vagnskorgen. ) Kontrollera att baklämmen är öppen (hydraulisk/manuell bakläm). ) Tippning skall ske på plan, hårdjord yta. ) Säkerhetsavstånd vid tippning: m radie. ) Traktor skall alltid vara tillkopplad vid tippning. ) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. ) Tippa alltid full slaglängd (låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa). 9) Systemet är inte utrustat med chockventil. (Obs! sänkning av flaket med last, vid växling/ tipp, kan provocera fram stora trycktoppar över 0 bar). 0) Kontrollera att bromsar är frilagda vid transport. ) hassi med högtippsfunktion: tippmanöver med flakplan i vattring under höglyft OS!!! Vid arbete under flak skall alltid KULVNTIL vid tippcylindern vara stängd. Hydraulsystem för 0bar tryck. Max belastnig bakdrag: Vertikalt 000 kg. Horisontelt 000kg. Tillval: oggilift kom.kärl enkelverk uttag med funk flytläge, artnr.0 ubbelverkande cylinder lyfter axel + oljan fördelas på aktiva axlar. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlar. Systemet har överströmningsventil ställd på 00 bar dränerad via friretur (bromsystemets).et är av storvikt att man kör med hydraulfunktion sk flytläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylinder. Man kan ha flera axlar lyftbara på vagnen men man kör med en axel lyft i taget. Ver

4 llmänt Kontroll av draganordning, se över slitaget på dragögel regebundet invändig diameter 0 mm. Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Kontrollera lufttrycket regelbundet. Rätt lufttryck till däcken kan man hitta på Klicka dig fram till din vagnsmodell och välj Tillval chassi. Klicka sedan på texten för det hjul du har på din vagn. etta leder dig direkt till däckleverantörens hemsida där du hittar relevanta data. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Säkerställ före varje användning att varje hjulaxel har önskad funktion (tex boggispär/ boggilift/länkaxel) därmed fungerar korrekt Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt Ivarssons i Metsjös serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast Metsjös originaldelar användas. v Metsjö godkända delar, som ingår i släpvagnsaxlar och axelaggregat, kontrolleras regelbundet genom speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. Ivarssons i Metsjö kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver. 0-0

5 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge 0-0 mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö två/trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. Gsll 00/ styrd Gs 00 fast. xlar för 0 km. Maxbelastning 0 ton. Styrvinkel " (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 0xx0. Raka hål, bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min 0% vid 0 bar. (lag krav TSV 0% vid 0 bar). Normal traktor har 0 bar. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Ver

6 Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning (0 NM). fterdrag fjäderkrampor ( st per axel ) efter 0-0 tim och samt 0 timmars användning. (Moment 0 NM "korsvis"). Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Hjul 0/0x,R Raka hål borrning 0-/0- disk 0. () romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Är bultarna dragna Slitage på dragögel, inv 0. Kommunicerande kärl dubbel och packningssats 000,VÄ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande 000,HÖ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande 00 Packningssats dubbelverkande yl 0/0 o Lift (kom. kärl) Kommunicerande kärl enkel 000, yl Kommunicerande Kärl nkelverkande ia 0 S 0 0 Packningsats enkelverknde cyl 0/0 kommunicerande J LR!! OS Går ej att demontera, sågas isär och svetsas samman efter packbyte. Ver. 0-0

7 elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst Knäppning vid tippning: Tippcylinderns ledlager (smörj avlastad med tipp stötta) äraxel smörjtorr oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: volt system Glödlamporna är trasiga ålig jordning (svart kabel) Tipp fungerar ej: Kulventilen är stängd på tippkolven Slangkoppling felaktigt ansluten Tippa alltid med full slaglängd på tippcylinder (låt ej baklämmen skrapa toppen på av tippad massa) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg Ver

8 MetaQ redskapsbyte hackenhet Val av arbetsplats för redskapsbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! vid dragbyte skall alltid vagnen utan last! Riskområde m radie. Montera hackenhet ) Koppla traktor och hack och anslut hydraulslangar. ) acka traktor/hack mot chassit utrustat med överbyggnad (sikta på bakre kulpar). ) Montera slang för höjdreglering av axlarna mellan hack och chassi (montera slangen så att rörlighet finns mellan chassi och hack). ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ) ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). ) Sänk axlarna så att bakre kulpar ligger i linje med kulsätet på hacken. ocka bakre kulpar (chassit lutar bakåt). et går även att justera med vikdraget på hacken). (fig ) ) Montera de bakre sprintarna. 9) Sänk chassit så att främre kulpar går i kulsätet. Montera de främre sprintarna. 0) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Höj transporthjulen för hacken till viloläge. ) emontera stödbenen vid framstammen. ) Sänk boggin till arbetsläge (0-0 mm spel mellan däck och flak, (axel längsgående ram). ) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig ). ) Montera hydraulslangarna och elkopplingen mellan hack och chassi ( fig). emontera hackenhet ) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangar. ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ). ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). ) Sänk ner transporthjulen för hacken (fig ) ) Tag bort sprintarna (st - st per sida). ) Sänk axlarna så att de främre kulparen blir fria (vagnen lutar bakåt). ) Traktor/hack kan rullas framåt ca dm. ) Höjdreglera axlarna till toppläge (det går att reglera höjden på chassits framdel med axelhydrauliken) 9) emontera hydraulslangar och elkoppling (hydraulslangar läggs bakåt över chassit). Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd m radie. Obs! Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Ver. 0-0

