Pöttinger FARO/ EUROPROFI

Ensilagevagnar med lastningsrotor Pöttinger FARO/ EUROPROFI 97+121.13.0705

2 Kraftfylld teknik för traktorer från 63 kw / 85 hkr

Detta är framtidens ensilagevagn. Den väletablerade serien EUROPROFI och den nya produktlinjen FARO, utgör ett betydelsefullt segment bland ensilagevagnarna från Pöttinger. Dessa effektiva vagnar passar både för den egna mekaniseringen eller för insats i inhyrningsverksamhet. Snitta, hacka eller pressa? FARO och EUROPROFI är det lönsammare alternativet. Dessa lättgående vagnar kan redan köras med traktorer på 85 hkr. Kort snitt, optimal komprimering och hög kraft en ovanlig och fascinerande kombination. Att göra det ovanliga betyder, att höja sig över det medelmåttiga och ha modet att utveckla, att bryta upp, mot nya okända dimensioner. Sigrun Hopfensperger Sida 4 5 Det är mycket som talar för ensilagevagnen Sida 6 23 FARO Sida 24 41 EUROPROFI Sida 42 43 Kontroller och reglage Sida 44 45 Utrustningsvarianter Sida 46 47 Tekniska data Sida 48 Imprint 3

Ensilagevagn, exakthack eller rundbalepress? Flera oberoende jordbruksinstitut har jämfört produktionskedjorna. Resultat: ensilagevagnen är klart att föredra när det gäller organisation, arbetskraft och bränsleförbrukning. Vad gäller ensilagekvaliteten, kan inga skillnader påvisas. Det är mycket som talar för ensilagevagnen När man skall välja optimal skördeteknik, finns det inga patentmediciner. Detta kan endast avgöras individuellt. Avstånd mellan fält och gård, arealstorlek, foderavkastning och tillgänglig arbetskraft är de viktigaste faktorerna, som påverkar beslutet. Tumregeln är emellertid att ensilagevagnen i jämförelse med en självgående exakthack är avsevärt kostnadseffektivare när avståndet mellan fält och gård är under 7 km. Det låga arbetskraftbehovet och den enkla arbetsorganisationen talar ytterligare för detta alternativ. Dessutom kan vagnen generellt användas vid bärgning av ensilage, grönfoder, hö och halm. För hackmaskinen talar den stora kraften när fälten är stora och avstånden mellan fält och gård är stora. Fördelarna uppnås emellertid endast med passande logistik och optimal komprimering i silon. Rundbalstekniken ger en bekväm hantering och är ett bra alternativ för mindre gårdar. Den låga utsattheten för väder och den stora flexibiliteten talar för detta produktionssätt. För större gårdar är emellertid detta inte ekonomiskt på grund av för höga kostnader. Tumregel: Fr.o.m. 7 ha vall är ensilagevagnen lönsammare. 4

Kontroll av livslängden Pöttinger har byggt ett modernt utvecklingscentrum, där hårdast tänkbara driftförhållande simuleras och belastningsgränser utforskas. Det multiaxiella svängningsbordet, förkortat MAST, är avdelningens stolthet. Accelerationer, lika höga som vid en raketstart och svängningar som vid en jordbävning, simuleras. 4,5 tons nyttolast kan testas på denna jordbrukstekniskt unika provbänk. Högsensibla och dynamiska tryckluft- och hydraulcylindrar används vid komponenttesterna: här kontrolleras livslängden på arbetsredskap, ramkonstruktioner och chassin. Transmissionstest Klimatkammare 5

FARO rotorvagn med kraftfylld teknik Utvecklingstakten hos Pöttinger sjunker inte. Med den nya vagngenerationen FARO har man utvecklat en mellanklassvagn med lågt effektbehov. Namnet FARO kommer från spanskan och italienskan och betyder fyrtorn. Ledande på världens vallar för traktorer från 85 hkr (63 kw). 6

Sida 8 9 Konstruktion / uppbyggnad / dragstång Sida 10 11 Transmission Sida 12 13 Pickup Sida 14 15 Lastsystemet Sida 16 17 Knivbalk Sida 20 25 Avlastning Sida 22 23 Chassi och däckutrustning Sida 42 43 Manöverpaneler Sida 44 45 Utrustning Sida 46 47 Tekniska data Sida 18 19 Lastning och skrapgolv 7

Konstruktion Övertygande detaljer Den professionella användaren kräver hög kvalitet för tung last och lång livslängd. Genomtänkt teknik, material av hög kvalitet och noggrann tillverkning är Pöttingers svar. Marknadsledaren har med kvalitetsarbete och modern design skapat en ny standard för ensilagetekniken. Påbyggnad Chassit på ensilagevagnserien FARO består av en skruvad ramkonstruktion av C 220x70x50x5-QSTE- finkornstål. Den enhetliga påbyggnaden av stål är konstruerad för höga nyttolaster. Kraftiga sidoväggsprofiler och tättsittande sidostöd ger hög stabilitet. De raka, massiva sidostöden är skruvade till ramen, inte svetsade. Utmärkande detaljer: Förskruvning med fingänga för högsta stabilitet. Ett viktigt tecken på kvalitet är den slitstarka KTL-pulverlackeringen. I praktiken utmärker sig pulverlackeringen med sin elasticitet och långa livstid. Billackeringskvalitet i lantbrukstekniken! Glatta plåtprofiler med speciell ytbehandling ser till att man får en enkel, fullständig urlastning av fodret. Man får bekväm tillgång till vagnens innerutrymmen över stegen, tillvalsutrustning på vagnar utan fördelning (L-versionen). Vagnens överdel kan fällas inåt. Överdelens bågar kan förskjutas i höjdled med 12 cm på FARO 6300 och 8000. Hårt spända taklinor förhindrar förlust av skörden vid pålastning och transport. För torrt foder eller halm kan taklinorna på FARO 6300 och 8000 ersättas med takprofiler. De robusta profilerna ger en bättre komprimering av skörden. Transportkostnaderna kan på så vis reduceras. FARO 3500 och 4000 kan också levereras med påbyggnad för torrfoder. Hydrauliskt nerfällbar, kan man köra in i stall och genom överbyggda infarter utan problem. (Utesluter lastningsautomatik och är ej möjligt med en tredje fördelarvals.) 8

