Förändring är bara början

Kaffekultur jorden runt: Brygg, drick, älska det a business and technology magazine from sandvik coromant Ett affärs- och teknikmagasin från sandvik coromant Vasilij Dubrovskij, chef för avdelningen för verktyg och industriutrustning hos MTZ, Minsks traktorfabrik. #2/2009 Heta utmaningar, hårda lösningar Så tillverkar man bilar snabbare Redo när Brasiliens olja rinner till stadig tillväxt för vitryska traktorer Förändring är bara början

Ledare Spara på rätt sätt Jag tycker inte att jag överdriver när jag säger att vi upplever en ekonomisk nedgång i hela världen. Direkt eller indirekt har den här ekonomiska krisen startat och satt fart på den affärssituation som vi nu möter. För närvarande är vi alla sysselsatta med att skära i kostnaderna. Men samtidigt som vi sköter dagens verksamhet måste vi se över situationen på längre sikt och vidta lämpliga åtgärder för att se till att vi når en bra position inför framtida möjligheter. Jag skulle vilja betona vikten av att se bortom dagens kostnadsminskningar när vi vidtar dessa nödvändiga åtgärder. Ingen kan förutspå hur länge nedgången varar, men förr eller senare kommer marknader att börja växa igen. Det är därför det är så viktigt att fortsätta investera i produktivitet. Även om det är tufft för verksamheten just nu finns det ändå gott om möjligheter. Hur kan man exempelvis bli mer kostnadseffektiv i dag och samtidigt investera i sin framtid för att fortsätta att förbättra sin konkurrenskraft? Varje företag som kan förstärka sin position på marknaden under en lågkonjunktur har stora möjligheter att uppnå två saker: att vinna marknadsandelar under lågkonjunkturen samt att vara ännu starkare när den släpper taget, så att man är beredd inför uppgången. En nedgång betyder, förutom besparingar, att alla måste hitta nya sätt att öka intäkterna. Det vitryska traktormärket Belarus, med monteringsanläggning i Minsk, är dominerande på den ryska marknaden. Allt sedan starten strax det är viktigt att fortsätta investera i produktivitet efter andra världskrigets slut har bolaget tvingats lära sig hur det ska anpassa sig till förändringar i affärsklimatet. I dag förbereder man sig för att tillverka ännu större volymer än de tusentals artiklar som man redan tillverkar varje år. Läs hela historien på sidan 14. Det amerikanska företaget Weatherford International har en fabrik i São Leopoldo, Brasilien. Vid fabriken har man de senaste åren investerat i effektivare lösningar för skärande bearbetning. Nu när man precis som alla andra riskerar att tappa en del av sin exportmarknad är man redo att leverera komponenter till den blomstrande brasilianska oljeindustrin. Läs mer på sidan 8. samir soudah Kenneth V. Sundh Vd Sandvik Coromant PS 1: Dagens krisdrabbade biltillverkare måste lansera sina nya modeller med allt kortare intervall. Genom att se över hur man tillverkar pressverktygen till varje modells unika karossdelar kan man spara enormt mycket tid. Läs mer på sidorna 6 och 38. PS 2: Hur skulle vår arbetsdag se ut utan dagens första kopp kaffe? Skulle vi kunna prestera någonting över huvud taget utan den magiska svarta drycken? Vi är många jorden runt som inte kan tänka oss det. Läs artikeln på sidan 32, så får du veta mer. 2 metalworking world

Innehåll metalworking world #2/2009 Eduardo gil 6 12 20 30 38 Teknik Reducera och öka Snabbare bearbetning, mindre maskinstillestånd och minskad verktygshantering snabbar på tillverkningen av pressverktyg. Tuffare, hårdare, starkare CoroMill 360 skapar enorma förutsättningar för förbättringar i verkligt tung planfräsning i de flesta material. Produktiviteten lyfter Genom att optimera verktygen och programmeringen för maskinerna vid bearbetning av turbindiskar har man kunnat mer än halvera cykeltiden. Rätt sätt att ta det kallt Kylsystemet CoroTurn HP, som arbetar med högtryck, lanserades i oktober 2007 och har sedan konstant breddat möjligheterna för både invändig och utvändig bearbetning. bästa verktygen för din nya bil Att tillverka pressverktyg för karossdelar till nya bilmodeller är en tidsödande process. Här är verktygen som gör jobbet snabbare. 8 4 7 8 14 22 26 32 36 Nyheter Han gör så att tankar blir rörelser Redo för uppsvinget I Vitryssland handlar det om traktorer Kraftfulla svenskar i starkt samarbete Het bransch Kaffe får världen att vakna Utblick Sibele Tolentino och hennes kollegor vid Weatherford Internationals fabrik i São Leopoldo är redo att leverera produkter till Brasiliens blomstrande oljeindustri. 20 7 32 Metalworking World är ett affärs- och teknikmagasin från AB Sandvik Coromant, 811 81 Sandviken. Tel: 026-26 60 00. Metalworking World ges ut tre gånger per år på amerikansk engelska, brittisk engelska, danska, finska, franska, italienska, japanska, kinesiska, koreanska, nederländska, polska, portugisiska, ryska, spanska, svenska, tjeckiska, thailändska, tyska och ungerska. Tidningen distribueras gratis till Sandvik Coromants kunder över hela världen. Den produceras av Spoon Publishing i Stockholm. ISSN 1 652-5825. Chefredaktör och ansvarig utgivare: Pernilla Eriksson. Projektledare: Christina Hoffmann. Redaktionell chef: Johan Andersson. Grafisk formgivning: Erik Westin. Bildredaktör: Christer Jansson. Teknikredaktör: Christer Richt. Språkredaktör: Valerie Mindel. Samordnare: Beate Tjernström. Språksamordnare: Sergio Tenconi. Originalare, språkversionerna: Nina Körnung. Prepress: Markus Dahlstedt. Omslagsfoto: Jeremy Nicholl. Icke beställt material accepteras ej. Material i denna publikation får återges endast med specifikt tillstånd. Begäran om sådant tillstånd skickas till tidningens redaktionelle chef. Sandvik Coromant och redaktionen delar inte nödvändigtvis alla åsikter som framförs i Metalworking World. pontus höök Korrespondens och förfrågningar med avseende på tidningen tas gärna emot på adress: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstensgatan 21B, 113 57 Stockholm. Tel: 08-442 96 20. E-post: mww@spoon.se Distributionsfrågor: Beate Tjernström, Sandvik Coromant. Tel: 026-26 67 35. E-post: mww.coromant@sandvik.com Tryckt i Sverige av Sandvikens Tryckeri. Tryckt på MultiArt Matt 115 gram och MultiArt Gloss 200 gram från Papyrus AB, certifierat enligt ISO 14001 och EMAS-registrerat. Coromant Capto, CoroMill, CoroCut, CoroPlex, CoroTurn, CoroThread, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC och ilock är Sandvik Coromants registrerade varumärken. Få ditt gratisexemplar av Metalworking World. Mejla din adress till mww.coromant@sandvik.com Metalworking World ges ut i informationssyfte och all information är av generell natur. Den bör inte betraktas som anvisningar och bör inte användas som beslutsunderlag för val av produkter för specifika ändamål. Varje användning av informationen i denna publikation sker på användarens egen risk. Sandvik Coromant åtar sig inget ansvar för direkt, oavsiktlig, sekundär eller indirekt skada av något slag som uppstår på grund av användning av information som hämtats från Metalworking World. metalworking world 3

