Cyklistkort - Trafik för lärare
åk 3 4 s. åk 5 s. åk 6 s. Grundregler för cykling Cyklistens plats i trafiken Cyklistens plats på cykelbana samt på en kombinerad cykel- och gångbana. 4 Under 12-åriga cyklisters plats 4 Cykling på landsväg Att korsa en väg Att korsa en väg tryggt 5 Underfarter 5 Cirkulationsplatser 5 Svängar Vänstersväng, rätvinkelsväng 6 Omkörning 6 Gruppering 6 Väjningsregler Från gårdsplan ut på vägen 6 Var uppmärksam i korsningarna 7 Testa din kunskap 7 Beskriv trafikmärken med egna ord 7 Trafikpåståenden 7 Trafikanter 8 5 Hjälm och andra säkerhetsanordningar Observationsuppgifter 8 Observationsuppgifter Observationsuppgifter 8 8 Hjälm Hjälm på rätt sätt 9 Hjälmreklam 9 Hjälmlektion 9 Reflex Reflexserlotypi 9 Reflexbrev 10 Bilbälte Resa i bil 10 Tryggt i kollektivtrafiken och Hänger du med? 10 skolskjutsar 10 Klok i trafiken Hur kom du till skolan i morse? 10 Hur kom du till skolan i morse? 10 Vilket fortskaffningsmedel använde du i morse? Reseberättelse om den egna skolvägen 11 Mitt eget säkerhetsmål 11 Stoppsträcka 11 Granskning av den egna skolvägen 11 Nyttiga länkar 12 Nyttiga länkar 12 Nyttiga länkar 12 10 Min körskicklighet och cykel Körskicklighet Körskicklighetsövningar 12 Effektiv bromsning 13 Bygga och leda körskicklighetsbana 13 Körskicklighetsbana 13 Tävling i att cykla långsamt 13 Granskning av cyklar och hjälmar 14 Granskning och service av den egna cykeln 14 Cykeln Cykelns utrustning och skick 14 Vem har hjälmen på sig rätt? 14 Att spänna fast hjälmen, hjälmens skick, hjälpa tredjeklassare 14 2 Cyklistkort
Cyklistkort Cyklistkort är ett materialpaket som förhoppningsvis ska underlätta lärarens trafikfostringsarbete. I paketet har sammanställts de viktigaste sakerna rörande säker trafik som man går igenom i lågstadiet. Kortet består av fyra delar. I varje del ges tips till läraren. De bildar ingen lektionshelhet utan läraren plockar det som han/hon anser vara viktigt för den egna klassen. Det behandlade ämnet kvitteras genomfört i elevens Cyklistkort. Tipsen visas även i tabellform med förslag om hur kan kunde dela upp stoffet mellan årskurserna 3 6. Läraren väljer teman utifrån näromgivningen och elevernas kunskapsnivå. Bland dessa uppgifter väljer läraren en helhet som han/hon anser vara lämplig och genomför den under skolåret. Grundregler för cykling Vi går igenom grundreglerna för cykling: cyklistens plats i trafiken, att korsa en väg, svängar och väjningsregler. I tipsen finns grundläggande saker om reglerna sammanställda. Det är mycket viktigt att läraren väljer att behandla de saker som eleverna bör känna till då de rör sig dagligen i sin egen trafikmiljö. Hjälm och andra säkerhetsanordningar Användningen av cykelhjälm, reflex och bilbälte samt resa i bil. Klok i trafiken Eleverna handleds i att röra sig tryggt, hälsosamt, ekonomiskt och miljövänligt i trafiken. Vi funderar tillsammans över kloka val i trafiken, att respektera reglerna och att ta hänsyn till andra. Min körskicklighet och cykel Vi över cykelhantering och motiverar varför det är bra att kunna hantera fordonet väl. Vi bekantar oss med cykelhjälmen, den egna cykeln och dess utrustning. 3 Cyklistkort
Grundregler för cykling Handboken Till fots och med cykel: http://www.liikenneturva.fi/sites/default/ files/materiaalit/svenska/fotgangaren/ till_fots_och_med_cykel_handbbok_2012.pdf pdf: http://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/ materiaalit/svenska/fotgangaren/till_fots_ och_med_cykel_2012_presentation_pdf.pdf animationer: http://www.youtube.com/playlist?list=pl0mcfvjkhj-d9yg11unf_30rqwciygf9j Cyklistens plats i trafiken Cyklistens plats på cykelbana samt på en kombinerad cykel- och gångbana (åk 3 4) Bilder som bilaga, sidor 29 & 30. Välj den av bilderna som bäst beskriver näromgivningen. Med hjälp av bilden inlärs fotgängarens och cyklistens plats på leden. Klipp ut cyklisterna och fotgängarna och varje elev placerar dem på rätt ställe längs leden. Till slut klistras bilderna. Finns det cykelbanor i den närmaste omgivningen? På dem kör man i den högra kanten. Man kör om dem som cyklar framför på vänster sida. Finns det kombinerade cykel- och gångbanor i näromgivningen? Visa detta ännu i klassrummet genom att uppträ da som olika trafikanter på väg åt olika håll. Några elever är cyklister och några är fotgängare. De rör sig i olika riktningar. Visa också hur man ska köra om. På gemensamma cykelfärder övar ni dessa saker i praktiken. Under 12-åriga cyklisters plats (åk 5) Efter att man fyllt 12 år får man inte längre cykla på gångbanan. Därför är det bra att lära sig och repetera rätt plats för cyklister på lättrafikleder. Cykelbanan och gångbanan är sida vid sida Det finns skilda sidor för cyklister och fotgängare. Dessa avskiljs med en vit linje. Trafikmärket anger vilken sida som cyklister ska använda. Cyklisten använder den högra kanten av sin bana. Cykelbanan och gångbanan är kombinerade. Cyklisten använder den högra kanten av banan. Cyklisten kör om en fotgängare som går på samma sida och andra cyklister till vänster. (Fotgängare får gå längs båda kanterna.) 4 Cyklistkort
Cykling på landsväg (åk 6) Bild som bilaga, sida 31. Utgående från bilden diskuterar vi hur cyklisten ska handla vid körning på landsväg. Lägg märke till din plats i körbanans kant. Försäkra dig om att det är tryggt att svänga till vänster över körbanan. Ibland är det säkrast att stanna på vägrenen, stiga av cykeln och i lugn och ro välja ett säkert ögon blick att korsa vägen. Gemensamma cykelfärder är den bästa övningen också när det gäller detta. Vi lär oss sakerna i teo rin på förhand och ute i trafiken handlar vi enligt de inlärda modellerna. Att korsa en väg Att korsa en väg tryggt (åk 3 4) Fundera tillsammans vad som är viktigt att komma ihåg när det gäller att korsa en väg tryggt. förbered dig på att stanna använd skyddsväg om det finns en sådan titta, lyssna, stanna det är klokast att leda cykeln var redo att väja för andra Gör en korsningsövning på skolgården. Var och en visar med sin cykel hur de skulle göra. Öva detta i en trygg omgivning. Ett barn under 12 år får cykla på gångbanan. Om det inte finns en cykelbana eller gång- och cykelbana, ska cyklisten använda den högra vägrenen eller