Parkeringsutredning för Mölnlycke Fabriker Härryda kommun PM 2014-11-27 ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-401 51 Göteborg Phone +46 10 505 30 76, Registered office in Stockholm, http://www.afconsult.com Corp. id. 556120-6474, VAT SE556120647401
Beställare Projektledare Härryda kommun Christina Borg Konsult ÅF Infrastructure AB Uppdragsledare Agneta Lapidus Muregård Handläggare Henki Refsnes och Johanna Ståhle Uppdragsnr 592226 ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-401 51 Göteborg Phone +46 10 505 30 76, Registered office in Stockholm, http://www.afconsult.com Corp. id. 556120-6474, VAT SE556120647401
Innehåll 1 INLEDNING... 4 1.1 Bakgrund... 4 1.2 Förutsättningar... 5 2 PARKERINGSBEHOV INOM PLANOMRÅDET... 7 2.1 Parkeringsplatser för bil... 7 2.2 Parkeringsplatser för cykel... 8 2.3 Parkeringsplatser för bil för arenan vid evenemang... 9 2.4 Reduktion för bilpool...10 3 ANALYS OCH BEDÖMNING...11 4 REFERENSER...11 Bilaga 1 Bilaga 2 Inventering av området Beräkning av antal parkeringsplatser för bostäder 3 (16)
1 Inledning 1.1 Bakgrund Härryda kommun ska ta fram en detaljplan för Mölnlycke Fabriker som en del i utvecklingen av Mölnlycke Centrum, se figur 1. Mölnlycke Fabriker anlades 1849 och byggnader för industriverksamheter och arbetarbostäder uppfördes under 1850-1890-talet. Delar av den gamla fabriksmiljön med dess kanal finns kvar och utgör en unik och bevarandevärd miljö. Området ligger centralt i Mölnlycke cirka 1 000 meter från centrum och kollektivtrafikknutpunkt. Fabriksvägen trafikeras idag av en busslinje. När området exploateras kommer en busslinjer att dras in med två nya hållplatslägen. Planer finns på att bygga ut Götalandsbanan och Mölnlycke station kommer då att byggas om med förlängda perronger och fler spår. Detta kommer medföra att avståendet mellan planområdet och stationen minskar. Planen medger komplettering av befintlig bebyggelse med en blandning av byggnader för kontor, verksamheter, bostäder och en arena. Figur 1 Planområdet i gult 4 (13)
1.2 Förutsättningar Planerad exploatering Inom planområdet planeras en komplettering av befintlig bebyggelse med en blandning av byggnader för kontor, verksamheter, bostäder och en arena. Detaljplanen skapar möjlighet att uppföra: cirka 53 000 kvm bostäder (planerat cirka 600 lägenheter) cirka 7 900 kvm kontor cirka 17 300 kvm industri cirka 600 kvm lager cirka 9 200 kvm publik verksamhet en arena med plats för cirka 1 750 åskådarplatser. Publik verksamhet omfattar restaurang och gym/idrottsanläggning. För bostäderna är varken upplåtelseformen, hyresrätt eller bostadsrätt, eller storleken på bostäderna beslutad och har därför inte beaktats i denna utredning. Parkeringsnorm Härryda kommun har ingen beslutad parkeringsnorm utan antalet parkeringsplatser i detaljplaner avgörs från fall till fall. Utifrån föreslagen exploatering av det aktuella planområdet har ett rekommenderat antal parkeringsplatser för cykel och bil tagits fram. Det rekommenderade antalet parkeringsplatser bygger på hur mycket trafik området beräknas alstra utifrån funktioner och trafikslag. Biltäthet Biltätheten i Härryda kommun har sedan år 2 000 legat på en konstant nivå med endast mindre justeringar mellan åren, se figur 2. Figur 2 Biltähetsutveckling i Härryda kommun Antal personbilar per lägenhet varierar mellan flerbostadshus och småhus, se tabell 1. Tabell 1 Nyckeltal för Härryda kommun år 2013 5 (13)