9 MetaQ redskapsbyte flak Val av rbetsplats för flak-/redskapsbyte. Hårdjord plan yta t ex betonggolv bredd 000 längd m. Obs! vid dragbyte skall alltid vagnen vara utan last. Risk område M radie. emontera flak ) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangarna. ) Lossa parallellstagen till automatlämmen på chassit (vänster-höger sida). Montera stagen i flaket (korgen) ) Tippa upp vagnen ca -, steg, ca 000 mm. ) Stäng Säkerhetskranen på tippcylindern. ) emontera sprinten för cylinderfästet. ) Öppna säkerhetskranen på tippcylindern. ) Sänk flaket och låt tippen stå med fri retur (flytläge). ) Öppna kranarna för att höjdreglera axlar vagn(fig ). 9) Höjdreglera axlarna till toppläge. 0) Montera stödbenen (st) (fig). ) emontera sprintarna (st) vid tippleden. ) Sänk axlarna till bottenläge. ) Kontrollera att tippcylindern har släppt ur sätet. ) Kör traktorn och chassit sakta framåt. ) Höj boggin till arbetsläge, 0-0 mm spel mellan däck/flak (axel/längsgående ram). ) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig ). Montera flak ) Koppla traktor och chassi. nslut hydraulslangarna. ) acka traktor och chassi mot vagnskorgen. ) Öppna kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig ). ) Sänk axlarna till bottenläge. ) Kontrollera att ögat på tippcylindern är riktat uppåt. ) Kör traktor och chassi bakåt. Sikta på de bakre kulorna. hassit och tippramen skall vara prallella. ) Höjdreglera axlarna till toppläge. Kontrollera att bakre kulorna går i kulsätet samt de främre anlägger tippramen. ) Montera sprintarna (st) vid tippleden. Var noga med låssprintarna! 9) emontera stödbenen (st) (fig). 0) Montera tippcylindern med hjälp av ett hävarmsspett (fig). Var noga med låssprintarna! ) Sänk boggi till arbetsläge, 0-0mm spel mellan däck/flak (axel/längsgående ram). ) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig ). ) Montera parallellstagen till automatlämmen på chassit (vänster/höger sida) justerad i stängt läge. Riskbedömning vid dockning Säkerhetsavstånd: m radie. Obs! vid redskapsbyte skall alltid vagnen utan last. Vistas ej under uppstält flak. Stödben tål ej att skjutas framåt eller bakåt. Vistas ej under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Tippflaket hanteras via gaffelkanal, placerad vid framstammen på långsidan. Storleken på gaffeltruck/lastmaskin bör vara typ ton. Gaffellängd m. Ver

10 MetaQ redskapsbyte dragbyte Val av arbetsplats för dragbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! Vid dragbyte skall alltid vagnen utan last. Riskområde m radie. emontera dragbom ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranarna för att höjdreglera axlarna på vagnen (fig ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) nsätt gaffel och demontera sprintar ( st). ) rigör först främre kulpar genom att sänka dragbommen. ) ör sedan draget i färdriktning och draget är fritt. Montera dragbom ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranar för att höjdreglera axlar vagn (fig ) ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) ocka draget med bakre kulpar. Montera dess sprintar (vinkla draget så bakre kula är högst). ) Lyft upp dragbommen så främre kulpar går i kulsätet, montera sprintarna. ) Sänk dragets stödben till lämplig höjd för att koppla traktorn. ) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. 9) Sänk boggin till arbetsläge (0-0 mm spel mellan däck/flak, axel/längsgående ram). 0) Stäng kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig ). ) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangarna. Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd: m radie. Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. 0 Ver. 0-0

11 uto axelstyrning -.0 et finns tre körlägen för styrning av styr axeln på släpet. Tvångsstyrning, låst och medspårande axel. etta väljer man med en strömbrytare på manöverpanelen. et går även att styra axeln manuellt vänster/höger från manöverpanelen, oavsett vilket körläge man befinner sig i. Tvångsstyrning I tvångsstyrt läge styr axeln automatiskt beroende på hur mycket draget vinklas på traktorn. Styrningen är hastighets relaterad. Låghastighet snabbare rörelser ökad hastighet så är styrutslagen lugnare. Skulle axeln inte styra ikapp svängvinkeln på draget efter mer än 0 sekunder så går axeln automatiskt i medspårande läge. T.ex. om en slang går sönder till axeln så den inte kan styra efter. ör att gå tillbaka till tvångsstyrt läge efter denna felkod så för man körlägesbrytaren till något annat körläge och sedan tillbaka till tvångsstyrt läge, alt. bryter man strömmen till systemet och slår på den igen. Skulle länk traktor/chassi gå av/lossna från draget eller om det är fel på någon givare så går styrningen automatiskt in i medspårande läge. Vid maximal svängvinkel på draget (traktor och släp står som ett L ) så ställer sig systemet i medspårande läge för att vara så följsam i rörelserna som möjligt. När svängvinkeln minskar går systemet automatiskt tillbaka till tvångsstyrning. Vid manuell körning från manöverpanelen i tvångsstyrt läge styr axeln tillbaka automatiskt till dragets läge när manuell manöver är avslutad. Låst läge xeln är stel. Vid manuell körning i låst läge stannar axeln alltid utstyrt läge. Vid felindikering från givare / fel på styrlänk går styrning automatiskt in i medspårande läge. Medspårande läge xeln är i flytläge och följer traktorns och underlagets rörelser. etta läget är systemet i när det är strömlöst alt. Något fel på styrningen. lera axlar i styrsystem Varje axel har sin egna oljeförsörjning (proportionalventil). Går på sådant vis får styrvinklar överensstämma med styrradien elsökning örbindelse traktor - släpp ( K0 ) sliten glapp Oljeanslutning LS anslutning (tryck - retur - styrledning) Länkarm monterad enl. mått skiss Strömförsörjning /volt Manöverbox förarplats - indikering tvångsstyrning Ver

