Örat mot rälsen- Vilka kompetenser behövs i ett framtida järnvägssverige 2016-05-23 Christer Löfving Trafikverket
Vad kan vi egentligen veta om framtiden? Nuets förbannelse Svarta svanar Stigberoende 2 2016-05-20
Fem megatrender som förändrar samhället Fler bor i växande stadsregioner Förskjutningar i den ekonomiska geografin Digitaliseringens effekter slår igenom Energianvändningen minskar i Europa men ökar globalt Statens roll förändras 3 2016-05-20
SEX TRANSPORTTRENDER Hårdare belastning då transporterna ökar och koncentreras Transportsystemen integreras Bilberoendet minskar i städerna Ny era i stadsplaneringen Transportsystemet kopplas upp Krav på anpassningar till miljö och förändrat klimat skärps 4 2016-05-20
Järnvägen globaliseras, standardiseras och digitaliseras! Vad betyder det för den framtida kompetensförsörningen? 5 2016-05-20
Järnvägen globaliseras Exempel: Höghastighetssystem byggs ut runt om i världen Hitachi levererar tåg till Storbritannien, bygger underhållsfabrik Hitachi köper europeiska företaget Ansaldo Kinesiska företag visar intresse för att bygga järnväg över hela världen Tänkbar konsekvens Fler utländska företag i Sverige Svenska företag arbetar mer utomlands Språkkunskaper, inte bara engelska, blir mer värdefulla 6 2016-05-20
7 2016-05-20
Järnvägen standardiseras Exempel: Asien och Ryssland deltar i UIC standardiseringsarbete EU prioriterar interoerablitet i det europesika järnvägsnätet via Tekniska Specifikationer flr driftskompabilitet. ERTMSinförandet främsta exemplet Tänkbar konsekvens: Stort behov av signalkompetens i alla led 8 2016-05-20
9 2016-05-20 STOMNÄTET med ERTMS 2030
Järnvägen digitaliseras Exempel: Första datorställverket i världen i Göteborg 1978, men nu exploderar utvecklingen. IT systemens användning inom järnvägen kommer troligen mycket stor betydelse inom en områden som tillståndsbedömning, trafikledning, trafikinformation,biljettköp, geodata m.m.m. Tillgången till information ökar exponentiellt, men datan behöver analyseras Tänkbar konsekvens Behov av IT-kompetens Behov av ökad kompetens inom underhållsanalys. 10 2016-05-20
Svenska järnvägens största utmaningar? Underhållsskulden Kapacitetsbristen 11 2016-05-20
180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Trafikerad banlängd Transportarbete godstrafik Transportarbete persontrafik 12 2016-05-20
Bana på viadukt 13 2016-05-20
SHIFT²RAIL objectives: More, Better, Cheaper! Enhance CAPACITY / user demand of the European rail system SHIFT²RAIL research and innovation aims at an estimated overall increase of capacity up to 100% SHIFT²RAIL research and innovation aims at increasing user demand Consolidate the RELIABILITY / quality of service of the European rail system SHIFT²RAIL research and innovation aims at an estimated overall increase of reliability up to 50% SHIFT²RAIL research and innovation aims at increasing user satisfaction Improve on LIFE CYCLE COST / competitiveness SHIFT²RAIL research and innovation aims at an estimated overall reduction of LCC up to 50% SHIFT²RAIL research and innovation will help the European manufacturing industry to, at least, keep its market share against increasing business competition in an increasing market Impacting all segments of the rail market! Making daily life easier for millions of European passengers and rail freight users! 14
Hela processen omfattas Utredning Planering Projektering Produktion Underhåll Drift 15 2016-05-20
Från Byggtekniker Entreprenör Driftare till SAMHÄLLSUTVECKLARE Många roller Samhällsplanerare Miljövetare Trafikplanerare Logistiker Landskapsarkitekt Järnvägsutformare Trafikanalytiker Beställare Säkerhetsansvarig och många andra roller! 16 2016-05-20
Korskompetenser Inte bara generalister och projektledare Att kombinera två eller flera kompetenser och dessutom ha förmåga att analysera, leda, samordna utredningar och utvecklingsarbeten är redan idag mycket efterfrågat. 17 2016-05-20
18 2016-05-20