PONSSE NEWS FÖREGÅNGAREN INOM PRODUKTIV AVVERKNING SVENSKA 2/2012 ÅTTAHJULIGA SKÖRDARE DJURET I PONSSE 14ELEPHANTKING ROMANOVS 18MASKINER FLITIGA ANSTÄLLDA 22ÄR NYCKELN
INNEHÅLL MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER Tord Ödmark, MT Gallrarna Ledare...3 MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER Åttahjuliga skördare...4 Förbättringar i utbildningen...10 Ponsses instruktioner hittar till Ryssland...12 Svenska Ponsse till undsättning...13 Djuret i PONSSE ElephantKing...14 Underhållshälsningar från republiken Komi...16 Romanovs maskiner...18 ELDSJÄLAR INOM SKOGSNÄRINGEN Flitiga anställda är nyckeln...22 Det här är (inte) karlgöra...26 Kvalitet handlar inte om ålder...29 ELDSJÄLAR INOM SKOGSNÄRINGEN Jonas Filtvedt, GM Skogsdrift As SKOGSVÄRLDEN Mot bättre tider med trä...30 Utmärkelser från Einari Vidgréns stiftelse...32 Skördare inspirerad av familjen...34 Inte tillräckligt med tid att ta sig till skogen...35 Från åker till skog...36 Det handlar om tillit...37 Skogen kallar...38 Komma igång med en begagnad maskin...39 I blodet...40 Marknadsöversikt: Litauen...41 AVVERKNINGSNYHETER Ny fart i Ponsse-teamet...42 Nytt utseende för Ponsses webbplats...42 Hedersomnämnande till PONSSE Comfort i Fennia Prize-tävlingen...43 Årets PONSSE-återförsäljare 2011...43 Produktspecialisten Dan Fuhrer stärker Ponsses tjänster i västra Kanada...43 Evenemang 2012...44 Åter till toppen av Ponsse AB...46 Specialisten på Sydamerika tror på Ponsses produkter och servicekultur...47 SKOGSVÄRLDEN Marko Kohvakka Framsida: Trond Myrslo, Myrslo Skogavvirkning AS, Norge PONSSE NEWS 2/2012 Ponsses tidning för kunder och samarbetspartner Utgivare: Beställningar och feedback: Redaktion: Adresskälla: Ponsse Oyj, Ponssentie 22, FI-74200 VIEREMÄ, Finland tel. +358 20 768 800, ponssenews@ponsse.com Prenumerationer kostnadsfritt. Ponsse Oyj Utskickslistan för Ponsse News och Ponsses kundregister AVVERKNINGSNYHETER Esapekka Lappi
HÄLSNINGAR FRÅN VIEREMÄ! Vi lever i en turbulent tid för Europa. Ponsse började se förändringar i orderboken under hösten 2011, när den rekordstora efterfrågan började plana ut. Vi är vana vid den kontinuerliga förändringen som är typisk för marknaden både på marknaden och i vår egen verksamhet. Vi kommer att fortsätta med våra investeringar enligt planerna. Förra årets investeringar i fabriken gör att vi i år kan fokusera på investeringar inom underhållsservice. De båda största investeringarna som påverkar våra kundtjänster är logistikcentret i Iisalmi och servicecentret i Jyväskylä. Andra stora projekt genomförs i Pitkäranta i Ryssland, där vi bygger ett nytt servicecenter. Ponsses fabrik har gått i den planerade hastigheten under första hälften av året. Under våren innebar starten för serieproduktionen av flera nya produkter en utmaning. Produktutvecklingen, å sin sida, hade fullt upp med prototyper och provproduktionsserier av nya produkter. Att få 3B-motorerna i produktion har också hjälpt till att hålla oss sysselsatta. Nu uppfyller alla sexcylindriga modeller de nya utsläppskraven och serieproduktionen har startat. Förutom de nya motorerna märks användargränssnittet PONSSE Comfort och OPTI6, som integrerar datorn med skärmen, bland de större nyheterna. Små men viktiga ändringar har gjorts, i synnerhet för att göra det lättare att underhålla maskinerna på plats. Miljövänlig och produktiv skogsavverkning i mjuk terräng har varit ett aktuellt tema på många marknader. Åttahjuliga skördare med sitt låga marktryck är svaret på det behovet. På FinnMetko-mässan presenterar vi vår nya tiohjuliga skotare PONSSE Buffalo 10w, med en hydraulisk lyftfunktion för det extra hjulparet så att vanliga maskiner kan användas när man avverkar på mark med dålig bärighet. Det stora evenemanget under den hektiska mässäsongen är FinnMETKO, där vi kommer att vara mycket synliga. Metko har alltid varit ett trevligt ställe att träffa kunder och partnerföretag och presentera vårt produktutbud. Vi fokuserar på att sälja, underhålla och tillverka skogsmaskiner för kortvirkesmetoden och tar hjälp av våra kunder för att utveckla ännu bättre maskiner med ett öppet sinne. Vi har en fast tro på vår verksamhet: trots den utmanande affärsmiljön tror vi på en bättre framtid och fortsätter arbeta i Ponsse-andan. Jag önskar er en vacker vinterfrost! Juho Nummela Koncernchef och vd 3
ÅTTAHJULIGA SKÖRDARE Bästa prestanda i sluttningar och mjuk terräng ÅTTA-HJULIGA SKÖRDARE Miller Timber Services, Oregon, USA 4
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER Att åttahjuliga skördare har blivit populära har inneburit ett uppsving i Ponsses försäljning. Ungefär 70 % av hela produktionen vid fabriken i Vieremä består av åttahjuliga skogsmaskiner. De har snabbt blivit mer populära Ponsse introducerade de åttahjuliga skördarna på Elmia Wood-mässan i Sverige under sommaren 2009. Nu finns åttahjulare i alla storlekskategorier. "Vi utvecklade åttahjulingarna utifrån kundernas behov. Sexhjulingarna säljer fortfarande bra, men åttahjulingarna ger kunderna ett extra alternativ. Det har varit svårt eller t.o.m. omöjligt att avverka i mjuk terräng och under lersäsongen, och skördarna har inte kunnat nå de brantaste sluttningarna. Miljöperspektiven blir också allt viktigare när entreprenörerna väljer maskiner", säger försäljnings- och marknadsföringschefen Jarmo Vidgrén. Enligt Vidgrén gör även ändringar i arbetsmiljön att åttahjulingarnas popularitet ökar. Storskalig avverkning har flyttat till allt mer utmanande terräng mjuk mark och branta sluttningar. Odlad skog ligger ofta i sluttningar, medan jämn mark används för jordbruk. "De åttahjuliga maskinerna blir avsevärt mer stabila och lätta att köra, och marktrycket når ett oslagbart lågt värde. Med åtta hjul kan maskinen komma fram i mycket svårare och mjukare terräng. Det utökade användningsområdet förbättrar också avverkningens effektivitet i specialområden. Verksamhetens lönsamhet beror ofta på hur stora maskinens användningsområden är. Det tar lång tid innan dyrbar specialutrustning tjänar in vad den kostar." "Åttahjulare kan arbeta längre på bestånden, även under lersäsongen, och dyrbar stilleståndstid blir kortare. Kortare stilleståndstid betyder inte bara högre vinster för entreprenören utan även kortare avbrott i maskinförarnas anställningar"; säger Jarmo Vidgrén. En stabil maskin är också viktig utanför sluttande terräng. De nuvarande skogsmaskinernas produktivitet är nu i toppform. Det innebär att man inte försöker hitta mer effektivitet med mer effektiva maskiner, utan med en skicklig maskinförare med frisk kropp och själ. En stabil arbetsmiljö och enkelt handhavande av maskinen hjälper operatören att hålla fokus under långa arbetsdagar under hela karriären. PONSSE Fox Effekt Skördaraggregat Kran Nettovikt Tjänstevikt Dragkraft 145 kw H5, H6 C22 17 700 kg 18 200 kg 155 kn PONSSE Ergo 