RESTRAIL REduction of Suicides and Trespasses on RAILway property Helena Rådbo och Maria Hedqvist, Trafikverket,
Syfte med projektet Minska förekomsten av suicid och obehörigt spårbeträdande på järnväg Minska konsekvenserna Minska antalet döda Minska antalet trafikstopp Minska tiden för trafikstopp Ge aktörerna i järnvägssystemet förslag på effektiva åtgärder för att förhindra suicid och obehörigt spårbeträdande
Deltagare 17 partners 11 länder Projekttid Oktober 2011 September 2014
Vad har de olika delprojekten arbetat med? Sammanställning av statistik och forskning (WP1-slut dec 2012) Åtgärder mot suicid (WP2-slut våren 2013) Åtgärer mot obehörigt spårbeträdande (WP3-slut våren 2013) Minska konsekvenser efter olyckor (WP4-slut hösten 2012) Pilot projekt (WP5 - start våren 2013 slut hösten 2014)
Översikt av arbetet WP2+WP3 WP 2 & 3 WP1 Åtgärder Sakkunniga Expert- Möten/ Workshops WP2.2-WP3.2 deltagare Utvärderings -rapport Rekommenderade och lovande åtgärder Bedömningskriterier WP 2 & 3 14 kriterier inkl Kostnad-nytta analys Påverkan på järnvägsverksamhet Överförbart till andra järnvägar? Preliminär bedömning och värdering av effekt för familjer av åtgärder (Malmö, 16 okt 2012) 2:a omgången bedömning och värdering av effekter för enskilda åtgärder och familjer av åtgärder.samt insamling av erfarenheter från implementering. Erfarenheter av implementering 5
Valda åtgärder för suicid och obehörigt spårbeträdande Suicid Obehörigt spårbeträdande Riktade kampanjer (inkl chock-kampanjer) Rekommenderad Stängsel och barriärer i stationsmiljö Rekommenderad Rekommenderad Stängsel och barriärer utanför stationer för att förhindra obehörigt spårbeträdande Rekommenderad Övervakning för att avskräcka Massmedia kampanjer Rekommenderad Riskbedömning (av stationer, speciella omständigheter, riskgrupper eller riskindivider) Lärande från andra (forskning och best practice) 6
Valda åtgärder för suicid eller obehörigt spårbeträdande Grupp av åtgärder Övervakning och belysning för att påverka beteende Detektorsystem i kombination med ljudvarningar Ökad sikt genom belysning vid plankorsningar, tunnlar och hotspots Ökad sikt genom borttagande av träd och buskar Övervakning baserad på lokal kännedom (t ex fr polis, sjukvård, sociala myndigheter etc) Riktlinjer för media/journalistik Larminformation på stationer (Skyltar, affischer etc) Samarbete mellan organisationer och myndigheter Samhällelig samverkan för att förhindra järnvägssjälvmord Utbildning av järnvägspersonal för att upptäcka suicidala personer Suicid Rekommenderad Rekommenderad Grupp av åtgärder Utbildning och förebyggande information till skolelever Varningsskyltar och affischer Förbudsskyltar Obehörigt spårbeträdande Rekommenderad Rekommenderad 7
Blåljusprojektet i Skåne Resultat från den kvantitativa analysen: De flesta hoten om suicid inträffar på eftermiddag och kväll (12-24) Problemen är mer vanliga på stationsområden än ute på linjen men 75% av alla hot sker på 25 km mellan Lund och Lernacken (Malmö) Av 64 hot om suicide påträffades 40 personer och togs om hand av polis och fördes till vård Av dessa 40 hot görs en uppskattning att 4 liv har räddats
Trafikpåverkan Vid 64 hot om suicid genomfördes 49 trafikstopp och 11 hastighetsnedsättningar Av de 60 tåg som var inblandade i detta har 48 tåg kortare än 30 minuters stopp
Slutsatser från intervjuer Alla inblandade (polis, räddningstjänst etc) är övertygade om att det här arbetet gör skillnad och räddar liv Man betonar hur viktigt det är med en god kommunikation för att man ska kunna arbeta säkert i spårområdet Alla inblandade arbetar för att trafikstopp ska bli så korta som möjligt, Säkerhetskonferensen 13-14 mars 2013
Restrail Toolbox Praktiska riktlinjer för att välja rätt metod Rekommenderade preventiva metoder Metod för att utvärdera Goda exempel www.restrail.eu/toolbox
Stöd och vägledning för att välja rätt åtgärd Vad är problemet? Hur väljer man rätt åtgärd för att lösa problemet? Vad ska man tänka på inför implementering av åtgärd? Hur kan man utvärera effekten av åtgärden? Vilka åtgärder finns? Och hur har andra värderat dem?
, Säkerhetskonferensen 13-14 mars 2013
Sammanfattning Styrka i projektet är att flera länder deltagit och att flera olika professioner varit engagerade Grund att arbeta från men mer gemensamt arbete behövs Intresset för frågorna ökar En toolbox/verktygslåda som är tillgänglig för alla Viktigt att utvärdera före och efter man implementerat åtgärder
Tack! Workshop Restrail Toolbox Stockholm 2 december!