WORLD CLASS YACHTING ROPES SV Max Ranchi 2
INFORMATION INNEHÅLL FSE ROBLINE Inforation o produktspecifikationer Produktbeteckning INNEHÅLL Mantelaterial Kärnaterial (antal flätor) = diaeter () Noinell diaeter är alltid axial diaeter = linlängd () Linan kapas enligt standarden EN ISO 2307. Linlängd: per spole eller tross g/ 6 200 2.200 25 = insta brottlast Färg/ grå-röd Värdet i (1 otsvarar ca 1 kg) anger den belastning där linan skulle brista. De angivna brottlasterna är värden so har fastställts vid provning i våra laboratorier. Dessa värden kan eellertid variera beroende på användningsförhållanden. Brottlasterna gäller fri längd och reduceras geno splitsar och knopar. Vid utforning av linor rekoenderar vi ett förhållande ellan arbetsbelastning och brottlast på inst 1:5! grön-neongröngrå svart-violettantracit svart-grå-antracit blå-grå-antracit 0713 3405 3410 3415 3614 = vikt per eter (g/) De angivna värdena i gra gäller en eter lina. Linans längd kan ändras vid användning, vilket däred kan leda till avvikelser i viktangivelserna. Färger och beställningsnuer Exepel: Färg blå-grå-antracit ed 6 har beställningsnuer 3614. Linrekoendationer 6 Hitta rätt lina Custo-ade/Racing 8 Sätt saan ditt eget High Perforance-set. Perforance 12 Adiral 10000, Adiral 7000, Adiral 5000, Adiral 3000, Globe 5000 MK2, Ocean 7000, STS Ocean 5000, Ocean STAT20 XG, Ocean 3000 XG Cruising 20 Sirius 1000, Sirius 500, Sirius 300, Coppa 500, Orion 500, Orion 300, Neptun 500 Dinghy & Sportsboats 26 Dinghy Star Pro, Dinghy Star, Dinghy Polytech, Dinghy Control, Coppa 3000, Super Dinghy Sheet, Dinghy Coppa, Dinghy Sheet, Dinghy Light, 8-Plaited Dinghy Pro, 8-Plaited Dinghy, Albatros BÄSTA SEGLARVÄNNER! Erkända internationella seglare saarbetar ed experter från FSE Robline och tillsaans gör vi det öjligt att år efter år inta en ledande roll ino tågvirke för segelsporten. Vi är särskilt stolta över att vara leverantör av utrustning till ånga deltagare vid OS i Rio 2016. Seglartea från bland annat Österrike, Kuwait, Quatar, Kroatien och Brasilien förlitar sig på expertisen och produkterna från FSE Robline. I den här katalogen berättar vi o resultaten från det intensiva saarbetet ed ånga olika experter ino seglingsbranschen och vi presenterar våra nyaste innovationer, de senaste trenderna och utvecklingen ino aterial, tågvirke och seglingstillbehör. Märkning användningsoråde Fall Halyard Fald Schot Sheet Ecoute FALL Den här linan läpar sig optialt för användning so fall. SKOT Den här linan läpar sig so skot tack vare lågt slitage och lite kink. Tri Tri Tri CROSSOVER Den här linan läpar sig både för användning so fall och so skot. TRIM Den här linan kan användas so kontrollina, trilina eller so universallina. Festacher Dock Line Fortøjning Ankerleine Anchoring Ankring FÖRTÖJNINGSLINA Den är linan läpar sig för förtöjning av alla slags båtar. ANKARLINA Den här linan so inte flyter används till ankring. Avsalnande linor 32 Opti storskot, Spi Sheet, Cat Sheet, Spi Sheet endless, Generic Tapered Sheet Förtöjningslinor och ankarlinor 34 Portofino, Riva.Flex, Rio, Monte Carlo XG, Rapallo, Cororan Ready-ade Products 36 Avsalnande linor spelar en allt viktigare roll. Det är inte längre nödvändigt att själv ödosat tillverka den här typen av lina, utan produktprograet för Tapered Sheets från FSE Robline erbjuder nu dessa speciallinor i ycket hög kvalitet. Även seglare so ägnar sig åt segelsport utan kappkörningsstress ställer höga krav på tågvirket. Med vårt helt nyutvecklade och prisvärda Sirius 1000-tågvirke ed Dyneea fyller vi luckan ellan perforance-linorna och cruising-orienterat aterial, utan att vi har behövt göra avkall på egenskaperna hos en högkvalitativ perforance-lina. Fall och skot * Förtöjnings- och ankarlinor * Din båt fall skot Din båt förtöjningslina ankarlina Spi För Stor Spi För Stor t 6-8 8 8 8 10 10 10 6-8 2 8-10 12 9 8 10 10 10 12 10 9 4 12 14 10 10 10 10 10 14 12 10 5 12 16 11 10 12 10 12 14 12 11 7 14 16 12 12 12 12 12 14 12 12 8 14 18 14 12 12 12 14 14 12 14 11 16 20 16 12 14 12 14 14 14 16 12 18 20 18 14 14 14 14 14 14 18 20 24 24 24 16 16 16 16 16 16 24 22 26 26 *Vid användning av tågvirke av Dyneea kan diaetern inskas ed 2! De angivna värdena är erfarenhetsvärden från FSE Robline. De hänför sig till genosnittsvärden en kan variera beroende på typ av segelbåt. 3S Sirius 300 ed juk schackel, 3S Sirius 500 ed schackel, 3S Sirius 300 ed svirvelschackel, Rapallo, Twisted Fenderlines, Rio, Braided Fenderlines, Buoy Mooring Line, Bonifacio Winch, Poseidon, Extension Mooring, Miai, Wire Lock, Förtöjningsset Universal-Linor 42 Floating Security Line, Polyester 16, Polyester 8, Polyaid 8, XLF 8, Polyaid 16 Start Segelakare 44 Dyneea guilina, Guilina, GFL Ultra, Profillina, Static Dyneea, Polynite, Leech Line, Dyneea Cover, Minispolar, Taglingsgarn Traditionella linor 50 Classic 5000, Double Braided Classic, Classic-Tex, Spunflex Traditionella linor och Tillbehör 52 Rope Care 76 Fibertyper, Linskötsel O TEUFELBERGER 80 Det är inte bara i OS so det seglas ed tågvirke från FSE Robline. Vi är även officiell leverantör i den est aktiva High Perforance-seglingsklassen. I klasserna RC 44, GC32 och TP 52 utanas och uppuntras vi av världens bästa regattaseglare vid utvecklingen av linor so levererar axial prestanda i alla situationer. I den här katalogen presenterar vi några av de professionella seglarna från de här klasserna. De berättar o sina sportsliga fragångar och koer ed några värdefulla tips. Vi ser fra eot ånga spännande diskussioner och livligt utbyte ed entusiastiska seglare, och vi försäkrar att vi gärna hjälper till, oavsett vilka krav du ställer. Ditt FSE Robline -tea VARNING Felaktig användning av lina kan vara farligt. Våra produkter får endast användas för de ändaål de är tillverkade för. Användaren har ansvar för att linan används på rätt sätt och att han är införstådd ed nödvändiga säkerhetsföreskrifter. Vi rekoenderar ändsplits på alla våra produkter. För Dyneea -produkter (t ex Ocean 3000 XG) är en splits det enda alternativ so får användas, efterso knopar kan lösas upp vid belastning på sådan lina. Distributörer 81 TEUFELBERGER, STS stronger than steel, FSE Robline, är internationellt registrerade varuärken i TEUFELBERGER koncernen. Vectran är ett registrerat varuärke av Hoechst Celanese. Dyneea är ett registrerat varuärke av DSM. Med reservation för tekniska ändringar, sättning och tryckfel. 5
