KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

Relevanta dokument
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

PMB identifiering av egenskaper i bitumen som ger rätt egenskaper i beläggning.

Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200

Funktionsupphandlingar i kommuner

Metoddagen 2007 Provtagning i fält

NVF Specialistseminarium 2014

Funktionsentreprenader

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

Håkan Arvidsson, ,

Asfaltgranulat som obundet material

Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager

Av: Karl Öhman Datum: Telefon: Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB

SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn

OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite

Värdering av en modell för utmattningsberäkning av alternativa bundna bärlager

Vad styr val av bitumen?

Dokumentation från Metoddagen 6 feb 2014

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

Provv. ningee. och vägyta. Robert

Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13

Alternativa beläggningar högpresterande

Peter Gustafsson Peab Asfalt AB

Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola

Regelvärk. Trafikverkets regelverk

Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg

Omfattning Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav

RINGANALYS ENLIGT SS-EN , DEL A RULLFLASKMETODEN

Inriktningsdokument METODGRUPPEN för provning och kontroll av vägmaterial och vägytor

Utvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult

PUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III

Information om ATB VÄG 2002 och införandet av CEN-metoder och CENspecifikationer. Bo Simonsson, Vägverket Produktion Metoddagen 2002

Provsträckor med gummiasfalt

MÄNGDFÖRTECKNING

Energiförbrukning och kvalité

Vilka funktionskrav har vi, lämpliga objekt, nya mått, behov av utveckling?

Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"

Metoddagen 11 februari, 2010

Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt)

Minnesanteckningar från mötet med Metodgruppens Asfaltutskott

Dokumentation från Asfaltdagarna Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.

Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon

Publikation 2004:111. Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG Kapitel F Bitumenbundna lager

Maskinstyrd planfräsning

Ringanalyser. Metodgruppens Ringanalysgrupp. Deltagare: Senaste möte: Metoddagen Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson

Anders Huvstig VAR DET BÄTTRE B

Vi utför provsträckor med. gummiasfalt

SBUF - Projekt Blåsbildning på broar

Presentation Kenneth Lind

Metodgruppens styrgrupp

JÖNKÖPING CENTRALT LÄGE FÖR LOGISTIK

Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt

Nr: Ylva Colldin, Sofi Åström

Presentation Kenneth Lind. Disposition

Presentation Kenneth Lind

Minnesanteckningar från möte om FoU Tankbeläggning Tid: Hotell Ljusdal i Ljusdal. Plats:

Varför PMB? Michael Langfjell Asfaltdagen Agenda. Polymerer, viktiga år (kort historik). Hur började det hela?

Friktionsmätning av vägavsnitt med gummiasfalt

Utvärdering av sammansättningens. inverkan på utmattning och styvhet

Utvärdering av massabeläggning med mjukgjord bitumen, MJAB och MJAG

Fredd Larsson. Projektmål. Bakgrund. (termografisk mätning VV Publ. 2006:114) Beställarens erfarenhet av upplevd varierad kvalitet som

Nr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21

EXAMENSARBETE. Vältning och packning vid asfaltbeläggning

Metodgruppens bitumenutskott

Linköpings kommun ska inte medverka till att koldioxidhalten i atmosfären ökar. Minska utsläppen av fossilt koldioxid

Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.

Lägesrapport gummiasfaltprojektet samt kort redovisning av deltagande på AR 2009 Nanjing Kina 2-4 november.

Anläggnings-AMA. Metoddagen 11 febr Anvisningar i AMA Anläggning. Anläggnings-AMA. Anläggnings-AMA. Vad är Anläggnings AMA?

Evaluering av asfaltkonstruktion

Möte i Bitumenutskottet

Slaggasfalt, delrapport B

2 Broisolering & beläggning.

Utvärderingen av högpresterande bitumen

Fundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3. Safwat Said. Konstruktion& Byggande. Skanska, ATC

Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

KRAV. Bitumenbundna lager. FORTV TBT 2015:01 Version

VTI utlåtande 819 Dnr 2011/

Asfaltbeläggningars nötningsresistens

Ringanalys EN Wheel-tracking (liten enhet, metod B).

Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket

Bullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering

H K. Väg-ochTrafik- Institutet. Nummer: V 159 Datum: Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län. Projektnummer:

Besiktning av KGO-sträckor

Nr Utgivningsår: Titel: Författare: Programområde: Projektnummer: Projektnamn: Uppdragsgivare: Svenska Vägbeläggningar AB (SVB)

SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen. 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna

Asfaltbeläggningar med bindemedel av olika ursprung

NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER

VT1 notat. Nr Utgivningsår: 1994

Hälsningar från Finland!