högra vägkanten. Vägrenen avskiljs från körbanan med ett vitt streck. Cykeln är ett fordon. Cyklisten har till stor del samma rättigheter och skyldigheter som förare av andra fordon. En cyklist som kommer från en cykelbana får korsa vägen längs en fortsättning på cykelbana, men ska väja för bilister som kommer från både höger och vänster. Bilisten ska väja när väjningsplikt anges med trafikmärke eller när han eller hon ska svänga över fortsättningen på cykelbanan. Underfarter (åk 5) Video: http://www.youtube.com/watch?v=i2h_eiwf9j4 Fundera över vilka saker man ska ta hänsyn till i underfarter (högra kanten, väja för dem som kommer från höger, den som svänger ska väja). Det svåraste för skolelever är att förutse vad andra kommer att göra. Om möjligt besöks den närmaste underfarten. Ta med några cyklar och visa och öva den rätta körlinjen. Cirkulationsplatser (åk 6) Enligt reglerna ska en motorfordonsförare vid svängar väja för cyklister som färdas på cykelbana och fortsättningar på cykelbana (skyddsvägar). Det är viktigt att poängtera betydelsen av att vara uppmärksam och sänka hastigheten när man närmar sig cirkulationsplatsen. Är det säkert att bilisten har lagt märke till mig? 5 Cyklistkort
Svängar Vänstersväng, rätvinkelsväng (åk 3 4) Bilder: https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/ materiaalit/hurahdus/lk_05.jpg https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/ materiaalit/hurahdus/lt_02.jpg Rätvinkelsväng 1. Visa riktningstecken i tid och observera trafiken bakom. Kör rakt över korsningen och stanna i den korsande vägens kant för att kontrollera situationen. 2. När vägen är fri, cyklar eller leder du cykeln över körbanan och fortsätter färden i den högra kanten. Det farligaste då du cyklar på körbanan är att svänga till vänster. Det säkraste sättet att svänga till vänster är att göra en s.k. rätvinkelsväng. Vi lär oss de olika skedena i rätvinkelsvängen med hjälp av bilder. Öva rätvinkelsvängar till fots, utan cykel. Beskriv hela tiden vad du tänker göra. Visa i par hur det ska gå till. Ta cyklarna med senare. Till slut skriver alla ned en anvisning åt sig själv. Detta är säkrast att öva på skolgården eller sportplanen. Om det finns en trygg plats i närheten kan man ännu repetera saken där. När man rör sig tillsammans på en cykelutfärd är det viktigt att man handlar enligt dessa gemensamma instruktioner. Övning ger färdighet! Omkörning (åk 5) Bild som bilaga, sida 32. I trafiken ska även cyklisten anpassa sin hastighet efter väglaget och sina egna färdigheter. Ibland kan man behöva cykla om någon. Fundera över hur man tryggt kan cykla om någon. Kom ihåg att alltid cykla om på vänster sida. Måste man alltid cykla om? Gruppering (åk 6) Video: http://www.youtube.com/watch?v=ld-xlfxuwaq&list=pl0mcfvjkhj-d9yg11unf_30rqwciygf9j Se på videon. Lär dig grupperingens olika skeden. Diskutera vilka för- och nackdelar det finns i gruppering jämfört med rätvinkelsvängar. I vilken korsning kan du cykla så här? Finns det korsningar på din skolväg där det är tryggare att svänga till vänster med en s.k. rätvinkelsväng? Övningar på skolgården. Väjningsregler Från gårdsplan ut på vägen (åk 3 4) Bild som bilaga, sida 33. Vad ska man se efter och göra när man kommer med cykel från en gårdsplan ut på vägen? Låt eleverna planera instruktioner för cyklister på väg från en gårdsplan ut på vägen. Vad ska man komma ihåg? Väj alltid för andra när du kommer från en gårdsplan ut på vägen! 6 Cyklistkort
Var uppmärksam i korsningarna (åk 5) Bild som bilaga, sida 34. Handboken Till fots och med cykel: http://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/ materiaalit/svenska/fotgangaren/till_fots_och_ med_cykel_handbbok_2012.pdf Bildserien Till fots och med cykel: http://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/ materiaalit/svenska/fotgangaren/till_fots_och_ med_cykel_2012_presentation_pdf.pdf Enligt reglerna Grundregeln är att i en likvärdig korsning ska cyklisten och bilisten lämna företräde för fordon som kommer från höger. Det är också cyklisternas inbördes körordning i korsningar med cykelvägar. Cyklisten väjer för övrig trafik då han eller hon cyklar ut från en gård till väg eller gata. En cyklist som cyklar ut på körbana från cykelbana lämnar företräde för andra. Körordningen kan ändras med trafikmärken: triangel och stoppmärke den som kör bakom ett sådant märke ska väja för korsande trafik både från höger och vänster. En bilist som kör på väg med triangel ska även lämna företräde för cyklister på cykelvägen. Vad förstår eleverna med väjning i trafiken? Vad avses med väjning i trafiken? Vad betyder väjningsplikt och förkörsrätt? Man väjer för dem som kommer från höger. Det är grundregeln för väjning i trafiken. Det är av största vikt att betona att cyklisten alltid är den svagare parten i trafiken. I trafiken ska cyklisten vara flexibel för sin egen säkerhets skull. I korsningar är det viktigt att vara uppmärksam och alltid sakta farten när man kommer till dem. Cyklisten ska närma sig korsningen aktsamt och observera vad andra gör. Det är bra att vara redo att väja och vid behov stanna. Gör i grupper upp handlingsinstruktioner för närliggande korsningar. Dela korsningarna till olika grupper. Ta hjälp av handboken Till fots och med cykel. Testa din kunskap (åk 6) Uppgifter som bilaga, sidor 35-39. Med hjälp av frågeserien Frågor om cykling repeteras och testas grundreglerna för cykling. Ta hjälp av t.ex. handboken Till fots och med cykel. Beskriv trafikmärken med egna ord (åk 3 4) stencilmall s. 17 18 Eleverna skriver kort vad trafikmärkena betyder med egna ord. Det viktiga är inte att komma ihåg trafikmärkets exakta namn, utan dess betydelse i att styra trafikanterna. Är det till exempel fråga om ett anvisningsmärke, ett varningsmärke eller ett påbudsmärke? Påståenden om trafiken (åk 5) påståenden s. 15 16 Stencilmallen innehåller 9 påståenden med trafiktema. Påståendena är indelade i två delar. Klipp ut delarna till kort. Påståendekortena kan användas i undervisningen på många olika sätt. Nedan ges några tips. 1. Med hjälp av korten kan man bilda par: dela ut korten och eleverna söker ett par för att skapa en förnuftig mening. 2. Berätta budskapet i kortparet genom pantomim som de andra får försöka lösa. 3. Spela memory-spel med korten. 4. Hitta själv på meningens början eller slut. 5. Använd meningarna som korten bildar till att rita en affisch. 7 Cyklistkort