8w Effekt Skördaraggregat Kran Nettovikt Tjänstevikt Dragkraft 205 kw H7 C4, C44 19 900 kg 20 500 kg 180 kn PONSSE Bear 8w Effekt 240 kw Skördaraggregat H8 Kran C6, C55 Nettovikt 24 500 kg Tjänstevikt 27 900 kg Dragkraft (standardboggier) 230 kn Åttahjulig gallringsskördare PONSSE Fox utför exakt gallring med minimal skada på terrängen. Till skillnad från andra modeller från PONSSE sitter C22-kranen nära hytten, vilket garanterar bättre sikt och optimal viktfördelning. Kranens räckvidd är 11 m när den är utrustad med skördaraggregatet H5. Marktrycket (240 g/cm2) för Fox är lägre än ett mänskligt fotavtryck, vilket gör den utmärkt lämpad för avverkning i mjuk terräng. PONSSE Ergo har positionerat sig som en ergonomisk och effektiv skördare. PONSSE Ergo 8w med hydraulsystem med dubbla kretsar är effektiv för arbete i sluttningar och annan utmanande terräng. Ökad dragkraft och balanserade boggier ger utmärkta prestanda både uppför och nedför sluttningar. Det låga marktrycket ger god bärighet i mjuk terräng och dessutom minimala spårbildningar och markskador. PONSSE Bear, den mest effektiva skördaren i PONSSE:s produktsortiment, har visat sig vara en stabil maskin med bra dragkraft och höga prestanda. Den nya bomkranen PONSSE C6 med god räckvidd och kraft har införts för Bear. Den nya kranens geometri gör att den lämpar sig särskilt väl för sluttningar och föryngringsavverkningsplatser med stora träd. Kranen har två vridmotorer som ger ett enormt svängmoment på 67 knm, medan lyftkraften är 310 knm. 5
ÅTTAHJULIGA SKÖRDARE "Mina ryggbesvär försvann med den stabilare arbetsmiljön." PONSSE BEAR 8W/C6/H8 Entreprenör: Andreas Nilzon Företag: Kånsab Plats: Nora, Sverige Avverkning: Blandskog i Bergslagen; genomsnittlig stamvolym ca 0,45 m 3. Grandungar i området är ofta våta och tallbestånd steniga. Vilken egenskap hos den åttahjuliga skördaren är viktigast för dig i arbetet? "Bear är ca 15 procent mer produktiv än Ergo (vi har också en PONSSE Ergo 6w/ C4/H7). Maskinen är helt enkelt fenomenalt stabil. Man kan använda kranen med full räckvidd på alla platser. Huvudorsaken bakom den ökade produktiviteten är att hytten på åttahjulingen är mer stabil jämfört med sexhjulingen, vilket innebär att föraren inte blir trött lika fort. Åttahjulingens markfrigång (690 mm) är mycket bättre än hos sexhjulingen och det gör det enklare att arbeta i stenig terräng. Vad marktryck beträffar har vi aldrig haft några svårigheter med Ponsses maskiner. Och det har varit lätt att vänja sig vid Ponsses maskiner efter andra märken." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Jag är mer än nöjd med vårt val, eftersom jag brukade ha ryggbesvär. Men mina ryggbesvär försvann med den stabilare arbetsmiljön." PONSSE ERGO 8W/C4/H7 (2011 ÅRS MODELL) Entreprenör: Jon Eilert Bøgset Företag: Namdalseid Skogsdrift AS Plats: Namdalseid, Norge Avverkning: Vi arbetar ofta i svår terräng med brant, ojämn och sumpig jord. Skogstypen och avverkningens art varierar en hel del. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "Maskinens bästa egenskaper är stabiliteten och smidigheten." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Maskinen är precis vad jag hoppats på. Jag har just inte haft några problem alls. Maskinen har fungerat bra och stilleståndstiden har varit minimal. Övergången från Timberjack 1470-skördaren till åttahjulingen var väldigt smidig. Förarna hade inga problem alls när maskinerna byttes ut." PONSSE ERGO 8W, C6, H8 (2011 ÅRS MODELL) Entreprenör: Trond Myrslo Företag: Myrslo Skogavvirkning AS Plats: Steinkjer, Norge Avverkning: Stora mängder svår terräng och mycket snö. Brant, stenigt och sumpigt. Delvis mycket gammal och kraftig skog. Skördaraggregaten får verkligen visa vad de går för. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "De bästa egenskaperna hos maskinen är det effektiva skördaraggregatet, som kan hantera allt, och den utmärkta stabiliteten, den enastående smidigheten och den ytterst kraftfulla kranen. Även om maskinen är stor och ganska tung rör den sig mycket bra. Perfekta prestanda." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Den överträffar mina förväntningar. Jag köpte min första Ponsse, en Buffalo, i januari 1996." 6
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER TVÅ PONSSE ERGO 8W/C4/H7, (2012) Avverkningsförman Dmitrij Krasnikevitj Företag: ZAO Intersolar Plats: S:t Petersburg, Ryssland Företagets skördare: PONSSE Ergo 6w/ HN 125/H73e, PONSSE Ergo 6w/C4/ H7. Avverkning: Rundvirke; planer på att öka avverkningsvolymerna och sortimentet av avverkat trä. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "Vi arbetar under de extrema förhållandena som råder i sydöstra Leningrads län. Området har våt terräng och lerig mark med dålig bärkraft, mycket torvland och flodområden i kombination med ett fuktigt maritimt klimat. Vi valde den åttahjuliga Ergo på grund av terrängens dåliga bärkraft. Maskinen har ett mycket lågt marktryck och det är avgörande i de här förhållandena. Den har inga problem med lera och våtmarker. Den är också mer stabil än sexhjulingen. Och jag vill särskilt nämna de nya PONSSE Comfortmanöverspakarna spakarnas ergonomi har blivit mycket bättre. Kranen fungerar felfritt, men i framtiden vill vi prova C44-parallellkranen. Skördaraggregatet är starkt, snabbt och gör mycket exakta mätningar." Vilken egenskap hos den åttahjuliga skördaren är viktigast för dig i arbetet? "Opti har nya och användbara funktioner. Den viktigaste för mig som avverkningsförman är möjligheten att övervaka maskinens produktivitet förare för förare, dag för dag och objekt för objekt. Jag kan övervaka skördarens prestanda, bränsleförbrukning och stilleståndstid kontinuerligt. Jag vet att skördarna kan hantera de uppdrag vi får och skapa vinst åt vårt företag. Hittills har vi använt den sexhjuliga Ergo som skördare. När vi fick de åttahjuliga Ergo-maskinerna fick våra förare utbildning hos OOO Ponsse i S:t Petersburg. Så de hade inga problem när de började jobba med de nya maskinerna. De behövde bara lära sig hur de skulle använda de nya spakarna." PONSSE ERGO 8W/C4/H7 Ägare och VD: Sergej Gajnanov Företag: Techno-Trade-98, grundat 2000 Plats: Krasnojarsk, Sibirien, Ryssland Avverkning: Stockar på bestånd för föryngringsavverkning och en liten gallring. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "I början skördade vi med en motorsåg och en lunnare. Vi köpte vår första PONSSE-maskin 2011. Vårt företag har inte använt den här sortens avverkningsteknik förut. Ergo gav goda resultat från första dagen och maskinens prestanda och kostnadseffektivitet är utmärkta. Jag kör inte skördaren själv, men jag litar på den positiva feedback jag fått från förarna. Kranens räckvidd och maskinens användbarhet, tillförlitlighet och ergonomi är utmärkta, även det enligt våra förare. Till viss del är det tack vare våra professionella förare, som till skillnad från mig själv hade tidigare erfarenhet av konkurrerande märken. Efter en kort period har förarna redan kunnat bekräfta att maskinen är tekniskt överlägsen konkurrenterna. Den effektiva förarutbildningen har också gjort stor skillnad." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Ja, vi planerar att utöka verksamheten och vår nästa skördare blir också en PONSSE Ergo 8w." 7