Dragsystem Ensilagevagnarna kan utrustas med hög eller låg dragbom. Med en låg dragbom avlastas främre axeln mindre. En väsentlig fördel i backar och vid körning genom plansilon. Dragstången är ledad som standard och utrustad med två dubbelverkande cylindrar (stötdämpare på dragstången finns som tillval). Med en markfrigång på 65 cm kan man köra genom silon utan problem. Dragstångsbelastning: 1500 kg. Ledningar och slangar är ordningsamt dragna och sörjer för att arbetet förlöper ostört. Med en vridbar stödfot undviks det tidskrävande arbetet vid till- och frånkoppling, och den är inte i vägen vid lastning av material. 9

Transmissionen Unik kraftöverföring Höga effekter i brant terräng ställer stora krav på transmissionselementen. Ett högt vridmomentsskydd bevisar det speciella med Pöttingers transmissionsteknik. I det nya Pöttinger testcentrum TIZ, testas transmissionsdelarna under hårdast möjliga arbetsförhållanden. Ingående tester Två kraftiga vinkelväxlar överför effekten till fördelarvalsarna. Transmissionselementens kapacitet testas vid transmissionstestet. Transmissionskedjans belastning under drift simuleras. Drivkrafter uppemot 340 hk (250 kw) och vridmoment upp till 5000 Nm kan skapas, oavsett varvtal. Fördelarvalsarnas transmission Fördelarvalsarnas transmission sitter skyddad längs med vagnens högra sida. Transmissionsaxeln är skyddad med en kamkoppling på 1200 Nm. 10

Huvudväxellådan Den kraftiga vinkelväxellådan är väl dimensionerad. Kraftöverföringen går över en högeffektrullkedja till lastningsrotorn och vidare till pickupen. Kraftöverföringsaxel Ensilagevagnsserien FARO drivs med en vidvinkel kraftöverföringsaxel (kraftuttagets varvtal:1000 varv/min.). Den integrerade kamkopplingen aktiveras genast vid överbelastning. När varvtalet sänks, återställer kopplingen den ursprungliga kraftöverföringen. Kamkoppling Skrapgolvets transmission sitter på sidan och drivs av traktorhydrauliken. Hastigheten kan regleras steglöst från manöverpanelen. Rotortransmission Rotorn drivs med en rullkedja (1 1/2 tum) med automatisk kedjespänning. Automatisk kedjes mörjning Rotorns och pickupens drivkedjor smörjs automatiskt när pickupen lyfts. Vridmomentskyddet uppgår till 1400 Nm. Om detta värde överskrids kopplar kraftöverföringsaxeln ur. Ett system som skonar hela transmissionen. 11

Pickup Noggrann avskiljning av foder från föroreningar Stora strängar och hög lasthastighet kräver en kraftfull och pålitlig pickup. Endast rena grödor kan garantera en felfri fermenteringsprocess och väl smältbart ensilage. Markanpassning, skonsam foderuppsamling och -överföring, har testats hos Pöttinger under många år i praktiskt arbete. Resultatet: En enastående pickup med genomtänkta detaljer. Den breda pickupen har en enorm uppsamlingsförmåga, även med stora eller oregelbundet formade strängar. Pickupen är utrustad med sex axlar med hållare för räfspinnarna och Super C- stålpinnar. Den centralt placerade stödskivan av metall ger hög stabilitet. Genom det täta avståndet mellan räfspinnarna kommer fodret att samlas upp säkert även vid hög körhastighet. Inmatningsskenor sörjer för att föroreningar skiljs från fodret. Därmed skonas skärsystemet. Avstrykarna är skruvade med fyra skruvar för högsta stabilitet. Styrning av pickup Pickupen styrs över två stålkamspår med massivt centrum. Inspektions- och underhållsluckor är integrerade i huset. Styrrullarna av tvåspåriga, långtidssmorda spårkullager (diameter 40 mm) är starka och konstruerade för höga fodermängder. Pickupens räfspinnar kan böjas bakåt minskar risken för skador på vallen, att föroreningar kastas upp och onödig förslitning av räfspinnarna. Pickupen lyfts hydrauliskt med två lyftcylindrar (på version D med automatisk avstängning). Pickupen kan ställas in på olika höjder enkel anpassning till olika foderförhållanden. Pickupbredd: 1,80 m (DIN 1,74 m) 12

Perfekt följsamhet mot marken Enastående följsamhet skonar marken. Ensilagevagnen FARO har på båda sidor stödhjul som kan justeras i höjdled till ett optimerat läge för räfspinnarna. Hjulen känner av marken när räfspinnarna greppar och för pickupen perfekt över alla ojämnheter. Pickupens räfspinnar kan böjas bakåt minskar risken för skador på vallen, att föroreningar slungas upp och onödig förslitning på räfspinnarna. Stödhjulen med luftgummihjul (15x6,0-6) är standardutrustning. Dessutom ser avlastningsfjädrar på båda sidor till att marktrycket är lågt och skonsamt. Som tillval finns pivoterande pick-uphjul (16x6,5-8) eller tandemhjul och strängledskena med strängvals. 13

