Sida 1 av 6 ATF, kontroll resp. byte ATF-nivå, kontroll Observera! Multitronic 01J växellådan behöver en annan ATF än stegautomaterna. Bara den ATF för CVTväxellåda som finns att få som reservdel får användas i planetväxelnatf specifikation, sidan 00-13. Anvisningar: Illustrationen på behållaren för påfyllningsanordningen VAS 5162 hänvisar med den vänstra övre bilden till användning av speciell ATF för CVT-växellåda. Dessutom illustreras de för påfyllning nödvändiga arbetsmomenten, som beskrivs i det följande. Observera! Motorn får inte startas, om bara lite resp. ingen ATF finns kvar i växellådan efter en reparation eller efter ett kraftigt ATF-läckage. I detta fall måste det ske en påfyllning av 4,5...5 liter ATF. Testvillkor: Växellådan får inte gå på nödfunktion. Bilen i vågrätt läge. Bildiagnos-, mät- och informationssystem VAS 5051 anslutet, bil-egendiagnos och bilsystem "02 - Växellådselektronik" valda. Motorn går på tomgång. Luftkonditioneringen och värmen måste vara avstängda. ATF-temperaturen får i början av kontrollen inte vara högre än 30 C, vid behov måste växellådan först svalna. Anvisningar: ATF-nivån förändras med ATFtemperaturen. En ATF-nivåkontroll vid för låg ATFtemperatur medför överfyllning. En ATF-nivåkontroll vid för hög ATF-temperatur medför underfyllning. En överfyllning och en underfyllning
Sida 2 av 6 påverkar växellådans funktion negativt. ATF-temperaturen avläses på bildiagnos-, mät- och informationssystemet VAS 5051. ATF-temperatur, avläsning Indikering på VAS 5051: Välj -1- diagnosfunktionen "08 - Mätvärdesblock, avläsning". Indikering på VAS 5051: 1 - Indikeringsgrupp, inmatning max. inmatningsvärde = 255 Mata in "010" i fältet -2- för "Gruppnummer 010" och bekräfta med Q-knappen. Indikering på VAS 5051: Avläs ATF-temperaturen i indikeringsfält -3-. Kontrollera ATF-nivån => Sidan 37-192, när en temperatur av 30 C visas.
Sida 3 av 6 ATF-nivå, kontroll Testvillkor: Motorn går på tomgång. Bilen i vågrätt läge. Växla till alla växelväljarlägen (P, R, N, D) vid nedtrampad broms och låt vara kvar i varje läge i ca 2 sekunder vid tomgångsvarvtal. Hissa upp bilen. Lossa fästdelarna -3- och -4- och ta bort ljudisoleringens bakre del. Bilden visar på en bil fr.o.m. modellår 2002. Ställ ett uppsamlingstråg under växellådan. Observera! Bär skyddsglasögon. När en ATF-temperatur av 35 C uppnås, skruva loss ATFkontrollskruven -B-.
Sida 4 av 6 När skruven öppnas rinner alltid ca 5 cl ATF ut ur inre oljenivåröret. ATF-nivån är korrekt, när bara lite vätska rinner ut vid ATF-kontrollskruven, vid en ATF-temperatur av mellan 35 och 45 C 1) (beroende på att vätskenivån stiger vid uppvärmning) 1)För varma länder 50 C Byt ut ATF-kontrollskruven. Åtdragningsmoment 20 Nm Senast vid 45 C 1) måste ATFkontrollskruven vara stängd igen. 1)För varma länder 50 C Om ingen ATF kommer ut vid ATFkontrollskruven upp till 40 C: Fyll på ATF => Sidan 37-194. ATF, påfyllning Förutsättning: ATF-specifikation => Sidan 00-13 Motorn går fortfarande på tomgång. Fäst behållaren för ATFpåfyllningsanordningen VAS 5162 så högt som möjligt på bilen. ATF-specifikation => Sidan 00-13 Kranen på påfyllningsanordningen VAS 5162 måste vara stängd. Skruva fast stoset på kranen för påfyllningsanordningen VAS 5162 i öppningen på ATF-kontrollskruven - B-.
Sida 5 av 6 Vrid kranen i riktning mot påfyllningsslangen -pil nedtill-. ATF rinner in i växellådan. Håll en lämplig behållare under påfyllningsanordningens utlopp. Kontrollera ATF-nivån genom att vrida kranen i riktning mot utloppet - pil nedtill-. ATF-nivån är korrekt, när bara lite ATF droppar ut vid utloppet innan 45 C har uppnåtts.
Sida 6 av 6 Det rinner alltid ut ca 5 cl ATF ur inre oljenivåröret. Om inte ytterligare ATF rinner ut: Vrid tillbaka kranen i riktning mot påfyllningsslangen och fyll på mer ATF; kontrollera ATF-nivån flera gånger. När korrekt ATF-nivå har uppnåtts: Skruva loss kranen. När kranen skruvats loss droppar det lite ATF. Byt ut ATF-kontrollskruven. Stäng kontrollskruven -B- senast vid en ATF-temperatur av 45 C 1). Åtdragningsmoment 20 Nm Vid en ATF-temperatur över 45 C rinner för mycket ATF ut pga uppvärmningen och växellådan är då inte tillräckligt fylld! 1)För varma länder 50 C Avsluta funktionen "08 - Mätvärdesblock, avläsning" genom att trycka på knappen. Tryck på "06 - Utskrift, avslutning". Slå från tändningen och lossa diagnosstickförbindningen.