BANLÄGGNINGS- KONFERENS 2016 SPRINT. Arrangör: Blekinge Orienteringsförbund Ledare: Ingemar Ericsson Datum: Plats: Karlsnäsgården

Transkript

1 BANLÄGGNINGS- KONFERENS 2016 SPRINT Arrangör: Blekinge Orienteringsförbund Ledare: Ingemar Ericsson Datum: Plats: Karlsnäsgården

2 BANLÄGGNINGENS MÅL Upprätthålla orienteringsidrottens egenart Skapa sportslig rättvisa Säkerställa distansernas särarter Skapa rolig orientering Se till att orientering är skonsamt mot naturen

3 DISTANSERNAS SÄRARTER Längd/Tid Terräng Intensitet Karta Orienteringsmoment Tid på dygnet Sprint Medel Lång Ultralång Natt Stafett

4 SPRINTDISTANS Hög fart Hög fart kombinerat med komplex vägvalsbedömning och riktningsförändringar är det som skapar en utmaning för deltagaren.

5 SPRINTDISTANS Hög fart Syfte Läsa och förstå kartbild i relativt komplex miljö samtidigt som varje delsträcka ska planeras och genomföras i hög fart. Terräng Rik på planbildsdetaljer Park, stad eller lättlöpt skog Lämplig för vägval Karta Sprintnorm, IOFs kartnorm ISSOM 2007 Skala 1:4 000 eller 1:5 000 Tid 10-15min beroende på klass

6 SPRINTDISTANS Hög fart Kontrollerna Markerar enbart slutet på sträckan Enbart checkpoint Inte svår Skärm placeras framför eller vid sidan av kontrollföremålet Vägval I stort och smått Att tänka på Lätt att banor för yngre blir för svåra Samarbete kartritare och banläggare Kartan bestämmer Största möjliga säkerhet (trafik) Största möjliga rättvisa

7 KARTA & REGLER ISSOM 2007, 1:4 000 eller 1:5 000 Ekvidistans 2m eller 2,5m Banpåtryck Banläggning och kartritning - hand i hand Tydlig och korrekt Förbjudet att passera! Färger!!! Mätning av banlängd Stöddokument Särskilda sprintregler och karttecken

8 FÖRBJUDET ATT PASSERA

9 SPRINTDISTANS Hög fart

10 UNGDOMSBANOR Färgindelning samma som övriga distanser Lätt att det blir för svårt Mycket detaljer Komplexa vägval Undvik för många kartläsningsmoment på sträckan Svårt att överblicka öppna områden träd, buskar och planteringar Tänk hög fart även för yngre Trafiksäkerhet Kortare Oförmåga att bedöma avstånd Oförmåga att bedöma hastighet

11 UTVECKLINGSTRAPPAN

12 VIT SPRINTBANA

13 ÄLDREBANOR Undvik Långa löpbetonade vägvalssträckor Bättre med Många korta vägvalsträckor Riktningsändringar Variation Kartans läsbarhet

14 VÄGVALSBEDÖMNING Sprintbanan ska testa orienterarens förmåga att läsa och förstå kartbild i komplex miljö samtidigt som sträckan ska planeras och genomföras i hög fart. Svarta vägvalsproblem ska eftersträvas Flera huvudvägval och delvägval Ofta är det ganska små skillnader i vägvalen Orienteraren skall vara skärpt Riktningsförändringar Variation på sträcklängder Tempoväxlingar i kartläsningen Skall löna sig att bestämma vägval innan stämpling Behov av att planera en eller flera sträckor i förväg Sprintbanan kan läggas i delvis kuperade områden (Undvik dock områden där löparen tvingas att gå)

15 VÄGVALSBEDÖMNING En bra vägvalssträcka Olika orienteringsmoment Olika svårighetsgrad Kräver olika teknik Har minst 2-3 huvudvägval med flera delvägval samt gärna kringgående vägval. Rätt balanserad Flera vägvalssträckor på en bana!

16 VÄGVALSBEDÖMNING Egenbyggda staket Kan vara mycket effektivt Försvårar för löpare Avslöja inte placering innan tävling Undvik enkla löpbetonade moment i början av banan där löparen kan läsa in för mycket av banan.

