Tidningstjänst AB och miljön

Relevanta dokument
Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Miljöpolicy Miljöpolicy

Miljöutbildning. Miljödiplomering i Laxå kommun

Miljöredovisning 2012 (inkl. internrevision 2011 )

I arbetet med kommunala översiktsplanen ska hänsyn tas till klimatpåverkande. Kommunförvaltningen ska vara ett föredöme i den egna verksamheten

Miljöpolicy. Miljökonsekvensbeskrivning

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

Miljöledningssystem FURNITURE CONSULTING AB

Information från Ulricehamns kommun. Ulricehamnare Din insats för vårt klimat spelar roll

Miljöberättelse Organisation och verksamhet

Miljöpolicy. F. Ad. Müller Söhne AB. Version

Hållbarhet i flygbranschen

Miljöledningssystem Nöjespoolen i Gävle AB. (Rev. 2018)

Biobränsle. Biogas. Cirkulär ekonomi. Corporate Social Responsibility (CSR) Cradle to cradle (C2C)

Information från härryda kommun. Du som bor i Härryda kommun Din insats för vårt klimat spelar roll

Waldmann Ljusteknik AB

Miljöpolicy. Ekologigruppen AB. Vi sätter miljön i fokus i varje uppdrag. Ständig förbättring. Miljöansvar

Dokumentnamn Övergripande miljömål ISO-bet Sida nr 1. Datum

Figur 1 Av den totala elförbrukningen utgörs nästan hälften av miljömärkt el, eftersom några av de stora kontoren använder miljömärkt el.

HANDLINGSPLAN FÖR MILJÖARBETE

Miljöredovisning 1997

1

Viveca Reimers. Hå lbar upphandling och inköp

Vad händer med klimatet? 10 frågor och svar om klimatförändringen

Skyways - Klimatrapport

Miljöredovisning enligt EMAS för Hr Björkmans Entrémattor AB 2011

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

för en bättre miljö Cramo instant ab 2010

Atmosfär. Ekosystem. Extremväder. Fossil energi. Fotosyntes

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Miljöpolicy och miljömål Miljöpolicyn är antagen av Stadsbyggnadsnämnden och miljömålen är antagna

Folksams Tjänstebilsindex 2008

HANDLINGSPLAN FÖR MILJÖ OCH HÅLLBAR UTVECKLING

Uppföljning av Stockholms universitets miljöarbete för 2009

Uppföljning och bedömning av miljöarbetet vid Stockholms universitet 2007

Miljöhandlingssplan 2017

Mer vardagsglädje genom mindre. miljöpåverkan

Miljöbilssituationen i Trelleborg **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöberättelse Miljöstegen

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Miljöberättelse I.T.K AB

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Miljöaspekter Stahrebolaget främsta miljöpåverkan är transport, avfall, elanvändning och kemikalier.

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

MÅL FÖR KEMIKALIEANVÄNDNING Övergripande mål: Minska användningen av hälso- och miljöfarliga kemikalier

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Klimatförändringar. Amanda, Wilma, Adam och Viking.

Triolabs HANDLINGSPLAN FÖR MILJÖARBETE

HÅLLBARHETSREDOVISNING LIBER AB 2016

Goda exempel på miljöledning

2. Har myndigheten gjort en miljöutredning och identifierat vilka aktiviteter som kan påverka miljön (dvs miljöaspekter)? Ja Nej

TOSHIBA OCH MILJÖ. Vårt löfte för en hållbar framtid

Regenber g & Hansson

Miljöbilssituationen i Östhammar ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Gröna, smarta Haninge. Klimatstrategi

Vilka resor tror du är bäst för miljön?

Postadress: Mölnlycke

MILJÖBERÄTTELSE. Miljöberättelse för år 2015

På väg mot en hållbar framtid

Mål och åtgärder för miljöarbetet vid Malmö högskola

limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster

Nextjets miljöarbete

Miljöbilssituationen i Katrineholm ******** 8 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Byråns interna miljöarbete

vårt tack till naturen

Energi- och miljöplan

VD Kenneth Stahre och vice VD Roger Lifvergren bär det yttersta ansvaret för att miljölagen efterlevs och Jonnah Stahre för miljöledningsarbetet.

Miljörutiner för. Områdeskansliet för humanvetenskap. Beslutad av. Områdeskanslichef Beslutsdatum SU FV

Energiförbrukning 2010

Mål & Åtgärder för 2013 års Smaka på Stockholm

Miljöredovisning enligt EMAS för Hr Björkmans Entrémattor AB 2014

Miljömål och handlingsplan för 2017 års miljöarbete

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Miljöhandlingsplan 2012

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Energigas en klimatsmart story

Vårt kvalitets- och miljöarbete

MILJÖRAPPORT Peter Danielsen Sidan 1 av 6

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - PERSONBILAR. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Miljöhandlingsplan 2018

September 2015 Varvsföreningen Tanto Sjögård

Vill du veta mer? Box 6057, Kungens Kurva

2. Har myndigheten gjort en miljöutredning och identifierat vilka aktiviteter som kan påverka miljön (dvs miljöaspekter)? X Ja Nej

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - SPÅRTRAFIK. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Därför är din insats för miljön viktig

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

bästa stunden Tillsammans ger vi läsaren den på dagen

Klicka här för Utsläpp att ändra format på. Klicka här för att ändra format på. bakgrundsrubriken. bakgrundsrubriken.

Främst skrivande journalist. Även foto och redigering. Arbetar i gränslandet mellan journalistik och reklam.