nyheter fem frågor till: Lars Hallberg, global project manager, Sandvik Coromant Recycling Concept miljö. I tio år har Sandvik Coromant återvunnit tillverkares använda hårdmetallskär jorden runt. Av de hårdmetallskär som säljs i dag får Sandvik Coromant tillbaka omkring 40 procent av de använda skären. 1. Betyder det att nästan hälften av de skär som Sandvik Coromant säljer återvinns? Ja, statistiskt sett, men det varierar enormt mycket mellan olika länder. I exempelvis Sverige återvinner vi faktiskt fler skär än vi säljer det beror på att vi återvinner alla skär, oavsett varumärke. På sista tiden har det också ökat mycket i Tyskland. På andra marknader, som exempelvis i Kina, Indien och Ryssland, återstår det fortfarande mycket att göra. 2. Vilka är de miljömässiga vinsterna? Energikonsumtionen minskar med ungefär 75 procent om man jämför med att bryta ny malm. Utsläppen av koldioxid är omkring 40 procent lägre. 3. Hur kan vi öka antalet återvunna skär ytterligare? Vi behöver informera både användarna och vår egen personal om miljövinsterna och hur enkelt konceptet är. Vi förbättrar också rutinerna. Det gäller allt från hur förpackningarna ser ut till transportrutinerna mellan våra insamlingsstationer och återvinningsanläggningen. Reglerna varierar mycket i olika länder. Inom exempelvis EU är de mycket strikta. Därför har vi på Sandvik Coromant skapat ett koncept som fungerar på samma sätt i hela världen, men samtidigt följer de standarder och regler som krävs i varje enskilt land. Lars Hallberg samir soudah 4. Hur fungerar återvinningskonceptet? Kunderna beställer lådor eller tunnor från sitt lokala Sandvik Coromant-kontor. När de fyllt lådan eller tunnan skickar kunden tillbaka den till Sandvik Coromant. Vi tömmer behållaren och skickar tillbaka den till kunden. Skären transporteras sedan av en certifierad speditör via en insamlingshamn till återvinningsanläggningen i Indien. 5. Hur ansluter sig ett företag till programmet? På varje marknad där vi finns har Sandvik Coromant en särskild expert som har hand om återvinningsfrågor. På så vis får tillverkningsföretag tillgång till en expert som kan hjälpa till med alla återvinningsfrågor på varje enskild marknad. det krävdes mycket av verktygen. Vi körde fast Phillip Canipe hos den Amerikanska återförsäljaren BC Tool and Carbide. Läs mer på sidan 26. VISSTE DU ATT investeringarna i den indiska energisektorn beräknas nå 150 miljarder dollar fram till 2012? Källa: Confederation of Indian Industry Ta det kallt och öka produktiviteten Forskning och utveckling. Förbränningskammaren i en flygplansmotor är tillverkad av exotiska material som titan och nickelbaserade legeringar. På grund av dess storlek upp till två meter lång och en meter hög måste tillverkare använda långa verktygsöverhäng. Den italienska maskintillverkaren Pietro Carnaghi har tagit fram en lösning för sina vertikalsvarvar där man använder sig av skärvätska som med hög precision sprutas på med ett tryck på upp till 500 bar för att skapa bättre resultat när man tillverkar sådana komponenter. Resultatet: produktiviteten har förbättrats med 30 till 50 procent. Den här bedriften beror på flera faktorer förutom trycket, förklarar Mario Ottolenghi, områdeschef hos Pietro Carnaghi. Det viktigaste är att skärvätskan sprutas exakt på den punkt där skäret träffar materialet. Han påpekar att korrekt användning av skärvätska kan förbättra Den här komponenten, i Inconel 718 och titan, kan tillverkas effektivare. skärdatan för många svårtillverkade komponenter inom flygindustrin. Den höga statiska stabiliteten i kombination med den vibra - tions dämpade bommen gör att vi kan minska skärtiden, även vid situationer när verktyget har ett stort överhäng. Läs mer om hur du kan använda skärvätskor på sidan 30. 4 metalworking world

getty images Sandvik Coromant etablerar ett nytt Productivity Center för att hjälpa biltillverkare få ut mesta möjliga ur sina maskiner under den nuvarande krisen. Tiden inne för miljöklockor Finmekanik. Sandvik Materials Technology har utvecklat en ny legering som är jämförbar med blylegerat kolstål. Med den nya legeringen blir det möjligt att utesluta den kontroversiella metallen från sådana saker som klockor, eftersom legeringen erbjuder samma fördelar som bly när det gäller skärande bearbetning. Den har faktiskt ett större härdningsfönster, vilket minskar risken för att de bearbetade komponenterna förstörs under härdningsprocessen. Och den är naturligtvis miljövänlig, säger Andreas A new material Furucrona, makes produktchef it possible to eliminate the för controversial finmekanik vid lead-alloyed Sandvik Materials carbon steel Technology. from watches. De första materialtrådarna levererades till klocktillverkare i Schweiz första kvartalet 2009. Materialet används till komponenter som är mellan 1 och 3 millimeter stora, men Furucrona ser möjligheter till användning även vid större komponenter. Det kommer troligtvis att fungera precis lika bra till vissa tillämpningar inom mobiltelefonsindustrin och till speciella ventiler till ABS-bromsar i bilar, menar han. Hjälp på vägen Forskning och utveckling. Att ta sig helskinnad ur svackan i USA:s ekonomi ställer krav på tillverkningsföretag att de får ut vartenda uns av prestanda ur sina maskiner och att operatörerna presterar sitt yttersta. Det är precis vad Ballco Manufacturing, som tillverkat kulventiler för oljeoch gasindustrin i mer än 40 år, förbereder sig för. Hösten 2008 öppnade Sandvik Coromant ett nytt Productivity Center i Schaumburg, Illinois, nära Ballcos huvudkontor i Aurora och knappt fem mil utanför Chicago ett viktigt nav för tillverkningsindustrin i den amerikanska mellanvästern. Här finns många företag som levererar till bilindustrin och till energisektorn. Det nya centret kommer att erbjuda den perfekta miljön för tillverkare som Ballco att prova nya verktyg och metoder utan att man behöver tära på sina egna resurser eller ta risker med sin skarpa tillverkning. Tidigare har Sandvik Coromants Sandvik Coromants vd Kenneth V. Sundh (till vänster) och Ballcos ordförande Ozzie Van Gelderen. Productivity Improvement Program (PIP) hjälpt Ballco att förbättra skärdata och hastigheterna vid företagets produktionslinje. Produktivitetscentret i Schaumburg bygger vidare på detta genom att erbjuda utbildningar och en testmiljö som gör det möjligt att hitta de bästa verktygen för en komponent, så att tillverkare som Ballco kan arbeta smartare. Samtliga maskiner för träning och testning är utrustade med videokameror inuti som gör att kursdeltagare kan se vad som händer. Ballcos ägare och styrelseordförande Ozzie Van Gelderen planerar att verkligen utnyttja den nya anläggningen till fullo. Centret erbjuder ett brett utbildningsområde för våra anställda. Dessutom kan det hjälpa oss att lösa de problem som uppstår. Vi litar verkligen på att Sandvik Coromant ger oss de tips vi behöver för att tillverka en produkt på bästa sätt. Tar sikte på Europa Utbildning. Det är redan en framgång i USA och Kanada. Nu introducerar den amerikanska maskintillverkaren Haas Automation sitt HTEC-program i Europa. Målet med HTEC, Haas Technical Education Centre, är att skapa långsiktiga allianser med yrkesförberedande skolor, tekniska gymnasier och högskolor samt andra utbildningsinstitutioner inriktade på tillverkningsteknik. Målet är att motverka den globala bristen på skickliga operatörer, programmerare och tillämpningsingenjörer inom CNC-området. I USA och Kanada finns redan 700 HTEC-center med mer än 1 600 installerade maskiner. Med start i början av 2008 Ett nytt material gör det möjligt att välja bort blylegerat kolstål i klockor. har Haas Automation Europe börjat implementera programmet på samma sätt i Europa. metalworking world 5

