Global Uthållig Energiförsörjning Energi Förr och Nu

Relevanta dokument
Strategier för minskade koldioxidutsläpp inom energisystemet exempel på framtidens drivmedel

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Bör kinesernas bilar drivas med risblast? Vilken roll spelar biodrivmedel i en värld med 5 miljarder bilar?

Ingenjören och miljön

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

Hur väljer vi drivmedel idag för lägre miljöpåverkan i framtiden? Karl Hillman Miljösystemanalys Energi och miljö Chalmers

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Det nordiska energisystemet i en klimatmässigt hållbar framtid. Dr. Kristina Holmgren Gasdagarna, 25 maj 2016

Klimatsmartare bilar och bränslen rsök k att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Koldioxidneutrala tillförselsystem II: Biomassa. Föreläsning 13 Maria Grahn

Biomassa. Vad är r biomassa? Allt biologiskt material (växter och djur) men för energiändamål avses framför allt. Koldioxidneutrala tillförselsystem

Kjell Andersson Svebio Svenska Bioenergiföreningen.

Fordonsbränslen från skogsråvara. Olika tekniker, utvecklingsstatus, kostnader och behov av skogsråvara

Hållbar utveckling med fokus på entreprenörskap. Vad är ett hållbart entreprenörskap för dig?

Om BIL Sweden n e d e w S IL B

Klimatutmaningen eller marknadsmässighet - vad ska egentligen styra energisektorns investeringar?

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Power to gas i Sverige? Karin Byman, ÅF

Energigården. Kent-Olof Söderqvist

Färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp Delrapport

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Klimatkunskap PERSPEKTIV 1 KLIMATFÖRÄNDRING. Energikontor

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi

Projektets omfattning

I vår tid. Det är en tid då det finns mycket i fönstret, men lite i rummet

Henrik Johansson Miljösamordnare Tel Energi och koldioxid i Växjö 2013

Bioenergi mer än bara biogas

Nordic Energy Perspectives

Växjö

Hur ser vår framtida energiförsörjning ut?

Introduktion av biodrivmedel på marknaden

Bioenergi för energisektorn - Sverige, Norden och EU. Resultat från forskningsprojekt Bo Rydén, Profu

Energisituation idag. Produktion och användning

Grönt kol från åkern Odlare och energianvändare tillsammans

Ny teknik kan ge lägre energianvändning i framtiden

På väg mot världens renaste kollektivtrafik

Framtida energisystem i Jönköpings län

Konkurrenskraft och Klimatmål

Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Maria Grahn. Chalmers, Energi och miljö, Fysisk Resursteori 28 mars 2014

På väg mot fossilfria el- och transportsystem Filip Johnsson, Lisa Göransson, Henrik Thunman Energy & Environment, Chalmers

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...

Klimatmål, fossila bränslen och CCS

Ledord för Sveriges energipolitik Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Hållbarhetskriterium

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

Hållbara biodrivmedel

Finns det hållbara drivmedel?

Jenny Miltell, Smarta elnät ABB gör det möjligt

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

Vägen mot 100% förnybart Vart står vi idag?

Regeringsuppdrag Underlag till Färdplan 2050

Biobränsle: målkonflikter och miljöpåverkan

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

Framtidens drivmedel

Vägtrafikens långsiktiga drivmedelsförsörjning

Visst finns det mark och vatten för biobränslen!

Vem tar ansvar för klimatet? Västsvenska Miljörättsföreningen Näringslivets Miljöchefer Mars Thomas Sterner Nationalekonomi

Utmaningarna i klimatomsta llningen inom industrin och transportsektorn

Mineralgo dselkva ve tillverkad av fo rnybara ra varor till det svenska jordbruket

Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Vi arbetar för att öka användningen av bioenergi på ett ekonomiskt och miljömässigt optimalt sätt.

Branschens anpassning mot EU:s och Sveriges

Bioenergi Sveriges största energislag!

E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic

Energismarta reningsverk

Inställningen till kärnkraft

Vad hände egentligen på COP21 i Paris?

Fossilbränslefri region Mål och strategier, samt handlingsprogram 2011

Morgondagens energisystem i Europa utmaningar och möjligheter

Vindkraft! Konferens i Piteå, Strömsund, Falkenberg, Söderåkra och Höör.

