Sammankoppling av fordon 2005-05-04 38-50302d Den maj 2003 infördes ny fordonslagstiftning med nya villkor för sammankoppling av tunga fordon. I den här broschyren framgår hur olika fordon får sammankopplas och du får råd om hur du väljer bland VBGs produkter.
Allmänt I samband med att den nya fordonslagstiftningen trädde i kraft den maj 2003 försvann kopplingsbesiktningen och därmed även kopplingsklassningen. De ersattes av ett nytt system för sammankoppling av tunga fordon. Det nya systemet bygger på fri sammankoppling under brukaransvar, dvs. ett liknande system som hittills gällt för tillkoppling av påhängsvagnar till dragbilar eller husvagnar till personbilar. De enskilda fordonen och fordonskombinationen måste för att få sammankopplas uppfylla vissa specificerade krav. Det är dock föraren som skall kontrollera att kraven är uppfyllda och fordonen är möjliga att sammankopplas. Grundkrav För att ett dragande fordon med dragstångskoppling skall få brukas tillsammans med ett släpfordon med dragstång måste följande grundkrav vara uppfyllda och erforderliga uppgifter vara kända och tillgängliga för brukaren. 57. Dimension Kopplingsanordningarna skall vara avsedda att sammankopplas.. 57 2. Prestanda Fordonens utformning och utrustning skall prestandamässigt vara anpassade för den tänkta kombinationen. Erforderliga D-, Dc- och V-värden skall beaktas. 2. R 3. Frigång mellan fordon Fordonskombinationen skall kunna framföras vid körning med fullt rattutslag åt båda hållen utan att fordonen eller kopplingskomponenter kommer i kontakt med varandra så att farliga brytningar kan uppstå. 3. 4. Dragstångsvinkel Dragstången och dragstångsöglan, var för sig, får inte luta mer än ± 6 relativt horisontalplanet genom kopplingen vid sammankoppling. 4. illåtna kombinationer De nya reglerna beskriver 5 typfall för sammankoppling av nya och gamla dragstångsekipage. Dessa möjliga kombinationer visas i vidstående sammankopplingsschema.
Sammankopplingsschema Färglagda rutor markerar möjliga kombinationer. Förutom angivna grundkrav skall specifika krav för respektive möjlig kombination vara uppfylld för att sammankoppling skall få ske. Dragfordon Nyreg. Omreg. Kopplingsklassat DA DAA DB DBA DC DD Kopplingsbesiktat Släpvagn Nyreg. Kärra Dolly Släpvagn Omreg. Kärra Dolly Släp SA 5a 5a SAA 5b 5b Kopplingsklassat SB 3a 3a SBA 3b 3b SC 5c 5c SD 3c 3c Kopplingsbesiktat 2b 2b 3a 3b 3c 5a 5b 5c Fordonens och utrustningens prestanda är anpassade till den aktuella kombinationen. Enligt tidigare klassningsregler. Enligt kopplingsintyg. Dragfordonets tillåtna släpvagnsvikt minst 38 ton. Dragfordonets tillåtna släpvagnsvikt minst 44 ton. Dragfordonets tillåtna släpvagnsvikt minst 30 ton. Släpvagnens totalvikt max 38 ton. Släpvagnens totalvikt max 44 ton. Släpvagnens totalvikt max 30 ton. Dragbilens tillåtna kärrvikt minst 8 ton, släpvagnsvikt minst 38 ton för med påhängsvagn. Dragbilens tillåtna kärrvikt minst 8 ton, släpvagnsvikt minst 44 ton för dolly med påhängsvagn. Dragbilens tillåtna kärrvikt minst 8 ton, släpvagnsvikt minst 30 ton för dolly med påhängsvagn.