TEKNIK av christer richt Tillverkningstiden för pressverktyg kan minskas enkelt. Hårda bud Utmaning: Att öka sin konkurrenskraft som leverantör av pressverktyg. Lösning: Utnyttja tillgängliga möjligheter att reducera bearbetningstiden för tillverkning av komponenter till pressverktyg. Pressverktyg för tillverkning av komponenter i stålplåt står för en stor del av all tillverkning av press- och formverktyg. De flesta av dem används inom bilindustrin. Trycket är stort på både bil- och verktygstillverkare, vilket leder till krav på effektivare tillverkning av pressverktyg. Eftersom pressverktyg är bearbetningsintensiva finns det utrymme för förbättringar inom området. Pressverktyg är komplexa produkter. Många komponenter måste tillverkas i starka och hållbara material. Detta kräver rätt skärverktyg och rätt metoder för att tillverkningen ska bli effektiv. Icke desto mindre handlar större delen av bearbetningen av pressverktyg om avverkning av normala material. Den återstående delen är komplex tredimensionell profilering av verktygsstål och nodulärt gjutjärn. Även om båda typerna av bearbetning ger utrymme för förbättring sett till tillverkningstid bortser många från möjligheterna att effektivisera bearbetningen. Under de senaste åren har det skett enastående förbättringar inom bearbetningstekniken. I många verktygsverkstäder har tillverkningstiderna för pressverktyg kunnat halveras. Men även i fall där produktionsförbättringar nyligen har införts kan bearbetningen fortfarande förbättras med upp till 20 procent. För att nå framgång som leverantör av pressverktyg till bilindustrin krävs en långsiktig strategi med fokus på hur länge komponenterna befinner sig i olika maskiner och under transport och väntetider mellan dem, samt vilka maskiner som är inblandade i processen. Men det finns mängder av kortsiktiga strategier som får omedelbar effekt på gamla och nya verktygsmaskiner. Man kan hitta sådana strategier i alla typer av bearbetningsprocesser. Vissa påverkar även efterföljande steg, som verktygspolering och montering. Läs mer om effektiv tillverkning av pressverktyg på sidorna 38 39. sammanfattning Genom kortare bearbetningstid per operation, mindre maskinstillestånd och mindre verktygshantering kan tillverkningen av pressverktyg effektiviseras. Säkerheten i moderna CNC-bearbetningsmetoder, tillsammans med det senaste inom verktygsteknik eliminerar praktiskt taget risken för fel. Den avgörande faktorn i sammanhanget är vilka tidsramar som är acceptabla, samt ledtiden för ett pressverktyg. 6 metalworking world

Profilen Av: Eric Mika Foto: Pontus Höök Tankeläsaren Professor John Donoghues laboratorium förvandlar tankar till rörelser. Även efter ett ryggmärgsbrott eller att man blivit av med en arm eller ett ben, så har nervcellerna som en gång skötte rörelserna mycket att säga till om. Den amerikanske forskaren John Donoghue och hans team vid Brown University i Providence, Rhode Island, lyssnar. De har hittat ett sätt att läsa dessa tankar och att återskapa rörelser, antingen på en datorskärm eller via en motoriserad protes. Lösningen kopplar bokstavligen in sig i hjärnan. En uppsättning av 100 mycket små elektroder, tunnare än ett mänskligt hårstrå, implanteras i ett område som initierar rörelser. Elektroderna registrerar elektriska fält som nervcellerna sänder ut och skickar dem vidare till datorer som programmerats för att omskapa signalerna till tänkarens intention. Ett problem är att omforma en rörig bild av hjärnan till något pålitligt. Den processen pågår, förklarar Donoghue. Det krävs en dator som kan anpassa sig till människan. I Donoghues labb kan förlamade patienter förflytta en musmarkör på en datorskärm bara genom att tänka på den. Precisionen är lika hög som för en användare som använder en traditionell datormus med handen. I dagsläget behövs en extern koppling mellan elektroderna som implanterats i hjärnan och datorn som processar signalerna. Nästa stora steg är att skapa en sensor med elektronik som kan implanteras, säger Donoghue. Att implantera apparater som en pacemaker inuti kroppen görs redan i dag, men det här är mycket mer komplext och kräver en mycket större bandbredd. Han påpekar att när allt fungerar som det ska, så kan signalerna användas för att röra arm-, hand- eller benproteser. Detta skulle kunna leda till att gränssnittet mellan hjärna och dator blir allt vanligare inom medicinska tillämpningar och höja livskvaliteten för miljontals förlamade människor. Lång erfarenhet. I mer än 20 år har professor John Donoghue bedrivit spjutspetsforskning om gränssnittet mellan hjärna och dator. Han och hans forskningsteam har sin bas vid Brown University i Providence, huvudstad i delstaten Rhode Island på den amerikanska ostkusten.

