Nya Swift den nya, sportiga kompaktmodellen från Suzuki Suzuki presenterar efterföljaren till sin bästsäljare den helt nya Swift. Med Swift lanserade Suzuki 1983 en modell som kommit att bli synonym med varumärket. Tillverkad i sju fabriker runt om i världen, säljs modellen i mer än 100 länder. Dess dynamiska egenskaper och sportiga formgivning har renderat den 63 Årets Bil-utmärkelser i 19 länder och dagens modell har uppnått en säljvolym på 1,87 miljoner /x och därmed nått miljonstrecket snabbare än någon annan modell i företagets historia. Med den nya modellen har man nått än högre nivåer på dynamik och formgivning kombinerat med utmärkt bränsleekonomi och miljömässiga prestanda, kort sagt, en sportig kompaktbil som svarar upp mot dagens behov. Utvecklad dynamik, mer emotionellt appellerande formgivning och förbättrade miljömässiga egenskaper, gör nya Swift till ett otvetydigt förkroppsligande av Suzukis varumärkesfilosofi Way of Life. Suzuki siktar på en årlig säljvolym i Europa på c a 100 000 enheter efter lanseringen i september. /x Ackumulerad försäljning april 2004 augusti 2010 Conceptet Mer Swift Mer dynamiska egenskaper och prestanda Lägre utsläppsnivåer Sportig, modern formgivning med förfinade detaljer Enkel att hantera genom sin kompakthet Välutrustad från instegsnivå Att köra en Swift innebär inte att tvingas acceptera mindre i fråga om egenskaper, prestanda, utrustning och andra väsentligheter, tvärtom kombinerar de mindre dimensionerna allt detta med en lägre miljöpåverkan. Föregångarens kompakta lättkördhet finns kvar i ett förfinat yttre och inre. Jämfört med denna är nya Swift bättre på de viktigaste punkterna roligare att köra tack vare slipade och ännu sportigare vägegenskaper, lägre CO 2-utsläpp samt en modernare och elegantare
design. Nya Swift har skapats för att passa in i dagens rationella och emotionella livsstilsmönster. Båda motoralternativen klarar de svenska miljöbilskraven. Formgivning Atletisk och elegant exteriör Sportigare och mer dynamisk interiör laddad med användarvänlig funktionalitet Bred spårvidd och kort hjulbas Exteriör Designkonceptet kan sammanfattas i orden dynamik och kraftfullhet. Nya Swift har ärvt formspråket där en kort, bred, kompakt kaross verkar laddad med energi samtidigt som den utvecklats till mer kraftfullhet och påtaglig förfining. Framifrån känner man omedelbart igen den karaktäristiska fronten samtidigt som man direkt ser förändringen. En unik kurvatur skänker en känsla av stabilitet och den europainspirerade formgivningen från dagens Swift har gjorts mer dynamisk. Från sidan gäller samma sak den personliga profilen finns kvar, men har getts luftigare, mer spatiösa former. Allt för att passa in på kurviga skogsvägar, på motorvägen eller i den pulserande stadsmiljön. Bakifrån ser vi att god design är tidlös och att den bäst utvecklas genom försiktiga men bestämda penseldrag. Även här framstår den nya modellen mer vuxen. Interiör I innerutrymmena visar sig Suzukis långa erfarenhet av kompaktbilar genom proportioner som optimerar utrymme och komfort. Den nya modellen erbjuder trots det kompakta format ett rejält utrymme för baksätespassagerarna och bagaget. Den invändiga designen skänker även en bestämd, energisk känsla som tydligt stämmer med bilens prestanda. Dynamiska, sportiga former parade med utmärkt hantverksskicklighet bidrar till en behaglig körupplevelse. Färgtonerna, som går i silver och svart, ger en sportigare och förfinad känsla. Det gäller såväl instrumentpanelen som klädseln. Nya material, som inte bara är behagliga för ögat, ger en bättre användarvänlighet.