Tjugo påståenden och slutsatser om el- och energisystemets utveckling. NEPP-seminarium 21 november 2013

VÄTGAS. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

Det gröna Göteborg Hållbara system & innovationer. Bernt Svensén Affärsdriven miljöutveckling Business Region Göteborg AB

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Flytande naturgas framtidens fartygsbränsle

Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson

6 Högeffektiv kraftvärmeproduktion med naturgas

Hur påverkar energirevolutionen forskning, näringsliv och politik. Isadora Wronski, Greenpeace klimat och energikampanj

Biogaskunskaper på stan

vilken roll kommer vindenergi att spela i det svenska energisystemet? hur många TWh kommer att produceras 2050? och var kommer det att byggas?

Åkerenergi & affärsmöjligheter för de gröna näringarna

Resilienta mikroregioner

Biogas och miljön fokus på transporter

Biologisk och termisk energiåtervinning

Teknik- och kostnadsutvecklingen av vindkraft - Vindkraften Viktig Energikälla -

Världens primärenergiförbrukning & uppskattade energireserver

Mot ett grönt Norden: teknologi- och

Cirkulär ekonomi och koldioxidfri järnframställning. 4 april 2016

Tendens - Energisäkerhet En genomgång av fenomenet Energisäkerhet

Regionförbundet Uppsala län

Så ställer vi / kommer vi att ställa klimatkrav i Trafikverket

Fakta om Modity. Energihandelsbolaget Modity startade 2010 av sina nuvarande ägare, Kraftringen och Öresundskraft (50-50).

Transkript:

Global Uthållig Energiförsörjning Energi Förr och Nu Maria Grahn Fysisk Resursteori maria.grahn@fy.chalmers.se

Energikällor Fossila bränslen: kol, olja och naturgas Förnybara energikällor: vatten-,, sol-, och vindkraft, biomassa, geotermisk energi mm Kärnenergi: fission och fusion

Solenergi Värme Vattenkraft Vindkraft Vågkraft Fotosyntes Biomassa Strålning Solceller/El Den årliga solinstrålningen mot jorden är ca 10 000 gånger mer än dagens globala energianvändning

Globala bränslereserver ( År motsvarar det s.k. R/P ratio = Reserves/Production Production ) Råvara Kända reserver Nuvarande produktion Reservernas energinnehåll TWh Kol 1032 Gton 4,6 Gton 7 800 000 224 Olja 141 Gton 3,4 Gton 1 600 000 42 Naturgas 141 000 Gm 3 2 231 Gm 3 1 500 000 62 Uran 4 500 kton Ca 35 kton 740 000 90 År Källa: Filip Johnsson, Energiteknik, Chalmers

Anrikning Urancykeln 90% U-235 Bomber Naturligt uran U-238: 99,3% U-235: 0,7% 3-4% U-235 Reaktor Electricitet Plutonium Upparbetning av använt uran Radioaktiva Isotoper Slutförvaring Radioaktivt avfall U-235 + neutron sönderfallsprodukter + 2-3 neutroner + Ca 200 MeV värme U-238 + neutron Pu-239 + pyttelite energi Th-232 + neutron U-233 U-235 enda naturligt förekommande klyvbara atomen, men man kan tillverka Pu-239 och U-233 som är klyvbara, vilket ökar råvaropotentialen med en faktor 60.

Fissionen utvecklas men alla generationer antar U-235U Läs mer om Generation IV på: http://gif.inel.gov/roadmap/pdfs/gen_iv_roadmap.pdf

Fission CO2-fri U-235 begränsad resurs.. Ca 75 år med dagens utvinningstakt. [1] Därefter skulle man behöva s.k. briderreaktorer (Pu-239). Frankrike, Tyskland samt Japan har avslutat sina briderprogram och det är just nu förbjudet med brider i USA. De flesta I- länder vill avveckla fissionen eftersom säkerhetsproblemen anses besvärande, liksom långtidsförvaringen av avfall. Flera länder, framför allt i Asien, bygger nya. [1] D. Abrahamson Energy Sources some environmental constraints

Fusion Fusion ger inget långlivat avfall. Råvaropotentialen stor. Säkerhetsproblemen små. Forskning bedrivs sedan ca 40 år men ännu ingen kommersiell anläggning. Eventuellt 40 år kvar.

