Säker laddning av elfordon



Relevanta dokument
Framtidens Energilösningar

Musserongången. Laddning El-bilar Frågor-kommentarer till Arbetsdokument El-Bil laddning Arne H

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil

LADDSTATIONER. 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät

RENAULT Snabbladdare med växelström. Fredrik Wigelius

Elbilsladdning med HALOWallbox

LADDA DIN ELBIL. Laddningsalternativ och leverantörer av hemmaladdare och publika laddstationer

Den smarta staden, innovation för framtiden.

Laddinfrastrukturutredning

Att ladda en elbil. Sten Bergman, Elbil2020

CHARGE AMPS. Charge Amps står stadigt på flera ben: mekatronik, innovativ design, användarvänlighet och en djup förstående för marknaden.

Laddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018

Elbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.

THE FUTURE IS ELECTRIC.

Elbilsladdning Marie Holmberg

Lennart Östblom.

Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö

CHARGE AMPS. Charge Amps står stadigt på flera ben: mekatronik, innovativ design, användarvänlighet och en djup förstående för marknaden.

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

Information om stödet till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplats? Frågestund

Elfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten

Elfordonsinfrastruktur - Hur fungerar laddning av elfordon och vad bör man tänka på vid installation

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet!

Laddstationer för elbilar

Jenny Miltell, ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway

Puunkuljetustekniikkaa. Vårt utbud 2013

PASSION FÖR ATT GÖRA LADDNING ENKELT!

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

EVlink Wallbox EVH1S3P0A - EVH1S7P0A EVH1S3P0C - EVH1S7P0C

Vi laddar Sverige! 2

Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK

Riktlinjer för laddinfrastruktur

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Stockholm Parkering. 41 år i Stockholms tjänst

Elbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö

Utredning avseende klimatkompensering

Laddstationer Vi på HEM har helhetslösningen

Laddinfrastruktur i Halland ett kunskapsunderlag för strategisk utbyggnad

Laddsystem ALLT DU BEHÖVER VETA

Utredning avseende klimatkompensering

Stockholm Parkering. Fredrik Söderholm vvd En del av Stockholms stad.

Har ni några frågor? Fråga en av våra experter Ring:

Fixa laddplats. Steg för steg-guide

Allt fler fastighetsägare och bostadsrättsföreningar installerar laddplatser för elbilar. Den bästa laddplatsen är bilens ordinarie parkeringsplats.

TIPS OCH RÅD OM LADDINFRASTRUKTUR. Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress Helsingborg Växel

INFORMATIONSBEHOV RÖRANDE ELSÄKERHET KRING LADDINFRASTRUKTUREN FÖR ELBILAR. Dnr:14EV728

En elbilsnovis upptäcktsresa i laddjungeln! eller Hur tankar man el på offentliga laddstationer?

Svar på motion om laddstolpar för hållbar utveckling

TAC Xenta 102-VF VAV-regulator med värmevattenbatteri

Information om investeringsstöd till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

Yttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer

Motion om laddstolpar för hållbar utveckling

ANVÄNDARMANUAL. ChargeStorm EVA Connected

ANALYS AV EFFEKTER AV FRIFLYTANDE BILPOOLER

LADDFRUKOST MED HSB MALMÖ OCH EON

Strategiska energilösningar för företag, industri och fastigheter. Vilka är de och hur gör man?

D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland

STEG FÖR STEG-GUIDE. Fixa laddplats!

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Standards Kabelsystem Hur hänger det ihop? Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs

Klimatklivet - beräkna utsläppsminskning för publika laddningsstationer

AC-laddare för elfordon För hemmet och för privata och offentliga parkeringsplatser

Strategi Program Plan Policy >> Riktlinjer Regler. Lysekils kommuns. Riktlinjer för laddningsinfrastruktur

Modul-Connect FORDONSEL PÅ ETT ENKELT SÄTT

Tekniska verken/clever

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplatser?

