Bilaga 4 - Utredning avseende Stockholms möjligheter att arrangera vinter-os och Paralympics 2026 Januari 2017. OS-/PARALYMPICS 2026 ANLÄGGNINGAR TULLINGE Hamra, Botkyrka UTREDNING VINTERSTADION FÖR LÄNGDSKIDOR, SKIDSKYTTE OCH BACKHOPPNING ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING UNDERLAG FÖR KALKYL Datum: 2016-11-02 Upprättad av: KlEr AIX Arkitekter AB Hudiksvallsgatan 8 113 30 STOCKHOLM Tel: 08-690 29 00 Ansvarig arkitekt: Klas Eriksson 1(6)
BAKGRUND Stockholms Stad utreder för närvarande på uppdrag av bl a Sveriges Olympiska Kommitté (SOK) om det är möjligt att genomföra Vinter-OS och Paralympics i Stockholm 2026. Denna utredning är en fördjupning, där utgångspunkt har varit utredningen inför ansökan till 2022. Översikten visar på möjligheterna att anlägga skidspår och hoppbackar för OS-tävlingar och Paralympics i Tullinge. Anläggningarna kan byggas var för sig, alternativt samlat med skidstadion, skidskyttestadion och hoppbackar inom samma område. Hoppbackarna kan vara permanenta eller temporära. En nedmontering efter OS till mindre hoppbackar för träning har också kalkylerats. Krav och prestanda anges i Sveriges kommuner och landstings Måttbok samt i Concept Presentation, 30 januari 2014, Winter Games Stockholm 2022. HAMRAOMRÅDET Hamra i Tullinge, Botkyrka Kommun är ett nedlagt grustag som håller på att återställas. Hamra har mycket goda förutsättningar som tävlingsanläggning tack vare stora öppna ytor, breda och långa åkbackar, höjdskillnader på upp till 60 meter, samt ett attraktivt och tillgängligt regionalt läge. Det finns gott om plats för åskådarläktare, mediabevakning, vallabussar och servicefunktioner. Närhet till infrastruktur som tågstation och vägar möjliggör stora publikevenemang. Under sommarhalvåret kan andra sporter utövas, t ex rullskidåkning, MTB-cykling, orientering, mm. Hamra Grustag, flygfoto 2(6)
DISPONERING AV OMRÅDET Området nås från Huddingevägen i norr, via två befintliga infarter. Matarbussar kan transportera publik från pendeltågsstationerna Tullinge eller Tumba. Långfärdsbussar och biltrafik kan angöra vid infarterna, parkering kan beredas för 500 1000 bilar enligt kartskiss. Utökad parkering och placering bör utredas närmare. Inplaceringsskiss för verksamheterna i skidstadionområdet. Längdskidor I norra delen förläggs område för vallabussar/-bodar och tekniska verksamheter. Längdskidstadion med läktare för 10000 personer placeras i bergssluttningen. Under läktaren finns en byggnad med omklädningsrum, gym, pressrum, tv-studios, restaurang och sjukvård. Större delen av läktaren utförs demonterbar, en mindre del sparas för mindre tävlingar. Publikentré från Rikstensvägen, alternativt från nedre nivå. Stadion har start- och målområde, ytor för service och vallatest i skidspår. 3(6)
Skidskytte I söder placeras skidskyttestadion, också här med läktare för 10000 personer. Även denna är demonterbar. Publikentré förläggs i söder från övre platån vid Skyttbrinksvägens förlängning. Här finns goda möjligheter till anläggande av parkeringsplatser. Stadion har start- och målgång, skjutbanor och straffrunda. Övergripande illustration över området, vy från nordväst. Backhoppning Backhoppningens torn placeras också i söder, nivåskillnaden utnyttjas maximalt och underbackarna följer befintlig lutning i terrängen. En bergbana tar hopparna från landningsområdet upp till hopptornens bas. Åskådarläktare placeras vid bromsplan och i gradänger i sluttningen utmed underbacken. Hytter eller torn för domare och media byggs väster om hoppbackarna i anslutning till bergbanan. Hopptornens bas har en servicebyggnad med omklädning, wc, mm för aktiva som bergbanan ansluter till. Hissar och trapphus finns upp till platå med restaurang och panoramautsikt. 4(6)
Övriga anläggningar Restauranger, toaletter, sjukvård, mm för publik placeras huvudsakligen i tält på två områden. Ett mellan läktarna vid skidstadion och backhoppningen, ett uppe i söder i anslutning till hopptornen. Publika entréer och permanenta byggnader annonseras med konstruktioner av limträ, liknande hopptornen. Vy från söder, hoppbackarna i förgrunden. Skidspår, mm. Området omges av skog med goda möjligheter till spårdragning. Runt stadion kan flera 2,5 eller 5-kilometersslingor anläggas. Större delen av dessa går runt i sluttningarna och kan ses från publikläktarna. Sprintslinga för både längd- och skidskyttetävlingar förses med belysning. 5(6)
Backhoppning eller skidbacke? Här redovisas förslag med och utan backhoppning. Alternativ med backhoppning, vy från nordost. Rikstensvägen i förgrunden. Alternativ utan backhoppning. Backe för puckelpist eller mindre slalombacke kan anläggas. 2016-11-02 Klas Eriksson AIX Arkitekter AB 6(6)