Kompletterande material till SVWFs utbildningsmaterial Speciellt framtaget för: Lida Vattenskidklubb och VSK Kringlan Rasmus Ehrengren & Tomas Pettersson 2011-04-26 version Utkast
Intresseanmälan: Vattenskidbåten: Att observera: Övningskörning Steg 3: Höga farter Anmäl ditt intresse till båtföraransvarig i klubben Notis: Viljan att köra båt är en viktig parameter för att bli en bra båtförare. Fundera på vad som kommer göra just dig till en bra båtförare! Vattenskidbåten är klubbens största investering och verksamhetens hjärta. Ett oförutsett driftstopp innebär att all träning/tävling avstannar på obestämt tid.. Vi går tillsammans igenom hur båten är uppbyggd, vilka kontroller som utförs regelbundet samt farthållarsystemet. Detta utbildningssteg är något som pågår under hela utbildningen och som du själv ansvarar för. Som medåkare i båten får man en känsla för hur båten framförs. Ta alla chanser du kan få att sitta med i båten! Se hur båtföraren agerar i olika situationer, tänk dig in i hur skulle du göra om du hamnade i samma situation, studera körmönster, titta framåt i banan för att se var föraren lägger sina svängar, fråga och reflektera! Nu blir marginalerna avsevärt mindre och riskerna större, här kommer du ha nytta av rutinen du byggt upp genom att köra i lägre farter samt observerat andra förare i praktiken. Fler moment kommer in som justering av hastigheter, förändring av linlängd, snabba beslut och en känsla av att utrymmet i bana och sjö bli markant mindre. Var inte rädd, du kommer bygga rutin även här med tiden! De främsta kännetecknen för en bra båtförare är en förare som inte har övertro om sin egna förmåga och som är lyhörd för att lära sig nytt. Anmälan Teori + prov Grundläggande genomgång av båten Övningskörning utan åkare Medåkning som del i utbildning Övningskörning med åkare i låga farter Övningskörning med åkare i höga farter Uppkörning och godkännande Grundläggande teori + prov: För att öka riskmedvetenheten före praktiska övningar kan starta (dvs köra båten), måste den grundläggande teoretiska delarna vara på plats. Att framföra en vattenskidbåt är ett stort ansvar och skadorna kan vara förödande om något går fel. Målet med teorin är att förstå riskerna, signaler och grundläggande körteknik. Utkast 1 2011-04-26 R.Ehrengren Övningskörning steg 1: Utan åkare Det tar en stund att lära känna båten. Många har erfarenheter från att kört bil eller motorbåt på öppet vatten, men blir oftast förvånade över hur annorlunda det är att framföra en vattenskidbåt. Faktorer som oftast skiljer är; motorstyrka, rak axel med roder samt disciplinen att köra på en avgränsad yta som innehåller många hinder (bojer, personer m.m.). Hantera gasreglaget (hitta rätta känslan) Styrning / manövrering i låga farter Närma dig objekt i vattnet (inkl att angöra en brygga) Snabbt stanna båten Farthållaren, fartbyte under drift Vågor från båten Övningskörning i detta steg sker med egen bensin då det annars skulle bli mycket kostsamt för en klubb att utbilda nya båtförare. Övningskörning Steg 2: Låga farter Nu har du fullt ansvar inte endast för båten, utan även för en person som är bakom eller många gånger liggandes i vattnet nära båten och båtens propeller. För att bygga upp din rutin sker nu körningen i två etapper för att successivt öka din körsäkerhet: 1. Låga farter utanför bana (slalom, trick & wakeboard) 2. Låga farter i bana (slalom) OBS! Fråga alltid åkaren före övningskörning sker om det känns bekvämt med en förare under utbildning. Viktigt här är att inte ta det personligt om åkaren vill ha en mer erfaren förare. Det kommer att hända dig förr eller senare. Åkaren står för bensinen när du övningskör och kanske inte är van vid att åka vattenskidor eller tränar inför något som kräver en erfaren förare. Läs av situationen, men var inte rädd för att fråga! Uppkörning: Nu har du mognat som förare och har många övningstimmar bakom ratten. Du känner att du har kontroll och kan hantera de flesta situationer utan att bli stressad eller göra missbedömningar. Ansvariga utbildare i klubben har suttit med och bedömt att du är mogen för en uppkörning. Blir du godkänd är du betrodd att själv framföra båten utan handledare. Dock är det alltid bra att ha en medåkare med i båten. Kanske just den medåkaren vill lära sig av dig, precis som du gjort under din tid som inlärande medåkare! Lycka till!
Namn: [ ] Personnummer: [ - ] Primär handledare: [ ] Utbildning påbörjad datum: [ ] Grundläggande teori Erhållit utbildningsmaterial datum: [ ], handledare signatur: [ ] Godkänt teoriprov datum: [ ], handledare signatur: [ ] Genomgång vattenskidbåten Kontroller, motor, kylning, oljor, drivlina, styrning, loggbok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Körställning, backspegel, displayer, reglage datum: [ ], handledare signatur: [ ] Farthållare, hastigheter olika grenar datum: [ ], handledare signatur: [ ] Övningskörning steg 1: Utan åkare Hantera gasreglaget ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Styrning / manövrering i låga farter ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Närma sig objekt i vattnet (inkl att angöra en brygga) ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Snabbt stanna båten ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Farthållaren, fartbyte under drift ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Vågor från båten ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Övningskörning steg 2: Låga farter Säker körning låga farter utanför bana ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Säker körning låga farter trick ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Säker körning låga farter wakeboard ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Säker körning låga farter slalom ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Övningskörning steg 3: Höga farter Säker körning höga farter slalom ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Säker körning höga farter hopp ok datum: [ ], handledare signatur: [ ] Redo för uppkörning Säker förare bedömd redo för uppkörning datum: [ ], handledare signatur: [ ] Uppkörning Manöverprov (närma sig objekt / angöra brygga) bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Trick/wakeboard bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Slalom 37 bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Salom 55 & 58 Inkl hastighetsbyte bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Hopp bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Uppkörning total bedömning bedömning: [ godkänd / ej godkänd ], kommentar: Tid och plats datum: [ ], anläggning: [ ] Examinator underskrift [ ] Utkast 1 2011-04-26 R.Ehrengren
Utbildningsansvariga Jonas Kavmark Rasmus Ehrengren Lokala restriktioner Båtkörning tillåten alla dagar 00-24 Naturreservat, endast markerade platser är tillåtet att framföra båten Körmöster Bild här Utkast 1 2011-04-26 R.Ehrengren
Utbildningsansvariga Tomas Pettersson Stefan Törnblom Sara Gavelin Lokala restriktioner Båtkörning tillåten alla dagar 09:00 21:00 Körmönster: Utkast 1 2011-04-26 Tomas Pettersson
Kompletterande material till SVWFs utbildningsmaterial Speciellt framtaget för: Lida Vattenskidklubb och VSK Kringlan Förslag till förändringar kan skickas till webmaster@vattenskidor.nu