HARKEN LINREKOMMENDATIONER LINREKOMMENDATIONER Typiska användningsoråden 1 A Racing B Regatta C Cruising D Dinghy & Sportsboats E Förtöjnings- och ankarlinor 1 15 16 17 18 19 F Segelakare Produkt grupper 4 Custo-ade/Racing Perforance 6 7 2 9 4 14 3 12 10 7 5 8 13 9 4 11 Cruising Dinghy & Sportsboats Förtöjnings- och ankarlinor Ready-ade Products Universallinor Segelakare Traditionella linor Tillbehör 3 2 6 5 7 8 1 Dirk A Custo-ade B Adiral 3000 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 C Neptun 500 2 Spi gennakerskot A Custo-ade A Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 B Adiral 3000 B Coppa 3000 C Orion 500/300 C Sirius 500/300 3 Spi gaj A Custo-ade B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 B Adiral 7000 C Sirius 500/1000 4 Fock/Genuaskot A Custo-ade A Adiral 3000 B Coppa 3000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 C Orion 500/300 C Neptun 500 5 Backstays/Runner A Custo-ade A Ocean 3000 XG/ A 5000/7000 B Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 6 Förtöjningslinor E Monte Carlo XG E Rio E Rapallo E Cororan E Extension Mooring E Miai E Portofino E Riva.Flex 7 Storskot A Custo-ade A Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 B Adiral 3000 B Coppa 3000 C Sirius 500/300/1000 C Neptun 500 8 Revlinor A Custo-ade B Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 C Sirius 500/1000 C Orion 500/300 9 Storkick A Custo-ade B Adiral 5000/7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 3000 B Ocean 3000 XG/ A 5000/7000 C Sirius 500/300 10 Ankarlina E Monte Carlo XG E Rio E Rapallo E Bonifacio Winch E Riva.Flex 11 Furling-lina A Custo-ade B Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Ocean 3000 XG/5000 B Dinghy Star C Sirius 500/300/1000 12 Spi-kick A Custo-ade B Ocean 3000 XG/5000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000/7000 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 13 Cunningha A Custo-ade B Adiral 7000/5000 B Dinghy Star B Globe 5000 MK2 C Sirius 500 C Orion 500/300 14 Spi bodirk A Custo-ade B Adiral 3000/ A 5000/7000 B Globe 5000 MK2 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 15 Fock-/Genuafall A Custo-ade B Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 16 Spi gennakerfall A Custo-ade B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000/3000 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 17 Code Zero-fall A Custo-ade A Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 B Ocean 3000 XG/ A 5000/7000 18 Storfall A Custo-ade B Adiral 7000 B Globe 5000 MK2 B Adiral 5000 C Sirius 500/300/1000 C Orion 500/300 19 Gennaker Furling Line F GFL Ultra 1 Stor-/gennakerfall D Tapered Sheet D Dinghy Polytech D Dinghy Star D Dinghy Star Pro D Dinghy Control D Ocean 7000 D Ocean 3000 XG 2 Kick D Dinghy Polytech D 8 Plaited Dinghy D Dinghy Control D Ocean 7000 D Ocean 3000 XG 3 Storskot D Tapered Sheet D Dinghy Coppa D Coppa 3000 D Dinghy Sheet D Dinghy Light D Super Dinghy Sheet 4 Fockfall D Dinghy Polytech D Dinghy Star D Dinghy Star Pro D Dinghy Control D Ocean 7000 D Ocean 3000 XG D Ocean 5000 5 Gennakerskot D Tapered Sheet D Dinghy Sheet D Dinghy Light D Coppa 3000 6 Fockskot D Tapered Sheet D Dinghy Polytech D Dinghy Coppa D Dinghy Sheet D Dinghy Light D Coppa 500 7 Tack-Line D Tapered Sheet D Dinghy Polytech D Dinghy Control D Dinghy Star D Dinghy Star Pro D Coppa 3000 8 Förlina D Albatros 7
CUSTOM-MADE / RACING I satal ed PIETRO MANTOVANI Grand Prix Racing TP 52 Class Pietro Mantovani sätter segel i det italienska Gazpro Racing Tea och betraktas so en av landets est erfarna och fragångsrika seglare. I den här intervjun berättar han o sina största utaningar i livet och hur han förbereder sig för sina tävlingar. TP 52-klassen är havskappseglingsbåtarnas Forel 1. Båtarna i den här klassen åste uppfylla fastställda ått. De får exepelvis inte vara längre än 15,85 och åste vara ellan 3,95 och 4,4 breda. Totalvikten för besättningen på 14 an får inte överstiga 1.273 kg. Regattorna i TP 52-klassen betraktas so särskilt attraktiva och genoförs huvudsakligen i Aerika och Europa. 2014/2015 utvecklades en koplett serie linor av ärket FSE Robline för hela den löpande riggen för tävlingar i TP 52-klassen. Under ett halvår saarbetade specialisterna bako FSE Robline ed de professionella utövarna av sporten för att kunna leverera linor so exakt otsvarade deras förväntningar. För en båt i TP 52-klassen krävs ca 40 olika linor ed en diaeter från 3 till 11. Pietro, när började du ed segling? Segelsport har varit en del av itt liv ända sedan barndoen. Närare bestät har jag seglat i 24 år. Min karriär so professionell seglare började när jag var 21 år. Det förklarar varför du räknas so en av de est erfarna seglarna. Men du är även en av de est fragångsrika. Har du någon personlig höjdpunkt? Ja, jag har väldigt ånga roliga år bako ig. Då är det naturligtvis inte så lätt att lyfta fra en enskild fragångsrik upplevelse. Kanske deltagandet i Aerica's Cup 2003 och 2007 ed det italienska laget. Även ina båda segrar i Congressional Cup 2010 och 2013 betyder ycket för ig och det gör även VM-segern 2014 i RC44-klassen. Hur förbereder du dig inför en tävling? För ig personligen är avslappningsövningar viktigast för att rensa huvudet. Jag är alltid ganska nervös före start. Kan an säga att du hittar livets största utaningar i sporten? Inte nödvändigtvis. För ig har den största och även bästa utaningen varit att följa ina barns uppväxt. Hur förhåller sig din failj till ditt yrke so professionell seglare? Min failj stöttar ig till 100 % i allt jag gör. Det uppskattar jag otroligt ycket och det är en av orsakerna till ina fragångar. Jag har i synnerhet ycket att tacka in fru för, efterso hon tar hand o failjen på ett fantastiskt sätt när jag inte är hea. Man frågar sig naturligtvis hur en dag i livet för en så fragångsrik idrottsan ser ut? Jag börjar dagen ed en löprunda och en ordentlig frukost. Sedan går jag till båten. Jag kontrollerar alla syste och diskuterar de sista detaljerna ed in landbesättning hur vi kan göra saker ännu snabbare. Det handlar ju alltid o att prestera på topp. Därför ställer jag extret höga krav på aterialet. Sista frågan: Vad är du särskilt stolt över? Jag vill nog säga att det är den respekt so jag har upparbetat i seglarkretsar geno ina fragångar. Pietro, stort tack för satalet.» Jag ställer extret höga krav på aterialet. Det gäller naturligtvis även tågvirket. FSE Robline -linor är utan tvekan det bästa valet för ig, fraför allt på grund av den höga slitstyrkan och den problefria hanteringen. Och naturligtvis för att de är enkla att bearbeta.«pietro Mantovani, Pitan/Rigger Gazpro Racing-Tea, Italien Max Ranchi 9