Dimensioner Receptet till Swifts livliga vägegenskaper är bred spårvidd och kort hjulbas. Med den nya modellen har Suzuki utvecklat och förfinat dessa fundamentala egenskaper. Nya dimensioner i kombination med styvare bakhjulsupphängning ger förbättrad stabilitet vid körning rakt fram liksom i kurvor. Förändringarna avseende prestanda och köregenskaper gör modellen till en riktig milslukare. Viktigaste dimensioner Nya Swift Dagens Swift Total längd 3,850 mm 3,760 mm Total bredd 1,695 mm 1,690 mm Total höjd (2WD) 1,510 mm 1,500 mm Hjulbas 2,430 mm 2,380 mm Spårvidd Fram Bak 1,490 mm (15-tumshjul)/1,480 mm (16-tumshjul) 1,470 mm 1,495 mm (15-tumshjul)/1,485 mm(16-tumshjul) 1,480 mm Förändringar som aktivt påverkar köregenskaperna Nyutvecklat styrsystem för mer direkt respons Styvare hjulupphängning fram och bak Effektivare bromsar Ny, mjukt lättväxlad manuellt 5-stegad alternativt automatiskt 4-stegad transmission Helt ny, lätt och styv kaross Den tidigare Swift var känd och uppskattad för sin kvicka och inspirerande väghållning, som skapades bl a genom outtröttliga tester på europeiska vägar. Väghållningen på nya Swift har förbättrats ytterligare genom ändrade dimensioner på spårvidd, hjulbas, vridstyvhet i kaross och fästpunkterna för hjulupphängning. Det innebär en starkare upplevelse av smidighet och bättre stabilitet. Styrning Styraxeln har modifierats för att ge en fastare och mer direkt styrkänsla. Det variabla styrsystemet har dessutom fått en ändrad layout. En snabbare utväxling i mittläget gör
att bilen svarar kvickare när man börjar svänga medan en relativt långsam utväxling i ytterlägena kräver mindre kraft för stora svängar. Sammantaget gör dessa förändringar att bilen svarar bättre på förarens input. Upphängning Framhjulsupphängningen MacPherson med spiralfjädrar har fått en annan krängningshämmare och modifierade spiralfjädrar. Det innebär en förbättrad vridstyvhet utan nämnvärt högre vikt. Bakhjulsupphängningen stel axel med spiralfjädrar har getts en ökad lutningsvinkel för axelns bussningar som ger 50 procent mer styvhet i sidoläge och därmed en bättre kontroll på hjulinställningarna. Bakaxeln har fått en annan struktur som ger lägre vikt och högre vridstyvhet. Bromsar Nya 15-tums ventilerade skivbromsar (för 16-tumshjul) kompletteras med nya skivbromsar bak med aluminiumlegerade bromsok, standard på Exclusive- samt 4X4- versionerna. Även 14-tums ventilerade främre skivbromsar (för 15-tumshjul) erbjuds. Dessa har bättre prestanda jämfört med dagens Swift genom en tjockare rotor - från 20 till 22 mm. Transmissioner Den nya 5-stegade manuella växellådan har en nyutvecklad assistmekanism som gör växlingsarbetet mjukare och smidigare. Det optimerade växlingsmönstret bidrar också till mjukheten. En 4-stegad automatväxellåda med ett nytt, rakt växlingsmönster erbjuds också. Kaross Högre utnyttjande av höghållfast stål gör nya Swift såväl styvare som lättare. Högre styvhet i karossen och en lägre tyngdpunkt mjukar upp fjädringen utan att göra körkänslan ostadig. Det sammantagna resultatet blir en suverän kombination av stabilitet och komfort. Miljö Lättare, mer kompakta motorer kombinerar goda prestanda med miljömässig kompatibilitet. Nyutvecklat Engine Auto Stop Start-system. Både bensin- samt dieselmotorn kvalar in som miljöbil I Sverige. Man behöver idag inte ha dåligt samvete för att uppskatta bilkörning eftersom bilkörning går att kombinera med miljöhänsyn. Motorerna på nya Swift, med lägre
cylindervolym i kombination med ett antal tekniska finesser, är ett tydligt bevis på att dessa båda intressen ej står i motsatsförhållande. Motorer Nya Swifts motorer (K12B 1,2 liter bensin med variabla ventiltider (VVT) samt D13A 1,3 liter DDiS diesel) reflekterar Suzukis fokus på att kombinera miljöhänsyn med utpräglad körglädje. Både ger lägre bränsleförbrukning och lägre CO 2-utsläpp men högre effekt och högre vrid genom mindre cylindervolym och ett antal andra tekniska åtgärder inklusive variabla ventiltider för in- och utblås samt Auto Stop Start-systemet. CO 2-utsläppet ligger på låga 116 g/km för bensinmotorn och 109 g/km för dieselmotorn. Förbrukningen ligger på 5,0 liter/100 km för bensinmotorn och 4,2 liter/100 km för dieselmotorn. CO 2-utsläpp* 1,2 bensin m. Engine Auto Stop Start System: 113g/km 1,2 bensin: 116 g/km