PONSSE ERGO 8W ÅTTAHJULIGA SKÖRDARE Entreprenör: Pete Gallick Plats: Wisconsin, USA Avverkning: Föryngringsavverkning i lövvedsskogar Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? Det bästa med nya 8w Ergo är komforten. Maskinen är stadig under arbete och körkomforten är utmärkt. Med ett H7-skördaraggregat är den otroligt kraftfull. Jag gillar också det nya hydrauliska midjelåset som är stabilt och fungerar som stötdämpare när man kör, så att färden blir jämnare." PONSSE ERGO 8W/C4/H7 (2011) Entreprenör: Per Inge Løberg Företag: Gauldal Skog AS Plats: Støren, Norge Avverkning: Vi arbetar i alla terrängtyper mycket branta, steniga och besvärliga skogar. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "De bästa egenskaperna hos Ergo 8w är stabiliteten, smidigheten och tillförlitligheten." Kranen är mycket kraftfull och maskinen är extremt bekväm att använda." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Det har den verkligen. Utifrån vår tidigare erfarenhet av BuffaloDual, vet vi att Ponsses maskiner är hållbara och att priset på reservdelar är rimligt. Övergången från Valmet 941-skördaren till Ponsses maskin var väldigt enkelt. Det är lätt att lära sig köra en Ponsse-maskin." PONSSE BEAR 8W/C6/H8 (2011) Entreprenörer: Gunnar och Harald Evju Företag: Lågen Skogsdrift AS Plats: Steinsholt, Norge Avverkning: Vi arbetar i alla terrängtyper, på jämn mark och branta sluttningar. Ibland är terrängen väldigt sumpig. Träden varierar stort skogen kan vara övergiven och träden extremt kraftiga. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "De bästa egenskaperna är den mycket smidiga kranen och maskinens stabilitet under arbetet. I slutänden är vårt levebröd beroende av maskinens prestanda, och prestanda hos den här maskinen är utmärkta." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Maskinen är precis vad vi hoppats på. Vi hade en Bear 6w, och 8w-modellen är ännu mer smidig och stabil. C6-kranens har ett extremt brett arbetsområde, och det är en fördel särskilt i brant och ojämn terräng." "De bästa egenskaperna är den mycket smidiga kranen och maskinens stabilitet under arbetet." Bild: Anlegg&Transport 8
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER PONSSE FOX/C22/H6 Entreprenör: Tord Ödmark Företag: MT Gallrarna, grundat 2002 Plats: Skorped (Ångermanland), Sverige Maskinpark: PONSSE Fox och två PONSSE Buffalo-skotare Avverkning: 60 procent föryngringssavverkning, 40 procent gallring Personal: Två ägare, tre anställda (två skogsmaskinsförare och en trailerförare). Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "Fox har fungerat bra och har nästintill inte haft några problem. Fox är mycket förarvänligt den är som en limousin jämfört med Beaver och Timberjack som jag brukade köra. Ponsse är lättare att köra än en Timberjack, och det är lätt att lära sig hantera den." Vilken egenskap hos den åttahjuliga skördaren är viktigast för dig i arbetet? "Alla! Maskinen är extremt stabil och produktiv, och oöverträffat förarvänlig och ergonomisk. Det låga marktrycket och räckvidden är också viktiga." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Absolut. Jag är otroligt nöjd med den." PONSSE ERGO 8W/C4/H7 Entreprenör: Peter Berntsen Företag: Vesthimmerlands Maskinskovning Aps, grundat 1998 Plats: Aars (Jylland), Danmark Avverkning: 1/3 gallring, 2/3 föryngringsavverkning; årlig avverkningsvolym 40 000 m 3. "De åttahjuliga skördarna är de bästa maskinerna vi har använt för de här förhållandena." "Jag bytte ut våra skördare mot Ponsses maskiner 2010. Märkesbytet berodde främst på Ergos åtta hjul, den kraftfulla C4-bomkranen och maskinens hydraulsystem med dubbla kretsar, med separata pumpar för kranen och skördaraggregatet. Den avgörande faktorn för att byta skotare var den kraftfulla kranen nu använder vi PONSSE Buffalo med en K100M+-kran. Vilken egenskap hos den åttahjuliga skördaren är viktigast för dig i arbetet? "Ponsses maskiner har varit tillförlitliga, stabila och kraftfulla. Och en entreprenör har en naturlig förmåga att uppskatta maskinens effektivitet." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Våra erfarenheter är positiva!" PONSSE ERGO 8W/C4/ H7 OCH PONSSE BEAR 8W/C6/H8 Entreprenör: Brenton Gibson Företag: Miller Timber Services Plats: Philomath, Oregon, USA Avverkning: Främst första- och andragallringar i Oregon. Vad är de bästa egenskaperna hos en åttahjulig skördare och varför? "Terrängen i Oregon kan vara mycket utmanande, och de åttahjuliga skördarna är de bästa maskinerna vi har använt för de förhållandena. Stabiliteten har blivit mycket bättre jämfört med de sexhjuliga skördarna, och det är särskilt märkbart när vi avverkar timmer nedanför på branta sluttningar. Vi har kommit åt terräng med åttahjulingarna som vi inte kunde ta oss till med sexhjulingarna." Vilken egenskap hos den åttahjuliga skördaren är viktigast för dig i arbetet? "Som vi ser det har Ponsses kranar gjort en stor skillnad, eftersom de har en räckvidd i en egen klass jämfört med konkurrenternas kranar. Kranarna fungerar också bra med skördaraggregaten från PONSSE. När man lägger till stabiliteten hos åttahjulingens ram och maskinens prestanda, är hela paketet fantastiskt." Har den åttahjuliga skördaren levt upp till dina förväntningar? "Vi gick över till Ponsses maskiner 2004, när vi köpte den sexhjuliga PONSSE Ergo-skördaren. Ponsse har överträffat sina konkurrenter vad gäller räckvidd och ergonomi. Ponsses maskin har varit mer produktiv och är en mycket produktiv del av utrustningen." 9