CUSTOM-MADE / RACING CUSTOM-MADE / RACING CUSTOM-MADES OCH HIGH PERFORMANCE TAPERED SHEETS FSE Robline utvecklar alltid nya produkter i nära kontakt ed regattaseglare so deltar i de est krävande tävlingarna. Resultaten från vårt nära saarbete ed tävlingstea i klasserna RC44, TP52, GC32, Extree 40, M32 och Maxi är bevis på vårt fragångsrika engageang ino detta oråde. Custo-ades Kunder ed särskilda krav i sina seglingsprojekt kan välja bland ett stort antal högteknologiska linkonstruktioner för att få bästa öjliga produkt för det individuella användningsorådet. Kontakta din nationella representant so kan ta kontakt ed vår Racing-avdelning så att du kan få bästa öjliga hjälp. Vi har individuellt anpassningsbara tågvirkeskonstruktioner so kan konfektioneras och diensioneras enligt kraven. Tillgängliga kärnaterial: STS Ocean 5000 SK78 Ocean 3000 XG SK99 Ocean 7000 DM20 Ocean Stat20 High Perforance Tapered Sheets Med det nya prograet för High-Perforance-Tapered-Sheets får våra kunder tillgång till saa teknik so våra utvecklingspartners i tävlingssektorn. Det innebär att du sätta saan en skräddarsydd produkt av de angivna kärn- och antelaterialen. Däred kan du anpassa tågvirket efter kraven hos din båt, bestäa individuella färger och diaetrar och vid behov även göra en förändring av diaetern en avsalning. I Grand-Prix-regattaklasserna en även i de olypiska klasserna och Sportboat-klasserna används i ökad ofattning askinellt avsalnade skot för att uppnå en ännu större fördel vid vindotstånd och friktion i blockkaskaderna. Tillgängliga antelaterial (blandbara): PBO Polyester Technora Araid Maskinellt avsalnade skot kan överbrygga upp till 5 diaeterskillnader. Materialet för kärna och antel kan i princip väljas fritt. Kontakta din FSE-partner (lista över distributörer på sidan 59) så får du inforation o pris och beräknad leveranstid. Den ligger vanligtvis på några veckor. Priserna fastställs individuellt beroende på diaeter och de aterial so används. Martinez Studio Nödvändiga beställningsuppgifter High Perforance for High Perforer Modernaste Racing-tågvirke, tillverkat av högkvalitetsfiber, bästa råaterial och ed erfarenheter från tävlingssegling. Användning av vårt askinellt avsalnade tågvirke har avsevärda fördelar: Professionell, askinell avsalning ed jäna övergångar Mindre friktion i blocken/fallskivorna tack vare indre lindiaeter, Reduktion av vikt och luftotstånd hos tågvirket vilket inierar kraftanvändningen. Styrka exakt där det krävs Mindre linkaos på båten Bättre hantering Dessa fördelar kan utgöra skillnaden även för dig och hjälpa dig till seger! Uppgifter i : Diaeter tjock lina tjock sida Diaeter tunn lina tunn sida Färg Tillgängliga diaetrar (): 3 till 5 4 till 10 6 till 8 3 till 6 5 till 8 6 till 9 4 till 6 5 till 9 6 till 10 4 till 8 5 till 10 6 till 12 4 till 9 5 till 12 8 till 12 Tillgängliga kärnaterial: STS Ocean 5000 SK78 Ocean 3000 XG SK99 Ocean 7000 DM20 Ocean STAT20 Tillgängliga antelaterial (blandbara): Polyester Polyester Soft Technora PBO 11
PERFORMANCE I satal ed CHRISTIAN BINDER Christian Binder har länge varit en av de est kända seglarna i Österrike. Han har deltagit två gånger i OS och är även europaästare i Soling och österrikisk ästare 20 gånger o. I den här intervjun berättar han o de farligaste situationerna under sin karriär och o de största fragångarna. Christian, du är en av de allra största i seglarvärlden, inte bara i Österrike. När steg du obord för första gången? Det är ett bra tag sedan. O jag inns rätt var jag 12 år första gången. Alltså tillräckligt ed tid för att fira fragångar. Vilka har varit dina största? Att jag har fått delta i OS två gånger är helt klart bland de viktigaste höjdpunkterna i in idrottsliga karriär. Segern i EM i Soling vill jag också näna i saa andetag. På vilket sätt påverkar rätt tågvirke valet av segel? Tågvirket påverkar inte nödvändigtvis valet av segel. Det har snarare avgörande betydelse för exakt tri. Vilken är den farligaste respektive est krävande situation so du hittills har varit tvungen att beästra vid segling? Riktigt farliga ögonblick har jag egentligen bara upplevt i början av in seglarkarriär på grund av bristande erfarenhet och rutin. Den största utaningen har absolut varit segling i RC44-klassen. Nu en aterialfråga: Hur länge har du arbetat ed tågvirke från FSE Robline? Svaret är kort och enkelt: Så FSE Robline har funnits. Kvaliteten på tågvirket övertygade ig från första början. Då håller an sig naturligtvis till det. Du är ju inte bara seglare utan även segelakare. Finns det något so är viktigt ino båda orådena? Det är faktiskt en hel del. Först och fräst att det i båda fallen koer an på så detaljer. Det är skillnaden ellan fragång och isslyckande. Vilket leder oss över till nästa fråga: Vad är du särskilt stolt över? Troligen över att jag fortfarande kan hålla jäna steg ed ina konkurrenter. Och har du något generellt tips att ge andra seglare? De flesta vet nog bäst själva vad so är viktigt vid segling. O jag ska koa ed något tips så är det kanske att an vid segling ska se till helheten och inte fastna på såsaker. Christian, stort tack för satalet. Perforance Moderna perforance-cruising-båtar iponerar geno sin elegans och sina goda seglingsegenskaper. De uppnås eellertid bara o även det tågvirke so används uppfyller de höga kraven. Bara då kan höga hastigheter och enkel hantering garanteras. En typisk perforancecruising-båt ed en längd på 50 fot behöver 11 linor ed diaetrar från 8 till 14 och ed längder från 5 till 40. Tågvirket för en typisk C/R-båt åste dels tillåta kofortabel segling, dels vara läpat för idrottsliga, tävlingsliknande regattaförhållanden. Adiral 5000 eller Globe 5000 MK2 från FSE Robline har utvecklats särskilt ed tanke på kraven från den här ålgruppen.» För oderna perforance cruiser och racerbåtar åste tågvirket utföra en balansgång so är ordentligt krävande. I tävlingssituationer åste det leva upp till extret höga prestandakrav. Vid fritidssegling är däreot den enkla hanteringen viktigast. Och allt detta till ett bra förhållande ellan pris och prestanda. Egentligen är det otroligt att det finns ett tågvirke so uppfyller alla dessa krav. Tack FSE Robline! «Christian Binder, tidigare professionell seglare, nuera segelakare, Österrike Christian Binder 13
