Roslagsbanans Veterantågsförening Nr 3 2006 VETERANTÅGET Bildvisning: Följ med ut i Europa! Utfärd: Luciatåg
Medlemsinformation för Roslagsbanans Veterantågsförening VETERANTÅGET http://www.roslagsbanan.com Postgiro 644 28 69-1 Adress Roslagsbanans Veterantågsförening c/o Roslagståg AB, Box 5829, 102 48 Stockholm Redaktör och ansvarig utgivare Roger Jonasson, 016-13 43 25, roger.jonasson@telia.com Medlemsregister Lisa Tell, 073-660 63 97, lisa.tell@telia.com Beställning av chartertåg Roslagståg AB Lars-Henrik Larsson, 08-686 30 70 Trafikavdelning Trafikchef Thomas Tell, 08-511 724 01 Fordonsansvarig Mikael Hillbo, 073-661 57 86, mikaelhillbo@mac.com Layout och grafisk form Roger Jonasson, 016-13 43 25 Tryck Affärs- & Tidskriftstryck AB Utgivningsplan 2006 Nr Manusstopp Utgivning 4/06 V.46 V.48 Tidningen VETERANTÅGET utkommer med fyra nummer per år Omslagsbilden Renoveringen av motorvagn 33. Här har fronten börjat byggas upp igen. Foto: Mikael Hillbo Ledare Bäste medlem! Hösten börjar sakta göra sitt intåg. Hoppas alla har haft en trevlig sommar. Vi har haft det mycket trevligt med våra sommarkörningar, ett alltid lika uppskattat inslag under sommartiden. Styrelsen har haft ett kortare uppehåll, ett välbehövligt sådant efter ångtågsdagarna. Ett mycket lyckat evenemang, vilket har inbringat oss en del extrapengar till kassan. Nu tar vi dock nya krafttag och börjar planera inför höst och vinter. Det som komma skall är bl.a. nästa års Roslagsbanekalender, Luciatåget och Hjulmarknaden. Marknaden äger rum 2 december och kommer även i år att vara i Sollentunamässan. Besök oss gärna där och språka en stund. Passa på att köpa nya kalendern! Luciatåget planeras till 10 december. Tidtabell finns på annan plats i denna tidning. Jag önskar alla hjärtligt välkomna att följa med. Hoppas ni alla får en fin höst. Johan Cedergren Ordförande BESÖK OSS PÅ HJULMARKNADEN Lördagen den 2 december Sollentuna Expo Center kl 11-16 Fri entré 2
Bildvisning Res genom Europa! Välkomna på en resa genom Europa med kamerans hjälp! Christer Göransson har varit ute på en längre resa genom delar av Västeuropa. Han vill gärna dela med sig av sina upplevelser både när det gäller järnväg och natur. Detta sker lördagen den 18 november kl 14.00 i Roslagstågs konferensrum på Stockholms Östra. Innan dess kan du åka med Veterantåget en sväng till Viggbyholm. Vi bjuder givetvis på fika! Tidtabell för Veterantåg lördagen 18 november 12.25 Stockholm Ö 13.35 12.33 Mörby 13.27 12.35 Djursholms Ösby 13.25 p Djursholms Ekeby x p Enebyberg x 12.43 Roslags Näsby 13.16 p Täby C x 12.46 Galoppfältet 13.12 12.48 Viggbyholm 13.01 Välkomna önskar styrelsen Kursiv stil = Ankomstid OBS! Medlemskortet gäller som entré och biljett på tåget 3
Stallrapport Det var länge sedan jag skrev i Veterantåget. I somras, vid tiden för förra numrets pressläggning var jag på semester i USA. De sista semesterdagarna tillbringade jag dock nere i Västervik och körde rälsbuss på järnvägen mellan Västervik och Hultsfred. Där har de, tack vare kulturminnesmärkningen, satsat mycket på att bevara och restaurera den gamla järnvägsmiljön. Förutom de klassiska rälsbussarna finns även flera gamla Roslagsbanevagnar bevarade, bl a systervagnarna till vår 896, nummer 895 och 897. Här uppe i Stockholm har vi som vanligt kört en hel del med våra vagnar. Det har varit både chartertåg och trafik för allmänheten, i form av ångloksbesöket, sommartrafiken och nu senast trafik till Näsby Park den 16 september. Trafikvagnarna har krävt lite underhåll. En sandningspedal på motorvagn 35 började läcka. Efter rengöring och lite inslipning blev den dock tät igen. Nu lägger sig höstmörkret över Stallet och vi börjar planera för de årliga vinterförberedelserna. Motorvagnarna ses över då bl a motorerna rengörs, värmesystemet provas, omformarna täcks (för att hindra snö från att tränga in och orsaka kortslutning) och alkoholförgasarna fylls med frysskydd till tryckluften och bromssystemet. Lasse provar den återinsatta dörren på 33:an. Foto: Mikael Hillbo Sedan sist har mycket hänt med motorvagn 33. Under året har vi fortsatt fortsatt med olika delprojekt, bl a med att skrapa och slipa fönsterlister samt att renovera kontaktorstativet till vagnens elutrustning. Just nu håller vi på med den södra förarhytten där all teakpanel är nedmonterad och ett antal dåliga bitar ur ekstommen byts ut. Stommen är ändå i förvånansvärt bra skick med tanke på att det mesta verkar vara original från 1919. Vi byter även en hel del pärlspont inne i hyt- 4