Antal bilar/invånare 0,462 Antal personbilar/familjer 1,255 Antal personbilar/lägenhet 1,206 - antal personbilar/flerbostadshus 0,94 - antal personbilar/småhus 1,30 Antal invånare/familj 2,72 Antal invånare/lägenhet 2,61 - antal invånare/flerbostadshus 2,04 - antal invånare/småhus 2,81 Antal familjer/lägenhet 0,96 Kollektivtrafik Härryda kommuns arbete med K2020 påverkar inte behovet av parkeringsplatser i området. K2020- arbetet syftar till att öka andelen resor som görs med kollektivtrafik och det förutsätter att boende kan lämna bilen hemma dagtid och istället ta bussen till arbetet. 6 (13)
2 Parkeringsbehov inom planområdet 2.1 Parkeringsplatser för bil Rekommenderat behov av parkeringsplatser för bostäder, kontor och verksamheter beräknas på antal parkeringsplatser/1 000 kvm BTA samt på platser per sysselsatt. Parkeringsplatser för bostäder delas in i parkering för boende i garage och parkering för besökande i form av markparkering. Beräkningar av parkeringsplatser för boende för de olika kvarteren finns i bilaga 2. Tabell 2 Parkeringsplatser med reserverade boendeplatser för alla exklusive platser för arenan vid evenemang Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ bostäder 0 0 0 100% 0 50% 0 557 57 614 100% 557 50% 29 verksamhet: kontor 225 22 247 80% 180 50% 34 211 21 232 80% 169 50% 32 verksamhet: industri 147 15 162 80% 118 50% 22 128 13 141 80% 102 50% 20 verksamhet: lager 2 0 2 80% 2 50% 0 2 0 2 80% 2 50% 0 publik v (SPF) 1 4 5 80% 1 50% 2 1 4 5 80% 1 50% 2 publik v (Härryda Kommun) 14 14 28 80% 11 50% 9 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Montessori) 8 8 16 80% 6 50% 5 8 8 16 80% 6 50% 5 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) 3 11 14 80% 2 50% 6 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Food Factory) 4 9 13 80% 3 50% 5 4 9 13 80% 3 50% 5 publik v (Restauranger) 4 8 12 80% 3 50% 5 publik v (Friskis & Svettis) 1 29 30 80% 1 50% 15 1 29 30 80% 1 50% 15 publik v (OM Rehab) 1 2 3 80% 1 50% 1 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Blue Wing) 1 2 3 80% 1 50% 1 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Renew Outlet) 1 1 2 80% 1 50% 1 1 1 2 80% 1 50% 1 publik v (Renew Tryckeri) 1 1 2 80% 1 50% 1 1 1 2 80% 1 50% 1 publik v (Crama Hälsocenter) 11 8 19 80% 9 50% 5 11 8 19 80% 9 50% 5 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) 3 10 13 80% 2 50% 6 publik v (Pixbo/Ny Arena) 14 36 50 80% 11 50% 20 publik v (Chillskate) 3 5 8 80% 2 50% 3 3 5 8 80% 2 50% 3 publik v (Mölnlycke Boule) 1 10 11 80% 1 50% 5 1 10 11 80% 1 50% 5 ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ totalt 427 151 578 342 121 949 214 1163 871 150 Totalt: 463 Totalt: 1021 Tabell 2 visar ett behov på totalt 1 021 parkeringsplatser varav 557 platser reserveras för boende för att göra det möjligt för boende att lämna bilen hemma dagtid. För sysselsatta i området behövs 392 parkeringsplatser, huvuddelen ska alltid finnas tillgängliga men 20 procent (det vill säga cirka 80 platser) bör kunna samutnyttjas tillsammans med behovet av besöksplatser (214 platser). Med ett samutnyttjande enligt en beläggningsfaktor på 50 procent ger det senare ett utbyggnadsbehov på 150 parkeringsplatser enligt den högra kolumnen. 7 (13)