PERFORMANCE PERFORMANCE Adiral 10000 LIN-PERFORMANCE-INDIKATOR Perforance De värden so visas i perforance-indikatorn används so orientering och hjälp att hitta den est läpade produkten för ett bestät användningsoråde. Tänk på att det handlar o relativa värden so ska frahäva de produktspecifika skillnaderna ino en kapacitetskategori. Däred innebär till exepel ett högre värde att linan i högre grad uppfyller den här egenskapen i förhållande till hela produktfailjen. Jäförelse av kapacitetskriterierna hos Perforance-linor Polyester/Technora 24 Dyneea SK78 Grand-prix-testat tävlingstågvirke ed Technora /polyesterantel för bästa slitstyrka, lätt att splitsa. Adiral 7000 Polyester 32 Dyneea SK78 Färg/ 8 200 3.930 65 0285 0286 0287 10 200 5.830 80 0288 0289 0290 12 200 9.650 98 0248 0283 0284 g/ grå-blå grå-neongrön grå-neonorange g/ Färg/ svartneongul svart- svart silver -röd -arinblå -grön 6 200 2.300 25 3518 3521 3519 0693 0688 3517 3520 8 200 3.900 42 3523 3524 3525 0694 0689 3522 3526 10 200 5.850 65 3528 3529 3530 0695 0690 3527 3531 12 150 8.100 89 3532 3533 3534 0696 0691 3536 3535 14 100 10.500 120 3537 3538 3539 0697 0692 3541 3540 Mycket bra Töjning vid typisk arbetsbelastning Minsta brottlast -/ perforance-förhållande Vattenabsorption Slitstyrka Adiral 10000 Adiral 7000 Adiral 5000 Adiral 3000 Globe 5000 MK2 Idealisk so fall och för användning ed ycket hög belastning, Dyneea SK78-kärna ed tät 32-flätad antel för bästa stabilitet och töjningsvärden. Adiral 5000 Polyester 24 Dyneea SK78 g/ Färg/ grön-neongröngrå grå-röd 6 200 2.200 25 0713 3405 3410 3415 3614 8 200 3.800 43 0714 3406 3411 3416 3615 10 200 5.800 62 0715 3407 3412 3417 3616 12 150 8.000 90 0716 3408 3413 3418 3617 14 100 10.500 124 0717 3409 3414 3419 3618 svart-violettantracit svart-grå-antracit blå-grå-antracit 24-flätat antel i kobination ed en stark Dyneea SK78-kärna öjliggör enkel splitsning och avsalning och har satidigt bästa brottlastvärden. Adiral 3000 Schot Sheet Ecoute Bra Polyester/Polyaid 32 Dyneea SK78/XLF Färg/ g/ röd-antracit svart-antracit silver-antracit 6 200 1.600 23 3420 3426 3432 8 200 2.800 42 3421 3427 3433 10 200 4.200 60 3422 3428 3434 12 150 5.700 90 3423 3429 3435 14 100 7.400 120 3424 3430 3436 16 100 9.200 160 3425 3431 3437 Modern antelkonstruktion för optial användning so skot på båtar av alla storlekar. 15
PERFORMANCE PERFORMANCE Globe 5000 MK2 Polyester 24 Dyneea Färg/ g/ röd-silver arinblå-silver grön-silver orange-silver 8 200 1.800 42 0507 0509 0508 0510 10 200 3.500 62 0511 0513 0512 0514 12 150 4.900 88 0515 0517 0516 0518 14 100 6.700 118 0499 0501 0500 0502 16 100 9.000 148 0503 0505 0504 0506 En totalt förnyad allroundprodukt för den prestandaorienterade seglaren. Dyneea i kärnkonstruktionen öjliggör höga brottlaster och liten töjning. Sander van der Borch 17
PERFORMANCE PERFORMANCE Ocean 7000 Tri Tri Tri LIN-PERFORMANCE-INDIKATOR Perforance Dyneea SK99 Färg/ g/ antracit 2 200.600 2,7 2853 3 200 1.200 5,5 2854 4 200 2.000 9,6 2855 5 200 2.900 13,9 2856 6 200 4.000 21,4 2857 De värden so visas i perforance-indikatorn används so orientering och hjälp att hitta den est läpade produkten för ett bestät användningsoråde. Tänk på att det handlar o relativa värden so ska frahäva de produktspecifika skillnaderna ino en kapacitetskategori. Däred innebär till exepel ett högre värde att linan i högre grad uppfyller den här egenskapen i förhållande till hela produktfailjen. Tillverkas av den högkvalitatitva fibern Dyneea SK99 och läpar sig utärkt för all användning ed höga brottlaster och även där det krävs STS Ocean 5000 en produkt so är lätt att splitsa. Typiskt användningsoråde är där det behövs utökade egenskaper hos Ocean 3000 XG. Tri Tri Tri Jäförelse av kapacitetskriterierna hos Perforance-linor Mycket bra Töjning vid typisk arbetsbelastning Minsta brottlast -/ perforance-förhållande Vattenabsorption Slitstyrka Krypning Dyneea SK78 FSE Robline använder STS Stronger than Steel -kärnor för High- Perforance-tilläpningar, till exepel so kärnaterial för backstag och fall på tävlingsbåtar TP52 och Mini Maxi. Tack vare den särskilda Heat-Stretch-etoden so har utvecklats Färg/ g/ grå 3 * 2.310 9 3727 5 * 4.400 19 3728 7 * 7.700 36 3729 8 * 9.900 49 2800 10 * 12.300 64 2801 12 * 18.700 100 2802 14 * 22.000 116 2803 * på förfrågan. av experterna hos FSE Robline ed en definierad avkylningsfas där linans struktur definieras är det öjligt att uppnå en enor ökning av brottlasterna satidigt so töjningen är inial. STS Ocean 5000 bör användas överallt där det ställs extrea krav. Ocean 7000 STS Ocean 5000 Ocean STAT20 XG Ocean 3000 XG Ocean STAT20 XG Dyneea DM20 Färg/ g/ 3 100.800 5 0477 4 100 1.600 8 0478 5 100 2.300 11 0479 6 100 3.200 17 0480 8 100 4.500 28 0481 10 100 7.100 42 0476 svart Tri Tri Tri Denna högteknologiska fiber från Dyneea är den första HMPE-fibern ed Zero Creep. Därför är den här typen av fibrer och produkter ycket väl läpade för all användning där en definierad längd bibehålls under konstant belastning. Beläggningen är fraför allt optierat för axialt UV-skydd. Ocean 3000 XG Tri Tri Tri Bra Dyneea SK78 12 Färg/ g/ röd blå antracit 2 200.400 2 3303 3304 3306 2,5 200.500 4 3307 3308 3310 3 200.800 5 3311 3312 3314 4 200 1.600 8 3315 3316 3318 5 200 2.300 11 3319 3320 3322 6 200 3.200 17 3323 3324 3326 8 200 4.500 28 3327 3328 3330 10* 150 7.100 42 3331 3332 3334 12* 100 9.500 54 3335 3336 3338 *på förfrågan Dyneea SK78 är den högkapacitetsfiber so utgör grunden för ånga användningsoråden ino segling. Den vidareutvecklade beläggningen sörjer för god UV-stabilitet och förbättrar slitstyrkan. 19