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER UTBILDNING FÖR ATT BLI BÄTTRE En modern simulator kombinerar utmaningar och underhållning. Ponsse för utbildningen av skogsmaskinsförare framåt genom att förnya sina utbildningsprodukter och -tjänster. De nya utbildningstjänsterna ger möjlighet till vidareutbildning av professionella förare och den nya utbildningsprogramvaran i simulatorerna förbättrar utbildningen för förarelever. PONSSES UTBILDNINGSTJÄNSTER I FINLAND Ponsse utökade den träningsportfölj som är tillgänglig för kunder från traditionell förar- och underhållsutbildning till fler utbildningstjänster för ca tre år sedan. De nya utbildningstjänsterna från Ponsse fokuserar på mer effektiv hantering av nya tekniker, ökad tillförlitlighet i timmermätning, ekonomisk drift av en skogsmaskin och arbetsplanering. I Finland, över 1 000 entreprenörer och förare av skogsmaskiner och anställda i skogsföretag, sågverk och utbildningsinstitutioner för skogsmaskiner har deltagit i utbildning under de senaste tre åren. Tack vare den feedback Ponsse fått via utbildningen, har nu vidareutbildning fokuserad på skogsmaskinteknik och -drift blivit en etablerad del av Ponsses tillgängliga kurser. Enligt utbildningschefen Esko Havimäki har Ponsse ökat sina utbildningsvolymer utifrån kundernas feedback. "Det har funnits ett uppenbart behov av intensiv fortbildning bland professionella förare. Förarna vill hålla sig a jour med de senaste tekniska framstegen och letar efter sätt att göra jobbet allt mer lönsamt och ekonomiskt. Specialinriktad utbildning kan anpassas till förarens behov. Eftersom förare och entreprenörer inte kan lägga tid på långa utbildningsperioder, behöver de intensiva utbildningspaket som ger dem omedelbara praktiska resultat. Förare är ofta vana vid att göra saker på sitt eget sätt och även de minsta justeringarna av arbetsmetoder eller maskinens reglage kan göra arbetet enklare." "Att vi hela tiden samarbetar nära kunderna gör också att vi kan tillgodogöra oss saker på utbildningsfronten. Vi ger varandra bra praktiska tips om hur vi kan göra saker enklare och öka effektiviteten i driften. Som en entreprenör från Suomussalmi så klokt sade: att dela med sig gör inte att man vet mindre. Utbildning är alltid en ömsesidig aktivitet, som vi också kan lära oss av", säger Havimäki. 10
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER Förutom driftsinstruktörer och underhållsrådgivare, ingår utbildningschefen Esko Havimäki och instruktörerna Heikki Kyllönen och Hannu Vauhkonen i Ponsses finska utbildningsteam. MER FRÅN MASKINERNA MED UTBILDNING Förutom teknik- och driftsutbildning exporterar Ponsse också sitt kunnande inom förarutbildning. Vilken utbildningsnivå som finns tillgänglig för skogsmaskinsförare varierar från land till land. I vissa länder finns det ingen utbildning alls. Ansvaret för att ge utbildning för modern avverkningsteknik vilar ofta på maskintillverkaren. Men det är inte bara en utgiftspost för Ponsse att tillhandahålla utbildningstjänster med hög standard. Professionella förare är livsnödvändiga för hela träindustrin. Förare som kan använda maskinens funktioner fullt ut och som kan avverka skog på ett miljövänligt men ändå lönsamt sätt är också till nytta för maskintillverkaren. Allt eftersom tekniken går framåt blir utbildning ett måste för alla, även för erfarna skogsmaskinsförare. I Finland finns det åtta utbildningsinstitutioner som lär ut hur man kör skogsmaskiner. Utbildningsprogrammet för ungdomar varar i tre år och vuxenutbildningsprogrammet tar 13 månader. I Finland är skogsmaskinsimulatorer en integrerad del av utbildningen för skogsmaskinsförare, främst under de tidiga delarna av utbildningen. Simulatorer har ingått i Ponsses produktutbud sedan 1998. Deras utveckling och tillgänglighet gör en viktig insats för att öka antalet kompetenta maskinförare på olika marknader. Avverkningen blir inte produktiv utan förare som kan sitt jobb, och om en maskin används på fel sätt lämnar den märken på avverkningsplatsen och i skogens avkastning. SPELLIKNANDE UTBILDNINGSPROGRAM I SIMULATORER Utbildningsprogrammen i Ponsses nya simulatorer gör det möjligt även för avancerade elever att träna effektivt. Ponsses skogsmaskinssimulatorer använder redan som standard utbildningsprogram som utvecklats för lärare och elever. Med simulatorövningarna kan förarelever fokusera på bara några få moment vid ett visst tillfälle. Allt eftersom de nya eleverna samlar på sig kunskaper, kan de gå vidare till följande nivåer. Till exempel fokuserar de inledande övningarna på hur man kör en skotare, så att eleven försöker klara de mål som simulatorn skapar. Avståndet till och placeringen av målen blir allt mer utmanande, när eleven går vidare till lastnings- och lossningsövningar. De mest krävande övningarna innehåller arbetsplanering. Simulatorövningarna blir mer intressanta genom att man infört en poängsättning som påminner om datorspel. Programvaran innehåller poängsättning som mäter prestationen. Poängen hjälper till att dra uppmärksamheten till de viktiga delarna av varje övning. Det innebär att simulatorn kan användas för att göra förarnas arbetsmetoder effektiva och lönsamma redan från början. Beroende på kompetensnivå kan programmet övervaka hur mycket tid som används på varje övning eller använd tid och gripens tillryggalagda sträcka samtidigt. Eleverna får en tydlig rapport om varje slutförd övning och kan senare gå tillbaka till samma övning för att testa sina nya kunskaper. Ponsses partner i simulatordesign, Creanex, har också utvecklat programmet SimTrainer för att administrera övningar och prestationer. Programmet SimTrainer för utbildningsadministration interagerar med skogsmaskinssimulatorerna så att lärare också kan skapa de kurser de vill. När eleven loggar in på systemet instruerar SimTrainer eleven att slutföra de önskade övningarna och sparar resultaten på den plats som anvisats av läraren. STARKT FORSKNINGSARBETE Förutom utveckling av maskiner är samarbetet med branschens forskningsinstitut om avverkningsmetodik viktigt. Under de senaste åren har sådana metodundersökningar särskilt fokuserat på avverkningslösningar som används i mjuk terräng och utvecklingen av flerträdshantering av energivirke. Ponsse har bedrivit forskning inom båda områdena i samarbete med Forststyrelsen. Simulatorerna är ett utmärkt redskap att studera arbetet med. Ponsses partner i det här forskningsprojektet var det finska skogsforskningsinstitutet Metla som, vid sidan av andra frågor, har studerat olika metoder för att transportera virke till lagerplatser vid väg. Simulatorn kan användas för att upprepa en situation om och om igen, vilket gör det mycket enklare att jämföra olika avverkningsmetoder än i skogen. 11