Roto matic Lastningssystem Smältbarheten påverkas starkt av foderstrukturen. Även vid ett högt foderflöde måste därför rotorn kunna skära och komprimera fodret optimalt. Rotomatic kallas ensilagevagnens hjärta på FARO: Kraftfull, robust och med hög effekt. Hjärtat i systemet Rotomatic-lastrotorn med 770 mm diameter består av 7 tandrader. Tänderna är arrangerade i spiralform för jämn lastning utan belastningstoppar. Pressbredd: 1,43 m. De härdade medbringarna består av finkorns borstål med 6 mm tjocklek. De åstadkommer en kontinuerlig materialuppsamling och en likformig förkomprimering av fodret. Lastutrymmet kommer härigenom att fyllas jämnt. Rotomatic-lastrotorn är lagrad i ramen med sfäriska rullager. Minimalt underhåll. Den automatiska kedjesmörjningen för huvudtransmissionen och pickupen är standard. Pöttinger har optimerat ensilageöverföringen från rotor till skrapgolv genom en sänkt inmatningshöjd. En viktig detalj för användaren: Effektförbrukningen minskas därmed med 15 %. Avskrapare 12 mm bred, med speciell anordning Avstrykarna är individuellt monterade. Deras placering i förhållande till inmatningständerna minskar effektförbrukningen. Avskaparnas stora yta motverkar att fodret krossas. Enkelt underhåll Inmatningständerna är upphängda i den inre trumman. Samtliga ringar kan bytas individuellt. 14

15

Easy Move knivbalken Kortskärning för prestationsorienterat foder Enkelt att ta bort knivarna Pöttingers unika pivoterande knivbalk är tillval. Knivarna kan bytas stående. Ett exakt, likformat snitt är grunden för högsta ensilagekvalitet. Den höga snittkvaliteten hos Pöttingers ensilagevagnar bekräftas ständigt av oberoende testresultat. Pöttingers unika lösning: Den utsvängbara knivbalken ger en komfort utan like. Prisbelönad med DLG:s silvermedalj Enklare kan det inte göras Knivbalken fälls ut genom att trycka på knappen på vagnens vänstra sida Lossa låsbultarna och och vrid ut balken jäms med vagnens sida Lossa kniven med spärren Den enastående skärkvaliteten: 54 medbringarringar leder fodret på båda sidor över de 27 knivarna 51 mm tvångssnitt för FARO 3500 och 4000 Originalet med tandad kniv Knivarna består av härdat stål. Den på ena sidan tandade kniven garanterar fortfarande ett exakt snitt även om den blivit slö. Fodret rivs inte av, utan skärs rent och snyggt. De långdragna knivarna skär över hela längden dragande snitt. 16

Knivarnas låsning En hedrande medalj Stillestånd kan bli kostbart när tidspressen och kostnadstrycket är högt. Främmande föremål är en fara för en av maskinens viktigaste delar knivarna. Ensilagevagnens knivbalk skyddas med en innovativ Pöttingerlösning det patenterade skyddet mot främmande föremål. Varje kniv är individuellt skyddad. Så fungerar den väl beprövade knivsäkringen: 1. Vid upptagning av främmande föremål, faller små delar igenom redan mellan pickup och rotor. 2. Större främmande föremål trycker rotorn in mot kniven och flyttar denna avfjädrad i transportriktningen en kort stund. 3. Utlösarrullen på knivryggen löser ut ur sitt fäste och släpper förbi det främmande föremålet. Motståndet blir minimalt vilket skyddar kniven. 4. Efter att det främmande föremålet passerat knivbalken, går kniven tillbaka till sin utgångsposition med hjälp av fjädern. Utlösarkraften är oberoende av föremålets storlek, och var det träffar. 17

Lastningen Automatiken som lasthjälp Stora fodermängder med jämn fördelning är användarens önskemål. I FARO komprimeras fodret redan i transportkanalen. Lastnings automatiken sörjer för en optimal fyllning av lastrummet (tillvalsutrustning). Standard med takprofiler. Det jämna kraftflödet vid belastning utan momenttoppar utmärker FARO. För att övervaka belastningen, har två sensorer monterats, som ständigt mäter belastningen och med hänsyn till detta styr skrapgolvet automatiskt. På så sätt skonas transmissionskedjan. Sensor i frontgallret Även vid blött, tungt foder blir grödan inte söndermosad pga. ett för högt tryck i lastningsrotorn. Sensor i vagnens överdel Sensorn mäter vagnens laststatus och avlastar föraren från hans övervakningsfunktion. Fyllningen av lastrummet förbättras på detta sätt väsentligt. Skrapgolvet kan emellertid även styras manuellt. Vagnen-full-meddelande När vagnen är full stängs skrapgolvet av pga. trycket på baklämmen ett effektivt skydd mot för stor last. Avlastning Lastkännande sparar energi Pöttingers ensilagevagnar stöder i standardutförande lastkännande hydraulsystem. Nödvändig oljemängd och pumptryck mäts ständigt och anpassas till behovet. Effektinsparning på upp till 20 hkr (15 kw). L-modell Avlastningsautomatik Följdstyrning av bakläm och skrapgolv. Stor öppning möjliggör en snabbare avlastning. 18

Skrapgolvet Lång livslängd Skrapgolvet är utrustat med fyra kedjor. De seghärdade profilerna är delade och förskjutna. Ett tryckimpregnerat trägolv med lång livslängd utgör själva lastytan. Brädorna är spontade, fastpressade och skruvade i ramen. Enkelt underhåll Smörjning av den främre skrapgolvsaxeln kan göras från sidan av vagnen. Skrapgolvets transmission En stark hydraulmotor sörjer för drivningen. Hastigheten kan steglöst varieras. Skrapgolvet kan även drivas med en tvåstegsmotor (tillvalsutrustning). 19