CRUISING I satal ed MARTIN BREINER Cruising Martin Breiner är inte bara en fragångsrik företagare och arknadsföringsexpert, utan även en hängiven aatörseglare. Sedan barndoen har han seglat på t skilda båtar, ibland även regatta och på en av de est fragångsrika Classic-båtarna i Karibien. Cruising-båtar och båtar ed klassiska linjer är inte bara vackra att titta på, utan de kräver lösningar för den löpande riggen so är skräddarsydda både utseendeässigt och prestandaässigt. Såväl klassiska oldtiers so oderna klassiker kräver ett speciellt tågvirke för sina individuella krav. Långdistansseglare söker i sin tur lösningar ed så lång livslängd so öjligt. Både råseglare och klassiska 12-etersbåtar sat långdistansbåtar kan utrustas ed tågvirket från FSE Robline. Våra klassiker Sirius 500 och 300 är outslitligt universaltågvirke so ånga seglare har använt ed stor fragång. Nyutvecklade Sirius 1000 fyller luckan ellan FSE Robline perforance-linorna och cruising-produkterna. Däred är det nu för första gången öjligt att erbjuda ett tågvirke ed avsevärt inskad töjning till ett pris-/ prestandaförhållande so otsvarar cruising-produktlinjen. Martin, det är ett tag sedan du började ed segling. När var det du började? Det är precis so du säger ett bra tag sedan närare bestät ca 45 år sedan. Jag koer från Bregenz och skaffade so så ånga andra ina första erfarenheter i en optiistjolle. Du har en cruising-båt, vilken typ? Jag köpte nyligen en begagnad IMPALA 48, en dansk båt so bara finns i liten skala och so har fantastiska seglingsegenskaper. När du seglar regatta, vilken båt seglar du då? Jag har länge haft turen att bli inbjuden att segla på MARY ROSE, en Herreshoff 65 från 1926. Vi vann vår klass två gånger i rad i ANTIGUA Classic och 2015 vann vi faktiskt alla tävlingarna. Vilket tågvirke använder på din Ipala? Vi har ycket goda erfarenheter av de nya fallen. Tack vare den låga töjningen har seglen en ycket bättre position och går att tria er exakt. Vad är det so fascinerar dig ed segling? Jag har öjlighet att se något nytt varje dag och det är verkligen frihet för ig. Vad kan du inte vara utan på din segelbåt? Du enar föruto in besättning? Ja, fraför allt gott huör och full koncentration när jag seglar regatta. Och sist en inte inst ett bra tågvirke från FSE Robline! Delar din failj din stora passion för segling? Ja, det är en viktig förutsättning för att jag ska känna ig glad när jag seglar ut. Min yngste son har precis avslutat sin första optiistjollekurs och är väldigt entusiastisk. Blir du någonsin sjösjuk? Tack och lov inte det har aldrig hänt ig. Martin, tack för satalet.» För ig är det viktigast att ha roligt när jag seglar. Därför är det viktigt ed linor so är bekväa och lätta att hantera. Hos FSE Robline har fallen ycket låg töjning och behöver därför knappast efterjusteras alls.«martin Breiner, passionerad aatörseglare, Österrike Onne van der Wal 21
CRUISING CRUISING Sirius 1000 LIN-PERFORMANCE-INDIKATOR Cruising De värden so visas i perforance-indikatorn används so orientering och hjälp att hitta den est läpade produkten för ett bestät användningsoråde. Tänk på att det handlar o relativa värden so ska frahäva de produktspecifika skillnaderna ino en kapacitetskategori. Däred innebär till exepel ett högre värde att linan i högre grad uppfyller den här egenskapen i förhållande till hela produktfailjen. Jäförelse av kapacitetskriterierna hos Cruising-linor Töjning vid typisk arbetsbelastning Minsta brottlast -/ perforance-förhållande Vattenabsorption Slitstyrka Polyester 32 Sirius 500 Polyester 32 Dyneea /XLF Den senaste utvecklingen av FSE Robline fyller prestandaluckan ellan de högteknologiska perforance-produkterna och de tidigare cruisingprodukterna. Sirius 1000 kobinerar ånga fördelar hos produkterna i perforance-orådet ed ett pris-/prestandaförhållande so tidigare Polyester Klassikerna från FSE Robline ed de optiala egenskaperna hos en dubbelflätad polyesterlina låg töjning och hög stabilitet. g/ Färg/ röd arinblå grön svart 8 200 1.500 35 0528 0527 0526 0525 10 200 2.400 67 0532 0531 0530 0529 12 150 3.100 73 0524 0523 0522 0521 bara polyesterprodukter kunde erbjuda. Dessuto uppnås optiala töjningsvärden för de typiska arbetsbelastningarna för tågvirke på perforance-cruising-båtar. Färg/ 4 200.550 12 3438 3445 3452 3459 5 200.850 20 3439 3446 3453 3460 6 200 1.150 27 3440 3447 3454 3461 8 200 1.800 49 3441 3448 3455 3462 10 200 2.800 71 3442 3449 3456 3463 12 150 3.800 103 3443 3450 3457 3464 14 100 5.000 140 3444 3451 3458 3465 g/ silver-röd silver-blå silver-grön silver-svart Mycket bra Sirius 300 Sirius 1000 Sirius 500 Sirius 300 Coppa 500 Orion 500 Polyester 24 Polyester Färg/ g/ -röd -arinblå -grön 4 200.550 12 0579 0582 0581 5 200.850 20 0589 0591 0590 6 200 1.150 27 0597 0599 0598 8 200 1.800 49 0617 0619 0618 10 200 2.800 71 0633 0636 0634 12 150 3.800 103 0655 0658 0656 14 100 5.000 140 0580 0583 0584 Det ångsidiga universalskotet, idealisk so fall, skot och trilina ed bästa förhållande ellan pris och prestanda. Coppa 500 Schot Sheet Ecoute Bra Polyester soft/polyester 16 Polyester Färg/ g/ svart-röd svart-arinblå svart-gul 8 200 1.100 35 0190 0191 0192 10 200 1.900 65 0193 0194 0195 12 150 2.700 102 0196 0198 0199 14 100 3.600 118 0205 0207 0208 Den ycket juka anteln ed en stark polyesterkärna ger ett idealiskt skot för anuell hantering på båtar ed skotsyste ed eller utan vinschar ed slät yta. 23
CRUISING CRUISING Orion 500 Tri Tri Tri Polyester 16 Polyester Färg/ neon- g/ neongulsvarsvarsvarsvargrön- violett- rosa- röd arinblå svart grön 2 250 70 3 9000 9008 9016 9024 8100 8101 8102 8103 3 200.150 6 9001 9009 9017 9025 8104 8105 8106 8107 4 125.400 12 9002 9010 9018 9026 8108 8109 8110 8111 5 100.600 19 9003 9011 9019 9027 8112 8113 8114 8115 6 100.800 24 9004 9012 9020 9028 3279 3289 3293 3297 8 200 1.400 41 9005 9013 9021 9029 3280 3290 3294 3298 10 200 2.000 70 9006 9014 9022 9030 3287 3291 3295 3299 12 150 2.500 89 9007 9015 9023 9031 3288 3292 3296 3300 Lina ed oderna, fräscha färger och ånga diaetrar, lätt att splitsa för olika typer av användning obord på alla båtar. Orion 300 Tri Tri Tri Polyester 16 Polyester Färg/ g/ -röd -blå -grön -gul -svart 4 200.400 12 1033 8993 1242 1772 2907 2909 5 200.600 19 1243 8994 1244 1773 2908 2910 6 200.800 24 1246 8995 1248 1774 8086 8087 8 200 1.400 42 1038 8996 1253 1775 8088 8089 10 200 2.000 70 1262 8997 1264 1776 8090 8091 12 150 2.500 89 1897 8998 8892 1889 8092 8093 14 100 3.800 120 1900 8999 8893 1890 - - En ångsidig universallina ed traditionell design. Hög UV-resistans, lång livslängd och enkel hantering gör den här produkten till standard för ånga användningsoråden ino cruising. Neptun 500 Schot Sheet Ecoute Polyester 16 Polyester g/ Färg/ arinblåblå -röd grön -svart svart -neon- röd 6 200.700 24 0664 0663 0662 3466 3471 3476 3481 8 200 1.200 40 0667 0666 0665 3467 3472 3477 3482 10 200 1.800 62 0669 0670 0668 3468 3473 3478 3483 12 150 2.500 86 0673 0672 0671 3469 3474 3479 3484 14 100 3.400 116 0676 0675 0674 3470 3475 3480 3485 Klassisk design och UV-resistent antel so är skön att hålla i utärker den här universallinan för cruising-båtar. 25