17 VÄGVALSBEDÖMNING Värdering av vägvalsträckor Faktorer för vägvalsplaneringen är längd underlag kupering framkomlighet säkerhet tid för kartläsning taktik

18 VÄGVALSBEDÖMNING Värdering av vägvalsträckor Hur snabba är de olika löpvägarna? Teoretisk bedömning Provlöpning av olika vägval Representativa provlöpare

19 VÄGVALSBEDÖMNING Enkla vägval på sprint

20

21 ENKLA KONTROLLER Kontrollen skall inte vara en utmaning Kontrollen ska vara lätta Skärmen ska sitta så att löparna inte behöver leta när de ser kontrollföremålet Placeringen av skärmen ska vara så tydlig som möjligt. Kontrollen är enbart checkpoints Kontrollen markerar bara slutet på uppgiften som ska lösas Kontrollen ska kunna ses först efter sista genomförda vägval Kontrollskärmen placeras alltid framför, till vänster eller till höger om föremålet i löpriktningen. Används små gropar placeras skärmen liksom vid de övriga distanserna alltid på kanten av gropen. Placering av skärmen vid en brant sker alltid vid foten av branten. Spetsiga vinklar får förekomma Att vända ut från kontrollen och springa tillbaka i samma riktning som man kom in i är en del av banläggningen som skiljer sprinten i sin karaktär från övriga distanser.

22 ARENA-BANLÄGGNING Spänning och enkelt att följa Samspel med speaker och arenaansvarig Planera i god tid Radiokontroller Passerkontroller Varvning GPS-teknik Storbild TV

23 ATT TÄNKA PÅ Tid och plats för tävlingen Allmänhet Risk för kollission Information Boenden Publik Tydliga publikplatser Trafik Avstängning av vägar Trafikvakter Samarbete med kommun och polis Kontrollvakter Hänsynsområden Markerade på kartan Markerade i terrängen

24 TIPS Buntband för grindar Mycket viktigt att kartan stämmer Kartprov för färgkontroll Viktigt med rättvisa p.g.a korta tider Minst 30m mellan kontrollerna. Extra viktigt då touch free används Helt skilda kodsiffror på närbelägna kontroller Beredskap för kartkomplettering i PM Fyra personer bygger 50m staket på ca 20min om sektionerna är strategiskt placerade innan (byggstaket 3,4m långa). Man kan aldrig snitsla för mycket Löparna har hög stressnivå Tydliga instruktioner till kontrollvakter Lita inte på bilister

25 FÖRBJUDET ATT PASSERA Snitsla vid minsta tveksamhet

26 VÄGPASSAGE Tydligt på kartan Tydligt i verkligheten Tydligt agerande av funktionärer

27 Kontrollmarkering

28 STAFETT SPRINTSTAFETT

29 STAFETT SPRINTSTAFETT Svenska varianten 2 deltagare 4 sträckor Person 1 Person 2 Person 1 Person 2 Internationella varianten 4 Deltagare 4 sträckor Dam Herr Herr Dam Tid 12-15min / sträcka Ungdomar 10-12min / sträcka Sprintprofil

30 SPRINTSTAFETT Kontrollen Flyt Placering Inga vägval Fet kontrollsiffra och kodsiffra 1-31 Banan Vägval på sträckan Enkel spridning Gaffling: Dam Dam och Herr Herr Publikvänlig / Arenatänk / Varvning

31 STAFETT KONTROLLPLACERING Passera på insidan

32 STAFETT KONTROLLPLACERING För nära kontrollföremålet Placerad i ett hörn

33 STAFETT KONTROLLPLACERING Löpa igenom kontrollen (fortsätta framåt)

34 STAFETT KONTROLLPLACERING Löpa igenom kontrollen (fortsätta framåt)

35 STAFETT KONTROLLPLACERING Risk för kollision!

36 ÖVRIGT Längre vägvalssträcka till första kontrollen Spridning genom vägval 4-5 gafflingar är tillräckligt Gafflingar bör ha olika bästa vägval Inga avgörande gafflingar på slutet av banan Varvning på arenan Kartbyte vid varvning Olika varianter vid växling Måldomare

37 STAFETT VM ITALIEN 2014

38 STAFETT SM SPRINTSTAFETT RONNEBY 2016 Del 1

39 STAFETT SM SPRINTSTAFETT Del 2

40 STAFETT SÄKERHET MM

41 STAFETT SÄKERHET MM

42 FRÅGOR?