VARFÖR VÄLJER KVINNOR BRÄNSLESNÅLA BILAR?

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS P

LANDSKAPSARKEOLOGERNAS POLICIES

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

PASS. Jag är världsmedborgare! Alla barn som värms av solen har samma rättigheter. Lek dig till en bättre värld med

FoodTankers AB. Miljörapport

Miljöplan Datum Sida 1 av 5 Projekt

Bilaga 3 Miljöbedömning av avfallsplanen

Allmänheten och klimatförändringen 2007

Transkript:

Tidningstjänst AB och miljön

Vårt långsiktiga mål Minska fossila bränslen mot transportsträcka med 15 % från 2009 till 2014. Miljöpolicy Tidningstjänst AB strävar efter att leverera Rätt tidning i rätt tid på ett så effektivt och miljömedvetet sätt som möjligt. Vi ser ett strukturerat och aktivt miljöarbete med fokus på ständiga förbättringar som en naturlig del i verksamheten. Vi tar vårt miljöansvar genom att: Ständigt arbeta för att minska miljöpåverkan från transporter Aktivt arbeta för att minska energiförbrukningen Ta hand om och samtidigt minska våra avfallsmängder på ett miljöriktigt sätt Arbeta förebyggande genom att med vårt miljöengagemang påverka kunder och leverantörer Följa gällande lagstiftning och andra krav som berör vår verksamhet Vår mest betydande miljöaspekt är utsläppen från transporterna, därför är det viktigt att förbättra fordonsflottan och utbilda förarna att köra sparsamt. Vi strävar efter att använda miljöbilar där det är praktiskt möjligt, vid inköp ska vi beakta bilarnas miljöklassificering, kvalitet samt lämplighet för respektive uppdrag. Allt detta för att optimera transporterna, hushålla med resurser och därmed minska vår miljöpåverkan. Vi följer Vägverkets definition om vad som är en miljöbil, läs mer om den på www.vv.se.

Våra 10 miljöpunkter 1. Tidningstjänst arbetar för att påverka bilfabrikanterna att utveckla en lämplig miljöbil som vi kan använda i distributionen. 2. Alla chaufförer genomgår en miljö- och förarutbildning. Körstilen påverkar bränsleförbrukningen, därför går våra chaufförer en förarutbildning. 3. Våra förmånsbilar ska vara miljöbilar. Utbudet av miljöbilar växer, därför ska alla nyinköpta förmånsbilar hos Tidningstjänst AB vara klassade som miljöbilar. 4. I första hand väljer vi miljövänliga färdsätt vid tjänsteresor. 5. Vi använder lågenergilampor på våra arbetsplatser 6. Vi källsorterar där det är praktiskt möjligt sorterar vi papper, mjukplast, batterier, farligt avfall, wellpapp, elektronik, metall, trä och hårdplast. 7. Vid inköp väljer vi miljömärkta varor i första hand. Allt vi köper ska vara miljömärkt, under förutsättning att det inte är för stor kvalitets- eller prisskillnad. 8. All personal känner till vårt miljömål och vår miljöpolicy. 9. Det finns en miljöansvarig på varje region. Den miljöansvarige ska säkerställa det fortlöpande arbetet med miljöförbättringar. 10. Tidningstjänsts miljöarbete granskas årligen av interna och externa revisorer. Vi ska regionvis kunna följa utvecklingen och kontinuiteten av det lokala miljöarbetet. Tidningstjänst följer tillämpliga lagar och krav som berör organisationen eller som kan relateras till de betydande miljöaspekterna.

Våra utsläpp av växthusgaser påverkar klimatet kraftigt. FN:s klimatpanel menar att jordens medeltemperatur kan öka med drygt sex grader de närmaste 100 åren. I Sverige har vi den mest bränsleslukande bilparken i EU och koldioxidutsläppen* för nya bensin- och dieselbilar ligger i särklass högst, cirka 20 procent högre än genomsnittet i EU. Om den svenska bilparken på sikt reducerar utsläppen till i genomsnitt 120 gram per kilometer, vilket är EU:s mål, minskar koldioxidutsläppen med cirka 5,5 miljoner ton. Det motsvarar åtta procent av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. * Koldioxid är en växthusgas och bildas vid i stort sett all förbränning av kolföreningar i syre. Vid förbränning av fossila bränslen som kol, olja och naturgas bidrar koldioxiden starkt till växthuseffekten.

Om du är nybilsköpare och väljer den bränslesnålaste bensindrivna modellen av ett bilmärke, minskar du bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med i snitt 7-8 procent. Om du väljer den bränslesnålaste bensindrivna bilmärket och varianten i en storleksklass, som uppfyller samma höga krav på säkerhet, minskar du bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med omkring 20 procent. Om du går ner en storleksklass, och väljer den bränslesnålaste bensindrivna bilmodellen och varianten i den klassen, kan du som nybilsköpare minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med över 30 procent. Hur mycket utsläpp av koldioxid ger olika bränslen? 1 liter bensin 2.36 kg koldioxid 1 liter diesel 2.54 kg koldioxid 1 liter eldningsolja 2.68 kg koldioxid 1 Nm3 fossilgas 2 kg koldioxid Biogas (och andra biobränslen) antas inte ge några koldioxidutsläpp som påverkar klimatet.

TIDNINGSTJÄNST AB Box 1121, 111 81 Stockholm Besöksadress: Terminalvägen 14 Telefon: 08-402 29 40 Fax: 08-21 44 11 9210a5 TAB miljö PB 2010-06