DINGHY & SPORTSBOATS I satal ed THOMAS ZAJAC OCH TANJA FRANK Thoas Zajac, ed en andraplats i Tornado-VM, och Tanja Frank, 420-ungdosvärldsästare, är ett tea sedan 2012 och koer att starta för Österrike i Nacra 17-klassen vid OS i Rio de Janeiro. I den här intervjun talar de båda o sina största fragångar hittills och o FSE Robline. När åste an börja för att kunna nå den absoluta toppen ino segling? Det finns inte ett entydigt svar på det. Jag var ensa i båten för första gången 1992. Då var jag sju år. Tanja var bara 2,5 år första gången hon satt i en båt. Ni är båda relativt unga fortfarande. Ändå har ni reda skördat stora fragångar. Ja, jag har bland annat vunnit ISAF Youth-världsästartiteln, vilket nog är en av ina skönaste fragångar hittills. Men jag har även glatt ig åt olika pallplatser i Nacra 17 i världscup- och europacupregattor. För Thoas har nog höjdpunkterna varit titlarna so juniorvärldsästare och europaästare sat andraplatsen i Tornado-VM. Att vi har kvalificerat oss för Rio räknas naturligtvis också till våra höjdpunkter. Hur länge har ni seglat ed tågvirke från FSE Robline? Jag började ed det 2002. I Tanjas fall har det ed tanke på åldern inte varit så länge. ta efter en svår klätterolycka 2009. Efterso vi båda två seglar de snabba Nacra 17-flerskrovsbåtarna hör krävande situationer så att säga till vardagen. Vid ycket vind och höga vågor åste an verkligen ha full kontroll över båten. För ig personligen är de största utaningarna alla överlevnadsförutsättningarna under en tävling. Vad enar du ed överlevnadsförutsättningar? Det Tanja enar är höga vågor och kraftiga vindar på er än 25 knop, förutsättningar so ofta råder vid tävlingar. Att hålla kursen utan person- eller aterialskador och satidigt pressa sig själv till yttersta gränsen är alltid en verklig utaning. Och farligt? Ja, självklart. O an seglar ed risk är Nacra-17-båtarna verkligen oerhört snabba. Och definitivt också farliga. En gång slog Thoas och jag till och ed runt strax före ålgång vid en regatta utanför Pala. Tack och lov gick det bra. Har ni någonsin varit tvungna att hantera riktigt besvärliga situationer? För Thoas var det definitivt den nio ånader långa paus so han var tvungen att Tanja och Thoas, vi önskar er fortsatta fragångar och god hälsa. Tack för satalet. Dinghy & Sportsboats Inte i någon annan seglingsdisciplin är kontakten ellan seglare och båt så direkt so vid dinghy-, skiff- och sportboat-segling. Alla klasser och båtar so hör till de här kategorierna har en sak geensat: trilinor, skot och fall hanteras för det esta för hand och trias kontinuerligt. Denna grundläggande förutsättning i kobination ed särskilda krav för de olika båtklasserna ställer krav på ett ofattande produktsortient. Under förra säsongen vann seglare so använde FSE Robline -utrustning åtskilliga tävlingar och ästerskap. Återkopplingen från seglarna och deras insikter från otaliga träningspass tilläpas direkt i vidareutveckling och optiering av våra produkter.»teaet bako FSE Robline består av absoluta proffs. Det vet precis vad so är viktigt när det gäller linor för tävlingssegling. Vid slutet av dagen får vi alltid linor ed exakt de egenskaper so är viktiga för oss.«thoas Zajac och Tanja Frank, proffsseglare, Österrike Markus Schwarz OESV Marsano 27
DINGHY & SPORTSBOATS DINGHY & SPORTSBOATS Dinghy Star Pro LIN-PERFORMANCE-INDIKATOR Dinghy & Sportsboats De värden so visas i perforance-indikatorn används so orientering och hjälp att hitta den est läpade produkten för ett bestät användningsoråde. Tänk på att det handlar o relativa värden so ska frahäva de produktspecifika skillnaderna ino en kapacitetskategori. Däred innebär till exepel ett högre värde att linan i högre grad uppfyller den här egenskapen i förhållande till hela produktfailjen. Jäförelse av kapacitetskriterierna hos Dinghy & Sportsboats-linor PBO/Dyneea SK75 16/24/32 Dyneea SK99 Standardprodukten för snabba skiff- och jolleklasser. Idealisk när högsta slitstyrka ed inial töjning krävs. PBO och Dyneea SK99 och SK78 ger denna perfekta kobination. Dinghy Star Dyneea SK75/ Technora /XLF 16/24/32/32 Dyneea SK78 Färg/ g/ -brun 4 100.800 11 2667 5 100 1.300 16 2668 6 100 1.900 23 2669 g/ Färg/ blå gul röd 4 100.600 9,5 3490 3493 3496 5 100 1.100 15,0 3491 3494 3497 6 100 1.650 22,0 3492 3495 3498 8 100 3.300 39,0 3500 3501 3499 Mycket bra Töjning vid typisk arbetsbelastning Minsta brottlast -/ perforance-förhållande Vattenabsorption Slitstyrka Dinghy Star Pro Dinghy Star Dinghy Polytech Dinghy Control Coppa 3000 Super Dinghy Sheet Dinghy Sheet Hög slitstyrka i kobination ed en stark Dyneea SK78-kärna ger en idealisk universallina so finns i olika färger. Från trilina till skot Dinghy Star-linorna uppfyller alla krav. Dinghy Polytech Polyester/Technora 16 Dinghy Control Dyneea SK78 Färg/ 3,5 100.500 9,2 0214 0215 0211 5,0 100 1.200 13,0 0220 0222 0216 g/ blå-svart neonorange-svart neongrön-svart Polytechanteln av polyester och Technora är en standard i bigboat racing. Egenskaperna hos denna slitstarka antel ed 16-konstruktion och en Dyneea SK78-kärna ed färgkodning ger en lina so är ycket lätt att splitsa för användning på skiff och dinghy. Polyester 16 Dyneea SK78 Färg/ g/ -röd -blå -grön -gul -orange -violett 1,7 100.150 2 2124 2129 2134 2139 9445 9446 3,0 100.450 7 2125 2130 2135 2140 8117 8120 4,0 100.700 11 2126 2131 2136 2141 8121 8122 5,0 100 1.200 16 2127 2132 2137 2142 8123 8124 6,0 100 1.650 23 2128 2133 2138 2143 8125 8126 1,7-4 Bra 5-6 En universell högteknologisk kontrollina i ånga olika färger och diaetrar. Den färgade Dyneea SK78-kärnan gör den lätt att urskilja i koplexa hanteringssyste. 29
