VETERANTÅGET. Bildreportage. Sommartrafiken Hänt i stallet

Transkript

1 Roslagsbanans Veterantågsförening Nr VETERANTÅGET Bildreportage Sommartrafiken Hänt i stallet

2 Medlemsinformation för Roslagsbanans Veterantågsförening VETERANTÅGET Postgiro Adress Roslagsbanans Veterantågsförening Valhallavägen Stockholm Redaktör och ansvarig utgivare Roger Jonasson, , Medlemsregister Lisa Tell, , Beställning av chartertåg Roslagståg AB Lars-Henrik Larsson, Trafikavdelning Trafikchef Thomas Tell, Fordonsansvarig Mikael Hillbo, , Layout och grafisk form Roger Jonasson, Tryck Affärs- & Tidskriftstryck AB Utgivningsplan 2008 Nr Manusstopp Utgivning 4/08 V.45 V.47 1/09 V.8 V.10 Tidningen VETERANTÅGET utkommer med fyra nummer per år Ledare Bäste medlem Hoppas sommaren har varit till Er belåtenhet. Sommartrafiken har flutit på utan problem, lite bilder från detta finns i detta nummer. Nu är sommaren slut och styrelsen börjar planera inför höst och vinter. I förra numret av Veterantåget frågade jag efter frivilliga som kan tänka sig jobba med försäljning och servering på bl.a. sommartrafikens körningar. Tyvärr var intresset ganska (för att inte säga mycket) svalt och vi har ännu inte fått ihop en tillräcklig skara för att den verksamheten ska fungera. Tågen saknade därför även detta år kaffe- och läskförsäljning. Vi behöver bli fler aktiva i föreningen. Tycker du det skulle vara roligt att ställa upp med att sälja fika på våra tåg eller kanske hjälpa till på Hjulmarknaden, hör av dig till oss. Mig kan ni enklast nå per e-post: ordf@roslagsbanan.com Övriga adresser och telefonnummer finns i spalten till vänster. Styrelsens jobb just nu, förutom det alltid pågående jobbet med uthyrningar av tågsätt etc., är att förbereda vår medverkan på Hjulmarknaden, samt planering av Luciatåget och Roslagsbanekalendern. Hjulmarknaden går av stapeln 29 november och vi planerar vara där som vanligt. Vi kanske ses där? //Johan Cedergren Ordförande Omslagsbilden Bdp 3254 närmar sig Stocksunds station Foto: Lars Granström 2

3 Medlemsinfo Bildfrågan Bilden som publicerade för första gången i nummer 4/07 väcker fortfarande intresse. Så här skriver Kurt Möller: Fotot i V-tåget nr 2 sid 8 kan mycket väl vara från Viggbyholm ca , då stationen just blivit upprustad. Jag har nämligen sett en stor o fin fotokopia 18 x 24 cm av detta motiv, och med denna påskrift på baksidan, någonstans i gömmorna på Stockholms Östra för längesen. SRJ skickade tydligen ut en fotograf enkom för att dokumentera dessa upprustningar - ett flertal väntsalsfoton finns. Bilden är även med i Spårvägsmuseets onlinebilder, tror jag eller var det Stadsmuseets? Ang. just detta motiv kan f ö nämnas att damen i biljettluckan har på sej Tretorns gamla fina, stadiga, blanka gummiridstövlar och ovanpå en gammaldags lång ridrock med delade sprund baktill. Naturligast vore då att anta, att hon besökte ngt av stallen igrannskapetdär! Hälsningar, Kurt Möller Roslagsbanekalendern 2009 Nu är det dags att skicka bidrag till nästa års upplaga av den populära Veterantågskaledern. Temat är precis som tidigare år ett år med Roslagsbanan. Bilder med alla årstider och miljöer är välkomna! Vi prioriterar bilder som är historiska och vill i sammanhanget påpeka att även motiv från 1990 talet räknas dit! Tveka inte att skicka in ditt bidrag till redaktionen! Går bra med såväl analogt som digitalt. Adress och telefon i redaktonsrutan här intill! Välkommen med ditt bidrag senast i mitten av oktober! HJULMARKNADEN 2008 Om allt går enligt planerna kommer RBV att medverka vid årets Hjulmarknad som äger rum den 29 november. Mer information kommer på: 3

4 Bildreportage Sommartågen 2008 Som traditionen påbjuder körde vi vårt uppskattade sommartåg i augusti månad. I år fick Kårstlinjen besök eftersom Österskärsgrenen var avstängd för banarbeten. Vi presenterar här årets trafik i ett collage. Bilderna är tagna av vår ordförande Johan Cedergren. 4