12 ärdriktining Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Givarenhet drag monterad 9 9 Styrstag med kulled 0 0 jäder Torn Smörjnippel MX rak 0909 ult Mx0 Z 09 ult M0x0 Insex.9 Konstruerad v Ritad v LH LH I : komplett Givar enhet autostyrning 9 () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0 givar hus och fäste Givar axel utostyrning Vinkelgivar (Kohm 00 ), IP Rostfriaxel 9 9 Lock givarenhet utostyrning 9 9 M panel kontakt (fäste M) komplett Styrarm utostyrning , ussning Wb 0 0, 0/x ult Mx0 Z Helgänga Spårskruv Mx Z 0 09 R0 ricka,x0x Z 0 Stoppskruv M 0 0 Stoppskruv Smörjnippel MX rak Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : Givarenhet drag monterad () 0,0 Traktor kula G ( / ) G Konstruerad v Ritad v LH LH I : komplett Givar enhet autostyrning 9 () Ver. 0-0

13 Givare boggie spärr (induktiv givare) Givare sitter i en stående balk på vänster ramben ett flakstöd. oggie spärr aktiveras när man tippar unktionsbeskrivning boggie spärr: När man tippar eller växlar av ett rullfalk så aktiveras hydraul ventiler via en givare (induktiv givare magnet öga) som stänger oljan kvar i bakre axel cylindrar. Med hjälp av boggie spärr så blir vagnen stabilare vid tippning/växling. et blir mindre negativ kraft i draganordning. När boggie spärr är aktiverad kan man ej använda höj sid reglering. hassi kommer ej att höjas eller sänkas. Om man höjer chassi som kommer inte bakre axel att vara i marken. Sänker man chassi blir det ett ryck i chassi när man sänkt ner flaket. Man kan komma förbi denna funktion om man lägger ett metallföremål mot givaren men man bör vara försiktig när man gör detta. OS!! Man bör var medveten om att boggie spärren är ur funktion! Ver

14 örklaring av dekalsymboler Styrlås - Gul markering Uttag utmatningsrör Uttag torn - Röd markering Skjutbart torn - Röd markering oggilift - Grön markering Hydraulisk bakläm enkelverkande - Orange markering Uttag bak tippfunktion vagn - Röd markering Snabbsänkning Ver. 0-0

15 örklaring av dekalsymboler Växlingsfunktion - lå markering Högtippsfunktion - lå markering Hydraulisk drift Hydraulisk broms Hydrauliskt stödben Hydraulisk spannmålslucka ri retur - Svart markering Tvångsstyrning Ver

16 SMÖRJPUNKTR MetaQ0. Konstruerad v Ritad v KS I. Schakt 00 MQ0 SS-ISO - m : Original ark storlek () Ver. 0-0

17 SMÖRJPUNKTR MetaQ0 Konstruerad v Ritad v KS I SS-ISO - m : Original ark storlek Schakt 00 MQ0 099 () Ver

18 SMÖRJPUNKTR MetaQ - Konstruerad v MI Ritad v KS I MQ schakt SS-ISO - m : Original ark storlek 0 () Ver. 0-0

19 SMÖRJPUNKTR MetaQ Konstruerad v Ritad v MI KS I SS-ISO - m : MQ schakt Original ark storlek 0 () Ver

20 G 0-0- H 0-0- J 0-0- Standard tippcylinder 9 rt: 0000 MQ 0 Tippcyl 0/ 0s KL0 Packningssats till standardcylinder rt: 09 rtikelnummer på tillvalet av H-tippcylinder rt: 0009 MQ 0 H yl -0 - slag slk0 detta ger extra tippvinkel. Packningssats till H-cylinder rt: 09 packning 0/0R Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 hassie MQ 0. 0 Hjul 0 bult. 0 akdrag kit.. Käfftadrag 9 0 akljus Std Stödben Std komp 09 komplett broms kit MQ. 0 romsuttag bak 0 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ ragögla 0 Scharm. 0 9 xel MQ stel. Nya fjäderblad 9 Konstruerad v Ritad v Mq0 hassi : 0 00 G () 0 Ver. 0-0

21 G 0-0- Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0-Grå MQ 0 hassie SR0 kolvspetts bricka Segersäkrning för inv.mont. 0 axel SGH0 Sprint tippcyl MQ0-olympia nedre Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N Reflex orange själv häft 0 mm ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,9 ekal hydrauluttag tippcylinder , ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Utskuren text MetaQ MQ 0 yl 0/ KL 0s LL ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm , ämpblock 90x blå klister lapp slang märkning gul klister lapp slang märkning Grå Kolvspett Meta Q polig spiral kabel 0. 9 Hyd MQ Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart bakljus konsoler.9 Tippledsprint MQ 90/0 099 Konstruerad v OK Hex Screw Grade_ISO Ritad v LH M0NylockNikla d 0-0- I Mutter M0 Z nylock :. hassie MQ 0 Original ark storlek 00 O () Ver