Redo för uppsvinget São Leopoldo, Brasilien. Weatherford Internationals fabrik i São Leopoldo har ägnat de senaste åren åt att förbereda sig för nya krav från Brasiliens blomstrande oljeindustri. Nu är man redo. Eduardo Gil Tadmor Fontoura, direktör hos Neopaq, Sandvik Coromants lokala verktygsdistributör. São Leopoldo är en liten industristad i södra Brasilien, vid foten av Serra Gaúchabergen. Det är en vacker trakt med böljande kullar och dalar nära södra Brasiliens vidsträckta Atlantkust. Staden grundades 1824 och var den första och viktigaste av de tyska kolonier som grundades i landets södra del. De tyska och senare de italienska invandrarnas influenser är fortfarande tydliga i arkitekturen, maten och klädseln inom den lokala kulturen. Här i södra Brasilien har vi vår egen version av Alperna, säger Tadmor Fontoura, som är direktör för Neopaq, Sandvik Coromants lokala distributör. Multinationella Weatherford Internationals fabrik i São Leopoldo tillverkar pumpar och borrutrustning för olja- och gasindustri, samt pumpar för industriavfall, vatten och transport av andra vätskor. Majoriteten av produktionen innefattar tillverkning av statorer, rotorer och drivhuvuden. Omkring 80 procent av tillverkningen vid fabriken är öronmärkt för export. Majoriteten skickas till USA, Kanada, Colombia, Venezuela, Argentina och Chile. Den resterande tillverkningen går till inhemska företag, exempelvis den brasilianska olje- och gasgiganten Petrobras, men även till sockerbruk där produkter från Weatherford hjälper till inom sektorerna alkohol, etanol och citrusjuice. Den internationella finanskrisen påverkar de allra flesta företag jorden runt. Men för Weatherford bör den förväntade enorma tillväxten inom den lokala kolväteindustrin innebära ett uppsving för bolaget. De senaste åren har Brasilien upptäckt två av världens största oljefyndigheter till havs. Dessa fynd har stimulerat nya utforskningar och borrprojekt både till havs och på land. I början av 2000-talet när man införde en ny organisation vid Weatherfords São Leopoldofabrik, så fanns det stora behov av förbättringar, såväl av produktiviteten som av effektiviteten. För att stärka produktionen, minska kostnaderna och för att öka effektiviteten behövdes en nyorientering och en rationalisering för att göra verksamheten vid fabriken mer integrerad. 8 metalworking world

AGÊNCIA PETROBRAS Två av världens största oljefyndigheter till havs har upptäckts utanför Brasiliens kust. Weatherford har redan förberett sig för det förväntade uppsvinget inom Brasiliens oljesektor. Här väntar utrustning för oljeborrning på att skeppas. Eduardo Gil

Weatherford Weatherford International Ltd är ett multinationellt bolag som hjälper till att skapa innovativa mekaniska lösningar, tekniska tillämpningar och tjänster för alla utvecklingsskeden inom olje- och gassektorn. Verksamheten spänner över mer än 100 länder och man har över 40 000 anställda runtom i världen. Förutom fabriken i São Leopoldo utgörs Weatherfords främsta brasilianska tillgångar av två tillverkningsenheter i Rio de Janeiro samt enheter i Natal, Bahia, Sergipe, Vitoria och Caxias do Sul. Bolaget har ett bra utgångsläge för den expansion som förväntas inom Brasiliens olje- och gassektor de närmaste åren, såväl till havs som på land. För ett par år sedan började Weatherford stärka sin tillverkning för att skära i sina kostnader och för att bli effektivare. Eduardo Gil Eduardo Gil

För att kickstarta de förändringar som behövdes investerade fabriken i nya tunga maskiner. Genom sin återförsäljare Neopaq arbetade Sandvik Coromant tillsammans med Weatherford för att leverera de flesta verktygen till den här förändringen. Weatherford köpte en Mazak Integrex e-500h fleroperationsmaskin i slutet av 2005. Sandvik Coromant levererade verktygen, men ordnade även utbildning åt många av de ungefär 200 arbetarna i fabriken. Den nya produktionsstrukturen innebar att upp emot 80 olika arbetsmoment kunde utföras under ett och samma tak. Det resulterade omgående i lägre kostnader och ökad produktivitet. Jucilmar Neumann Den enorma ökningen i produktionen gjorde att vi kunde få tillbaka initialinvesteringen för vår Mazakmaskin inom loppet av 18 månader, säger Jucilmar Neumann, fabrikschef hos Weatherford i São Leopoldo. Vår verksamhet har dessutom förbättrats enormt när det gäller de yttre betingelserna och de fysiska utrymmena. Förutom att det ökar arbetarnas produktivitet bidrar detta även till ökad säkerhet i fabriken, vilket är ännu viktigare. Innan bytet använde vi tre eller fyra olika maskiner, fortsätter han. Nu räcker det med en maskin, vår Integrex, för att utföra samma arbetsmoment. Arbetsledaren i fabriken, Daniel Pereira, menar att samarbetet med Sandvik Coromant och Neopaq var avgörande. En klar framgångsfaktor för den här processen var Eduardo Gil utbildningen, verktygen och den interna omorganisationen, säger han. Sandvik Coromant levererade de flesta verktygen och de höga hastigheter som de kan arbeta med innebar Daniel Pereira generellt lägre styckkostnader. Tillsammans med Sandvik Coromant och Neopaq gjorde vi de förändringar som behövdes. Caroline Santana arbetar vid instrumenteringsavdelningen. Neopaq fanns även på plats för att ordna med utbildningen och andra viktiga aspekter, exempelvis färgkodningen i verktygslagret. Men framgången ledde också till att man behövde köpa och installera två nya tunga bearbetningscenter, en Mazak HCN 6800 horisontalfräs och en Nexus QTN 350II-MY svarv. Inom energisektorn krävs ständigt innovationer och moderniseringar för att man ska vara konkurrenskraftig och Weatherford São Leopoldo är åter igen en tung spelare något deras smarta investeringar bidragit till. joe goldman Minimal felmarginal Jorden runt har Sandvik Coromant levererat verktygen till många av de japantillverkade maskincentren av märket Mazak. Men alla installationer är olika. Hos Weatherford International ställdes Sandvik Coromant inför São Leopoldofabrikens specifika krav. Det var en fabrik där det helt klart fanns stor förbättringspotential, säger Tadmor Fontoura hos återförsäljaren Neopaq. Vi visste att vi hade minimal felmarginal. Det var därför förberedelserna innan förändringen tog nästan fyra månader. Bland de verktyg som valdes ut fanns CoroDrill 880, CoroBore 820 och CoroBore 825. Men även den solida hårdmetallborren R842 och andra verktyg, exempelvis Coromant Capto minirevolver och CoroMill-fräsarna R390 och R365. Resultaten kom omedelbart. CoroDrill 880 visade sig ha en ökad livslängd, även när man arbetade med högre hastigheter vid håltagning. CoroBore medförde flexibiliteten att kunna utföra olika operationer samtidigt. Man kunde undvika den tidigare bearbetningen med interpolering, vilket ledde till förbättrad produktivitet. Förbättring av råmaterialets kvalitet kombinerat med optimeringen av bearbetningsprocessen och utnyttjandet av högpresterande verktyg ledde till tidsbesparingar på upp emot 40 procent. Andra metoder gjorde att processtiden kunde halveras. Färgkodningen i verktygslagret rött för hårdmetall, gult för borrar, grönt för gängningsverktyg och blått för fräsning underlättade fabrikens övergripande struktur. Med färgkodningen frigjorde man mer arbets- och lagerytor och färre verktyg kom bort eller skadades. Dessutom ökade känslan av ordning och reda i fabriken. metalworking world 11