Tabell 3 Parkeringsplatser med reserverad boendeplats för en bil per lägenhet exklusive platser för arenan vid evenemang Idag: Efter utbyggnad: Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ bostäder 0 0 0 100% 0 50% 0 557 57 614 80% 446 50% 84 verksamhet: kontor 225 22 247 80% 180 50% 34 211 21 232 80% 169 50% 32 verksamhet: industri 147 15 162 80% 118 50% 22 128 13 141 80% 102 50% 20 verksamhet: lager 2 0 2 80% 2 50% 0 2 0 2 80% 2 50% 0 publik v (SPF) 1 4 5 80% 1 50% 2 1 4 5 80% 1 50% 2 publik v (Härryda Kommun) 14 14 28 80% 11 50% 9 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Montessori) 8 8 16 80% 6 50% 5 8 8 16 80% 6 50% 5 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) 3 11 14 80% 2 50% 6 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Food Factory) 4 9 13 80% 3 50% 5 4 9 13 80% 3 50% 5 publik v (Restauranger) 4 8 12 80% 3 50% 5 publik v (Friskis & Svettis) 1 29 30 80% 1 50% 15 1 29 30 80% 1 50% 15 publik v (OM Rehab) 1 2 3 80% 1 50% 1 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Blue Wing) 1 2 3 80% 1 50% 1 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Renew Outlet) 1 1 2 80% 1 50% 1 1 1 2 80% 1 50% 1 publik v (Renew Tryckeri) 1 1 2 80% 1 50% 1 1 1 2 80% 1 50% 1 publik v (Crama Hälsocenter) 11 8 19 80% 9 50% 5 11 8 19 80% 9 50% 5 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) 3 10 13 80% 2 50% 6 publik v (Pixbo/Ny Arena) 14 36 50 80% 11 50% 20 publik v (Chillskate) 3 5 8 80% 2 50% 3 3 5 8 80% 2 50% 3 publik v (Mölnlycke Boule) 1 10 11 80% 1 50% 5 1 10 11 80% 1 50% 5 ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ totalt 427 151 578 342 121 949 214 1163 760 205 Totalt: 463 Totalt: 965 Tabell 3 är ett alternativ till tabell 2 och visar ett behov av totalt 965 parkeringsplatser. Utgångspunkten för beräkningen av antalet parkeringsplatser är att cirka 20 procent av hushållen saknar bil. De cirka 20 procent av hushållen som har mer än en bil får nöja sig med att ha andra bilen på allmänt tillgängliga parkeringsplatser, det vill säga platser som samutnyttjas tillsammans med sysselsatta inom området samt besökande. Detta innebär att 80 procent av boendeparkeringen bör finnas i anslutning till huset. Enligt denna beräkning behövs 450 parkeringsplatser för boende, cirka 310 för sysselsatta (reserverade) samt resterande 200 platser i samnyttjandepoolen. Det finns möjlighet att samutnyttja en del av parkeringsplatserna inom planområdet vilket visas i tabell 2 och 3. Boendeparkeringar är inte lämpligt att samutnyttja på grund av att de boende ska ha möjlighet att lämna bilen hemma dagtid och istället, gå, cykla eller åka kollektivt till arbetet. Båda tabellerna ovan visar möjlighet till samutnyttjande av del av parkeringsplatserna för anställda samt samtliga besöksplatserna (boende och verksamheter). Tabell 3 redovisar även möjlighet att samutnyttja lägenheternas andrabil. 2.2 Parkeringsplatser för cykel Rekommenderat antal parkeringsplatser för cykel delas in i cykelparkering för boende i förråd och cykelparkering för besökande vid entré. Beräkningar av parkeringsplatser för boende finns i bilaga 2. 8 (13)
