Ny färja på Gedser-Rostock SNABBASTE VÄGEN www.scandlines.se/nyfarja
Från skiss till färja Målet med den nya färjan har varit att utveckla en unik färjedesign, som utstrålar fart och modernitet genom en kilformad design. Ventilationshuset och skorstenen framhäver ytterligare denna kilform. De vertikala ytornas lutning och de stora fönsterpartierna bidrar till formens dynamik. Designen ger ett huvudpassagerardäck med både stort butiksområde, en cafeteria och en bufférestaurang med massor av ljus och en otrolig utsikt. Den synliga delen av skorstensröret, som annars är ett kännetecken för många färjor, tas bort. Rökrören är istället paketerade i två stora längsgående former som bildar den synliga delen av skorstenen. Därmed undviker man att röken kommer ut på däcket, och samtidigt är det möjligt att måla hela plattformen vit, så att den kan ingå som en del av färjans profil. Resultatet är en färja, som har sitt eget speciella designuttryck, och som inredningsmässigt ger passagerarna en stor upplevelse. Östersjöns jätte På den nya färjan är fordonskapaciteten mer än dubbelt så stor, med plats för 96 lastbilar eller 460 bilar och det finns utrymme för hela 1300 passagerare.
Ny färja med mer utrymme Nu väntar dig något helt nytt när du tar den populära överfarten mellan Gedser och Rostock: Scandlines nya hybridfärja. Den nya färjan är större än de befintliga och inredda i en modern design. Det finns många olika avdelningar ombord, så att du kan välja den som passar dig bäst. Med utrymme för 460 bilar finns det gott om plats på din önskade avgång. Den nya färjan erbjuder över huvud taget generöst med utrymme ombord, allt för att du som passagerare ska få en skön och trevlig upplevelse. Läs mer om vår nya färja på: scandlines.se/nyfarja Samfinansierat av EU Det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) Alt Allt infrastrukturarbejde infrastruktursarbete inden inom for projektet projektet Motorways of the Sea Gedser Rostock Motorways of the Sea Gedser Rostock er medfinansieras av Europeiska Unionens medfinansieret af Den Europæiske Unions TEN-T-program. TEN-T-program. Fullt ansvar för denna publikation ligger hos författaren. "Det Europeiska fulde ansvar Unionen for denne är inte publikation ansvarigt för ligger användningen hos forfatteren. Den av informationen Europæiske Union som finns er ikke här ansvarlig i. for brugen af oplysningerne heri.
Rökgasrenare 4 st rökgasrenare (skrubber) inbyggda i skorstenen. Renar avgaserna från svaveloxider (SOx) till under 0,1%. Minskar också rökfärg och säkerställer minimala utsläpp Passagerardäck Stort öppet passagerardäck med en fantastisk utsikt, där du kan se direkt in i butiken på däcket under 400 kvm modern Onboardshop med takfönster för naturligt ljusinsläpp Inbyggd vit skorsten Visar att det är modernt koncept med minimal bränsleförbrukning Energibesparingar Omfattande användning av energisparande lösningar som t ex LED-belysning och frekvensstyrning Lågenergi Lågenergisystem för uppvärmning, ventilation och luftkonditionering används i hela fartyget Havsutsikt Stora fönster längs hela den ena sidan av fartyget ger en fantastisk havsutsikt Panoramarestaurang Scandlines Buffet All Inclusive har havsutsikt på alla sidor Kilformen Betonar hastighet och modernitet HYBRID FERRY Last Två bildäck med 6/8 körfält vardera Framdrivning Optimerad drivlina bestående av propellrar och två 360-graders vattenjet-aggregat som används vid sjöpassage och hamnmanövrar Optimerat undervattensskrov Systemet laddar överskottsenergi från fartygets elproduktion när fartygets konsumtion är lägre än produktionen, och levererar energi till fartygets elnät när förbrukningen är större än fartygets produktion Hybridsystem Systemet laddar överskottsenergi från fartygets elproduktion när fartygets konsumtion är lägre än produktionen, och levererar energi till fartygets elnät när förbrukningen är större än fartygets produktion Maskineri Bränslebesparande common rail-teknologi förbättrar motorernas effektivitet och minskar utsläppen av avgasrök Bulbstäv Stävens form minskar fartygets motstånd genom vatten med upp till 10% och reducerar därigenom energiförbrukningen
Ny och färgstark design På den nya färjan har vi lagt mycket fokus på detaljer. Designen och inredningen är inspirerad av natur och landskap. Resultatet är en färja som har sin egen unika stil och sitt eget formmässiga uttryck, med många olika avdelningar och som inredningsmässigt inbjuder till en avslappnad atmosfär under överfarten, i stora ljusa rum och med fantastisk utsikt. Njut av den goda maten på Scandlines Buffet med över 300 sittplatser i den främre delen av fartyget, eller i den stora FoodXpress-cafeterian med 320 platser i mitten av fartyget med direkt anslutning till den stora, ljusa och moderna Onboardshoppen. På övre däck ligger Berlin Xpresso med inredning i strandens färger och direkt tillgång till det öppna däcket och plats för 115 personer.