Energisystemet står inför åtminstone tre stora utmaningar i. Resursbasen ii. Energisäkerhet iii. Klimatpåverkan

Växthuseffekten Långvågig värmestrålning Växthusgaser Kortvågig strålning Atmosfär

Koncentrationen av de tre viktigaste växthusgaserna

Mängden koldioxid i atmosfären och global temperatur de senaste 400000 åren från the Vostok Ice Core 2100 basfall c:a 700 ppm År 2004 370 ppm

Varför tror vi att människan har påverkat den globala temperaturökningen?

Jämförelse mellan klimatmodeller och verkliga termometermätningar tningar,, 1860-2000.

Vad kan hända vid en global uppvärmning rmning? Väderrelaterade dödsfall Infektioner Malariaspridning Avkastningen förändras Behov av konstbevattning Skogens sammansättning Geografisk förändr. Skogens hälsa Vattentillgång Vattenkvalitet Erosion av stränder Kuststräckor vattentäcks Förlorade växt- och djurarter

Nederbörden rden på jorden har förändrats Källa: www.ipcc.ch

Temperaturen på jorden har förändrats Källa: www.ipcc.ch

Människans påverkan på kol-cykeln Atmosfären +3 GtonC/år (+1ppm/år) 6.0 1.5 2.5 2.0 (GtonC/år) Förbränning av fossila bränslen Olja Naturgas Kol Upptag i skog och övr. växter (0.5) Gödningseffekt (2.0) Avskogning (-1.5) Upptag i havet

Need to reach global emissions of 2 Gt C/yr

CO2-C C utsläpp per capita, 1998 Emissions (ton carbon per capita) 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 - USA Canada, Australia, New Zealand Russia Japan OECD Europe Other EIT Middle East China Latin America Other Asia Africa 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 Population (million) 2 Gt C/yr 10 billion people 0.2 ton C/capita per year World Average India

Globala CO 2 -utsläpp från förbränning av fossila bränslen 7000 6000 5000 MtonC 4000 3000 2000 1000 0 1750 1800 1850 1900 1950 2000

Svenska CO 2 -utsläpp från förbränning av fossila bränslen 30000 25000 20000 ktonc 15000 10000 5000 0 1835 1855 1875 1895 1915 1935 1955 1975 1995

Global primärenergianvändning 450 EJ/yr 400 350 BIOMASSA 300 250 NATURGAS 200 150 OLJA 100 50 KOL 0 1971 1975 1979 1983 1987 1991 1995 VATTEN KÄRNKRAFT 21% 36% 23%

Svensk primärenergianvändning M iljarder kwh 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 Kol Olja Biomassa och avfall 1980 1982 1984 Vattenkraft Kärnkraft Naturgas Övrigt 1986 1988 1990 1992 1994 1996 Biomassa ökar, främst i fjärrvärmesektorn Olja har minskat p.g.a. oljeskatt och koldioxidskatt 1998 Källa: IEA

Energianvändning i EU 14000 Miljarder kwh 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1960 Övrigt Hushåll Transporter Industri 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 Transporter ökar sin andel Industrin minskar sin andel 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 Källa: IEA

Strategier för att minska CO 2 -utsläppen Global energy demand and supply Energy supply POPULATION ECONOMIC AFFLUENCE - Life style changes - Efficiency measures FISSION FUSION RENEWABLE Hur kan vi minska - Hydro CO2-utsläppen? - Wind - Bioenergy - Solar - Others Diskutera två och två i ca 2 minuter Fossil fuel energy CARBON POOL MANAGEMENT - Reforestation - Soil C increase - Long-lived products DECARBONIZATION OF F. FUELS 1900 2000 2100

Strategier för att minska CO 2 -utsläppen Global energy demand and supply Energy supply POPULATION ECONOMIC AFFLUENCE - Life style changes - Efficiency measures FISSION FUSION RENEWABLE - Hydro - Wind - Bioenergy - Solar - Others Fossil fuel energy CARBON POOL MANAGEMENT - Reforestation - Soil C increase - Long-lived products DECARBONIZATION OF F. FUELS 1900 2000 2100

An Environmental Impact Formula I = P A T impact = person consumption person impact consumption I: impact (on environment) P: population A: affluence - consumption per person (living standard) T: technology - impact per consumption (technology development)

Energieffektivisera

Koldioxidinfångning Efter förbränning genom kondensering av rökgaser. Före förbränning om fossila råvaror förgasas eller reformeras till vätgas. Relativt billigt Fungerar bara på stora anläggningar

CO 2 -avskiljning efter förbränning Anders Lyngfelt, Energisystem, Chalmers, 20031107

CO 2 -avskiljning före förbränning Anders Lyngfelt, Energisystem, Chalmers, 20031107

CO 2 Capture, Transport & Storage (CCS)

Sol- och vindkraft Både sol och vind är intermittenta. Kräver energilagringsteknik för att fungera i stor skala. Mycket stor potential.

