Skärgårdskaptensutbildningen Lärande I Arbete - fartygsförlagd utbildning Period 2 INSTRUKTION

Skärgårdskaptensutbildningen Lärande I Arbete - fartygsförlagd utbildning Period 2 INSTRUKTION Personuppgifter Namn: Personnr:... Gatuadress: Postadress:. Tel: E-post:.Klass:.År:... Rederi:..Fartyg1: Fartyg 2: Fartyg 3: Fartyg 4: Fartyg 5: Praktikperiod: (14 ombordveckor) Innehållsförteckning 1. Förord 2. Praktikanvisningar samt betygskriterier 3. Rederi- och fartygsinformation 4. Handledarrapport LIA 2 5. Praktikuppgift 2-8 6. Loggbok 7. Handledarutvärdering och studentomdöme 8. Studentutvärdering Utarbetad av ledningsgruppen för Marinteknisk kvalificerad yrkesutbildning, Stocksund

Förord Till: Handledare och student Syftet med denna praktikinstruktion är att säkerställa kvaliteten på den fartygsförlagda delen av YH Skärgårdskapten. För att den studerande ska få den fartygsförlagda delen av sin utbildning godkänd är det av största vikt att de uppgifter som finns i denna praktikinstruktion är fullgjorda och att ansvarig handledare godkänt dessa. Praktikavtalet och intyget över antalet omborddagar ska fyllas i av rederiet innan studenten lämnar rederiet efter avslutad praktikperiod. Enligt Transportstyrelsens rutiner skall studenten mönstras i befattning KY-utbildning/däck för att sjötiden under praktiken skall bli korrekt. Om praktiken genomförs på flera av rederiets fartyg skall varje fartyg med respektive mönstringsperiod redovisas. Skolan intygar sedan elevens praktiktid till Transportstyrelsen. En ombordvecka ska omfatta minst 5 dagar och den totala veckotjänstgöringstiden ska inte understiga 35 timmar. I de fall studenten jobbar kvar ombord efter avslutad praktikperiod - ska inte denna tid redovisas som fartygsförlagd utbildning varken till Sjömansregistret eller till skolan. Observera att praktikavtal, praktikintyg samt elevens veckologgar ska vara signerade av ansvarig handledare innan studenten lämnar in praktikjournalen till skolan efter avslutad praktikperiod. Eftersom det händer att studenten under sin period ombord kan ha flera handledare är det mycket viktigt att bedömning och utvärdering sker kontinuerligt och att överlämning sker vid byte av handledare. Daniel F Lindefors Studierektor Marina läroverket

2. Praktikanvisningar Till: Handledare och student Målet med denna fartygsförlagda praktik är att ge studenterna möjlighet att lära sig hur verksamheten bedrivs i ett rederi med skärgårds- och/eller kustnära trafik. Studenten är ombord för att i första hand få insyn i befälhavarens arbetsuppgifter. Studenten ska delta i fartygsbesättningens dagliga arbete, och erbjudas prova på olika sysslor ombord, dock ska tonvikten läggas på fartygets framförande. Besättningens storlek, fartygets typ, storlek och sysselsättning är faktorer som får avgöra vilka arbetsuppgifter som är lämpliga för studenten. Studenten ska inte sysselsättas i underhållsarbete i större omfattning än andra besättningsmedlemmar. Utöver det dagliga arbetet ombord ska studenten genomföra de praktikuppgifter som finns i denna praktikinstruktion. Studenten ska, så skyndsamt det är möjligt, göras förtrogen med fartygets säkerhetsorganisation och ISM kod. Om det görs längre uppehåll i praktikperioden ska skolan underrättas om detta. Studenten skall sammanfatta sina lärdomar i bifogad loggjournal. Detta skall göras minst en gång i veckan och ligga till grund för handledarsamtalet. Handledaren skall i samband med samtalet signera loggen. Student och handledare ska, minst 1 gång i veckan träffas för utvärdering av praktiken och planering av fortsatta praktiktjänstgöringen. I övrigt hänvisas till Anvisningar för utbildningens genomförande, betygskriterier (se nedan) samt utbildningsavtal. Har ni frågor och/eller synpunkter som gäller pågående praktikperiod kontakta utbildningsansvarig: Marina läroverket Daniel F Lindefors Stocksunds hamn 182 78 Stocksund Tel: 08-85 32 00, fax: 08-85 22 51 E-post: daniel.f.lindefors@klartskepp.se peter.jonsson@klartskepp.se Journummer: Vid situationer då ni omedelbart behöver komma i kontakt med skolan, tex vid olyckshändelser eller andra tillbud, går det alltid att nå någon av oss på mobiltelefonnummer: Daniel 070-718 54 72, eller Peter 070-646 76 43