ID: VALIDERING AV ÅLDERSSAMBAND FÖR ASFALTBELÄGGNINGAR. Andreas Waldemarson Olle Eriksson Abubeker Ahmed november

w:väg-och Trafik: Statens väg- och trafikinstitut VZfnotat Nummer : V 134 Datum:

Möte Metodutskott bitumen. Solna 11 december Kenneth Lind. Investering Teknik o Miljö Vägteknik. Regelverk Foi

Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg. F1.1 Allmänt. ATB VÄG 2003 VV Publ 2003:111 Kapitel F Bitumenbundna lager

Transkript:

PROVVÄG E6 GEDDEKNIPPELN KALLSÅS POLYMERMODIFIERADE BINDEMEDEL SYFTE MED PROVVÄG PÅVISA NYTTA MED POLYMERMODIFIERAT BITUMEN (PMB) THORSTEN NORDGREN VÄGVERKET REGION VÄST 7 393 5 92 UNDERSÖKA OM PMB ÄR KOSTNADSEFFEKTIVT VERIFIERA KAITEL F 5 FUNKTIONELLA EGENSKAPER UTFÖRT BELÄGGNINGSLGER ATB-VÄG VALIDERING AV FUNKTIONELLA MÄTMETODER UNDERSÖKA OM ATB-VÄG;S KRAVNIVÅER ÄR RÄTT STÄLLDA ÖKA KUNSKAPEN I BRANSCHEN OM EFFEKTERNA AV ANVÄNDA POLYMERMODIFIERAT BITUMEN (PMB) ATT ARBETA MED FUNKTIONELLA KRAV 1 2 KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG SBUF-PROJEKT FÖRSTUDIE EGENSKAP BITUMEN SOM FÖRVÄNTAS GE RÄTT EGENSKAP BELÄGGNING VAL AV LÄMPLIGA PMB VARIANTER FÖR ANVÄNDNING I FÖRSÖKSYTOR PROVVÄG (LABORATORIESTUDIE) DOKTORAND PROJEKT DEFORMATIONER I ASFALTBELÄGGNINGAR (SBUF + VÄGVERKET) SBUF PMB 2 FUNKTIONEL PROVNING FÄLT- LABORATORIUM (NCC + SKANSKA) FUNKTIONELLA EGENSKAPER UTFÖRT BELÄGGNINGSLAGER EJ TRADITIONELL RECEPT BESTÄLLNING FUNKTIONELLA KRAV ATB-VÄG KAP F5 PRIORITERADE EGENSKAPER FÖR RESPEKTIVE LAGER VERIFIERING AV STÄLLDA KRAV GENOM PROVYTA FÖRE UTFÖRANDET ENDAST UTBYTE AV BITUMEN TYP 3 4

FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG BITUMEN FÖR BUNDET BÄRLAGER AG 22 TVÅ LAGER VAL AV KRAVNIVÅ UTIFRÅN TRAFIKPARAMETRAR ÅDT k stab 9-1 8 ÅDT k tung 1 2 ÅDT k just > 7 PROPORTIONERING UTIFRÅN NORMALA PENETRATIONS BITUMEN ATB-VÄG KAP I 3.1 (FÖR BUNDET BÄRLAGER EJ HÅRDARE ÄN B1/15) FÖR BINDLAGER EJ HÅRDARE ÄN B5/7 ENTREPRENÖR (NCC) VALDE B 1 /15 FÖR ATT KLARA STYVHETSKRAV ANVÄND PMB (FÖRSLAG EFTER LABSTUDIE) 1-15 -75 SBS MODIFIERAD BÄSTA UTMATTNINGS EGENSKAPER I LABSTUDIE AV OLIKA ORSAKER BLEV ÄVEN B 16/22 ANVÄNT I UNDRE LAGER AV BUNDET BÄRLAGER LAGER SÅLEDES 3 VARIANTER ATT UTVÄRDERA PÅ PROVVÄGEN SAMMA KORNGRADERING SAMMA BITUMENHALT 5 6 PROVRESULTAT BUNDET BÄRLAGER PRIORITERADE EGENSKAPER UTMATTNING ÖVRIGA ANALYSERADE FUNKTIONELLA EGENSKAPER DYNAMISK KRYPSTABILLITET ITSR-KVOT PROVRESULTAT BUNDET BÄRLAGER UTMATTNING Nf * 1 VID TÖJNINGSGRÄNSSEN 8 MIKROSTRAIN 35 3 25 2 15 1 PMB 1-15-75 PMB 1-15-75 B 1/15 B 1/15 B 16/22 Prov yta B 1/15 5 7 8