Avlastning Ensilagevagn (D-Version) En jämnt fördelad fodermatta är en förutsättning för en perfekt komprimering i silon. Ensilagevagnens avlastningsautomatik avlastar föraren och skonar maskinen. Avlastningsautomatik - för en jämn fördelning En trycksensor i fördelarvalslagret registrerar trycket, som skapas mot fördelarvalsen under avlastningen. Överskrids gränsvärdet, slår skrapgolvet automatiskt ifrån. När trycket på fördelarvalsen avtar, slår skrapgolvet till igen. En störningsfri avlastning av fodret. På så sätt avlastas föraren. Kamkopplingen kopplar ur vid 1200 Nm. Fördelarvalsar exakt fördelat De stora fördelarvalsarnas kännetecken är de aggressiva tänderna. Fördelarvalsarna möjliggör jämn avlastning. Den slutna, sexkantiga konstruktionen förhindrar lindning av grödan, Det går att demontera fördelarvalsarna. Universalbakläm Baklämmen stängs bekvämt från traktorn med hydraulik. Baklämmen stänger automatiskt. Ingen mekanisk låsning. D-modell tömning Normalfördelning med helt öppen bakläm för snabb urlastning av stora fodermängder. Mellansegmentet fästs på baklämmen. Finfördelad tömning i silon. Mellansegmentet på baklämmen fästs på vagnens påbyggnad. Ytterligare inställning av finfördelningen Genom att flytta på cylindern i baklämsarmen öppnas baklämmen endast nedtill. Som tillval en tredje fördelarvals för finfördelning på tvärtransportören eller extra noga fördelning i silon. Fördelarvalsarna kan demonteras. Hydraulisk drivning av tvärmatningstransportören (endast med en tredje vals). Som tillval. Fodret fördelas exakt på tvärmatningstransportören och kan lastas av till höger eller vänster. 20

21

Chassi Särskilda köregenskaper Ökade lastningsvolymer och ökad transporthastighet kräver robusta och markskonande underreden. Pöttinger har grundligt satt sig in i ämnet. Bredspåriga däck med stabilt chassi är lösningen. Avfjädrad tandemaxel Axelupphängningen fördelar marktrycket optimalt på båda axlarna. Vid körning över stora ojämnheter fångas krafterna inte upp av mothåll utan fördelas lika på båda axlarna. Kraftiga bladfjädrar (9 fjädrar) sörjer för den nödvändiga avfjädringen. Utmärkta köregenskaper på fältet, på vägen och vid körningen i plansilon. Fjäderavstånd 1100 mm. Pneumatiska bromsar Det pneumatiska bromssystemet med ALB-kontroll (automatiskt belastningsavhängigt bromssystem) på alla fyra hjulen, ger en säker bromsning vid hög hastighet och med hög vikt. ABS finns som tillval. Hydraulisk bromsning Efter land kan också hydrauliska bromsar levereras. Medstyrande axel (Tillval) skonar däck och vallen. Minskat dragkraftbehov vid körning i kurva. Vid backning och körning med hög hastighet kan den styrande axeln låsas med en separat hydraulisk anordning. 22

Du väljer Du har ett urval olika breda däck för olika arbetsförhållanden hos Pöttinger. Vredestein FLOTATION + Vredestein FLOTATION+ Trelleborg RIB Trailer Vredestein FLOTATION PRO 19/45-17 för axlar upp till 11,5 t tillåten totalvikt vid 40 km/h Standarddäck FARO 3500 / 4000 500/50-17 för axlar upp till 12,0 t tillåten totalvikt vid 40 km/h Standarddäck FARO 6300 / 8000 555/45-17 för axlar upp till 12 t tillåten totalvikt vid 40 km/h 560/45 R 22,5 620/40 R 22,5 för axlar upp till 12 t tillåten totalvikt vid 40 km/h 23

EUROPROFI ensilagevagnar för p Tekniken för ensilagevagnarna utvecklas. Den nya generationen är mycket mera kraftfull. EUROPROFI är en produktutveckling för den framåtblickande företagsledaren, som uppskattar komfort och effektivitet för traktorer från 74 till 132 kw / 100 till 180 hkr. 24

rofessionell användning Sida 26 27 Konstruktion / uppbyggnad / dragstång Sida 28 29 Transmission Sida 30 31 Pickup Sida 32 33 Lastsystem Sida 34 35 Knivbalk Sida 36 37 Lastning och skrapgolv Sida 38 39 Avlastning Sida 40 41 Chassi och däckutrustning Sida 42 43 Reglagen Sida 44 45 Utrustningsvarianter Sida 46 47 Tekniska data Sida 48 Imprint 25

Konstruktion Detaljerna som övertygar Den professionella användaren kräver hög kvalitet för tung last och lång livslängd. Genomtänkt teknik, material av hög kvalitet och noggrann konstruktion är Pöttingers svar. Marknadsledaren har med kvalitetsarbete och modern design satt nya mål för ensilagetekniken. Ett viktigt tecken på kvalitet är den slitstarka KTL-pulverlackeringen. I praktiken utmärker sig pulverlackeringen med sin elasticitet och långa livslängd. Påbyggnad Chassit på ensilagevagnserien EUROPROFI består av en skruvad ramkonstruktion av C 220x70x50x5-QSTE- finkornstål. Den enhetliga påbyggnaden av stål är konstruerad för höga nyttolaster. Kraftiga sidoväggsprofiler och tättsittande sidostöd ger hög stabilitet. De raka, massiva sidostöden är skruvade till ramen, inte svetsade. Utmärkande detaljer: Förskruvning med fingänga för högsta stabilitet. Glatta plåtprofiler med speciell ytbehandling ser till att man får en fullständig och enkel urlastning av fodret. Man får bekväm tillgång till vagnens innerutrymmen över stegen, (tillvalsutrustning på L-versionen). Vagnens överdel kan fällas inåt. Bågarna på överbyggnaden kan förskjutas 12 cm i höjdled (EUROPROFI 4500 / 5000). Tätt spända taklinor förhindrar förlust av skörden vid pålastning och transport. För torrt foder eller halm kan taklinorna ersättas med takprofiler. De robusta profilerna ger en bättre komprimering av skörden. Transportkostnaderna kan på så vis reduceras. EUROPROFI 4000 kan även levereras med påbyggnad för torrfoder. Hydrauliskt nerfällbar kan man utan problem köra in i stall och genom överbyggda infarter från en höjd av 2,96 m. Påbyggnadens inre bredd: 2,10 m Billackeringskvalitet i lantbrukstekniken! 26