ANVISNINGAR FÖR UTBILDNINGENS GENOMFÖRANDE 1. Villkor för antagning En förutsättning för antagning till fartygsförlagd utbildning är att studenten av sina lärare har bedömts som lämplig för tjänstgöring till sjöss. Denna bedömning skall göras med hänsyn tagen till betygen från genomförda kurser, studentens närvaro och allmänna skötsamhet i skolan samt lärarnas bedömning av studentens förmåga att tillgodogöra sig utbildningen och anpassa sig till förhållandena ombord på ett handelsfartyg. Det ankommer på skolan att ansvara för att studenterna är olycksfall- och ansvarsförsäkrade under utbildningsperioden. 2. Utbildningsavtal Skolan och praktikplatsen upprättar ett utbildningsavtal. På samma blankett godkänner och betygssätter sedan rederiet varje students insats efter praktiktidens slut. Denna skall signeras och skickas med studenten tillbaka till skolan. 3. Fartyget För att godkännas som praktikfartyg skall fartyget uppfylla följande kriterier: Typ av fartyg: passagerarfartyg eller skolsegelfartyg Dräktighet: minst 70, max 999 brutto Minst 70 dagar skall vara i inre fart 4. Påmönstring Studenten påmönstras utöver ordinarie besättning och skall kunna uppvisa sjöfartsbok och läkarintyg i vanlig ordning. Studenten påmönstras i befattning KY-utbildning/Däck. Elev får ej ersätta ordinarie personal. 5. Praktikinstruktion Denna journal skall fungera som vägledning under praktiken. 6. Veckojournal Varje student har i uppgift att föra loggbok över sin tid ombord. I denna skall studenten summera och reflektera över den gångna arbetsveckan. Vad var bra och vad var dåligt, vilka lärdomar har dragits. Loggboken skall efter avslutad praktik uppvisas för ansvarig lärare och godkännas. 7. Arbetstid Om inte annat överenskommits följer studenten ordinarie arbetstider och deltar i vaktgång i den utsträckning som bedöms erforderlig för utbildningens genomförande. Minst 35 timmar/vecka. Uppstår perioder med mycket hög arbetsbelastning ska studenten kompenseras med ledighet så snart det är genomförbart. 8. Arbetsmiljö Rederiet förväntas ha ett fungerande SAM-system. Studenten skall alltid ha tillgång till för ändamålet godkänd skyddsutrustning.

9. Rederiets åtaganden De rederier som ställer praktikplatser till förfogande åtar sig i samband med detta att: - utse en särskild kontaktperson med uppgift att ansvara för kontakterna med skolan, studenten och fartyg samt övervaka att utbildningen bedrivs i enlighet med vad som anges i dessa anvisningar. - svara för resor till och från fartygen, dock ej lokalresor; - om möjligt, svara för kost och logi ombord; - se till att fartygsledningen blir informerad i god tid innan studenten påmönstras och att man ombord är helt klara över rederiets respektive fartygets åtaganden; - se till att särskild handledare utses på varje fartyg och att denne informerad om utbildningens uppläggning, innehåll och omfattning. 9. Fartygsledningens åtaganden Fartygsledningen ansvarar för att: - övrig personal ombord informeras och att studenten får erforderlig introduktion; - utbildningen genomförs i enlighet med dessa anvisningar och instruktioner. 10. Handledarens åtaganden Den som utses och accepterar att vara handledare för studenten ansvarar för att: ta kontakt med studenten i samband med påmönstringen och tillsammans med denna planera utbildningen ombord; tillsammans med eleven följa upp praktiken en gång per vecka. tillse att studenten inte enbart sysselsätts i underhållsarbete utan tilldelas allsidiga och varierande arbetsuppgifter. i fall av egen avmönstring före utbildningstidens slut ansvara för avlämning till den nye handledaren; tillse att journalen blir korrekt ifylld att i samråd med rederiledningen intyga och betygssätta vaje studentens insats. Använd skolans blankett. 11. Avmönstring Så snart utbildningstiden genomförts skall studenten avmönstras som elev. Om rederiet anser att en students utbildning av någon anledning bör avbrytas, skall rederiet omedelbart kontakta skolan innan åtgärden verkställs. Rederiet får således inte ensidigt bryta utbildningsavtalet såvida inte särskilda skäl föreligger. Om utbildningen måste avbrytas p g a sjukdom ansvarar rederiet för eventuell läkarvård och hemtransport mm. Skolan skall underrättas omgående. Glöm inte att fylla i och returnera blanketten med antal genomföda dagar och betyg till skolan (skickas med studenten) Stocksund 130215

