Billigt från fjärran eller snabbt från närmare håll?



Relevanta dokument
Få styr på kampanjerna!

Handbok i materialstyrning - Del A Effektivitetsmått och effektivitetsuppföljning

tentaplugg.nu av studenter för studenter

Genomgång av kontrollskrivningen

Logistik. Varukapital. Kapitalbindning. Fö: Lager. Gemensam benämning på allt material, alla komponenter, produkter i Diskussionsuppgift

Lönsammare apotek genom automatisk varupåfyllning!

Lagerstyrningsfrågan Januari Fråga och svar

Säkerhetslager beräknat från antal dagars täcktid

Stora pengar att tjäna. Helhetstänkande runt ditt företags försörjning av verktyg, förnödenheter och reservdelar.

Fashion Retail Supply Chain /11/2015 CASE INTERSPORT. Effektiv allokering med startpack för mode- och klädindustrin.

Handbok i materialstyrning - Del E Bestämning av säkerhetslager

Samordna leveranskedjan med hjälp av information

Vad gör rätt lagerstyrning för sista raden

Prognostisering av efterfrågan Konkurrera med hjälp av Affärsanalys

Handbok i materialstyrning - Del C Materialstyrningsmetoder

TNG018 Grunder i logistik och lönsamhetsanalys Tillämpningsuppgift 1 - Ht 2013

Materialstyrningsutmaningar i Svensk industri

FÖRETAG UTNYTTJAR FLEXIBLA MOLNTJÄNSTER I ALLT HÖGRE GRAD, MEN UPPHANDLINGEN AV SYSTEMSTÖD STAMPAR PÅ STÄLLET

Minikurs Metoder för behovsplanering

Logistik-/ Lager- grunder

HUR KAN ETT AVANCERAT LAGERSTYRNINGSSYSTEM ANPASSAS enligt dina processer och behov utan en endaste rad programkod?

Lagermodeller & produktvärden

Handbok i materialstyrning - Del D Bestämning av orderkvantiteter

Reservationshantering i beställningspunktssystem

Brister i använda lagerstyrningsmodeller ger lägre servicenivåer

Handbok i materialstyrning - Del A Effektivitetsmått och effektivitetsuppföljning. 2 Definition av mått på omsättningshastighet

Handbok i materialstyrning - Del A Effektivitetsmått och effektivitetsuppföljning

Lektion 5 Materialplanering (MP) Rev HL

Säkerhetslager beräknat från cykelservice (Serv1)

Försämring av leveransservice från lager vid bristfällig leveransprecision från leverantörer

Effektivitetsdimensioner En översikt

Innovativa SCM-lösningar

Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!

Handbok i materialstyrning - Del A Effektivitetsmått och effektivitetsuppföljning

Reservationshantering vid materialbehovsplanering

Minikurs Effektivit inköp

Lagerstyrning i hög- och lågpresterande företag 1

Leverantörens guide för hantering av Web Supply Manager

Effektiv varuförsörjning stöder kunderbjudandet

En jämförelse av kanbansystem och beställningspunktssystem med avseende på kapitalbindning

Tentamen 1FE870:2. 7,5 poäng i Finansiering och analys. söndag 16 dec 2012 kl: Anders JERRELING

Kapitalbindningseffekter av uppskattade orderkvantiteter 1

IN-SEASON MANAGEMENT

Säkerhetslager som andel av efterfrågan

4 För mycket låsta pengar?

Lektion 3 Lagerberäkningar

Övningsuppgifter transportjämförelser

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per restorder

Bättre lönsamhet i detaljhandeln genom effektivare varupåfyllning!

Säkerhetslager beräknat från acceptabelt antal bristtillfällen per år

Osäkerhetsgardering genom överdimensionering

Genomgång av kontrollskrivningen

TENTAMEN I MTTF01LOGISTIK

Hjälpmedel: Miniräknare (nollställd) samt allmänspråklig (ej fackspråklig) ordbok utan kommentarer. Formelsamling tillhandahålls i tentamenslokalen.

Lektion 1 Beräkning av R TOT

Bestämning av orderkvantiteter genom differentiering av täcktider från totalt tillåtet antal order

Är det någon skillnad på våra vanligt använda materialplaneringsmetoder?

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per bristtillfälle

Materialstyrning. Stig-Arne Mattsson

Säkerhetslagrets andel av beställningspunkten som funktion av ledtid

Större kassa med effektivare fakturering

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per bristtillfälle

Bästa resultat med rätt organisation och rätt kompetens!

