MIRAVENT ÖVERLÅTELSEDOKUMENT OCH MONTERINGSANVISNINGAR FÖR MIRAVENT-AXIALFLÄKTAR ALLMÄNT 1. Fläkten bör undersökas vid mottagning för konsta terande av eventuella under transporten uppkomna skador omedelbart i samband med upplösandet av förpackningen. Förpackningen är avsedd till transportskydd, inte fö r uppbevaring. Alla transportskador bör meddelas till MIRACO OY och gör a de behövliga antecknin garna i fraktsedeln. 2. Fläkten bör behandlas i samband med flyttningar oc h upplyftningar med särskild försiktighet. Hårda stöt och skakningar kan förorsaka lagersk ador i motorn och också vinghjulet kan skadas. 3. Fläkten bör lagras på ett torrt och darrningsfritt ställe innan monteringen. Ifall uppbevaringstiden är lång, bör man sköta om, att smörjämnet för motorlagren hålls i skick. MIRACO OY Tel. +358-(0)3-5423205 Mastotie 9 Fax. +358-(0)3-5424243 Y-1013148-5 FIN-37800 TOIJALA e-mail: miraco@co.inet.fi FINLAND 1
MONTAGE Vid monteringen av fläkten bör följande beaktas: a) försäkra dig om en hinderfri tillströmning av luft till fläkten såväl på sug- som trycksidan b) fläktens temperatur får inte överstiga den i värdeskylten angivna högsta temperaturen (hos standardmotorer +40 C) c) ifall fläkten monteras i kanal utan fjädrande anslutningsdon, bör det kontrolleras, att fläkten inte är underkastad vrid- eller presspänningar (fjädrande anslutningsdon är ett monteringssätt att rekommendera). d) innan den egentliga påkopplingen av fläkten och provkörningen bör fläkten samt kanalsystemet kontrolleras och rengöras från föroreningar och damm från arbetstiden. e) man bör sköta om, att fläkten är monterad tillräckligt stadigt på sitt underlag och att skyddsnäten är monterade på sin plats, om monteringssättet det fordrar. f) en befullmäktigad elmontör utför elkopplingarna och sköter om, att säkerhetskopplingarna är monterade så som det är för dem separat förordnat. g) vinghjulets roteringsriktning kontrolleras så, som det är visat i värdeskylten eller i en separat roteringsriktningsskylt. h) monteringsaffären svarar för säkerheten av fläktens montage och fäster som ett bevis för detta CEmärket. ELKOPPLINGEN Kontrollera innan ledningskopplingen motorns spänningsdata från motorns eller fläktens värdeskylt och jämför dem med driftspänningen. Fläkten har blivit provdriven på fabriken med 400 V vridspänning och kortslutningslamellerna har lämnats i triangel eller stjärna beroende på motorn. På alla fläktarna är lamellerna inte på sin plats, varigenom de blir fästa i samband med kopplingen. Ifall en stjärn/triangel startanordning används, efterföljs den anvisning kopplingens tillverkare ger. Normalt skyddas motorn med en värmeskyddskoppling och förses med en säkerhetskoppling. Vi rekommenderar en mjuk start när motoren är bipolar (2880 rpm) och motorns IEC -storlek är 132 eller högre, och fläkten måste starta ofta. 2
Kopplingsschema för 3-fas kortslutningsmotorer enhastighet 220 240 V / 380 420 V Υ eller 380 420 V / 660 690 V Υ direkt start med huvudspänning 220V - 240V 380V - 420V 380V - 420V 660V - 690V koppling i uttagslåda W2 U2 V2 W2 U2 V2 U1 V1 W1 U1 V1 W1 L1 L2 L3 L1 L2 L3 Triangelkoppling Stjärnkoppling Koppling för tvålindningsmotorer med två hastigheter För spänningar 380 420 V Y/Y Rotationshastighet Navantal Koppling Lindningar (min -l ) 750/1000 8/6 Y/ Y två skilda lindningar 1000/1500 6/4 - - - - 500/1000 12/6 - - - - 750/1500 8/4 - - - - 1500/3000 4/2 - - - - Lägre hastighet Högre hastighet L1 L2 L3 2U 2V 2W 1U 1V 1W 2U 2V 2W 1U 1V 1W L1 L2 L3 3
