Projekt NorSIKT, Thomas Vestman Trafikverket, Sverige Fas 1, Arbetspakke 1, State of the art Sid 1
Kartlägging utanför Norden (England, Tyskland, Holland, USA, Kanada, Nya Zeland, Eurostat) Studieturer Fordonsklassificeringar Behov av vägtrafikdata System för fordonsklassificering Registreringsutrustningar Fordonsklassificeringar Standardklassificeringar Registreringsutrustningar NATMEC Mätutrustningar o tekniker Sid 2
Fordonslängd Fordonslängd + Axelavstånd + Fordonsvikt Fordonslängd + Axelavsånd Fordonslängd + Mönster? Sid 3 Detaljerad kartlägging i Norden Fordonsklassificeringar Fordonslängd Fordonslängd + Magnetisk mönster Axelavstånd Fordonslängd+ Medelamplitud (Magnetisk) Fordonslängd Axelavstånd Mönster (Magnetisk) Fordonsvikt Fordonslängd Magnetisk mönster Fordonsklassificeringar Behov av vägtrafikdata System för fordonsklassificering Registreringsutrustningar
Behov av trafikdata Fordonsklassificeringar Behov av vägtrafikdata System för fordonsklassificering Registreringsutrustningar Sid 4
Dagens system för klassificering av motorfordon System för fordonsklassificering Data transformeras i utrustningen Data transformeras utanför utrustningen NOR ISL SWE FIN DK Ja Ja Ja Ja Ja Nej Ja Ja Ja Ja Sid 5
Dagens system för klassificering av motorfordon Antal [st] Permanenta mätplatser /Kontinuerlig mätning Antal [st] Permanenta mätplatser /Kortidsmätning Antal [st] Tillfälliga mätplatser /Kortidsmätning Antal [st] utrustningar för /Kortidsmätning NOR ISL SWE FIN DK 407 ca 110 83+10 400 814????? ca 23 000 13 200 290 7 ca 300+?? Sid 6
Trafikmätningsutrustning, antal [st] typer Registreringsutrustningar Sensor (Utrustning exkl analysator) NOR ISL SWE FIN DK Radar 1 3 Induktiva slingor 4 1 1+1 3 4 Induktiva slingor+ Piezoelektriska 1 Induktiva slingor+ Luftslang 1 Piezoelektriska kablar 1 Luftslang 1+1 Magnetometer 1 1 Sid 7
Registreringsutrustningar Hur påverkas utrustningens funktion av yttre parametrar? Radar: Påverkan vid snö o is Induktiva slingor: Låga temp Batteri Piezokablar: Sårbar vid snöplogning Luftslang: Snöplogning, temp,(regn) Magnetometrar: På vilken vägtyp används utrustningen? Inga direkta slutsatser. Möjligen slingor vid många körfält Sid 8
Registreringsutrustningar Hur appliceras utrustningen på olika vägtyper? Vilken typ av rådata samlas in med trafikmätningsutrustningen Vad kostar trafikmätningsutrustningen? Med vilken kvalité mäter utrustningen? Hur behandlas missing data av utrustningen? Hur transporteras data och med vilken typ av kommunikation sker transporteringen? Historisk o framtida användning av utrustningen? Sid 9
Kartlägging utanför Norden (England, Tyskland, Holland, USA, Kanada, Nya Zeland, Eurostat) Sammanfattning Fordonsklassificering Alla länder tillämpar fordonsklassificering (maskinell som manuell) Klassificeringen är inte enhetlig Det finns inga övergripande klassificeringsstandarder Nationella standarder finns förutom i Tyskland (undantag huvudvägar, TLS) o USA I Tyskland o USA finns klassificeringsstandarder på delstatnivå. Flera klassificeringsscheman kan användas parallellt. Fordonsklassificering kan vara funktionell eller baserad på utrustningens möjligheter. Mätmetod Den dominerade mättekniken bygger på ett mätsystem med ett antal heltidsmätta platser som kompletteras med ett antal punkter med korttidsmätning Organisation Likartad organisation med en central myndighet med länsvisa organisationer under sig med delning på ansvaret. Fältmätningar köpes av entreprenörer/konsulter Kvalité Varierar från strikt styrande till allmänna riktlinjer Sid 10
Kartlägging utanför Norden (England, Tyskland, Holland, USA, Kanada, Nya Zeland, Eurostat) Sammanfattning Fordonsklassificering England, huvudvägar (SRN) 9 klasser inkl. motorcyklar England övrigt vägnät, manuella 11 klasser inkl. cyklar och motorcyklar mätningar plus totaler England övrigt vägnät, maskinella 22 klasser i utrustningen, läggs samman mätningar till de 11 enligt ovan i redovisningen. Klassificering DfT 20. Tyskland, huvudvägar Funktionell klassning i 2 resp. 5+1, resp. 8+1 klasser enligt TLS Tyskland delstater Stor del manuella mätningar, klasserna överensstämmer med TLS Holland manuella mätningar 5 klasser motorfordon (cykelmätningar utförs separat) Holland maskinella mätningar Klasserna överensstämmer med TLS Eurostat 5 klasser plus indelning av personbilar efter drivmedelstyp USA federal nivå Funktionell klassning enligt FHWA i 13 klasser USA delstater t.ex. Maine scheme F 13 klasser, baserat på axelavstånd Kanada Enkätundersökningar med 3 huvudgrupper och 10 fordonsklasser plus indelning efter drivmedelstyp Nya Zealand 13 klasser plus total med definitioner för både axlar och chassielängd Sid 11