Dagens 1,3 bensin: 140 g/km 1,3 diesel: 109 g/km Dagens 1,3 diesel: 120 g/km Bränsleförbrukning* 1,2 bensin m. Engine Auto Stop Start System: 4,9 l/100 km 1,2 bensin: 5,0 l/100 km Dagens 1,3 bensin: 5,8 l/100 km 1,3 diesel: 4,2 l/100 km Dagens 1,3 diesel: 4,5 l/100 km Maxeffekt 1,2 bensin: 69 kw/6000 rpm Dagens 1,3 bensin: 68 kw/5800 rpm 1,3 diesel: 55 kw/4000 rpm Dagens 1,3 diesel: 55 kw/4000 rpm Maxvrid 1,2 bensin: 118 Nm/4800 rpm Dagens 1,3 bensin: 116 Nm/4200 rpm 1,3 diesel: 190 Nm/1750 rpm Dagens 1,3 diesel: 190 Nm/1750-2250 rpm */ Notera att CO2-utsläppen och bränsleförbrukningen som anges ovan gäller för blandad körning baserade på Euro 5 standards för 2-hjulsdrivna bilmodeller med manuell växellåda. Engine Auto Stop Start System x För att nya Swift skall ha en minimal miljöpåverkan har Suzuki installerat sitt Engine Auto Stop Start System. Systemet stänger av motorn så snart bilen har stannat och
växelväljaren lagts i neutralläge. Så snart föraren åter trycker ned kopplingspedalen startar motorn automatiskt. Detta bidrar till minskad bränsleförbrukning och därmed lägre CO 2-utsläpp. x Notera: Engine Auto Stop Start-systemet är tillval på bensinversionen med manuell transmission. Säkerhet Olika säkerhetsteknologier redan i basutförande ESP standard på samtliga versioner Sju krockkuddar på samtliga versioner Säkerhetsteknologier För att ge föraren högsta möjliga kontroll och förtroende för sin bil är nya Swift laddad med ett antal säkerhetsteknologier. När det gäller aktiv säkerhet ingår exempelvis ABS-bromsar, elektronisk bromskraftfördelning samt vibrationsfria ytterbackspeglar i standardutrustningen. När det gäller passiv säkerhet kan nämnas den lätta, förstärkta och energiabsorberande karossen allt i linje med Suzukis Total Effective Control Technology concept. Ett annat exempel när det gäller den passiva säkerheten är att interiören skräddarsytts för att reducera huvudskador samt är försträckare och kraftbegränsare på framstolarna standard på samtliga versioner. För att erbjuda alla kunder, oavsett val av version, samma säkerhetsnivå, är även ESP samt sju krockkuddar standard knäkudde inkluderad. Vid placering av barnstol i den främre passagerarstolen, kan den aktuella krockkudden deaktiveras av föraren. EuroNCAP Nya Swift fick nyligen 5 stjärnor (högsta betyg i Overall Rating ) i EuroNCAP 2010. En lugnare körning tack vare fokus på buller och vibrationer Den vanligaste orsaken till vindbrus är ytterbackspeglarna. Av den anledningen optimerade Suzuki formen på speglarna genom oräkneliga datasimuleringar, vindtunneltester samt ett speciellt program för att upptäcka orsaken till oljud. Man tog ett generalgrepp, inte endast genom att minska vindbrus utan även, genom att se till att oljudet hamnar så långt ifrån passagerarnas öron som möjligt. Skillnaden i kupén är omisskännlig.
Ökad vridstyvhet i karossen och ökad vridstyvhet i skarvarna mellan karossdelar dämpar uppkomsten och överföringen av oljud. Andra åtgärder är specialstudier på och revidering av motor, transmission, koppling, hjulupphängning och däck i detta perspektiv. Nya Swift har utrustats med olika typer av ljuddämpade material och andra akustiska komponenter med hög effektivitet. Alla typer av packningar runt passagerarutrymmet spelar en viktig roll i bullerbekämpningen. Passagerarna kommer uppskatta den komfortabla och lugna miljön i nya Swift. Sverigeintroduktion Nya Suzuki Swift kommer att introduceras i Sverige helgen den 4-5 september. 2010-09-02 SUZUKI SVERIGE Information Håkan Engström hakan-engstrom@telia.com 076/789 30 20 Suzuki Motor Corporation, med huvudkontor i Hamamatsu, Japan, är världsledande tillverkare av småbilar och världens tionde största tillverkare. Företaget, som grundades 1920, har idag 51 500 anställda runtom i världen och bedriver verksamhet i 196 länder samt har produktionsbaser i 23 olika länder. Under räkenskapsåret 2009/2010 låg försäljningsintäkten (netto) på 18,8 miljarder och rörelsevinsten på 605,03 miljoner. I fjol sålde företaget drygt 2,35 miljoner bilar och 3,02 miljoner motorcyklar samt ATV. Med företagets tre affärsområden bilar, motorcyklar och utombordsmotorer har man försökt förkroppsliga sin affärsidé i uttrycket Way of Life! som står för varumärkets hörnpelare excitement, straightforward, value, sporty och spirit.