Påståendena är: - En reflex är den bästa livförsäkringen vid mörker. - En fotgängare ska gå längs den vänstra kanten av landsvägen. - Ett barn under 12 år får cykla på gångbanan. - En rullskridskoåkare ska följa samma regler som en fotgängare. - Det säkraste sättet att svänga till vänster är en rätvinkelsväng. - Hjälmen är cyklistens huvudsak. - Man ska väja för dem som kommer från höger. Det är grundregeln för väjning i trafiken. - Jag ska alltid väja för andra då jag kommer från en gårdsplan. - Försäkra dig alltid om att medtrafikanterna märker dig. Trafikanter (åk 6) trafikanter s. 19 I trafiken finns flera olika slags trafikanter. Varje trafikant bör känna igen de trafikregler som berör honom eller henne. I den här övningen bekantar vi oss med olika slags trafikanter. Varje elev ges en lapp som anger någon typ av trafikant. En elev i taget står framför klassen. De andra eleverna får ställa honom eller henne en fråga som anknyter till trafik, regler eller säkerhetsanordningar för att försöka få reda på till vilken trafikantgrupp eleven hör. Frågorna ska kunna besvaras med ja eller nej. Efter frågeställningen bestämmer gruppen tillsammans vilken typ av trafikant eleven är. Detta kan också genomföras så att namnlappen finns på elevens rygg och han/hon tar reda på vilken typ av trafikant han/hon är. Till exempel: Måste jag använda hjälm, får jag köra på gångbana, ska jag visa riktningstecken med handen eller genom att blinka, kan jag köra om, rör jag mig längs högra kanten, får jag röra mig längs vänstra kanten, har mitt fordon två hjul, har mitt fordon en vit lykta, krävs det en röd lykta på mitt fordon, har mitt fordon reflex, får jag skjutsa mina klasskamrater? Det kan finnas flera trafikanter av samma typ. När alla har funnit sin roll söker man upp andra som hör till samma trafikantgrupp. Gruppen samlas och funderar på vilken deras plats i trafiken är. Gå igenom tillsammans. Gruppen kan också få fundera på egenskaper som gör dem till goda trafikan ter, till exempel hur en fotgängare som rör sig klokt handlar. berättar om sina slutsatser för de andra. Hjälm och andra säkerhetsanordningar Observationsuppgifter (åk 3 6) Ni behöver: ÆÆ en trygg observationsplats ÆÆ morgonskymning för att observera reflexer ÆÆ grupper på 2 4 elever, pennor ÆÆ observationsblankett som bilaga, sida 40. Ni kan observera användningen av reflex, cykelhjälm eller bilbälte. Ni kan också välja att observera hur riktningstecken används, hur trafikljus följs eller hur skyddsvägar används. Innan uppgiften utförs ska ni repetera hur den säkerhetsanordning som ska observeras används korrekt samt vikten av att den används. Om ni observerar trafikbeteendet ska ni gå igenom det korrekta och regelrätta sättet att handla. Samtidigt ska ni försöka förutse hur observationsresultaten kommer att bli. 8 Cyklistkort
Dela in eleverna i grupper av lämplig storlek. Kom överens om trygga observationsplatser för grupperna samt en tidsplan för observationen. På observationsplatsen räknar eleverna antalet passerande med hjälp av avprickning och antecknar hur många av de observerade hade en säkerhetsanordning eller hur många som handlade enligt reglerna. Man kan också anteckna köns- och åldersfördelningen. I klassrummet sammanställs de olika gruppernas resultat. Välj hur resultaten ska publiceras. Utarbeta en tabell eller ett diagram (stapel-, cirkel- eller linjediagram). När procentbegreppet har tagits upp i undervisningen kan resultaten anges i procent. Efter observationen publiceras resultatet i skolan som t.ex. en väggplansch eller vid morgonsam lingen. Lokala medier kan informeras om resultatet genom att kontakta en journalist eller själv skriva en artikel eller insändare. Hjälm på rätt sätt (åk 3 4) Animation: http://extrat.liikenneturva.fi/pyorailykypara/sv/ Vi bekanta oss med hjälp av en animation hur man ska spänna fast hjälmen. Visa olika slags cykelhjälmar. Be större elever att hjälpa till när hjälmarna spänns. Hjälmreklam (åk 5) Bild: https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/materiaalit/opettajille/ opettajat_alakoulu_kolhuitta%20kouluun%20i_liite_polkupyorailijan_kypara.pdf Rita en hjälm efter eget tycke och smak med hjälp av en bildmall. Planera en förträfflig slogan för att göra det lockande att använda hjälm. Cykelhjälm Enligt 90 i vägtrafiklagen ska cyklister och cykelpassagerare i allmänhet under körning använda vederbörlig skyddshjälm. Det lönar sig att skydda huvudet också av förnuftsskäl. Hjälmen är en effektiv stötdämpare. Hjälmen skulle förhindra varannan cyklists död och nästan alla skallskador. En hjälm som blivit utsatt för en stöt ska bytas ut. Hjälmens originaldelar får inte ändras, tas bort eller läggas till om de inte rekommenderas av tillverkaren. En lämplig hjälm har CE-märkning när den köps. Hjälmlektion (åk 6) bilaga s. 20-25 För detta finns en hel lektionshelhet där man behandlar verkliga berättelser där hjälmen har minskat skallskador vid en olycka. Lektionen omfattar Sant och falskt om cykelhjälm-påståenden, en demonstration av ägghjälmen samt fakta om skallskador. Reflexserlotypi-teckningsarbete (åk 3 4) Anvisningar s. 26 Medan ni arbetar kan ni diskutera reflexer: Vad är en reflex och hur fungerar den? Vilken är reflexens rätta plats? Hurdan är en bra reflex? Varför är det viktigt att använda reflex? Enligt 42 i vägtrafiklagen ska gående som under mörker rör sig på väg i allmänhet använda vederbörlig reflex. Trots förpliktelsen i lagen använder i genomsnitt bara varannan fotgängare reflex i och utanför tätort. En bra reflex har åtminstone följande uppgifter: CE EN 13356, reflex (EU-standard) uppgifter om det organ som utfört typgranskningen (t.ex. Arbetshälsoinstitutet) bruksanvisning 9 Cyklistkort