TEKNIK av christer richt CoroMill 360: hårt mot hårt Utmaning: att förbättra produktiviteten vid grov planfräsning. Lösning: Välj ett nytt verktygskoncept med kapacitet att effektivt avverka stora metallvolymer. Grov planfräsning kan delas in i olika kategorier. Ofta fungerar en vanlig fräs med 45 graders skärvinkel, eller rentav en med runda skär, bra för uppgiften. Men för en kategori av fräsning, nämligen fräsning av stora och ofta ojämna metallytor, prioriteras effektiv och säker bearbetning, och då krävs en utpräglat robust fräs. Den nya planfräsen CoroMill 360 bygger på den klassiska ställvinkeln 60 grader, ett typiskt val för grovfräsning. Lösningen ger utrymme för stora skärdjup, hög matning, god ytjämnhet och balanserade skärkrafter. Skären sitter i kassetter, i sin tur fastspända i räfflade säten i fräsen. Detta tillåter snabb och enkel indexering i maskinen. Själva fräsen behöver inte ställas in eftersom de utbytbara kassetterna skyddar fräskroppen mot förslitning och skador. Kapaciteten för stora axiella skärdjup är avgörande för produktiviteten, eftersom detta tillåter avverkning av en stor och ibland ojämn metallvolym i en enda passering. En gynnsam fördelning av skärkrafter radiellt och axiellt är en annan effekt av ställvinkeln på 60 grader. Detta ger stabilitet och därmed säkerhet inom denna kategori av tung bearbetning. CoroMill 360 är en robust planfräs med kapacitet att vässa prestanda i krävande fräsoperationer Både fräskroppen och skären i CoroMill 360 är framtagna för hög avverkningskapacitet och lågt effektbehov, samtidigt som flexibilitet och lätthanterlighet har prioriterats. Fräsen fungerar med två typer av skär, med skärdjup upp till 13 respektive 18 millimeter. sammanfattning CoroMill 360 frigör stor potential för förbättringar i de tyngsta planfräsningsoperationerna i de flesta material. En stor fördel är den pålitliga höga avverkningsgraden, som innebär att operationer som tidigare krävde två passeringar nu går att utföra med en. Låg effektförbrukning är en viktig aspekt, liksom hög matning, vilket i sin tur betyder kortare produktionstid. Enkel och snabb verktygshantering, även under mycket krävande förhållanden och utan behov av verktygsinställning, minskar tiden för stillestånd. 12 metalworking world

I dag ger Jan Clint fräsarna service i samband med planerade stopp i stället för vid haverier. Verktygsstål är ett av de svåraste materialen att bearbeta. Johan Eklund Jan Clint, produktchef vid bearbetningsverkstaden hos Uddeholm Tooling: problemet: Innan vårt verktygsstål är leveransfärdigt måste vi grovfräsa ytorna. Det är en så krävande process att fräsarna ofta havererar, och det betyder kostsamt produktionsbortfall. Vi behövde en mer tillförlitlig process. Uddeholm Tooling är en världsledande tillverkare av verktygsstål, stål som främst används i pressverktyg för stålplåtprodukter. Omkring 90 procent av Uddeholm Toolings produkter säljs på export. Man har ett konstant behov av att höja produktiviteten. Verktygsstål är mycket hårt en nödvändig egenskap för verktyg som ska forma annat stål. De levereras i form av fem till 20 ton tunga smidda block, så kallade göt. Före leverans måste blocken grovfräsas för att jämna av de grova ytorna. Det är en krävande och tidsödande process som förbrukar många skär. Risken för haveri är alltid överhängande, säger Jan Clint. Under 2002 fick Sandvik Coromant i uppdrag att utvärdera grovfräsningsprocessen för att minska antalet haverier. Då hade Uddeholm Tooling omkring 110 haverier per år. Varje gång uppstod ett produktionsstopp på tre timmar. lösningen Vi började omedelbart arbeta fram ett fräskoncept som skulle passa Uddeholm. Det utvecklades sedan till standardkonceptet CoroMill 360 för tung bearbetning. Vi valde en utökning av fräsdiametern från 315 till 340 millimeter, med möjlighet till rotation i båda riktningarna, säger Fredrik Andersson, försäljningsingenjör och kundansvarig för Uddeholm Tooling inom Sandvik Coromant. Haverierna var det största problemet. Tillsammans med Uddeholm Tooling tog vi fram en Johan Eklund UDDEHOLM TOOLING Antal anställda: 3 500 medarbetare världen över, varav 1 000 i verktygsstålfabriken i Hagfors. Omsättning: 269 miljoner euro. Ägare: Österrikiska stålkoncernen Voestalpine. kassetthållare som gör att operatören själv enkelt kan byta kassett vid haveri, i stället för att skicka hela fräsverktyget på service. Det var en utmaning att få kassettlösningen att fungera på ett verktyg som utsätts för så stora krafter, säger han, men vi hade ett bra samarbete med operatörerna och hittade till slut en lösning. Vi testade också många olika hårdmetaller för att hitta den sort som bäst klarade den extrema värmeutvecklingen. resultatet Efter att ha infört det nya konceptet har Uddeholm Tooling haft få haverier på fräskroppen. Det innebär en produktivitetsökning på 20 procent för processen som helhet, säger Andersson. De nya skären skär djupare, så att varje blocksida kan bearbetas i en passering i stället för två. Men viktigast av allt är att vi har fått en helt annan tillförlitlighet. Nu kan vi Fredrik Andersson, försäljningsingenjör och Sandvik Coromants kundansvarige för Uddeholm Tooling. ge fräsarna den service de behöver i samband med de planerade stoppen i stället för vid haverier. johan andersson Johan Eklund metalworking world 13

Jeremy nicholl Vasilij Dubrovskij, chef för avdelningen för verktyg och industriutrustning, har arbetat hos MTZ i mer än 20 år. Överlevare Minsk, Vitryssland. I mer än 40 år var traktorfabriken MTZ i Minsk den främsta leverantören av traktorer i Sovjetunionen. I dag är den en av världens ledande traktortillverkare. Denna tillväxt har lett till ett skriande behov av större och effektivare produktion. 14 metalworking world