22 G Standard tippcylinder rt: 000 MQ Tippcyl /0 KL0 Packningssats till standardcylinder rt: 00 rtikelnummer på tillvalet av H-tippcylinder rt: 000, MQ Tippcyl H 0/0-s KL0 ()(0) detta ger extra tippvinkel. Packningssats till H-cylinder rt:00 packning 0/0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt hassi MQ. 0 Hjul 0 bult. 0 akdrag kit.. Käfftadrag 9 9 xel MQ stel. Nya fjäderblad 9 xel MQ styr. Nya fjäderblad 99 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ romsuttag bak 0 0 akljus Std Stödben Std komp ragögla 0 Scharm. 0 Hyd broms kit MQ. Konstruerad v Ritad v MQ chassi Road 0 0 : 0 () Ver. 0-0

23 G Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0-Grå Svetsat chassi MQ Reflex orange själv häft 0 mm ekal hydrauluttag Mooring , ämpblock 90x polig spiral kabel SR0 kolvspetts bricka Grå Kolvspett Meta Q MQ yl X0 LL L0 Sprint tippcyl. MQ ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm Utskuren text MetaQ Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,9 ekal hydrauluttag tippcylinder , 0 00 Hex lange olt Small_ISO Självgängand e M0X nicklad nyckelgrepp ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Segersäkring SGH 0 in, för invändig montering bakljus konsoler. 0 Hyd MQ Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart 0.0 Tippledsprint MQ 90/0 Konstruerad v OK Ritad v LH 0--0 I :. 00 hassi MQ grundmonterat 00 M () Ver

24 ? Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 Hjul 0 bult. 9 xel MQ stel. Nya fjäderblad 9 xel MQ styr. Nya fjäderblad Monterat chassi MQ Stödben Std komp akljus diod ragögla 0 Scharm. Konstruerad v Ritad v 0 MQ9 0 Rode 0-0x, 0 :0 () Standard tippcylinder rt: 09 MQ9 Tippcyl L0 rtikelnummer på tillvalet av H-tippcylinder rt: 0009 MQ9 yl -0 - L 0-MetaQ detta ger extra tippvinkel. Packningssats till H-cylinder rt:09 packning 0/0 Ver. 0-0

25 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel 0x0, 0 ult 0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 0 xel stel 099 () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer komplett bromsslang ram axel anjobult /" dubbel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 9 09 ult M0x0 Z Helgänga Mutter M0 Z nylock 09 ult Mx Z Helgänga Slanglängd 00mm Model/pos Slanglängd stel axel 00mm styrbar axel 00mm Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH MI I SS-ISO - m : 0 09 Slang broms stel axel 09 () Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : komplett bromsslang ram axel 09 () Konstruerad v OK Ritad v MI I SS-ISO - m : roms hydraulisk stel axel 099 () Ver

26 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styrbar #0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 xel #0 styr 0900 () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga M0NylockNik lad 099 Mutter M0 Z nylock 09 bromsslang PW styraxel mellan cyl 0 09 romsslang PW styraxel ram-axel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 09 0 anjobult /" dubbel 9 09 komplett dubbel klammer ult Mx Z Helgänga 0 Hyd medspårande axel kombi cyl Konstruerad v LH Ritad v LH I SS-ISO - m : Original ark storlek Hydraulik styrbar axel broms och medspårande 0990 J () Justerad slanglängd 0-0- slanglängd 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0 bromsslang PW styraxel mellan cyl 09 - () Justerad slanglängd 0-0- slanglängd00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" Konstruerad v Ritad v LH I : 0. romsslang PW styraxel ram-axel 09 - () Ver. 0-0

27 atum Nr Ändring Godk av G 0-0- H 0-0- J Svetsas axel Åtdragnings moment kg korsvist 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Mutter M Z nylock ricka xx Hård fjäder 0 Lenkerblatt Nr: Mellanlägg PW axelinfästning underdel Mellandel fjäderfäste 9 9 PW axelinfästning överdel Mx Styrtapp Mellanlägg Svetsring bladfjäderfästet Konstruerad v MI Ritad v MI 0-0- I xel fjädrar SS-ISO - m : G () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 099 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : Sprintar led axel 09 () 0-0- G H 0-0-0? 9 0 SGH - 000ledlager G0 S X0X Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 0L Sprint Komkärl nedre 0. Sprint comkärl övre. L= 09 NORM Slangklammer 0-90/9 WS ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS ricka,xx Z ytter öra svetsdel jäderbricka M Z Låsring SGH ult Mx0 Z Helgänga , Komkärl 0/-0 LL0 9.9 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m : ylindrar komunicerande kärl 09 J () Ver

28 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 099 xel stel 0 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel Hjulmutter Mx, ult Mx0 Insex.9 fzb Smörjnippel M0x rak 9 0 Låsbricka Konstruerad v Ritad v xel #0 stel hyd.b terängboggi 0 9 :0 - () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 Plåt terängboggi chassidel Hylsa lagerhåll Plåt 9 Plåt Hylsa 000 ussning huvudbladfjäder.0 9 Plåt Plåt 9 Plåt Plåt 0 W 00 länsbussning x0x Konstruerad v Ritad v : Terängboggi chassidel () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Ledaxel bak terängboggi Ledaxel fram terängboggi Plåt Plåt Terrain axel Plåt Terrain axel 9 Plattstål T-boggi 0 istansring Plåt T-boggi Konstruerad v Ritad v : 0 Terängboggi xeldel () 0 Ver. 0-0