Förkortat utdrag ur Vägverkets Författningssamling VVFS 2003:22, 20 kap. Kopplingsanordningar. Sammankoppling av ny- eller omregistrerade fordon (VVFS 2003:22 20 kap. 32, ändrad enligt 2003:42). Dragande fordon och släpfordon som godkänts vid registreringsbesiktning efter den maj 2003 får brukas tillsammans om; släpfordonets totalvikt inte är större än det dragande fordonets släpfordonsvikt, släpkärrans eller dollyns S- och V luft - respektive V stål -värde är lika med eller lägre än det dragande fordonets motsvarande värden. 2. Sammankoppling av kopplingsklassade eller kopplingsbesiktade fordon (VVFS 2003:22 20 kap. 34 ). Dragande fordon och släpvagn får brukas tillsammans om de före den maj 2003; a) är kopplingsklassade enligt tidigare regler och fordonen enligt kopplingsklassningen är avsedda att sammankopplas, b) är kopplingsbesiktade tillsammans enligt tidigare regler och kopplingsintyget medföres vid färd. 3. Sammankoppling av nya eller omregistrerade dragfordon med kopplingsklassade släpvagnar (VVFS 2003:22 20 kap. 35, ändrad enligt 2003:42). Dragande fordon som godkänts vid registreringsbesiktning efter den maj 2003 får brukas tillsammans med släpvagn, som är kopplingsklassad i kopplingsklass SB, SBA eller SD enligt tidigare regler om; det dragande fordonets släpvagnsvikt är större än eller lika med; a) 38 000 kg (vid SB-klassade släp) b) 44 000 kg (vid SBA-klassade släp) resp. c) 30 000 kg (vid SD-klassade släp) 4. Sammankoppling av kopplingsklassade dragfordon med nya eller omregistrerade släpvagnar (VVFS 2003:22 20 kap. 36 ). Dragande fordon, som är kopplingsklassad enligt tidigare regler, med kopplingsklass DA eller DB och DAA eller DBA samt DC eller DD får brukas tillsammans med släpvagn som godkänts vid registreringsbesiktning efter den maj 2003 om; släpvagnen har en totalvikt som är mindre än eller lika med; a) 38 000 kg (vid DA och DB-klassade dragfordon) b) 44 000 kg (vid DAA och DBA-klassade dragfordon) resp. c) 30 000 kg (vid DC och DD-klassade dragfordon) 5. Sammankoppling av ny- eller omregistrerade dragfordon med kopplingsklassade släpkärror eller dollys (VVFS 2003:22 20 kap. 37, ändrad enligt 2003:42). Dragande fordon som godkänts vid registreringsbesiktning efter den maj 2003 får även brukas tillsammans med släpkärra eller dolly med högst 8 000 kg totalvikt, som är kopplingsklassad enligt tidigare regler, med kopplingsklass SA, SAA eller SC om; dragfordonets släpfordonsvikt är minst 8 000 kg för släpkärra och dragfordonets släpfordonsvikt för dolly med tillkopplad påhängsvagn är minst a) 38000 kg (vid SA-klassad dolly) b) 44 000 kg (vid SAA-klassad dolly) resp. c) 30 000 kg (vid SC-klassad dolly) samt att dragfordonets kopplingsanordning är avsedd för släpkärra och har Dc-, S-, V luft -, respektive V stål -värde fastställda.
Beräkningsguide prestandavärden För att välja rätt kopplingsutrustning används ett prestandatal som kallas D-värde. För kärror heter det Dc-värde och används tillsammans med V-värde. Dessa används som utgångspunkt vid provning och för att ange prestanda på kopplingsutrustning. Den utrustning man väljer måste ha högre eller minst lika D-värde eller V- och Dc-värde som resultatet av beräknad fordonskombination. Med hjälp av vår beräkningsguide och produktsammanställning kan du lätt göra ditt val av utrustning.. Lastbil och släpvagn (ledad dragstång) För en släpvagnskombination sker valet av utrustning genom beräkning av D-värdet. X = Längden på kärrans lastutrymme i meter L = Dragstångens längd i meter, dvs. avståndet mellan centrum dragögla och centrum axel eller axlar C = ekniskt tillåtet axeltryck på kärran i ton a = Vertikalaccelerationen i kopplingspunkten ( **) - För luftfjädrade dragfordon eller motsv.: a =,8 m/s² - För dragfordon med annan fjädring: a = 2,4 m/s² Observera att där resultatet X²/L² blir ett värde mindre än,0 skall ändå värdet,0 användas. 