Reflexbrev (åk 5) Brevmall s. 27 Extra tips: Diskutera reflexer. Skriv ett brev till mor- eller farföräldrarna under de äldres vecka, vecka 40. Öva på att skriva brev (hälsning, datum, adress osv.) I brevet kan du förutom vad som är på gång även berätta om de mörkare kvällarna och morgnarna då reflexen är till stor glädje för både eleverna och mor- eller farföräldrarna. Skicka gärna en reflex med i brevet. För detta ändamål kan man be om sponsorer. Resa i bil (åk 3 4) Diskutera varför det är viktigt att använda bilbälte. Vad har man pratat hemma om detta? Finns det en överenskommelse om saken med föräldrar och syskon? Repetera vägtrafiklagstiftningen, som förpliktar alla personer med en kroppslängd under 135 cm att använda en bilstol i enlighet med sin vikt. Rita en linje på 135 cm höjd på tavlan och jämför elevernas längd med detta märke. Tryggt i kollektivtrafiken och skolskjutsar (åk 5) Handbok: https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/materiaalit/svenska/larare/ sakert_med_kollektivtrafik_och_skolskjuts_-_lararmaterial.pdf I materialet finns de viktigaste situationerna för resor i bussar och skoltaxi sammanställda. Hänger du med? (åk 6) Stencilmall s. 28 Till grupperna: fyra tjocka böcker, en linjal, en tändsticksask, två knappar, tejp Målet är att med hjälp av en enkel demonstration åskådliggöra vad det kan leda till om man låter bli att använda bilbälte eller cykelhjälm. Berätta inte demonstrationens tema på förhand för eleverna. Låt eleverna själva hitta beröringspunkterna med trafiksäkerheten. Dela in eleverna i grupper på 3 4 elever. Ge grupperna till uppgift att handla enligt en skriftlig anvisning. Slutligen diskuteras gruppernas observationer. Klok i trafiken Hur kom du till skolan i morse? (åk 3 6) Kom du till fots eller cykel eller körde någon dig till skolan? Är skolans näromgivning säker när det finns många bilar där? Sammanställ en sammanfattning över klassens/årskursens/skolans färdsätt. Diskutera varför det är klokt att röra sig med egen kraft (ekonomiskt, hälsosamt, ekologiskt, tryggt...). 10 Cyklistkort
Reseberättelse om elevens egen skolväg (åk 3 4) Skriv ner anvisningar för en säker skolväg. Vid utarbetandet av anvisningarna ska eleverna fundera över besvärliga ställen på skolvägen. Hur borde man handla tryggt och klokt i dem? Mitt eget säkerhetsmål (åk 5) Blankett som bilaga, sida 41. Eleven bedömer sina handlingar i trafiken med hjälp av påståenden. Eleven ska kryssa för det alternativ som bäst beskriver elevens eget trafikbeteende. När alla elever har funderat över sin verksamhet, görs en sammanfattning för klassen. Gå igenom den påstående för påstående. Be eleverna räcka upp handen och berätta var deras kryss placeras. Visa samtidigt genom diskussion hur lätt det är att påverka säkerheten med det egna beteendet. Slutligen handleds eleverna att skriva ner ett mål för att öka sin trafiksäkerhet. Skriv ner målet. Det är bra att återkomma till det om ett år. Kommer eleverna fortfarande ihåg målet? Stoppsträcka (åk 6) Animation: http://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/sv/ Vad menas med stoppsträcka? Se animationen. Diskutera. Pröva detsamma med egen cykel på på skolgården eller på en sportplan. Stanna på ljudsignal, handsignal eller annat tecken. Hur går det? Hur borde detta uppmärksammas i den egna cyklingen? Förutseende körning kan övas redan då man är cyklist. En förutseende förare vet hur man lämnar spelrum: rum och tid att agera. En förutseende förare är också beredd på att agera i situationer där spelrummet är litet och en olycka hotar. Granskning av elevernas egen skolväg (åk 6) Rita din egen skolväg på kartan. Hur färdas du på din skolväg? Finns det olika alternativ? Cyklar/går du på gångbana, cykelbana eller längs körbanans kant? Ringa in de farliga platserna eller de platser som du upplever som skrämmande. Hur borde man agera där? Hur många gånger korsar du vägen? Hur agerar man säkert när man korsar vägen? Hur agerar man på skolgården? Var och en skriver ner egna handlingsinstruktioner för farliga ställen. 11 Cyklistkort
Nyttiga länkar http://www.edu.fi/kilpailut_ja_teemapaivat Utbildningsstyrelsens trafiksäkerhetsvecka ordnas på hösten under vecka 37. Temaveckan uppmuntrar lärare att ta upp trafiksäkerhetsteman i undervisningen och skolans vardag. På sidorna hittar du aktivitetstips. http://www.autoliitto.fi/autoliitto/tapahtumat-ja-toiminta/fillarimestari2/ Fillarimestari (Cykelmästaren), dvs. FIA European Traffic Education Contest är en trafiksäkerhetstävling som samordnas av det internationella bilförbundet FIA (Federation Internationale de I Automobile). Tävlingens syfte är att främja trafiksäkerheten bland barn och unga. I Finland ordnas tävlingen av Automobilförbundet. I tävlingen mäts skolelevernas trafikkunskap och trafikfärdigheter. Regionaltävlingarna ordnas under vecka 37 som en del av utbildningsstyrelsens trafiksäkerhetsvecka. http://www.motiva.fi/liikenne Tips för smarta resor www.poljin.fi Nationell cykelvecka i maj www.pyörälläkouluun.fi Pyörällä kouluun-dagen (Med cykel till skolan) synliggör och främjar säker cykling i skolans vardag. På webbplatsen som drivs av nätverket för cykelkommuner finns tips för undervisningen (bl.a. musik och filmer med cykeltema, cykelorientering) www.liikkujanviikko.fi Under Rörliga veckan i september uppmuntras människor att uppmärksamma sina egna, dagliga resval och deras inverkan på miljön och samhället. Min körskicklighet och cykel Körskicklighetsövningar (åk 3 4) En nybörjarcyklist bör känna till sina egna färdigheter. Man lär sig cykla endast genom att öva sig. Det är viktigt att kunna hantera cykeln också i köer, att kunna bromsa och cykla med en hand på styret så att man samtidigt kan visa riktningstecken. Dessa färdigheter övas bäst på skolgården eller på sportplanen. Eleverna cyklar på ett led. Se till att farten hålls låg. På visselsignal stannar man utan att köra på den framförvarande. På signal visar man riktningstecken. Ledaren kan ha ledet att väja för ett hinder, till exempel en gunga. Det är bäst om läraren följer övningen från sidan och inte cyklar själv. Byt om ledaren i gruppen. Alla även läraren bör använda cykelhjälm vid övningarna. Stiga upp på och av cykeln Öva det naturligaste att stiga upp på och av cykeln. Prova och öva. Cykling med olika hastigheter Öva turvis acceleration och bromsning: acceleration, bromsning, acceleration, bromsning, osv. Prova också med olika hastigheter. Körning i kurva Öva körning i kurva först mjukt och snävt, medsols och motsols. Körning i kurva kan också övas med en hand. 12 Cyklistkort