Utbildningsplan och betygskriterier LIA period 1 70YHP Syfte Lärande i arbete ombord på fartyg med inriktning på fartygets säkerhet. Genomförs i enlighet med av Sjöfartsverket/ Transportstyrelsen godkänd utbildningsjournal. Målet med första perioden LIA är att studenterna skall bli väl förtrogna med arbete ombord på fartyg och då i första hand på med inriktning på det arbete som rör säkerheten ombord. Innehåll Enligt utbildningsjournal LIA period 1 Kursmaterial Utbildningsjournal, se ovan Kursfordringar: Betyg: IG, G eller VG För betyg G krävs: Betyget uppnås genom att den studerande på ett aktivt sätt deltar i arbetet ombord på ett fartyg och visar prov på utveckling av sina kunskaper i arbete på däck och sina förmåga att samarbeta med övrig besättning. Genomförande av minst 70 dagar godkänd ombordförlagd LIA i enlighet med utbildningsjournalen. För betyg VG krävs: Betyget uppnås genom att den studerande visar prov på förståelse och viss förtrolighet med arbetet på däck samt god förmåga att samarbeta med övrig besättning. Genomförande av minst 70 dagar godkänd ombordförlagd LIA i enlighet med utbildningsjournalen. Att praktikplatsen (handledaren och rederiets ledning) gör bedömningen VG med utgångspunkt från kriterierna i utbildningsjournalen och här ovan LIA period 2 65YHP Syfte Lärande i arbete ombord på fartyg med inriktning på framförande av fartyget. Genomförs i enlighet med av Sjöfartsverket/Transportstyrelsen godkänd utbildningsjournal. Andra perioden LIA syftar till att ge studenterna inblick i arbetet som befäl ombord. Innehåll Enligt utbildningsjournal LIA period 2 Kursmaterial Utbildningsjournal, se ovan

Kursfordringar: Betyg: IG, G eller VG För betyg G krävs: Betyget uppnås genom att den studerande på ett aktivt sätt deltar i arbetet ombord på ett fartyg och visar prov på utveckling av sina kunskaper i arbete på däck och sin förmåga att samarbeta med övrig besättning samt även kan utföra enklare befälssysslor på bryggan. Genomförande av minst 65 dagar godkänd ombordförlagd LIA i enlighet med utbildningsjournalen. För betyg VG krävs: Betyget uppnås genom att den studerande visar prov på förståelse och förtrolighet med arbetet på däck och på bryggan samt god förmåga att samarbeta med övrig besättning. Genomförande av minst 65 dagar godkänd ombordförlagd LIA i enlighet med utbildningsjournalen. Att praktikplatsen (handledaren och rederiets ledning) gör bedömningen VG med utgångspunkt från kriterierna i utbildningsjournalen Begreppsförklaring Kännedom Du kan redogöra för saker med hjälp av fakta men utan större djup Grundläggande kunskaper Du kan förklara saker med hjälp av fakta och även dra vissa slutsatser Kunskaper Du kan förklara och dra slutsatser baserade på fakta och lösa problem som du övat på tidigare. Grundläggande förståelse Du kan förklara varför saker och ting är på ett visst sätt och även använda denna kunskap för att förklara lösningen på olika problem som är kända sedan tidigare. Förståelse Du kan förklara varför saker och ting är på ett visst sätt och även använda denna kunskap för att lösa nya problem. Förtrolighet Du drar egna slutsatser, väger samma kunskaper från flera områden och både identifierar och löser nya problem.