3. Lastbil med dolly och tillkopplad påhängsvagn För en kombination bestående av lastbil med dolly och påhängsvagn finns för närvarande inte någon officiellt accepterad beräkningsformel. Vi föreslår dock att hänsyn tas till både D-värdet, Dc-värdet och V-värdet enligt följande:. D-värdet är ett referensvärde för horisontella krafter mellan lastbil och släpvagn. D-värdet beräknas här enligt formeln: R S U C R D = 9,8 x x R + R (kn) = eknisk tillåten totalvikt på dragfordonet i ton ( *) R = eknisk tillåten totalvikt på släpvagnen i ton 2. Lastbil och kärra (stel dragstång) Vid en kärrkombination beräknas både Dc-värdet och V-värdet. Hänsyn tas även till stödlasten S. 2. Dc-värdet är ett referensvärde för horisontella krafter mellan lastbil och släpfordon med stel dragstång (kärra). Dc-värdet beräknas här enligt formeln: D c = 9,8 x x C + C (kn) S = eknisk tillåten totalvikt på dragfordonet i ton inklusive stödlasten S från kärran ( *) C = ekniskt tillåtet axeltryck på kärran i ton 2.2 V-värdet är ett referensvärde för den vertikala kraften mellan lastbil och släpfordon med stel dragstång (kärra). V-värdet för en kärra beräknas enligt formeln: X C 3. D-värdet beräknas enligt formeln: x (C + R - U) D = 9,8 x (kn) + (C + R - U) = eknisk tillåten totalvikt på dragfordonet i ton inklusive stödlasten S från dollyn ( *) C+R-U = Sammanlagd bruttovikt i ton av dollyn med kopplad påhängsvagn 3.2 Dc-värdet med en dolly beräknas enligt formeln: D c = 9,8 x x C + C (kn) = eknisk tillåten totalvikt på dragfordonet i ton inklusive stödlasten S från dollyn ( *) C = ekniskt tillåtet axeltryck på dollyn i ton 3.3 V-värdet för en dolly beräknas enligt formeln: V = a x C (kn) C = ekniskt tillåtet axeltryck på dollyn i ton a = Vertikalaccelerationen i kopplingspunkten ( **) - För luftfjädrade dragfordon eller motsv.: a =,8 m/s² - För dragfordon med annan fjädring: a = 2,4 m/s² V = a X 2 x 2 L x C (kn) C Egna beräkningar kan du lätt göra på vår hemsida www.vbg.se. L (*) Vid beräkning av D-värdet för val av utrustning på släpfordonet (dragögla och dragstång) bör dragbilsvikt 32 ton användas. Om inte denna vikt används skall begränsning av användningen införas i släpfordonets registreringsbevis. (**) Vid beräkning av V-värdet för val av utrustning på kärran eller dollyn (dragögla och eventuell dragstång) måste hänsyn tas till både V stål - och V luft -värdet om dragfordonet inte är känt.
Produktsammanställning Kopplingar 57 mm VBG 750V VBG 795V VBG 760RB VBG 620 VBG 623 VBG 6000 50 mm VBG 8500 VBG 575V VBG 590V D DC S V e (kn) (kn) (kg) (kn) 90 20 000 50 Y 290 45 000 95 Y 200 - - - Y 90 20 000 40 Y 90 30 000 80 Y 90 30 000 70 N 90 - - - Y 90 30 000 75 Y 285 40 000 90 Y Dragstänger Multi D DC S V Av e (kn) (kn) (kg) (kn) (ton) MUCD - 30 - - - 2 Y MUCD -2 46 - - - 2 Y MUCD -3 79 - - - 8 Y Multi XF MLD - 62 - - - 8 Y MLD -2 79 - - - 8 Y MLD -3 30 - - - 2 Y Automat 26-00000 52 - - - 8 Y VBG 050 90 20 000 50 Y Dragbalkar DB-serien D DC S V e (kn) (kn) (kg) (kn) DB 35V 38 90 000 35 Y DB 75V 90 30 000 75 Y Alt. 90 30 2000 63 Alt. 90 50 000 50 Alt. 90 4 000 63 DB 30 DB 90 DB 200 Alt. DBI 30 DBI 50 30 90 000 35 Y 90 20 000 50 Y 90 30 000 75 Y 90 30 2000 63 30 22,5 000 6,5 Y 47 28 000 67 Y Dragöglor 57 mm VBG 60 VBG 90 VBG 73 5-085 5-088 50 mm VBG 97 VBG 895 VBG 885 D DC S V e (kn) (kn) (kg) (kn) 90 20 000 40 Y 290 45 000 95 Y 200 - - - Y 90 30 000 42 N 90 30 000 42 N 90 20 000 50 Y 90 50 000 25 Y 90 - - - Y Gavelsatser Samtliga gavelsatser med beteckning ED + tilläggsbokstäver (EDS, EDH EDU osv) omfattas av samma godkännande som för dragbalk DB75V med motsvarande värden. D Dc S V Av e Y N D-värde, dragbil+släpvagn samt dragbil+dolly med tillkopplad påhängsvagn. Dc-värde, dragbil+kärra samt dragbil+dolly. Stödlast (ögletryck). V-värde, kärra+dolly. Framaxellast, släpvagn (endast för ledade dragstänger). ypgodkännande Ja Endast för omreg. av äldre fordon. VBG PRODUKER AB Försäljning Filial Box 26 el. 052-27 77 00 VBG PRODUKER AB el. 090-27 0 462 28 VÄNERSBORG Fax 052-27 77 95 Kronoskogsvägen 8 Fax 090-326 www.vbg.se e-mail sales@vbg.se 903 6 UMEÅ e-mail umea@vbg.se