Friskare luft i Sundsvall

Transkript

1 Åtgärdsprogram för Friskare luft i Sundsvall Björn Abelsson

2 Luften i Sundsvall Halterna av partiklar (PM10) och kvävedioxid (NO 2 ) överskrider gällande gränsvärden (2013) Länsstyrelsen kräver åtgärder Trafiken är den viktigaste källan

3 MKN för partiklar (PM10) till skydd för människors hälsa Medelvärdestid Värde Anmärkning 1 dygn 50 µg/m 3 överskridas 35 Värdet får gånger per år. 1 år 40 µg/m 3

4 MKN för kvävedioxid (NO 2 ) till skydd för människors hälsa Medelvärdestid Värde Anmärkning 1 timma 90 µg/m 3 Får överskridas 175 gånger per kalenderår 1 dygn 60 µg/m 3 7 gånger per Får överskridas kalenderår

5 Vad är det som orsakar de höga halterna? Utsläpp Väder (Inversioner) Topografi (Bebyggelse)

6 Vad är det som orsakar utsläppen? Trafiken bara problem när/där det är mycket trafik Partiklar: dubbdäck på torr asfalt Kvävedioxid: dieselmotorer

7 PM : 56 överskridanden (MKN: 35)

8 Åtgärdsprogram, tidplan Underrättelse till SNV Brev från SNV till Lst Beslut om ÅP från Lst Beslut i SBN att ta fram ÅP Remissversion av ÅP Remiss dec 2013 feb Beslut i SBN om ÅP ÅP antas av KF

9 1. Sammanfattning 2. Bakgrund 3. Mål 4. Nuvarande förhållanden 5. Föreslagna åtgärder 6. Ansvar, kostnader, tidplan 7. Konsekvenser 8. Uppföljning 9. Bilagor

10 Mål på kort sikt (2014/2015) Miljökvalitetsnormerna för partiklar och kvävedioxid ska uppfyllas.

11 Vad krävs för att nå kortsiktigt mål? Halterna av partiklar och kvävedioxid måste minska mer än 10 procent Trafiken minskar procent Andelen dubbdäck minskar med 30 procent

12 Mål på lång sikt "Luften i Sundsvall ska vara så ren att människors hälsa samt djur, växter och kulturvärden inte skadas. (Miljökvalitetsmålet för Frisk Luft)

13 Centrala Sundsvall

14 Strategi På kort sikt (2014 -): Väghållningsåtgärder På medellång sikt (2015): E4 På längre sikt (2020): Trafikregleringar, Västlig förbindelse På lång sikt (2030): Minskad biltrafik i centrum

15 Väghållning Beläggning (genomfört) Halkbekämpning (pågår) Dammbindning (genomförs) Renhållning (genomförs) Väghållningsfordon med låga utsläpp Miljökrav vid upphandling

16 Ny E4 Under mars 2015: 8000 fordon/dygn på bron 80 procent av de tunga lastbilarna väljer bron Stor minskning av utsläppen av kvävedioxid

17 E4 2010

18 E4 2015

19 Trafikreglering Minskad genomfartstrafik (utreds) Sänkt hastighet (pågår) Miljözon för tunga fordon (utreds) E14 utanför centrala Sundsvall Västlig förbindelse

20 Minskad biltrafik i centrum Få fler att gå, cykla och åka buss

21 Resvaneundersökning vadt vadt Cykel 3 4 Bil förare Bil passagerare Gång Kollektivtrafik 9 10 MC, annat 4 3 SUMMA

22 Övriga åtgärder P-ledningssystem (under införande) Översyn av P-avgifter (pågår) Information om däckval Bussar med låga utsläpp (genomfört)

23 Föreslagen åtgärd Ansvar [Mkr/år]År PM10 NO2 Sänkt hastighet K:n SBN ,5-0,5 Parkeringsledningssystem K:n SBN ,5-0,5 Översyn av P-avgifter K:n SBN ,5-0,5 Ökat samnyttjande av P-ytor K:n SBN ,1-0,1 P-avgifter för kommunens anställda K:n SoT/SBN/KS ,1-0,1 Hållbar P vid kommunhuset K:n SoT ,1-0,1 Bussar med låga utsläpp K:n KS/KTM Översyn av bommar Trafikverket 0, Pendlarparkering K:n KS/KTM Ny E4 Trafikverket Halkbekämpning K:n SBN/Trv 0, Dammbindning K:n SBN/Trv 1, Renhållning K:n SBN/Trv 1, Information om däckval K:n KS Beläggning K:n SBN Förbud mot torrsopning/lövblåsning K:n KF ,1 0 Väghållningsfordon med låga utsläpp K:n SBN/Trv Beteendepåverkande ågärder K:n SBN 2, Information om parkering K:n SBN ,5-0,5 Färre dubbdäck på kommunens bilar K:n SoT ,1 0 Miljökrav vid upphandling K:n SoT/Trv ,1 Bussprioritering K:n SBN ,1 Översyn av trafiksignaler K:n SBN/Trv 0, Översyn av cirkulationsplatser K:n SBN ,2 Åtgärder för gående och cyklister K:n SBN GC-vägar till busshållplatser K:n SBN/Trv Minskad genomfart Köpmangatan K:n SBN ,5-1 Bättre P söder och väster om centrum K:n SBN Utredning andra styrmedel K:n KS (-4) (-5) Utredning västlig förbindelse K:n SBN (-1) (-1) Utredning tung trafik på Bergsgatan K:n SBN/Trv/Lst (-0,2) Utredning Miljözon för tunga fordon. K:n SBN SUMMA 5,

24 Åtgärdsprogram, uppföljning Etapp 1 Status Sänkt hastighet 30 km/h Köpmangatan utreds Parkeringsledningssystem Pågår, Skolhusallén, väg 562 Översyn av parkeringsavgifter Pågår Ökat samnyttjande av p-ytor Månadsavtal uppsagda Hållbar p-lösning kommunhuset Genomfört Bussar med låga utsläpp Genomfört Översyn av järnvägsbommar Utredning pågår Pendlarparkering Kvissleby, Matfors, utöka på Alnö Ny E4 Genomfört

25 Kontinuerliga åtgärder Halkbekämpning Dammbindning Renhållning Information om däckval Beläggning Förbud mot torrsopning/lövblåsning Väghållningsfordon med låga utsläpp Beteendepåverkande åtgärder Information om parkering Färre dubbdäck på kommunens bilar Miljökrav vid upphandling Bussprioritering Översyn av trafiksignaler Översyn av cirkulationsplatser Åtgärder för gående och cyklister GC-vägar till busshållplatser Status Pågår Pågår Pågår Ej påbörjat Pågår Ej påbörjat Påbörjat, nya drivmedel Pågår Pågår Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat

26 Etapp 2, 2016 och framåt Minskad genomfartstrafik på Köpmangatan Bättre P söder och väster om City Status Utreds Månadsavtal uppsagda Lokaliseringar Borgmästaren och Stuvaren Använda andra kommunägda ytor till allmän parkering

27 Etapp 3 Utredning av andra ekonomiska styrmedel Utredning av västlig förbindelse Utredning minskning av tunga fordon på Bergsgatan Utredning miljözon tunga fordon Status Ej påbörjat Ej påbörjat Utreds Ej påbörjat

28 PM

29 PM Partikelhalter Köpmangatan, dygnsmedelvärden.

30 Tack för uppmärksamheten!

31

32