Differentierad servicegrad med ABC/XYZ-analyser

Säkerhetslager beräknat från bristkostnad per styck

Framgångsrik implementering av automatisk varupåfyllning

Logistik styrning av material- och informationsflöden

Från data till information och från information till beslut!

Säkerhetslager som andel av efterfrågan under ledtid

En snabbare och starkare affärspartner

Kapitalbindningseffekter av att differentiera antal dagars täcktid

Agenda. Lagerstyrning Tre frågor. Lagerstyrning Föreläsning 5. Erik Sandberg. Om lagerstyrning Om uppgift 2 KITIT AB

KITIT AB. Ett praktikfall om att välja lämplig nivå på leveransservicen, och att kunna leva upp till den leveransservice man erbjuder sina kunder

Finns det bara fördelar med just-in-time?

Försörjningsanalys en utökad VFA

PLAN s forsknings- och tillämpningskonferens den augusti 2015 i Luleå. Användning av antal dagar som parameter vid lagerstyrning

Avdelningen för logistik Ekonomihögskolan Växjö universitet. Roger Stokkedal ÖVNINGSUPPGIFTER. Grundkurs Logistik

Kostnadseffekter av att differentiera fyllnadsgradservice

Vad gör Riksbanken? 2. Att se till att landets export är högre än importen.

Nyckeltal för E-handeln

Optimera totalkostnader eller manipulera kapitalbindning?

P(ξ > 1) = 1 P( 1) = 1 (P(ξ = 0)+P(ξ = 1)) = ξ = 2ξ 1 3ξ 2

Strategisk Logistik 20 YHp Dag 2(8)

Handbok i materialstyrning - Del D Bestämning av orderkvantiteter

Orderkvantiteter genom differentiering av antal dagars täcktider

SVAR - HANDEL OCH EKONOMI

Inköpets roll i byggande

Purchasing Must Become Supply Management Peter Kraljic

Kostnadseffekter av att differentiera antal dagars täcktid

MATERIALFÖRSÖRJNINGENS GRUNDER. Exempelsamling

Den ena är cykelservice och avser andel lagercykler utan brist. Cykelservice kan uttryckt som en procentsats definieras på följande sätt.

FÖRDELAKTIGHETSJÄMFÖRELSER MELLAN INVESTERINGAR. Tero Tyni Sakkunnig (kommunalekonomi)

Hiab Multilift XR18SL Pro Future Enastående effektivitet

ABC klassificering inom logistiken

Föreläsning 5. Lagerstyrning

Utredning av logistikförändringar

Överdrag i materialstyrningssystem

Transkript:

Whitepaper 14.11.2012 1 / 6 Billigt från fjärran eller snabbt från närmare håll? Förena det bästa av två världar! Författare: Mikko Kärkkäinen Verkställande direktör, D.Sc. (Tech.) mikko.karkkainen@relexsolutions.com Det har aldrig tidigare varit så billigt att tillverka produkter som det är i dag. Å andra sidan lägger vi mer pengar på logistik än någonsin tidigare. Skälet är massimporten från lågkostnadsländer, i synnerhet från Sydostasien. Anskaffning från lågkostnadsländer sänker inköpspriset, men de långa och otillförlitliga leveranstiderna ökar både kostnaderna och riskerna i leveranskedjan. I värsta fall kan försenade leveranser eller oförutsedd efterfrågan leda till varubrist. Långa ledtider ökar också behovet av lagerbuffertar, vilket i sin tur pressar upp behovet av lagerutrymme. I många handelsföretag pågår en intensiv debatt om för- och nackdelarna med anskaffning från lågkostnadsländer. Min uppfattning är att de här debatterna i många fall är ett slöseri med energi att se situationen som ett val mellan billiga produkter med långa ledtider och dyrare produkter med kortare ledtider är att tänka onödigt snävt. Det bästa resultatet uppnås i många fall genom en effektiv kombination av bägge två! Tillverkande företag har redan byggt upp den kunskap som krävs för att identifiera och hantera riskerna som anknyter till olika anskaffningskanaler. Nu är det dags för handelsföretagen att bli bättre på inköp! I den här artikeln kommer jag att: Beskriva de olika kostnaderna för anskaffning med lång respektive kort ledtid samt ge riktlinjer för hur man kan jämföra helhetskostnaderna för olika inköpskanaler Presentera hur man genom att kombinera olika inköpskanaler kan uppnå ett bättre resultat och vilka krav detta arbetssätt ställer på inköpsprocessen Vilka kostnader ger långa ledtider upphov till och varför? Fördelen med anskaffning från lågkostnadsländer är det förmånliga inköpspriset. Ett inköpspris som ligger tiotals procent lägre än de europeiska leverantörernas priser kan i många fall vara avgörande för produktens lönsamhet. Prisskillnaden är i många fall enorm, även då de högre transportkostnaderna räknas in.