DINGHY & SPORTSBOATS DINGHY & SPORTSBOATS Coppa 3000 Tri Tri Tri Dinghy Light Schot Sheet Ecoute Polyester soft/xlf 16 Dyneea SK78 Färg/ g/ svart-gul svart-grön svart-röd 6 200 1.700 20 3661 3663 3662 8 200 3.600 36 3664 3666 3665 10 200 5.600 54 3667 3669 3668 12 150 8.100 85 3670 3672 3671 XLF 32 XLF Färg/ g/ svart-gul röd-gul blå-gul 4 100.250 8,0 9694 9688 9691 6 100.500 16,4 9695 9689 9692 8 100.850 29,0 9696 9690 9693 Bästa grepp kobinerat ed högsta brottstyrka. Den 16-flätade anteln av PES-stapelfiber och XLF går utärkt att splitsa och öjliggör enkel hantering obord. Mantelns stapelfibrer ger linan ett ycket Super Dinghy Sheet Dyneea SK78 / Technora /XLF XLF Skoten för seglaren so söker en stabil antel ed lägsta vattenabsorption och kinkbildning. Idealisk för enhandsjollar där låg vikt är av betydelse. Dinghy Coppa Polyester soft/polyester 16 XLF 16 bra grepp. Den 12-flätade kärnan av Dyneea SK78 ger axial brottstyrka och låg töjning. g/ Färg/ -orange -svart 5,5 100.425 19 0466 0465 7,0 100.600 32 0468 0467 8,5 100.750 40 0464 0463 g/ Färg/ -neonorange -neongrön -rosa 4 100.300 11 0156 0160 0161 5 100.450 16 0162 0163 0170 6 100.550 18 0171 0173 0175 7 100.900 25 0183 0184 0189 Schot Sheet Ecoute Schot Sheet Ecoute Lättviktaren bland dinghy-skot. Dinghy Light är en lina av en 8-flätad XLF-kärna och en 32-flätad antel. Den kan användas överallt där låg 8-Plaited Dinghy Pro Polyester/Polyaid 8 Polyester 8-Plaited Dinghy Pro är resultatet av ett kontinuerligt utvecklingsarbete. Det ärks fraför allt i linans utärkta grepp so gör den lättare att kontrollera och sitter bättre i linlås. De beprövade egenskaperna hos 8-Plaited Dinghy Polyester 8 Polyester En stark universallina av försträckt polyester, forstabil, kopakt och ycket otyckt trilina för jollar. vattenabsorption är viktigt. Den är särskilt läplig so lätt spinnakerskot. g/ Färg/ röd-grå blå-grå svart-grå 4 100.390 14,7 2838 2839 2840 5 100.560 20,2 2841 2842 2843 6 100.820 31,1 2844 2845 2846 Tri Tri Tri 8-Plaited Dinghy so kopakthet, forstabilitet och den iniala vattenabsorptionen har naturligtvis bibehållits. g/ Färg/ röd-silver svart-silver blå-silver -silver 4 100.390 13 9661 9664 9662 9663 5 100.560 21 9666 9669 9667 9668 6 100.820 30 9671 9674 9672 9673 Tri Tri Tri Fräscha färger och enkel hantering ed låg vattenabsorption en odern universallina för så jollar. Albatros Dinghy Sheet Polyester/Polyaid 16 Polyester Färg/ g/ röd-grå svart-grå 6 200.425 19 2970 2971 7 200.600 32 9032 2972 8 200.750 40 2973 2974 Schot Sheet Ecoute XLF Idealisk förtap eller bogserlina på en jolle eller coachbåt flytande, lätt och kopakt. Färg/ g/ röd-blå gul-röd 6 200.350 14 3014 3077 8 200.650 24 3080 3081 10 200.900 38 3110 3109 OS-segrarnas kinkfria skot. Dinghy Sheet kobinerar alla egenskaper so an kan önska av ett skot. Det är kinkfritt och har ycket bra grepp sat en kopakt och rund for. Manteln av polyester/polyaid hos Dinghy Sheet sörjer dessuto för högre slitstyrka. 31
DINGHY & SPORTSBOATS AVSMALNANDE LINOR Sortientet av avsalnande linor från FSE Robline utärker sig geno enastående egenskaper. De ofattar t.ex. högsta slitstyrka, inial töjning, bekvä hantering och snygg design. Grunden för detta är användning av råaterial av högsta kvalitet från utvalda leverantörer. Översikt Användningsoråde Art. nr Material Diaeter Färg Opti storskot 7 7818 PES 1,5 2,5 3,0 6,5 9,0 6,5 arinblå-silver Opti storskot 7 7408 XLF 1,5 2,5 3,0 6,5 9,0 6,5 röd-silver Spi Sheet 11 (420) 7583 PES/Dyneea SK78 3,1 4,8 3,1 4,0 6,0 4,0 grön-silver Spi Sheet 18 (470) 7584 PES/Dyneea SK78 4,5 9,0 4,5 4,0 6,0 4,0 röd-silver Spi Sheet 8 3682 PES/Dyneea SK78 1,0 2,0 5,0 5,0 8,0 5,0 röd-silver Cat Sheet 16 7457 PES 10,0 6,0-9,5 6,5 - arinblå-silver Spi Sheet 18 (H-Boat) 7466 PES/Dyneea SK78 7,5 10,5-5,0 8,0 - grön-silver Spi Sheet 18 (H-Boat) 7474 PES/Dyneea SK78 7,5 10,5-5,0 8,0 - röd-silver Spi Sheet 20 (Kite) 7472 PES/Dyneea SK78 7,0 13,0-5,2 8,3 - grön-silver Spi Sheet 20 (Kite) 7471 PES/Dyneea SK78 7,0 13,0-5,2 8,3 - röd-silver Spi Sheet endless 7483 PES/Dyneea SK78 10,0 13,0 10,0 6,0 9,0 6,0 arinblå-silver Generic Tapered Sheet 20 8135 PES/Dyneea SK78 10,0 10,0-4,0 6,0 - grön-silver Generic Tapered Sheet 20 8139 PES/Dyneea SK78 10,0 10,0-4,0 6,0 - röd-silver Generic Tapered Sheet 24 8136 PES/Dyneea SK78 12,0 12,0-6,0 9,0 - grön-silver Generic Tapered Sheet 24 8140 PES/Dyneea SK78 12,0 12,0-6,0 9,0 - röd-silver Generic Tapered Sheet 30 7541 PES/Dyneea SK78 15,0 15,0-10,0 7,0 - grön-silver Generic Tapered Sheet 30 7542 PES/Dyneea SK78 15,0 15,0-10,0 7,0 - röd-silver Generic Tapered Sheet 36 8138 PES/Dyneea SK78 18,0 18,0-8,0 12,0 - grön-silver Generic Tapered Sheet 36 8158 PES/Dyneea SK78 18,0 18,0-8,0 12,0 - röd-silver Spi Sheet 18 (470) 0484 PES/Technora /Dyneea 4,5 9,0 4,5 4,0 6,0 4,0 röd-svart Spi Sheet 11 (420) 0483 PES/Technora /Dyneea 3,0 5,0 3,0 4,0 6,0 4,0 röd-svart Max Ranchi 33
FÖRTÖJNINGS- OCH ANKARLINOR FÖRTÖJNINGS- OCH ANKARLINOR FÖRTÖJNINGSLINOR OCH ANKARLINOR Monte Carlo XG Festacher Dock Line Fortøjning Tågvirke för båtar från FSE Robline används fragångsrikt över hela världen. När det gäller förtöjningslinor och ankarlinor är slitstyrka, töjning, hantering och splitsföråga viktigt egenskaper so kobineras perfekt i våra FSE Robline - produkter. Portofino Ankerleine Anchoring Ankring Festacher Dock Line Fortøjning Polyester 32 XLF Färg/ g/ -guld -svart silver 9 150 1.600 51 9705 9706 2872 11 150 2.200 73 9588 9589 2873 13 150 3.000 98 0291 9591 2874 15 150 4.000 124 9592 9593 2875 17 150 4.800 155 9707 9708 2876 Polyester 12 Färg/ g/ svart 10 200 2.500 65 2834 3486 12 150 3.100 85 2835 3487 14 150 3.700 110 2836 3488 16 150 4.500 140 2837 3489 Högsta kvalitet ed utärkta töjningsegenskaper. Monte Carlo XG är det perfekta valet för alla so tycker o odern design kobinerat Rapallo ed bästa funktionalitet. Bra grepp, hög brottstyrka, UV-resistens och bästa splitsegenskaper är bara några av fördelarna. Ankerleine Anchoring Ankring Festacher Dock Line Fortøjning Riva.Flex Polyester 16 Polyester Utärkta töjningsvärden eliinerar bekyer obord. Riva.Flex är den frästa produkten ino orådet förtöjningslinor. Geno att använda högkvalitativa aterial i kärna och antel uppnår vi enastående värden Rio Förtöjningslinan ed högsta slitstyrka. Tack vare sin stora fragång finns nu Portofino tillgänglig i ännu fler diensioner. Den utärker sig fraför allt geno den extret höga slitstyrkan och utärkta töjningsvärden. Den här förtöjningslinan är ycket tålig ot friktion och erbjuder flexibel användning tack vare det högkvalitativa utförandet. Färg/ g/ grå svart 10 200 2.400 69 3129 3164 12 150 3.000 98 3130 3165 14 100 4.200 128 3138 3167 16 150 4.900 165 3163 3168 Festacher Dock Line Fortøjning för töjning och slitstyrka so ger sinnesro obord. Den oderna dubbelflätningen består av en kärna och antel av polyester. Riva.Flex är lätt att splitsa, är UV-beständig och har därigeno ycket lång livslängd. Ankerleine Anchoring Ankring Festacher Dock Line Fortøjning Polyester 3 Klassikern bland förtöjningslinor ed hög slitstyrka. 