MTZ grundades strax efter andra världskriget för att förse Sovjetunionen med traktorer. Kort om MTZ traktorfabrik Säg Vitryssland och de flesta människor tänker på en före detta sovjetrepublik som ligger någonstans mitt i Europa. Få känner till att detta land, som en gång var ett industriellt centrum som försåg hela Sovjetunionen med maskiner, fortfarande fungerar som en gigantisk smältdegel för kunskap inom maskintillverkning. Här hittar man tillverkning av mellanstora lastvagnar med varumärket MAZ, Jeremy Nicholl enorma lastvagnar för gruvindustrin gjorda av BelAZ, tunga lastvagnar från VOLAT, men också en ståltillverkare, BMZ (Belorusskij metallurgitjeskij zavod). Men Vitryssland har framför allt kommit att förknippas med traktorer. Belarus Vitryssland på ryska är faktiskt varumärket på de traktorer som tillverkas vid Minsks traktorfabrik, MTZ (Minskij traktornyj zavod), som ligger strax utanför stadskärnan i Vitrysslands huvudstad Minsk. Från starten 1946, strax efter andra världskrigets slut, har MTZ vuxit kontinuerligt, även under Sovjetunionens sammanfall vid slutet av 1980-talet och den svåra ekonomiska tid som följde. Fabriken fortsatte att växa under den tilltagande globala konkurrensen under början av 2000-talet när den dynamiska ryska marknaden blev ett huvudmål för de flesta multinationella företag. Många av dem var traktortillverkare på jakt efter nya affärsmöjligheter. Inköpschefen Jurij Lesjtjinskij tog initiativet till det projekt som syftade till att minska antalet skär som användes i MTZ:s fabrik i Minsk. Produktionsföreningen Minsks traktorfabrik (Respublikanskoje unitarnoje predprijatije Minskij traktornyj zavod, MTZ) i Minsk, Vitryssland, utvecklar, tillverkar och exporterar traktorer och reservdelar för alla klimat och driftsituationer. Förutom traktorer erbjuder MTZ ett brett utbud av specialfordon för skogsnäringen liksom för kommunal verksamhet, exempelvis för snöröjning, men också lastare och maskiner för gruvindustrin. MTZ grundades 1946 och har genom sin expansion kommit att bli en av världens största tillverkare av jordbruksmaskiner. Bolaget har i dag mer än 24 000 anställda. MTZ är i dagsläget en enorm produktionsförening bestående av tio vitryska företag och deras underleverantörer. MTZ har sedan starten tillverkat mer än 3 miljoner traktorer, varav mer än 500 000 har exporterats till fler än 120 länder. Med 68 000 sålda traktorer och försäljning i 126 länder (2008) har MTZ kommit att bli en av de åtta ledande traktortillverkarna i världen. I dag är Vitryssland och Ryssland MTZ:s huvudmarknader. Dessa två länder står för mer än 60 procent av försäljningen. Men bolaget har förgreningar i mer än 60 länder jorden runt, bland annat i Kazakstan, Ukraina och de andra länderna i det så kallade Oberoende staters samvälde, OSS, en sammanslutning av före detta sovjetrepubliker [se faktaruta på sidan 19]. Man exporterar även till exempelvis Kina, länder inom den Europeiska unionen (EU) och Latinamerika. Det mesta av framgången härrör från den samlade kunskapen och erfarenheten hos de cirka 24 000 arbetarna i den enorma fabriken i Minsk hela fyra kvadratkilometer! Jeremy Nicholl metalworking world 15

Men även kunskapen hos de ytterligare 6000 personer som är anställda vid de tio matarfabriker som finns utspridda i Vitryssland. Sovjetledarna valde att lägga maskintillverkningen i Vitryssland på grund av landets höga andel kvalificerad arbetskraft, säger Vitalij Pileko, ställföreträdande chefstekniker och chef för MTZ:s konstruktions- och verktygsavdelning. Under hela sovjeteran levererade vi maskiner, Vitalij Pileko bilar och traktorer till Sovjetunionen. Kunskapen som vi byggde upp under den perioden har bevarats trots Sovjetunionens kollaps. Den har gjort det möjligt för oss att bli framgångsrika även under de nya omständigheterna. VasiliJ Dubrovskij är chef för avdelningen för verktyg och industriutrustning och med sina mer än 20 år i MTZ har han kunnat följa bolagets utveckling genom åren. Den största skillnaden i dag är att vi har ett mycket bredare produktutbud än under sovjettiden, säger han. Förutom våra olika traktormodeller utvecklar och tillverkar vi i dag även tillbehör till traktorerna och till andra maskiner. Dessutom planerar MTZ en omfattande tillväxt när det gäller urval och tillverkning av traktorer till och med 2011. För att kunna nå målen måste MTZ ta itu med en grundlig teknisk modernisering av sin produktionsanläggning. Dess storlek till trots gör den ständigt ökande tillverkningsvolymen att fabriken går på knäna. Produktiviteten är och har varit kärnfrågan för oss i många år. Vi måste tillverka fler produkter allt snabbare. Det är en fråga om vår långsiktiga överlevnad, säger Vitalij Pileko och fortsätter: vår långsiktiga plan för hur vi ska bli effektivare innefattar uppgradering till Jeremy Nicholl modernare utrustning och nya tillverkningsmetoder. Med ett utbud på mer än 130 olika traktormodeller som kan levereras i ungefär 300 varianter blir behovet av tillverkningsflexibilitet vid fabriken enormt. Varje traktor består av mellan 5 000 och 6 000 delar och de tillverkas och monteras alla vid Minskfabriken, vilket komplicerar tillverkningen. Ett viktigt steg för att öka den långsiktiga produktiviteten togs 2003, förklarar Dubrovskij: produktiviteten har naturligtvis alltid varit en del av vårt dagliga arbete, men under 2003 bestämde vi oss för att gå igenom våra tillverkningsprocesser från start till slut. Vi insåg att ett sätt för oss att bli effektivare var att använda färre typer av skär, vilket skulle sänka kostnaderna och förbättra maskinernas produktionsvolymer. Vid den här tiden utsågs Jurij Lesjtjinskij till ställföreträdande chef för avdelningen för verktyg och industriutrustning. I dag är han inköpschef för hela bolaget, men då var ett av hans uppdrag att minska antalet olika skärande verktyg som användes vid bearbetningen. Vi behöver tillverka fler produkter snabbare Vitalij pileko, chefsingenjör, MTZ:s Design- och verktygsavdelning Han och hans interna experter fick hjälp av Leonid Kurtj, en docent vid Vitrysslands nationella tekniska högskola. I dag leder Kurtj ett produktivitetsteam vid Sandvik Coromant i Vitryssland. De satte samman en grupp för att minska antalet olika vändskär av hårdmetall som användes vid tillverkningen. Vi använde oss av omkring 1 000 olika typer av vändskär av hårdmetall vid produktionen, säger Lesjtjinskij. Det gjorde det Jeremy nicholl Under 2008 byggdes 68 000 traktorer vid fabriken i Minsk. I fabriken i Minsk byggs MTZ:s traktorer från scratch. En traktor består av mellan 5 000 och 6 000 delar. minsks traktorfabrik 16 metalworking world