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER PONSSES INSTRUKTIONER HITTAR TILL RYSSLAND De första maskinerna som använde kortvirkesmetoden kom in på den ryska avverkningsmarknaden redan på 1980-talet. Men utbildningen inom branschen gör lite för att dra nytta av modern avverkningsteknik, även om virket allt mer avverkas med kortvirkesmetoden. Ponsse har tagit en aktiv roll i att organisera utbildning för lokala skogsmaskinsförare och -mekaniker sedan 2007. Arbo Louke, som är ansvarig för utbildningstjänster hos OOO Ponsse, tycker att maskintillverkarna också bör ta en del av ansvaret för utbildningen inom skogsbruket. "Det är maskintillverkarna som känner till maskinernas teknik bäst, och även de mest effektiva skogsmaskinerna blir improduktiv utan kompetenta förare. Vår egen personals höga kompetensnivå betyder mycket för maskinförsäljningen. Professionella mekaniker och instruktörer är en förutsättning för långsiktiga kundrelationer." "Antalet studenter som är intresserade av skogsbranschen har sjunkit kraftigt i Ryssland, och det är svårt att få unga människor intresserade av den här sortens jobb. Men de moderna maskinerna erbjuder fortfarande en bra och intressant arbetsmiljö, och lönerna i branschen är konkurrenskraftiga", säger Louke. Ponsses ryska dotterbolag grundades 2005. Utbildningsutvecklingen startades först i form av utbildning för lokal personal och kunder i takt med att servicenätverket började växa. Det första samarbetet med en utbildningsinstitution började 2007 med Moskvas statliga skogsuniversitet. Det finns nu totalt 17 utbildningsanläggningar i hela Ryssland för förare och Arbo Louke (höger) och Dmitrij Krasnikevitj från ZAO Intersolar (andra från vänster) utbyter åsikter om Ergo 8w-skördaren med finska yrkesmän under ett besök i Finland. Instruktören Nikolaj Tjernutskij till höger. mekaniker av PONSSE:s skogsmaskiner. Utbildningsanläggningarna är utrustade med PONSSE-simulatorer, uppdelade utbildningskomponenter och utbildningsmaterial om hur man använder och servar maskiner översatt till ryska. "Nu för tiden upptäcker entreprenörer att det blir lättare att få finansiering för maskinerna om de anställer välutbildade förare för maskinerna. Därför är det ofta en viktig faktor för att sälja maskiner att ordna utbildningstillfällen för kunderna. Vi har tagit en aktiv del i att utveckla förarutbildningen och har infört våra utbildningskunskaper på lokala utbildningsinstitutioner. Men i ett så stort land som Ryssland är det oundvikligt att saker utvecklas långsamt ibland, och vi skulle behöva ett nära samarbete mellan olika parter för att utveckla utbildningssystemet i sin helhet. I vissa avverkningsområden, till exempel Tomsk, håller bristen på förare redan på att leda till att entreprenörerna köper färre maskiner", säger Arbo Louke. UTBILDAREN NIKOLAJ TJERNUTSKIJ OOO Ponsses medarbetare Nikolaj Tjernutskij började på Ponsse 2007 som instruktör och mekaniker. Allt som allt har han jobbat med skogsmaskiner sedan 2003. Det bästa med jobbet är resorna. Ryssland är stort och jag är på resande fot ungefär två till fyra veckor i månaden. Jag tycker om att kunna lösa problem och hjälpa kunder, återförsäljare och mekaniker. Jag trivs mycket bra med mitt jobb och jag älskar det", säger Tjernutskij. Tjernutskij utbildar personal hos både kunderna och återförsäljarnätverket i att använda och serva maskiner. "Vi använder också simulatorerna inom utbildningen. Vanligtvis går vi igenom den teoretiska delen av utbildningen med hjälp av simulatorer, och sedan går vi vidare till utbildning i autentiska miljöer. En grundlig utbildning är nödvändig för att se till att maskinen förblir produktiv och i gott skick. Som jag ser det beror ett företags framgång till upp till 80 procent på förarnas yrkeskunskaper och kompetenta förmän på avverkningsplatser", säger Tjernutskij. "Det bästa sättet för mig att lära mig nya saker är att ta mig ut i skogen ensam med en ny maskin. Men naturligtvis är träningsdagarna som anordnas på Ponsses fabrik två eller tre gånger om året lika viktiga för att ta in nyheter." 12
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER SVENSKA PONSSE TILL UNDSÄTTNING 7 470 reservdelar, 29 serviceställen, 66 mekaniker men en enda absolut ambition. Att hålla i gång din maskin, var du än befinner dig i Sverige.. "Det är vårt mål att hjälpa kunden så fort det bara är möjligt", säger Ponsse AB:s nya servicechef Johan Bruun. Ponsse AB har ett nätverk av 29 auktoriserade servicelämnare som täcker Sverige från Haparanda i norr till Nävlinge i söder. Ponsses huvudkontor och underhålls- och reservdelsservice ligger i Surahammar. Ponsses auktoriserade servicelämnare har sammanlagt 66 anställda servicemekaniker. Förutom dem servas svenska kunder av Ponsses sju egna servicemekaniker. Det är de som håller igång Ponsses underhållsservice i Sverige. "Ponsse har upprättat ett nät av oberoende serviceställen för att skapa ett geografiskt heltäckande system för underhållsservice i Sverige. Vi har ett fortlöpande utbildningsprogram för auktoriserade servicelämnare som fokuserar på maskinerna och deras teknik och system. På så sätt kan våra auktoriserade servicelämnare upprätthålla en hög kvalitet." GARANTERAD LEVERANS ÖVER NATTEN "Tanken är att när något oväntat händer ska vi kunna hjälpa kunden så fort som möjligt, vare sig kunden kommer till verkstaden eller servicemekanikern kommer till maskinen. Maskinen behöver repareras och återgå i drift så snart som möjligt. De auktoriserade serviceställena i vårt nätverk samarbetar också om ett av dem har för mycket att göra kan de få hjälp från de andra serviceställena." Förutom ett rikstäckande servicenätverk lägger man stor vikt vid snabb och effektiv leverans av reservdelar. "Vår reservdelsservice garanterar leverans över natten, om vi kan skicka delarna före 16.00. I så fall kommer leveransen fram till mottagaren nästa morgon. Den exakta tiden beror förstås på vart leveransen ska", säger Johan Bruun. "Garantin gäller också för delar vi kan behöva beställa från Finland. Det är otroligt viktigt med bra logistik när det gäller att leverera reservdelar, eftersom Sverige är ett stort land med långa resor." Ponsse AB har 7 470 olika reservdelsartiklar i Surahammar. "Det är ungefär 97 till 98 procents chans att vi kan skicka reservdelen direkt från lagret till kunden. De delar vi inte har i lagret är oftast av den sorten som bara behövs när det finns ett större problem med maskinen. I sådana fall är tiden oftast inte den högsta prioriteten." "Våra auktoriserade servicelämnare har tillgång till Ponsses intranät dygnet runt. Där kan de kolla vilka reservdelar som finns i lager och var de finns om den nödvändiga delen finns i Surahammar, Åsele eller Finland." UTBILDNING HÅLLER NÄTVERKET IGÅNG Bakom kulisserna ägnar sig Ponsse AB åt fortlöpande utbildning, såväl i direktkontakt med kunderna som med alla auktoriserade servicelämnare i landet. Grundutbildning hålls omväxlande med mer avancerad fortbildning. "Vi anpassar alltid kurserna så att de passar behoven. En kund som just har köpt sin första PONSSEmaskin får naturligtvis en mer heltäckande översiktskurs än en kund som förnyar sin PONSSE-maskinpark. Den senare har redan genomgått grundutbildningen, så fortbildningen fokuserar på att förfina de specialkunskaper föraren behöver behärska för ett visst område. Det gäller också våra auktoriserade servicelämnare." "Det är ungefär 97 till 98 procents chans att vi kan skicka reservdelen direkt från lagret till kunden. De delar vi inte har i lagret är oftast av den sorten som bara behövs när det finns ett större problem med maskinen." När det behövs kan en auktoriserad servicelämnare konsultera med Ponsses servicetekniker via telefon. Om problemet kräver det gör teknikern ett personligt besök hos den auktoriserade servicelämnaren. Men ny teknik ger också nya