Tabell 4 Parkeringsplatser för cykel exklusive platser för arenan vid evenemang Idag: Efter utbyggnad: Cykelplatser ej samnyttjande samnyttjande Cykelplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ bostäder 0 0 0 100% 0 50% 0 1209 242 1451 100% 1209 50% 121 verksamhet: kontor 32 3 35 80% 26 50% 5 30 3 33 80% 24 50% 5 verksamhet: industri 21 2 23 80% 17 50% 3 18 2 20 80% 14 50% 3 verksamhet: lager 0 0 0 80% 0 50% 0 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (SPF) 0 1 1 80% 0 50% 1 0 1 1 80% 0 50% 1 publik v (Härryda Kommun) 2 5 7 80% 2 50% 3 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Montessori) 1 15 16 80% 1 50% 8 1 15 16 80% 1 50% 8 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) 0 5 5 80% 0 50% 3 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Food Factory) 1 2 3 80% 1 50% 1 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Restauranger) 1 2 3 80% 1 50% 1 publik v (Friskis & Svettis) 0 8 8 80% 0 50% 4 0 8 8 80% 0 50% 4 publik v (OM Rehab) 0 1 1 80% 0 50% 1 0 1 1 80% 0 50% 1 publik v (Blue Wing) 0 1 1 80% 0 50% 1 0 1 1 80% 0 50% 1 publik v (Renew Outlet) 0 0 0 80% 0 50% 0 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Renew Tryckeri) 0 0 0 80% 0 50% 0 0 0 0 80% 0 50% 0 publik v (Crama Hälsocenter) 2 3 5 80% 2 50% 2 2 3 5 80% 2 50% 2 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) 0 4 4 80% 0 50% 2 publik v (Pixbo/Ny Arena) 2 14 16 80% 2 50% 7 publik v (Chillskate) 0 8 8 80% 0 50% 4 0 8 8 80% 0 50% 4 publik v (Mölnlycke Boule) 0 2 2 80% 0 50% 1 0 2 2 80% 0 50% 1 ----------------------------------------- --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ --------- --------- --------- -------- ------------ -------- ------------ totalt 59 60 119 49 39 1264 304 1568 1254 160 Totalt: 88 Totalt: 1414 Tabell 4 anger behovet av antal parkeringsplatser för cykel till totalt 1 414 platser. 1 209 platser för boende ska finnas i förråd. 2.3 Parkeringsplatser för bil för arenan vid evenemang Rekommenderat antal parkeringsplatser för arenan beräknas på antal besökare. Tabell 5 Parkeringsplatser för arenan scenario platser dim åskådare bilandel samåkn bp-behov totalt tillg bp-behov Full arena I (65/15/15/5) 1750 100% 1750 65% 2,00 569 464 50% 337 65 % besatt I (65/15/15/5) 1750 65% 1138 65% 2,00 370 464 50% 138 50 % besatt I (65/15/15/5) 1750 50% 875 65% 2,00 284 464 50% 52 30 % besatt I (65/15/15/5) 1750 30% 525 65% 2,00 171 464 50% -61 Tabell 5 visar en beräkning av antalet parkeringsplatser för evenemang i arenan samt exempel på fyra beläggningsgrader med dagens färdmedelsfördelning (65 procent bil, 15 procent kollektivtrafik, 15 procent cykel samt 15 procent gång). Om evenemangen är på kvällstid eller under helgen finns det möjlighet till samutnyttjande. Beräkningen förutsätter att det vid evenemang är möjligt att nyttja befintliga parkeringsplatser för verksamheter och besökare i fabriksområdet till cirka 50 procent vilket medför ett behov av ett tillskott av parkeringsplatser enligt den högra kolumnen i tabellen. 330 platser för arenan behövs ytterligare efter samutnyttjande. Så länge värdet är negativt klaras behovet med befintliga utbyggda parkeringsplatser i området medan det positiva värdet anger behovet av extra parkeringsplatser vid evenemang. 9 (13)