Jeremy nicholl Maskinoperatören Dmitrij Mylasjkevitj vid monteringsbanan. MTZ har omkring 24 000 anställda. Produktivt samarbete Samarbetet mellan traktorfabriken MTZ i Minsk, Vitryssland, och Sandvik Coromant är etablerat sedan flera årtionden. Precis som är fallet med merparten av arbetskraften inom den vitryska metalbearbetande industrin så är MTZ:s tekniska experter mycket skickliga inom skärande bearbetning, säger Dmitrij Bochan, chef för Sandvik Coromant i Vitryssland. Och eftersom de är bra på att utforma nya processer har de en rad specialistkompetenser som hjälper dem att öka effektiviteten för befintliga tekniker. Bochan fortsätter: Vi arbetar på att höja kompetensnivån hos MTZ:s anställda ännu mer. Det är därför som vi bjöd in personal från MTZ till vårt Productivity Center i Moskva för att utbyta erfarenheter och arbetssätt med dem. För Sandvik Coromants del innebär samarbetet med MTZ dels att man ska hitta smarta lösningar på specifika problem inom skärande bearbetning, och dels tipsa om förbättringar där Sandvik Coromants ingenjörer tycker att det är lämpligt. Här är tre exempel: Helt nyligen behövde MTZ förbättra sin teknik att bearbeta ett spår (spårdiameter 34 mm, spårlängd 120 mm) inuti ett djupt genomgående hål med en diameter på 28 mm på en växellådsaxel till en av bolagets traktormodeller. Kort livslängd på de tidigare verktygen och arbetsintensiv bearbetning resulterade i begränsad Dmitrij Bochan produktion av den här komponenten, säger Sergej Tjiglej, chefsingenjör för design hos MTZ. Sandvik Coromant föreslog en dämpad svarvbom av typen CoroTurn SL, Silent Tools, med en utbytbar adapter och ett speciellt hårdmetallskär. Denna lösning har minskat bearbetningstiden till tre minuter. Det här är den enda lösning som fungerar så vitt jag vet, säger Leonid Kurtj, som tidigare var docent vid Vitrysslands nationella tekniska högskola. I dag är Kurtj anställd som gruppledare för ett av Sandvik Coromants produktivitetsteam. Dessutom behövdes ett arbetsmoment med planfräsning av en växellåda uppdateras. Den gamla fräsen, med en diameter på 550 millimeter, hade använts i mer än 20 år och orsakade en rad problem, bland annat kort skärlivslängd och otillfredsställande ytjämnhet. Sandvik Coromant och MTZ implementerade en lösning med nya standardplanfräsar med diametrar mellan 400 och 550 millimeter. Den här typen av fräs med användarvänlig Cap-design har visat sig vara en av marknadens mest pålitliga, högeffektiva och slitstarka fräsar. Efter att ha testat åtskilliga borrningslösningar har MTZ gjort CoroDrill 880 till sitt förstaval för håltagning när det gäller borrar med moduldesign. metalworking world 17

Traktorer av märket Belarus säljs i 126 länder jorden runt. MTZ:s primära marknader är dock Ryssland och Vitryssland. minsk tractor plant Vi använde oss av omkring 1 000 olika typer av vändskär av hårdmetall. Det blev svårt att övervaka alla processer Jurij Lesjtjinskij, inköpschef. svårkontrollerat och svårt att hitta generella skärrutiner och bästa möjliga verktyg för varje process. Vi satte igång med en enorm test- och utvärderingsprocess och två år senare, under 2005, hade vi minskat antalet olika använda skär till ungefär 200. Lesjtjinskij fortsätter: I dag använder vi de bäst lämpade sorterna och formerna av ett skär för varje process. Dessutom har vi förbättrat maskinoperatörernas kunskap om hur de ska använda skären på bästa sätt. Genomslaget för detta nya arbetssätt kan också mätas med hårdfakta: under 2003 tillverkade bolaget 23 000 traktorer under 2008 tillverkade man 68 000. Innan vi startade förändringsprogrammet använde vi i genomsnitt åtta skär per färdig traktor. Vid programmets slut hade användningen minskat till 4,3 skär per traktor. Ökningen av antalet traktorer som byggts i fabriken talar sitt tydliga språk. Trots den här optimeringen av de skärande verktygen använder vi fortfarande cirka 10000 olika verktyg, inte bara skärande verktyg, i våra fabriker, säger Vasilij Dubrovskij. Den här konstanta förändringsprocessen har lett till en fabrik där det länge varit en framgångsfaktor att blanda det beprövade med det nya under olika politiska system och ekonomiska klimat. johan andersson Minsks Traktorfabrik, mtz Utmaningen i korthet Behovet: Den vitryska traktortillverkaren MTZ har under många år haft en makalös tillväxt. Den här tillväxten har gjort att fabrikens resurser i dag är mycket hårt ansträngda. Lösningen: En arbetsgrupp bildades med representanter från fabrikens ledning och experter, samt experter från Sandvik Coromant. Gruppen undersökte problemen och tog beslut som gjorde det möjligt att minska antalet olika vändskär som användes inom produktionen från 1 000 till 200. resultatet: Det genomsnittliga antalet skärande verktyg som används för att tillverka en traktor har reducerats markant. Det har lett till förbättrad produktivitet och omfattande kostnadsbesparingar. 18 metalworking world

Komplexa möjligheter Under många år har utländska investerare ansett att den ryska marknaden är högintressant. Trots den globala ekonomiska nedgången pekar en rad faktorer på att Ryssland kommer att bibehålla sin attraktionskraft de kommande årtiondena. Utländska företag kommer att uppleva ökade affärsmöjligheter på den ryska marknaden enligt Sergej Guriev, docent och rektor vid Moskvas nya ekonomihögskola. Potentialen är enorm. I framtiden kommer de ryska företagen att behöva hjälp med både kapital och kunskap av utländska investerare. Jag är säker på att i takt med att den ryska ekonomin försämras, så kommer utländska investerare och samarbetspartner att vara mer välkomna, säger han. Ryssland är till ytan världens största nation och täcker hela elva tidszoner. Det är världens sjunde största ekonomi. Merparten av befolkningen och affärsverksamheten finns samlad i en triangel mellan städerna Sankt Petersburg i väst, Irkutsk i öst och Krasnodar i söder. Men landets olja, gas och metaller dess mest värdefulla fyndigheter finns i de centrala och de nordöstra delarna. Precis som är fallet med de andra tidigare sovjetrepublikerna i Oberoende staters samvälde (OSS) kännetecknas den ryska marknaden både av möjligheter och risker. Jordbruk, bilindustri, flygindustri, järnvägar... en rad olika branscher har stora möjligheter, säger Nikolaj Iljin, chef för Sandvik Coromant i Ryssland och de andra OSSländerna. Han pekar på flera faktorer som kommer att påverka den ryska marknaden det närmaste årtiondet. Först och främst har den ryska regeringen hävdat att man vill att den ryska ekonomin växer till 2020 och har tagit initiativ till flera projekt för att stöda den utvecklingen. Bland dem finns många gigantiska projekt med inriktning på infrastrukturen. Ryssland har exempelvis världens näst största järnvägssystem och nya tåg och järnvägar kommer absolut att behövas. Nikolaj Iljin, Sandvik Coromant Ryssland. Flygindustrin växer också, säger Iljin. Den ryska flygplanstillverkaren Sukhoi lanserade nyligen ett nytt passagerarplan, Sukhoi Superjet 100. Beräkningar visar enligt Iljin att Ryssland kommer att behöva 900 nya passagerarplan de närmaste 20 åren. björn leijon Jordbruksnäringen är ett annat viktigt tillväxtområde, enligt Iljin. Ökande matpriser har gett näring åt utvecklingen inom denna sektor i stora jordbruksregioner som Kazakstan, Ukraina och i södra och centrala Ryssland. Bilindustrin har fortfarande en stor potential. I dag går det 188 personbilar per 1 000 invånare i Ryssland. Den här siffran beräknas i dag växa till 500 bilar OSS i korthet Oberoende staters samvälde, OSS, är ett förbund för samordning av ekonomi- och försvarsfrågor. OSS grundades 1991 vid Sovjetunionens upplösning och består av Armenien, Azerbajdzjan, Georgien (planerar att lämna OSS i augusti 2009), Kazakstan, Kirgizistan, Moldavien, Ryssland, Tadzjikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan och Vitryssland. (Källa: NE.se) per 1000 invånare omkring 2020 eller 2025, vilket motsvarar dagens nivå i Västeuropa, säger Iljin. johan andersson evgenia pronina metalworking world 19