29 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 tryck bromsslang MQ 0. 0 bromsslang mellanaxlarmq 0. Tryck bromsslang MQ Tredo-bricka /" 00 T00 Snabbkopplingshona roms /" T-koppling /" ut/ut/ut dapter /" UTV-/"UTV Utv / - utv / 90º 0. Konstruerad v LH Ritad v LH I komplett broms kit MQ 09 : () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 bromsslang mellanaxlarmq 0. 0 tryck bromsslang MQ Tredo-bricka /" 00 T00 Snabbkopplingshona roms /" T-koppling /" ut/in/ut /"INV-/"UTV 90º Tvär Tryck bromsslang MQ dapter /"UTV-/"UTV dapter INV R /"- UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I :0. Hyd broms kit MQ 0 () Ver

30 vagns typ MetaQ 0 MetaQ MetaQ 9 Meta dump, Meta dump, slangläng 00mm 00mm 00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- 90º Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0. tryck bromsslang MQ 0 () slanglängd 00mm Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vik Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v : 0. bromsslang mellanaxlarmq 0 ( Vagnstyd Slanglängd MQ0 000mm MQ 000mm MQ9 ump, ump, Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- 90º 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0.0 Tryck bromsslang MQ () Ver. 0-0

31 9 Pos. MQ/QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt MQ0-9 komkärl slang första axel 0. MQ0-9 komkärl slang sista axel 0 På fyllningsslang komkärl MQ 0 00 MQ0 tipp slang 0. 0 komplett / kran med " banjo Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV Snabbkoppling Hane /" 9 MQ komkärl slang mitten axel 0. 0 Styrlås slang MQ samlingsblock -axlar 000 Skyddsspiral - Gul m T-koppling ut/ut/inv R /" 00 MQ9 tipp slang mellan cyl 0. anjo /" - /" UTV Tredo-bricka /" 0 0 anjobult /"nkel Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0. 0 Hyd MQ0-9 H () Vagns typ Slanglängd MQ0 00mm MQ 00mm MQ9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0. MQ0-9 komkärl slang första axel () vagns typ slanglängd MQ0 90mm MQ 0mm MQ9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0. MQ0-9 komkärl slang sista axel () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 0 Kulventil /" Tredo-bricka /" 09 0 anjobult " nkel 09 anjo /" - /" UTV dapter INV R " - UTV /" Tredo-bricka " dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v LH Ritad v LH I :.0 komplett / kran med " banjo 0 () Ver

32 vagn slanglängd MetaQ 0 00mm Meta dump, 00mm MetaQ 00mm Slanglängd 00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 På fyllningsslang komkärl MQ 0 - () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 Hydraulslang /" Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0. MQ0 tipp slang 00 () Slanglängd 000mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0. MQ komkärl slang mitten axel - () Vagns typ Slanglängd MQ0 00mm MQ 00mm MQ9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" -90º Hylsa /" W anjo /" - stolpe /" 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Styrlås slang MQ0-9 - () Ver. 0-0

33 Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0900 position. ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" 0 0 Propp0 Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock 00 Propp0 Propp 0-/" Tredo-bricka /" vstängnings kran Höj sid regnv ISO 0 - M0 x 0-N M0xStd ricka 0,x0x Z 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock Konstruerad v LH Ritad v LH I samlingsblock -axlar 0900 : G () yllning höj sid reglering/styrlås Styrlås medspårande axel Givare romsreducering Manometer oggie spärr ventil tillval oggie spärr ventil tillval Sista axeln Sista axeln örsta axeln örsta axeln cktank cktank Konstruerad v LH Ritad v LH I samlingsblock -axlar 0900 : G () Ver

34 9 Pos. MQ/QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt MQ0-9 komkärl slang första axel 0. MQ0-9 komkärl slang sista axel 0. 0 På fyllningsslang komkärl MQ 0 00 MQ0 tipp slang 0. 0 komplett / kran med " banjo Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV Snabbkoppling Hane /" 9 MQ komkärl slang mitten axel 0. 0 Styrlås slang MQ samlingsblock -axlar 000 Skyddsspiral - Gul m T-koppling ut/ut/inv R /" 00 MQ9 tipp slang mellan cyl 0. anjo /" - /" UTV Tredo-bricka /" 0 0 anjobult /"nkel Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Hyd MQ0-9 H () Slanglängd 000mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0. MQ komkärl slang mitten axel - () Vagns typ Slanglängd MQ0 00mm MQ 00mm MQ9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" -90º Hylsa /" W anjo /" - stolpe /" 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Styrlås slang MQ0-9 - () Ver. 0-0

35 Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0 position. 9 ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Propp0 Tredo-bricka /" Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock Propp0 Tredo-bricka /" Propp 0-/" vstängnings kran Höj sid regnv M0x0Z ,x0xZ 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v Ritad v LH LH : samlingsblock -axlar 0 () yllning höj sid reglering/styrlås Givare bromsreducering Sista axeln Styrlås medspårande Manometer Sista axeln Mitten xeln Mitten xeln örsta axeln örsta axeln ck tank Konstruerad v Ritad v ck tank 0 Ver LH LH : samlingsblock -axlar ()