PROVRESULTAT BUNDET BÄRLAGER STYVHETSMODUL 1 C ÅLDKORR 3 DAGAR ATB 24 ERFARENHETER FUNKTIONELL PROVNING BUNDET BÄRLAGER 7 6 5 4 3 2 1 Ref 1 1A 1B 2A 2B 3A 3B 4A 4B Ref 2 Mdv B 1/15 Ö B 1/15 U B 16/22 U PMB 1-15 - 75 Ö PMB 1-15 - 75 U UTMATTNINGSPROVNING JÄMFÖRELSE PRODUKTER TOLKNING AV PROVNINGSPROTOKOLL SAMMA PRODUKT (BITUMEN) KAN VARIERA MYCKET ÅLDERSKORRIGERING ATB-VÄG 22 1 ÅR ATB-VÄG 24 3 DAGAR ÄR SATTA NIVÅER DE RÄTTA 9 1 ERFAREHETER FUNKTIONELL PROVNING BUNDET BÄRLAGER BINDLAGER DEFORMATIONSPROVNING (DYNAMISK KRYPSTABILLITET) VID TVÅ LAGER PROVNING AV VARJE LAGER FÖR SIG ELLER SOM EN PROVKROPP( BÅDA LAGREN) PRIORITERAT FUKTIONELLT KRAV STABILLITET REKOMENDATION ATT PENETRATIONSBITUMEN INTE ÄR HÅRDARE ÄN B 5/7 HUR LÄGGER MAN IHOP TVÅ PROVKROPPAR OLIKA LABORATORIER HAR OLIKA SYSTEM ÅLDERS KORRIGERING PÅVERKAR RESULTATEN MYCKET VERIFIERING AV STÄLLDA KRAV GENOM PROVYTA FÖRE UTFÖRANDET FÖRSLAG PÅ REFERENSBELÄGGNING FRÅN ENTREPRENÖR EFTER UTFÖRD PROVYTA ABB 22 B 5/7 11 12

BINDLAGER ANALYSRESULTAT BINDLAGER DYNAMISK KRYPSTABILITET ATB-VÄG 24 ÅLDERS KORR 3 DAG ANVÄNDA BITUMEN VARIANTER 18 16 B 5/7 (REFERENS 14 12 PMB 5/7-53 EVA (PLASTOMER) 1 8 6 B 5/7 PMB 5/7-53 EVA PMB 5/7-53 SBS PMB 5/7 53 SBS (ELASTOMER) 4 2 VARIANTEN MED PMB 5/7-53 EVA ÄR OMLAGD VISSA TEKNISKA PROBLEM MED ANVÄNT BITUMEN I FÖRSTA LÄGGNINGEN Ref 1 1B 2B 3B 4B 13 14 ANALYSRESULTAT STYVHETSMODUL BINDLAGER 18 16 14 12 1 8 6 4 Ref B 5/7 PMB 5/7-53 EVA PMB 5/7-53 SBS B 5/7 Provyta VI BEHÖVER FLER OBJEKT DÄR VI UTGÅR FRÅN FUNKTIONELLA EGENSKAPER I UTFÖRT BELÄGGNINGSLAGER SÅVÄL VI VÄGVERKET SOM BESTÄLLARE OCH ENTREPRENÖRENA BEHÖVER ÖKAD KUNSKAP OCH ERFARENHET AV VAD DET INNEBÄR ATT JOBBA MOT FUNKTIONELLA KRAV JÄMFÖRT MED RECEPTKRAV 2 5 GRADER 2 GRADER UNDERLAG BEHÖVS FÖR REVIDERING AV ATB-VÄG SÅ ATT UPPSATTA KRAV BLIR DE RÄTTA 15 16

GENOM ATT ANVÄNDA RÄTT VALDA VARIANTER AV PMB FÖRBÄTTRAS EN BELÄGGNINGS FUNKTIONELLA EGENSKAPER OLIKA VARIANTER GER OLIKA EGENSKAPER VI HAR LÄRT OSS MYCKET MEN VI HAR EN DEL KVAR ATT LÄRA VI SKALL FÖLJA UPP PROVVÄGEN UNDER FLERA ÅR NÄR MAN ANVÄNDER PMB BÖR MAN ANGE VILKA EGENSKAPER I EN ASFALTBELÄGGNING SOM MAN ÖNSKAR FÖRBÄTTRA FÖRE LÄGGNING REKOMENDERAS LABSTUDIE ELLER PROVYTA FÖR VAL AV RÄTT VARIANT VI TITTAR PÅ BITUMEN EGENSKAPER MED ANDRA ANALYSMETODER UTÖVER TRADITIONELLA METODER VI UNDERSÖKER FLER FUNKTIONELLA EGENSKAPER DET KRÄVS KUNSKAP ÖVER HUR MAN HANTERAR POLYMERMODIFIERADE BITUMEN TEX. LÅGTEMPERATUR VI FÖRSÖKER ATT UNDERSÖKA ORSAK TILL ERHÅLLNA VARIATIONER OCH SPRIDNINGAR 17 18 TACK FÖR MIG JAG SVARAR GÄRNA PÅ????? 19