Tabell 6 Parkeringsplatser för cykel för arenan vid evenemang samnyttjandepl ytterl platser dim åskådare cykelandel samåkn cp-behov totalt tillg cp-behov Full arena I (65/15/15/5) 1750 100% 1750 15% 1,00 263 205 50% 161 65 % besatt I (65/15/15/5) 1750 65% 1138 15% 1,00 171 205 50% 69 50 % besatt I (65/15/15/5) 1750 50% 875 15% 1,00 131 205 50% 29 30 % besatt I (65/15/15/5) 1750 30% 525 15% 1,00 79 205 50% -24 Tabell 6 anger en beräkning av antal parkeringsplatser för cykel vid evenemang i arenan samt exempel på fyra beläggningsgrader med dagens färdmedelsfördelning (65 procent bil, 15 procent kollektivtrafik, 15 procent cykel samt 15 procent gång). 2.4 Reduktion för bilpool Bilpool är en biluthyrningstjänst avsedd som alternativ till privat bilägande. Fordonen hyrs av medlemmar per timme, finns nära bostaden eller arbetsplatsen och kräver minimal insats för användaren vid in- och utcheckning. Ur parkeringssynpunkt bör medlemmarna delas in i två huvudgrupper, privatkunder och företagskunder. Privatkunder För privatkunder ger en bilpool i ett område möjlighet att minska antalet boendeparkeringar något till följd av minskat bilinnehav, ökat resande hos tidigare billösa, förändringar i kollektivtrafikresandet samt cyklandet. Hur stor minskning av antalet parkeringsplatser som kan ske är i dagsläget osäkert. Tillgången till bilpool bör, baserat på nuvarande kunskap, kunna minska parkeringsbehovet (relativt bilpoolens storlek, det vill säga uttryckt som en nettoreduktion). För varje i området placerad poolbil skulle parkeringsbehovet kunna reduceras med 4 uppställningsplatser (centrumzon, tätorter) respektive 3 uppställningsplatser (ytterzon, landsbygd). Detta förutsätter att bilpoolen står i proportion till rimligt medlemskap i det beräkningsgrundande området. Om kunskap kring detta saknas kan man anta att maximalt cirka 30 procent av hushållen utgör potentialen till medlemskap i en lokal bilpool, cirka 20-40 medlemmar per poolbil. En reduktion ska då baseras på antalet poolbilar till den andel de är avsedda för privatkunder i området. Företagskunder För företag utgör bilpoolen idag primärt ett sätt att hantera, samordna och kontrollera resande under arbetstid kopplat till företagets verksamhet. Detta utgör i parkeringsnormens termer ett verksamhetsanknutet uppställningsbehov som ska tillgodoses utöver normens krav (parkeringsnormens tal avser tillgodose verksamhetens anställda och besökare). Sekundärt skulle bilpoolen, eventuellt, genom att behovet av eget fordon för tjänsteresor minskar eller upphör, kunna leda till ett alternativt val av färdsätt till arbetet och därigenom ett minskat parkeringsbehov för anställda. Att detta skulle ha någon mätbar praktisk betydelse finns för närvarande inte belagt. Bilpooltjänsten tillhandahålls av näringsdrivande organisationer (kommersiella företag, ekonomiska eller kooperativa föreningar). Behovet av parkeringsplatser för poolbilar ska betraktas som verksamhetsrelaterad uppställning. Vid reduktion av parkeringsbehovet är detta jämställt med parkeringsköp genom extern, tredje part, och ska därmed säkras med avtal (med minsta löptid på cirka 25 år). För att en reduktion av bilpoolen ska kunna medges krävs att bilpoolen uppfyller Trafikverkets kvalitetslista. Kraven syftar till att garantera de samhällsfördelar som bilpooler ges infrias och att samhällsnyttan optimeras. Lokalisering av uppställningsplatser för poolbilar bör ges prioritet efter platser för funktionshindrade. 10 (13)