36 9 0 Pos. MQ9/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt MQ0-9 komkärl slang första axel 0. MQ0-9 komkärl slang sista axel 0. 0 På fyllningsslang komkärl MQ 0 00 MQ0 tipp slang 0. 0 komplett / kran med " banjo Tredo-bricka /" dapter /"UTV-/"UTV Snabbkoppling Hane /" 9 MQ komkärl slang mitten axel 0. 0 Styrlås slang MQ0-9 0 samlingsblock -axlar MQ9 komkärl slang axel Skyddsspiral - Gul m T-koppling ut/ut/inv R /" 00 MQ9 tipp slang mellan cyl 0. anjo /" - /" UTV Tredo-bricka /" 0 0 anjobult /"nkel Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- I Hyd MQ0-9 :0 Original ark storlek H () Slanglängd 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0. MQ9 komkärl slang axel - Ver. 0-0 ()

37 Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning position. 9 0 ) Väg av vagnen i vattring. Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Propp0 Tredo-bricka /" Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock 00 Propp0 Propp 0-/" Tredo-bricka /" vstängnings kran Höj sid regnv M0x0Z ,x0xZ 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. samlingsblock -axlar 0 () Manuella kran vänster sida Givare bromsreducering Sista axeln yllning höj sid reglering Manuella kranhöger sida Styrlås Manometer Sista axeln xel xel xel xel xel xel ck tank Konstruerad v Ritad v ck tank LH LH 0-0- : samlingsblock -axlar () Ver

38 Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 090 slang bakuttag MQ M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 0 0 ammskydd Hona Snabbkoppling Hona /" Skottgenomgång /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- : 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ () Vagns model Slanglängd NO 0mm Justerad Mid 0mm Justerad MX 0mm MQ 0 00mm MQ 0000mm MQ 9 mm Justerad slanglängd Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : Slang uttag bak 090 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 T0 Snabbkopplingshane roms 0. roms slang uttag bak T-koppling /" ut/ut/ut 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : 0 romsuttag bak 0 () Vagns model Slanglängd Mid 00mm Metax M M 0mm M MQ 0 MQ MQ9 Justerad Slanglängd Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe / - L R M 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 roms slang uttag bak () 0 Ver. 0-0

39 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt -grå Svetsat stödben Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm Konstruerad v Ritad v I I 0-0- I : Original ark storlek 0 Stödben Std komp () 0 G Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt ragögla 0 Scharmuller 099 M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v MI 0-0- I : ragögla 0 Scharm. 00 () H 0-0- J 0-- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Kopplingsbox -pol Spårskruv Mx Z 99 Kabelskor 0 LS hona blå 99-0LH 90-0RH Konstruerad v Ritad v L-baklampa VÄ med reflex komplett med m kabel L-baklampa HÖ med reflex komplett med m kabel LH LH : akljus diod Mont Inne 090 U () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt GRÅ ultbart bakdrag ragsprint , Ringsprint 0m-0 nick parm ult M0x0 Insex R0 ricka xx Z Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v MI MI 0-0- I SS-ISO - m : 9 akdrag kit.. Käfftadrag 0 () H 0-0- J Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Lykthållare 0 Plåt infästning lykthållare Reflex 0x90mm gul Gummiklammer mm orrskruv.-x Släpvagnskontakt pol Svart Hona Gummiskydd till, -pol , led kabel Släpvagnskontakt pol Svart plast Hane ult Mx Z Helgänga 000 Spårskruv Mx0 Z Hex lange Nut Grade_ISO 0 0- MQ M M- M M0-0,0- Mid Olympia Mx Konstruerad v LH Ritad v LH I 0 bakljus konsoler 0 :0 Mont Inne M () Ver

40 G 0-0- H ( : ) Konstruerad v MI Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 Skärm ram. 00 Skärm ak Sidmarkering fram o bak. 0 L arbetsbelysning /V 00lm T-kontakt IP9K 0 90 Klämbricka L0 09 ult M0x0 Z Helgänga 099 Mutter M0 Z nylock 090 äste belysning akljus diod. 0 0 T-R-kabel,m gjuten kontakt 0 Ritad v MI I SS-ISO - g : ( : ) Paket h-skärm o. diod. belys 009 Original ark storlek Q () Ver. 0-0

41 ? POS rt nr Längd 0 00mm 00mm Pos. M 0-/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Ventil Norm STÄNG båda rikt V W 9 9 Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG 0 000, Kabel ledare x, svart Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- Höjd och sidreglering chassi el : Original ark storlek H 0. () 0 9 POS rt nr Längd 0 00mm 00 00mm 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Lådprofil aluminumhus front till lådprofil 0000,0 ekal elbox, lex Gavel Gavel 00 Hätta av neoprengummi Kabelgenomföring PG Vippströmställare Till - rån 9 (Metsjö) Vippströmställare (Till) - rån- (Till) (Metsjö) Tätningsbricka mm 99 0 Kabelskor 0 LS röd hona 99 Kabelskor 0 LS hona blå Släpvagnskontakt -polig plast, hane rokontakt pol (vagnsdel Hane), "Gristryne" , Kabel x, svart 0 0 Kabel G, gr Kabelskor SK gul skarv 0 00 Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 9 0 Lysdiod röd V metallhållare Ømm Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : Manöverbox M MQ 9 0 () Ver