3-slagna Rapallo av polyester iponerar geno sina utärka töjningsegenskaper, höga slitstyrka och bästa UV-resistens. Det är inte överraskande att den har g/ Färg/ blå antracit 6 200.750 24 1052 7364 3702 8 200 1.200 43 1655 7365 3703 10 200 1.950 68 1054 7366 3704 12 150 2.700 94 1860 7367 3705 14 100 3.900 133 8470 8469 3706 16 70 4.600 163 8472 8471 3707 18 70 5.700 212 8582 8458-20 100 7.000 244 1673 7371-24* 100 10.200 351 1675 7540-28* 250 13.500 490 7940 7934-32* 125 15.300 620 7942 7936-36** 200 - - 7943 7937-40** 150 - - 7944 7938 - *tross / **på förfrågan koit att räknas so en klassiker bland förtöjningslinor och ankarlinor under årens lopp. Polyester 24 Polyester Färg/ g/ -svart arinblå svart 8 200 1.400 42 1032 9033 9045 10 200 2.000 69 1123 9034 9046 12 150 2.800 97 1862 9035 9047 14 100 3.900 127 1863 9036 9048 16 150 4.500 163 1906 9037 9049 18 100 5.500 196 1129 9038 9050 20 100 6.600 260 1130 9039 9051 24* 200 10.000 384 7946 9041 9053 28* 120 13.500 455 7948 9043 9055 32* 165 15.600 610 7949 9044 9056 *tross Cororan XLF 3 Färg/ g/ arinblå svart 6 200.500 17 9065 9073 3169 8 200.900 29 9066 9074 3028 10 200 1.300 43 9067 9075 3049 12 150 1.800 59 9068 9076 3270 14 100 2.300 80 9069 9077 3273 16 70 3.000 106 9070 9078 1905 18 70 3.500 136 9071 9079 8581 20 100 4.000 148 9072 9080 3190 Festacher Dock Line Fortøjning Kinkfri förtöjningslina för designälskare. Rio finns i ett stort antal diensioner och färger och iponerar geno sin extrea slitstyrka och sitt enastående grepp. Dessuto övertygar Rio geno hög brottstyrka, UV-resistens och lätthet att splitsa. Flytande, 3-slagen förtöjningslina ed hög elasticitet. Tack vare det enastående pris-/prestandaförhållandet är Cororan fraför allt en utärkt förtöjningslina. Den 3-slagna förtöjningslinan av XLF är sutsavvisande, ycket lätt, flytbar och absorberar inte vatten. 35
READY-MADE PRODUCTS READY-MADE PRODUCTS READY-MADE PRODUCTS Ready-ade products gör livet lättare. De är klara för användning och övertygar geno att de inte behöver ytterligare tidsödande anpassning. FSE Robline Ready-ade products är pionjärer ino detta oråde och utärker sig, likso hela vårt produktprogra, geno högsta kvalitet och perfekt utförande. 3S Sirius 300 ed juk schackel Schot Sheet Ecoute Produktfördelar: g/ Båtlänga Färg/ fot -arinblå -röd 10 18 1.450 71 29 33 0631 0632 12 22 2.000 103 34 42 0652 0653 Klara för användning Intuitiva Rapallo/öga 250 Ingen ytterligare tidsödande anpassning Inga korta längder Rapallo/öga 350 Teknik: Bästa slitstyrka tack vare 24-flätad antel och låg töjning utgör de huvudsakliga kännetecknen. Högkvalitativa PES-fibrer används i kärnan vilket ger perfekt tilläpning. 3S Sirius 500 ed schackel Fall Halyard Fald g/ Båtlänga fot Färg/ silverröd silver-blå svart silver- 8 30 1.800 49 <28 2259 2267 2385 10 35 2.600 71 29 33 2260 2268 2386 12 40 3.600 103 34 42 2261 2269 2387 Färg/ arinblå antracit 10 4 9718 9722-10 6 8351 7690 3689 10 10 8350-3690 12 4 9719 9723-12 6 8353 7607 3691 12 10 8352 7608 3692 Färg/ arinblå antracit 14 4 9720 9724-14 6 8355 7463 3693 14 10 8354 7609 3694 16 4 9721 9725-16 6 8357 7465 3695 16 10 8356 7464 3696 Teknik: Sirius 500 består av en antel av ycket slitstark 32-flätad polyester och en 8-flätad kärna. Tack vare den proffsigt gjorda splitsen utnyttjas brottlasterna optialt. Rapallo/kaus: Plast Rapallo/kaus: Rostfri 3S Sirius 300 ed svirvelschackel Fall Halyard Fald Färg/ arinblå Färg/ g/ Båtlänga fot Färg/ -arinblå -grön -röd 8 30 1.800 49 <28 0614 0616 0615 10 35 2.600 71 29 33 0628 0630 0629 12 40 3.600 103 34 42 0649 0651 0650 Teknik: Bästa slitstyrka tack vare 32-flätad antel och låg töjning utgör de huvudsakliga kännetecknen. Högkvalitativa PES-fibrer används i kärnan vilket ger perfekt tilläpning. 8 40,0 5171-10 2,5 8343 8702 10 4,0 8344 8701 10 40,0 5172-12 2,5 8345 7602 12 4,0 8346 7605 12 40,0 5173-14 2,5 8347 7604 14 4,0 8348 7601 14 40,0 5174-16 4,0 8349 7606 16 40,0 5175-8 20 1657 8 30 1658 10 20 1660 10 30 1661 12 30 1663 14 30 1668 37
READY-MADE PRODUCTS READY-MADE PRODUCTS 3-slagna Fenderlinor Rio/öga 250 Buoy Mooring Line Ankerleine Anchoring Ankring Buoy Mooring blyad, XLF / 3-slagen, polyuretan g/ Färg/ Buoy Mooring Nirosta- Line kaus 20* 110 3.700 350 1800 5087 5178 24* 110 5.300 434 7709 5227 5228 32* 110 9.000 594 7153 5176 - *tross Galvaniserad kaus Färg/ arinblå antracit 6 1,5 9322 9324 3697 6 2,0 9323 9325 3698 8 1,5 9326 9328 3699 8 2,0 9327 9329 3700 10 2,0 9330 9331 3701 Färg/ svart- arinblå-blå 8 5,0 1184-10 6,0 1189 8708 10 10,0 9533-12 6,0-8707 12 7,0 1372-12* 10,0 1185 9827 Rostfri (kaus eller galvaniserad kaus) Bonifacio Winch Fastsättningssysteet för förtöjningslinor. Buoy Mooring Line-tekniken är en avgörande fördel jäfört ed vanliga ankarkättingar. Tack vare den speciella ytbeläggningen är Buoy Mooring Line otståndskraftig ot alg- och usselpåväxt. Ankerleine Anchoring Ankring *ed friktionsskydd g/ Färg/ Rio/öga 350 Rio/kaus: Rostfri 12 30 1.600 240 8464 12 50 1.600 240 8465 14 30 2.000 350 8562 14 50 2.000 350 8466 16 50 2.400 378 8524 Färg/ svart- arinblå 14 7,0-8706 14* 10,0 1186 9829 16 8,0-8705 16 10,0 1392 - *ed friktionsskydd Färg/ svart- 10 30 1367 12 20 1376 12 30 1377 14 30 1128 Poseidon Ankra utan kättingförlöpare en sann innovation. Bonifacio-vinschen är utvecklad för användning ed ankarvinschar och är försedd ed en blykärna i hela linans längd. Den här tekniken gör det öjligt att dra ankaret vågrätt, förstärker dess hållkraft och däpar satidigt båtens rörelser. Den insplitsade kausringen i rostfritt stål öjliggör snabb fastsättning av ankaret. Leverans i en praktisk förvaringshink underlättar undanstuvning obord. Vid utforningen av Bonifacio-vinschen har vi fraför allt lagt stor vikt vid användning av högkvalitativa aterial i antel och ellanantel. PES-fibrerna förhindrar att den polyuretanhöljda kärnan tränger ut. Däred skyddas linan ot korrosion och iljön tar inte skada. Ankerleine Anchoring Ankring Flätade fenderlinor g/ Färg/ 10 50 1.700-2661 12 50 1.900-8526 14 50 2.600-8527 16 50 3.700-8528 *leverans på förfrågan: 10 30, 12 30, 14 40 Färg/ arinblå 6 1,5 9744 9748 6 2,0 9745 9749 8 1,5 9746 9750 8 2,0 9747 9751 Blyankarlina för högsta krav. Hos Poseidon innehåller en tredjedel av den totala längden blyinlägg vilket gör det lättare att dra ankaret vågrätt satidigt so dess hållkraft förstärks. Linan är dessuto lättare att lyfta. Poseidon levereras i en påse ed insplitsad kausring i rostfritt stål. En högkvalitativ 16-flätad PES-antel sat ellanantel so också består av PES förhindrar att blyinlägget tränger ut ur linan. Inlägget är dessuto skyddat ed en polyuretanbeläggning. 39