Resultatkonferens inom Fordons- och trafiksäkerhet



Relevanta dokument
Tekniskrapport Non Hit Car And Truck

Slutrapport Non Hit Car And Truck

Slutrapport: Filtering Techniques for Sensor Fusion

FFI - Learning Fleet. Transporteffektivitetsdagen Hans.Deragarden@Volvo.com

Cykelsäkerhet och filbytesmanövrar tunga fordon och HCT

Bilar körs av människor. Därför måste den grundläggande principen bakom allt vi gör på Volvo vara och förbli säkerhet

Intelligent Vehicle Safety Systems

Stereokamera i aktiva säkerhetssystem

Hur är vi mobila i framtiden? Automatiserade Fordon

Volvo säkerhet i almedalen, Volvo Personbilar Sverige AB, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: , Säkerhetsklass: extern Sida 1

Verifieringsmetoder för aktiva säkerhetsfunktioner

Cyklistkomfortgränser: forskningsöversikt och experimentell ram (CKG) Slutrapport

Balansera aktiv och passiv säkerhet

Slutrapport A-Drive. Mohammad Ali Trafiksäkerhet och automatiserade fordon

Säkerhetssystem för att undvika avkörningsolyckor

Autonoma Fordon Hur påverkar Självkörande Fordon Trafik- och Stadplaneringen? Trafik- och Gatudagarna 2014 Anders Eugensson Volvo Personvagnar

Hur nära noll kan vi komma? Fordonsindustrins utmaningar inom trafiksäkerhet

FFI - Fordonsstrategisk Forskning och Innovation

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

Accelererad provning i

Kommer tekniken att lösa alla våra problem?

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

FFI FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI. Projektkavalkad

Självkörande bilar. Anders Eugensson, Volvo Personvagnar. Anders Eugensson, Volvo Car Corporation

Inbjudan till Seminarium. Trender och visioner inom aktiv säkerhet

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection

evalue Ett europeiskt projekt för att utvärdera aktiva säkerhetssystem

Meta-analys av fysiska faktorers betydelse för cykling i städer

ERS (Electrical Road System) Slide-in project within FFI program

FFI Vision och Trender inom fordonselektronik

Train simulation at VTI. Mats Lidström Björn Blissing

Säkerhetslösningar till smartmobil för oskyddade trafikanter jalp! Appen som ska skydda cyklister

Resultatkonferens Välkommen!

FFI Fordonsstrateisk Forskning och Innovation

EVW EMERGENCY VEHICLE WARNING. Projektbeskrivning

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

The present situation on the application of ICT in precision agriculture in Sweden

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

Vägtrafikskador 2014 Road traffic injuries 2014

Användarhandledning. Redaktör: Patrik Molin Version 1.0. Mobile Scout. Status. LiTH Granskad Godkänd. TSRT71 Patrik Molin

STANNA, TITTA, VINKA

Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden

Moped klass II Kunskapsprov

Krock kompatibilitet mellan personbilar och lastbilar

Moped klass II Kunskapsprov 2

Det här kan vi och detta vill vi göra

LiTH, Reglerteknik Saab Dynamics. Testplan Collision avoidance för autonomt fordon Version 1.0

Upplev Volvo personvagnar

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå

Perception och Maskininärning i Interaktiva Autonoma System. Michael Felsberg Institutionen för systemteknik Linköpings universitet

Flexible Assembly of Environmental Cars

Erfarenheter av ledningssystem för trafiksäkerhet och ISO i Sveriges Åkeriföretag

Välkomna den 27/4 Lars-Gustaf Hauptmann Ordförande

MSB seminarium 11 november 2009 Introduktion. Helen Fagerlind Chalmers tekniska högskola

Fordonsstrategisk Forskning och Innovation - Vision, trender och internationell utblick!

Volvo Cars Electrification Strategy

Bilar som talar med varandra

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region

Karlstad SNCF Caisse de dépôt et placement du Québec

Nollvisionsslingan i Trollhättan - Hur långt mot noll kom man?

Beteenden, trafiksäkerhet och effektutvärdering 3D & AI för mätning och uppföljning

Slutrapport, A-TEAM fas 1

Projekt i bildanalys Trafikövervakning

Fältprov av skyddssystem (sensordelen) för cyklister och fotgängare vid personbilskollision

GÅENDES, CYKLISTERS OCH MOPEDISTERS SÄKERHET PÅ HUVUDVÄGAR UTOM TÄTORT I SVERIGE OCH FINLAND

IRIS Integrerat Dynamiskt Prognostiserande Underhållsstöd

Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid

YH, Systemutvecklare agil webbprogrammering 400 Yh- poäng (utbildningsnummer: ) Connectivity och Internet of things IoT

Välkomna! till. Möte om Vägmarkering. Göteborg Göran Nilsson

Extended Collision Mitigation

F5 Exchange Elektronikcentrum i Svängsta Utbildning AB

Towards a safe environment for children and elderly as pedestrians and cyclists

INDUSTRIKRANAR KRANAR FÖR KÄRNKRAFTVERK HAMNKRANAR TUNGA TRUCKAR SERVICE SERVICE AV VERKTYGSMASKINER SMARTA FUNKTIONER LYFT SMART, VARJE LYFT

Bröstskadeprediktion vid krockprov med tunga fordon

BBT057/ BBC057 BBCD057/ BBT057-NL HOLDEN COLORADO 9/2016+ HOLDEN TRAILBLAZER WD & 4WD Models

Styrsystem med aktiv säkerhet i tunga fordon. Jolle IJkema Delprogram : Fordons- och trafiksäkerhet

Masterprogrammet Automotive Engineering MPA: Jonas Sjöblom Avd. Förbränning Tillämpad mekanik Chalmers tekniska högskola

Visual Quality Measures

Tillgänglighet för personer med synskada i cirkulationsplatser jämfört med andra korsningstyper sammanfattning av enkätstudie

Är det meningsfullt att försöka överraska förare flera gånger i rad när man utvärderar kollisionsvarning?

Jon Bokrantz. Institutionen för industri- och materialvetenskap

Utbildningens benämning (och alternativt lärarinriktningens benämning)

Test Site Sweden West Testmiljöer för framtidens mobilitet

Pre-VITS (Förstudie - Virtuella verktyg för service, underhåll och återvinnings flöden)

Instruktioner för Service / Instructions for Service

Pedagogisk planering. Ron Chlebek. Centralt Innehåll. Svenska/Engelska. Lego Mindstorms. Syfte: Matematik

VPRP. Vehicle Positioning and Route Prediction. Public report

INSTALLATIONSINSTRUKTIONER FÖR VIDA VIDA ON WEB

#TDDD92 AI-projekt. Mattias Tiger, IDA

Mentometerresultat Tisdag 14 SEP. 2010

Upplev Volvo Personvagnar

Tekniskt hjälpmedel vid lång slangdragning

Utvärdering av mätmetod för ickeverbal kopplingsgrad i interaktionen mellan förare och fordon.

Styrteknik 7.5 hp distans: E-1000 och E-Designer

När du har krockat läs det här direkt!

Förarens uppmärksamhet

AntWay. Automated Next generation Transport Vehicle for Work Yard application. Public report

Krocksäkerhet för nya drivlineteknologier. Stefan Thorn Delprogram: Fordons- och Trafiksäkerhet

Robust och energieffektiv styrning av tågtrafik

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Transkript:

Resultatkonferens inom Fordons- och trafiksäkerhet Non Hit Car & Truck Volvo Personvagnar med flera projektparter presenterar de resultat som nåtts avseende: 360 vy för bilar Fusion av sensordata Kollisionsfria flyktvägar för komplicerade trafikscenario Med mera Anders Almevad, projektledare från Volvo Cars alternativt Erik Coelingh, Senior Technical Leader Volvo Cars Datum: 24 sep 2014, 13.00-13.20 Plats: Lindholmen Science Park, Lokal: Kelvin Ort: Göteborg

Non Hit Car & Truck - Syfte Projektet syftar till att stödja: Volvo Personvagnars 2020 säkerhetsvision som säger att från och med 2020 ska ingen dödas eller skadas allvarligt i en Volvobil Volvokoncernen vision om noll olyckor med Volvoprodukter