Rekommenderad reduktion av parkeringstalen med en bilpool i området För privatpersoner gäller generellt att för 1 poolbil krävs cirka 30-40 medlemmar vilket i sin tur kräver cirka 200 lägenheter i området. Beräknat på cirka 600 lägenheter i Mölnlycke Fabriker ger detta cirka 90-120 potentiella medlemmar i en bilpool i området vilket skulle kräva 3-4 poolbilar. Varje poolbil skulle kunna reducera parkeringsbehovet med 3-4 parkeringsplatser (netto). 4 poolbilar skulle alltså kunna minska kommunens krav på antal parkeringsplatser med 12 platser (netto). Om bilpoolen även innehåller företagskunder gäller andra förutsättningar. 3 Analys och bedömning Vid tidpunkten för denna utredning är det oklart hur fördelningen mellan små och stora lägenheter i området kommer att bli. Viss reducering av antalet parkeringsplatser kan ske genom att en bilpool etableras i området. Vid etablering ska ett långsiktigt avtal skrivas med tredje part. För att kunna beakta en reduktion av antalet parkeringsplatser till följd av bilpoolen krävs att bilpoolen marknadsförs vid uthyrning/försäljning av bostäderna. Vid en beläggning av arenan som är mindre än 2/3 av arenan behövs ett parkeringstillskott genom parkering söder Långanäsvägen. Vid större evenemang med mer än 2/3 besatt arena kommer det att uppstå en parkeringsbrist i området som det inte är motiverat att ta höjd för då dessa evenemang äger rum endast ett fåtal gånger per år. Vid större evenemang då arrangören kan anta att arenan blir fullsatt bör samutnyttjande ske med kringliggande parkeringar i centrala Mölnlycke. Tydlig information ska då finnas för besökarna var de ska parkera. Information om hur de kan ta sig till arenan med kollektivtrafik bör även ges i samband med köp av biljett. 4 Referenser Härryda kommun. Program för Norra Mölnlycke centrum. Programsamråd maj 2013 WSP Samhällsbyggnad. Bilpooler och parkeringsnormer. Förslag och tekniskt underlag. 2009 11 (13)
Bilaga 1 Kontor 10% sys / Industri 10% sys / Lager 10% sys / Publikt 10% sys / k-nr hus organisation ed ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA spc Kontor 16 Kontor Ekonomiansvarig Ea 8 90 100 80 redovisningsbyrå 16 Kontor Tti Electronics Nordic 10 175 190 53 elektronikartiklar 16 o 17 Kontor Parker 50 1 290 1 420 35 maskindelar Totalt Kontor 68 1 710 40 Kontor/Industri/Lager 1 Fabriken Igepa 3 300 330 9 3 3 640 4 000 1 pappersgrossist 2 Fabriken SCA 10 260 290 34 41 7 340 8 070 5 hygienprodukter 5 Fabriken Neoss 15 260 290 52 dentalartiklar 5 Fabriken Företagshotellet 5 Fabriken Toplady Sweden 1 64 70 14 postorder beklädnadsvaror 5 o 20 Fabriken Team Sportia 60 966 1 060 57 sportart: huvudkontor, utb 6 o 7 Fabriken Rikstelegram RT 5 81 90 56 postorderkonsult 7 Fabriken Flygplatshotellet Göteborg AB webbokning 7 Fabriken Dansbandsbolaget DBB AB musikeragent 8 Fabriken Nike Sweden AB sportart: grossist 9 Fabriken Wallenstam fastighetskontor 9 Fabriken Pixbo Ib: Kansli 3 60 70 43 idrottsförening 9 Fabriken Microbial Analytics 10 930 1 020 10 mikrobiologiskt laboratorium 9 Fabriken Renew Group 10 942 1 040 10 15 4 433 4 880 3 tillv. innebandyprod. 