möjligheter att hjälpa kunder via fjärranslutningar. "Vi kan till exempel upprätta en länk till datorn i en maskin och utföra felsökning av systemet i realtid för att ta reda på vad som kan vara fel. Det är till stor hjälp och gör serviceprocessen mycket snabbare", säger Bruun. ETT NYTT SERVICECENTER I ÅSELE Bland årets förändringar inom Ponsses svenska underhållsservice finns en ny auktoriserad servicelämnare, Maskin & Marinteknik AB, på Gotland och överföringen av servicen i Åsele från Norrstrands Maskin AB till Ponsse i våras. Övergången övervakades av Mats Ferm, som ansvarar för Ponsses verksamhet i Åsele. "Vi fortsätter driva servicen och samtidigt erbjuda kvalitetstjänster. Allt eftersom maskinparken växer kommer vi också att utöka verksamheten. När tiden är mogen kommer vi naturligtvis att anställa fler och ta fler servicefordon i drift", säger Ferm. "Nu är vi sex på PONSSE:s servicecenter i Åsele. Norrstrands Maskin AB samarbetade framgångsrikt med många andra lokala företag i området, och vi tänker fortsätta utveckla de relationerna." Invigningsfesten hölls i maj efter att renoveringen och moderniseringen slutfördes. Johan Bruun 13
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER FAKTA: FACONNAGE MG Mario Gauthiers familjeföretag avverkar 60 000 66 000 m³ virke varje år, under en avverkningssäsong på ca 35 36 veckor. Från vänster: Jean Trottier (Hydromec Inc), Charles Gauthier (Faconnage MG) och Mario Gauthier (Faconnage MG) MASKINER: Ergo 6w 2008, H6 i två skift, 11 000 timmar Ergo 6w 2002, H60 maskinen körs bara på dagtid i ett skift, 19 000 timmar BuffaloDual 2006 ett skift, 15 500 timmar ElephantKing 8w-prototyp dryga 3 000 timmar, i två skift Utmanande förhållanden tar fram DJURET I PONSSE ElephantKing "ElephantKing är den i särklass bästa skotaren vi någonsin haft. Den är ett riktigt vilddjur", säger Mario Gauthier. "När förhållandena är svåra och produktiviteten är viktig kan man inte nöja sig med mindre." 14
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER Om kunden tycker att maskinen är unik kan man säga samma sak om Ponsses kunddrivna produktutveckling. Som med alla andra maskinmodeller från Ponsse har ElephantKing redan från början utvecklats i samarbete med kunderna. Kundernas aktivitet, Ponsses flexibla designprocesser och interaktivitet under produktutvecklingen har skapat en hårding som står pall för de bistra förhållandena i norra Quebec. Gauthiers familjeföretag, Faconnage MG, har haft två PONSSE-skotare förutom ElephantKing den åttahjuliga Buffalo och den första BuffaloKing i Nordamerika. "När man har ett nära samarbete med kunderna och utbytet av idéer flyter bra, vet produktutvecklingen vad den ska göra. Familjen Gauthiers tidigare erfarenheter av nya modeller har varit till gagn för utvecklingsarbetet. Vi har lyssnat noga på användarnas erfarenheter och feedback på prototypen och de flesta förbättringsinitiativ har redan omsatts i produktion", säger produktchefen Jan Kauhanen. Den första ElephantKing-maskinen skickades till norra Quebec för att tas i drift på fältet i januari 2011. "Förutom Kanada vars förhållanden vi byggde den för levererar vi nu ElephantKing till exempel till Sverige, där maskinens unika kapacitet uppskattas på grund av de långa avstånden mellan avverkningsplatserna", säger Kauhanen. DRIFTSÄKERHET FÖR EXTREMA FÖRHÅLLANDEN Förutom fadern Mario arbetar Marios son, Charles Gauthier, fru, Helene Gauthier, och fyra andra anställda i familjeföretaget Faconnage MG. Familjen Gauthier utför kontraktsarbete i statliga skogar för Resolute Forest Products och levererar främst kortvirke till företagets pappersbruk. "Det är mycket utmanande förhållanden på platserna: branta sluttningar, snötäcke som kan vara över två meter tjockt och temperaturer under nollan, förutom en mycket stenig terräng", förklarar Mario Gauthier de förhållanden som kräver det vridmoment som ElephantKing erbjuder. Nästan två års erfarenhet av att använda maskinen har varit nästan uteslutande positiv. "ElephantKing klarar av sluttningar utmärkt och de balanserade boggierna fungerar mycket bra. De båda förlängningarna av den nya K100M+-kranen ökar produktiviteten och det inbyggda slangsystemet har fungerat utmärkt. Den kraftfulla kranen är också lätt att använda", säger Charles Gauthier. EFFEKTIVITET SKAPAR PRODUKTIVITET De senaste åren har inneburit svåra utmaningar för Quebecs skogsnäring. Traditionellt har USA varit den starkaste marknaden för kanadensiska timmerprodukter, och nedgången på den amerikanska bostadsmarknaden har en direkt inverkan på Quebecs skogsbransch och entreprenörer. Skogsentreprenörer har haft det svårt i flera år nu, och många har gått i konkurs. "Kostnadseffektivitet har blivit allt viktigare i den här branschen. Produktivitet, bränsleekonomi och tillförlitliga maskiner är viktiga faktorer och vi lägger därför också stor vikt vid dem inom produktutvecklingen", säger Jan Kauhanen. Även om ElephantKing har den bästa kraften och styrkan på marknaden handlar produktivitet om mer än bara stora maskiner. "Det går inte att förneka att förarens arbetskomfort, ergonomi och effektiviteten hos IT- och styrsystemen är bland de egenskaper som skiljer ett märke från ett annat nu för tiden. Avverkningsplatserna, väderförhållandena och terrängen är de samma, men det finns ett direkt samband mellan produktiviteten och allt som gör att föraren kan arbeta mer bekvämt och effektivt." "Vilddjurets" låga bränsleförbrukning är en annan egenskap som hyllas av användarna. "Vi är mycket nöjda med Elephant- King-maskinens bränsleekonomi", säger Charles Gauthier. "För att inte tala om hur tillförlitlig och driftsäker den är!" Den lokala återförsäljaren Hydromec Inc. ska också ha tack för allt stöd de har gett vårt företag, säger Charles och Mario Gauthier. PONSSE ELEPHANTKING MÅTT Vikt Nettovikt, från: 22 100 kg Tjänstevikt: 22 900 kg Längd 10 000 10 900 mm Bredd 3 070 3 240 mm Frigångshöjd 800 mm Transporthöjd (max) 3 970 mm Styrvinkel +44º Yttre vändradie, beroende på bakre ramens längd från 8,6 m KRAN Modell PONSSE K100+ Lyftmoment K100+: 160 knm Räckvidd K100+ S: 7,6 m M: 9,5 m MOTOR Modell Effekt Vridmoment Mercedes-Benz OM906 LA 205 kw (275 hk) 1 100 Nm Dragkraft Körhastighet Bränsletankens volym HYDRAULSYSTEM Styrsystem Arbetspump Oljetankens volym GRIP Modell 240 kn 0 20 km/h 270 l PONSSE OptiControl 190 cm³ 200 l Flera griparalternativ LASTUTRYMME Kapacitet 20 000 kg Lastarea 5,8 6,25 m² Lastutrymmets längd 4 540 6 150 mm Lastgrind är hydrauliskt flyttbar 15