5 Bildreportage 5

6 Sommaren är över men trafiksäsongen fortsätter under hösten. Vi har flera planerade körningar som kräver tillsyn av våra trafikvagnar. Inför vintern behöver även vissa förberedelser göras för att skydda vagnarna från snö och kyla. Stallrapport Hänt i stallet Vid behov (året runt) byts vagnarnas bromsblock ut. Minsta godkända tjocklek är 10 mm och vi byter ofta i god tid. När blocken slits justeras bromsrörelsen automatiskt in med hjälp av en slags skruv, bromsregulatorn, för att kompensera för slitaget. För att få plats med nya, tjockare, bromsblock måste sedan regulatorn skruvas ut igen. Till sist provas bromsen och ett förbestämt avstånd kontrolleras på bromscylindern. Kraften ner till bromsblocken blir då den avsedda och normalt ska inga hjul låsa sig när föraren bromsar. Under lövhalkan finns dock alltid risken att bromsa plattor på hjulen. Under oktober månad kommer vi att gå igenom motorvagnarnas apparatskåp, banmotorer och övrig elektrisk utrustning. Det gäller att torka bort damm och smuts för att förhindra överslag och kortslutning. På taken ska strömavtagarna smörjas med en mer lättflytande olja så att leder och fjädrar kan röra sig lätt trots kylan. Inne i vagnarna provas värmen och kabeln som kopplas mellan vagnarna kontrollmäts. Frysskyddande alkohol tillförs i luftsystemet så att ventiler och cylindrar inte ska frysa. Ovan t.v: Bengt slipar dörr till mtv 33. Ovan: Tomas och Micke diskuter monteringen av kontaktorstativet i mtv 33. 6

7 Stallrapport Föraren är då extra försiktig och bromsar mjukare och tidigare än normalt. Till sin hjälp har han även sandning som med tryckluft blåser ner sand framför första hjulparet. Detta är även viktigt vid start då det annars lätt slirar.på motorvagn 33 går arbetet framåt. skadade men vi har lyckligtvis några paneler sparade från den skrotade motorvagn 36. Nu kommer de väl till pass och ger ett ännu bättre resultat. Det är härligt att se varje färdiglackad teakdetalj, de riktigt blänker! I målningsrummet ligger även färdiga delar till Vi har nu fått den efterlängtade teakpanelen och några provbitar är monterade. Inne i vagnen står kontaktorstativet till sist på sin plats och olika kablar kan anslutas till sina plintar. Framför vagnen skrapas, slipas och lackas allt fler teaklister. Även passagerardörrarna tas om hand, en efter en. Vissa av dörrarnas teakbrädor var handbromsen, strålkastare, värmeströmställare mm i olika kulörer. Detalj efter detalj blir färdig och väntar bara på att bli monterad igen på sin plats. Ovan t.h: Peter lackar lister till fönster Ovan: Lisa i färd med att slipa rent dörr till mtv. 33. Tycker du att det låter spännande!? Vi blir gärna fler aktiva som tillsammans kan renovera motorvagn 33 och sköta om våra trafikvagnar. Oavsett om Du har tummen mitt i handen eller är lite mer tekniskt lagd finns det alltid något att göra. I våra lokaler på Stockholm Östra har vi både omklädningsrum, dusch, 7

8 Porto Betalt bastu, matrum och arkiv. I verkstaden har vi bra verktyg, värme, tryckluft mm och som sagt en stor mängd spännande arbetsuppgifter. Vi har allt Du behöver i form av arbetskläder utom möjligen ett par oömma skor i rätt storlek. Vi arbetar på tisdagar från kl 17 och tar en matpaus vid lämpligt tillfälle. Kaffe finns alltid för den som bara vill hälsa på oss! För att vara säker på vad som händer varje tisdag kan Du ringa Micke, Vi skickar även ut ett e-brev före varje tisdag med aktuell information. Anmäl Ditt intresse på cma@roslagsbanan.com //Mikael Hillbo, fordonsansvarig Öppet hus i Stallet Vi hade vid två tisdagar under augusti Öppet hus. Tanken var dels att hitta nya aktiva till maskinavdelningen med även att bara visa upp verksamheten för intresserade medlemmar. Lagom till fikarasten bjöd vi på grillad korv som åtminstone första kvällen intogs på vår öppna godsvagn (andra kvällen bjöd, förutom på korv, även regn...). Vi hade ett antal besökare varav en person nappade direkt och skrapar nu varje tisdag pärlspont i 33:ans vestibul. Ytterligare personer visade intresse och vi hoppas på fler hjälpande händer kommande tisdagar. Tryckeriets annons