EVC KW EV LADDSTATION Manual

Laddinfrastruktur i Östra Mellansverige

AC-laddare för elfordon För hemmet och för privata och offentliga parkeringsplatser

MANUAL LADDSTATION LS4. LS4 Laddstation. Installation/servicemanual REV

TAC Forta P M750 G Ventilställdon

Utredning av lämplig laddinfrastruktur för elbilar och laddhybrider i Umeå

el till din fastighet?

Laddstolpe Eco One Smart

BETALNINGSMODELLER FÖR EL-LADDNING. 5 goda exempel PÅ ELFORDONSLADDNING VID BOSTADSRÄTTSFÖRENINGAR

Interpellationssvar laddinfrastruktur

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

INSTRUKTION SNABBLADDNING

Tanka med el om svenskarnas inställning till elbilar

AJ-serien. Ren sinus. omformare. Instruktionsmanual. Awimex International AB Tel: Testgatan 1, Box 11 Fax:

Installation. Powerline 500 Modell XAVB5622

Effektiv, rättvis och säker laddning av elbilar för er bostadsrättsförening.

Om körning med EV är... Schneider Electric - Division - Name Date

Elbilsladdning & du. Nyttigt att veta om att ladda din egen elbil.

Laddsystem ALLT DU BEHÖVER VETA

BYGG-EL W 2350 lm

HANDBOK 421 utg. 4 ARBETSUPPGIFTER

Lastbalansering i villa med EVA Connected. Installationsmanual

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars

Användarhandbok DENVER PBA-12000BLACK

Betalningsmodeller för el-laddning. För dig som ska ta betalt för laddning av elfordon

Steg för steg-guide. som också ger möjlighet att ladda många bilar utan dyra investeringar i elnätet. Steg 6 Undersök intresse och förutsättningar

GIRAFFEN FÖRNYELSEBAR ENERGI FÖRNYELSEBARA MATERIAL PERFEKT SYNERGI

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplats och söka Ladda hemma-stöd?

Steg för steg-guide - BRF

MANUAL LADDSTOLPE LS3

Transkript:

Säker laddning av elfordon Gustav Gustavsson, Schneider Electric Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs

Faktum Energidilemmat Behov Efterfrågan År 2050 Elförbrukning år 2030 Källa: IEA 2007 vs CO 2 emissioner för att undvika större klimatpåverkan år 2050 Källa: IPCC 2007, figure (vs. 1990 level) Energihantering är nyckeln

Elfordon är en del i utvecklingen Överordnade system Laddningsinfrastruktur Smarta elnät Ladda där du befinner dig Ladda säkert och grönt En naturlig del i dagens infrastruktur En framtida del i ett smart elnät

Målen finns Fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 Klimatneutral transportsektor 2050 => Miljöbilspremie, supermiljöbilspremie etc.

Bilar

Bilar Idag: etc. Snart: etc.

Bilarna möter kraven 85% av Sveriges invånare bor i tätorter Ca 40% bor i Stockholm, Göteborg och Malmö Studier visar att vi kör vanligen 1528 mil per år, dvs ca 4,2 mil per dag Medelkörsträckan för lätta lastbilar är 83km per arbetsdag. En bil står i genomsnitt parkerad 95% av sin tid, dvs 22,8h per dag Idag klarar elbilar högsta kraven på Euro NCAP

Laddning Laddningstid Matning Spänning Max ström 12-16 timmar Enfas 2kW 230 VAC 8A 10-12 timmar Enfas 2,5kW 230 VAC 10A 6-8 timmar Enfas - 3,3kW 230 VAC 16A 2-3 timmar Trefas 10kW 400 VAC 16A 3-4 timmar Enfas 7kW 230 VAC 32A 1-2 timmar Trefas 24kW 400 VAC 32A 20-30 min Trefas 43kW 400 VAC 63A 20-30 min DC 50kW 400-500 VDC 100-125A