Stallrapport ten. Till sist ska vi köpa ny teakpanel till hela fronten. Den gamla teaken kan sedan användas till att laga mindre skador på andra platser på korgen. Vi har också börjat gå igenom elutrustningen och måla kontaktorstativet. Vi måste senare göra en ny kabelgenomföring i taket för att dra nya kablar från apparatskåpet till bl a takmotstånden och strömavtagarna. Vi måste även dra ny kabel till förarhytterna och till värmesystemet. Vid ett antal tillfällen under sommaren har vi kört ut vagnen och nålhackat (en slags tryckluftsmaskin som hackar bort färg och rost) delar av underredet. Det är arbetskrävande och kommer att kräva ytterligare ett antal fina sommardagar. Det är verkligen roligt att vi är ett antal personer varje tisdagkväll. Vi har trevligt tillsammans och ser tydliga resultat vilket gör arbetet ännu roligare. Men, vi vill förstås gärna bli ännu fler! Vi och våra museifordon behöver Din hjälp. Oavsett om Du har tummen mitt i handen eller är lite mer tekniskt lagd finns det mängder med spännande arbetsuppgifter och projekt. I våra lokaler på Stockholm Östra har vi både omklädningsrum, dusch, bastu, matrum och arkiv. I verkstaden har vi bra verktyg, värme, tryckluft mm och som sagt en stor mängd spännande arbetsuppgifter. Vi har allt Du behöver i form av arbetskläder utom möjligen ett par oömma skor i rätt storlek. Vi arbetar på tisdagar från kl 17 och tar en matpaus vid lämpligt tillfälle. Kaffe finns alltid för den som bara vill hälsa på oss! För att vara säker på vad som händer varje tisdag bör Du ringa Micke, 073-661 57 86 eller Niklas, 070-55 44 279. Vi skickar även ut ett e-brev före varje tisdag med aktuell information. Anmäl Ditt intresse på nb@roslagsbanan.com /Mikael Hillbo, fordonsansvarig Peter målar kontaktorstativ i 33:an. Notera den nya pärlsponten i bakgrunden. Foto: Mikael Hillbo 5
Vi har i år kört sommartågen på Österskärslinjen. Första varvet gick Stockholm Ö - Åkersberga och det andra Stockholm Ö - Österskär. Vi körde senare under sommaren, likt förra året. Tågen gick i år den 23 och 30 juli samt 6 och 13 augusti. Ca 750 personer har åkt med dessa tåg i sommar. Jag vill berätta lite om våra tåg den 6 augusti. Då körde jag med två gamla RB-veteraner som konduktörer. Första varvet började lugnt och stilla med 39 resande på vägen ut. På invägen var det nästan det dubbla då 73 resanden åkte med. Andra varvet åkte 39 st på vägen ut till Österskär och på invägen steg det till 122. Att det blev så många resenärer på invägen har sin förklaring. Ute i Österskär fick vi höra att ordinarie tåget som skulle gå en stund efter vårt tåg mot Stockholm kört sönder på vägen ut skulle ställas in. Vi fick då förfrågan om vi kunde tänka oss att köra vårt tågsätt i stället 6 Sommartrafiken Sommarens och sensommarens trafik för allmänheten Ovan: X4p 37 har anlänt till Djursholms Ösby. Foto: Hans Lindblom Till höger: Klart för avgång till Stockholm Ö från Åkersberga. Främst X2p 33. Foto: Hans Lindblom Nedan: Motorvagnarna klara för dagens sommartåg. RBV:s stall på Stockholms Östra. Foto: Hans Lindblom
för det ordinarie tåget. Vi ställde gärna upp på det. Inresan körde vi alltså inte som veterantåg utan som ersättning för ordinarie tåg nr 643. Resan gick bra med lite förvånade resenärer som ibland tvekade att kliva ombord. Andra reagerade inte synbart utan trodde att tågen ser ut så här på Roslagsbanan. Veterantåget kan snabbare komma igång från hållplatserna då vi slipper vänta på att dörrarna skall stängas innan vi kan starta. Det gällde sedan att snabbt komma upp i hastighet med tåget. Förseningen ökade sakta under resans gång men vi var endast 6 minuter sena till stan. Sex minuter är inte illa med ett tågsätt från 1938 i stället för ett modernt från 1990-talet. Med hjälp av två snabba konduktörer gick utmaningen hem. Nästa större evenemang var en repris av förra årets succé då Näsby Parks station nyinvigdes. Man ordnade en mindre marknad på plattformen och Roslagståg och RBv körde fyra tågpar Stockholm Ö - Näsby Park. Succé var det väl inte i år men det var ganska mycket folk i alla fall. Thomas Tell trafikchef Tryckeriets annons 7
Luciatåget 2006 Söndagen den 10 december 2006 Stockholm Ö - Ormsta - Roslags Näsby Roslags Näsby - Åkersberga - Stockholm Ö Stockholm Ö 12.27 Mörby 12.35 Djursholms Ösby 12.37 Djursholms Ekeby p Enebyberg p Roslags Näsby 12.44 Tibble x Ensta x Vissinge 12.51 Täby 12.56 Kragstalund x Bällsta x Vallentuna 13.10 Ormsta 13.12 Ormsta 13.18 Vallentuna 13.25 Bällsta x Kragstalund x Täby 13.33 Vissinge 13.42 Ensta x Tibble x Roslags Näsby 13.50 Roslags Näsby 14.10 Täby C x Galoppfältet 14.16 Viggbyholm 14.30 Hägernäs 14.40 Rydbo 14.49 Åkers Runö 14.58 Åkersberga 15.02 Åkersberga 15.22 Åkers Runö 15.25 Rydbo 15.34 Hägernäs 15.41 Viggbyholm 15.44 Galoppfältet 15.46 Täby C x Roslags Näsby 15.58 Enebyberg a Djursholms Ekeby a Djursholms Ösby 16.05 Mörby 16.07 Stockholm Ö 16.15 OBS! Tåget stannar endast på ovan angivna stationer/hållplatser Medlemskortet gäller som biljett på tåget