Teknik Av Elaine McClarence För att motorerna ska klara av kraven vid högre driftstemperaturer så har konstruktörerna allt mer börjat använda svårbearbetade material som nickellegeringar. corbis full fart uppåt Utmaning: att öka produktiviteten vid tillverkningen av flygmotorer trots krävande specifikationer och svårbearbetade material. Lösning: lita till helhetslösningar som omfattar alla aspekter av komponenttillverkning. Nya modulära CoroTurn SL70, med ovala skärblad. Med sina krävande specifikationer, höga temperaturkrav och komplexa former är komponenter till flygmotorer bland de mest svårtillverkade komponenter som finns. Verktygslösningen Maskin: Flerfunktionsmaskin Koppling: Coromant Capto C6 Verktyg: CoroTurn SL70 Grovbearbetning: Keramik CC6060 Skär: CoroCut RO SO5F För att motorerna ska klara av kraven på allt högre driftstemperaturer, så har konstruktörerna allt mer börjat använda nya material. Dessa är hårdare, starkare, tuffare, styvare och mer motståndskraftiga mot korrosion eller oxidation och samtidigt som de har en hög styrka/viktkoefficient. Resultatet är ökad användning av resistenta nickellegeringar, höghållfast titan, höglegerat stål och kompositmaterial. Nickellegeringar klarar motorernas höga driftstemperaturer, men är svårbearbetade. Att tillgodose ökade produktivitetskrav handlar inte bara om att investera i nyare och mångsidigare maskiner. Det handlar 20 metalworking world

också om att minska ickeproduktiv tid då man inte bearbetar och om att optimera bearbetningsprocessen. Processkunnande är lika viktigt för produktivitetsökningar som att välja rätt verktyg. Det innebär nämligen att man kan utveckla en komplett lösning för en speciell komponent, oavsett om det gäller en turbinskiva, kåpa, spole eller axel. Produktiviteten kan förbättras genom att man utnyttjar den rätta kombinationen av verktyg, skärförhållanden och maskiner för att gynna arbete med höga hastigheter. Samtidigt gäller det att behålla motorkomponentens form och tolerans. Det gäller särskilt de svårbearbetade legeringar som används till flygmotorer eftersom deras egenskaper generellt hämmar skärbarheten. Sandvik Coromant har utvecklat ett utbud av verktygslösningar och strategier speciellt anpassade till bearbetning av motorkomponenter. Målet är att maximera maskinernas driftstid samtidigt som man klarar av de krävande specifikationerna vid tillverkningen av komponenter till flygmotorer. Det är ett paket som omfattar best practice inklusive Rätt från start-konceptet som är så viktigt i en bransch som tillverkar dyra, avancerade komponenter och där inga kassationer tolereras. Framgångsfaktorn är att använda smarta och säkra lösningar från första början. Kundexempel halvering av cykeltiden Genom att optimera verktygen och programmeringen för bearbetningen av turbinskivor har det blivit möjligt att mer än halvera cykeltiderna. Förutom att de komplicerade svarvade komponenterna är tillverkade i svårbearbetade legeringar, exempelvis Inconel 718, Waspaloy eller Udimet 720, så har de också profiler med svåråtkomliga släppningar. Coromant Capto kopplar ihop maskinen med SL-bladet och CoroTurn HP med högtryckskylning. Vid grovbearbetningen använde man sig av trochoidal svarvning i stället för vanlig rampning. Antalet passeringar minskade från 40 till 14 och antalet skärbyten från 14 till sju. Detta säkerställde en process av hög kvalitet, vilket ledde till förbättrad säkerhet och en fördubbling av produktiviteten. I paketet har man även tänkt på maskinernas gränssnitt, exempelvis kopplingar, och strategi för val av verktyg anpassad till komponenternas geometrier. Ett Coromant Capto-gränssnitt för revolver, spindel och ram gör till exempel att man kan använda några av de lösningar som utvecklats för komponenter till flygmotorer. Det innefattar dämpade skärblad för djupa spår, SL-blad för svåra fickor och CoroTurn HP för profilsvarvning. Det här är en kombinerad, optimerad skärprogrammering som gör att man kan välja de skärsorter och geometrier som säkerställer den önskade ytjämnheten och formen. Det finns även en förståelse för de individuella krav som varje enskilt material ställer på skärbarhet, spånkontroll och tillförsel av skärvätskor samtidigt som man strävar efter att minimera spillet. Specialistgrupper inom Sandvik Coromant finns tillgängliga för att hjälpa till med bearbetningslösningar för nya komponenter. Dessutom har bolaget ett nära samarbete med brittiska Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC), en av världens främsta forskningsresurser för lösningar inom flygplanstillverkning. I takt med att tillverkningsföretag inom flygindustrin byter till flexiblare maskiner behöver de tänka igenom hur de ska kunna utnyttja maskinernas fulla kapacitet. Det är här Sandvik Coromants helhetskoncept kommer in i bilden. Konceptet bygger på företagets omfattande processkunnande när det gäller fleroperationsmaskiner, flerfunktionsmaskiner och svarvar. För att ta fram de rätta lösningarna utnyttjar konceptet dessutom Sandvik Coromants standardverktyg som har utvecklats utifrån en genomgripande förståelse för flygplansbranschen. Sammanfattning De avancerade material som används till komponenter i flygmotorer är en stor utmaning vid bearbetningen på grund av höga temperaturer och påfrestningar. För att klara av allt snävare produktionsplaner måste flygplanstillverkarna förbättra produktiviteten. Nu erbjuder Sandvik Coromant ett komplett paket med lösningar som riktar sig till företag som tillverkar motorkomponenter. Grunden är företagets stora kunskap om bearbetning av flygplanskomponenter. Detta kombineras med lösningar som baserats på verktyg och teknik som ger säkra och stabila processer samtidigt som de klarar av stränga komponentspecifikationer. metalworking world 21