Handla billigt ombord i Onboardshoppen Passa på att använda färjeresan till en trevlig shoppingrunda i vår stora och välsorterade Onboardshop. Parfym, kosmetika, godis, vin, läsk, alkohol, leksaker och accessoarer är några av de produktkategorier som du kan finna ombord till mycket fördelaktiga priser!
6 Nytt hamnområde i Gedser 4 7 3 5 1 Den nya hamnen i Gedser består av en ny terminalbyggnad, Scandlines Portalen med möjlighet till konserter, ett nytt incheckningsområde och 16 ombordkörningsbanor. Sammantaget kommer detta att göra resan mellan Gedser och Rostock mer effektiv och på så sätt förbättra förbindelserna till Centraleuropa. För att göra detta möjligt har Scandlines investerat ett tresiffrigt miljonbelopp i en hamnutvidgning, som innebär att trafiken flyttas ut en bit från själva Gedser och ger invånarna ett nytt och trevligt hamnområde med plats för rekreation. 2 1. Lastbilsparkering 2. Befintligt färjeläge 3. Den nya Scandlines Portalen 4. Det nya färjeläget 5. Ny ombordkörningsbana 6. Nytt incheckningsområde 7. Naturskyddsområde
HAMBURG MILANO KÖPENHAMN BERLIN PRAG MÜNCHEN INNSBRUCK VENEDIG FLORENS Välj den snabbaste vägen när du ska ner i Europa Det är stor skillnad om du väljer Gedser-Rostock eller Rødby-Puttgarden när du ska resa ner i Europa. Kartan här intill ger dig en enkel översikt över den bästa rutten för dig. Ska du resa väster om den röda linjen är Rødby-Puttgarden den snabbaste vägen. Ska du resa öster om linjen är Gedser-Rostock bäst. Med tanke på de tungt trafikerade motorvägarna i västra Tyskland kan den snabbaste lösningen ofta vara att resa med Gedser-Rostock och ta den nya motorvägen söder om Berlin. Övergripande vägbeskrivning
Gedser-Rostock. Genvägen till Berlin, Prag, Alperna, Italien och Kroatien Ska du till Central- och Sydeuropa är Gedser-Rostock den absolut snabbaste vägen. Du sparar in minst två timmar redan på sträckan från Sverige till Tyskland. Och jämfört med vår västliga färjelinje Rødby- Puttgarden sparar du in 20 mil extra redan i norra Tyskland. Motorvägsnätverket från Rostock till Berlin och ner genom Europa är ett uppenbart alternativ till ta motorvägen runt och söder om Hamburg när du ska ner i Europa. Dessutom har vi den nya färjan på Gedser-Rostock ännu fler fasta avgångar än tidigare.
Berlin Venedig Den smarta genvägen, långt från långa motorvägsköer Oavsett om du ska på shoppingrunda i Berlin, skidsemester i Österrike eller på en romantisk resa till Venedig så är Gedser- Rostock den snabbaste vägen. I Rostock börjar dessutom motorvägen nästan direkt vid färjeläget så att du enkelt och snabbt kan ta dig runt och ner i Europa. Söder om Berlin kommer du in på en trefilig motorväg med färre bilar än på motorvägarna västerut, så det är mindre risk för överbelastning. Det är bara att köra! Innsbruck