9 Fabriken Zii Freebandy AB innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Unihoc International innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Zone Sweden innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Kompan Barnland 23 250 280 82 lekutrustning mm 11 Fabriken Mölnlycke Brygghus/Poppels 4 297 330 12 bryggeri 11 Fabriken Pape Rosén & Co 3 100 110 27 logistikföretag 19 Fabriken Sabik Fabriken Vennersten Kommunikation 1 40 40 25 org- och informationskonsult Fabriken Sodexho 1 25 30 33 restaranglager Fabriken Precuritas 1 20 20 50 vinimportör lager Fabriken Liseberg 433 480 nöjespark lager Fabriken Ej specificerat eller Vakant 1 498 1 650 3 230 3 550 Totalt Fabriken 251 6 270 40 208 20 830 10 3 600 5 Publika verksamheter 3 Kurvillan SPF 2 182 200 10 föreningsverksamhet 4 Parkvillan Härryda kommun 20 1 248 1 370 15 familjestöd, socialkontor 10 Frist. hus Montessori 11 682 750 15 skola 18 Frist. hus Pixbo Ib: Redfoxhallen 4 1 023 1 125 4 träningshall 15 Kontor Food Factory 5 520 570 9 lunchrestaurang 1 Fabriken Friskis & Svettis 2 1 760 1 940 1 hälsa 1 Fabriken OM Rehab 2 182 200 10 hälsa 1 Fabriken Blue Wing/Muskelvärksta'n 2 182 200 10 hälsa 1 Fabriken Renew Outlet 1 91 100 10 butik (innebandyprodukter) 1 Fabriken Renew Print & Design 1 91 100 10 tryckeri 6 Fabriken Crama Hälsocenter 16 755 830 19 vårdcentral (inkl fotvård/företagsh.) 21 Fabriken Pixbo Ib: Blackfoxhallen 4 870 960 4 träningshall 9 o 21 Fabriken Chillskate 4 909 1 000 4 skateboardhall 11 Fabriken Landvetter Boule 2 455 500 4 boulehall Totalt Publika 74 9 845 7,5 Totalt Alla 319 7 980 40 208 20 830 10 3 600 5 74 9 845 7,5 Tabellen ovan visar en inventering av området. 12 (13)
Bilaga 2 Bil omr spc lgh BTA BTA/lgh bp (bo) bp (be) bp - tot --------- ------------------------ ----------- ----------- ----------- --------------- ------------ ------------ K2 Ingenjörsvillan 15 1 480 99 16 2 18 L1 7 Trapphus 98 8 930 91 94 9 103 L2 6 Trapphus 84 7 000 83 74 8 82 L3 5 Trapphus 80 6 480 81 69 7 76 L4 3 Trapphus 27 2 580 96 28 3 31 P1 2 Trapphus 85 7 360 87 78 8 86 P2 2 Trapphus 85 7 360 87 78 8 86 P3 3 Trapphus 130 11 400 88 120 12 132 --------- ------------------------ ----------- ----------- ----------- --------------- ------------ ------------ Tot 604 52 590 87 557 57 614 pl per lgh 0,92 0,09 1,02 Bilparkering, boende 10,5 bilplatser / 1000 kvm BTA Bilparkering besökande 1,0 bilplatser / 1000 kvm BTA Tabellen ovan visar beräkningar för behovet av parkeringsplatser för bil för bostäder. Cykel omr spc lgh BTA BTA/lgh cp (bo) cp (be) cp - tot --------- ------------------------ ----------- ----------- ----------- --------------- ------------ ------------ K2 Ingenjörsvillan 15 1 480 99 34 7 41 L1 7 Trapphus 98 8 930 91 205 41 246 L2 6 Trapphus 84 7 000 83 161 32 193 L3 5 Trapphus 80 6 480 81 149 30 179 L4 3 Trapphus 27 2 580 96 60 12 72 P1 2 Trapphus 85 7 360 87 169 34 203 P2 2 Trapphus 85 7 360 87 169 34 203 P3 3 Trapphus 130 11 400 88 262 52 314 --------- ------------------------ ----------- ----------- ----------- --------------- ------------ ------------ Tot 604 52 590 87 1209 242 1451 pl per lgh 2,00 0,40 2,40 Cykelparkering, boende 22,9 cykelplatser / 1000 kvm BTA Cykelparkering besökande 4,5 cykelplatser / 1000 kvm BTA Tabellen ovan visar beräkningar för behovet av parkeringsplatser för cykel för bostäder. 13 (13)