Byggnader inom Nora stationsområde Nora socken och kommun, Västmanland Underhållsarbeten 2011 Örjan Hedhman Rapport 2011:20 Engelbrektsgatan 3 Box 314, 701 46 ÖREBRO Tel. 019-602 87 00 www.olm.se
2
3
INLEDNING... 5 ADMINISTRATIVA UPPGIFTER... 5 GENOMFÖRDA UNDERHÅLLSARBETEN 2011... 6 1. Fönsterkarmar och bågar på stationshuset... 6 2. Toalettbyggnaden fönster och dörrar... 7 3. Diesellokstallet, fönsterkarmar och portar... 8 4. Reparationsarbetet med fönsterbågar... 9 5. Färdigmålning vindskivor anrikningsverket, Pershyttan... 10 6. Målning av Stationshusets fönster interiört... 11 FOTOPROTOKOLL... 12 4
Inledning Enligt länsstyrelsens beslut den 2011-03-21 har BJC beviljats upp till 75 % bidrag för färdigställande av underhålls- och målningsarbeten inom kulturreservatet Pershyttans bergsmansby. Renovering av fönster och portar på Dieselverkstaden vid Nora station samt renovering av fönster och portar på Nora station. Som villkor för bidrag krävs att BJC följer vårdplanerna. (Se länsstyrelsens PM 20/5-2008) då denna del av projektet skall täcka kostnaderna för ett färdigställande av påbörjade renoveringsarbeten. Vidare gäller att arbetena ska ske under antikvarisk medverkan. Arbetena ska utföras i överensstämmelse med anvisningar som lämnas av antikvarisk medverkande. Arbete som tillkommer är målning av fönster interiört på stationshusets andra våningsplan. Bidragets momsdel som är cirka 100000 används till detta ändamål. Antikvarisk medverkan har bestått av besiktningar vid pågående arbeten, skriftliga anvisningar, fotodokumentation, slutbesiktning och rapportskrivning. Följande rapport avser de åtgärder som genomförts under budgetåret 2011. Administrativa uppgifter Fastighetsbeteckning: Gamla Pershyttan 3:70, Nora-Ervalla järnväg 1:1 Nora socken och kommun, Västmanland. Fastighetsägare: Stiftelsen Nora järnvägsmuseum och veteranjärnväg (NJOV). Förvaltare/bidragsmottagare: BJC genom Gösta Tegnér. Bidrag: 75% av totalkostnaden 2011, max 500 000 kr. Bidragstillägg: Bidragets momsbelopp används till målningsarbeten. Tekniskt utförande: Arbetsmarknadsprojekt i samarbete med Team Plus Sverige, Kjell Johansson arbetsledare. Antikvarisk medverkan: Örebro läns museum, Charlott Torgén april 2011. Örjan Hedhman juni 2011. Utförandeperiod: April juni 2011. Slutbesiktning: 2011-06-28 och 2011-10-11. Diarienummer: 2010.220.099 Länsstyrelsens diarienr. 434-1310-2011 Jfr dnr 434-03299-2010 Registrerade bilder: OLM_2011_24_1-9,18-20 Örjan Hedhman. OLM_2011_24_10-12, Bild 13-17 Charlott Gustafsson. Omslagsbild: Bild 6. Färdigmålat fönster på Nora stationshus 5
Genomförda underhållsarbeten 2011 Åtgärderna har utförts enligt skriftliga antikvariska anvisningar, upprättade av Charlotta Hagberg och Charlotte Gustafsson 2010 samt Charlott Torgén 2011. Anvisningarna omfattar såväl generella antikvariska grundprinciper och materialanvisningar för byggnaderna Dieselverkstaden och Stationshuset på stationsområdet i Nora. Arbetena på Pershyttan gällde enbart slutstrykning av vindskivor där anvisningar gäller sedan tidigare. Vid målningsarbeten har samma färgtyp och kulör använts som vid tidigare påbörjade arbeten om inga andra anvisningar lämnats. All linoljefärg är inköpt från Engwall & Claesson. De framtagna kulörerna är för Stationshuset S8010-G50Y och för Diesellokstallet S7010-Y30R har använts för att överensstämma med den befintliga färgsättningen. Slutstrykningen av vindskivorna på Anrikningsverket i Pershyttan är vit linoljefärg. Linoljekitt har använts vid glasningsarbetena. Glasrutor som varit utslagna har ersatts med till viss del begagnade men främst kulturglas. Sammanlagt har 26 glasrutor bytts, 11 i stationshuset och 15 i lokstallet. 1. Stationshuset Fönster Fönstren på stationshuset har 33 stycken enluftsfönster och 15 stycken tvåluftsfönster med mittpost, som har skrapats rena och målats om. En del av fönstren har även lagats. Rötskadade delar har främst varit i fönsterbågarnas bottenstycken. Reparationsarbeten har utförts på fönsterbågarna där man bytt så lite som möjligt för att komma fram till ett fullgott resultat. Virke av god kvalitet har använts, bredd och tjocklek på utbytta delar och profiler är samma som de ursprungliga. Se avsnitt 4 i rapporten. Stationshuset. Bild 7. Beslag och gångjärn har rengjorts, pressade vinkelbeslag som har en hålighet har rengjorts, rostskyddsbehandlats och fyllts med linoljekitt före återmontering. Detta för att motverka kondensbildning med framtida rostangrepp. Rötskadade hål efter skruv har fyllts med träplugg före återmontering av beslag. Trasiga rutor (11 stycken) har bytts ut mot begagnade äldre likvärdiga rutor och nya kulturglas som har liknande struktur och oregelbundenhet i glasytan, kittfalsarna har oljats och grundmålats före glasning. Löst kitt har avlägsnats och kompletterats med linoljekitt. Fönster med innanfönster har även målats på insidan. Kopplade fönster och enkelglasfönster är rengjorda, skrapade och målade in till fals i karmen. 6