SERVICEHÄLSNINGAR FRÅN REPUBLIKEN KOMI Skogen avverkas med hjälp av 250 skogsmaskiner, varav ca 100 är PONSSE-maskiner. Ponsses auktoriserade servicepartner OOO Lespromservis har servat maskiner i området sedan 2003. 2005 utökades samarbetet till att sälja PONSSE-skogsmaskiner i Kirovområdet. För att garantera underhåll med hög kvalitet upprättade OOO Lespromservis ett servicecenter för tunga maskiner när samarbetet inleddes. Centret innehåller all utrustning som behövs för att serva PONSSE:s skogsmaskiner. "Vi kan erbjuda ett fullt utbud av underhållsservice för skogsmaskiner med kortvirkesmetoden: såväl reservdelar och underhållstjänster som förarutbildning", säger OOO Lespromservis' tekniska chef Jurij Slednikov, som leder servicecentret. EN HANTVERKARE ÄR LIKA BRA SOM SINA VERKTYG. OCH PONSSE. De flesta av Lespromservis' anställda har en bakgrund inom teknisk grundutbildning. Även om inte alla arbetade med skogsmaskiner innan de kom till företaget, har deras åratal av erfarenhet gjort dem till proffs på PONSSE-underhåll. "I slutänden är maskiner alltid maskiner", säger Slednikov och ler. "Ponsse ger vår personal för service på fältet regelbunden utbildning. Och personalen utbildar i sin tur mekanikerna på servicecentret och tar med dem på turer ut på fältet. Vi tar regelbundet in studentpraktikanter från Syktyvkar, och några av dem har stannat kvar som anställda efter att de slutfört utbildningen." "Det är ingen större överdrift att säga att vi har servat allt på centret: motorer, växellådor, datorer, hydrauliska komponenter, kranar, drivtransmissioner, och dessutom svetsat ramar och tillverkat cylindrar. Allt görs enligt Ponsses service- och underhållshandböcker. När vi svetsar använder vi till exempel bara de svetstrådar och elektroder som Ponsse rekommenderar. Ibland reparerar vi också skogsmaskiner från andra tillverkare. Det är ofta svårt att hitta reservdelar till maskiner tillverkade i Kina. Så vi gör också delar själva. Vi kan till exempel sätta ihop kolvar, pistonger och fästen på en hydraulisk cylinder." "Förutom skogsmaskiner tar vi också emot andra maskiner med hydrauliksystem, som kranar och bulldozrar. Det är vår policy att inte säga nej till något där vi har en chans att använda våra kunskaper och resurser. Vi har också det certifikat som krävs i Ryssland för att installera utrustning i fordon, som lastkranar och ramar på timmerbilar. Kunderna tar hela tiden in större och större maskiner för reparation och brukar ta hand om schemalagt underhåll själva." 16
MASKINVARA, PROGRAMVARA OCH TJÄNSTER < Den gladlynte mekanikern Nikita Samojlenko trivs med sitt jobb. Nikita har arbetat för Lespromservis i tre år, sedan han tog examen från linjen för jordbruksmekanik på skogsinstitutet i Syktyvkar. UNDERHÅLLET HÅLLER MASKINERNA I GOTT SKICK Lespromservis' servicecenter har plats för fyra maskiner. På centret jobbar fyra permanenta mekaniker, en elektriker, en till elektriker som är specialiserad på att underhålla IT-system och tre mekaniska tekniker. "Vi planerar arbetet för perioder på en vecka och en månad. Kunderna tar också ofta in maskiner för underhåll utan att boka tid i förväg, och det är då vi måste vara flexibla och ändra våra planer. I maj när det töar har vi kö i dörren trots alla arbetsordrar. Våren är definitivt den tid på året då vi har mest att göra. De långsamma månaderna är januari-februari och augusti-september. Under den tiden samarbetar vi med bygg- och vägarbetsföretag för att våra anställda ska ha tillräckligt att göra." Vissa av servicecentrets arbetsmaskiner används också på fältet. Enligt Slednikov är det en konkurrensfördel med mobila reparationscenter. "Kunden kan spara mycket tid om vi kan utföra även krävanda reparationer på fältet utan att behöva ta isär maskinen. I vår utrustning finns en mobil borrmaskin. Det är stor efterfrågan på den under tövädret på våren, och vi använder den i tre skift eftersom det kommer kunder även långt ifrån." Det finns också en hel del efterfrågan på reparationer av larvband. "Jag tror inte det finns någon som reparerar larvband i Europa, men i Ryssland är det ganska vanligt. Vi lagar ungefär tre i månaden, och under tösäsongen jobbar våra båda svetsare med larvband från skymningen till gryningen. Många företag försöker sälja nya band, eftersom det är mer kommersiellt lönsamt. Vi reparerar larvbanden, även om det kostar hälften så mycket som en ny uppsättning. Och hållbarheten hos reparerade larvband är inte sämre, eftersom vi bara använder originalreservdelar vid reparationen." "Ofta kan vi förvandla en maskin, som vid första anblicken ser ut som skrot, till ett produktivt verktyg. Våra kunder är beredda att betala för det. Utgångspunkten är att vi alltid är beredda att hjälpa våra kunder, hur svår situationen än är." "Ofta kan vi förvandla en maskin, som vid första anblicken ser ut som skrot, till ett produktivt verktyg. Våra kunder är beredda att betala för det." Jurij Slednikov (vänster), driftsansvarig på servicecentret, ger råd åt en svetsare som reparerar en bom. REPUBLIKEN KOMI Delrepubliken Komi är stor till ytan (415 900 kvadratkilometer) men har en relativt liten befolkning (mindre än en miljon invånare) och ligger på nästan samma breddgrad som Finland. Ungefär femtio procent av de avverkningsmogna och övermogna skogarna i Ryssland finns i Komi. Skogsvegetationen delas in i skog-tundra och tajga, det nordliga skogsbältet. Den nordliga barrskogen täcker över 70 procent av området. Sumpmark och delvis skoglös tundra täcker ytterligare tio procent var. I de omväxlingsrika skogarna i Komi finns åtta arter av barrträd och 20 av lövträd. 17
ELDSJÄLAR INOM SKOGSNÄRINGEN ROMANOVS MASKINER Det finns en intressant historia bakom avverkningsföretaget OOO Komi Lesnaja kompanias 45-årige VD Juri Mikhailovich Romanov. I situationer där många skulle ha gett upp härdade Romanov ut, kämpade på och gjorde modiga val. Mekanikern Sergej Sjamanjan, Juri Romanov och hans högra hand, chefsmekanikern Aleksej Sepura och Lespromservis' säljrepresentant Dmitrij Spirionov på huvudgatan i avverkningsbyn Romanovka. 18
ELDSJÄLAR INOM SKOGSNÄRINGEN Juri Romanov föddes i bosättningen Zjeleznodorozjnij, ca 100 kilometer från Syktyvkar, huvudstaden i republiken Komi. Nu för tiden är den gamla bosättningen en stad vid namn Jemva. "Efter att jag tjänstgjort i armén i Fjärran östern, började jag studera vid institutet för järnvägsingenjörer i Leningrad. Men jag blev tvungen att avbryta studierna eftersom jag hade en familj att försörja. Det gjorde jag genom en mängd ströjobb. Jag lastade tåg till Armenien, jobbade som byggarbetare under återuppbyggnaden efter jordbävningen i Armenien och körde mattransporter från S:t Petersburg till Jemva. EN ENTREPRENÖRS VÄG ÄR KANTAD AV ÖVERRASKNINGAR "Helt överraskande blev jag affärsägare när en kund gav mig en butik i Jemva i utbyte mot hans skulder. Jag återvände med familjen till Jemva från S:t Petersburg och försökte utveckla butiksverksamheten. Men det var inte mitt område. Dessutom blev den ekonomiska situationen i landet mycket dålig vid den tiden." "När jag försökte hitta en verksamhet som inte var så beroende av landets interna ekonomi, kom jag fram till