2 / 6 Långa och varierande ledtider ger dock upphov till betydande extrakostnader. Lagerbuffertarna binder kapital, pressar upp behovet av lagerutrymme och ökar risken för inkurans. Ju kortare produktens livscykel är och ju mera svårförutsägbar dess efterfrågan, desto större roll spelar dessa extrakostnader. Min erfarenhet är att helhetskostnaden väldigt sällan beaktas då valet av inköpskanal tas, eller ens då produkternas lönsamhet bedöms i efterhand. Det är dock inte särskilt svårt att göra en indikativ uppskattning av totalkostnaden redan i förväg! Exempel 1: Anskaffning med lång vs. kort ledtid Som ett exempel tar vi en titt på en produkt vars inköpspris är 100 euro i Europa, med leveransen betald av leverantören, och 50 euro i Fjärran Östern, då köparen står för leveransen. Produkten är inte särskilt stor eller tung. Då varorna transporteras i fulla containers är det jämförbara inköpspriset från Fjärran Östern 67 euro, vilket ger en prisskillnad på 33 euro. Det minsta inköpspartiet för produkten när den köps in från Fjärran Östern motsvarar sex månaders efterfrågan. Om produkten köps in från en europeisk leverantör, kan varorna köpas in med två veckors intervall i ekonomiska orderkvantiteter. Låt oss anta att ett säkerhetslager på ungefär 40 % av produktens genomsnittliga försäljningskvantitet under inköpscykeln krävs för att säkra en bra tillgänglighet. När man tar hänsyn till kostnaderna för lagerutrymme, ränta på bundet kapital och risken för inkurans, uppgår den totala lagerkostnaden till 35 % av inköpspriset. I denna situation och med de här priserna blir lagerkostnaderna för en produkt som köps in från Fjärran Öster tio gånger så höga som lagerkostnaderna för samma produkt då den köps in från Europa. Vid anskaffning från en europeisk leverantör är lageromsättningshastigheten strax över 25, medan motsvarande siffra vid anskaffning från Asien bara är 1,7. Icke desto mindre är totalkostnaderna för anskaffning från Fjärran Östern 20% lägre. Om man enbart utgår från kostnaderna är det mer lönsamt att köpa in en produkt från Fjärran Östern så länge inköpspriset är minst 17% lägre än det pris som erbjuds av en europeisk leverantör. Om prisskillnaden är mindre än så, kommer det i slutändan att bli billigare att köpa från den europeiska leverantören. Kostnadsberäkningarna presenteras i mera detalj i bilaga 1: Beräkningsmall. Bilagan kan du utnyttja för att skapa en egen jämförelsemall i Excel. Lagernivå (st.) 900 700 500 300 ANSKAFFNING FRÅN FJÄRRAN ÖSTERN Bild 1: Frekvensen för inköp från lågkostnadsländer är låg, men inköpspartierna är stora. På grund av de långa ledtiderna blir även säkerhetslagret stort. 100 ANSKAFFNING FRÅN EUROPA 1 10 20 30 40 50 Veckor

