Vad styr val av bitumen?

Relevanta dokument
Asfaltens gröna framtid Gatukontorsdagarna maj 2013, Sven Fahlström, Produktchef, Bitumen Nordic, Nynas

Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige

Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Energieffektiva beläggningar 2

Försegling och Spricklagning

Omfattning Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav

Torbjörn Jacobson Asfaltdagen 2014

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

Dokumentation från Asfaltdagarna Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.

Halvvarma, flexibla beläggningar

NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket

KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

KALLfix. Lagar så det håller

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

SAM Skanska Asfalt och Betong - Teknik SAM. Per Tyllgren

Regler, krav och metoder inom asfaltområdet

Tankbeläggning Ett klokt val

Presentation Kenneth Lind

Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt

Dokumentation från Asfaltdagarna Matts Falck, VATEK 1 RÄTT HANTERING AV BRUNNSBETÄCKNINGAR. Betäckningar till rensbrunnar

SAMbär. För obundna bärlager med höga krav

2 Broisolering & beläggning.

Bullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering

OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite

SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn

Asfaltgranulat som obundet material

Tankbeläggning Ett klokt val

Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13

ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200

Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet

Leveransguide Leveransguide

Miljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial

5 Plana tak och takterrasser

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Leveransguide L everansguide

Rapportering från CEN/TC227 & SIS/TK202 Vad händer inom asfaltområdet?

VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev 2. Publ. 2010:093

Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

Icopal Byggkemiska produkter. Byggkemiska produkter För tak, mur samt ytor av asfalt och betong

AMA och VV TBT. Metoddagen Pereric Westergren, Stev

Kall och halvvarm återvinning

Framtiden för Kallteknik

Bakgrund. Cirkulationsplatser

TRVKB 10 Bitumenbundna lager

Bindemedelsförsegling

Regelverk bitumenbundna lager

Framtiden för Kallteknik

Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"

Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager

Kall och halvvarm återvinning av asfalt i verk Del 1 - Laboratorieprovning

KRAV. Bitumenbundna lager. TDOK 2013:0529 Version

KRAV. Bitumenbundna lager. TDOK 2013:0529 Version

Presentation Kenneth Lind

Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon

NVF Specialistseminarium 2014

Nr: Ylva Colldin, Sofi Åström

SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen. 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna

Möte i Bitumenutskottet

Besiktning av KGO-sträckor

Icopal Byggkemiska produkter. Byggkemiska produkter För tak, mur samt ytor av asfalt och betong

Inventering av anläggningar med Oljegrus- och asfaltverk, stationära

Leveransguiden

PUBLIKATION 2009:140. VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev

Information om ATB VÄG 2002 och införandet av CEN-metoder och CENspecifikationer. Bo Simonsson, Vägverket Produktion Metoddagen 2002

PUBLIKATION 2009:109. VVTBT Bitumenbundna lager

Miljöanpassade beläggningar

Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor

Kall återvinning på plats (stabilisering) av asfaltbeläggningar genom inblandning av bitumenemulsion

Varför PMB? Michael Langfjell Asfaltdagen Agenda. Polymerer, viktiga år (kort historik). Hur började det hela?

PUBLIKATION 2008:113. VVTBT Bitumenbundna lager

Underhållsutredningar av gator kopplat till komponentredovisning. Peter Ekdahl

KRAV. Bitumenbundna lager. FORTV TBT 2015:01 Version

RETURASFALT MED STENKOLSTJÄRA. - Kort arbetsmiljöinformation -

Confalt TÄNK DIG ETT SLITLAGER SÅ STARKT SOM BETONG, LIKA FLEXIBEL SOM ASFALT MEN UTAN FOGAR

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB

Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?

Lagar och direktiv. Är asfaltmassor avfall? Är tjärhaltiga asfaltmassor farligt avfall? Vad krävs vid återvinning av farligt avfall?

4 Gårdsbjälklag och altaner

Information AMA Anläggning 17 Status AMA Anläggning 17 Några väsentliga ändringar Bitumenbundna lager Utgivning kravdokument relaterade till AMA 17

Metoddagen 11 februari, 2010

Materialtyp Jordartsgrupp enligt SGF 81 respektive grupp Tilläggsvillkor Exempel på jordarter 1 Bergtyp 1 och 2

Kall och halvvarm återvinning

BINAB PRODUKTKATALOG

Av: Karl Öhman Datum: Telefon: Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269

Energieffektiva beläggningar

Gummiasfalt. Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen. Treårigt utvecklingsprojekt Dokumentation från Asfaltdagarna 2008

TANKvärt från prov- och kontrollsträckor

EXAMENSARBETE. Återvinning av asfalt

Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning

6 BITUMENBUNDNA LAGER

DIMENSIONERING MARKBETONG

Tankdagen Indränkt makadam och massabunden makadam Rune Fredriksson. Anläggning Teknik, Rune Fredriksson

Metodgruppens bitumenutskott

Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren

Miljöpåverkan vid kall och halvvarm återvinning av tjärhaltiga beläggningsmassor

Teknisk handbok. Trafik och Gata. Dimensionering av överbyggnader

Betongvägar. Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013

ICOPAL BYGGKEMISKA PRODUKTER

Transkript:

Val av bitumen 1 2002-05-22 Your division Subject matter Vad styr val av bitumen? Ekonomi Prestanda Tillgänglighet Utrustning Hälsa, säkerhet, miljö 2 1

Hälsa, säkerhet, miljö Klassificering och märkning Oklassificerade produkter (bitumen, PMB, bitumenemulsion) Klassificerade produkter (bitumenlösningar, bitumenemulsion) Information finns i säkerhetsdatablad Substitutionsprincipen väl etablerad inom asfaltindustrin 3 Hälsa, säkerhet, miljö Bitumenrök Vad är bitumenrök? Temperaturberoende Pågående studier (IARC, Fraunhofer) 4 2

Hälsa, säkerhet, miljö Tillverkning Viktigt med rätt tillverknings-/hanteringstemperatur Alternativ för att uppnå bearbetbarhet vid lägsta möjliga temperatur Kall och halvvarm teknik (bitumenemulsion, mjukbitumen, skumbitumen) Varm asfalt vid reducerad temperatur (bitumen med tillsatser, skumbitumen) 5 Val av bitumen Applikationer för bitumenprodukter scenarios Extrema belastningar Åldrade beläggningar Lagningar Sekundärt vägnät Returasfalt 6 3

Extrema belastningar Exempel Stoppljus Busshållplats Rondell Omlastningsterminaler Behov Beläggning som står emot deformation Lösning Beläggning med polymermodifierat bitumen (PMB) Andra alternativ Hårt bitumen, betong, marksten, etc. 7 Polymermodifierat bitumen (PMB) för extrema belastningar Tål högre belastningar Tål stora temperaturskillnader Har bättre motstånd mot utmattning Bättre prestanda Högre initialkostnad Längre livslängd 8 4

Åldrade beläggningar Exempel Vägar, villagator Uppställningsytor, planer GC-vägar Behov Förhindra stensläpp Täta sprickor Kostnadseffektiv åtgärd Lösning Slitlagerbeläggning: varm, halvvarm eller kall Andra alternativ Bitumenemulsion för ytbehandling eller slamförsegling 9 Penetrationsbitumen för åldrade beläggningar Beläggningar som anpassas efter: Trafikintensitet (ÅDT) Tunga belastningar (uppställningsplats) Temperaturzoner Regelverk (ATB Väg) Ger lång livslängd Etablerad teknik Hög initialkostnad 10 5

Mjukbitumen för åldrade beläggningar Är flexibla, som är följsamma med underlaget Har bra åldringsegenskaper Är självläkande under trafikbelastning Anpassat för mobila blandningsverk Minskade underhållskostnader Begränsad stabilitet, risk för spårbildning 11 Bitumenemulsion för åldrade beläggningar Är snabba att utföra Är tunna, som inte bygger tjocklek Har en bitumenrik yta som motverkar åldring Kostnadseffektivitet Specialkompetens 12 6

Lagningar Exempel Potthål Uppgrävningar Behov Ska kunna utföras året runt Material som är lätta att bearbeta Lösning Bitumenemulsion till lagning Lagringsbar lagningsmassa 13 Bitumenemulsion och mjukt bitumen för lagningar Exempel på bitumenprodukter BE60M Mjukgjort bitumen V 1500 Ger lagningar som: Är snabba att utföra Kan vara tillfälliga Är kostnadseffektiva Lagringsbarhet Kan vara instabila Begränsad hållbarhet 14 7

Sekundärt vägnät Exempel Lågtrafikvägar, ÅDT k <1000 Rörelser i vägkropp Behov Flexibel beläggning Ytbehandling Stabilisering Lösning Mjukbitumen Emulsion Skumbitumen 15 Mjukbitumen för sekundärt vägnät Är flexibla, som är följsamma med underlaget Har bra åldringsegenskaper Är självläkande under trafikbelastning Anpassade för mobila blandningsverk Minskade underhållskostnader Begränsad stabilitet, risk för spårbildning 16 8

Bitumenemulsion för sekundärt vägnät Ger en ny slityta (ytbehandling) Förseglar och vitaliserar ytan (försegling) Ökar stabiliteten (djupstabilisering) Dammbinder grusvägar Snabba att utföra Ger tät yta som motverkar åldring Kräver specialkompetens 17 Skumbitumen för sekundärt vägnät Ökar stabiliteten (djupstabilisering) Är kapillärbrytande (tjälsäkring) Anpassat för på-plats-återvinning Minskad vattenkänslighet Minskad underhållskostnad 18 9

Returasfalt Exempel Frästa asfaltmassor Uppgrävda asfaltmassor Behov Kvittblivning Återvinningskrav Lösning Penetrationsbitumen i varm återvinning Mjukbitumen i halvvarm återvinning Bitumenemulsion i kall återvinning 19 Återvinning Fungerar som nya asfaltbeläggningar Bär- och förstärkningslager Grusslitlager Stödremsa Resurshushållning Minskade deponimängder Kräver utökad kontroll av returasfalt (PAH, etc) 20 10