Stanna på ett visst ställe och stig av cykeln Öva att stanna noggrant på ett visst ställe i olika hastigheter och stiga av cykeln. Ju högre hastigheten är, desto tidigare och med större kraft måste man bromsa. Stanna helt före du stiger av cykeln. Kraftfull bromsning Öka hastigheten på en raka. Bromsa kraftfullt på en rätt kort sträcka. Akta dig för att bromsa kraftfullt med frambromsen, så att du inte störtar över styrstången när cykeln stannar. Körning längs markerad linje Kör längs en rak linje som till exempel ritats med krita på asfalt. Öka svårighetsgraden genom att cykla med en hand, både höger och vänster hand, på styrstången. Kör längs linjen med olika hastigheter, först så långsamt som möjligt och sedan snabbare och snabbare. Hålla balansen vid stopp Öka hastigheten på en raka och bromsa så att cykeln stannar på en rätt kort sträcka. Stanna på stället utan att vidröra marken med foten. Håll balansen i 1 2 sekunder på stället och fortsätt framåt. Öva med med olika hastigheter. Kroppskontroll under cykling Prova hur cykelhanteringen påverkas när man spänner musklerna. Spänn nacken, armarna, axlarna och kroppen i cirka 10 sekunder. Slappna av musklerna efter detta. Körskicklighetsbana (åk 3 6) Instruktioner som bilaga, sida 42-44. Sjätteklassare genomför körskicklighetsövningarna på en körskicklighetsbana för de yngre eleverna på våren när cykelsäsongen inleds eller för tredjeklassare på hösten då skolan börjar. Dela in eleverna i ansvarsgrupper. Varje grupp genomför en del av körskicklighetsbanan. Man kan bygga två banor. Då får eleverna mer övningstid. Effektiv bromsning (åk 5) Om spelrummet saknas finns det inte mycket tid att agera (2-3 sekunder). Någonting kan man ändå göra för att undvika det värsta. Att stanna behärskat kan ge en möjlighet att klara sig ur situationen. Effektiva och behärskade bromsningar kan övas på en sandplan. Ta upp farten och sträva efter att stanna cykeln på ett avgränsat område genom att använda cykelns alla bromsar. Observera att bakhjulet kan lätta om man bromsar häftigt endast med frambromsen. Då är det lätt hänt att cyklisten störtar över styret. Tävling i att cykla långsamt (åk 6) Diskutera begreppet körhastighet. Ta också upp cyklisten körhastighet. Även en cyklist ska anpassa sin körhastighet efter förhållandena t.ex. då han/hon cyklar på ett led. Öva på att cykla långsamt. Avgränsa med hjälp av exempelvis käglor och band ett område som är ca 30 cm brett och 20 m långt. Cykla så långsamt som möjligt genom det. Ta gärna tid och jämför sinsemellan. 13 Cyklistkort
Bildserien Vem använder hjälmen rätt (åk 5) Fundera i grupper över vilka fel man har märkt i användningen av cykelhjälm (hjälmen är för liten, för stor, åt fel håll, spännremmen är öppen, hjälmen hänger på ryggsäcken...) Iscensätt dessa situationer i grupper. En grupp har till uppgift att placera hjälmen rätt. Ta ett foto på detta. Skriv ut fotona som kan hängas upp på en vägg i skolan tillsammans med olika frågor. På så sätt får även andra fundera över hur man fäster hjälmen rätt. Att spänna fast hjälmen, hjälmens skick, hjälpa tredjeklassare (åk 6) Hjälmanimation: http://extrat.liikenneturva.fi/pyorailykypara/sv/ Placera hjälmen på huvudet så att pannan är täckt. Justera remmen så att den sitter stadigt. Justera remmarnas korsningsställen så att de sitter under öronen. Spänn åt hakremmen så att ditt finger ryms mellan remmen och hakan. Hjälmen är till nytta endast om du håller den på huvudet! Repetera hur man fäster hjälmen rätt och varför detta är viktigt. Jämför olika slags hjälmar och fästtekniker. Studera olika hjälmar i klassen. Lär dig att justera spännremmarna. Öva först detta på din egen hjälm och sedan på en klasskamrats hjälm. När det går bra, kontaktar ni tredje klassens lärare och kommer överens om en gemensam stund för granskning av hjälmar och cyklar. Det är viktigt att de äldre eleverna har sina egna hjälmar med sig. De är ett föredöme för de yngre eleverna. Cykelns utrustning och skick (åk 3 4) Bild som bilaga, sida 45. Diskutera cykelns utrustning med hjälp av bilden. Märk ut utrustningen på bilden. Är din cykel i skick? Granskning av cyklar och hjälmar (åk 5) Femteklassarna granskar t.ex. tredjeklassarnas cyklar. Anteckna granskningen på cyklistkortet! Om du upptäcker brister på cykeln, uppmanas eleven att åtgärda bristerna tillsammans med föräldrar och syskon. Reparationerna granskas senare. Det är viktigt att cyklistens bästa säkerhetsanordning är i skick och ordentligt fastspänd. Granskning och service av elevernas egna cyklar (åk 6) Testa bromsarnas funktion, kontrollera om ringklockan fungerar och kontrollera reflexerna. Framreflexen ska vara vit och bakreflexen röd. Dessutom krävs sido- och pedalreflexer. Cykellyktor är inte obligatorisk utrustning, men enligt lagen ska man alltid använda lyktor i skymning och mörker. Polisen kan utfärda ordningsbot om man inte använder lykta. Enligt bestämmelserna är bara framlyktan obligatorisk, men det är också viktigt med baklykta. Cykellyktorna ska placeras så att det vita ljuset är riktat framåt och det röda bakåt. Blinkande ljus får inte användas när man cyklar. Om det finns lyktor på cykeln kan du ge extra beröm åt cykelägaren. Kontrollera sadelhöjden. När man sitter på sadeln och när pedalerna är nere ska benet vara rakt. Då är det bekvämast att cykla. Om sadeln är för låg eller för hög är det tungt och obekvämt att cykla. Om eleverna inte kan justera sadelns höjd är det bra att cykelns ägare ber sina föräldrar om hjälp. 14 Cyklistkort
Trafikåståenden I mörker är reflexen......den bästa livförsäkringen. Fotgängare ska gå längs......vänstra kanten på landsväg. Ett barn under 12 år......får cykla på trottoaren. Den som åker rullskridskor ska......följa samma regler som fotgängare. 15
Det säkraste sättet att svänga till vänster......är att göra en rätvinkelsväng. För cyklisten är hjälmen......huvudsaken. Lämna företräde för dem som kommer från höger. Det är......grundregeln för väjande. Alltid då jag kommer ut från en gårdsplan......ska jag väja för övrig trafik. Försäkra dig alltid om att......andra trafikanter har sett dig.