3 / 6 Anskaffning med långa ledtider inbegriper större risker, i synnerhet om man inte lyckas uppskatta efterfrågan rätt. Om efterfrågan är större än väntat eller leveransschemat spricker, kan produkterna sälja slut innan nästa leverans hinner fram, med missnöjda kunder och utebliven försäljning som resultat. Om produkten å andra sidan säljer sämre än planerat, kan de långa ledtiderna och stora inköpspartierna leda till ett överlager. Speciellt för artiklar med korta livscykler kan detta leda till att man tvingas slumpa ut överskottet till ett rabatterat pris eller till och med skriva ned lagret, vilket mycket snabbt äter upp produktens lönsamhet. I ett turbulent marknadsläge är riskerna med anskaffning från lågkostnadsländer extra stora. Om ett företag tar in varor i partier som motsvarar sex månaders efterfrågan och ytterligare håller ett normalt säkerhetslager, kan företaget i värsta fall ha 300 dagars lager inneliggande och på väg. Om försäljningen då sjunker drastiskt, kan lagret plötsligt motsvara flera års behov. På grund av den osäkerhet som anskaffning från lågkostnadsländer med långa ledtider innebär, rekommenderar jag att företagen kombinerar inköpskanalerna för att dra nytta av både låga inköpspriser samt snabb reaktionsförmåga! Utnyttja en kombination av inköpskanaler Att kombinera inköp från lågkostnadsländer med kompletterande inköp från närliggande leverantörer ger en högre tillförlitlighet i leveranserna, ökar flexibiliteten i leveranskedjan och minskar totalkostnaderna. I den kombinerade modellen fungerar Fjärran Östern som primär inköpskanal för produkten. Man identifierar dock också en alternativ leverantör, med kortare ledtid. Inköpsbehovet beräknas utifrån efterfrågeprognosen och anskaffningsfrekvensen från leverantören i Fjärran Östern. Den framtida varutillgängligheten estimeras utgående från en kontinuerligt uppdaterad prognos, det inneliggande lagret, inkommande samt utgående leveranser och övervakas hela tiden. Övervakningen underlättas betydligt om inköpsplaneringssystemet kan flagga upp potentiella tillgänglighetsproblem i förväg. Ifall en risk för brist uppstår på grund av oförutsedd efterfrågan eller försenade leveranser, görs ett stödköp från den alternativa, närliggande leverantören. Inköpskvantiteten dimensioneras för att motsvara efterfrågan fram till att leveransen från Fjärran Östern anländer. Möjligheten att göra stödköp med kort ledtid innebär att man kan jobba med ett lägre säkerhetslager. Bild 2: Då inköpssystemet proaktivt flaggar upp risk för brist, är det mycket enklare att kombinera inköpskanalerna på ett effektivt sätt för att uppnå en hög servicegrad mot kund utan överdimensionerade lager.

4 / 6 Exempel 2: Anskaffning där man utnyttjar en kombination av inköpskanaler Låt oss anta att produkten i det föregående exemplet normalt köps in från Asien, men att det på grund av variation i efterfrågan eller ledtider då och då uppstår behov för stödköp motsvarande en volym om ungefär 10 % av produktens årliga volym. I det här fallet ger en kombination av inköpskanaler en högre servicegrad och 5 % lägre totalkostnader än enbart anskaffning från Asien. Lageromsättningshastigheten fördubblas också från 1,7 till 3,7. Detta syns som bättre nyckeltal för logistiken samt ett minskat behov av lagerutrymme. Med en liten fördröjning kommer också andelen inkurant lager att minska, i och med att behovet av buffertlager reduceras betydligt. Den ekonomiska effekten är desto större ju svårare produkternas efterfrågan är att förutspå. Om vi antar att kostnaderna för inköp och logistik utgör 65 % av företagets omsättning och att 50 % av varorna köps in från lågkostnadsländer, motsvarar en kostnadsinbesparing om 5 % för de här produkterna en helhetsinbesparing om 1,5 % av omsättningen det vill säga ett 1,5 % bättre rörelseresultat för företaget! Fjärran Östern Lågt inköpspris Långa och varierande ledtider Stora inköpspartier Europa Högre inköpspris Snabba leveranser Låga transportkostnader och små inköpspartier Bild 3: I den kombinerade modellen görs större delen av inköpen från Fjärran Östern. Osäkerheten som orsakas av varierande efterfrågan och leveranstider hanteras genom stödköp från en alternativ närliggande leverantör. Anskaffningsmodellen behöver inte vara den samma under produktens hela livscykel eller i alla situationer. Bland annat Zara har differentierat användningen av inköpskanaler i enlighet med produktens livscykel. Företaget köper in nya produkter främst från närbelägna leverantörer, eftersom de nya produkternas försäljningsvolymer är svåra att förutspå. Om en produkt börjar sälja bra, köps den in i större kvantiteter från leverantörer med lägre kostnader. Leverantörer med kortare leveranstid används återigen i slutet av produktens livscykel, för att minimera risken för överskottslager. Tyvärr kan det för många nordiska företag vara svårt att skapa en motsvarande dynamisk anskaffningsmodell, i och med att totalvolymerna ofta ligger ganska långt ifrån Zaras. Effektiv kombination av inköpskanaler ställer krav på inköpsprocessen Principen för hur man utnyttjar en kombination av inköpskanaler är i sig tydlig och relativt enkel, men implementering i stor skala är något av en utmaning. Med systematiskt och