Dragstången, tillkoppling Ensilagevagnarna kan utrustas med hög eller låg dragbom. Med en låg dragbom avlastas främre axeln mindre. En väsentlig fördel i backar och vid körning genom plansilon. Dragstången är i standardutförande en ledad dragstång med två dubbelverkande cylindrar (dragstångstötdämpare finns som tillval). Med en markfrigång på 65 cm kan man utan problem köra genom plansilon. Dragstångsbelastning: 2000 kg. Ledningar och slangar är ordningsamt dragna och sörjer för att arbetet förlöper ostört. Med en vridbar stödfot undviks det tidskrävande arbetet vid till- och frånkoppling, och den är inte i vägen vid uppsamling. Scharmüllers dragkulekoppling ökar körkomforten. 27

Transmissionen Unik kraftöverföring Höga effekter i brant terräng med starka traktorer ställer stora krav på transmissionselementen. Ett högt vridmomentsskydd bevisar det speciella med Pöttingers tranmissionsteknik. I det nya Pöttinger testcentra TIZ-testas transmissionselementen under tuffast möjliga arbetsförhållanden. Drivlina för traktorer från 100 till 180 hkr. Ingående tester Två kraftiga vinkelväxlar överför effekten till fördelarvalsarna. Transmissionselementens kapacitet testas vid transmissionstestet. Transmissionskedjans belastning under drift simuleras. Drivkrafter uppemot 340 hk (250 kw) och vridmoment upp till 5000 Nm kan skapas, oavsett varvtal. Fördelarvalsarnas transmission Transmissionen för fördelarvalsarna sitter skyddad längs med vagnens högra sida. Drivaxeln är skyddad med en kamkoppling på 1200 Nm. 28

Huvudväxellådan Den kraftiga vinkelväxellådan är väl dimensionerad. Kraftöverföringen går över en enkel högeffektrullkedja till lastningsrotorn och vidare till pickupen. Kraftöverföringsaxel Ensilagevagnsserien EUROPROFI drivs med en enkel kraftöverföringsaxel med vid vinkel (kraftuttagets varvtal: 1000 varv/min.). Den integrerade kamkopplingen aktiveras genast vid överbelastning. När varvtalet sänks, återställer kopplingen den ursprungliga kraftöverföringen. Kamkoppling Skrapgolvstransmissionen sitter på sidan och försörjs av traktorhydrauliken. Hastigheten kan regleras steglöst från manöverpanelen. Rotortransmission Rotorn drivs med en rullkedja (1 1/2 tum) med automatisk kedjespänning. Automatisk kedjesmörjning Transmissionskedjorna smörjs automatiskt när pickupen lyfts upp. På ensilagevagnen (D-version) snurrar den inte med när pickupen är upplyft. Vridmomentskyddet uppgår till 1600 Nm. Om detta värde överskrids kopplar kraftöverföringsaxeln ur. Ett system som skonar hela transmissionen. 29

Flytande pickup Noggrann avskiljning av foder från föroreningar Stora strängar och hög lasthastighet kräver en kraftfull och pålitlig pickup. Endast rena grödor kan garantera en felfri fermenteringsprocess och väl smältbart ensilage. Markanpassning, skonsam foderupptagning och -överföring testas hos Pöttinger under otaliga försök. Resultatet: En unik följsamhet mot marken av pickupen. Den breda pickupen har en enorm uppsamlingsförmåga, även med stora eller oregelbundet formade strängar. Pickupen är utrustad med sex axlar med hållare för räfspinnarna och Super C- stålpinnar. Den centralt placerade stödskivan av metall ger hög stabilitet. Genom det täta avståndet mellan räfspinnarna kommer fodret att samlas upp säkert även vid hög körhastighet. Inmatningsskenor sörjer för att föroreningar skiljs från fodret. Därmed skonas skärsystemet. Avstrykarna är skruvade med fyra skruvar för högsta stabilitet. Styrning av pickup Pickupen styrs över två stålkamspår med massivt centrum. Inspektions- och underhållsluckor är integrerade i huset. Styrrullarna av tvåspåriga, långtidssmorda spårkullager (diameter 40 mm) är starka och konstruerade för höga fodermängder. Pickupens räfspinnar kan böjas bakåt minskar risken för skador på vallen, att föroreningar kastas upp och onödig förslitning av räfspinnarna. Pickupen lyfts hydrauliskt med en lyftcylinder på vagnar med fördelning (version D) och automatisk avstängning. Pickupen kan ställas in på olika höjder. På så sätt får man en enkel anpassning till olika foderförhållande. En fjäder sörjer för ett lågt, markskonande uppsamlartryck. Pickupbredd: 1,85 m (DIN 1,78 m) 30

Perfekt följsamhet mot marken Enastående följsamhet skonar marken. Ensilagevagnen EUROPROFI har på båda sidor stödhjul, som kan justeras i höjdled till ett optimerat läge för räfspinnarna. De pivoterande pick-uphjulen med luftgummihjul (16x6,5-8) är standardutrustning. Hjulen följer marken i samma linje som räfspinnarna och för pickupen perfekt över alla ojämnheter. De pivoterande pick-uphjulen ger en särskilt skonande kurvkörning. Strängvalsen ger jämnt foderflöde Den i höjdled justerbara strängledsskenan kombinerad med en strängvals säkerhetsställer ett perfekt flöde av grödan även vid höga hastigheter och med kort, fuktig gröda. 31