3. Rederi- och fartygsinformation Dessa uppgifter ska studenten fylla i under första praktikveckan ombord. Rederi Ägare: Fartyg som ingår i rederiet:......... Verksamhet (charter, turlista, transporter etc.):........ VD: Personalansvarig:. Fartyg 1 Namn:.Anropssignal: Mobiltelefon: Byggnadsår: Längd:. Bredd:. Bruttotonnage:.Klass:. Antal passagerare:.. Fartområde: Minimibesättning:.... Behörighetskrav, befälhavare:. Behörighetskrav, övrig besättning:. Huvudmaskin:.Hjälpmaskiner Elsystem: Brandlarm:. Brandsläckningsutrustning:...... Livräddningsutrustning:....Vid behov fortsätt på baksidan!

Fartyg 2 Namn:.Anropssignal: Mobiltelefon: Byggnadsår: Längd:. Bredd:. Bruttotonnage:.Klass:. Antal passagerare:.. Fartområde: Minimibesättning:.... Behörighetskrav, befälhavare:. Behörighetskrav, övrig besättning:. Huvudmaskin:.Hjälpmaskiner Elsystem: Brandlarm:. Brandsläckningsutrustning:...... Livräddningsutrustning:....Vid behov fortsätt på baksidan! Fartyg 3 Namn:.Anropssignal: Mobiltelefon: Byggnadsår: Längd:. Bredd:. Bruttotonnage:.Klass:. Antal passagerare:.. Fartområde: Minimibesättning:.... Behörighetskrav, befälhavare:. Behörighetskrav, övrig besättning:. Huvudmaskin:.Hjälpmaskiner Elsystem: Brandlarm:. Brandsläckningsutrustning:... Livräddningsutrustning: Vid behov fortsätt på baksidan!

Fartyg 4 Namn:.Anropssignal: Mobiltelefon: Byggnadsår: Längd:. Bredd:. Bruttotonnage:.Klass:. Antal passagerare:.. Fartområde: Minimibesättning:.... Behörighetskrav, befälhavare:. Behörighetskrav, övrig besättning:. Huvudmaskin:.Hjälpmaskiner Elsystem: Brandlarm:. Brandsläckningsutrustning:... Livräddningsutrustning: Vid behov fortsätt på baksidan! Fartyg 5 Namn:.Anropssignal: Mobiltelefon: Byggnadsår: Längd:. Bredd:. Bruttotonnage:.Klass:. Antal passagerare:.. Fartområde: Minimibesättning:.... Behörighetskrav, befälhavare:. Behörighetskrav, övrig besättning:. Huvudmaskin:.Hjälpmaskiner Elsystem: Brandlarm:. Brandsläckningsutrustning:... Livräddningsutrustning: Vid behov fortsätt på baksidan!

4. Handledarrapport LIA 2, praktikuppgifter 2-8 Den på fartyget utsedda handledaren är den som bäst kan bedöma hur studenten genomför sina praktikuppgifter och andra arbetsuppgifter ombord. Skolan är tacksam om handledaren signerar de uppgifter studenten genomfört på ett godtagbart sätt, i nedanstående sammanställning. NR PRAKTIKUPPGIFT 2-8 2 Fartygets säkerhets- o miljöskyddsorganisation Datum Handledares signatur 3 A Sjömansarbete 3 B Sjömansarbete 3 C Sjömansarbete 4 Manövrering 5 A Vakttjänst på bryggan 5 B Vakttjänst på bryggan 6 Underhållsarbetet ombord 7 Maskinarbete 8 A Ankring och kajförtöjning 8 C Ankring och kajförtöjning 8 C Ankring och kajförtöjning