Fönster i stationshuset före åtgärd Bild 10. Efter åtgärd Bild 5. 2. Toalettbyggnaden 2a. Fönster Fönstren i toaletthuset är 12 stycken dessa är 3-lufts lunettfönster strax under takfoten med vardera 2 mittposter. Fönstren har rengjorts, flagnande färg har skrapats bort varefter de målats om. Inga trälagningar eller byten av glas har gjorts. 2b. Dörrar Dörrarna, 4 stycken har rengjorts, flagnande färg har skrapats bort varefter de målats om. Inga trälagningar har utförts. Toalettbyggnaden före åtgärd Bild 11. Efter åtgärd Bild 1. 7
3. Diesellokstallet Portar och fönster har gjorts rena och målats om. Arbetena på diesellokstallet gällde färdigställande av portar och fönster. Diesellokstallet före åtgärd Bild 12. Efter åtgärd Bild 3. 3a. Fönster Fönstren har gjorts rena och målats om. Rostiga beslag har gjorts rena, rostskyddsbehandlats och målats. Ihåliga hörnbeslag har fyllts med linoljekitt före återmontering. Trasiga rutor (15 stycken) har bytts mot begagnade äldre likvärdiga rutor och nya kulturglas. Diesellokstallets fönster före åtgärd Bild 14. Efter åtgärd Bild 2. 8
3b. Portar Vattlisten har bytts på några av portarna. Anslagslist har lagats där den varit trasig. De tre dubbelportarna har rengjorts, skrapats och målats om. Trasiga rutor har till viss del bytts ut mot begagnade äldre likvärdiga rutor men även nytillverkade så kallade kulturglas har använts. Portarna till diesellokstallet före åtgärd Bild 13. Efter åtgärd Bild 4. 4. Reparationsarbetet med fönsterbågarna Fönster under renovering Bild 16. och Bild 15. Lagningsförfarandet av fönsterbågarna. Grundprincipen är som vanligt att man gör så små åtgärder som möjligt. Bilderna visar att utförandet gjorts med bra passning till befintliga profiler, kittfalsar och materialets kvalitet, bredd och tjocklek är likt det ursprungliga. Bilderna visar även att man vid små lagningar anpassar iläggsbitarnas träådring med den befintliga. 9
5. Anrikningsverket Vindskivorna har slutmålats våren 2011. Påbörjade målningsarbeten fick avbrytas på grund av krav och behov av att använda skylift. Slutmålningen har skett med vit linoljefärg från Engwall och Claesson. Anrikningsverket Bild 8. Anrikningsverket före åtgärd Bild 17. Efter åtgärd Bild 9.
6. Målning av stationshusets fönster Fönstren på andra våningen i stationshuset i Nora har målats om. Arbetena har utförts hösten 2011. Löst sittande färg har skrapats bort, ytorna har rengjorts och målats 3 gånger med vit linoljefärg från Engwall och Claesson. Färdigmålade fönster på våning 2. Bild 20. Före ommålning. Bild 18. Efter ommålning. Bild 19. 11
Fotoprotokoll Acc.nr. OLM_2011_24_1-7, 10-12, 18-20. Bild 13-16. Plats/Ort: Nora stationsområde Objekt: Stationshus, Toaletthuset och Diesellokstallet Gata/kvarter/fastighet: Nora-Ervalla järnväg 1:1 Acc.nr. OLM_2011_24_8-9, 17. Bild 17. Plats/Ort: Kulturreservatet Pershyttans bergsmansby Objekt: f d anrikningsverket Gata/kvarter/fastighet: Gamla Pershyttan 3:70 Socken: Nora Kommun: Nora Län: T År: 2011 Fotograf: Örjan Hedhman, Örebro Läns Museum: Bild 1-9, 18-20 Charlotte Gustafsson, Örebro Läns Museum: Bild 10-17 Dnr: 2010.220.099 Motivbeskrivning: Underhållsarbeten på Nora stationsområde samt kulturreservatet Pershyttans anrikningsverk före restaurering 2010, och vid slutkontroll 2011. Bild 1: Toalettbyggnad, färdigt resultat. Bild 2: Del av fönster på diesellokstallet. Bild 3: Diesellokstallet färdigt resultat. Bild 4: Port på diesellokstallet färdigt resultat. Bild 5-6: Del av fönstret på stationshuset, färdigt resultat. Bild 7: Stationshuset, fönster färdigmålade. Bild 8-9: Anrikningsverket efter restaurering. Bild 10: Del av fönster på stationshuset före restaurering. Bild 11: Toalettbyggnaden före åtgärd. Bild 12: Diesellokstallet före åtgärd. Bild 13-14: Diesellokstallet före åtgärd. Registrerad som OLM_2010_26_23-24 Bild 15-16: Restaurering av fönster. Registrerad som OLM_2010_26_27, och 29 Bild 17: Anrikningsverket före åtgärd. Registrerad som OLM_2010_25_7 Bild 18-20: Fönster i stationshuset. 12