Trafikmärken Förklara vad trafikmärket betyder med egna ord. 17
18
FOTGÄNGARE CYKLIST MOPEDIST RULLSKRIDSKOÅKARE VUXEN PASSAGERARE I PERSONBIL FÖRARE AV PERSONBIL BUSSPASSAGERARE PERSONBILSPASSAGERARE I BILBARNSTOL (LITET BARN) 19
Hjälmen är huvudsaken! En sorglig tidningsnyhet För att koppla till ämnet. Alltid är motparten i en cykelkollision inte en bil. Tidningsurklipp bifogas. Hjälmen räddar liv en sann berättelse + bild Blanketten Sant och falskt om cykelhjälm (s. 24) Eleverna fyller i rutfältet för sig själva. Gå igenom varje punkt och diskutera. Räck upp vänster hand om du svarat att du är av samma åsikt och höger hand om du svarat att du är av annan åsikt. Diskutera alla påståenden. Be om motivering. Läraren kan vid diskussionen ge rätt svar med bakgrundsmotivering (s. 25). Faktaavsnitt Den vanligaste dödsorsaken för cyklister är skallskador. Skadan varierar utgående från kraften i stöten som huvudet utsätts för: sår, skärsår, blåmärken, allvarlig medvetslöshet, krossat skallben, inre blödning. I trafiken omkom 20 och skadades cirka 800 cyklister år 2013. Hjälmdemo --> Tappa ett rått ägg i plastpåse i golvet. Ett ägg kan få åskådliggöra vårt huvud. Huvudet skyddas av ett till synes hårt skal. Det är dock tunt, vid tinningarna endast två millimeter tjockt. Under skalet flyter hjärnsubstansen (äggvitan) och omger kärnan för all vår verksamhet, hjärnan (äggulan). Hjärnan består av hjärnceller. Vi har ett begränsat antal hjärnceller. De förnyas inte som exempelvis hud- eller blodceller. Varje stöt som riktas mot huvudet får hjärnan i gungning och skadar samtidigt hjärncellerna för gott. Om stöten är hård... går det så här. --> Placera ett nytt ägg i en hjälm Uppmärksamma att hjälmen ska passa, vara rätt fastspänd... --> Tappa ägget med hjälmen Hjälmens skyddande verkan grundar sig på att den fördelar kraften av slaget på en större yta, och inverkan av stöten blir mindre och ofarligare. Hjälmen håller inte för evigt (ca 10 år) och en skadad hjälm bör genast bytas ut. Fundera över Har du fått kommentarer om hjälmanvändning? Vad har sagts? Vad har du svarat? Har du kommenterat andras hjälmanvändning? Vad har du sagt? Vilka svar har du fått? Hitta tillsammans på olika sätt att svara. Samla svaren i en stor pratbubbla på tavlan. Prova på hur de olika svaren känns i din mun. Välj det som passar dig bäst. Slutligen om det finns tid: Hjälmen räddar sann berättelse II + bilder 20 Cyklistkort
Hjälmen räddar liv en sann berättelse Trafikskyddet fick ta emot en skadad hjälm. Hjälmen tillhörde en 34-årig man som berättade hur hans viktigaste livförsäkring, cykelhjälmen, hade räddat hans liv. Ett par veckor tidigare hade mannen cyklat på Helsingforsvägen i Mäntsälä. När han hade väjt för smågrus på vägen hade framhjulet förlorat fästet och fått sladd i lösgruset. När cykeln tvärt fick fäste på asfalten störtade mannen över styret och landade på huvudet. Under näsan fick man sy ett sår med fem stygn och ansiktet fick skrapsår, axeln fick blåmärken och ryggen fick en sträckning. Han beskriver slaget mot huvudet och hjälmen som om han hade fått en slägga i huvudet. Efter en dag på sjukhus fick han tillbringa 15 sjukdagar hemma. Av spåren på hjälmen de värsta skadorna är på vänster sida vid tinningen kan alla föreställa sig hur det kunde ha gått utan cykelhjälm. Det var en tur i oturen att jag hade justerat hjälmens spännremmar precis före avfärd. Cyklisten, som är tacksam för att ha använt hjälm, konstaterar att han efter olyckan inte har vågat cykla utan den viktigaste livförsäkringen. Hjälmen räddar liv sann berättelse II Ilkka 14.1.2004 Cykelhjälmen skyddade i allvarlig kollision ILMAJOKI I korsningen av stamväg 67 och Hannukselantie kolliderade en cyklist med en personbil vid halv åtta på tisdagmorgonen. Den 13-åriga skolflickan hade cyklat längs Hannukselantie och skulle fortsätta sin färd över stamvägen till skolan i Ilmajoki centrum. Bilisten som var på väg från Seinäjoki mot Kurikka observerade cyklisten som kom från vänster bakom stoppmärke och började bromsa, men kunde inte undvika en kollision. Cyklisten kastades upp upp på bilens vindruta och föll sedan i gatan. Enligt polisen är det ganska klart att om flickan inte hade använt cykelhjälm så hade följderna av kollisionen varit synnerligen allvarliga. (Nyheten har publicerats med tillstånd av tidningen Ilkka) 21 Cyklistkort
Bild, berättelse I Bilder, berättelse II 22 Cyklistkort
9/2006 Cyklist omkom efter att ha kolliderat med mopedist KUOPIO En cyklist omkom efter att ha kolliderat med en mopedist på måndag morgon i Kuopio. Olyckan inträffade på väg nr. 5 på leden för lätt trafik i korsningen med Björkbackagränden. Kvinnan som omkom var på väg söderut när hon på en raksträcka kolliderade med en mötande mopedist. Vid kollisionen slog kvinnan huvudet, men mopedisten klarade sig utan skador. Kvinnan använde inte cykelhjälm. Enligt polisens förundersökningar hade alkohol ingen andel i olyckan. (STT) Tidningsurklipp 23 Cyklistkort
Sant och falskt om cykelhjälm Fundera över olika orsaker och attityder varför man använder eller inte använder cykelhjälm. Håller du med om eller är du av annan åsikt gällande följande påståenden? AV SAMMA ÅSIKT AV ANNAN ÅSIKT Enligt lag ska man använda cykelhjälm. Det är alldeles för dyrt att skaffa cykelhjälm. För egen säkerhet och hälsa är det smart att använda hjälm. En cykelhjälm håller hela livet ut. Att använda eller att inte använda cykelhjälm är vars och ens privatsak. Cykelhjälmen är en rätt onödig säkerhetsanordning. Inte kan väl moderna hjälmar med hål ge ett tillräckligt skydd. Man behöver inte använda hjälm om man cyklar riktigt försiktigt och endast på cykelbana. 24 Cyklistkort