Laddning Elbilar är ingen vanlig hushållslast Dedikerad installation är ett måste Effekt Tvättmaskin Elbil Tid Jmf tvättmaskin och långsam laddning av elbil

Laddning 8Amp max Mode 1 : Vanligt uttag, ej dedikerat för laddning (förbjuden i b.la UK och Nordamerika) Mode 2: Ej dedikerat uttag. Kabel utrustad med kontrollenhet. CHAdeMO: DCladdningsstandard definierad och förespråkad av bil- och elorganisationer Mode 3 : Dedikerat uttag för laddning. Mode 4 : Snabbladdning.

Laddning Mode 1 Elbilen ansluts direkt till det befintliga elnätet genom en vanlig schuko-kontakt. Ingen kommunikation mellan elbil och infrastruktursidan. Förbjuden i flertalet länder pga säkerhetsrisk. Laddningstid vid 10A: 10-12 timmar

Laddning Mode 2 Elbilen ansluts direkt till det befintliga elnätet genom en vanlig schuko-kontakt. Kommunikation mellan elbil och infrastruktursidan. En kontrollenhet på kabeln ökar säkerheten. Bör endast användas vid akut behov där det inte finns dedikerade uttag.

Problem idag Temperaturökning i schukouttag. Endast 8A klarar långtidstesten. Temperatur test av schukouttag Överhettning Gränsvärde för överhettning 45K 16 A 13 A Laddning 8h per dag, 5 dagar per vecka Gräns 45K Temp Dagar

Problem idag

Problem idag Viktbelastning på kontakten pga kontrollenhetens tyngd Vårdslös hantering Ansluts till klena förlängningssladdar Hög belastning för schuko-uttagen En 10A säkring kan förse flera uttag Återkallade kablar pga konstruktionsfel

Laddning Mode 3 Elbilen ansluts till det befintliga elnätet genom en dedikerad installation. Installationen innefattar en laddstation som kommunicerar med elbil. Installationen innefattar även skydd för användare, bil och resterande installation. Allmänt accepterad som den bästa och mest säkra laddningsmetoden.

Laddning Mode 3 Fördelar: Full kommunikation mellan infrastruktur och elbil - Möjlighet att reglera strömmen - Smart Grid ready / Möjlighet till energihantering Högsta säkerhet Möjlighet att ladda snabbare 3-8h Ingen risk för att flera laster installerats på samma säkring Installation utförd av behörig installatör Installationen är dimensionerad och avsedd för laddning av elbilar

Laddning Mode 4 Elbilen ansluts till det befintliga elnätet genom en dedikerad installation. Installationen innefattar en laddstation som kommunicerar med elbil. Installationen innefattar även skydd för användare, bil och resterande installation. Idag används CHAdeMO 50kW DC. Laddar på under 30min.

Kontakter - Bilen Typ 1 (J1772): Max 32A, enfas Max 250V AC CHAdeMO 50kW DC

Kontakter - Bilen Typ 2: Max 70A, enfas Max 63A, trefas Max 500V AC Combo AC/DC

Typ 2: Max 70A, enfas Max 63A, trefas Max 500V AC Kontakter Infrastruktur Typ 3: Max 32A, enfas Max 32A, trefas Max 500V AC Petskydd

Ladda när du stannar. Stanna inte för att ladda! Hemmaladdning Laddas på 6 till 8 timmar Privata parkeringsplatser Laddas på 6 till 8 timmar Quick charging 80% på mindre än 30 minuter Advanced services Företagsparkeringar Laddas på 3 till 8 timmar Parkering vid shoppingcenter Laddar minst 25% på 2 timmar Energy Management Publika parkeringsgarage Laddar minst 25% på 2 timmar Parkering för fordonspark Laddas på 3 till 8 timmar Parkering längs vägen Laddar minst 25% på 2 timmar

Tack för visat intresse! Gustav Gustavsson, Schneider Electric Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs