Bemanning och arbetsuppgifter för stöttning av våra åkare vid tävlingar

Transkript

1 1/5 Denna arbetsbeskrivning är framtagen som en sammanfattning över de viktigaste punkterna för lagledare, tränare, åkare och föräldrar vid tävlingsdeltagande. 1. Inledning Detta dokument beskriver generellt den hjälp våra åkare kan förvänta sig i samband med tävlingar och gör ej anspråk på att täcka in alla eventuella händelser som kan uppstå under tävling. Dokumentet beskriver kortfattat vad som gäller för lagledare, tränare, åkare samt föräldrar under tävlingar. Enligt styrelsebeslut ska klubben bemanna LVC- samt USM-kval med tränare och lagledare. Om vi inte kan bemanna LVC- alt. USM kval så ansvarar tränare och lagledare för att hitta samarbete med annan klubb. Vid andra tävlingar, exempelvis Mälarcup och Sthlm Tour kan åkare inte förvänta sig att tränare samt lagledare närvarar, utan deras roll övertas av förälder. Då vi inte har egna tränare på plats går det ofta att få hjälp med exempelvis banbesiktning av annan klubb. Lagledare samt tränare måste ägna alla barn samma uppmärksamhet! Lagledare och tränare rekommenderas att vara orienterad i tävlingsreglerna, dvs. veta ungefär vad som finns att återfinna i dem så de kan slå upp vad som står om behov uppstår. En lagledare samt två tränare ska närvara vid tävlingar enl ovan samt ha varsina kommunikations radioapparater. Lagledare ansvarar med hjälp av tränare för att informera/utbilda åkare i hur tävlingar går till, regler samt hur åkare ska uppträda under tävlingar. Tävlingsreglerna finns att ladda ned på: Tänk också alltid på att när vi är ute på tävling så representerar vi TSLK- både som åkare, förälder och ledare. 2. Innan tävling Lagledare: Stäm av med gruppens ansvarige tränare före tävling vilka tränare (minst två st) som avser att närvara. Maila ut senaste dagen före till gruppen hur bemanningen på tävlingen ser ut. Säkerställ att minst 3 st kom-radio tas med, en till vardera tränare samt en till lagledaren. Lagledare ansvarar för att TSLK-beachflagga tas med till tävlingen. Om ordinarie lagledare för gruppen ej kan närvara på tävling delegeras lagledarrollen till någon förälder i gruppen. Är det en liten tävling med bara någon enstaka anmäld från vår klubb agerar den åkarens förälder som lagledare. Tränaransvarige: Säkerställ att minst två tränare bemannar tävlingen. Föräldrar: Anmälan till tävlingar sker i tävlingskalendern på Idrott Online. Anmäld åkare som blir sjuk skall ringa lagledaren på morgonen före lagledarmötet så lagledaren kan stryka åkaren i samband med lagledarmötet. Om åkare som är anmäld uteblir utan att

2 2/5 meddelat lagledaren står ej klubben för startavgiften, därför viktigt att det är kommunicerat i gruppen vilken som är lagledare inför varje tävling. Se till att barnens skidor är iordningställda, dvs att kanterna är vassa samt skidorna vallade. Ta med bryne samt borste för att kunna hjälpligt åtgärda skidor som får mindre skador under inåkning/besiktning. 3. Under tävling Lagledare: sätter upp TSLK-beachflagga och bildar ett litet base-camp vid målområdet, hämtar ut våra nummerlappar och delar ut till våra åkare vartefter de anländer (delegeras lämpligen på den förälder som anländer först). Samtliga åkare måste bära nummerlapp vid banbesiktning. Se till att tränare får startlistor. Huvudsakliga uppgifter på tävlingsdagen: - Deltaga på lagledarmötet. Kan då bli ombedd att vara 3e jurymedlem. Tävlingsjuryn består av tävlingsledare, banchef samt 3e jurymedlem som skall vara från annan klubb, denne utses ibland på lagledarmötet. Känner man sig inte bekväm med rollen som 3e jurymedlem skall man ej ta på sig den rollen, ingen kommer tvinga på er detta uppdrag på en tävling. Tacka endast ja till detta om ni är mycket väl insatta i regelverket och har god erfarenhet från tävlingar. Oftast har tävlingsledningen tillfrågat någon innan, men ibland kommer frågan upp på lagledarmötet. Meddela tränarna vad som framkom vid lagledarmötet, exempelvis vad som gäller vid besiktning (hasning/stick-besiktning), plogningsintervall, omsättning av bana vid åk 2, om klättring tillåtes etc - Vara uppmärksam då våra åkare kör samt finnas tillhands vid målfållan. Kommunicera med tränare för återkoppling/tips avseende banan från tidiga åkare till våra åkare som är kvar på start, att våra åkare finns på plats vid start etc - Bevaka diskningslistan då den anslås, samt ifall någon av våra åkare blivit diskad skall den diskningen eventuellt hanteras beroende på om den är korrekt eller ej, dvs protest eller ej (se nedan ang protest). Om man som lagledare stått och sett alla våra åkare är det mycket enklare att agera snabbt, dvs man vet på en gång ifall någon av våra kört fel eller inte och i sådant fall om de är felaktigt diskade. Ha löpande kontakt med tränare för att klargöra om någon av våra åkare har åkt felaktigt. - Vara uppmärksam på våra åkares uppträdande under tävlingen, det är OK att vara besviken och ledsen efter ett dåligt åk men man får inte svära och slänga utrustning omkring sig etc. Om våra åkare har ett icke acceptabelt uppträdande, ta tag i detta omgående. Tränare: Viktigast är att hjälpa barnen med banbesiktning (en för flickor, en för pojkar). Under tävlingen ska en tränare finnas vid start och en tränare med utsikt över banan för att

3 3/5 kunna meddela ev problem upp till start, kunna ge feedback till barn efter genomfört åk och meddela lagledare om något barn åkt fel (för ev protest vid diskvalificering). Tränare vid start ska hjälpa barn med uppvärmning, skrapa bort snö/is från pjäxsula, skidor (ev borsta/bryna om behov har uppstått) samt ev förmedla ny information från lagledare/tränare med banuppsikt. Vid viktigare tävlingar såsom finaler görs en sista prepp av skidorna på start, borstas ur och helst lägger på sista vallan, typ Foxgel. Alla barns skidor preppas. De flesta barn vill INTE ha råd innan start, endast förändringar mot vad som sagts vid banbesiktningen ska kommuniceras. Åkare: Ansvarar för att vara uppe på start ca 15 min innan start, sköta sin uppvärmning samt efter målgång åka upp och hämta överdragskläder vid start. Uppträda korrekt, även vid besvikelser (inte svära, kasta stavar etc.), gratulera/uppmuntra andra åkare. Den åkare som vet att den har kört fel ska meddela tävlingsledningen tillsammans med lagledaren Förälder: Ansvarar för att yngre barnen är på start i tid och med rätt utrustning. Se till att barnen får i sig mat i tid innan start. Agera heja-klack, uppmuntra alla barn. Kan om behov uppstår överta tränarens roll vid start. Några föräldrar måsta hjälpa tränares/lagledarens barn med deras föräldrar-roll. 4. Efter tävling Lagledare: Försök att samla gruppen för gemensamt foto samt feedback från tränare alt lagledare. Lägga upp en liten rapport från helgens tävlingar under respektive grupps avdelning på, under nyheter. Tänk på att uppmärksamma även de barn som inte har topp 10-placeringar. Om det är topp 10 placeringar skall dessa även mailas till webmaster@tslk.se som sammanställer helgens topp 10-placeringar på förstan på vår hem med länk till respektive grupps rapport under gruppsidorna. I de fall lagledarrollen delegerats på förälder i gruppen avrapporetar den föräldern till ordinarie lagledare som har tillgång att redigera på hemn. 5. Protest Hantering av protest: Det är viktigt att lagledare bevakar våra åkare under tävling samt bevakar diskningslistan då den anslås (15 min protesttid). Om någon anser sig blivit felaktigt diskad skall lagledare lämna in protest (enbart lagledare skall lämna in protest), viktigt att förankra detta med åkaren och tränaren innan protest lämnas in eftersom åkaren får stå för kostnaden ifall protesten inte går igenom. Går den igenom får man tillbaka pengarna. Förälder får inte lämna in protest eller gå in i diskussion med tävlingsledningen. Protest ska vara skriftlig och lämnas in till tävlingsledningen av lagledare om man tycker något är felaktigt, därefter behandlas den av tävlingsledningen som fattar sitt beslut i ärendet. Tävlingsledningens beslut går inte att överklaga.

4 4/5 Om vår åkare kört fel, men inte blivit diskad skall tävlingsledningen informeras om detta. Den åkare som vet att han/hon kört fel meddelar i detta fall tävlingsledningen tillsammans med lagledaren. Vanligen förekommande situationer som vi kan hjälpas åt att förebygga: Det finns ett antal viktiga saker i tävlingsreglerna som åkaren skall känna till. Några situationer som inträffar ofta och som är speciellt viktigt att lyfta fram så barnen lär sig tidigt är bilden angående korrekt passering av portar i regelverket: Denna gäller t ex vid klättring, dvs. om åkaren faller och klättrar finns beskrivet hur man skall passera porten korrekt i bilden ovan beroende på om det är enkel eller dubbelstakat. En annan regel som flertal åkare inte alltid har 100% koll på är vad som gäller om man får hinder i banan: Om åkare blir hindrad i banan på något sätt (ex en stav som föregående tappat, eller att föregående åkare fallit och ligger kvar etc.) skall åkaren som blir hindrad (om han/hon anser sig hindrad), stanna upp och anmäla vid närmsta portdomare att åkaren begär ett omåk. Om åkaren istället åker ned felaktig väg genom banan så har åkaren förverkat sin rätt till omåk, åkaren anses då brutit (ifall han kör bredvid målet) alternativt kört fel/diskad (ifall han kör genom målet). Åkaren kan istället för ovan beskrivna agerande givetvis köra runt det hinder som ligger i banan och köra rätt väg genom banan och få sin tid, då är åkaren ej berättigad till omåk eftersom han genomfört ett korrekt åk. Åkare som beviljats omåk har rätt att ta den tid de behöver på sig vid starten för att känna sig koncentrerad och förberedd för sitt åk, d.v.s. påskjutare och starter får ej stressa fram

5 5/5 åkaren, man har rätt att bli instuvad bland övrigt startande när man känner sig redo, dock skall starten ske så snart det är praktiskt möjligt, det skall ej förhalas av åkaren. I vissa fall, särskilt i samband med fart-grenar, kan det finnas flaggvakter med gul flagg utplacerade längs banan. Om en åkare vinkas av med gul flagg skall åkaren omedelbart stanna och lämna banan, åkaren har då rätt till omåk och skall bege sig till start. Ytterligare en viktig sak för åkaren att känna till är att man aldrig skall passera mållinjen om man bryter sitt åk, åkaren skall signalera att han/hon brutit genom att vinka och därefter köra ned på n av mållinjen. Lika bra att alla lär sig detta från små åldrar, när de blir äldre får de böta ifall de gör fel. Alla som suttit i sekretariat och tagit tid känner till anledningen att man ej vill att åkare som brutit passerar mållinjen, om man brutit åkarens tid (DNF) och därefter åker han/hon ned så kommer efterföljande åkares tid att brytas vilket ger upphov till en del merarbete för tidtagaren.