TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-02-13 Teknik och samhällsbyggnadskontoret Dnr SBN 2012-173 Per-Erik Hahn KS 2012-462 Samhällsbyggnadsnämnden Medborgarförslag, Märka upp cykelbanor TEKNIK OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORETS FÖRSLAG TILL BESLUT 1. Tillstyrker medborgarförslaget 2. Beslutet skickas till kommunfullmäktige för kännedom. SAMMANFATTNING Håkan Stenbäck föreslår att samtliga cykelbanor i kommunen målas med cykelsymboler på cykelbanorna var 100:e meter. Markeringar på cykelbanorna behövs så att det tydligt framgår att det är en cykelbana. I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF 22 1.3.6.3 heter Påbjuden gång-, cykel- och mopedbana (gemensam bana) eller 1.3.6.4 som heter Påbjuden gångbana och cykel- och mopedbana. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler. Beslutsunderlag: Klicka här för att ange text.
2 (3) BAKGRUND Håkan Stenbäck föreslår att samtliga cykelbanor i kommunen målas med cykelsymboler direkt på cykelbanorna var 100:e meter eller en blå eller gul linje i asfalten. Markeringar på cykelbanorna behövs så att det tydligt framgår att det är en cykelbana och vart man helst inte skall gå eller vart man behöver se upp. I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF 2 kap 10 D6 heter Påbjuden gång-, cykelbana eller D7 som heter Påbjudna gång och cykelbanor. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler. VMF 4 kap 3 Vägmarkeringar är vita om inte annat anges. KOMMUNALA MÅL Det ska vara lätt att ta sig fram som gångtrafikant och cyklist i Linköping. Gång- och cykelbanor ska ha hög prioritet. I Strategisk plan med övergripande mål Kf 185/11 Stor vikt ska läggas vid att skapa trygghet längs kommunens cykelvägar. Huvudcykelvägar och lokala cykelvägar ska prioriteras i detta arbete. Huvudcykelstråken ska ha extra god standard och vara utrustade med vägmarkeringar. I Cykelplanen för Linköping 2008-2028, 31/08 Vid högre trafikflöden på bredare gång och cykelväg än 3,0 m avdelas cykeldelen och gång delen med en vit linje. Cykelsymboler markeras på cykelvägen i början av cykelvägen, i korsningar samt var 100-200meter. CY-TRÅD råd och kvalitetskriterier för cykeltrafik Linköpings Kommun 2000 ÅTGÄRDSFÖRSLAG Att Teknik och samhällsbyggnadskontoret förstärker målningen på huvudcykelstråken121 km och underhållsmålar de befintliga symboler på de lokala cykelstråken i mån av budgetutrymme. KALKYLER Huvudcykelstråken är idag totalt 121 km och om målning utförs var 100 till 200 meter så blir det ca 1500 cykel symboler till en kostnad a 350kr styck 525 000 för en omgång plus en årlig underhållskostnad som är osäker FINANSIERING Förslaget finansieras inom budget för Teknik och samhällsbyggnadskontoret
3 (3) LEGALITET I Linköpings kommun är kombinerade gång- och cykelbanor skyltade med det påbudsmärke som enligt VMF 2 kap 10 D6 heter Påbjuden gång-, cykelbana eller D7 som heter Påbjudna gång och cykelbanor. I det senare fallet är banorna åtskilda med vägmarkering, skiljeremsa eller liknande. vägmarkeringssymboler VMF 4 kap 9 M25,26,27. VMF 4 kap 3 Vägmarkeringar är vita om inte annat anges SAMRÅD Har skett inom Teknik och samhällsbyggnadskontoret. UPPFÖLJNING OCH UTVÄRDERING I verksamhetsuppföljning för Teknik och samhällsbyggnadskontoret. LÄNKAR http://www.linkoping.se/sv/bygga-bo/planer-ochprojekt/oversiktplanering/gallandetrafikplaner/cykelplan-2008--2028/ http://www.linkoping.se/global/start/nyheter/strategiskplanny.pdf TEKNIK OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Anna Bertilsson Per-Erik Hahn Beslutet skickas till:förslagsställaren kommunfullmäktige Klicka här för att ange text.