virkesexport. Det var då det började. Jag sålde affären och köpte en serviceverkstad och en enkel Graviton-maskinsåg. Men bristen på sågtimmer gjorde driften krångligare, så hösten 1998 köpte jag ett avverkningsområde på en auktion som hölls av ett skogscenter." "När jag först körde ned för att titta på marken jag hade arrenderat, såg jag ett område med svedjebränd skog. Dessutom låg området på andra sidan en flod, vilket innebar mer problem. På några bekantas inrådan köpte jag en begagnad TDT 55-traktor för att få jobbet gjort. Det visade sig snart att det inte räckte med en traktor och jag började anställa folk, köpte två traktorer till och en MAZ-timmerbil. Då hade jag 15 skogshuggare anställda." Det var problem med anställda och det hände mer än en gång att medlemmar i laget söp till och missade dagar. "Jag var ingen traktorförare själv. En gång blev jag tvungen att hoppa in för frånvarande skogshuggare och lyckades köra ner traktorn i floden. Och min bristande erfarenhet och problemen med de anställda var inte de enda stötestenarna när jag levererade massaved till företaget som tillverkade fiberplattor måste jag vänta i sex månader på pengarna. Men trots allt detta blev vintern mycket lyckad. Virket räckte till sommaren och det började röra på sig eftersom det sågade timret sålde bra." "Man lade märke till mina framgångar och jag fick ett erbjudande om avverkning från en arrendator i Syktyvkar. Arrendatorn visade sig opålitligt, och genom diverse ursäkter fick jag inte betalt för avverkningsarbetet. Så där stod jag, med tomma händer och med skogshuggare, traktorer och servicebilar mitt i skogen. Men ett kontrakt med skogscentret i Syktyvkar hjälpte mig att få företaget på fötter igen, och vi avverkade 30 000 m³ på ett år. Det är en hel del virke." HÖGRE FART MED PONSSES MASKINER "Vi stod inför en virkesbrist och jag försökte leasa skog i auktioner, i början med klent resultat. Jag började tro att vi skulle stå helt utan virke. Men när jag inte fick 19
ELDSJÄLAR INOM SKOGSNÄRINGEN hjälp av turen, fick jag det av oturen. Den lokala banken, som tillsammans med andra företag hade varit inblandade i virkesköp, slog igen. Vi kom överens om ett pris och de överförde skogsområden till mig." "Vägen upp till området var i bedrövligt skick: det gick diken kors och tvärs över hela skiftet och ingen hade underhållit vägen. Det enda som fanns där var högar av avverkningsrester här och var och fallfärdiga baracker. Ibland ville jag bara erkänna mig besegrad och släppa allt." Men det fanns fortfarande 54 000 m² virke kvar. "Vi reparerade vägen med gruvtimmer, renoverade barackerna åt våra arbetare och började avverka. Och vi jobbade snabbt och kunde t.o.m. hjälpa några grannföretag och utöka det leasade området. Vi köpte fem timmerbilar. Under en period på fem och ett halvt år avverkade sju arbetsbrigader med 15 skogshuggare vardera 120 000 m³ virke om året." Men kvaliteten på arbetskraften lämnade en del att önska: de drack mycket. "Det var extremt svårt att hålla ögonen på dem. Det började bli svårt att hitta en passande traktorförare. Eftersom det var så svårt att hitta bra arbetskraft funderade jag på att köpa en PONSSE-maskinkedja. Vi bestämde oss för att ta risken, och redan efter första vintern var det tydligt att Ponsses maskiner skulle hjälpa oss klara det. Efter ytterligare ett halvår köpte vi två maskiner till och efter ett år vår tredje maskinutrustning. Vi fick färre skogshuggare på lönelistan. Men vi har fortfarande en brigad skogshuggare: de har gett otroligt mycket till företaget och hjälper oss nu underhålla maskinerna." Avverkningsbyn Romanovka MASKINPARKEN VÄXER FORTFARANDE "Tiden gick och vi fortsatte utöka våra leasade områden på andra företags bekostnad. Sedan kom finanskrisen 2008, när krediträntan sköt i höjden till över 20 procent. Vi hade köpt mycket av vår egendom på kredit och hade inte tillräckligt mycket pengar för att betala av skulden. Vi jobbade praktiskt taget för banken och serviceföretaget och för att kunna ge löner till våra anställda." "Och vi var inte de enda som hade problem. Vi löste in mark från ett annat avverkningsföretag som inte kunde utnyttja det avverkningsområde de fått tilldelat. För att komma igenom krisen behövde vi stora mängder virke, och när vi hade löst in det andra företagets skogsareal steg virkesvolymen i våra leasade områden till 400 000 m³." "Vi sålde sågstock till Syktyvkar LDK, som också köpte virke från ett annat företag som använde Ponsse-maskiner. När det företaget fick problem köpte vi deras skördare. Maskinernas tillstånd lämnade en del att önska eftersom de inte hade haft pengar nog att underhålla och serva maskinerna. Några av dem fick vi ta isär och använda som reservdelar." "Nu har vi 40 PONSSE-skogsmaskiner. Vi har inte tillräckligt mycket jobb åt hela flottan just nu, men vi förväntar oss att den ekonomiska situationen blir bättre. En mindre maskinpark vore förstås lättare för mig att hantera." NAMN EFTER DJUR LÅTER DET BEKANT? "Jag tillbringar mycket tid i skogen: jag planerar kapningen och vägbygget och överser avverkningen för att vara säker på att den utförs korrekt. Jag kan åka ut till en avverkningsplats och sitta i kabinen med föraren och se hur arbetet utförs. Våra förare vet att jag hela tiden har Mekaniker och förare bor i stugorna i avverkningsbyn 20 dagar, och har sedan tio dagar ledigt hemma. koll på vad som händer. Den producerade volymen sågstock är en viktig indikator, eftersom vi inte gör någon vinst med massaved." "Skogshuggarna utför skogsförbättringsarbete, plantering, gallring, barackbyggen och linjeöppningar på sommaren, men på vintern koncentrerar de sig på avverkning. Det har varit vanligt med skogsbränder i Ryssland de senaste åren, och våra anställda har specialutrustning av den anledningen. Vi har köpt bulldozrar och placerat ut vattentunnor på avverkningsplatserna. Förra året var vi med och bekämpade sju skogsbränder." "Vi anlägger miltals med skogsväg varje år. Vi har stora bilder av djuren i skogarna vid varje korsning: älgar, rävar, bävrar, lodjur, vildsvin, björnar, harar, ekorrar och annat. Vi kom på idén av bekvämlighetsskäl det är mycket enklare att hitta än med skiften. Tänk på saken: vi lastar i 'ekorren' till vänster eller bakom 'bävern' och bygger en väg till 'björnen'. För någon som inte är bekant med trakten är det mycket lättare att komma ihåg ett djur än ett meddelande som 'Vi ses på skifte 428'." MASKINER OCH MÄNNISKOR HÅLLS I TRIM Bara avstånden är nog för att en skogsmaskinförares jobb ska bli annorlunda än många andra. Förarna tillbringar 20 dagar med att jobba i skogen och sedan tio dagar hemma. Varje maskin har två förare. "Vi anordnar produktivitetstävlingar bland förarna genom att jämföra avverkningsvolymerna per skifte. De bästa grupperna vinner värdefulla priser. Förutom lönen ger vi arbetarna allt som be- 20