42 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0- ästhylsa hyd. Stödben Kolvfäste. Hyd. Stödben. ot. Hyd. Stödben en hyd. stödfot 00 yl-fäste hyd.stödben. övre yl 0/0-00 LL ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga SRK0900 ricka 9xx Z 09 ult Mx Z Helgänga 0 0 0,x0xZ 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock ,0 ult M0x0 Z Helgänga 0 Sprint Komkärl övre Sprint Hyd.Stödfot MQ0-9 0 Sprint L0 9 0 Sprint 0L borrad M svart Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm pilotbackventil hyd stödfot Tredo-bricka /" anjobult /" nkel 9 slang hyd stödfot traktor Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" Konstruerad v Ola Ritad v Hydraliskt stödben. Slangar mot traktor. j M- : - () NOT.ot kan ersättas med 9 om större kontaktyta med backen är önskvärd 0x 0 c 0 9? 9 ör montering av dessa finns det information på S:\OL\ilder montering\"hassityp" 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0- ästhylsa hyd. Stödben Kolvfäste. Hyd. Stödben. ot. Hyd. Stödben en hyd. stödfot 00 yl-fäste hyd.stödben. övre yl 0/0-00 LL 0 0 Sprint Komkärl övre Sprint Hyd.Stödfot MQ Sprint L0 0 0 Sprint 0L borrad M svart Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm pilotbackventil hyd stödfot 90 Handpump vägskran bromsuttag Slang Hydstödfot Handpump Tredo-bricka /" anjobult /" nkel Grå Handpump fäste i stödbenshylsa 9 0 0L0 Sprint till vägstipp MNylockNiklad Mutter M Z nylock ricka,xx Z jäderbricka M Z 099 SRK0900 ricka 9xx Z 0 0 0,x0xZ 099 M0NylockNiklad Mutter M0 Z nylock Spännstift x0 Hex Screw Grade_ISO Hex Screw Grade_ISO ult Mx0 Z Helgänga 0 Hex Screw Grade_ISO ult Mx Z Helgänga äste pumphandtag Konstruerad v Ola Ritad v 0 OK I SS-ISO - m : 00 Original ark storlek Hydraliskt stödben. Handpump. j M- 00 () Ver. 0-0

43 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 LSTS romsreducering till kommunicerande kärl (givare) 0 VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 00 I0- orrskruv,x Tredo-bricka /" dapter /" UTV-/ "UTV Retur slang broms redusering 0 0 dammy standard broms slang Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hona /" ammskydd Hona 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I :0 0. romsreducering komkärl lastavkännande lstyrd 9 () Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 block el bromsreducering 0 PRS-0 N-0-0 Prop tryckreducerings ventil 0 09-G Magnet V/W serie 0// TN-V -vägs ventil T 0 N magnet spole NM Mätuttag NPT /" M Konstruerad v Ritad v LH LH I : VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 0 () Ver

44 PROPSTYRNING Styrning av propventil + el flera on/off ventiler. -V, 0-0Hz, 0-s ramp, max. Mått: 0xmm Kablage och kontakter kan anpassas efter behov. Med en liten skruvmejsel kan man öppna gaveln på lådan och med hjälp av trimpotar ställa in: -minström -maxström -startramp -stoppramp -frekvens justera bromsreducering för pendel boggie potentiometer i hytten bild ör att justera minströmmen gör följande: Vrid ned ratten på lådan till ca % av utstyrningen (kl.0). Vrid på trimpoten för minström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. ör att justera maxströmmen gör följande: Vrid upp ratten på lådan till max av utstyrningen (kl. ). Justera trimpoten för maxström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. Start och stoppramp är grundinställd på 0 sek och kan ökas upp till sekunder. rekvensen är grundinställd till 0Hz. I mätpunkt + & - kan man ansluta en voltmeter och mäta strömmen som åtgår till proportionalventilen. V på mätinstrumentet motsvarar till ventilen. Lysdioden för power aktiveras när kretskortet är aktiverat. Lysdioden för signal lyser steglöst och följer ratten. Lysdioden för output lyser steglöst och följer ventilens utstyrning. Mätvärden minström 0,volt maxström, volt Ver. 0-0

45 Ändring Nr atum Godk av oggilift med kommunicerande kärl enkelverkande. Uttag med funktion flytläge, valfri axel. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlarna. Systemet har överströmningsventil inställd på 00 bar, den är dränerad via 9 friretur (bromssystemets). et är Viktigt att den är ansluten. et är av stor vikt att man kör med hydraulfunktion sk flyttläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylindern Pos. MQ et 0 är möjligt 9/QTY. att ha flera Ritnings axlar lyftbarabara # eställnings# på vagnen, "man kör med eskrivning en axel lyft i taget". Vikt VÄ Komkärl V 0/0-0 LL0 VÄ Överströmmningsventil & block 99 oggie lift slang M - 99 oggie lift slang M - 9 yllslang boggie lift 0 9 Retur slang boggie lift dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" dapter / UTV-/ UTV T-koppling /" ut/in/ut Snabbkoppling Hane /" t-koppling / ut/ut/in Sprint comkärl övre. L= ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS 00 0L Sprint Komkärl nedre ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga Låsring SGH ,HÖ Komkärl V 0/0-0 LL0 HÖ. Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- oggie lift M MQ 0 :0 Original ark storlek () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Membran ackumulatortank dia Slang acktank aktivfjädring anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- : 0 ktiv fjädring ack tank (boggi kommunicerande kärl) 0 () Ver

