Banläggning Steg 2 SM & Värdetävlingar
Vem är jag? Patrik Sjökvist 41 år Moderklubb: Gårdsby IK, norr om Växjö Meriter som ansvarig banläggare: 17 Nationella tävlingar Småland DM-Stafett 2001 Blekinge DM-Klassiskt 2003 Blekinge DM-Sprint 2005 4 deltävlingar i Elitserien/Swedish League SM-Stafett 2016 11 uppdrag som bankontrollant
Vad skiljer ett SM eller värdetävling mot en vanlig nationell tävling?
Vad skiljer ett SM eller värdetävling mot en vanlig nationell tävling? Publikvänligare Media Onlinerapportering GPS-tracking Större vikt av rättvisa förhållande Exempel: Karantän Ingen gaffel skilde mer än 10-15 sek Sista sträckan avslutas med gemensam bana sista 10-15 minuterna Kvalitén på karttrycket (offset är nästan ett krav) Kontrollvakter
Publikvänlighet Vad tror vi att publiken uppskattar mest? Ett välplanerat TC kan göra tävlingen till en succe Vi valde ett ganska litet TC Minst en och helst flera publikkontroller om terrängen tillåter Många online kontroller (Vi fick låna enheter av halva södra Sverige) Viktigt med ett bra tidsschema Både för speaker och publik Det skall hända lagom mycket hela tiden. Hellre för många online-kontroller än för få. Speakern kan då sålla plus att man kan justera schemat snabbare.
TC, Exempel SM-Stafett 2016 Varvning 1 ur löparens synvinkel Varvning 1 ur publikens synvinkel
Varvningar, Exempel SM-Stafett 2016 Match om 3:e plats, H21 D21
Ett citat om SM2016 och TC för stafetten Alla SM-tävlingar i Blekinge höjde kvalitén rejält jämfört med föregående år och vi som gör O-boken vill skildra detta. Jag har aldrig varit (i alla fall ingen i minnet nu?) på en stafett/kavel där varvningarna varit så bra inplacerade och utan snitsel in och ut. Första bergklacken var inte så hög men oerhört visuell med alla passeringar. Egentligen bättre än en bildskärm för alla som tittade kunde "producera" bilderna själva:). Mellan första och andra varvningen kom sen på varje sträcka omkastningar/splittringar. Plus att det missades ända fram till sista kontrollen. Johnny Fransson, Författare av O-boken
Tidsschema SM-Stafetten 2016 80 olika passager Första start 09:30. Sista vinnande lag i mål 12:45 Cirka en passage var 3:e minut
Media Under tävlingen kommer media vilja veta lite mer än vanligt. Därför kan följande vara bra att förbereda Ett par ställen som lämpar sig för fotografering Ha ett par personer som kan visa vägen dit och förbereda fotografen på varifrån löparna kommer Ovanstående kräver ju också att man har ett bra tidsschema så att man hinner dit i tid
Onlinerapportering Här kanske ni tycker att det har man ju alltid på de flesta tävlingar, men... Om det finns möjlighet, kan man ju ha kameraövervakning på radiokontroller, varvningar,... Det kräver betydligt fler ställen. Detta kan innebära att man kan bli tvungen att låna ihop onlineenheter från ganska många klubbar både i närheten och en bit bort (vårt behov 2016 var 20 i skogen + 5 i mål och utläsning). Vi hade 3 enheter vid radio, varvningar och sista på stafetten och 2 på medeldistansen. I och med att det är fler ställen får man tänka en extra gång på var, så det passar speakerteamet bra.
GPS-tracking Den tekniska delen av trackingen sköts helt av SOFT Kartor och banor skickas i förväg Tidpunkt för publicering är viktig!! Kontrollera att den inte ligger ute före tidpunkten (Har hänt ett flertal gånger att kartor och banor kommit en bra stund innan alla hunnit starta). Av erfarenhet behövs nästan en person dedikerad detta, då SOFT inte sköter det helt bra.