Euro matic Lastsystem Smältbarheten påverkas starkt av foderstrukturen. Även vid ett högt foderflöde måste därför rotorn kunna skära och komprimera fodret optimalt. Euromatic kallas ensilagevagnens hjärta på EURO- PROFI: Kraftfull, robust och med hög effekt. Hjärtat i systemet Euromatic-lastningsrotorn med en diameter på 800 mm består av 8 tandrader. Tänderna är arrangerade i spiralform för jämn lastning utan belastningstoppar. Pressbredd: 1,45 m. De åstadkommer en kontinuerlig materialuppsamling och en likformig förkomprimering av fodret. Lastutrymmet kommer härigenom att fyllas optimalt. Euromatic-lastrotorn är lagrad i ramen med sfäriska rullager. På så sätt kan lagren inte kärva. Härdade tänder Lastningsrotorernas tänder är tillverkade av härdat, finkornigt borstål Breda avskrapare speciellt ordnade Avskraparna är individuellt monterade. Den väl beprövade placeringen i förhållande till inmatningständerna minskar effektförbrukningen. Avskrparnas stora yta motverkar att fodret krossas. Enkelt underhåll Inmatningständerna är upphängda i den inre trumman. Samtliga ringar kan bytas individuellt. 32

Gynnsamt effektbehov Rotorns aktiva inmatningshöjd är en betydelsefull detalj för användaren: Lastförmåga och effektbehov förhåller sig särskilt fördelaktigt till varandra hos EUROPROFI. 33

Easy Move knivbalken Kortskärning för prestationsorienterat foder Ett exakt, likformat snitt är grunden för högsta ensilagekvalitet. Den höga snittkvaliteten hos Pöttingers ensilagevagnar bekräftas ständigt av oberoende testrapporter. Pöttingers unika Enkelt att ta bort knivarna Pöttingers unika pivoterande knivbalk är standard. Knivarna kan bytas i en bekväm kroppsställning. lösning: Den utsvängbara knivbalken ger en komfort utan like. Prisbelönad med DLG:s silvermedalj Enklare kan det inte göras Knivbalken fälls ut genom att trycka på knappen på vagnens vänstra sida Lossa låsbultarna och vrid ut balken jäms med vagnens sida Lossa kniven med spärren Den enastående skärkvaliteten: 62 medbringarskivor leder fodret på båda sidor över de 31 knivarna tvångssnitt. Originalet med tandade knivar Knivarna består av härdat stål. Den perfekta kniven, med sågtand på ena sidan, försäkrar ett perfekt snitt även om kniveggen blivit slö. Fodret rivs inte av, utan skärs av rent dragande snitt. Bladets utformning ger ett perfekt snitt. 34

Knivarnas låsning En hedrande medalj Stillestånd kan bli kostbart när tidspressen och kostnadstrycket är högt. Främmande föremål är en fara för maskinens viktigaste delar knivarna. Ensilagevagnens knivbalk skyddas med en innovativ Pöttingerlösning det patenterade skyddet mot främmande föremål. Varje kniv är individuellt skyddad. Så fungerar den väl beprövade knivsäkringen: 1. Vid upptagning av främmande föremål faller små delar igenom redan mellan pickup och rotor. 2. Större främmande föremål trycker rotorn in mot kniven och flyttar denna avfjädrad i transportriktningen en kort stund. 3. Utlösarrullen på knivryggen löser ut ur sitt fäste och släpper förbi det främmande föremålet. Motståndet blir minimalt vilket skyddar kniven. 4. Efter att det främmande föremålet passerat knivbalken, går kniven tillbaka till sin utgångsposition med hjälp av fjädern. Utlösarkraften är oberoende av föremålets storlek och var det träffar. 35

Lastningen Automatiken som lasthjälp Stora fodermängder med jämn fördelning är användarens önskemål. I EUROPROFI komprimeras fodret redan i transportkanalen. Lastningsautomatiken sörjer för en optimal fyllning av lastrummet (tillvalsutrustning). Det jämna kraftflödet utan momenttoppar vid belastning utmärker EUROPROFI. För att övervaka belastningen, har två sensorer monterats, som ständigt mäter belastningen och med hänsyn till detta styr skrapgolvet automatiskt. På så sätt skonas transmissionskedjan. Sensor i frontgallret Även vid blött, tungt foder blir grödan inte söndermosad pga. ett för högt tryck i lastningsrotorn. Sensor i vagnens överdel Sensorn mäter vagnens laststatus och avlastar föraren från hans övervakningsfunktion. Fyllningen av lastrummet förbättras på detta sätt väsentligt. Skrapgolvet kan emellertid även styras manuellt. Vagnen-full-meddelande När vagnen är full stängs skrapgolvet av pga. trycket på baklämmen ett effektivt skydd mot för stor last. Avlastning L-modell Lastkännande sparar energi Pöttingers ensilagevagnar stöder i standardutförande lastkännande hydraulsystem. Nödvändig oljemängd och pumptryck mäts ständigt och anpassas till behovet. Effektinsparning på upp till 20 hkr (15 kw). Avlastningsautomatik Följdstyrning av bakläm och skrapgolv. Den stora öppningen möjliggör en obehindrad avlastning. 36

Skrapgolvet Lång livslängd Skrapgolvet är utrustat med fyra kedjor. De seghärdade profilerna är delade och förskjutna. Ett tryckimpregnerat trägolv med lång livslängd utgör själva lastytan. Brädorna är spontade, fastpressade och skruvade i ramen. Enkelt underhåll Smörjning av den främre skrapgolvsaxeln kan göras från sidan av vagnen. Skrapgolvets transmission En stark hydraulmotor sörjer för drivningen. Hastigheten kan steglöst varieras. Skrapgolvet kan även drivas med en tvåstegsmotor (tillvalsutrustning). 37