46 Konstruerad v Konstruerad v Ritad v Ritad v Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 komplett rör manometer Muff R/"I R /"I 9 G00-0 Manometer dia bar Tredo-bricka /" 0 RP-SV klamma enkel rör Slang till manometersamlingsblock dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0 Manometer synlig från förplats en/sida 0 () inv. 0 0 inv Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redskapslåda 00xH00x Infällt låsbart handtag till redskapslåda 0 0 Tätningslist - PV/ellgummi Hex lange Nut Grade_ISO Ritad v Konstruerad v : SS-ISO - m I MH I Original ark storlek 09 Toolbox H 0 () 09 ÖK Låda ÖK Låda Ver orra, i Låda bakstycke orra, i Låda bakstycke Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redska Konsol 0 Vire toolbox 0 balk 0 09 ult M0x Z Helgänga M0xStd 0 0 0,x0xZ ricka,xx Z ult Mx Z Helgänga 099 M0NylockNik Mutter M0 Z nylock lad Verktygs konsol 0 00 : orra, i Låda bakstycke orra, i Låda bakstycke () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redska Konsol 0 Vire toolbox 0 balk 0 09 ult M0x Z Helgänga M0xStd 0 0 0,x0xZ ricka,xx Z ult Mx Z Helgänga 099 M0NylockNik Mutter M0 Z nylock lad Verktygs konsol 0 09 : ()

47 Ändring Nr atum Godk av G Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hylsa lilla ögat, vinklad 90º M Ventil Norm Öppen cs W , Kabel x, svart , Kabel ledare x, svart Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm 0 0 Givar fäste 9 9 IM Rektangulär magnetöga orrskruv.-x Spårskruv Mx0 Z 0 TNSIL0 Mutter M Z Tensi 9 9 inskena rt nr ntal Längd 0 00mm 0 00mm 00mm 0 Microrelä V med sockel Konstruerad v 0-- Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG oggiespärr MQ 0 LH Ritad v IK I SS-ISO - m : Original ark storlek () Pos. MQ 0/QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 Relä (vagnar) TR9-V-S- 9 - Reläsockel y iod 00V Höjd och sidreglering av chassi via elbrytare 0 oggispärr med höjd sid reglering. MQ Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- :0 oggispärr med höjd sid reglering. MQ - () Ver

48 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt kolvspetts bricka Segersäkrning för inv.mont. 0 axel SGH0 09 0L0 MQ0 Sprint för tippcylinder Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N Reflex orange själv häft 0 mm ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,9 ekal hydrauluttag tippcylinder , ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Utskuren text MetaQ MQ 0 yl 0/ KL 0s LL ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm , ämpblock 90x , Kolvspett Meta Q bakljus konsoler polig spiral kabel 0. Hyd MQ Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart Reflex vit själv häft 0 mm hål Tippleds sprint kulla MQ Ringsprint mm nick 0.0 M0x0Ztensi MSZ Spännstift x0 9 Tippledssprint 0-0 komplet 0 Konstruerad v OK Ritad v 0. hassie MQ 0 Multi : () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Svetsat chassi MQ multidrag Reflex orange själv häft 0 mm gul klister lapp slang märkning ekal hydrauluttag låsning styrbar axel , ämpblock 90x polig spiral kabel blå klister lapp slang märkning SR0 kolvspetts bricka Grå Kolvspett Meta Q MQ yl X0 LL L0 Sprint tippcyl. MQ ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm Utskuren text MetaQ Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,9 ekal hydrauluttag tippcylinder , ekal hydrauluttag höj och ISO - M0 x 0 x 0- N sänkning chassi Segersäkring SGH 0 in, för invändig montering 0 0 bakljus konsoler Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart 0.0 Hyd MQ Tippledssprint 0-0 komplet 0 Konstruerad v OK Ritad v. 00 Mont Multichassi MQ 09 :0 () 0 Ver. 0-0

49 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste vänster Original ark storlek 99 () Ver

50 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste höger Original ark storlek 99 () Ver. 0-0

51 Ver

52 Ver. 0-0

53 Ver

54 Ver. 0-0

55 Ver

56 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver. 0-0

57 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxla Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme (årligen) ) var 000:e drifttimme (minst en gång per år) ) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare Ver

58 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms 0 Ver. 0-0

59 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över 90. Ver

60 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver. 0-0

61 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver

62 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 0 g GS 00 GS 00 GS 00- GS 00- GS 00- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex - 0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex - 0 g GS 00 GS 00 0 g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver. 0-0

63 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M x, M 0 x, M x, /0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 0 Nm (0-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: Ver

64 Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 00-, GS 00-, GS 00, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver. 0-0

65 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. Ver

66 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver. 0-0

67 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nr Ändring - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande LH kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Konstruerad v Ritad v 0-0- LH MQ0 ny bladfjäder 90 Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år Hydropneumatiska axelaggregat Konstruerad v LH Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Ver. 0-0 Ritad v LH 0-0- MQ0 ny bladfjäder

68 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 0 Nm (0 ( Nm) Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att M låsmuttern bulten M är 0 åtdragen på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: MM 0 M = Nm (0-990 (00-0 Nm) Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka ricka jäderbult jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar 0 Ver. 0-0

69 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 9 Linköping Tel ax info@metsjo.se Ver. 0-0