Rättvisa förhållanden, Del 1 Här finns det flera saker som banläggaren måste tänka lite extra mot en vanlig tävling Om man väljer att tajta till schemat genom att överlappa klasserna eller starta direkt efter, får man vara noga med att klasserna efter varandra inte har någon kontroll som är samma. Vid en långdistans väljer man ibland att gaffla för att splitta upp tågen i skogen. Tänk på att två gafflingar AB + AB kanske inte tillför speciellt mycket. Lägg hellre tankemödan på när det är bäst + att inte göra den för kort.
Exempel Ovan är ett exempel på hur en gaffling inte fungerar så bra. Tågen fortsatte bara, i och med att den var alldeles för kort. Personligen tror jag att banläggaren underskattade löparnas tekniska förmågor och förväntade sig att de skulle bomma lite på slingorna. Ett annat exempel där man lyckades bra med spridningen
Rättvisa förhållanden, Del 2, Karantän Karantän finns för att sent startande löpare inte ska kunna få en fördel. Området inkluderar även till och från parkeringen Man skall inte kunna se något Man skall inte kunna höra speaker Samtidigt vill man ju att det skall vara smidigt för löpare och ledare, så att ha samma parkering som till TC kan ju vara att föredra
Rättvisa förhållanden, Del 3A Nu skulle jag vilja belysa stafettens gafflingar lite. Och vi börjar lite med själva banorna Jag tycker inte att det räcker med att alla lag sprungit lika efter alla sträckor. Jag menar att man kan dra en fördel av att ha en lång gaffel på en tidig sträcka. Alla gafflingar borde var lika långa under hela loppet, då blir det mest rättvist. Sista sträckans avslutning (cirka 2 km) bör vara gemensam. Detta utesluter ju inte att övriga sträckor gafflas på slutet.
Rättvisa förhållanden, Del 3B För att få en så jämn spridning som möjligt, bör följande uppfyllas. Varje gaffel ska ha lika många löpare vid varje kontroll Varje gaffel skall vara lika lång Från en gaffel till nästa, skall de som hade lika spridas lika vid nästa gaffel (Dagens program lyckas inte lösa denna på ett bra sätt, utan slumpar bara ut gafflingsnycklarna) Vid offset-tryck vill man hålla nere antalet banalternativ
Rättvisa förhållanden, Del 3C Ett exempel på gafflingsnycklar som uppfyller det vi sökte.
Tryck av kartor och banor Offset tryck är nästan ett krav. Välj ett tryckeri som trycker vattenfast färg Be om ett provtryck, och kontrollera Alla färger mot IOF's färgpalett (beställs av SOFT) Kartan tål att springa i regnväder Finns två tekniker CMYK + Banpåtryck Cyan + Magenta + Yellow + Black PMS + Banpåtryck Varje färg är en egen plåt. Blir bäst! ALLA karttryck skall skall kontrolleras!
Tips vid offset tryckning av banor På bantrycket kan det vara en stor fördel att ersätta gafflingsnyckeln, med ett nummer. Väldigt mycket enklare att kontrollera att rätt lag fått rätt karta Går snabbare att hitta en ny karta om något lag ryckt fel karta.
Kontrollvakter Ett annat krav är att man har kontrollvakter. Primära uppgiften att kolla kontrollerna Bra om alla har med sig första förband Ännu bättre om de har genomgått någon akutvårds kurs. SISU kan hjälpa till med det. Vi tog även fram en karta med färdiga platser i fall man behöver ringa ambulansen.
Arena
Provlöpningskarta Provlöpningskarta och området bör vara så likt tävlingsområdet som möjligt Är tävlingskartan offset tryckt, bör ju även provlöpningskartan vara det. Kontrollerna i skogen skall se likadan ut Även layouten bör vara lik Det skall inte vara möjligt att komma in i tävlingsområdet