5 / 6 målinriktat arbete kan man ändå uppnå väldigt goda resultat, med en effekt som syns direkt på den nedersta raden! Den största praktiska utmaningen är den ökade arbetsbelastningen inom inköp som identifiering av alternativa leverantörer och underhåll av grunddata för dessa medför. En ytterligare utmaning är att de slutliga inköpsvolymerna är osäkra då man förhandlar med leverantörerna förutom den faktiska försäljningsvolymen som uppnås kommer volymerna att påverkas av den primära inköpskanalens tillförlitlighet. Därför är det i allmänhet naturligt att välja olika grossistföretag som sekundära leverantörer. När antalet produkter är stort, blir det också nödvändigt att inköpssystemet stöder utnyttjandet av en kombination av primära och sekundära inköpskanaler. Alla handelsföretag utnyttjar säkerligen alternativa leverantörer för stödköp redan idag, men i många fall är detta någonting som sker ad hoc, då varubrist redan uppstått. Målet är dock att identifiera risken för varubrist redan i förväg och skapa en strukturerad process för hur man hanterar situationen och systematiskt utnyttjar möjligheterna till stödköp. Om inköpssystemet stöder processen, blir arbetsbelastningen klart mindre och implementeringen mycket smidigare. När man börjar arbeta med en kombination av inköpskanaler, bör genomförandet ske gradvis. Jag rekommenderar att man börjar med ett urval nyckelprodukter de som utgör kärnan i sortimentet och har betydande försäljningsvolymer. Dessa är de produkter för vilka det är allra viktigast att bygga upp alternativa inköpskanaler, för att minimera riskerna och för att garantera en hög servicegrad mot kund. Nästan alla industriföretag har säkerställt tillgången av sina viktigaste komponenter genom att utnyttja flera olika leverantörer. I det här avseendet ligger företagen inom handelsbranschen fortfarande långt efter. Först när tillgängligheten för nyckelprodukterna har säkerställts, är det dags att börja optimera kostnaderna. För att pressa kostnaderna, bör man börja med de produkter vars försäljning är betydande och svår att förutse och som har en kort livscykel. Ju större oförutsägbarheten och försäljningsvolymerna är, desto större blir effekten. Följande steg? Vi på RELEX har omfattande erfarenhet av att effektivisera inköpsprocessen. Tack vare våra lösningar har våra kunder uppnått högre servicenivåer, lägre lagernivåer och ökad effektivitet och flexibilitet inom varustyrningsprocessen. Om du är intresserad av att förbättra ditt företags lönsamhet, kontakta: eller +358 40 543 1142. Ett möte på en timme räcker för att gå igenom situationen i ditt företag och definiera det som ska göras först!

6 / 6 Bilaga 1: Beräkningsmall I denna bilaga presenterar jag beräkningarna bakom exemplen i mera detalj. Siffrorna utgör exempel och bygger på allmänna antaganden som ofta används inom logistikteorin. De håller aldrig fullt ut i praktiken, men ger ett bra riktgivande resultat. För enkelhets skull, har jag satt den årliga efterfrågan till 1 000 stycken. Den relativa skillnaden mellan de olika inköpskanalerna förblir densamma även om efterfrågan skulle vara betydligt högre eller lägre. Säkerhetslagret finns till för att gardera mot variation i efterfrågan - prognoserna stämmer aldrig fullt ut. Säkerhetslagret dimensioneras enligt variationen i efterfrågan under den period som består av leveranstiden och beställningsintervallet. I kombinationsmodellen behöver säkerhetslagret endast täcka variationen i efterfrågan under ledtiden och beställningsintervallet från den närbelägna leverantören, även om större delen av varorna köps från leverantören i Asien. 40 % Här antar vi att 90 % av totalvolymen köps till lägre priser från Fjärran Östern och 10 % till högre priser från en närbelägen leverantör. + 2 Omloppslagret är den del av totallagret som krävs för att man ska kunna möta den prognostiserade efterfrågan. Omloppslagrets storlek är avhängigt av inköpspartiets storlek i genomsnitt ligger halva inköpspartiet inne, utöver säkerhetslagret. De genomsnittliga lagernivåerna (i stycken) har beräknats genom att multiplicera lagrets täcktid (i dagar) med den estimerade dagliga efterfrågan (1 000 360). Värdet i euro har beräknats utifrån det genomsnittliga inköpspriset. 35 % + Här har kostnaden för anskaffning från Fjärran Östern jämförts med motsvarande siffra för anskaffning från närbelägen europeisk leverantör (-20 %). Ytterligare har kostnaden enligt kombinationsmodellen jämförts med kostnaden för anskaffning enbart från Fjärran Östern (-5 %).