5. Praktikuppgifter Studentens arbete ska godkännas och signeras av handledaren i bifogad "Handledarrapport, praktikuppgift 2-8" 2. Fartygets säkerhets- och miljöskyddsorganisation Mål: Studenten ska ha kunskap om fartygets ISM kod som motsvarar rederiets krav på övrigt fartygsbefäl. Tid: LIA, period 2 Uppgift: Studenten ska med handledarens hjälp gå igenom fartygets säkerhets- och miljöskyddsmanual, den sk ISM koden. Studenten ska skaffa sig god kunskap om alla delar i koden. I de delar som kräver/innehåller praktiska moment/övningar ska studenten genomföra dessa, i första hand integrerat med den övriga besättningens utbildning, men även på egen hand om detta krävs. De rederier som utfärdar ett sk Document of evidence för sina ombordanställda ska också göra det åt studenten. Studenten ska delta i alla ISM relaterade övningar som genomförs ombord, dels för att skaffa sig fartygsspecifika kunskaper dels för att få erfarenhet och kunskap om hur sådana övningar planeras och genomförs. Om/när handledaren bedömer det lämpligt är det önskvärt att studenten får planera och genomföra sådana övningar med övriga besättningen. Anm.: Fartygets ISM kod ska användas i denna praktikuppgift.

3. Sjömansarbete Mål: Att ge studenten grundläggande kunskaper om olika typer av tågvirke, dess användningsområden, skötsel och underhåll. Studenten ska kunna visa färdighet i att utföra olika typer av förekommande sjömansarbeten, såsom taglingar, benslingar, knopar och splitsar. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 Material: Utdrag ur Örlogsboken, bifogas. Uppgifter: A. Läs igenom "Utdrag ur Örlogsboken" och lär dig de uttryck och begrepp som finns i texten. B. Ta reda på och redogör för vilka olika material som förekommer i tågvirket ombord på fartyget och var de används. C. Träna på att utföra de sjömansarbeten som redovisas i "Utdrag ur Örlogsboken" Visa för din handledare att du behärskar de grundläggande delarna såsom uppkveilingar, taglingar, benslingar, de vanligaste knoparna och splitsarna. Anm: Denna uppgift bör utföras under hela perioden, då den kräver relativt mycket praktisk träning.

4. Manövrering Mål: Att ge studenten kännedom och viss kunskap om hur fartyget manövreras i olika situationer och förhållanden. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 Uppgift: Till- och utläggning från kaj. Backmanövrar. Girmanövrar. Ankringsmanövrering. Anm: Denna uppgift kräver att fartyget framförs i sådan trafik att dessa moment låter sig utföras utan att fartygets ordinarie verksamhet försvåras. Lämpligen då fartyget går utan passagerare/last. 5. Vakttjänst på bryggan Mål: Att ge studenten kunskap om hur fartygets vakttjänst på bryggan fungerar och är organiserad. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 Material: Det kan vara lämpligt att ha bryggkungörelsen till hands, som ett referensmaterial. Fartygets egna rutiner ska användas. Uppgift: A. Delta i fartygets vakttjänst på bryggan i den omfattning verksamheten ombord tillåter detta. Beskriv för din handledare hur vakttjänsten är organiserad ombord. Delge din handledare eventuella synpunkter på organisationen och genomförandet och eventuella förslag på förändringar. B. Gör en skiss över bryggutformningen och redogör för vilken utrustning som finns att tillgå, främst för navigerings- och säkerhetsändamål.

6. Underhållsarbete ombord Mål: Att ge studenten kännedom och viss kunskap om hur ett litet fartyg underhålls före-, under- och efter säsong. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 (även period 1) Material: Fartygets ISM kod och andra underhållsrutiner. Uppgift: Delta i förekommande underhållsarbeten ombord. Redogör för din handledare, för de viktigaste delarna av underhållsarbetet ombord - motivera! Redogör för ansvarsfördelningen ombord när det gäller underhållsarbeten. Tycker du att någonting kunde förbättras ombord när det gäller organisation och genomförandet av underhållsarbetet? Om du tycker det - vad och hur? Anser du att underhållsarbetet ombord genomförs på ett person- och miljösäkert sätt? Om inte - vad kan förbättras? 7. Maskinarbete Mål: Att ge studenten kännedom och viss kunskap om hur arbetet med fartygets framdrivningsmaskineri och övrig maskinell utrustning är organiserat ombord. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 (även period 1) Material: ISM kod, maskindagbok och andra rutiner ombord. Uppgift: Delta i maskinarbetet ombord. Redogör för vilka arbetsmoment som dominerar. Anser du att maskinarbetet ombord genomförs på ett person- och miljösäkert sätt? Om inte - vad kan förbättras?