Non Hit Car & Truck - Omfattning Projektbudget: Totalt: 79 775 ksek Industri del: 43 088 ksek (54 %) FFI bidrag: 36 688 ksek (46 %) Tid: 2010 2014 (2015 Chalmers) Vad gör man med 79 miljoner? Man håller hårt i pengarna som ansvarig och börjar jobba

Enkel systembild Se omgivning Agera/Informera Tolka och presentera omgivning Funktion 1 Sensorer Sensor Fusion Funktion 2 Funktion n Team4 Sensor Fusion Team5 System Team2 Threat assessment & Decision Team3 Driver State Estimation

360 vy för bilar Radarer i optionspaket modellår 14 S60 Kamera i optionspaket modellår 14 S60 Unika radarer i NHCT S60 Lastbilskonfigurationen är i princip likvärdig med bilkonfigurationen Team5 System

Fusion av sensordata Team4 Sensor Fusion

Kollisionsfria flyktvägar för komplicerade trafikscenario = Manövergenerator Team2 Threat Assessment and Decision Making

Kollisionsfria flyktvägar Komplicerat trafikscenario Team2 Threat Assessment and Decision Making

Med mera Fokuserat arbete på att använda NHCT resultat i mottagande VCC projekt = ARGUS Olycksscenario VCC SCP (Straight Crossing Path) - Korsningar elka BLIS aktiv styrning av bil till egen fil (hot från sida alternativt bakifrån) Provutrustning - SoftcarIV Hällered Provutrustning AstaZero Visualiseringsverktyg för 360 vy TCMView (matlab plugin ) TCJView (Java applikation för Android och PC miljö) Fake Targets Film applikation Publikationer Slut Demo AstaZero 2014-09-24,25 för parter och dess medarbetare Slut Demo AstoZero VIP 2014-09-26

Provutrustning - SoftcarIV Hällered 1. The host vehicle (a truck) is travelling at a speed of V1 toward the intersection. In parallel, an unprotected road user (a cyclist) is travelling at a speed of V2 toward the same intersection on the bicycle lane. V1 V2 2. The host truck does not see the oncoming cyclist. As a consequence the host truck hits the crossing cyclist. Team5 System

Provutrustning AstaZero TCJView (Fake Targets)

Provutrustning AstaZero VCC Blå korsning, enkla krav Ballongbil (lån av VCCs) Rak sträckning Hastighet 10-50 km/h Fjärrstyrning vänster/höger alt. manuell dragning Krock med ballongbil förekommer AB Volvo högersväng stopp cyklist Cyklistrigg (lån av VCCs) Rak sträckning Hastighet 10 30 km/h Fjärrstyrning höger alt. manuell dragning Manuellt vänster Krock med cyklist förekommer Det vore väldigt bra för framtida provning om bil och cyklist kan byta plats.

Visualiseringsverktyg för 360 vy TCMView

Publikationer Parter VCC VCC;#AB Volvo;#Chalmers;#Hi Q Chalmers AB Volvo;#ÅF Chalmers Chalmers VCC;#AB Volvo Chalmers Titel Real time path planning for threat assessment and lateral control On Path Planning Methods for Automotive Collision Avoidance A Study of MAP Estimation Techniques for Nonlinear Filtering Transforming local sensor tracks prior to track-to-track fusion in an automotive safety system Bayesian road estimation using on-board sensors Online driver behavior classification using probabilistic ARX models Sensor data fusion for multiple sensor configurations Clothoid-Based Road Geometry Estimation Using Moving Objects Länk till licentiatavhandling: http://publications.lib.chalmers.se/publication/193391-towards-driver-adaptive-active-safety-systems

Deltagande parter och kontaktpersoner Part Förnamn Efternamn Email VCC Anders Almevad anders.almevad@volvocars.com VCC Jonas Ekmark jonas.ekmark@volvocars.com Mecel Henrik Clasén henrik.clasen@delphi.com HiQ Anders Bengtsson anders.b.bengtsson@hiq.se ÅF Peter Hedberg peter.hedberg@afconsult.com Chalmers Jonas Sjöberg jonas.sjoberg@chalmers.se AB Volvo Agneta Sjögren agneta.sjogren@volvo.com

Non Hit Car & Truck TACK!