Biomassa planteringar Relativt billigt, särskilt i tropikerna Stor potential men begränsad av mark- behov för matproduktion Inhemsk i många länder (90 TWh/år i Sverige) Sociala och estetiska aspekter, biologisk mångfald

CO2 avoidance cost (1990$ per ton of CO2 avoided) Source: DOE white paper, 1997

Vad kan alternativa transportbränslen spela för roll?

Alternativa transportbränslen Biomassa Naturgas Flytande bränsle Etanol, Metanol, FTdiesel, RME, DME Gasformigt bränsle Metan, DME Förbränningsmotor Elbil (bränslecell) solenergi, vindkraft, vattenkraft mm RÅVARA Vätgas El ENERGIBÄRARE Elbil (plugg-in) FORDON

Alternativa transportbränslen från biomassa Cellulosa & Lignin Skog, skogsplantage, svartlut Stärkelse Spannmål, vete, korn, majs mm Socker Olja Raps, solrosfrön Restflöden från skogsbruk, jordbruk och övr. samhället Sågspån, halm, sopor, slam, slakteriavfall, gödsel BIOMASSA Förgasning Syntesgas bildas (CO och H2) Jäsning av socker Pressning och esterisering Rötning Metan bildas OMVANDLINGSPROCESSER Elektricitet Vätgas Fischer- Tropsch Diesel DME (Dimetyleter) Metanol Etanol RME (Rapsmetylester) Biogas ENERGIBÄRARE

Tre generella storleksordningar på produktionskostnader 10 9 8 SEK/liter bensinekv. 7 6 5 4 3 2 1 0 Bensin/ diesel Sockeretanol Cellulosaetanol DME FTD Metanol RME Spannmålsetanol

Hur skulle energisystemet kunna förändras för att klara ett tufft klimatmål?

Global energimodell: Övre gräns på CO 2 -utsläppen och minimera kostnaderna CO 2 Omvandlings- kostnad Primärenergi Råvarukostnad Energiomvandling Energibehov

EJ/år 1200 Global primärenergi utan begränsning på CO 2 -utsläppen 1000 800 KÄRNKRAFT 600 KOL 400 200 0 OLJA NATURGAS 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060 2070 2080 2090 2100 VIND VATTEN BIO

CO 2 -mål 450 ppm, utan CO 2 -avskiljning EJ/år 800 700 600 nuclear 500 400 coal solar H2 300 200 100 oil gas bio fuels solar electr. solar heat wind hydro 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060 2070 2080 2090 2100

CO 2 -mål 450 ppm, med CO 2 -avskiljning EJ/år 900 800 700 600 nuclear coal w capt. 500 400 300 coal solar H2 200 oil bio w capt. 100 gas bio fuels 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060 2070 2080 2090 2100 solar electr. solar heat wind hydro

CO 2 -mål 350 ppm, med CO 2 -avskiljning EJ/år 800 700 600 nuclear 500 coal w capt. 400 300 200 100 oil coal gas bio fuels gas w capt. bio w capt. solar H2 solar electr. solar heat wind hydro 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060 2070 2080 2090 2100

Sammanfattning: Utsläppen av koldioxid från energi- systemet kan minskas genom att Använda MINDRE energi. Använda ANNAN energi (istället för fossil). Använda fossil energi med långtidslagring av CO 2.

Slutsatser Det är möjligt att minska koldioxidutsläppen från energisystemet samtidigt som efterfrågan på energi ökar. För att nå ett ambitiöst klimatmål behövs en genomgripande förändring av energisystemet. I ett nära perspektiv är energieffektiviseringar samt en ökad användning av biomassa två viktiga verktyg. Biomassa ersätter fossila bränslen till en lägre kostnad då den används för värmeproduktion jämfört med att ersätta olja i transportsektorn. Biodrivmedel blir ett viktigt verktyg för att nå ambitiösa klimatmål om vätgas inte blir möjligt i transportsektorn.

Tack för uppmärksamheten!