START Innan ibruktagandet av fläkten bör följande saker kontrolleras: a) att elnätets spänning motsvarar i värdeskylten angivna värden b) att elinmatningen och kontrollanordningarna lämpar sig för motorn c) att värmeskydden är inställda på motorns strömvärden d) att motorns elkoppling är utförd korrekt i enlighet med anvisningarna e) att säkerhetssynpunkterna har tagits i beaktande f) att CE-märket är fäst på fläkten eller på anordningssystemet PROVDRIFT Under provdriften bör fläktens strömvärden mätas med en amperemätare. Ifall det uppmätta strömvärdet överskrider i värdeskylten befintligt nominalvärde, bör vinklarna på vinghjulets blad minskas. Fläkten får inte drivas länge med överström. Med reglering av vingbladsvinkel kan man även precisera luftströmmen och trycket. För reglerande av vingvinklarna föreligger en egen anvisning. Under provdriften kontrolleras också fläktens vibrering. Fläkten har provkörts på fabriken, varvid man har fastställt vibrationsfri drift och mätt strömvärdena utan kanalkoppling. (Se provdriftsprotokoll) SÄKERHET Ifall fläkten uppmonteras på ett sådant ställe, där den kan förorsaka fara för personer eller omgivningen, bör vinghjulet skyddas med beröringsskydd (NEN-EN 294). Skyddsnätet hindrar även kommande av främmande kroppar in i fläkten.. UNDERHÅLLSÅTGÄRDER KONTROLLERA INNAN UNDERHÅLLSÅTGÄRDER, ATT FLÄKTEN INTE KAN STARTA I MISSTAG! RENGÖRING OCH KONTROLL Fläktens delar är underkastade ett kontinuerligt naturligt slitage, emedan de i luften befintliga orenligheterna slipar delarna. Damm och korrosion förorsakande gaser, som luften normalt innehåller, förorsakar under tidens lopp nedsmutsning och ändringar i vinghjulet samt motorn. Av den här orsaken bör på utsatta tider utföras en kontroll och rengöring genom underhålls- och kontrolluckan i fläktens mantel. En torr borstning räcker oftast till för vinghjulet och motorn. Längden på kontrollintervallerna beror på kvaliteten av den luft, som fläkten befordrar. I den händelse att vid kontrollen yppar sig slitage eller om fläkten har börjat vibrera, rekommenderar vi att fläkten sänds till vår fabrik för underhåll eller underhåll på eget initiativ utförs. 4
Löstagande av vinghjulet Lösgör centrums låsskruvar och avlägsna kapseln. Dra bort vinghjulet från axeln (använd utdragare, om lösgörandet inte lyckas för hand, slåendet är absolut förbjudet, en hårspricka i vinghjulet kan åstadkomma allvarliga skador). Fästande av vinghjulet Skjut vinghjulet på motorns axel för hand, passa in kapseln på sin plats och spänn till muttrarna. Använd vid behov gängförreglingslim. 5
Underhållsintervall för motorns lagrar Motorns lagrar är permanentsmorda på fabriken med ett smörjämne, som är avsett att användas i torr eller fuktig omgivning i omgivningens normala temperatur. I motorerna IEC 63 100 är smörjämnets driftstemperaturområde 25 +150ºC; i motorerna 112 250 30 +110ºC. På motorstorlekarna 112 180 kan båda lagrarna på begäran förses med smörjnipplar, vilka kan vid behov rörläggas till mantelns yta. Permanentsmorda lagrar bör bytas ut efter antal av driftstimmar angivet i följande tabell: Motorstorlek Underhållsintervall i driftstimmar enligt varvtal IEC 3000 min -1 1500 min -1 1000 / 750 min -1 56 20 000 20 000 20 000 63 20 000 20 000 20 000 71 20 000 20 000 20 000 80 18 000 20 000 20 000 90 16 000 20 000 20 000 100 14 000 20 000 20 000 112 14 000 20 000 20 000 132 11 000 20 000 20 000 160 8 000 20 000 20 000 180 7 000 20 000 20 000 200 7 000 18 000 20 000 225 6 000 18 000 20 000 Underhållsintervall har angivits under antagande att driftstemperaturen är +40 C och motorn är uppmonterad horisontalt. Underhållsintervallerna på vertikalt uppmonterade motorer förlängs med en tredjedel. Ifall motorns reparation blir aktuellt under garantitiden på något som helst sätt, bör därom meddelas MIRACO OY innan åtgärden vidtas. REGLERANVISNING FÖR VINGVINKEL FÖRSÄKRA DIG OM INNAN ÖPPNANDE AV UNDERHÅLLSLUCKAN, ATT SÄKERHETSKOPPLINGEN ÄR I 0-STÄLLNINGEN Fläktvingens gradvinkel kan ändras genom att öppna bladens förreglingsskruvar och vända bladen till den önskade vinkeln. Vingarnas ursprungliga på värdeskylten angivna ställning är märkt vid bladbasen med en inskärning. Spänn till alla skruvar noggrant efter regleringen och kontrollera, att varje vinge är i samma gradvinkel. KONTROLLERA VID PROVKÖRNINGEN, ATT FLÄKTEN EFTER REGLERINGEN INTE ÖVERSKRIDER I VÄRDESKYLTEN ANGIVET STRÖMVÄRDE OCH VIBRERAR INTE. Vingens förreglingsskruvar (observera tillspänningen) 6