Lärarens blankett sant och falskt om cykelhjälm Efter att eleverna fyllt i blanketten om användning av cykelhjälm är det bra att diskutera påståendena med eleverna. De kan räcka upp vänster hand om de svarade att de är av samma åsikt och höger hand om de var av annan åsikt. Nedan finns några synpunkter sammanställda som stöd för diskussionen. AV SAMMA ÅSIKT AV ANNAN ÅSIKT X Enligt lag ska man använda cykelhjälm. Enligt vägtrafiklagen ska cyklister och cykelpassagerare i allmänhet under körning använda vederbörlig skyddshjälm. (VTL90) Det är alldeles för dyrt att skaffa cykelhjälm. En bra CE-godkänd hjälm får man för 20 50 euro. Man kan använda den under många år och om man tar detta i beaktande så rör det sig om några euro om året. X X För egen säkerhet och hälsa är det smart att använda hjälm. En hjälm förebygger effektivt skallskador vid eventuella olyckor. Enligt undersökningar minskar användningen av cykelhjälm risken för hjärnskada med nästan 90 procent. En cykelhjälm håller hela livet ut. Hjälmens livslängd är högst 10 år om den hanteras rätt. Det är skäl att byta ut en hjälm som fått en kraftigt stöt eller blivit skråmad. Hjälmens stötdämpningsförmåga kan ha försvagats även om skadan inte syns utanpå. X Att använda eller att inte använda cykelhjälm är vars och ens privatsak. Skador vid olyckor orsakar ofta mycket sorg och bekymmer för offret och de närstående. Att använda hjälm skulle också spara samhällets resurser. En skolelev (10 år) som skadas allvarligt i en cykelolycka och som får en bestående invaliditet (75 %) innebär kostnader på ungefär 200 000 euro för kommunen. (Valmixa: Trafikolyckskostnader per kommun 2004). X Cykelhjälmen är en rätt onödig säkerhetsanordning. Inte kan väl moderna hjälmar med hål ge ett tillräckligt skydd. Alla cykelhjälmar som finns till försäljning borde ha CE-märkning. De här hjälmarna har genomgått ett stötdämpartest enligt en standard. Det är viktigt att spänna fast hjälmen så att den täcker pannan. Då skyddar den bl.a. hjärnan mot stötar på ett effektivt sätt. X Man behöver inte använda hjälm om man cyklar riktigt försiktigt och endast på cykelbana. Om man så bara skulle falla av cykeln och slå huvudet kan följden vara en allvarlig skallskada. Största delen av alla cykelolyckor uppskattas bestå av enskilda fall eller kollisioner med andra hinder. Även om du själv cyklar ytterst försiktigt kan medtrafikanterna bete sig överraskande och orsaka en olycka också för dig. X 25 Cyklistkort
Reflexpyssel Heijastinserlotypia Tarvittavat materiaalit: Reflexpyssel - käsipyyhepaperi Detta behövs: - vesivärit pappershandduk vattenfärger - pahvia kartongpapper sabluunan för att göra tekemiseen schabloner reflextejp - heijastintarraa ficklampa - taskulamppu 1. Dela ut pappershanddukar till eleverna och be dem måla en mörk höstkväll. Medan pappret torkar målar man en människo- eller djurfigur 1. Oppilaille på kartongpappret jaetaan (lämplig käsipyyhepaperit, storlek så att flera jonka ryms he på laveeraavattummalla pappershandduken) och klipper värillä ut figuren och använder den som schablon. (syksyinen ilta). Laveerauksen kuivuessa oppilas 2. Figuren piirtää målas pahviin med mörk joko färg ihmis- (mörkare tai än eläinhahmon bakgrundsfärgen (sen på kokoinen, pappershandduken) että niitä och mahtuu bilden useampi trycks på pappershandduken käsipyyhepaperille) med hjälp ja av schablonen. Upprepa önskat antal gånger. leikkaa sen irti. 3. Låt pappret torka och häng upp på väggen. Klassen mörkläggs och man tittar på långt håll med hjälp av ficklampor vad som syns. Högst 2. Hahmo maalataan taustaväriä tummemmalla sävyllä ja kuva painetaan käsipyyhepaperiin. Tämä urskilja figurerna som försetts med reflex. toistetaan niin monta kertaa kuin hahmoja halutaan taustaan tehdä. sannolikt kan man inte urskilja figurerna från bakgrunden. På en del av figurerna limmar man reflextejp. Belys tavlorna på nytt. Nu kan man 3. Paperin annetaan kuivua ja ne kerätään seinälle. Luokka pimennetään ja katsotaan kauempaa taskulampuilla mitä näkyy. Hahmot eivät todennäköisesti erotu taustasta. Papereihin lisätään heijastintarraa osalle hahmoista. Nyt katsotaan uudelleen taskulampuilla. Heijastimen saaneet hahmot erottuvat taustasta. 26
27
Hänger du med a Pysytkö mukan Pysytkö mukana teippiä nappia, tejp tulitikkurasia, kaksi viivoitin, kirjaa, paksua neljäfyra Detta behövs: tjocka böcker, linjal, tändsticksask, två knappar, Tarvitaan: teippiä neljä Tarvitaan: je:paksua kirjaa, viivoitin, tulitikkurasia, kaksi nappia, Toimintaoh Gör så här: Toimintaohje: 1. tre päällekkäin. tjocka böcker. Sättneljäs den fjärde boken lite längre ifrån de övriga böckerna. kirjoista. muista kauemmas kirja hieman Laita kirjaa kolmeupp 1. AsetaStapla Sätt linjalen mellan bokstapeln ochtulitikkuaski den enskildan boken. knapparna ovanpå tändsviivoittimen rasia päälle jasätt Laita napit viivoitin. välille niiden Aseta kirjoista. muista hieman kirjaalaspäin. neljäs Laita kirjaa kolmepäästä 1. Aseta ticksasken ochpäällekkäin. placera asken på sen linjalens ända.kauemmas Släpp taget från asken och låt den tapahtuu. mitä Tarkkaile, liukuaövre Anna rasiasta. irti yläpäähän. tulitikkuaski Laita napit välille niiden Asetaglida neråt. Varviivoitin. uppmärksam vad som händer. n päälle ja rasia viivoittimen Päästä yläpäähän. teit?irti rasiasta. Anna sen liukua alaspäin. Tarkkaile, mitä tapahtuu. havaintoja Mitä Vad la du märke till, vad hände? Mitä havaintoja teit? 2. Toista sama uudelleen, mutta kiinnitä toinen (etummainen) napeista teipillä rasiaan. tapahtuu. mitäsak, jälleen, Tarkkaile Upprepa samma menkiinnitä sätt fasttoinen med tejp den främsta knappen i tändsticksasken. 