Avlastning Ensilagevagn (D-Version) En jämnt fördelad fodermatta är en förutsättning för en perfekt komprimering. Ensilagevagnens avlastningsautomatik avlastar föraren och skonar maskinen. Avlastningsautomatik - för en jämn fördelning En trycksensor i fördelarvalslagret registrerar trycket, som skapas mot fördelarvalsen under avlastningen. Överskrids gränsvärdet, slår skrapgolvet automatisk ifrån. När trycket på fördelarvalsen avtar, slår skrapgolvet till igen. En störningsfri avlastning av fodret. På så sätt avlastas föraren. Kamkopplingen kopplar ur vid 1200 Nm. Fördelarvalsarna exakt fördelat De stora fördelarvalsarnas kännetecken är de aggressiva tänderna. Fördelarvalsarna möjliggör jämn avlastning. Den slutna, sexkantiga konstruktionen förhindrar lindning av grödan. Det går att demontera fördelarvalsarna. Universalbakläm Baklämmen stängs och låses bekvämt från traktorn med hydrauliken. Ingen mekanisk låsning. Med universalbaklämmen får man flera möjligheter att dosera. D-modell tömning Normalfördelning med helt öppen bakläm för snabb urlastning av stora fodermängder. Mellansegmentet fästs på baklämmen. Finfördelad tömning i silon. Mellansegmentet på baklämmen fästs på vagnens påbyggnad. Ytterligare inställning av finfördelningen Genom att flytta på cylindern i baklämsarmen öppnas baklämmen endast nedtill. Som tillval en tredje fördelarvals för finfördelning på tvärtransportören eller extra noga fördelning i silon. Fördelarvalsarna kan demonteras. Hydraulisk drivning av tvärmatningstransportören (endast med en tredje vals). Som tillval. Fodret fördelas exakt på tvärmatningstransportören och kan lastas av till höger eller vänster. 38

39

Chassi Särskilda köregenskaper Ökade lastningsvolymer och ökad transporthastighet kräver robusta och markskonande underreden. Pöttinger har grundligt satt sig in i ämnet. Bärkraftiga däck med stabilt chassi är lösningen. Avfjädrad tandemaxel för 12 t eller 17 t totalvikt Axelupphängningen fördelar marktrycket optimalt på båda axlarna. Vid körning över stora ojämnheter fångas krafterna inte upp av mothåll utan fördelas lika på båda axlarna. Kraftiga bladfjädrar (9 fjädrar) sörjer för den nödvändiga avfjädringen. Utmärkta köregenskaper på fältet, på vägen och vid körningen i plansilon. Fjäderavstånd 1100 mm. Pneumatiska bromsar Det pneumatiska bromssystemet med ALB-kontroll (automatiskt belastningsavhängigt bromssystem) på alla fyra hjulen, ger en säker bromsning vid hög hastighet och med hög vikt. Hydraulisk broms Efter land kan också hydrauliska bromsar levereras. 17 tons axel som tillval Axeln är utrustad med parabelfjädring och däck 560/45 R 22,5. Den medstyrande axeln (för 17 t totalvikt) sparar däck och vall. Minskat dragkraftbehov vid körning i kurva. Vid backning och körning med hög hastighet kan den styrande axeln låsas med en separat hydraulisk anordning. 40

Du väljer Du har ett urval olika breda däck för olika arbetsförhållanden hos Pöttinger. Vredestein FLOTATION PRO Vredestein FLOTATION PRO Vredestein FLOTATION+ Trelleborg RIB Trailer 560/45 R 22,5 för 12 eller 17 t tillåten totalvikt vid 60 km/h Standarddäck 620/40 R 22,5 för 12 eller 17 t tillåten totalvikt vid 60 km/h Tillval 500/50-17 för 12,0 t tillåten totalvikt vid 40 km/h Tillval Less price 555/45-17 för 12,0 t tillåten totalvikt vid 40 km/h Tillval Less price 41

Komfort i Första klass En bekvämlighet, som varje förare har användning för under långa arbetsdagar. Utför alla funktioner bekvämt från förarsätet. Det framtidssäkrade Pöttingerkontrollkonceptet tar ytterligare ett steg. ISOBUS-systemet är integrerat som standard. Kontroll av flera maskiner med en traktorterminal har blivit verklighet. Ensilagevagnserien EUROPROFI med doseringssystem är utrustad med kontrollterminalen POWER CONTROL. DIRECT CONTROL Användarvänlig elektrohydraulisk manövrering av samtliga ensilagevagnfunktioner. Ensilagevagnarna FARO och EUROPROFI i L-version är utrustade med DIRECT-CONTROL. Standard: Styrning av - Pickup - Ledad dragstång - Knivbalk - Skrapgolv - Skrapgolvshastighet - Meddelande vagn full - Bakläm - Avlastningsautomatik Tillval: Styrning av Lastfunktion - Torrfoderpåbyggnad Urlastningsfunktion Lastnings- och urlastningsfunktion 42

POWER CONTROL ISOBUS anpassad Samtliga automatiska funktioner och kontrollfunktioner kan styras direkt över terminalen. Även felmeddelanden visas. Dataregistrering är integrerad och kan överföras via ett PC-gränssnitt till PC:n. ISO CONTROL ISOBUS för manövrering av olika maskiner via en traktorterminal. Lastningsdel Lastningsautomatik Skrapgolv bakåt Knivbalk in Knivbalk ut Tömningsdel Avlastningsautomatik (alla funktioner) Skrapgolv 2-stegsmotor långsam / snabb Fördelarvalsar på Tvärmatningstransportör på Skrapgolv framåt Styrande axel Öppna bakläm Stänga bakläm Stopp Pickup upp Pickup ned Ledad dragstång upp Ledad dragstång ned På / Av Set: Timmar / Antal körningar Lastrumsbelysning Fodertillsatsmedel Diagnossystem Varning när knivsystemet är utsvängt Online demoversion: www.poettinger.at/powercontrol Fördelarna för lantbrukaren i ett nötskal: Överskådlig kontroll av alla maskiner med en terminal, kontroll av maskindata, automatisering av arbetsprocesser och en effektiv dataregistrering och -bearbetning. 43