8 Ankring och förtöjning till kaj Mål: Att ge studenten grundläggande kunskap om rutiner och arbetsfördelning i samband med förtöjnings- och ankringsarbete vid fartygets avgång och ankomst. Tid: Fartygsförlagd utbildning, period 2 Material: ISM kod och andra fartygsrutiner Uppgifter: A. Delta i arbetet ombord vid ankomst och avgång. B. Redogör för vilka material som används som förtöjningsgods ombord. C. Rita en skiss över förtöjningsarrangemanget ombord, spel, vinschar, klys, pollare mm. Redogör med en skiss för hur en normal förtöjning till kaj ser ut. Vilka förtöjningar sätts ut?

6. Loggbok Denna logg ska fyllas i av studenten och signeras av ansvarig handledare minst en gång/vecka. Ombordvecka nr. Detta har jag jobbat med i veckan. Detta har jag lärt mig! Fartyg: Handledarsign: Omborddag:

Denna logg ska fyllas i av studenten och signeras av ansvarig handledare minst en gång/vecka. Ombordvecka nr. Detta har jag jobbat med i veckan. Detta har jag lärt mig! Fartyg: Handledarsign: Omborddag:

7. Handledarutvärdering och studentomdöme Dessa frågor ska besvaras av ansvarig handledare i slutet på praktikperioden. Journal, utvärderingar och avmönstringsinformation skall sedan lämnas till skolan av praktikanten. Handledarutvärdering 1. Tycker du att de olika arbetsmomenten studenten bör genomföra under sin praktikperiod ombord är tillräckligt specificerade i praktikinstruktionen? Ja Nej 2. Tycker du att det fungerat bra att vara handledare och samtidigt utföra dina ordinarie arbetsuppgifter? Ja Nej 3. Är praktikperioden lagom lång? Ja Nej Om du svarar Nej - hur lång bör den vara?... 4. Har studenten tillfört något positivt ombord? Ja Nej Om du svarar Ja - vad då?.. 5. Kan du tänka dig att ta emot praktikanter i framtiden? Ja Nej Om du svarar Nej - varför?.. 6. Vad skulle du vilja förändra för att göra denna fartygspraktik bättre?..... Studentomdöme Studentens personliga egenskaper har jag bedömt enligt följande: (en skala från 1 till 10 skall användas) Anpassningsförmåga Initiativförmåga Arbetsintresse Ordning och personligt uppträdande Uthållighet Ort Datum. Handledarens underskrift

8. Studentutvärdering Dessa frågor ska besvaras av studenten i slutet på praktikperioden och lämnas till skolan i samband med att denna praktikinstruktion lämnas in. Hur har du trivts ombord? Dåligt Hyfsat Bra Mycket bra Hur blev du mottagen ombord? Dåligt Hyfsat Bra Mycket bra Hur tycker du att praktikperioden utnyttjades? Dåligt Mindre effektivt Effektivt Mycket effektivt Hur har din handledare varit? Dålig Hyfsad Bra Mycket bra Har det funnits tillräckligt med arbetsuppgifter för dig? Ja Nej Tycker du att du har fått bra och rstudentanta arbetsuppgifter? Ja Nej Hur mycket tycker du att du lärt dig under praktikperioden? (10=jättemycket, 1=inget alls) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Hur betygsätter du din egen arbetsinsats? (10=jättebra, 1=urdålig) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vad skulle du vilja förändra inför din nästa praktikperiod?...... Vilka arbetsuppgifter tycker du att du fick syssla för mycket med?... Vilka arbetsuppgifter tycker du att du fick syssla för lite med?... Har du blivit erbjuden sommarjobb ombord efter praktikperioden? Ja Nej