2. rasiaan. teipillä n) napeista (etummaine mutta sama uudelleen, 2. Toista Mitä Var uppmärksam vad som händersiä denna voit tehdä? tapahtuu. tästägång. mitä jälleen, johtopäätök Tarkkaile Mitä teit? havaintoja Selitä, miten tämä liittyy liikenneturvallisuuteen? voit tehdä? siä tästä Mitä havaintoja Vad la du teit? märkemitä till,johtopäätök vad hände? Vilka slutsatser kan du dra av experimentet? tämä Selitä, miten Förklara vadliittyy dettaliikenneturv har att göra allisuuteen? med trafiksäkerheten? 28 LIIKENNE HURAHTI LIIKE TOOHTIN KOSHURA VERNNE VERKOSTOON - ja opettajat menivät mukana ttajat menivät mukana
29
30
31
32
Hurudan farosituation kan uppstå på bilden? Hur kan man förhindra det? 33
Skriv ner dina råd hur det är tryggast att gå över skyddsvägen. Vem väjer, bilist eller cyklist? Hur närmar du dig tryggt en korsning? Vem väjer, bilist eller cyklist? 34
Frågor om cykling 1. Ange utrustningen för en säker cyklist och cykel (A,B,C,D,E,F,G). A B C D E F G C A B G D E F 2. Vilka av trafikmärkena nedan förbjuder cykling? A B C D 3. Vilken är cyklistens plats på vägen? Ringa in rätt svar. a) om det finns en cykelbana ska man använda den b) gångbanan om man kör i tätort c) barn under 12 år får cykla på gångbanan d) platsen kan väljas efter situationen 35
4. Vilken av cyklisterna kör på rätt ställe? a) cyklist A b) cyklist B c) cyklist C 5. Vilken av cyklisterna kör på rätt ställe? a) cyklist A b) cyklist B c) cyklist C 6. Vem ska väja i en likvärdig korsning? a)cyklisten b) bilisten 36
7. En mopedist, en bilist och en cyklist närmar sig en likvärdig korsning. Alla ska köra rakt fram. Vilken är körordningen? a) mopedist - cyklist - bilist b) bilist - cyklist - mopedist c) cyklist - bilist - mopedist 8. Cyklisterna närmar sig en korsning. Vem ska väja? A a) cyklist A b) cyklist B B 9. Vem ska väja? a) bilisten b) cyklisten 37
10. Vem ska väja? a) bilisten b) cyklisten 11. Vem ska väja? a) bilisten b) cyklisten 38
Frågor om cykling Rätta svar 1. A = cykelhjälm B = ingklocka C = framreflex D = lampa E = ekerreflex F = pedalreflex G = bakreflex eller baklampa 2. b) gångbana c) cykelåkning och körning med moped förbjudna d) förbjuden körriktning 3. a) om det finns en cykelbana så ska man använda den c) barn under 12 år får cykla på gångbanan 4. c) cyklist C 5. c) cyklist C 6. b) bilisten 7. b) bilist - cyklist - mopedist 8. a) cyklist A 9. b) cyklisten 10. a) bilisten 11. b) cyklisten 39
Trafikobservationer OBSERVATIONSOBJEKT (bilbälte, cykellampa, hjälm, reflex, trafikljus, skyddsväg mm) ANVÄNDER (dra ett streck för varje användare) Totalt = ANVÄNDER INTE (dra ett streck för dem som inte använder) Totalt = % använder Namn på observatörerna: 40
MITT EGET SÄKERHETSMÅL NAMN: Bedöm dina handlingar i trafiken med hjälp av följande påståenden. Kryssa för det alternativ som bäst beskriver ditt trafikbeteende. Min cykel är i skick Jag använder cykelhjälm Jag tar hänsyn till andra Jag kan rusa ut på vägen Jag använder reflex i mörker Jag följer trafikmärken Jag observerar noggrant den övriga trafiken Jag använder bilbälte i bil Jag visar riktningstecken när jag svänger Jag använder gång- och cykelbana om möjligt Jag leker ibland i trafiken och på körbanan Jag sköter om min säkerhet i alla förhållanden Jag följer trafikreglerna Andra observationer NÄSTAN ALDRIG IBLAND NÄSTAN ALLTID Kontrollera nu dina svar och skriv ner ett mål för att öka din trafiksäkerhet. 41
Körskicklighetsbana 2m 105 cm 100 cm 95 cm 90 cm 1. Cykla runt konerna utan att röra i dem eller att de faller omkull. Konerna placeras så att avståndet mellan dem minskar mot slutet. Uppgiften blir svårare på det sättet. 3m 25 cm 2. Cykla över gungbrädan utan att falla. 15 cm 50 cm 2m 3. Cykla mellan så att du inte rör klossarna. Båda hjulen skall gå mellan klossarna. 10 cm 60 cm 4. Cykla igenom plankorna utan att röra dem. 42
43
44
45
CYKLIST- KORT OK datum OK datum OK datum Bromsar Ringklocka REFLEXER Framreflex Bakreflex Sidoflexer Pedalreflexer Sadelns hjöd Däck Lykta Allmänt skick Hjälmens skick Innehavaren av detta kort kan cykla till skolan förutsatt att trafikregler följs, nödvändig försiktighet iakttas och föräldrarna ger sitt samtycke. Namn: Skola: Klass: MIN CYKELS SKICK
GRUNDREGLER FÖR CYKLING Cyklistens plats i trafiken Att korsa en väg Att svänga Väjningsregler HJÄLM OCH ÖVRIG SÄKERHETSUTRUSTNING RÖR DIG KLOKT
CYKLIST- KORT OK datum OK datum OK datum Bromsar Ringklocka REFLEXER Framreflex Bakreflex Sidoflexer Pedalreflexer Sadelns hjöd Däck Lykta Allmänt skick Hjälmens skick Innehavaren av detta kort kan cykla till skolan förutsatt att trafikregler följs, nödvändig försiktighet iakttas och föräldrarna ger sitt samtycke. Namn: Skola: Klass: MIN CYKELS SKICK
GRUNDREGLER FÖR CYKLING Cyklistens plats i trafiken Att korsa en väg Att svänga Väjningsregler HJÄLM OCH ÖVRIG SÄKERHETSUTRUSTNING RÖR DIG KLOKT