Utrustning Ledad dragstång hög Ledad dragstång låg Sharmüller kulkoppling Dragbomsdämpare FARO L/D Beroende på land Beroende på land Tillval Tillval EUROPROFI L/D Beroende på land Beroende på land Tillval Tillval Däckutrustning 560/45R 22,5 Däckutrustning 620/40R 22,5 Tryckluftbroms Hydraulisk broms FARO L/D Tillval Tillval Beroende på land Beroende på land EUROPROFI L/D Standard Tillval Beroende på land Beroende på land Pickup löphjul Pickuphjul, tandem Pickup strängledskena med strängvals Knivbalk FARO L/D Tillval Tillval Tillval Tillval 3500 / 4000 EUROPROFI L/D Standard Standard Standard Två fördelarvalsar för urlastning 3:e fördelarvals Tvärmatningstransportör Power Controlstyrning FARO L/D - / standard / tillval / tillval Tillval / standard EUROPROFI L/D - / standard / tillval / tillval Tillval / standard 44

Styrande axel för 12 t totalvikt Axel för 17 t totalvikt Styrande axel för 17 t totalvikt Däckutrustning 500/50-17 Däckutrustning 555/45-17 Tillval Tillval 3500 / 4000 Tillval Tillval Tillval Tillval (less price) Tillval (less price) Stänkskydd för 40 km/h Torrfoderpåbyggnad, hydrauliskt fällbar Sidodörr Lastningsautomatik Belysning i lastutrymmet Tillval Tillval 3500 / 4000 Tillval / standard Tillval Tillval Standard Tillval 4000 Tillval / standard Tillval Tillval Knivbalk med 6 knivar Knivbalk, utsvängbar sidledes Påbyggnadsstycke Påbyggnadsstycke för bakläm Takprofiler av metall Tillval Tillval 3500 / 4000 Tillval Tillval / Tillval 6300 / 8000 Standard Tillval Tillval / Tillval 4500 / 5000 2-stegsmotor för skrapgolv Bakre omkopplare för skrapgolv Tillval Tillval / Tillval Tillval / Ytterligare extrautrustning Lastkännande utrustning Kabelsats för styrning av vagnen bak Oljetryckbrytare för demonterade valsar Data är icke bindande och utrustningen varierar från land till land. 45

Tekniska data FARO Kapacitet Volym DIN Pickupbredd /DIN Kniv Knivavstånd mm Plattformshöjd mm 3500 L 35 m 3 22,0 m 3 1,80 / 1,74 m 27 51 1190 3500 D 35 m 3 21,5 m 3 1,80 / 1,74 m 27 51 1190 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,80 / 1,74 m 27 51 1190 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,80 / 1,74 m 27 51 1190 6300 L 63 m 3 38,5 m 3 1,80 / 1,74 m 6 210 1250 8000 L 80 m 3 46,0 m 3 1,80 / 1,74 m 6 210 1250 EUROPROFI Kapacitet Volym DIN Pickupbredd /DIN Kniv Knivavstånd mm Plattformshöjd mm 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 4500 L 45 m 3 28,5 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 4500 D 45 m 3 28,0 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 5000 L 50 m 3 31,5 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 5000 D 50 m 3 31,0 m 3 1,85 / 1,77 m 31 45 1250 46

Lastyta mm Längd mm Bredd mm Höjd uppfälld mm Höjd nedfälld mm Vikt med standardaxel 5000 x 2100 7780 2420 3500 2900 4000 kg 4750 x 2100 8250 2420 3500 2900 4450 kg 5680 x 2100 8460 2420 3500 2900 4150 kg 5430 x 2100 8930 2420 3500 2900 4600 kg 7730 x 2100 10500 2420 3760 4950 kg 7730 x 2100 10790 2500 3980 5250 kg Lastyta mm Längd mm Bredd mm Höjd uppfälld mm Höjd nedfälld mm Vikt med standardaxel 5680 x 2100 8460 2450 3680 3060 5600 kg 5430 x 2100 8930 2450 3680 3060 6000 kg 5680 x 2100 8460 2450 3880 5750 kg 5430 x 2100 8930 2450 3880 6150 kg 6360 x 2100 9150 2450 3880 5900 kg 6110 x 2100 9620 2450 3880 6300 kg 47

Kvalitet för framtiden Maskiner som bär Pöttingers klöverlogotyp är framgångsrika internationellt, uppbackade av pålitlig kvalitet och service. KTL-grund och pulverbeläggning billackskvalitet Laserskärmaskiner för högsta precision i plåtbearbetningen Nytt härdningscentrum för slitdelar Modernaste 3D-konstruktion Framtidssäkrat materialtest i det nya Grieskirchner Teknologi- och Innovationscentrum simuleras de hårdaste arbetsförhållandena och belastningsgränser bestäms. Pöttingers originalslitdelar erbjuder mervärde som lönar sig: Längre livslängd, exakt passning, hela tiden till förfogande. Leverans av produkten hos Pöttinger har varje kund rätt till en korrekt produktleverans genom sin Pöttingerleverantör, som säkerhet för garantin. Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1 A-4710 Grieskirchen / Österrike Telefon +43-7248-600 0 Telefax +43-7248-600 445 Importör för Sverige: TREJON AB Företagsvägen 9 SE-911 35 Vännäsby tel +46 935 399 00 fax +46 935 399 19 e-post: info@trejon.se www.trejon.com www.poettinger.at e-mail: landtechnik@poettinger.at framgångsrik med FARO/EUROPROFI/se/0608 DD